12月5-8日，第21届中国国际海事会展在上海成功举办，展会期间，多家船舶企业及科研院所召开发布会，发布新船型。 【招商局工业集团有限公司】 发布18万立方米LNG运输船；20万立方米LNG运输船；超大型智能绿色11000车位汽车运输船。 【江南造船（集团）有限责任公司】 发布全球首型、世界最大24000箱核动力集装箱船；20万立方米NH3-FSRU船型；17.5万立方米LNG-FSRU船型；氨燃料大型集装箱船。研发面向MASS（海上自主水面船舶）规则应用的全球航行“无人”商船。 【沪东中华造船（集团）有限公司】 发布配装碳捕捉系统（OCCS）的17.4万方LNG船；4万方液氢运输船；8.8万方液氨运输船；16000TEU氨动力集装箱船。 【上海外高桥造船有限公司】 发布全球首型智能装载大型汽车运输船（SSR-PCTC）。 【大连船舶重工集团有限公司】 发布5万立方米浮式液态二氧化碳储存及注入装置；2万立方米液态二氧化碳运输船；1.2万立方米液态二氧化碳运输船。 【中国船舶及海洋工程设计研究院】 发布4万立方米大型液态二氧化碳运输船；2万立方米级的液态氢运输船；8.8万立方米新一代超大型液化气船（VLGC）；新一代绿色环保型4.95万载重吨甲醇燃料、氨燃料成品油/化学品船；11.4万载重吨氨燃料原油/成品油船，21万载重吨甲醇燃料、氨燃料纽卡斯尔型散货船；9万载重吨Arc4冰区散货船。 【中船重工船舶设计研究中心有限公司】 发布世界首艘16000m³氨燃料加注/运输船。 来源：各企业新闻 中国船协整理

12月5-8日，第21届中国国际海事会展在上海成功举办，本届海事会展吸引来自超过100个国家/地区的8万多名专业观众参加，共有15个国家/地区2000多家企业参展，展会期间，我国船舶企业举行多场签约仪式。 【中国船舶集团签约7个项目】 12月5日，中国船舶集团有限公司船海项目签约仪式在上海举行。 签约仪式上，外高桥造船、中船贸易与Seaspan、现代Glovis签署了6+4艘10800车LNG双燃料PCTC船项目；广船国际、中船贸易与HMM、现代Glovis签署了6+4艘10800车LNG双燃料PCTC船项目；北海造船、中船贸易与北银金租、山东海运签署了4艘325000吨超⼤型甲醇双燃料矿砂船项目；江南造船、中船贸易与太平洋气体签署了3艘99000方VLEC船项目；黄埔文冲、中船贸易与Benelux公司签署了2+1艘48000方LPG船项目；中船澄西、中船贸易与工银金租签署了4艘82600吨散货船项目；大连造船与七二五所青岛双瑞签署了15000TEU集装箱船甲醇供应系统项目。 此次集中签约的7个项目是中国船舶集团重要创新成果的集中体现，涵盖全球最大的汽车滚装船、超大型甲醇双燃料矿砂船、液化石油气船等高端、绿色船舶，技术指标、排放指标和经济性指标均处于世界先进水平，契合未来发展方向。 【中远海运重工签约多个协议】 12月5日至6日，中远海运重工所属单位与多家客户相继举行了合作协议签约仪式。 上海中远海运重工分别与曼恩、瓦锡兰签订了全球首套甲醇双燃料改造项目主机改造协议和瓦锡兰发动机改造协议；南通远洋船舶配套分别与德国贝克尔船舶系统公司、上海交通大学卓越工程师学院签署了节能高效舵2024年度订单和新一代脱碳相变吸收剂合作开发协议，此次签约的高效舵订单超过100船套，涉及24000TEU、16000TEU大型集装箱船和LNG运输船等船型，总金额达人民币1.37亿元；南京中远海运船舶设备配件有限公司和中船发动机有限公司签署了排气阀杆战略采购协议。 【招商工业签约多个项目】 海事展上，招商工业一批合作项目签约。招商工业与中船发动机甲醇双燃料主机合作签约仪式上，中船发动机、南京金陵、江苏重工，共同签署了8+8艘汽车运输船甲醇双燃料主机采购合同；招商工业控股企业华商能源与英国BART公司举行刚性风帆合作签约；招商工业扬州金陵与格兰富水泵（上海）有限公司举行甲醇泵合作项目签约仪式。 【芜湖造船厂签约4+6艘8.9万吨新能源散货船订单】 12月5日，芜湖造船厂与福建国航远洋运输（集团）股份有限公司签约建造4+6艘89000吨新能源散货船。 该船配置了燃油优化系统和能耗控制系统，可根据海上航行要求自动规划航线、航速和油耗，实现节能降耗；该船除拥有抱轴式轴带发电机外，还配置450千瓦的光伏发电系统，预留甲醇双燃料系统，未来可实现“零碳”排放。 【玉柴船动签订批量主机合作意向书】 12月5日，玉柴船动与国航远洋签订18艘新造散货船甲醇双燃料主机合作意向书。12月6日，玉柴船动与招商金陵(扬州)签订25000吨及25900吨不锈钢化学品船4台5S50ME-C9.7-LPSCR主机、15000吨化学品船4台5X52 S2.0主机合作意向书。 【青岛双瑞举行批量订单签约仪式】 12月6日，青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司与青岛北海船舶重工有限责任公司举行8船套船用氨燃料供应系统签约仪式。本次签约的项目将服务于北海船舶重工为CMB建造的8艘氨燃料动力21万吨散货船，计划于2025年起陆续交付。 青岛双瑞还分别与大连船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司举行了6船套船用甲醇燃料供应系统、5船套船用LNG供气系统及12船套船舶压载水管理系统签约仪式，累计金额超5亿元。 来源：各企业新闻 中国船协整理

近日，我国船企多份批量订单集中签约。 【招商工业与招商轮船携手签订多型船舶系列订单】 近日，招商工业与招商轮船在香港举行多型船舶系列订单签约仪式，进一步携手深化集团内部战略协同。 本次签约项目共包含4艘7800车位甲醇双燃料汽车运输船（PCTC）、2+2艘62000吨多用途重吊船和2+2艘82000吨散货船。其中，海门基地和南京金陵分别承建2艘7800PCTC，重吊船和散货船项目全部由南京金陵承建。 【北海造船签约3+4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船项目】 近日，北海造船联合中船贸易与新加坡东太平洋航运举行了3艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船建造合同和4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船意向书的签约仪式。 该项目为中船重工船舶设计研究中心有限公司自主设计。 【新乐造船获12艘8340吨杂货船、6艘7500吨油轮订单】 近日，浙江新乐造船斩获一笔新造船批量大单，分别是12艘8340DWT杂货船+6艘7500DWT油轮，这些造船订单总价达2.3亿美元。公司的交船期排到2027年。 【京鲁船业获2艘1800GT远洋金枪鱼围网船订单】 近日，京鲁船业与台湾华伟渔业集团举行2艘1800GT远洋金枪鱼围网船签约仪式。 该船型采用YANMAR中速柴油机经齿轮箱驱动的主推进系统，配备MHT围网液压渔捞系统和NISSIN湿、干分离冷冻及储藏系统，利用声呐、渔探仪、海鸟雷达、直升机等全方位、立体探鱼、寻鱼手段以及多（船）艇协同围网作业方式，其总体性能和装备水平达到国际先进水平。 （来源：各企业新闻，中国船协整理）

我国船舶行业绿色智能发展近期动向整理如下，供行业参考： 【《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划（2023-2025年）》印发】 近日，上海经信委等多部门联合印发《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划（2023-2025年）》。 《行动计划》提出，全面推进船舶与海洋工程装备产业高端化、自主化、数字化、绿色化、国际化，创新推出一批具有国际竞争力的装备产品，布局突破一批孕育未来产业新动能的新型装备。到2025年，上海初步建成原创技术策源和绿色智能引领的全球船舶与海洋工程装备产业高地。 【南京金陵船厂签订9300车甲醇双燃料汽车运输船批量订单】 近日，招商工业南京金陵船厂与Eukor公司签署了4+4+4艘9300车甲醇双燃料汽车运输船造船合同。 该船满足EEDI 3和Tier III，除可以使用甲醇燃料运营之外，还将采用氨燃料预留设计。 【北海造船交付首艘21万吨LNG双燃料散货船】 近日，北海造船为韩国H-Line公司建造的首艘21万吨LNG双燃料散货船交付，标志着北海造船在双燃料动力船型领域获得实质性突破。 【全球首艘深远海绿色智能技术试验船顺利开工】 近日，中船澄西举行全球首艘深远海绿色智能技术试验船开工典礼。 该船是太湖实验室“洞-池-湖-海”试验研究体系中的海上核心试验装备，能够实现三大主要功能：一是智能器件、设备与系统海上测试验证与示范应用；二是深海装备关键技术演示验证；三是深远海科学试验作业保障。 【武昌造船自主研发三型深远海新装备获得AIP证书】 近日，武昌造船研发的新型风帆辅助货滚船获得法国船级社颁发的原则性认可（AIP）证书，研发的25万方和6万方两型半潜式智能化养殖装备获得中国船级社颁发的原则性认可（AIP）证书。 【舟山鑫亚承接全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目】 近日，舟山鑫亚与马士基集团签署“全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目”协议。根据签约内容，鑫亚公司将承接马士基集团一艘1.4万标箱传统燃料集装箱船，改装成为甲醇双燃料动力船舶，这是全球海事业首次进行此类改造。 【沪东中华自主设计B型舱LNG围护系统完成实船安装】 近日，沪东中华自主研发的国内首个B型舱LNG围护系统完成装船搭载，标志着公司在自主产权LNG围护系统领域取得重大突破，为世界LNG船关键核心建造技术提供“中国方案”。 【上海船用柴油机研究所新一代船舶综合自动化系统硬件顺利通过验收】 近日，上海船用柴油机研究所为智能研究与实训两用船提供的综合自动化系统硬件顺利通过验收。 该系统可打通船舶航行设备、机舱设备和安全保障系统数据通道，实现全船所有监控信息互通互融，为未来实现船舶远程遥控及无人化奠定了坚实基础。 【威海重工科技船载超重力碳捕集系统获中国船级社AIP认可】 近日，由威海重工科技自主研发的船载超重力碳捕集系统成功获得中国船级社颁发的原理认可证书，是国内首套基于超重力技术取得中国船级社认可的船载碳捕集系统。该系统具有气液比高、设备体积小、碳捕集效率高、能耗低等技术优势，为航运业应对国内外碳减排政策提供了兼具船型适用性和中短期技术优势的绿色低碳解决方案。 【上海船用柴油机研究所低压甲醇双燃料中速机完成原理认可试验】 近日，上海船用柴油机研究所自主研发的低压甲醇双燃料发动机完成原理认可试验，实现甲醇最高替代率不低于60%的设计目标。 【中船动力集团自主研制M320甲醇发动机完成原理认可试验】 近日，中船动力集团自主研制甲醇双燃料发动机M320DM-PFI成功完成原理认可试验，为M320DM-PFI甲醇机在船舶上的实际应用打下了坚实的技术基础。 来源：各企业新闻 中国船协整理

近日，多家船舶企业提前完成年度生产经营目标。 新时代造船提前完成年度交船目标 11月7日，新时代造船举行船舶签字仪式，2#7000箱集装箱船交付。 至此，新时代造船2023年27艘计371.15万载重吨的年度交船目标全面完成。 新时代造船正紧紧围绕提高造船效率、确保按时交船，全力推进现代化造船模式，打造现代化造船基地。 外高桥造船超额完成全年生产经营目标 11月6日，上海外高桥造船为SEASPAN建造的系列7000TEU集装箱船中的首制船“ONE READINESS”号交付。 至此，外高桥造船提前超额完成全年生产经营目标，实现21艘高品质船舶海工产品完工交付，其中包括国产首艘大型邮轮，10艘7000TEU集装箱船，7艘19万吨双燃料散货船，2艘阿芙拉型油轮和1艘230万桶“通用型”FPSO。 黄埔文冲提前完成船海交船目标 10月30日，黄埔文冲为德国BRIESE建造的1900TEU集装箱船系列3#船交付。10月31日，公司建造的西南海运5000方LPG运输船3#船交付，同系列4#船命名。 至此，黄埔文冲今年已交付船海项目29艘，提前2个月完成集团该项目年度考核目标。 扬子江船业超额完成年度新接订单目标 近期，扬子江船业集团新获3型14艘，总价值约7.7亿美元的新造船订单。 截止9月底，集团2023年度新接订单达到86艘65.4亿美元，超额完成年度新接订单目标任务指标的2倍；手持订单达到184艘148.2亿美元。

近日，我国一批船海产业项目相继签约。 【中国船舶集团20个项目集中签约】 11月6日，第六届进博会上，中国船舶集团有限公司旗下7家成员单位与来自9个国家和地区的17家国际合作伙伴进行了20个项目的集中签约，累计总金额达4.82亿美元。 中国船舶集团旗下江南造船、黄埔文冲、广船国际、外高桥造船、沪东中华、陕柴重工、中船贸易，与法液空气集团、罗尔斯·罗伊斯动力、阿法拉伐（中国）有限公司、日本大发柴油机株式会社、瑞典麦基嘉、韩国HD现代重工等17家企业分别签约，交易产品涵盖主机、再液化装置、滚装设备、液化天然气（LNG）供气系统、液货系统等船舶建造领域的各类重要配套设备。 【中远海能与中海油国贸签署战略合作框架协议】 11月4日，中远海能与中海油国贸战略合作框架协议签约仪式在上海举行。 根据协议，双方将全面深化在油轮运输、液化气运输、新能源产业链、碳排放碳交易、海事安全管理、科技创新和数字化领域以及联合党建、船货信息共享、人员交流培训等方面的合作。 【扬子江船业获3型14艘新造船订单】 近期，扬子江船业集团新获3型14艘，总价值约7.7亿美元的新造船订单，3型船分别为5万吨MR型油轮、7.5万吨LR1型油轮、4万立方米LPG运输船。 截止9月底，集团2023年度新接订单达到86艘65.4亿美元，超额完成年度新接订单目标任务指标的2倍；手持订单达到184艘148.2亿美元。公司手持订单饱满，交船期最远排至2028年。 【中船广西获批量杂货船新造项目订单】 近日，中船广西携手中船贸易与意大利MANISA CHARTERING SRL公司签订了批量杂货船建造合同，同时与挪威Marine Design and Consulting AS签订了设计合同。 该批订单共有8艘船舶，包括4艘确认生效、2艘双向选择性生效、2艘意向船舶。 【同方江新造船签约千吨级深海资源勘探船】 近日，同方江新造船承揽的广东南油控股集团有限公司深海资源勘探船设计建造项目顺利签约。 该船是一艘具备国际先进水平的深海资源勘探和海洋科考船，配备有海上钻探作业系统、浅水多波束系统、先进的实验仪器和调查取样设备等，建成后主要用于海洋地质勘测钻探作业和海洋资源调查研究。 【中船澄西成功承接自卸转运船改装项目】 近日，中船澄西与印度Synergy Group公司成功签约“曼哈迪”轮自卸改装项目。 此次改装项目主要包括新装1套重力式自卸系统、生活区改造，3台发电机、1台艏侧推及2台反渗透式造水机换新，涉及钢质工程超5000吨，敷设电缆超70公里。 【北海造船与法国GTT公司签署LNG技术合作协议】 11月1日，北海造船修船分厂与法国GTT公司签署技术合作协议，获得了GTT授权的薄膜型LNG船舶修理资质。 【中船动力集团与中船黄埔文冲举行主机、发电机组合同签约仪式】 近日，中船动力集团与中船黄埔文冲举行主机、发电机组合同签约仪式，双方签订了16台主机和12台发电机组合同。 【上海船用柴油机研究所动力系统业务斩获国内外批量订单】 近日，上海船用柴油机研究所接连获得上海鼎衡航运3300吨化学品船（5船套）和芜湖船厂欧洲船东6600吨化学品船（4船套）直流组网电力推进系统订单，合同金额近1.5亿元。

2023年三季度中国造船产能利用监测指数（CCI）为878点，创近年来新高。与去年同期717点相比，提高161点，同比增长22.5%；与二季度798点相比，提高80点，环比增长10%。 具体来看，三季度我国船舶新接订单量继续保持较高水平，同比增长96.9%，带动手持订单量环比增长8.2%，克拉克松新船价格指数较二季度继续上涨4个点，综合运费指数较二季度环比增长3.6%，先行指标保持增长。重点监测造船企业手持订单充足，生产任务饱满，产能利用保持较高水平。三季度原材料价格和人民币汇率继续保持低位波动，企业效益持续改善，主营业务收入同比增长29.1%、营业利润率较二季度增长0.3个百分点，带动同步指标大幅增长。全球船队保有量增速保持平稳态势。先行指标和同步指标的上涨推动三季度CCI继续保持增长。 预计2023年四季度，重点监测造船企业将继续保持满负荷生产状态，产能利用充分，CCI将保持高位水平。 注释： 先行指标：重点监测造船企业手持船舶订单量、新船价格指数和综合运费指数；同步指标：重点监测造船企业产能利用率、主营业务收入和营业利润率；滞后指标：全球船队保有量增速。

2023年1-9月，全国造船完工量3074万载重吨，同比增长10.6%，其中海船为3058万载重吨（1129万修正总吨）；新承接船舶订单量5734万载重吨，同比增长76.7%，其中海船为5667万载重吨（2161万修正总吨）。截至9月底，手持船舶订单量13393万载重吨，同比增长30.6%，其中海船为13309万载重吨（5797万修正总吨），出口船舶占总量的93.3%。 1-9月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正总吨计分别占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。 2023年前三季度，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国64.3%，新承接订单量前10家企业占全国62.5%，手持订单量前10家企业占全国61.2%。