根据特斯拉官网上的信息，特斯拉本周将开始对库存中的Cybertruck电动皮卡提供折扣。 信息显示，新款Cybertruck的折扣最高可达1,600美元，具体折扣取决于配置；而库存卡车的演示版本最高优惠力度可达2,600美元左右。 值得一提的是，最近几周，特斯拉在其德克萨斯州奥斯汀的工厂里，还放缓了对这种皮卡的生产速度。 销量惨淡 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最初于2019年推出了这款皮卡，当时表示售价约为4万美元，但在2024年交付期间，它在美国的基本价格接近8万美元。 华尔街此前将Cybertruck视为特斯拉核心汽车销售增长的重要推动力，但事实并不尽如人意。 Cox Automotive追踪的数据显示，虽然Cybertruck 2024年在美国的销量超过了福特闪电F-150 (Ford Lightning F-150)，成为美国国内销量第五的电动汽车，但它的高价格、多次召回以及在奥斯汀的生产问题阻碍了它的销量增长。 去年11月，特斯拉还启动了一年内的第六次召回，以更换有缺陷的驱动逆变器。 此外，本月初有媒体报道，据媒体机构推算，Cybertruck四季度的交付量可能仅为9000-12000辆，年度销量在3.5万-5万辆区间，远不及此前官方口径透露的“超100万辆”的预定量。 在全球电动汽车需求达到创纪录的水平之际，来自众多汽车制造商的一系列具有竞争力的新车型正在侵蚀特斯拉的市场份额。 Cox的数据还显示，2024年美国全年电动汽车销量预计将达到130万辆，同比增长7.3%。但特斯拉今年的销量下降了约3.7万辆，其中特斯拉销量最高的Model Y和Model 3两款车型都比去年有所下降，Cybertruck去年在美国的销量约38,965辆。

据中国汽车工业协会微信公众号消息，2025年1月14日，拜登政府以所谓维护国家安全为由，发布《确保联网车辆的信息和通信技术及服务供应链安全》规则，禁止交易中国有关人员设计、开发、制造或供应的智能网联汽车，及其相关系统的硬件和软件。对此，中国汽车工业协会表示坚决反对。 中国汽车工业协会指出，近年来，中国智能网联新能源汽车产业稳步发展，以其竞争力赢得消费者广泛青睐。与之相对应，相关软硬件技术在全球汽车产业链的应用愈发广泛，为全球智能网联汽车市场培育和产业发展作出积极贡献。中国相关领域的发展不会被外部噪音干扰。中国和美国都是推动智能网联汽车发展的主要国家，合作交流是双方互利共赢的必要基础。拜登政府发布的规则严重干扰全球汽车产业合作，损害各国共同发展利益，严重违反国际贸易规则，威胁全球产业链稳定，不利于构建安全、共享、透明的全球汽车产业体系。 中国汽车工业协会表示，强烈反对拜登政府破坏全球智能网联汽车产业生态的错误行为。我们认为，拜登政府单方面采取行政限制措施，强行切断与特定国家的经贸往来和产业合作，不仅破坏了全球汽车市场的公平竞争，也将对全球产业链造成深远且恶劣的影响。最终损害的是美国业界和消费者的利益。我们呼吁拜登政府客观审视经贸问题，避免将其政治化和泛安全化，并废止规则中针对中国的相关禁止条款。全球汽车产业应深化合作，共同推动智能网联汽车产业的健康和可持续发展。

SMM 1月16日讯：本周，梯次电池B品价格持续下跌。供应方面，由于临近春节，储能与动力电池的生产步伐放缓，导致A、B品梯次利用电池的产量有所减少。但需求方面，同样由于春节临近，小动力、小储能以及路灯等应用场景的需求也有明显收缩，这种需求的收缩使得行业内梯次电池整体依旧处于供过于求的状况。在梯次企业方面，由于电芯市场更新迭代迅速，回收企业担心盲目囤货会在节后导致梯次电芯降价，因此不愿在此时采购梯次电池。在实际成交方面，虽整车厂和贸易商有挺价情绪，但由于梯次利用企业一般本身也拥有打粉等其他产线且梯次产线偏小，减少梯次的采买并不会对企业造成较大影响，不愿意支付高价采买梯次B品，导致B品电芯如果成交只能使价格进一步下跌，如后续下游没有新利用方式扩大需求，预计梯次B品价格后续可能继续下探。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM1月16日讯： 本周，再生废料市场价格震荡运行。供应端：本周硫酸钴价格基本持稳，碳酸锂价格因节前备货持续上涨，而硫酸镍价格也因市场货源偏紧且市场小幅去库而上涨，但因临近春节，多数企业已备库完成，预计至节前这段时间上涨空间会相对有限。但部分贸易商看准镍盐、锂盐价格上涨，叠加仍有部分下游企业有备库想法，因此挺价情绪较强。但目前多数中小型湿法厂因废料持续倒挂叠加年底废料价格波动较小，难有行情，有在春节前提前放假的打算，而头部大厂则维持正常生产，但也基本不多备货。需求端，多数湿法企业的年前囤货行为至12月底已陆续结束，临近年底，多数企业更倾向维持低流速运行，对高价黑粉接受力度较弱。本周买卖双方价格仍较为僵持，成交情况清淡。目前随着时间临近春节，多数企业出货或收货意愿低，预计短期内，黑粉价格预计仍将随镍、钴、锂等盐端价格振荡运行，而黑粉系数将因供需双弱维持暂稳。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

本周电解液价格暂稳。供应端，由于临近年关，市场需求回落，六氟磷酸锂按需生产，电解液厂商按订单提货，成交较少，价格稳定。需求端，电芯厂对电解液的需求逐步回落，按单提货。成本端，六氟磷酸锂、溶剂、添加剂价格暂时稳定。目前，电解液整体价格主要受六氟磷酸锂价格的影响，但由于电芯对电解液价格存在压价行为，因此电解液价格暂稳。三元动力电解液的价格为21100-29550元/吨，磷酸铁锂电解液价格为16800-25550元/吨。预计短期内，成本端的波动将导致电解液价格在一定区间内震荡。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯价格小幅降低，根据SMM数据，100Ah方形磷酸铁锂电芯价格为0.360元/Wh，6系方形三元电芯价格为0.505元/Wh。供应端，1月份各家电芯厂排产计划均有所下调，带动1月份电芯排产小幅下行。需求端，受到春节假期因素及新能源汽车以旧换新政策即将结束，消费者多持观望态度，1月车销整体下滑，终端电芯采购需求减弱。动力电池Pack价格同样也出现小幅降低，方形磷酸铁锂Pack电池价格为0.56元/Wh，6系方形三元Pack电池价格为0.68元/Wh。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

        SMM1月16日讯：据SMM了解， 截至1月16日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.67万吨，较1月9日增加约800吨；较1月13日减少900吨。         本周沪铅2501合约完成交割，其中交割品牌移库带来了部分社会库存的增量。当前正值中国春节前两周，由于物流停运时间与下游企业放假时间存在差异，下游企业陆续对铅锭进行惯例备库，分别消化了冶炼企业的厂库和社会库存。铅冶炼企业及贸易商亦是积极于节前甩货清库，整体现货升水平水较上周收窄，电解铅散单报价对SMM1#铅均价升水0-200元/吨不等出厂。另下周，随着春节临近，大部分物流车辆即将停运，同时下游企业放假增多，铅市场交易将进一步转淡，后续铅锭累库预期上升，且因运输问题，或更多体现在冶炼企业厂库。

美东时间周三，密歇根州州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）警告称，即将上台的候任总统特朗普提议对墨西哥和加拿大进口商品征收25%的关税，这可能会损害美国汽车行业，推高汽车价格。 特朗普关税害人害己 去年11月，特朗普曾在社交媒体上表示，1月20日正式上任后，他将立即签署“所有必要文件”，开始向墨西哥和加拿大征收25%的关税，除非非法移民和芬太尼贩运停止。 本周三，密歇根州州长、民主党人惠特默在底特律的演讲中表示，对加墨征收关税将破坏供应链，放缓生产线生产，并将伤害“边境两边的就业机会”。 “想想看：我们在密歇根州生产的所有汽车零部件中，有70%直接销往我们的邻国。” 她直言，这一举措的结果就是 “我们自己搞垮美国的汽车生态系统”。 底特律是美国、加拿大边境上的最大城市，与加拿大安大略省温莎市隔河相望，也一直是美加跨国贸易的中心城市。 惠特默指出，许多汽车零部件在成为整车的一部分之前，要多次穿越边境。 加拿大和美国之间每年7000亿美元的贸易中，有四分之一是通过底特律-温莎边境的。 惠特默表示：“每次密歇根州的汽车零部件越过边境并被征税，这些成本就会转嫁给经销商…有时候，这种情况（零部件穿越边境）在整个制作过程中会发生几次。这意味着你去买一辆雪佛兰，修理你的野马的引擎，或者更换你的大切诺基的挡泥板，要花更多的钱。” 关税对汽车业影响颇深 2024年前半年，在墨西哥设有工厂的前十大汽车制造商共生产了140万辆汽车，其中90%销往美国。 上周，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“我们的供应链在很大程度上依赖于全球各个国家，因此关税对任何公司来说都是真正的挑战。” 惠特默表示，她和她的办公室一直在与加拿大安大略省省长和其他加拿大官员进行积极讨论，“探索我们在关税方面合作的方式，降低经商成本，保护密歇根州的工业和消费者。”

【沙特阿美与Maaden拟合资组建锂生产企业】 据彭博方面消息，沙特阿拉伯的主要石油和矿业公司正在组建一家合资企业，以生产能源转型所需的关键金属锂。沙特阿美石油公司在一份声明中表示，公司在其油气田中发现了“有潜力的锂富集区”。该公司表示，与沙特国有矿业公司Maaden成立的合资企业目标是到2027年生产出商业数量的锂。 【商务部：以旧换新带动相关产品销售额超1.3万亿元】 1月15日下午3时，国务院新闻办召开新闻发布会，商务部相关负责人介绍，以旧换新等政策成效显著，带动汽车、家电、家装厨卫等相关产品销售额超1.3万亿元。绿色、智能产品备受青睐，全年新能源汽车零售量增长40%以上，家电以旧换新中一级能效家电产品销售额占比达九成以上，家装厨卫“焕新”中智能家居产品换新近1000万件。 【商务部：据初步统计 2024年全国汽车以旧换新超过680万辆】 国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，介绍商务工作服务高质量发展有关情况。会上，商务部市场运行和消费促进司司长李刚表示，商务部本周将陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以及手机等数码产品的购新补贴实施细则。李刚表示，据初步统计，2024年全国汽车以旧换新超过680万辆，超3600万名消费者购买8大类家电以旧换新产品超过5600万台，家装厨卫换新补贴产品约6000万件，电动自行车以旧换新超过138万辆，消费品以旧换新带动相关产品的销售额超过1.3万亿元。 【广东：将集成电路、新型储能、新能源汽车、生物医药等产业打造成新的万亿级、5000亿级产业集群】 广东省十四届人大三次会议记者会在广州举行。广东省发展改革委主任艾学峰在回答记者提问时表示，下一步，广东将加快建设现代化产业体系，筑牢新质生产力发展根基。一方面做大产业“基本盘”，推动电子信息、汽车、智能家电、智能装备等战略性产业集群提质升级；另一方面培育发展“生力军”，将集成电路、新型储能、新能源汽车、生物医药等产业打造成新的万亿级、5000亿级产业集群；同时下好未来产业“先手棋”，在人工智能、低空经济、商业航天、生物制造、量子科技等领域布局建设一批未来产业先导区。 【长安汽车：2025年将登陆欧洲市场】 长安汽车在机构调研中表示，2025年，公司将在海外市场完成以下事项：一是东南亚罗勇工厂投产，长安全球化策略正式进入2.0阶段；二是召开欧洲品牌发布会，正式登陆欧洲市场；三是独联体区域（如哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等）KD项目正式投产；四是中南美完成巴西子公司设立；五是中东非完成CHANGAN、DEEPAL、AVATR三大品牌全面导入。 【CNESA：预计2024年中国企业储能型锂电池产量超过300GWh】 由中关村储能产业技术联盟（CNESA）主办的“储能国际峰会暨展览会2025”新闻发布会在北京举办。CNESA在会上发布2024年度储能数据，2024年1-10月，中国企业在全球市场中的储能型锂电池产量超过200GWh，预计全年产量超过300GWh。 相关阅读： 【SMM分析】年终大盘点之“内卷加重”电解钴 【SMM分析】2024年电解液价格创历史新低 2025年能否窥见曙光？ 【SMM分析】本周三元前驱体价格上涨 预计下周还有上涨空间 我国汽车产销连续16年稳居全球第一 2025价格战或将极其猛烈！【SMM专题】 2024年汽车产销再创新高 汽车零部件、电池等板块联袂拉涨 个股掀起涨停潮！ 2024年磷酸铁锂产量再破新高！一文速览全年行业解析【SMM分析】 电解钴报价下跌4000元/吨 年关临近物流运输将停 下周市场如何【周度观察】 【SMM分析】2024氢氧化锂：既往不念 继续向前 【SMM分析】调整 变革 2024年负极材料行情回顾 【SMM数据】2024年12月电解液开工率下滑 【SMM数据】2024年12月六氟磷酸锂开工率下行 【SMM分析】12月储能电芯库存小幅提升 海外景气度延续 【SMM分析】年终大盘点之“屡创新低”硫酸钴

一、价格回顾 2024年电解液价格出现历史新低。 一季度：电解液价格持稳微涨，受碳酸锂市场波动的影响，六氟磷酸锂的价格在三月底开始上涨。电解液的价格因此也略受波动影响，整体呈现出轻微的升高趋势。 二季度：电解液整体价格较一季度暂维稳。4-5月，由于六氟磷酸锂价格呈现下跌趋势，但因降幅有限，电解液价格暂时保持稳定。到了6月，随着六氟磷酸锂价格持续走低，电芯厂在与电解液厂商谈判时采取压价策略，因此电解液价格也开始下跌。 三季度：电解液价格下跌。在7月，受碳酸锂价格影响，六氟磷酸锂的价格持续下降，导致电解液价格也开始走低。至8-9月，六氟磷酸锂价格进一步下跌，加之终端需求增长有限，电芯厂对上游的逐级压价趋势暂时难以缓解，电解液价格持续走低。 四季度：电解液价格微增。10月，双节过后，由于原材料价格上涨，六氟磷酸锂价格小幅上升。同时，下游需求开始回暖，推动价格维持在较高水平，但由于上涨力度有限，导致电解液整体价格暂时稳定。到11月，随着碳酸锂价格上涨和下游需求的进一步增加，六氟磷酸锂价格持续上升。然而，溶剂和添加剂的价格基本保持平稳，因此电解液价格略有上升。进入12月，原材料价格整体稳定，而下游需求则开始回落，对电解液的采购有所减少，按需采购，使得电解液价格保持稳定。 二、产量回顾 2024年，中国电解液的产量为141万吨，同比增长34%。 由于中小企业在过去一年不断扩增产能和增加生产，通过较低的价格进入市场，使得市场竞争更加激烈，头部企业也在中小企业强势进入的冲击下导致市占率略有下降,但电解液市场前五格局并没有发生太明显的变化。 三、2025年展望 从需求端来看，中国仍然是动力和储能领域的主要推动力量。在动力市场方面，中央政治局于12月9日召开会议，指出到2025年政策环境仍将保持友好，这将有利于汽车行业的健康持续发展。此外，2025年作为“十四五”规划的最后一年，将进一步促进消费者购车需求的上升。因此，SMM预计2025年的汽车销售前景较为乐观。与此同时，得益于政策的支持，储能市场也将继续取得显著成绩。 从供应端来看，2024年电解液价格几乎长期处于低点，且市场供应处于过剩状态，因此展望2025，市场对行业整体产出或将持谨慎态度，预计国内电解液产量将紧贴下游需求，增速约为15%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711