修整与机加工 压铸件表面总会或多或少地存在着种种缺陷，必须在出模后进行修整，除去多余的金属（如小块金属）、熔渣、漏道结块、溢出物、排气孔和飞边，修整可与简单的机械加工，如钻孔等一同进行。修整模通常用的是简单的开闭模，但有时也要用较为复杂的模，这取决于产品结构及其对精度的要求。修整模的尺寸精度决定了成品的质量与尺寸。 镁合金工件大都是近净成形的，尺寸也相当精准，修整后没有必要进行机械加工，有时为了提高表面品质，可进行振动或喷丸处理。而需要高精度二次机加工处理的，通常都是近净成形、偏差严格和重复性良好的工件。 镁合金的抗蚀性低，因此，压铸件应进行化学防腐蚀处理和表面喷涂处理。防蚀处理在铬酸盐、磷酸盐钝化剂中进行钝化和阳极氧化处理，生成的氧化膜不但能提高镁合金的抗蚀性，而且能提高基底和喷涂层的粘结力。 对压铸件进行喷涂和喷丸处理，以提高表面质量，常用的涂料为：环氧树脂、乙烯树脂、聚氨酯等。此外，为了获得光亮均匀的表面，可进行陶瓷振动抛光处理，削除残余飞边和尖角，还可以进行研磨、抛光和其他研磨处理。 在喷丸处理镁合金压铸件时，应注意附着于工件上的降低抗蚀性的杂质微粒，最好用铝丸、玻璃球和Al2O3粒子作喷丸介质，不得采用含有Fe、Cu或Ni的粒子作为喷丸，钢丸也不可用，且镁合金工件不能使用其他金属用过的喷丸进行处理。 安全工作 在镁合金压铸车间，要将安全工作放在首位。由于镁及镁合金的化学性质极为活泼，在生产时极易氧化、燃烧，甚至爆炸，必须采取对应的安全防范措施，可分为以下几方面： 锭的存放 镁及镁合金锭应储于室内，室内温度波动不可过大，不可与水汽直接接触，不可与易燃物品存于同一库内。镁燃烧，不可用水熄灭，否则不但会加速火势，还可能发生爆炸。 泄漏 在熔炼镁及镁合金时，熔体在运动剧烈或与水汽反应时易发生溅洒，因此，工作人员应穿戴防护衣服、鞋、帽、眼镜和面罩。熔炼前，锭块必须预热到大于150℃，熔炼工具须预热并保持干燥，浸入熔体宜缓慢，使其温度均匀升高，最好不使用中空工具，以免带入水汽，引发爆炸。每个炉子、压射缸体和压型下方都应放置安全容器，收集溢出物。如果是镁及镁合金粉末自燃，不要快速移开安全容器。此外，洒落在混凝土地板上的熔体会与地面上的水汽发生剧烈反应。 镁反应 液态镁或镁合金可与氧化铁发生镁热反应，宜尽量减少坩埚壁及其他与熔体接触的钢件上形成碎屑和尘渣。 灭火 若发生火灾，应立即采用灭火剂覆盖燃烧表面，阻止其接触空气中的氧。按灭火递减顺序，可采用的灭火剂有：干燥的镁及镁合金专用的低熔点盐熔剂、干燥的无铸铁氧化物碎片、干砂以及适合灭火的D型灭火器。高压D型灭火器易导致火灾蔓延，只有在万不得已的情况下才采用。在镁及镁合金火灾中，不得使用水、泡沫、SO2、CO2和CCl4灭火。清理镁合金压铸件时，采用湿法处理以免粉尘飞扬；机加时应采用切削液，以降低加工区内温度。

8月4日，云海金属称，宝钢金属近日获得某控股集团加拿大公司长协出口订单，需要供应大量镁合金锭，这个订单是公司供应的。公司目前的镁基固态储氢产线是生产镁储氢材料的，2023年底前投产，已经有客户订单。 此外，云海金属表示，公司的镁合金建筑模板已经在建筑工地使用，建筑模板现场需要人工搬运，轻量化的要求高，镁相对其他材料在轻量化方面更有优势；镁的压铸性能好，镁合金建筑模板使用压铸工艺一体化成型，后加工的成本要比原来铝合金挤压型材焊接的成本要更低；镁耐碱，不容易沾水泥，镁建筑模板清理费用也比较低。镁建筑模板刚开始使用，占市场份额还较低。随着镁建筑模板替代量增加，市场份额会逐步增加。 7月31日，云海金属接受首创证券等机构调研，公司云海金属董事会秘书吴剑飞参与接待，并回答了调研机构提出的问题： ►公司原镁的生产由于能源成本较低，在行业内的成本相对较低。成本影响较大的是硅铁和煤炭价格，生产一吨原镁需要一吨硅铁；公司生产一吨原镁需三吨煤炭，在行业内处于领先水平。公司已形成年产10万吨原镁和20万吨镁合金的生产能力，目前均为满产状态。公司拟在兰州市永登县投建年产30万吨高品质硅铁合金项目，项目总投资为约14亿元人民币；项目达产后，公司实现硅铁部分自给，控制原镁生产成本。 ►公司青阳项目按计划在推进，项目每年生产30万吨原镁，一吨原镁消耗10吨白云石，公司生产原镁所需的白云石为300万吨每年。随着青阳和公司新扩的其他产能达产以后，公司原镁和镁合金规模均将达到50万吨。 ►公司宝镁项目中含有骨料项目，扩建码头是为了运输骨料、煤炭、硅铁等，保证物流成本大幅降低，显著提高项目收益。 ►微通道扁管在扬州瑞斯乐生产，销量一直在稳步增长，目前主要应用于汽车空调，未来会在商用空调和家用空调进行推广，市场前景很好，国外已经在商用空调和家用空调上使用，国内空调工厂在上新项目时已经考虑使用铝挤压微通道扁管。在风电储能电池以及新能源车电池上也有广泛应用。公司微通道扁管订单饱满。 ►公司子公司巢湖云海和合资公司安徽宝镁白云石是自给的，巢湖云海镁业有限公司拥有8864.25万吨白云石的采矿权，安徽宝镁轻合金有限公司拥有131978.13万吨白云石的采矿权；五台云海目前白云石是外购，采矿权在整合中。 ►公司正在跟国内一汽车厂谈一体化压铸的合作研发。

德邦证券发布德星源卓镁研报显示： 投资要点 镁合金压铸领域先行者，全业务链条技术积累深厚。公司2003年成立，以模具业务起家；2006年向铝合金压铸延伸；2009年转向镁合金产品；2022年深交所上市。目前核心产品为镁/铝合金铸件，2022年公司实现营收2.71亿元，镁/铝合金铸件占比约86%。得益于镁合金铸件产品附加值高，2023Q1毛利率、净利率分别为36%、21%，高于行业可比公司均值。此外公司高度重视研发投入，半固态镁合金注射成型工艺部分产品已量产，截至2022Q3在手订单合计超8000万元。 镁合金铸件由导入期向成长期迈进，渗透率提升空间大。镁合金是目前商用最轻的金属材料，密度较低、韧性好、阻尼衰减能力强，能有效减少振动和噪声，拥有优异的散热性能，可用于汽车壳体/支架/扶手结构/显示系统等多领域。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出2025/2030年单车镁合金用量目标分别为25/45kg。根据乘联会预测，2025年中国狭义乘用车零售销量2400万辆，据此2025年中国汽车镁合金需求约60万吨。此外镁价现已从高点回落，得益于大型企业入局，原镁产能建设加速推进+工艺优化下环保及能耗问题改善，市场基本维稳运行。 镁合金铸件领域规模化企业较少，公司深耕十余年具备先发优势。我国镁合金规模化应用历史短，叠加早期镁合金金属特性及经济性较低，镁合金应用进程缓慢，国内镁合金压铸件形成一定规模的企业有限。目前A股上市公司有万丰奥威（北美和欧洲市场）、宜安科技（医用领域）、云海金属（镁冶炼+镁合金制造）、丰华股份以及星源卓镁等。公司已完成镁合金压铸件模具开发、压铸成型、后道处理、精密加工等全业务链条技术积累，并通过一级、二级汽车零部件供应商认证，成功进入特斯拉、福特、克莱斯勒、奥迪等企业供应链，具有明显的先发优势。 铝合金业绩贡献稳定，模具为铸件业务强基固本。1）铝合金铸件业务：定位“小而精”，业务增长稳定。产品有车灯散热支架、汽车脚踏板骨架、汽车中控台结构件等，客户涵盖SeaLink、华域视觉、安波福等企业，毛利率处行业较高水平。2）模具业务：掌握核心技术，与压铸件业务形成产业链深度协同。公司能自行制造2500吨以上压铸模具，自主研发了流道结构设计、复杂抽芯结构设计、防开裂成型等核心技术，模具设计与制造能力行业领先，有力保障铸件产品质量。 盈利预测与投资建议：受益于公司镁合金产品放量，预计公司2023-2025年归母净利润0.91、1.29、1.78亿元，按照7月14日收盘时市值计算，对应PE为53、20、14倍，参考可比公司估值，首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示：汽车销量不及预期、镁合金渗透率不及预期、镁锭价格上涨风险、存量业务未能成功续期风险、市场竞争加剧风险

星源卓镁日前发布关于首次公开发行网下配售限售股份上市流通提示性公告，本次解除股份限售的股东户数为5739户，解除限售股份数量为104.3206万股，占公司总股本的1.304%，限售期为自公司首次公开发行并上市之日起6个月。本次解除限售股份上市流通日期为2023年6月15日(星期四)。 星源卓镁日前接受投资者调研，在被问及公司镁合金产品在汽车内饰方面的应用时表示，镁合金产品在汽车内饰件的应用相对广泛，包括汽车座椅扶手结构件、汽车显示器背板支架、汽车中控台骨架等。 此外，之前公司曾被问及原镁和镁合金相关业务布局，彼时星源卓镁回复称，从公司营收来看，80%左右的镁合金产量，都是应用于汽车零部件产品，公司产能主要集中在宁波市北仑区的两大工厂。 公开资料显示，星源卓镁一季度共实现约8042万元的营收，同比增长57.23%；归属于上市公司股东的净利润为1694万元，同比增长85.74%。 提及公司一季度业绩增长的原因，星源卓镁表示，主要是汽车显示系统零部件、汽车动力总成壳体等镁合金新项目的量产，公司产品结构实现多元化发展，主营业务收入稳定增长。

SMM 6月5日讯：近日，万丰奥威在接受投资者机构调研时提到，国内镁合金汽配件应用处于行业发展初期，已有部分国资和民营资本进入镁合金行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。公司子公司镁瑞丁从事镁合金深加工业务40多年，在该领域有丰富的技术储备及经验。公司将通过竞争与合作，与同业共同推动国内镁合金在汽车领域的应用。 而提到未来镁合金轻量化部件渗透率逐步提升的逻辑时，公司表示， 上游供给方面，全球镁锭产量约100余万吨，而我国镁矿资源丰富，供给了镁锭全球产量的80%以上，随着国内重要厂商进入，有利于镁锭价格稳定。 下游需求方面，北美市场中高端车是镁合金的主要需求方，国内随着新能源汽车的崛起及汽车中高端化发展趋势，对于镁合金汽配零部件需求持续提升。行业政策鼓励，叠加需求释放和供给改善良性循环，推动国内镁合金部件在汽车上实现更多场景应用。 中游制造方面，已有部分国资和民营资本进入镁合金行业，表明市场对镁合金材料及应用前景具有共识。同时下游需求放量可有效降低模具摊销成本，叠加就近设厂可进一步降低运输成本，有利于提升镁合金汽车部件的市场竞争力。 总之， 原材料供给充分有利于镁锭价格的稳定，新能源汽车轻量化的需求有利于镁合金下游应用场景的推广，更多的行业参与者将有利于镁合金行业的发展。 公司作为镁合金技术领先企业，在镁合金深加工领域有丰富的技术储备及经验，伴随国内汽车行业对于镁合金的需求增加，公司将加大对北美成熟领先技术的转化，大力推进镁合金亚太研发中心和国内基地建设，用更好的制造技术服务国内整车厂商，和行业伙伴共同推动行业发展。 业务方面，公司镁合金业务单车价值涉及内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块。目前公司成熟镁合金研发产品总重约100KG，包括已成熟配套产品涉及1kg以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架；3-5kg的仪表盘支架大型件；5-10kg的侧门内门板、后掀背门内门板。未来将落实开发镁合金底盘件减震塔等的研发和实践，并努力增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件的使用场景。

SMM 6月5日讯：近日，星源卓镁接受投资者调研，在被问及公司镁合金产品在汽车内饰方面的应用时，公司表示，镁合金产品在汽车内饰件的应用相对广泛，包括汽车座椅扶手结构件、汽车显示器背板支架、汽车中控台骨架等。 此外，之前公司曾被问及原镁和镁合金相关业务布局，彼时星源卓镁回复称，从公司营收来看，80%左右的镁合金产量，都是应用于汽车零部件产品，公司产能主要集中在宁波市北仑区的两大工厂。 公开资料显示，星源卓镁一季度共实现约8042万元的营收，同比增长57.23%；归属于上市公司股东的净利润月1694万元，同比增长85.74%。 提及公司一季度业绩增长的原因，星源卓镁表示，主要是汽车显示系统零部件、汽车动力总成壳体等镁合金新项目的量产，公司产品结构实现多元化发展，主营业务收入稳定增长。 公司一季度业绩稳健增长，新项目镁合金产品正在有序推进中。对于募投项目，大吨位压铸机、精加工设备按计划持续投入中。 星源卓镁表示，未来公司将继续紧紧围绕镁合金、铝合金在汽车轻量化、电动化以及智能化方面的应用，做好显示器背板类、动力总成壳体类、中控扶手类等产品的横向推广，并开拓新类型产品在汽车部位上应用，如仪表盘支架类、座椅骨架类等。 此外，提及镁合金的未来，星源卓镁表示，出于节能环保的需要，近年来，日益严格的节能减排标准以及新能源汽车的快速发展均对汽车轻量化提出更为迫切的需求，汽车轻量化成为世界汽车主要发展方向之一， 镁合金作为主要的汽车轻量化材料，市场空间有望持续增长。 此外， 据此前相关研究表明，新能源汽车减重可以降低能量消耗，增加平均续航能力，汽车轻量化发展势在必行。在这一背景下，以镁合金、铝合金为代表的汽车轻量化材料上量速度加快， 镁合金作为目前商用最轻的金属结构材料在汽车轻量化领域的应用有望快速增长。

云海金属今日大涨，盘中一度涨近9%，截止14:05分，涨幅为7.78%。 4月7日，云海金属在投资者互动平台表示，青阳项目按计划是今年投产。该项目已经实现原镁和镁合金、镁合金深加工区、矿产开采区、运输廊道区的全面建设。而随着青阳项目和公司新扩的其他产能达产以后，云海金属将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。 青阳项目投建位于安徽省池州市青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿区、26.5公里廊道，运营年吞吐量3000万吨码头，建设年产30万吨高性能镁基轻合金、15万吨镁合金压铸部件、年产骨料及机制砂2500万吨项目。该项目于2021年12月28日在青阳县经济开发区举行了开工仪式。该项目由宝钢金属有限公司和云海金属共同投资建设，计划总投资148亿元。 随着镁建筑模板应用领域的拓展，镁合金的用量增加，每平方米镁建筑模板的重量为16Kg。汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等部件用镁，单车用镁量增加。镁在其他领域的应用拓展。 公司表示将围绕汽车轻量化的发展对镁和铝材料日益增长的需求，从初期参与设计一直到售后服务，给客户提供全面的服务。一方面发展上游，稳定原材料的供应；另一方面拓展镁铝产品在各领域的应用。 云海金属近一个月获得5份券商研报关注。研报详细数据如下表所示： 民生证券04月10日发布研报称： 给予云海金属(002182.SZ)推荐评级。评级理由主要包括：1、2022年公司扣非归母净利润创上市以来最好成绩；2、分季度来看：2022Q4归母净利环比下降4406万元，主要原因是毛利环比减少9771万元。 风险提示：金属价格波动，产能投放不及预期，镁下游需求释放不及预期等。 民生证券研报称： 随着巢湖、五台、青阳等项目逐渐投产，公司在原镁、镁合金、镁深加工领域的产能都将迎来增长。假设2023-2025年镁价含税2.2万元/吨，我们预计公司2023-2025年将实现归母净利6.43亿元、10.73亿元和17.26亿元，EPS分别为0.99元、1.66元和2.67元，对应4月7日收盘价的PE分别为23、14和8倍，维持“推荐”评级。 中原证券研报称： 维持云海金属增持评级。预测云海金属2023年归母净利润8.64亿元，同比增长41.34%。