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自本周二，8月14日以来，硫酸镍价格暂时企稳，结束了持续近四周的下跌行情。 本次价格持续下行的根本原因是供需错配。从供应端分为三个维度来看，国内产量，进口及库存情况。7月硫酸镍产量为40363实物吨，较6月环增14%左右，6月净进口数量为902吨，环比增加227%。库存情况来看，7月硫酸镍从去库转为累库，累库2502镍吨。供应展现过剩格局。 当前硫酸镍需求主要来自于前驱体端和电解镍端。下游前驱体经历6月份冲量备货后，无论是小动力、3C数码及新能源汽车电池端，对于前驱体需求整体疲软。前驱厂家一段时间内处于主动去库阶段，接货意愿偏弱，向镍盐厂家询价频率也在逐步走低，对硫酸镍需求持续呈弱。电解镍端，由于价差走阔，对硫酸镍仍有需求，但由于电解镍仍以使用MHP、高冰镍作为主要原料，对硫酸镍的需求主要来自于小厂，整体需求体量较小，对于硫酸镍需求增量带动作用有限。 总体来看，整体需求偏弱且供应持续过剩的情况下，下游厂家议价能力强于上游厂家，致使硫酸镍价格连续四周下行，尽管成本端的相对坚挺对于硫酸镍价格存在一定支撑，但镍盐厂家由于价格的持续下行及资金回流等原因，挺价心态持续走弱，加剧了硫酸镍价格的快速下跌。 当前硫酸镍价格由于原料端供应预期偏紧的情绪浮现市场，以及对8月月底节奏性备货的预期存在，逐渐企稳。成本端来看，在硫酸镍价格下行期间，原料成本相对坚挺，MHP维持75系数左右，高冰镍维持82系数左右，对硫酸镍价格起到支撑作用。镍盐生产厂家两周前已处于亏损生产状态，价格可让步空间的缩紧也对硫酸镍的价格企稳起到了决定性作用。
本周国内电池级硫酸锰现货市场均价为5791元/吨，整体市场偏弱稳运行。电池级硫酸锰现货市场均价MTD5794元/吨，电池级硫酸锰价格指数MTD5776元/吨。 本周国内新势力车企表现强劲，对中镍前驱体的拉动作用比较明显。但三元正极企业对8月较为悲观，因此未来硫酸锰下游市场并不会太好。部分高纯硫酸锰企业表示，虽然7月去库较多，但未来排产仍保持谨慎。预测高纯硫酸锰暂时不会出现大幅累库问题，同时成本端硫酸价格将逐步上探，因此后期高纯硫酸锰价格较为坚挺。
本周锰酸锂继续下挫。本周锰酸锂市场订单情况较为清冷，下游受碳酸锂跌价影响，依然保持观望式的采购态度。部分中小型企业已经进入停产放假状态，具体复工时间，取决于市场何时恢复需求。锰酸锂当前市场成交多跟随碳酸锂下跌，多数锰酸锂企业已将碳酸锂远期跌价预期纳入报价。短期，该局面难以改善。 本周SMM锰酸锂（容量型）价格为6.2 -6.8万元/吨，均价较上周下跌8000元/吨。
8月7日讯：北方港口：澳块39 -39.5元/吨度，环比持平；澳籽35.6-36元/吨度，环比持平；南非半碳酸31-31.5元/吨度，环比持平；加蓬37.5 -38元/吨度，环比持平；巴西矿37-37.5元/吨度，环比持平；南非高铁31-31.5元/吨度，环比持平。 南方港口：澳块39-40元/吨度，环比持平；澳籽36.5-37元/吨度，环比持平；南非半碳酸30 -30.5元/吨度，环比持平；加蓬37-37.5元/吨度，环比持平；巴西矿36.5 -37元/吨度，环比持平；南非高铁31.5-32元/吨度，环比持平。今日锰矿成交偏稳，暂无有高价成交。但市场询单较为频繁，有部分贸易商有继续上扬报价的情况，具体成交仍需继续关注。
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