小米集团董事长兼CEO雷军今日表示，小米SU7做到了2.78秒的极致零百能力。并表示小米汽车的目标就是，在“加速、转向、刹车”每一个环节中，拥有出色的车身瞬态响应，为驾驶者带来无与伦比的驾控体验。 雷军在其微博发布消息表示，智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。研发之初，就设立了目标： 要做50万以内速度最快的量产车 ，要有50万以内最好的主驾体验。 经过不懈努力， 小米SU7不仅做到了2.78秒的极致零百能力 ，在底盘的开发调教方面，也做到了让我们的工程师们感到骄傲的水准。在全国媒体试驾中，也获得了一致的好评。我们的目标就是，在“加速、转向、刹车”每一个环节中，拥有出色的车身瞬态响应，为驾驶者带来无与伦比的驾控体验，真正感受到车随心动，人车合一。 小米SU7是一台令驾驶者感到愉悦的车。建议大家试驾一下，立刻就可以感受到非常出色的驾驶质感。

日前，小米汽车SU7在全国29个城市的60家门店开启静态展示。 今日，新消费日报记者走访了深圳、北京、重庆多家门店。在位于深业上城的小米之家门店，门店销售告诉记者，目前还未开启预定，需要等到28日才行。但他观察到目前深圳宝安机场交付中心已经有少量小米汽车SU7到货，不排除在28日当天会有首批提车顾客的可能性。 至于外界最关心的小米汽车SU7价格，新消费日报记者注意到，小米门店的汽车销售都不愿意透露具体价格。 小米汽车对标车型的售价范围（注：其中极氪001 2024款顶配售价为34万元左右，76.9万元为FR版） “但我可以跟你聊聊我们要对标的车型。”重庆九龙坡万象城小米之家门店的汽车销售告诉记者，小米SU7主要对标车型有：极氪001、007，华为智界，以及特斯拉model3。 “目前排队试驾的客户比较多”，当记者询问何时可以试驾时，该名销售透露，全店有8名销售，光他自己接待的有试驾需求的客户已经有近1200多名。 另据，小米汽车官方微博，小米汽车交付即上量，目前覆盖了29座城市，接下来的第二批交付中心城市也在筛选之中了。 首批已达交付中心 意向金5000元 位于深圳市的深业上城地区的小米之家开业时间并不长，甚至并不能在百度地图上搜索到该店，但在今日却迎来了大批客流。 有现场的小米品牌粉丝对新消费日报记者表示：“今日出差来到深圳，特意来到门店来看小米SU7。我家中全部都是米家生态的设备，因此我比较看重车家互动这方面的体验。” 此前雷军在其个人微博上表示，3月25日线下品鉴会采取预约制，并且仅提供静态品鉴，无法进入到汽车内部观赏内部，且目前小米汽车SU7尚未开启盲定和收取订金/定金。 这家深圳的小米之家门店汽车销售也向新消费日报记者证实了这一点：“最终所有用户都需要在28日发布会之后，在小程序或者App上进行预定。从支付定金到最终排产，顾客有5天的犹豫期，期间可以退款。意向金预计是5000元左右，中心会根据订单的先后顺序交付订单。” 他也补充道，深圳市的小米汽车交付中心在宝安机场附近，目前已经有一批现货到达了，因此可能会有一批“关系比较铁”的顾客能够在4月初提走现车。“现车正式交付之前，我们还需要做一些测试，以确保车辆的安全性，因此交付时间可能会往后推4-5天。如果您是在北京地区的话，提车的进度会更快，因为工厂在北京，所有的交付车辆都从北京发出。” 重庆九龙坡万象城小米之家门店位于地下B1层，同时该商圈内还有一家专门的小米汽车门店在装修。对于意向金的准确数字，重庆门店的销售并不愿意告知，同时表示，一旦超过“犹豫期”，就被视为预订的定金，就无法退款了。 允许选配升级，可能还会有Pro和Pro+版 根据此前小米汽车技术发布会上的信息，目前小米汽车SU7提供标准版和MAX版两款配置，两款的最大区别在核心配置上面，MAX版本拥有双电机、空气悬架、激光雷达、升降尾翼、电吸门、HUD等更高阶的配置。 “我之前去过小米汽车北京工厂，在产汽车光配色就多达8种，门店里盖住的部分应该是其他的配色，多达12种”。据深圳门店销售透露，除了内饰部分可选择将科技纳米布座椅升级成NAPPA真皮坐椅之外，标准版可以选配的升级部分还包括MAX版才有的可升降式尾翼等等。 之后他也补充到，目前而言小米SU7汽车生产线仅有标准版和MAX版两条，以确保更高效地生产效率。但后续可能会根据市场的反馈，新增介于标准版和MAX版之间的两个版本，可能是Pro和Pro+版。“我在工厂里面看到了主驾门上嵌有铭牌的车型，这可能是特别限量款。” 重庆门店的销售告诉记者，可选配的选项有不少，光轮毂就有19寸、20寸、21寸三个选择。“3月28号发布会后，会有更多的惊喜”。 交付即上量，第二批交付中心正筹备中 小米汽车发布官方微博称：小米汽车将会在3月28日正式上市，并且在全国29城，59家门店同步开启预约，上市即交付，交付即上量。 关于小米SU7的定价问题，雷军也明确表态，不会是9.9万元、不会是14.9万元、不会是19.9万元，“确实有点贵，但会贵得有理由。”此前，雷军曾表示表示小米SU7的目标就是50万元以内最好看、最好开、最智能的轿车。 在近期的答网友问视频中，他讲道：“整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱，都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市，只有3个月。我们计划在3月28日发布会上公布价格，这个过程算快的。” 此外，雷军在其官方微博上针对第二批开放运营的小米汽车交付中心城市整机了意见，目前整理出来的备选名单包括：江苏南通、江苏常州、山东济南、广东珠海、广西南宁、河南洛阳、浙江金华、河北保定、安徽芜湖、贵州贵阳、吉林长春、黑龙江哈尔滨、福建泉州、甘肃兰州、内蒙古呼和浩特、新疆乌鲁木齐、宁夏银川、青海西宁、湖北仙桃以及西藏拉萨。

小米集团将于本周四公布旗下首款车型SU7的售价，受此消息刺激，该公司股价一度涨近4%。截至发稿，涨2.43%，报15.16港元。 消息方面，小米集团董事长雷军发微博称，小米SU7将于3月28日晚7点发布。 同时小米集团董事长雷军表示，这段时间很多人在追问，小米SU7为何迟迟不公布价格？整个汽车行业新车发布周期都比较长，从第一次发布到正式上市，长达半年。价钱都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市，只有3个月。计划在28日发布会上公布。这个过程算快的。 此外，小米官方微博在3月12日发布消息表示，首批开放的门店包括北京、上海、广州、深圳等29座城市。其中，北京有6家门店，包括小米汽车超级工厂店、小米科技园区和东方广场旗舰店，以及合生汇体验店和运通、博瑞汽车园的两家服务中心。 小米首款汽车起售价在25万以上 小米集团首款汽车SU7的售价，正如小米集团创始人雷军此前表示，价格定位可能会偏高，但是会“贵得有理由”，并且强调在五十万元以下的市场没有竞争对手。这可能意味着小米SU7将定位于中高端市场。 根据知情人士近日爆料，小米集团已经确定了小米汽车的定价，相较于去年，此次定价下调了3万至5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26.6万起，高配版的定位为33.6万元起。不过，发布会前仍有可能调整。 目前，小米SU7高低版本主要对标特斯拉Model 3和极氪001，不仅配置相似，就连价格也是全面对标。雷军在内部的几次会议中反复商讨，如何能在定价不变的情况下，让小米汽车一炮打响？尽管上市在即，雷军依旧没有十足的把握。雷军或将在发布会当日给予粉丝优惠福利，例如2000定金抵扣6000，3000元定金抵扣10000等。不过具体的优惠幅度，暂时并未敲定，以当天的具体官宣为准。

距上市仅三天之际，小米SU7在全国29个城市的60家门店正式开启静态展示。财联社记者在第一时间对部分小米汽车在京门店进行了探访。 “要是等到中午或晚上，没有预约的顾客需要排队进入。”3月25日，位于王府井东方新天地、仰望和路特斯两家门店中间的小米汽车旗舰店，早早开始了不同寻常的一天。有销售人员告诉财联社记者，当日早上8点多，门店内便已有二十余名销售人员及若干工作人员开始了展车布置、陈设摆放等准备工作。 门店的营业时间为上午10点到晚上10点，为保证现场秩序，原有的三个入口只开放了其中一个。开门后，在记者驻足的一小时内，进店看车的顾客未曾间断。前述销售人员透露，由于门店位于商场内，早上有相关部门人员特意强调需要限流30-50人，超过此人数必须排队进店以避免安全隐患。“我们推荐看车的顾客提前进行预约，这样就可以优先看车。”随后记者来到位于朝阳合生汇B2的另一家小米汽车旗舰店，现场同样人满为患，且因为店铺面积相对较小，实际看车会感觉更为拥挤。据悉，不算自然流量，该门店当日已有四百余人进行了预约看车。 “目前还不能进入车里面看内饰，不过预计28日晚上就能开车门了，29号全国门店开始陆续接受试驾，目前试驾车都已准备就绪。”另有销售人员表示，上市发布会期间会公布售价、车型版本、参数配置、首销权益及订车流程等信息。“当天晚上就能交订金订车了，订金多少还目前还不知道。可以选择先订车试驾再锁单，也可以直接锁单查看提车时间，越早锁单的用户就能越早提车。” 当展车进店并公开展示后，“售价”成为小米SU7最后的悬念。 不久前，特斯拉中国宣布将于4月1日官方涨价，Model Y售价调高5,000元。彼时，小米集团董事长兼CEO雷军在发文感叹“只有特斯拉敢涨价”后直言，小米SU7标准版配置远超特斯拉Model 3，用料扎实，而且产品上市初期采购成本也非常高，定价上确实有些压力。“但无论如何，我们一定会让大家觉得物超所值。” 记者发现，来店看车的顾客当中，向销售人员反复打听小米SU7价格的人不在少数。在记者反复追问后，另一名销售人员透露，“虽然具体价格还不得而知，但大致可以参考特斯拉Model与极氪007的售价。”目前，特斯拉Model 3指导价为24.59万-28.59万元，极氪007指导价为20.99万-29.99万元。 展车“全国首秀”当日，雷军在发文表示，小米SU7将于3月28日晚7点正式发布。受此影响，小米集团港股一度涨近4%；小米汽车概念股异动拉升，津荣天宇涨超10%，凯众股份、中捷精工、鹏翎股份涨超5%，模塑科技、光弘科技、银轮股份、三联锻造等跟涨。

雷军在微博发布消息称，今天看到传言说特斯拉将于4月1日涨价，真心佩服，目前的电动车市场竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。很多人特别关心小米SU7定价，也顺便解释一下，小米SU7标准版，配置远超Model 3，用料扎实，而且产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。 “但无论如何，我们一定会让大家觉得物超所值！ ”雷军最后这样写到。 雷军微博全文如下： 今天看到传言说特斯拉将于4月1日涨价。特斯拉太牛了，真心佩服：目前的电动车市场，竞争如此激烈，只有特斯拉敢涨价。 大家可能对电车成本不是太了解。目前纯电车，除了特斯拉，很多家都是巨额亏损。 我刚查了特斯拉财报，去年卖了181万辆，几乎全是 Model 3/Y，收入967.7亿美元，运营利润 88.9亿美元。就是特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有9.2%利润。Model 3，目前定价 24.59万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要 22.3万售价才能基本打平。 很多人特别关心 小米SU7 定价，我也顺便解释一下。小米SU7标准版，配置远超 Model 3，用料扎实，而且，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。 但无论如何，我们一定会让大家觉得物超所值！

日前小米集团发布2023年全年业绩报。 财报数据显示，小米集团总收入2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%，经调整净利润同比增长126.3%至人民币193亿元，盈利水平创小米上市以来第二高。 其中，2023年第四季度，小米营收连续两个季度增长至人民币732亿元，同比增长10.9%，经调净利润为人民币49亿元，同比增长236.1%。小米集团的境外市场收入为人民币1,218亿元，占总营收的44.9%， 在业绩会上接受记者采访时，小米集团总裁兼合伙人卢伟冰说：“全球消费电子整体市场正处于微弱复苏中，小米在2024年的策略将是稳健而进取，其中稳健经营是小米长期坚持的方针。” 推进手机业务全球高端化 具体从业务层面上来看，小米集团2023年智能手机分部收入为人民币1,574.61亿元，占总营收的58.1%，同比下降5.8%。 根据Canalys数据，2023年全球智能手机出货量同比下降4.3%，而小米全球智能手机出货量排名第三，市场份额为12.8%。 小米手机在全球市场的出货量为1.46亿部，智能手机的平均售价（ASP）由2022年的每部人民币1111.3元下降了2.7%，至2023年的每部人民币1081.7元。 小米方面表示，由于2023年上半年加大了境外市场的库存清理力度，叠加2023年下半年ASP较低的新兴市场的出货量强劲增加，导致ASP有所下降。 根据Canalys数据，2023年小米手机在中东市场，出货量排名第二；在拉美、非洲、东南亚等区域排名第三，市占率分别提升了1.3%、1.2%和2.4%。 卢伟冰在业绩会上称，相信小米在海外市场，尤其是在欧洲市场的高端化，会再上一个大的台阶。 在2023年内，小米在国内外市场同步推出了包括小米 14系列和小米 14 Ultra两款主要产品，这是小米高端旗舰手机首次全球同步开售；旗下子品牌Redmi红米则是推出了Redmi K70系列产品。其中小米 14系列产品定价在4000元以上，K70系列产品定价区间在2000元到4000元档位。 据小米方面介绍，2023年第四季度，小米在中国大陆地区人民币4000–6000元价位段的智能手机销量排名第一，市占率达到28.2%。 第三方数据也印证，在中国大陆地区，2023年高端智能手机出货量占到小米整体智能手机出货量超20%，2023年第四季度，该占比进一步提升至约 28%。 卢伟冰对记者解释道，未来小米在手机业务有三大策略：1.将会持续不断地投入，掌握更多的核心技术；2.坚定不移地推行高端化，并且在全球市场推行高端化策略；3.抓住新兴市场的机会。” 至于AiOT业务方面，截至2023年12月31日，小米AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数达到739.7百万，同比增长25.5%。 这部分业务增长的主要原因是，受益于中国大陆的空调、冰箱及洗衣机出货量增加，智能大家电业务收入同比增长近40%；以及境外市场，平板产品出货量增长翻倍，同比增速超过50%，平板产品全球出货量突破500万台。 根据奥维云网的数据，2023年小米电视全球出货量稳居前五。小米方面称，智能电视全球月活跃用户数达到6600万，同比增长13.5%。 2023年境外互联网服务收入同比增长24.1%至人民币84亿元，占整体互联网服务收入的28.0%。 AI大模型持续投入，目标突破百亿量级 财报数据显示在研发层面上，小米集团在研发投入 191亿元，增长19.2%，研发人员总数17800人，占比53%，其中，智能电动汽车等创新业务投入 67亿元。 此前雷军曾在发布会上公开表示，小米在研发层面上以“深耕底层技术、长期持续投入、软硬深度融合、Al全面赋能”为关键路径和原则，明确AI技术为未来生产力，是小米长期持续投入的底层赛道之一。 在接受记者采访时卢伟冰说，小米在研发端的投入分为两个层面，底层包括操作系统，芯片、AI、机器人等；应用层的技术包括手机，汽车等产品化的投入。我认为AI肯定是未来发展的方向，但它并不是简单的功能或概念，应该是无所不在的能力。 据悉，目前小米在大模型方面有两个大方面的应用：一是，通过技术赋能产品，提升用户的体验，如手机端搭载的AI实时字幕、AI扩图、AI写真等；二是，用在企业内部以提升企业运作效率，比如对于未来销量的预测、智能决策以及智能客服等等。 卢伟冰补充道，小米在大模型上突破的方向是轻量化和本地化部署，要突破百亿量级的模型。小米研发人员中有超过3000人是从事AI相关方向的，目前手机端已经能够运行60亿级别的大模型。 同时记者也获悉，小米也投资了很多生态以及国内顶尖的大模型团队，以提升自身在AI生态上的建设。 汽车单品进入纯电豪华轿车前三 根据此前小米集团董事长雷军发布的信息，小米汽车SU7将于3月28日式发布，预计4月份开始交付。 卢伟冰在业绩会上表示：“ 小米汽车SU7定价有些小贵，但看过发布会之后，大家会认可我们的定价。而小米内部的目标是进入到纯电豪华轿车单款产品的前三名。 ” 此前新消费日报从小米汽车销售渠道人士处独家获悉，试驾车3月25日到店后，当天用户仅能观赏外观，不能进入车内，试驾体验需要等到3月28日。小米汽车SU7目前能提供两个版本，包括标准版和高配版，SU7 Max版会超过问界M5顶配版（约30万元）。根据公开信息可知，问界M5为SUV车型，厂商指导价24.98-30.98万元。 卢伟冰透露，3月13号雷军发微博时，预约试驾的第一天之内增加了十万多，有一家门店的预约量超过一万多。“未来将会有三类门店，能够体验到小米汽车，包括每个城市都会有的小米自营的交付中心，融合的汽车业务的小米之家以及与汽车投资公司一合作的2S店。这三类门店将会覆盖全国的29个城市的59家门店。” 目前，小米汽车的销售模式采取的是“直营+加盟”方式。记者获悉，小米汽车销交服渠道，以“1+N”模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。 其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务；“N”代表代理销售、用户服务触点。

小米汽车终于要来了，更准确的说它的价格谜底终于要揭晓了。 3月12日一早，小米汽车官宣，小米SU7将于3月28日正式发布，全国59家门店同步开启预约，上市即交付，交付即上量。 小米集团创始人、董事长雷军同步发微博表示：“这是我们的三年之约。”自2021年3月30日，小米集团官宣智能电动汽车业务立项，距离首款车正式上市恰好三年时间。‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​‌‌​‌​‌⁠‌​‌‌​‌‌‌⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​​‌‌​‌‌⁠‌​​‌​‌‌​⁠‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​‌​‌‌​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌‌‌‌​‌⁠‌​​‌​​​‌⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌‌‌​‌‌⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​‌​‌‌‌‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​​​‌​​‌⁠‌‌‌​‌​​‌⁠‌​​‌‌​​‌⁠‌​​‌​​​​⁠‌‌‌​​‌​‌⁠‌​​​​‌​‌⁠‌​‌​‌‌​​⁠‌‌‌​​‌​‌⁠‌​​​‌‌‌‌⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​​​‌​​‌⁠‌​​​‌​​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​‌⁠‌​​​​​‌‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​​‌​​‌⁠‌​​​​​​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​​​‌​​‌⁠‌‌‌​‌‌‌‌⁠‌​‌‌‌‌​​⁠‌​​​‌‌​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​‌​‌​‌​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌‌‌​‌‌⁠‌​​​‌‌‌‌⁠‌‌‌​​‌​‌⁠‌​​​​‌​‌⁠‌​​​​​​‌⁠‌‌‌​‌​​​⁠‌​‌​‌‌‌​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌​​‌‌​⁠‌​​​​​​‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​‌​‌‌​‌⁠‌​‌​​​‌​⁠‌‌‌​‌​​​⁠‌​‌‌‌‌​‌⁠‌​‌​‌‌​​⁠‌‌‌​‌​​​⁠‌​‌‌‌‌​‌⁠‌​‌‌‌‌​‌ 在新能源汽车开启新一轮“降价潮”的背景下，即将上市的小米汽车定价无疑备受关注，与之相关的价格传闻也层出不穷。不过，针对定价、小米汽车上市量产等问题，小米方面频频辟谣。 3月1日，小米集团公关部总经理王化在微博发文，再次辟谣网传小米汽车配置及价格。 王化表示，“社群里面流传的一张图，配置搭配价格，看上去挺唬人的。这种造假成本极低，就一个表格截图……好在看到不少人都说一眼假，大家还是能分辨真假的。”根据网传的表格，小米汽车基础款价格为21.9万元。 王化强调，小米汽车的相关信息应以官方发布的信息为准，避免消费者受到不实信息的误导。目前，小米汽车的具体配置和价格尚未对外公布。 在去年12月28日举办的小米汽车技术发布会上，雷军称，“不要喊9万9了，不可能的！”据雷军介绍，小米汽车拥有不逊于特斯拉Model S的性能指标，他进一步表示：“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”“定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。” 针对最终的定价问题，小米汽车方面回应称，已做好了充分的各方面的准备。“小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。” 3月12日的官宣，除公告发布会时间之外，小米还首次对外公布了小米汽车门店详细信息，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，从今日起开启全国用户可通过小米汽车官方小程序登记信息，预约首批到店品鉴活动。 受此消息影响，小米集团港股升至15港元/股关口上方，创近2个月来高位，截至收盘，报收于14.92港元，上涨11.34%。

小米SU 7上市进入倒计时阶段。3月12日，小米集团董事长雷军在微博发布消息称：3月28日，小米SU7正式发布。 “不负三年之约，上市即交付，交付即上量。全国29城，59家门店同步开启预约，现在登记，先享首批品鉴。”同日，小米官方微博亦发布消息表示，首批开放的门店包括北京、上海、广州、深圳等29座城市。其中，北京有6家门店，包括小米汽车超级工厂店、小米科技园区和东方广场旗舰店，以及合生汇体验店和运通、博瑞汽车园的两家服务中心。 财联社记者在12日当天探访了位于北京的三家小米汽车门店，实地了解了门店进展情况。 位于北京东方广场一层的临街商铺是目前小米汽车进展较快的门店之一。1月26日，财联社记者曾到此探访，时隔不到两个月的时间，这家“小米之家”的铁皮围挡已拆除，门头上也挂上了被遮挡住的“小米”的LOGO。不过，目前透明的玻璃幕墙依然被黑色幕帘挡住，等待正式开业。施工现场的公示栏显示，施工单位的退场时间是2024年3月20日，施工面积为795.5平方米。 据同为东方广场店的另一家“小米之家”销售人员介绍，门店将于本月底开业，目前装修也已接近尾声。但对于车辆何时到店，该销售人员表示尚不清楚，“如果您想试驾，可以通过微信小程序来预约。” 同为旗舰店的北京合生汇地下二层的“小米之家”则仍在改造中，以等待新车的“入住”。“现在还没有专业的汽车销售人员，预计最快20号之后能有展车。”一位小米手机销售人员对记者表示，可通过微信小程序预约试驾。 按照小米的规划，在核心商业广场，小米将发挥既有的3C零售渠道优势，分批次在“小米之家”引入汽车业务。与华为类似，小米截至2023年在全国范围内已有数量超万家的“小米之家”，这一优势使小米可以在适合的“小米之家”直接摆放车辆，打造小米科技生态融合店。 小米汽车官方曾宣布，其渠道模式确定为“1+N”模式。其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务；“N”代表代理销售、用户服务触点。 在主流汽车商圈，小米与百强汽车经销商集团或区域强商合作，建设汽车销服一体店，经营“代理销售+授权服务”。2024年1月2日，小米汽车正式签约了首批14家经销商，标志着其销售和服务模式从规划阶段转向实质性落地。 据了解，北京祥龙博瑞作为小米汽车的首批签约销服经销商，其将首家小米汽车2S销服门店设置在了北京市朝阳区花虎沟的博瑞汽车园区内。记者也在实地了解到，这家小米汽车门店此前为东风日产4S店。目前，原东风日产展厅已被清空，正在进行内部装修。 “我和同事正在为小米汽车上市做最后的冲刺准备。这段时间，我们进行了大规模的路测，以及在黑河极寒条件下的冬测，从结果看，各方面反馈非常好。”在今年全国两会期间，雷军曾表示。 对于公众来说，更为关心的是小米SU 7的售价。面对龙年开年就打响的价格战，雷军称，“已做好了充分的各方面的准备。小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。” 受小米汽车发布时间确定消息影响，小米集团午后涨幅扩大至超10%，成交额超20亿港元；小米汽车概念亦异动拉升，中捷精工直线拉升触及20CM涨停，航天智造、鹏翎股份、凯众股份、一汽富维等跟涨。

受益于小米汽车SU7将于本月28日正式公布的消息，小米集团-W(01810.HK)今日股价大幅上涨。截至发稿，涨6.42%，报14.24港元。 消息方面，雷军今日发布微博称，“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”小米汽车官方微博称，上市即交付，交付即上量。 注：雷军的微博 另外，根据今年3月8日的报道，位于北京王府井东方新天地的小米之家将成为首家小米汽车直营门店，目前门店装修接近完成，小米汽车SU7尚未到店，预计四月份才会正式开业，负责汽车销售的将会是另一批员工，目前已经可以预约试驾，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶。 此外小米官网已开放产品体验工程师、交付接待岗的招聘，涉及全国29个城市。 为何小米造车频频引发市场关注？ 自小米集团宣布进军汽车制造业以来，这一消息便在市场上引起了持续的热议。小米的造车历程从2021年3月公布未来10年将投资100亿美元造车开始，到去年4月在上海国际车展上展示其首款量产车型的外观和部分配置信息。如今，小米汽车即将迎来又一重要时刻——3月28日小米SU7的正式发布。 小米造车之所以成为市场关注的焦点，主要基于以下几个方面： 业务拓展：小米集团的多元化业务布局为其跨界进入智能电动汽车领域提供了坚实的基础。小米不仅在智能手机市场占据一席之地，还涉足AIoT、互联网服务等多个领域。这种多元化的顶层设计使得小米能够利用其在技术和用户基础上的优势，向智能电动汽车这一新领域扩展。 市场需求：全球智能手机市场的饱和和萎缩给小米带来了增长的压力。在这种背景下，小米需要寻找新的增长点来吸引消费者，智能电动汽车被视为一个潜在的新机遇。 竞争策略：在手机市场，小米面临着激烈的同质化竞争和高端化的挑战。通过进入智能电动汽车行业，小米有机会创造差异化的竞争优势，并推动品牌向更高端市场升级。 最后是投资决策：小米集团宣布的100亿元人民币首期投资以及预计未来10年100亿美元的投资额，显示了小米对智能电动汽车业务的坚定承诺。这样大规模的投资决策自然会引起市场的广泛关注。