. ▌ 上海压铸展 —————————— 7月10日，为期三天的上海国际压铸暨有色铸造展在上海新国际博览中心举行。 7月10日，兰溪市华创金属材料研究院有限公司与伊之密正式签订镁合金成型战略合作协议。兰溪市华创金属材料研究院有限公司深耕于新材料技术推广、科技应用、工程与技术研究及试验发展。 这一里程碑式的合作标志着我们在镁合金成型技术的探索与发展上迈出了坚实的步伐，旨在引领行业创新，推动镁合金成型技术的革新与广泛应用。 目前，兰溪市华创金属材料研究院有限公司与国际镁学会主席、中国工程院院士、国家镁中心名誉主任潘复生领衔的兰溪市镁材料研究院合署办公，镁材料研究院是G60科创廊道、浙中科创走廊建设的重点项目之一。通过合署办公，双方实现了资源共享与优势互补。 同时，依托兰溪国资的背景支持，兰溪市华创金属材料研究院有限公司在金属材料研究领域积极探索，并通过对外投资、参与招投标、积累知识产权等多元化策略，不断拓宽业务范围并提升影响力，致力于将技术创新与实际应用相结合。 下步，我们将携手伊之密，共同致力于镁合金成型技术的研发与创新，目标是促进该技术的持续进步与应用拓展，以此巩固和扩大我们在金属材料领域的市场领先地位与技术优势。通过双方的精诚合作，为镁合金成型技术的发展注入新的活力。

据一汽铸锻官微消息：为贯彻落实集团公司“531”战略部署和一汽铸锻“1554”年度重点工作任务，加快打造行业领先的竞争力，近日，铸锻研发院先进材料创新实验室敢为人先、勇于创新，首次引进一台镁合金熔炼炉并顺利完成熔炼试验，加速推进轻量化发展新突破。 本次试验由一汽铸锻研发人员与吉林大学联合培养项目研究生共同完成，实验人员在中试车间现场采用超声波设备对首炉镁合金熔体进行处理。该超声波设备能够改善熔体成分不均匀问题，细化晶粒组织，提高铸件综合力学性能。 镁合金熔炼炉的引进及首炉镁液的顺利出炉，标志着铸锻研发院先进材料创新实验室具备了自主开展高性能、高耐蚀镁合金材料研究的基础条件，是一汽铸锻提升自主创新能力的关键一步，为后续镁合金材料自主开发及验证提供了坚实支撑。 未来，铸锻研发院将持续深耕镁合金产品开发领域，加快掌握关键核心技术，依托先进材料创新实验室等四大实验室，推进轻量化材料应用，为绿色产业革新注入新活力。

据鞍山市科技局消息：近日，鞍山市科技局来到辽宁科技大学镁合金铸轧研究中心，在辽宁科技大学材料与冶金学院教授、硕士生导师卢艳青的陪同下，调研辽宁科技大学镁合金铸轧研究中心建设运营情况。 卢教授向调研组介绍了研究中心的发展建设情况、历史沿革、研究方向、实验设备及使用情况。双方围绕鞍山市镁制建筑建材、镁质耐火材料、镁质化工材料行业发展热点和瓶颈问题、菱镁产业转型升级和环境保护等相关问题进行座谈。 辽宁科技大学镁合金铸轧研究中心是辽宁科技大学具有鲜明特色的教学、科研单位，中心紧密结合我省丰富的菱镁资源及其技术开发趋势，以及冶金、建材、化工、机械等领域的技术发展需求，从具有自主知识产权、具有重大科技成果以及具有较高应用基础理论水平出发，将在高温工业新技术用镁质耐火材料、菱镁矿提纯及镁资源高效利用等方向建立研发创新团队，开展科学研究和科技开发工作。

近日，有投资者在互动平台上提问：现在春秋电子已经是否有大量生产转向系统和电池包壳体了？另外今年的笔电业务对比去年是大幅下滑，而且下滑幅度高于同行业的英力，传艺，请问这是公司的业务结构主动调整还是公司笔电业务确实下滑比同行业平均下降更多？ 春秋电子回复称， 公司目前在汽车电子领域的业务主要以汽车镁合金结构件应用为主，目前以中控屏结构件为主，后续产品线可延展至中控系统壳、转向系统、扶手支架、后座娱乐系统结构件、电池包壳体等。 2022年下半年以来，随着全球需求的放缓，笔记本电脑行业受到了短期需求下降的冲击，并经产业链传导至公司，导致公司业绩有所下滑。 公司积极调整战略应对外部变动，在公司管理层及全体员工的共同努力下，2023年公司第二、三季度经营业绩同比下滑幅度收窄，环比实现扭亏为盈，随着行业的回暖，公司业绩正在逐步修复。 此外，公司表示，公司汽车电子结构件的项目主要由全资子公司合肥精深精密科技有限公司承接。目前，公司汽车电子结构件的相关业务进展顺利，但因汽车产业链的长周期特性，为了维护全体股东的利益，实现股东权益最大化，目前合肥精深较大产能仍提供给笔记本电脑结构件业务且已实现盈利。随着汽车镁铝结构件的订单不断落地，合肥精深的产能将不断向汽车电子结构件偏移。

SMM 1月19日讯：近日，万丰奥威接受投资者活动调研， 提及公司业务发展情况， 万丰奥威表示，公司秉持“双引擎”发展战略，持续聚焦主业，深耕汽车金属部件轻量化产业和低空领域通航飞机制造产业。轻量化产业聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁合金部件，服务于全球知名汽车主机厂，新能源汽车以及高铁、5G 等行业客户，构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。 通航飞机制造产业发力低空领域，旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，为全球通用飞机的领导者，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，在全球范围内具备良好的品牌影响力。 提及公司在汽车轻量化领域的业务布局及发展思路， 万丰奥威表示，公司汽车轻量化业务聚焦铝合金轮毂和镁合金压铸产业。 在汽车铝合金轮毂领域，公司为龙头企业之一，并率先完成向新能源汽车的转型与卡位，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要的合作伙伴。在国内汽车竞争加剧的大环境下，公司凭借灵活的机制持续优化客户结构、提升经营效益，并积极推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，力争在国内汽车消费升级的趋势下，能够通过新工艺、新产品的创新提升单车配套价值量。 在镁合金压铸领域，旗下公司镁瑞丁为全球镁合金压铸产业的领导者，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势，同时公司产品储备丰富，并能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。从金属特性角度分析，镁合金不仅仅具备更轻的重量，同时具备导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，镁合金在门内板、电驱壳体、后掀背门板、减震塔等大型件领域具备更为成熟的应用基础。从产业化落地角度来看，镁瑞丁依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，并力争从客户开拓与产品拓展两个维度实现国内新能源主机厂的开拓。

百达精工1月8日晚间公告：为加快实现公司新能源汽车轻量化零部件的发展，推动公司产品结构优化升级，公司拟通过全资子公司台州市百达电器有限公司投资1.4亿元建设新能源汽车轻量化零部件技术改造项目，包含年产70万件汽车底盘控制臂项目、年产70万套新能源汽车空调压缩机动静盘项目和年产40万件新能源汽车驱动电机轴项目，该项目建设期12个月，达产后年新增销售收入约2.67亿元（预计数）。 公告显示：公司于2024年1月8日召开第四届董事会第二十次会议和第四届监事会第二十次会议审议通过了《关于全资子公司投资建设新能源汽车轻量化零部件技术改造项目的议案》，根据《上海证券交易所股票上市规则》和《公司章程》等相关规定，该议案无需提交公司股东大会审议。 百达精工在项目市场分析中表示： 随着碳排放标准趋严，汽车轻量化是全球汽车工业一致目标，也是节能与新能源汽车技术的未来重点发展方向。铝合金材料由于具有轻量化、易成型、高强度、耐腐蚀、价格低于镁合金及碳纤维增强材料等优点，已成为汽车轻量化的首选材料，本项目中汽车底盘控制臂和新能源汽车空调压缩机动静盘均为铝合金产品。 传统的电动机通常使用实心轴，而本项目中的新能源汽车驱动电机轴则在轴的中心部分留有空心结构，减少电机的自重，从而降低整车的重量，有助于提升电机效率寿命。上述产品均符合汽车轻量化配置要求。 目前公司的铝合金锻造工艺及驱动电机轴加工技术经过多年研发调试已获得客户认可， 与采埃孚、博世、博泽、索恩格等国内外知名汽车零部件生产企业建立了长期战略合作关系。 项目实施对公司的影响：公司较早开拓新能源汽车零部件市场，随着技术的积累和客户的拓展，在新能源汽车零部件领域已形成一定的优势。该项目符合国家产业政策及公司长期战略发展规划，有利于完善公司在新能源汽车零部件产业的布局，优化产品结构，提升公司盈利能力与核心竞争力，符合公司及全体股东的利益。 百达精工此前发布的2023年第三季度报告显示，年初至报告期末，公司实现营业收入11.01亿元，同比增长12.51%；净利润9688.99万元，同比增长51.47%；基本每股收益为0.50元。2023年第三季度实现归属于上市公司股东的净利润28，122，531.08元，同比增长15.26%。 据悉，百达精工主营业务为各类压缩机零部件、汽车零部件的研发、制造和销售。 截至1月9日上午11:10分，百达精工报13.12元/股，涨2.74%。

近期，青海省市场监管局在西宁市发布“青海盐湖化工——镁产业专利导航”项目成果，从专利视角介绍青海省镁产业发展的整体趋势和基本情况，并从多方面提出了镁产业发展可行性建议。 会上，青海省市场监管局向“青海盐湖化工——镁产业专利导航”项目实施单位青海省生产力促进中心发放了30万元补助资金，并介绍了2023年青海省重点产业专利导航工作指引和专利导航服务基地申报工作。有关高校院所、金融机构还对青海镁产业相关专利和知识产权金融服务产品分别进行了推介。 近年来，青海省市场监管局制订印发青海省重点产业专利导航工作指引、专利导航项目评价工作方案，指导和规范高校院所、行业组织、知识产权服务机构和企事业单位先后实施了盐湖化工、清洁能源、绿色有机农畜产品等领域共14个专利导航项目，有针对性地引导创新主体提升创新实力、优化专利布局、加快成果转化，支撑相关产业固链、补链、强链、塑链。 镁基制品被广泛应用于航空航天、交通运输、电子通讯、建筑装饰、耐火材料、化工等领域。青海盐湖已探明镁资源储量达40多亿吨，约占全国储量75%，占全球储量40%。地处中国“聚宝盆”的青海省海西蒙古族藏族自治州积极推进镁资源提取和生产技术攻关，实施了金属镁一体化、高纯氢氧化镁等一批项目，建成了中国重要的镁系材料生产基地。 下一步，青海省市场监管局将以专利导航指引为切入点，以专利导航服务基地布局为依托，主动对接相关管理部门，集聚技术、政策、资本、人才等要素资源，搭建合作支撑平台，共同促进专利导航成果高效运用，为产业“四地”建设提供智力支撑。

11月1日，青海汇信公司党委副书记、总经理李兴财会见海镁特集团执行主席、CEO尼克拉斯·安德鲁斯一行，双方就镁装置优化改造及进一步深化合作事宜进行交流洽谈。 李兴财对尼克拉斯·安德鲁斯一行表示欢迎。他表示，镁装置优化改造项目是盐湖产业发展的重大机遇，也是建设世界级盐湖产业基地的重要支撑。海镁特是全球镁合金生产行业龙头企业，拥有雄厚的综合实力和丰富的产业发展经验。长期以来，青海汇信与海镁特在镁合金及其相关制品领域的合作不断深入，希望双方全面加快产业转型升级，持续推动产业链延链补链强链，大力培育产业发展新兴动能，进一步加强沟通对接，整合各自资源，全面深化务实合作。 尼克拉斯·安德鲁斯对青海汇信一直以来给予海镁特的支持与服务表示感谢，并详细介绍了海镁特在全球镁产业的发展及运营情况。他表示，在各方发展趋势加持之下，海镁特生产规模不断扩大、产品种类日益增多，希望双方继续强化科研合作，尽快打通制约“瓶颈”，将镁产品推向全球市场，做大做强镁资源开发。

据陕西省镁基材料工程研究中心官网消息：10月31日，由西安交大联合陕汽控股研发的首批重载镁合金轻量化挂车在标载条件下完成8000公里整车道路强化耐久试验，这是镁合金挂车向商业化测试与运营迈出的重要一步。西安交大陕镁中心与陕汽德创未来汽车科技有限公司、优耐特容器制造公司、陕西龙源镁汇科技公司等多方代表共同对可靠性试验样车展开现场评审。陕镁中心主任助理任凌宝博士带队王帅和刘泽宇硕士生组织参加本次路试结果评审与项目后续推进交流。 首先与会各方在车辆返场停泊点对首批路试后镁合金轻量化挂车进行现场技术评审，对后续技术攻关优化方向进行了务实交流与建议。后续现场会议，德创公司文艺工程师首先介绍了镁合金挂车样车在路试中所遇到的问题，并对目前存在的五类问题进行了深入分析，提出了相关解决策略。任凌宝博士从专业角度出发，提出了具有针对性的解决方案建议，获得了参会者的一致认可。随后，任凌宝博士向参会代表汇报了本轮研发过程西安交大陕镁中心在材料设计和连接设计等方面的研发进展，并提出材料→结构→整备逐层验证的正向设计要点。刘泽宇代表陕镁中心研究生做补充发言。 参会代表一致认为，随着研发进程不断深入，更需聚焦关键科学技术问题合理排布研发任务，协调各方资源进一步加强合作，攻坚克难。本次成功路试，其试验结果将为后续镁合金挂车迭代优化设计提供第一线数据，具有重要参考价值；同时也将务实推进镁合金交通运输装备轻量化设计理论与应用的发展！

对于“公司提到正在给国外头部新能源车企供货，请问这块产能是否稳定上升？他们的订单是否用到一体化压铸技术？和这些头部公司合作给公司带来哪些方面的提升？”亚通精工10月19日在投资者互动平台回应：公司实际产能适配客户订单需求，与客户合作给公司带来收入、利润以及管理方面提升。公司积极研发储备一体化压铸技术以满足客户的要求。 对于“国家战略部署的“一带一路”政策，大力倡导国内高端设备走出去，请问贵司是否积极参与其中，出口高端矿用辅助运输设备。”的问题，亚通精工回应：目前公司十分重视海外业务发展，积极组织开展外贸市场拓展工作，正在通过外贸进出口公司出口矿用辅助运输设备。 对于“公司在一体化压铸方面主拥有瑞士布勒 4400 吨压铸机，已经在一体化压铸上形成了一定的产能，请问此类产品目前新接的订单饱满吗？”的问题，亚通精工10月16日回应：公司一体化压铸产品目前在项目开发阶段。 此外，亚通精工10月16日还在投资者互动平台表示，公司已预约于2023年10月28日披露2023年三季度定期报告。 亚通精工此前发布半年度业绩报告称， 2023 年上半年，公司在严峻的外部形势下，克服了重重困难，抓住了行业 机遇，实现了销售收入和净利润共同增长，上半年销售收入实现 76,262.69 万元，同比增长 22.95%。 实现归属于上市公司股东的净利润 9,132.59 万元，同比增长 9.36%。 亚通精工半年报公告称：半年来公司主要做了以下工 作： 首先抓住行业复苏的机遇。上半年商用车市场强劲复苏，1-6 月，商用车产销量分别完成 196.7 万辆和 197.1 万辆，同比分别增长 16.9%和 15.8%。在商用车主要品种中客车、货车产销量均呈两 位数增长。公司商用车主要客户中国重汽、潍柴股份等产销规模均大幅增长，公司积极提前准备， 保障客户需求，持续同步研发，得到了客户的认可，公司商用车零件产销两旺，有力推动了公司 业绩增长。 其次抓住行业发展机遇。公司近年来一直积极布局新能源汽车市场，上半年公司新能源汽车 业务持续发展，公司主要客户上汽集团新能源汽车业务快速增长，公司与新能源汽车客户理想汽 车的销售扩大，同比增长 68.16%，同时公司与行业内主要新能源汽车客户合作取得进展，部分定 点业务落地，体现良好的发展趋势。 最后深耕原有市场。公司与上汽通用建立了良好的合作关系，上半年上汽通用和上汽集团产 销量均实现同比增长，公司原有业务和新接订单保证传统业务持续增长。公司矿用辅助运输设备 业务板块，不断研发和推出新产品，得到客户的认可，为继续深耕市场奠定基础。 值得一提的是，在此前 2023中国工博会暨（第五届）中国汽车新材料应用高峰论坛-汽车结构件发展论坛 上，SMM高级分析师曲健汇还曾提及一体化压铸，其表示，一体化压铸顺应了汽车轻量化的发展趋势，前景可期。在特斯拉的示范效应下，多家车企均已开启一体化压铸技术的研发及应用，同样带动产业链中设备厂、零部件厂及材料厂积极布局此领域。为了实现双碳目标、降低生产成本以及满足整车厂材料中提高废铝比例的要求，未来再生系合金材料依然是发展趋势。