据丸红株式会社（Marubeni ，以下简称“丸红”）官网消息，丸红与Antofagasta plc(安托法加斯塔)合作，最终决定投资位于智利的Minera Centinela铜矿的扩建项目。 铜的消费历来与发展中国家的城市化、电气化和基础设施的扩大有关，最近还与电动汽车（EV）和可再生能源的迅速发展有关，这些都是绿色转型不可或缺的因素。然而，在供应方面，铜产量预计不会增加，因为现有矿山的矿石品位下降、资源枯竭以及开发新采矿业务所面临的挑战不断增加，导致产量减少。因此，长期预测表明，铜可能会出现供应短缺，导致供需矛盾日益加剧。 扩建项目包括在现有选矿厂以南约 7 公里处新建一座选矿厂，目的是将铜精矿的生产能力提高一倍。现有选矿厂目前处理 Esperanza 矿床和 Esperanza Sur 矿床的矿石，而新选矿厂将处理 Esperanza Sur 矿床和 Encuentro 矿床* 的矿石，以生产铜精矿。扩建项目完成后，Centinela 铜矿的铜年总产量预计将增加约 14 万吨，跻身全球铜矿产量前 15 强。由于这一增长，丸红权益所占的权益铜量份额将以每年约4万吨的速度增长。此外，铜矿开采的副产品黄金的生产预计将使Centinela成为智利领先的黄金生产商之一。 Centinela铜矿生产的铜精矿杂质含量低，将成为包括日本在内的全球冶炼厂的一种重要原材料，从而有助于全球铜供应的稳定。扩建项目的成本估计为44亿美元。由于Centinela铜矿计划获得项目融资，预计其股东的预期出资约占成本的40%。建设计划于2024年开始，并于2027年开始生产。 Centinela 铜矿致力于铜的可持续生产，并高度重视环境管理。这包括仅利用海水满足运营需求、100% 使用可再生能源发电以及采用浓缩尾矿储存方法。该矿采用创新技术来提高员工的安全和生产效率。值得一提的是，该矿已经启动了智利一家私营公司的首次自动驾驶卡车运营，并在安托法加斯塔市建立了一个综合远程运营中心，以提高运营效率。作为对其 "负责任生产 "承诺的认可，Centinela铜矿于 2021 年获得了铜标志* 认证，肯定了其对行业领先的可持续实践的坚持。 自 2008 年首次参与Centinela铜矿的开发以来，丸红一直与安托法加斯塔公司合作，调查扩建项目的潜力，以充分利用Centinela地区丰富的资源。扩建项目的目的是扩大Centinela铜矿的运营规模，该铜矿在产量和成本竞争力方面均处于世界领先地位。此外，丸红还将其绿色战略作为提升企业价值的关键政策，并将其定义为中期经营战略 GC2024 的核心组成部分。在此框架下，丸红将其铜及相关业务归类为绿色业务，并致力于在实现其更广泛业务增长的同时，不断追求可持续铜的稳定供应。 推荐阅读： 》达成协议！ 丸红拟收购Los Pelambres铜矿和泛太平洋铜业部分权益

据丸红株式会社（Marubeni ，以下简称“丸红”）官网消息，丸红与 JX Metals 公司就 JX Metals 持有的智利共和国 Minera Los Pelambres 铜矿3.27%的股份和Pan Pacific Copper Co., Ltd. （泛太平洋铜业有限公司，以下简称 "PPC"）20.0%的股份达成收购协议。 Los Pelambres由丸红的当地合作伙伴Antofagasta plc和包括丸红在内的日本财团共同运营，是全球最大的铜矿之一，年铜产量约为40万吨，成本竞争力位居全球前列。它还因促进负责任的铜生产、利用淡化海水进行运营以及实现100%可再生能源使用而获得铜标志*而闻名。丸红目前持有该铜矿 9.21% 的股份，交易完成后持股比例将增至12.48%。 PPC是一家通过采购原材料、委托精炼和加工以及销售产品，供应有色金属（主要是铜）的公司，是JX metals和Mitsui Mining&Smelting Co.，Ltd的合资企业。该公司铜年销售量约为65万吨，是日本最大的铜供应企业。PPC在亚洲地区拥有广泛的客户群，凭借其高质量的电解铜在市场上建立了稳固的地位。丸红在智利投资了铜矿，生产铜精矿和电解铜，还主要面向印度和东南亚等亚洲客户开展电解铜贸易。通过此次交易，丸红和PPC将结合其各自的网络，进一步加强在亚洲的原材料采购和销售，为整个铜供应链提供更高的附加值。 JX Metals一直在全球发展与有色金属相关的综合业务，从资源开发和冶炼到先进材料的制造，再到报废电子设备的回收。丸红和JX Metals通过对Los Pelambres的共同投资以及在电解铜贸易方面的合作，在金属和资源业务领域建立了长期的合作伙伴关系。 MMS也是丸红的长期商业合作伙伴，双方合作出口锌锭和电解铜，并采购铝锭。随着全球电动化的发展、新兴国家基础设施的建设、电动汽车（EV）的普及以及与绿色转型相关的可再生能源的发展，预计铜的需求将进一步激增。 丸红在其中期管理战略“GC2024”中，将绿色战略定位为提高企业价值的基本方法。由于铜业务被列为绿色业务，丸红一直在相应地加强和促进资源投资和贸易。通过此次交易，丸红旨在巩固与 JX Metals 和 MMS 的合作关系，稳定供应可持续发展的铜，并扩大其铜业务。 *铜标志由国际铜协会（ICA）设立的一个认证体系，旨在促进铜行业的 "负责任生产"，并为联合国可持续发展目标（SDGs）做出贡献。 值得一提的是，由JX金属冶炼株式会社运营的相关冶炼厂和日立工厂于 2022 年 12 月成为日本首批获得铜标志认证的设施。丸红公司于 2023 年 1 月完成了注册，成为支持铜标识活动、宗旨和愿景的合作伙伴。 值得注意的是，由有限公司JX金属冶炼有限公司运营的Saganoski冶炼厂和日立工厂于2022年12月成为日本首批获得铜标志认证的工厂。丸红于2023年1月完成了作为合作伙伴的注册，以支持Copper Mark的活动、宗旨和愿景。

自11月19日以来，也门胡塞武装持续袭击红海地区的过境以色列船只，严重干扰了全球海运的正常运行。 而该航线的中断影响到了连接欧洲和北美与亚洲之间的主要贸易路线——苏伊士运河，加上因为干旱而大排长龙的另一条主要航道巴拿马运河的困境，远洋航线上的集装箱运输成本飙升，在某些情况下已经增加了两倍以上。 出口商们正在寻找替代的运输选择，除绕道好望角之外，空运、陆运及多形式组合运输也被各大贸易商摆到桌面上。 标准普尔全球公司在一份报告中警告，如果供应中断时间延长，为沃尔玛和宜家等全球顶级零售商供货的消费品行业将面临最大影响。 OL USA首席执行官Alan Baer则建议航运和物流客户需要对至少90天的红海运输中断做好准备。其指出，现在是圣诞节假期，直到1月2日一切都还会是风平浪静，但之后将迎来疯狂。 没有完美替代 全球知名的货运代理赫尔曼物流公司空运首席执行官Jan Kleine-Lasthues表示，一些行动迅速的公司已经在尝试转向所谓的联运，即涉及两种及两种以上的运输方式。 该公司发现一些服装、电子产品和科技产品行业对空运和海运的联运模式很感兴趣，一种选择是将货物先通过海运送到迪拜的港口，然后再在那里装载到飞机上。 Kleine-Lasthues补充称，这样的替代航线可以让客户避开红海的危险区域并减少绕经好望角浪费的时间。 然而，供应链集团ITS Logistics短运和联运副总裁Paul Brashier指出，成本是制约该替代方案的主要原因。运输紧急或关键物品的公司可能会选择空运，但其终究不能成为一个全面的解决方法。 SEKO Logistics全球首席商务官Brian Bourke则表示，空运的成本比海运高出大约5-15倍。但如果货物上架的时间增加一倍，更多托运人将无奈转向空运，尤其是名牌服饰和高端电子产品等高价值商品。他称已经收到了一些客户的询问。 英国海事风险咨询和安全公司Dryad Global首席执行官Corey Ranslem补充道，长期停运威胁下，进入欧洲的燃料和货物价格将大幅上涨，绕行非洲的成本增加之外，根据抵达港口的不同，过境时间可能增加大约30天。 与此同时，航运业对美国的繁荣卫士计划并没有百分百的信心。 一名消息人士指出，美国领导的海上部队能否阻止更多袭击并确保航线安全仍是未知数。

外电12月21日消息，以下为12月21日LME铜库存在全球主要仓库的分布变动情况：12月21日LME铜库存减少1225吨。其中，新奥尔良铜库存减少1800吨，鹿特丹铜库存增加975吨，新加坡铜库存减少100吨，高雄铜库存减少300吨，12月21日铜库存累计减少1225吨。12月21日LME铜仓库最新库存数据为165450吨 。 （单位 吨）

据外电12月20日消息，期铜今年料将成为基本金属市场的佼佼者，因一连串生产干扰导致用于电线、汽车和家用电器的铜供应缩减。 拉丁美洲矿石供应问题爆发后近期价格大涨，加之中国经济改善的信号，令期铜年初迄今上涨2.5%，突破每吨8,600美元。 蒙特利尔银行（Bank of Montreal）表示，巴拿马大型铜矿关闭，以及英美资源（Anglo American）最近几周大幅下调铜产量目标，将导致明年全球铜供应较之前预估减少75万吨，或占全球供应量的3%。 淡水河谷（Vale）和力拓（Rio Tinto）近期公布的产量预估也低于一些分析师预期。 交易商此前一直押注刚果(金)、秘鲁和智利的铜矿供应将在明年超过需求，但他们现在认为，市场将处于紧密平衡状态。 “就在两个月前，人们对2024年铜市场的预期明显悲观，”蒙特利尔银行（BMO）的商品研究董事总经理Colin Hamilton表示。“铜市场将迎来糟糕一年的前景目前已经消失了。” 铜市2023年的反弹之路充满了挑战因素，美联储处在历史上最激进的加息周期。 美国利率高企推高美元，年初到10月初，美元指数上涨逾3%，令期铜对持有其他货币的买家来说更加昂贵。借贷成本上升还导致资本密集型投资减少，持有金属库存的融资成本上升，这促使制造商减少库存。 这些利空因素也对铝、铅和锌施加了下行压力，使基本金属有望连续第二年成为表现最差的大宗商品行业。 六种基本金属当中，除了铜，锡是今年唯一可能录得年度涨幅的金属，此前全球第三大锡生产国缅甸关键产区的采矿暂停，盖过了对需求的打击。 长期以来，铜一直有“铜博士”的绰号，因为它在建筑和制造业中的广泛应用，使其成为全球经济健康状况的领先指标。 然而，供应问题以及可再生能源、电网升级和电动汽车等绿色能源行业的强劲增长--由于铜的导电能力，这些行业都是铜的大量使用者--让人对这种说法产生了质疑。 据国家统计局的数据，在中国，11月电动汽车、插电式混合动力汽车和太阳能电池板的产量同比激增约35%，帮助提振铜需求。 铜的供应问题将持续到明年，这反映出人们普遍担心，随着全球转向绿色能源，在铜储量质量下降、开采难度加大的情况下，采矿业是否有能力跟上需求的增长。 这一趋势在全球最大铜生产商--智利国家铜业公司(Codelco)身上得到了明显体现，该公司今年的产量将再次降至25年来的最低水平。 高盛（Goldman Sachs）预测，受助于供应前景下跌以及上周美联储释放的鸽派言论，预计未来12个月铜价将达到每吨10,000美元。 高盛分析师在提交给客户的报告中写道：“供应减少强化了我们的观点，即铜市场正进入一个更为明显的紧缩时期。” 经纪商StoneX的资深金属分析师Natalie Scott-Gray表示：“过去一个月，铜从其他基本金属中脱颖而出，主要得益于宏观经济阻力减弱，基本面走强，这反过来又引起了投资者的注意。” 分析人士说，展望2024年，工业金属很可能仍将处于中国经济与世界其他地区的拉锯战之中。 “价格表现的主要决定因素应该重回中国以外地区的增长，”麦格里（Macquarie）分析师写道。

海关总署在线查询数据显示，中国11月废铜进口量为18.29万吨，环比增加17.8%，同比增加13.2%，创下多年高位。11月份国内废铜供应整体仍然偏紧，对进口货源采购意愿增加，且10月废铜进口多表现为盈利状态，11月进口废铜陆续到港。