近日，中国恩菲工程技术有限公司（以下简称中国恩菲）党委书记、董事长刘诚拜访陕西有色金属控股集团有限公司党委书记、董事长吴群英和党委副书记、总经理莫勇。中国恩菲副总经理安晶陪同拜访。 刘诚对陕西有色金属集团的热情接待和多年来的支持表示感谢，他回顾了双方源远流长的合作历史，并详细介绍了中国恩菲近年来在科学研究、工程服务、产业投资等3大业务领域的发展情况。刘诚指出，中国恩菲与陕西有色金属集团在有色金属高端材料、战略性新兴产业、水处理等领域存在广阔合作前景，公司将继续发挥自身优势，将技术力量及科研创新成果与陕西有色金属集团的发展需求紧密结合，实现优势互补、高效协作，进一步推进产业链协同发展，助力有色行业智能化、绿色化转型发展。 吴群英对刘诚一行的到来表示欢迎，对中国恩菲技术装备及产业模式表示赞赏。他指出，中国恩菲与陕西有色金属集团有着契合度很高的产品和业务板块，希望中国恩菲全面支持陕西有色金属集团重点项目建设， 在钒钛磁铁矿、新能源金属基础材料、金属镁冶炼、钒储能、镍矿开采及尾矿库建设等工作中发挥优势，成立工作专班，健全沟通机制，明确对接内容，形成任务清单，进一步推进全产业链发展，实现更高水平、更深层次、更大范围的合作共赢。 陕西有色金属集团党委委员、副总经理黄忠良，陕西有色金属集团董事、地矿（黄金）集团党委书记、董事长秦西社，陕西有色金属集团副总经理苏旭盛，陕西有色金属集团下属企业金钼集团、地矿（黄金）集团、冶矿集团、西安勘察设计院、陕西银矿、煎茶岭镍业及总部有关部室负责人参加座谈。中国恩菲市场开发部、矿山事业部、冶金化工事业部、中国恩菲研究院负责人陪同拜访。

SMM3月13日讯：宝武镁业3月12日在互动平台回应了投资者关心的一系列问题。 被问及“近来随着镁价触底接近铝价，贵司下游的新产线镁基储氢、大件镁合金一体化压铸等是否存在拓展不及时甚至难产等问题，终至镁价承压积累库存难以消化等问题？”宝武镁业3月12日在投资者互动平台回应： 随着镁价触底接近铝价，甚至低于铝价，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性。 对于 “ 看到新闻报道甘肃宝镁西铁开工，预计什么时候达产？并表吗？”的问题，宝武镁业回应： 甘肃宝镁西铁已经开工，分两期建设，每期建设周期约一年。 甘肃宝镁西铁是公司的控股子公司，并表的。 被问及“公司是否为小鹏汽车提供飞行汽车所需要的镁合金构件？是否为华为M9提供镁合金构件？”宝武镁业回应： 公司是小鹏飞行汽车仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成的定点供应商。公司为问界M9供应镁合金仪表盘支架和后座椅支架横梁。 对于 “ 去年6月镁合金一体化压铸技术已经落地，8月镁基储氢已经在中试，1月通过客户试验，现在都3月了，请问：有没有订单都落地？”的问题，宝武镁业回应： 目前镁基储氢和一体化压铸跟客户的合作方式和订单都在商谈中。 此前被问及”公司是否有属于新质生产力的产业、产品以及概念？是否已入选“新质生产力企业”榜单？“宝武镁业3月1日介绍：新质生产力是以科技创新为主的生产力，是摆脱传统增长路径、符合高质量发展要求的生产力，是数字时代更具融合性、更体现新内涵的生产力。形成新质生产力，关键在于科技创新。该公司自主研发的底出镁、底出渣最新技术，首创大型化还原罐及配套还原炉，单罐产量超过500公斤，是目前现有运行产线的四倍以上，更是行业平均水平的十几倍，并且首次实现了加料、出镁、出渣工艺流程自动化操作。目前该技术已在《长三角一体化安徽宝镁年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工配套项目》中实现热负荷试车，这是我司加速科技成果向现实生产力转化的一项实例。另外我司还在镁基储氢材料、镁合金一体化车身铸件等关键核心技术研发方面也取得一定的成效。 宝武镁业股价自触及前期的低点12.8元/股以后，近来整体处于上行的趋势，截至3月13日下午14:10分，宝武镁业报17.45元/股，涨3.01%。 宝武镁业日前提及了此前 随着镁价触底接近铝价，甚至低于铝价，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性。 宝武镁业2月26日曾在投资互动平台表示： 随着公司产能逐步释放，镁价会维持在相对合理、稳定的价位，公司原镁生产有技术优势，所以有明显的成本优势，还是会有相对稳定的利润。稳定的镁价、合理的铝镁价格比，为镁的应用拓展奠定了坚实的基础，公司从镁合金汽车中大件的扩展应用，镁合金建筑模板的放量，镁储氢各应用场景的试用，镁合金一体化压铸与客户的合作开发等多方面拓展镁的应用，公司新增的镁产能满足日益增长的镁应用需求。 一起回顾一下镁价的价格走势： 镁锭13日均价较铝锭均价低1600元/吨 镁价自年初至今下跌13.33% 》点击查看SMM镁现货价格 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 据SMM报价显示：3月13日，SMM A00铝均价为19150元/吨，SMM 镁锭9990（府谷、神木）均价为17550元/吨，镁锭9990（府谷、神木）均价比A00铝均价低1600元/吨。 近来镁价频繁下行，以镁锭9990（府谷、神木）的历史价格走势为例，进入2024年，1月2日，其均价以20250元/吨开始，其3月13日的均价为17550元/吨；其均价自今年年初的20250元/吨跌至如今的17550元/吨，下调了2700元/吨，年内跌幅为13.33%。而从其历史价格走势来看，17550元/吨的均价也是其近三年以来的低点。 据SMM调研，镁价持续下行，使得镁厂成本倒挂的情况日益严重，以当前的供需情况来看，镁厂后续仍将面临较大的下行压力，部分镁厂表示不排除后续通过减产的方式来应对亏损。SMM分析认为，根据本月中上旬的市场状况来看，镁市较差的交投成绩进一步打击了市场各方对未来镁价的信心，叠加工厂库存高位，在一边倒的看空压力下，镁价连续承压运行。由于临近月中，需求端仍然没有起色，在供需失衡的大环境下，预计后续镁价仍将维持弱势运行。不过，而随着镁价的持续下行，甚至其价格已经远低于铝价，或将带动更多下游需求，进而改善当前供需现状，SMM将持续关注后续市场成交情况变化。 对于镁的后市，中信证券此前发布的研报指出，汽车轻量化趋势下单车用镁量有望持续增长，镁建筑模板及镁基储氢前景可期，当前镁铝价格比降至底部1.1左右，有利于镁合金的快速推广， 中信证券预计2030年全球原镁需求有望增至230.4万吨， 对应2022-2030年CAGR为9.1%。供给方面，近两年主要的增量在行业龙头宝武镁业新增的40万吨原镁产能及榆林地区产能的恢复，中信证券认为成本支撑叠加供需趋紧有望推动镁价上行，推荐具备成本优势的行业龙头。

3月13日，濮耐股份小幅上涨，截至13日下午14:00，濮耐股份报3.3元/股，涨0.61%。 消息面上，被问及”公司金属镁示范线试产是否成功？有无相关产品产出呢？是否会发公告？“濮耐股份3月12日在投资者互动平台表示： 金属镁示范线有相关产品产出，公司将视情况，同时会严格遵守交易所规范运作指引的要求进行披露。 对于”金属镁示范线项目是以哪家子公司为主体建设的呢？未来如扩产，会再成立相应的产业公司吗？“的问题，濮耐股份3月12日回应： 公司金属镁示范线目前在母公司体内进行培育，待技术成熟且适合推广后，有可能在子公司扩产。 此外，被问及” 公司在氢能源行业有哪些布局？公司生产的金属镁能够用于氢能源行业吗？公司投资上海的氢能源公司能够上市吗？“濮耐股份3月7日回应：因看好氢能源的市场前景及推广氢能源的社会意义，公司于2021和2023年对上海攀业氢能进行了投资，相关内容可见公司定期报告或公告。金属镁可以用于氢能源行业，目前在镁基固态储氢领域有一定的研究进展。氢能源行业现阶段仍处于发展前期，公司持续关注上海攀业氢能及氢能源行业的发展。 濮耐股份3月10日公告称：公司因未及时披露提示性公告被深交所下发监管函。根据监管函，濮耐股份3月7日披露的《关于不向下修正濮耐转债转股价格的公告》显示，截至2024年3月6日，公司股票出现在任意连续三十个交易日中有十五个交易日的收盘价低于“濮耐转债”当期转股价格的85%的情形，已触发转股价格向下修正条款。该公司董事会于3月6日召开会议，决定本次不向下修正“濮耐转债”的转股价格，且自董事会审议通过的次日起未来六个月内如再次触发“濮耐转债”转股价格向下修正条件的，亦不提出向下修正方案。公告显示：经查，濮耐股份未在预计触发转股价格修正条件的5个交易日前及时披露相关提示性公告，违反了深交所《股票上市规则（2023年8月修订）》和《上市公司自律监管指引第15号——可转换公司债券》的相关规定。深交所表示，希望濮耐股份及其全体董事、监事、高级管理人员吸取教训，及时整改，杜绝上述问题的再次发生。同时，提醒该公司及全体董事、监事、高级管理人员严格遵守《证券法》《公司法》等法律以及本所《股票上市规则》及相关规定，真实、准确、完整、及时、公平地履行信息披露义务，杜绝此类事件发生。 濮耐股份3月4日在投资者互动平台表示，公司经营一向稳健，2023年度业绩情况请关注2024年3月30日披露的公司2023年年度报告。 鉴于濮耐股份尚未公告有关于2023年的业绩情况，一起来回顾一下其2023年前三季的业绩情况。濮耐股份2023年三季报显示：前三季度，公司实现营业总收入40.51亿元，同比增长8.68%；归母净利润2.08亿元，同比下降3.70%。成本端，营业成本32.29亿元，同比增长8.16%；费用等成本5.51亿元，同比增长15.22%。单从三季度看：第三季度实现营业收入14.2亿元，同比增长19.38%；归属于上市公司股东的净利润6265.03万元，同比增长35.26%。

SMM3月12日讯：今年政府工作报告提出，积极打造低空经济等新增长引擎，这是低空经济首次被写入报告。受低空经济万亿市场或拉开序幕以及由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条等利好的消息影响，飞行汽车概念板块迎来了三连阳，截至12日收盘，飞行汽车概念涨7.03%，个股方面：商络电子、星源卓镁、金盾股份均出现20CM的涨停，上工申贝、万丰奥威、中信海直、凯众股份等多股涨停。海特高新、长源东谷、香山股份、山河智能等多股涨幅居前。 有市场人士指出，飞行汽车概念板块近来的持续走强主要是受低空经济万亿市场或拉开序幕的影响。“低空经济”，是今年地方两会热议的关键词之一。北京、广东、安徽、山西、四川等省市的政府工作报告中均提及“积极探索发展低空经济”，各城市纷纷出台相关政策，力争低空经济“第一城”的地位。近来有关于低空经济的利好消息不断，飞行汽车商业化落地有望提速 。 消息面 今年政府工作报告提出，积极打造低空经济等新增长引擎，这是低空经济首次被写入报告。十四届全国人大二次会议3月5日上午在人民大会堂开幕，国务院总理李强向大会作政府工作报告。政府工作报告称，积极培育新兴产业和未来产业。实施产业创新工程，完善产业生态，拓展应用场景，促进战略性新兴产业融合集群发展。巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。制定未来产业发展规划，开辟量子技术、生命科学等新赛道，创建一批未来产业先导区。 国家发改委发布2024年国民经济和社会发展计划草案，其中提及，以科技创新引领现代化产业体系建设，加快形成新质生产力。提升科技创新能力，部署实施一批国家重大科技项目。积极培育发展新兴产业和未来产业，打造生物制造、商业航天、新材料、低空经济等新增长引擎。开展“人工智能+”行动，加快氢能等未来能源产业创新发展，持续推进核聚变等前沿技术研究开发。 中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年更是有望达到3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院近期发布的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。 去年12月的中央经济工作会议上，国家明确将“低空经济”确定为国家战略性新兴产业。作为低空经济的重要一环，飞行汽车正在逐渐“飞”入现实。 据安徽发布3月12日的消息，由安徽省通航飞行服务站协助省通航协调管理服务中心提报的《2024年度安徽省低空空域航线划设方案》顺利获批，低空航线较去年新增3条。 【珠海拟出台支持低空经济若干措施 对eVTOL载人航线给予补贴】 3月8日，《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》 发布：支持开设低空载人航线。拟对经审批在本地新开设并常态化运营（公开渠道售票）的eVTOL载人航线给予补贴，其中，空中观光游览类补贴150元/架次，市内交通类补贴200元/架次，城际交通类补贴300元/架次，每家企业每年度补贴总额不超过500万元。对经审批在本地新开设并常态化运营的无人机或直升机跨境客运航线，按照400元/架次、每家企业每年度不超过500万元给予补贴。 【五连板立航科技：目前没有来自低空经济领域业务的收入】 3月11日，立航科技发布股票交易风险提示公告，公司主营业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和飞机部件装配等，公司业务自上市以来未发生变化，公司目前没有来自 低 空 经济领域业务的收入，请广大投资者注意概念炒作风险。 上周五，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成城市CBD“天德广场一广州塔”区域的低空飞行。 近日，铃木汽车宣布，已开始与SkyDrive公司在静冈县的工厂生产“飞行汽车”，双方合作的“飞行汽车”将在2025年日本大阪世博会投入使用，还将向公众出售。 万丰奥威2月20日在投资者互动平台表示，万丰钻石eDA40纯电动飞机2023年成功完成首飞，预计2024年在EASA取证，该机型载人主要针对飞行培训用途的教练机市场，取证后有望成为全球第一款商业化运行的电动飞机。 低空经济 据悉，低空经济是指依托于低空空域（3000米以内空域），以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。低空经济的应用场景包括低空经济+农业、低空经济+巡检、低空经济+消防、低空经济+物流等。 全球低空经济发展至今先后经历了早期应用探索阶段、规范化发展阶段和普及应用阶段。从全球低空经济区域发展格局来看，美国在通用航空领域领先全球，奠定了其低空经济的先发优势。而我国在无人机领域领先美国。目前，各国低空经济均处于发展早期，仍在积极探索阶段，整体均以国家顶层设计、地方政府牵头引导、市场主体开展实际建设为主要形式。 机构声音 根据摩根、德勤、罗兰贝格等咨询机构的预测，2030年飞行汽车全球市场规模将达到3000亿美元，2040年更将突破1万亿美元2050年全球主要城市空中将有9.8万辆飞行汽车飞驰。未来总体可分解为三大核心市场:共享出行、货运、短途航空。首先是共享出行领域，替代少量打车与传统商业直升机通勒市场，提供省时又经济的中短途出行，预测共享出行在2040年美国市场规模达1280亿美元，如飞行汽车超预期发展，规模可达3440亿美元，如发展不及预期，规模将为440亿美元。 按照摩根士丹利预测， 至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，中国有望成为全球最大的飞行汽车市场，潜在市场规模将达到2.1万亿美元。飞行汽车具备较强的产业关联效应：上游涉及航空铝材、镁合金及特殊玻璃等碳纤维技术集结而成的原材料市场 ；中游则覆盖发动机、电池以及整机制造等产业核心环节，同时链接到下游的基础设施建设运营、飞行服务保障以及航空培训，而且飞行汽车既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，应用场景十分丰富。飞行汽车横跨飞机制造、汽车制造与电动航空器制造三大领域，集中了新能源、自动驾驶、高端制造、航空航天等几大战略性新兴产业，可谓新质生产力的聚集地。 中信证券预测，eVTOL市场将在2024年进入示范期，预计2025年，国内市场规模将超百亿元，多家制造商将获得型号合格证。 开源证券认为，从政策端看，中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴产业，共有17个省份将低空经济发展写进2024年地方政府工作报告，低空空域有望陆续放开。从产业端看，eVTOL（电动垂直起降飞行器）经历了2021年至2022年初创公司融资热潮及资本加持，2023年峰飞航空、沃兰特航空等多家公司已发布代表eVTOL产品，进入试飞测试和适航取证阶段。2024年政策产业共振，有望成为低空经济元年，后续载人客运市场应用场景打开有望为eVTOL市场提速。

人勤春来早。2024年初始，各省份召开地方两会以及有关会议，明确了2024年工作目标与任务。其中，多个省份出台相关政策与措施，支持并加快有色金属工业发展。 3月4日、5日，全国两会召开。《2024年国务院政府工作报告》提到，2023年，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%；电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。 有色金属工业是推动我国经济发展的支柱产业，对新能源新材料等产业发展起到极大的推动作用，也成为多个省份的重要经济支柱。近年来，有色金属工业加速发展，有色金属产品产量及工业生产总值都取得了重大突破，2023年，十种有色金属产量突破7000万吨大关。同时，在实现高质量发展的进程中，加快树立新发展理念、构建新发展格局至关重要，相关省份十分重视。 加快新能源新材料发展 新能源新材料是近年来我国工业发展的热点。《“十四五”新型储能发展实施方案》明确了储能的发展目标和重点技术，金属空气电池、热储能等技术将成为储能领域的创新引擎。相关有色金属材料将在该领域担当重要角色。 贵州省政府工作报告提出，大力发展矿产资源精深加工。深入实施新一轮找矿突破战略行动，加快在战略性矿产和紧缺急需矿种找矿上取得新突破。大力推进优势矿产资源高效开发利用，支持六盘水煤焦电气化等产业发展，加快推动毕节织金磷煤化工一体化、瓮安新材料及电子化学品等项目落地建设，促进磷化工、煤化工、铝加工、锰加工等向高端化延伸。加强关键核心技术攻关。对重大科技项目实施“揭榜挂帅”，制订重点工业产业科技创新图谱，组织实施一批重大科技攻关项目，重点攻关锂、稀土、锰、磷等战略性矿产资源开采、高效利用和固废无害化处理等关键技术，加快在先进装备制造、大数据电子信息、现代能源等产业核心技术方面实现突破。 云南省政府工作报告指出，加速硅光伏产业垂直一体化布局，增加值增长15%。大力发展动力和储能电池产业，新能源电池产业增加值增长30%。大力培育新材料、稀贵金属、先进装备制造、光电等新兴产业，布局发展人工智能、生物制造、卫星应用、低空经济、氢能及储能等未来产业，形成新质生产力。 甘肃省支持金昌打造全国重要的新能源电池及电池材料生产供应基地。 内蒙古自治区政府工作报告提出，加大力度推进阿特斯光伏、赛盛电子级碳化硅、宝丰煤制烯烃、华为云数据中心等一批千亿元级标志性项目，实施重大产业项目1400个以上。 青海省政府工作报告提出，更实举措加快转型提质。加快推进电池级碳酸锂、基础锂盐等项目，推动盐湖资源有序开发、产业绿色发展；构建清洁能源“五位一体”推进格局，推动3批大型风电光伏基地并网发电。 河南省政府工作报告提出，开展新型材料产业集群建设，聚焦超硬、关键金属等先进基础材料，新型电池及储能、高性能纤维、高纯石英等关键战略材料，功能性金刚石、高熵合金、智能仿生等前沿新材料，推动产品高端化、结构合理化、发展绿色化、体系安全化；加快平顶山百万吨尼龙切片、漯河金大地氟硅新材料、商丘力量钻石科技创新产业园、中铝鹤壁镁基新材料、濮阳赛能多晶硅等项目建设。 科技创新助力高质量发展 新质生产力是实现高质量发展的关键因素，科技创新是推动高质量发展的重要一环。近年来，有色金属工业不断向高质量发展迈进。 江西省政府工作报告提出，深入实施科技兴赣六大行动，积极对接国家战略科技资源，争创国家实验室研究基地及稀土、核资源、有色金属等领域全国重点实验室，筹建其他领域省实验室，新增省级工程研究中心40家左右、企业技术中心100家以上；着力促进“两翼联动”；支持鹰潭打响世界铜都品牌、打造全国铜基新材料重要基地和城乡融合发展样板区；支持宜春建设区域中心城市、打造国家级新能源产业重要集聚区。 内蒙古自治区政府工作报告提出，全力创建呼包鄂国家自主创新示范区、稀土新材料和草业国家技术创新中心；大力实施科技“突围”工程，坚持以科技创新引领产业创新，聚焦氢能、新型储能、稀土新材料，积极引进全国乃至世界顶级专家团队，建立与国家战略科技力量联动机制，竭尽全力在新技术、新模式等方面取得突破。 内蒙古自治区将集中力量打造乳制品世界级集群，稀土新材料、现代煤化工、硅晶新材料及光伏制造3个国家级集群。 甘肃省政府工作报告提出，深入推进新型工业化，全面实施“六大行动”，打造工业强省、产业兴省“升级版”，重振老工业基地雄风。加快冶金、有色产业向高端延伸。争创石化化工、冶金有色、新能源及新能源装备制造等3个国家级先进制造业产业集群，打造装备制造、数字经济、生物医药等省级先进制造业集群，培育认定5个省级中小企业特色产业集群。 宁夏回族自治区政府工作报告提出，加力推进新型工业提质增效，加强质量支撑和标准引领，建设高性能金属、储能材料、硅基材料等300个延链补链建链项目，全面提升产业链供应链安全和效益水平。 陕西省政府工作报告提出，把发展制造业作为重中之重，深入实施链长制，加快产业基础提升和重大技术装备攻关，乘用车（新能源）、太阳能光伏、输变电装备、半导体及集成电路产业链产值分别突破2500亿元、1800亿元、1000亿元和1000亿元，推动有色、冶金、食品、纺织等传统产业工艺升级、数字赋能、管理创新，支持铜川铝产业、宝鸡钛产业、榆林镁铝产业、商洛钒产业延链强链，非能工业增加值增长7.5%。 湖南省政府工作报告提出，绿色矿业重点围绕有色金属、精品钢材、绿色建造等，推动产品结构调整和高端化发展。 云南省政府工作报告指出，推动绿色铝向精深加工和终端制造延伸产业链，产值达到1300亿元。 贵州省贵阳市2024年政府工作报告中提出推动电解铝发展举措，打造全国重要的资源精深加工基地，坚持“富矿精开”，深入实施新一轮找矿行动，推动共伴生矿资源开发利用，力争磷矿石、铝矿石就地转化率90%以上。支持开阳、息烽建设磷氟精深加工基地，大力发展精细磷化工、磷氟系材料。支持清镇打造从矿到铝冶炼、精深加工、再生铝的全产业链，推动电解铝满产释放，建成投产贵铝3万吨铝箔项目。 广西壮族自治区政府工作报告中指出，加快钢铁、有色金属、石化等行业向精深加工延伸；加强关键核心技术攻关，持续推进上汽通用五菱“一二五”、柳钢“四个百万吨”、玉柴规模倍增、铝全产业链价值提升等重点工程。 推动循环产业发展 绿色低碳转型对于实现我国“双碳”目标具有重要意义。 山东省政府工作报告提出，聚焦高端化、智能化、绿色化、集群化，深化工业经济头号工程，实施先进制造业攻坚行动，积极创建国家新型工业化示范区；加快传统产业提质增效；“一业一策”推进高碳行业减排，新培育省级以上绿色工厂200家、绿色工业园区20家。完善废钢铁、废铜铝、废旧动力电池等循环利用政策体系；抓好碳排放双控先行探索，深化近零碳创建、生态产品价值实现机制试点；支持烟台建设丁字湾国际绿色低碳开放合作区。支持东营打造碳捕集利用与封存全产业链示范基地。 山西省政府工作报告提出，加快推动传统优势产业转型升级；坚持高端化、绿色化、智能化、集群化发展，推动电解铝产能整合；推进钢铁、有色、焦化等重点行业节能降碳改造，完成水泥熟料企业超低排放改造，新创建30个国家级绿色工厂，支持创建国家级绿色园区。 2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。各省份有关推动有色金属工业发展的措施推出，既增强了高质量的信心，又树立发展的目标，有色行业更需要在各项政策措施支持下，卯足干劲，开拓奋进，谱写出更加辉煌、无愧于时代发展的有色金属发展新篇章。

建筑模板作为建筑工程施工的重要材料，绿色、低碳、可持续发展是必由之路。镁合金建筑模板作为新兴的绿色建材，具有节约森林资源、保护生态环境、助力“双碳”目标的重要作用。今年的全国两会，全国政协委员、陕西省贸促会会长贾正兰聚焦镁合金建筑模板产业，提出尽快制订镁合金建筑模板国家标准的建议。 贾正兰指出，镁在我国具有绝对的资源优势，是常用金属材料中唯一100%自给且具有较强国际竞争力的品种，镁合金是国家重点鼓励的绿色新材料。目前，我国已将镁合金纳入战略性新兴产业；将高性能镁合金及其制品列为鼓励类项目，鼓励多样化镁合金材料开发及其铸造、挤压、轧制、锻造等加工制造，培育新材料产业链；将高性能镁合金挤压材列为先进基础材料。 对于镁合金建筑模板的优势，贾正兰告诉记者，通过挤压变形加工的镁合金建筑模板力学性能接近铝合金，优势更加明显。一是高周转，建筑垃圾少，占用空间小；二是施工质量优，板面平整；三是成本更低,相同重量的金属镁与金属铝，镁可以多生产33%的建筑模板；三是施工效率更高，镁合金模板重量轻，提高了工人和机械的工作效率；四是散热性更好，满足了地下水凝在浇灌振捣中产生热量的施工需求；五是安全风险更低，重量轻，工人施工更安全，职业病患发率低，是一种理想的新型绿色建材。 被问起镁合金建筑模板市场前景时，贾正兰说，2023年数据暂未公布，以2022年为例，全国建筑业完成房屋竣工面积40.55亿平方米，以平均楼层20层计算，使用木模板，需要约23.8亿平方米模板，需要消耗4916万立方米木材，且重复使用率低；使用镁合金模板，只需要约6.4亿平方米，且可循环使用。 贾正兰说，“目前，镁合金建筑模板处于应用起步和推广阶段，但市场对镁合金材料及镁模板应用前景达成普遍共识，国有及民营企业逐步进入该领域。”其中，中天时代镁业率先建成全球首个镁合金建筑模板研发中心和首条镁合金建筑模板中试生产线，完成研发、试验及多次试用，具备大规模生产和推广应用的条件。 贾正兰表示，由于镁合金建筑模板的系统化设计、规范化管理、使用安全性是制约产品进入建筑行业的重要因素，亟待建立标准并开展试点应用。为此，她提出两点建议：一是由住建部牵头，组织相关行业协会和龙头企业制订镁合金建筑模板国家标准，规范引导镁合金建筑模板进入市场；二是加强顶层设计，编制推广实施方案，统筹利用好各领域支持政策，明确激励政策措施，推动形成一批可复制、可推广的镁合金建筑模板试点项目。

近日，由皇家墨尔本理工大学牵头的科研团队开发出可回收的水基金属离子电池，有望缓解大规模电网能源的安全问题。 科研人员表示，这种水基金属离子电池可被称为“水电池”。有机电解液使电流在正极和负极之间流动，而该团队使用水取代有机电解液，这意味着“水电池”与锂离子电池不同，不会起火或爆炸。 “水电池”制造工艺简单，利于实现大规模生产。它使用的是镁和锌等材料，比其他类型的电池使用的替代品更丰富、更便宜、毒性更低，这有助于降低制造成本，并减少对人类健康和环境的风险。锂电池面临报废处置挑战，而“水电池”则可安全拆卸，材料可重复使用或回收。 在最新研究中，研究团队避免了电池中破坏性枝晶的生长，这种尖端的金属结构可导致短路和其他严重故障。他们在受影响的电池部件上涂上了铋及其氧化物，作为防止枝晶形成的保护层。凭借更大的容量和更长的寿命，研究人员成功地将新设计与太阳能电池板相结合，展示了高效而稳定的可再生能源存储。 目前，该团队正在缩小“水电池”与锂离子技术在能量密度方面的差距，从而尽可能少地使用每单位功率的空间。

日前，中国航天科工二院二部与国内优势高校和相关研究所合作，在新型高强轻质镁锂合金材料的工程化应用方面取得突破和进展，成功研制出了性能更优、重量更轻的新型飞行器主要承力结构产品。 飞行器结构轻量化设计与制造技术是提升飞行器综合性能的重要发展方向。通过为飞行器“瘦身”，达到飞得更快、飞得更远的目的。相比于传统镁合金材料，采用新型镁锂合金材料制造的飞行器犹如将厚重的棉袄替换为轻薄蝉衣。 该研究团队一方面深化新材料制备技术研究，通过传统镁锂合金材料微量元素改性设计，在降低材料密度的基础上，实现更优质的力学性能和电磁特性等综合性能；另一方面，突破了接近于最终产品尺寸和形状的高精度强化成形工艺关键技术，实现材料利用率提高约30%、综合制造成本降低约30%的目标。 不久前，该团队研发的新型高强轻质镁锂合金复杂结构件产品全面通过综合性能试验验证。后续，研究团队将持续深化先进材料应用技术在多功能结构产品上的工程化研究，进一步提升产品在复杂环境条件中的可靠性，以新质生产力推动科技高质量发展。

近日，重庆市委书记袁家军前往部分科技创新企业和科研机构，就大力推动科技创新、加快发展新质生产力进行调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于加快培育发展新质生产力的重要讲话精神，以开放的态度推动科技创新，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，布局建设未来产业，加快培育发展新质生产力，为现代化新重庆建设注入强劲创新动力。 在重庆新型储能材料与装备研究院，袁家军了解研究新进展以及产业化应用情况。位于两江协同创新区的重庆新型储能材料与装备研究院，由重庆大学和两江新区联合共建，正在加快打造服务国家战略性新兴产业和高端制造业需求的重要创新平台。 袁家军同中国工程院院士、重庆新型储能材料与装备研究院院长潘复生深入交谈，实地考察了明月湖实验室以及电池组装实验室，深入了解镁轻量化节能材料和镁储能材料研究的最新进展以及产业化应用情况。他指出，镁材料研究具有很强的战略性，可以成为重庆市未来形成新质生产力的重要板块。要坚持立足当前、着眼长远，细分科研领域，集聚优势资源，加强核心技术攻关，努力取得更多成果；要更好地发挥政府“有形之手”作用，推动产学研深度融合，强化企业合作，积极招引创投资金，培育良好创新生态。