SMM 9月3日讯：自商务部办公厅等五部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》之后，两轮车、铅酸电池板块在9月2日早间开盘之际双双受到提振，个股方面包括爱玛科技、天能股份等在内的多只个股早间开盘均跳空高开。而9月3日，在上海方面再度提出电动自行车以旧换新的要求之后，两轮车概念午后再度异动拉升，上海凤凰直线涨停，久祺股份、新日股份、爱玛科技、深中华A等快速跟涨。 具体而言，首先来看《推动电动自行车以旧换新实施方案》，据悉，这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。据悉，其中提到统筹将电动自行车以旧换新纳入“2024消费促进年”活动安排，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。 》点击查看详情 而9月3日，上海方面又发布了《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》，其中提到，要推动电动自行车以旧换新。对个人消费者交投并报废本人名下在本市注册登记的电动自行车（含电池），且购买获得国家强制性产品认证证书的电动自行车新车，本市给予个人消费者一次性500元购车立减补贴。 》点击查看详情 据SMM了解，近期，多个省市相继发布了针对电动自行车、汽车等的以旧换新支持政策，其中海南省更是第一个提出“交回旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车者，每辆直接补贴800元。” 而众所周知，自进入2024年以来，国内电动两轮车火灾事故频发，引发各地对于锂电池安全性的强烈关注。8月30日召开的北京市安全生产和消防工作新闻通气会表示，近3月北京发生电动自行车或电池类火灾202起，从电池类型看，锂电池占82%，铅酸电池占18%。据前瞻产业研究院发布的《2024年中国电动自行车行业全景图谱》相关数据，截至2022年末，中国电动自行车社会保有量已在3.5亿辆左右。因此，有媒体表示，电动自行车以旧换新政策有望释放消费需求，有望使产业链再上一个新台阶。 诸如此类的政策对于铅下游终端消费无疑是利好消息，随着上述政策的逐步落实，SMM也将密切关注铅蓄电池市场终端消费的实际影响，以及相关生产企业的生产动向。考虑到政策落地需要时间，因此其后具体更换需求表现如何还需要时间传导。 开工率方面，上周 SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率 为67.88%，电动自行车及汽车蓄电池市场终端消费暂无明显改善，生产企业维持以销定产模式。此外，随着高温天气逐渐减少，此前放高温假的企业陆续恢复正常生产，然而，值得注意的是，放假的企业复产后，生产线开工率并未恢复至满产状态，大多数企业开工率保持在50-80%不等。 》点击查看SMM数据库 目前来看，国内铅终端消费表现相对偏弱，且由于当下铅蓄电池终端消费不旺，在铅价近期持续走弱的背景下，电动自行车蓄电池一线品牌企业开始对电池实施促销，包括买*送*、限时秒杀等等，主型号48V20Ah批发在420-450元/组。随着电动自行车企业促销降库，企业方面陆续有反馈电池订单转好，但仍处于消耗其原本的企业成品库存的阶段。SMM预计到9月中旬之后，可能会有电池厂提产。 后续，还需等待上述以旧换新政策利好传导至终端，以及中秋之后，考虑到国庆节下游铅蓄电池企业不会全部停产，国庆节前或有一波集中备库等的可能性，SMM将持续关注下游消费的改善情况。

当地时间2024年8月14日，海合会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告称，应三家企业（阿曼Reem Batteries and Powerappliances Company、卡塔尔Al Shabib Battery Factory（Q Power）、沙特Middle East Battery Company）提交的申请，对原产于或进口自中国或马来西亚的用于启动活塞式发动机的蓄电池（electric accumulators used for starting piston engines）发起反倾销调查。涉案产品为不论是否为矩形（包括正方形）用于启动活塞式发动机的铅酸蓄电池（包括隔板）。本案涉及海合会海关编码85071000项下产品。本案倾销调查期为2023年1月1日至2023年12月31日，损害调查期为2019年1月1日至2023年12月31日。 根据全球贸易观察（GTF）数据，2023年，我国向海合会出口涉案产品金额约为1.17亿美元，同比增长15.1%，占我国同期同类产品出口额的11.4%。我国对海合会出口企业主要集中在广东、浙江、湖北、江西等地。中国机电商会将继续跟进案件进展，并组织企业做好案件应对工作。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌市场论坛 上，SMM铅锌行业高级分析师韩珍便分析了2024年锌市场现状，并对其未来价格作出展望。她表示，SMM预计，2024年国内锌精矿将过于相对紧缺的状态，而精炼锌方面，考虑到下游消费端的表现，SMM预计2024年国内精炼锌供应或将呈现小幅过剩的局面，过剩量在3万吨左右。价格方面，SMM认为，考虑到宏观情绪的带动以及政策方面的利好刺激，SMM预计2024年锌价重心或有所上移。 受原矿品位下降及极端天气等影响 预计2024年海外矿山产量增加4万吨左右 据SMM数据显示，2024年亚洲锌精矿Benchmark在165美元/干吨，相较2023年年底下滑明显，佐证矿紧缺预期。 放眼海外矿山，SMM认为，受原矿品位下降以及极端天气等情况的影响，预计2024年海外矿山产量或增加4万吨左右，相较2023年同期增长0.6%左右。 2023年辅料价格回落 国内矿75%分位成本曲线降至13000元/金属吨 据SMM数据显示，2022年国内矿75%分位线在13800元/金属吨，而进入2023年，随着辅料价格的回落，国内矿75%分位成本曲线也已经降至13000元/金属吨。 不过近期，随着加工费的下行以及锌价走高，在锌价处于22000元/吨左右的情况下，国内矿山利润低位上修，矿山利润维持在5000元/吨左右。 》点击查看SMM数据库 2023年国内锌精矿同比增加6万金属吨 预计2024年继续爬升18万金属吨 锌精矿方面，据SMM数据显示，2023年国内锌精矿同比增加6万金属吨，预计2024年国内锌精矿继续爬坡，有望累计同比增加18万金属吨左右。 海外港口发货量较低 据SMM整理的连云港锌矿到港数据来看，自进入2024年以来，锌矿到港数据重心相比往年略有下移，佐证港口库存处于低位的事实。据SMM调研，自2024年2月下旬以来，连云港库存便持续下行，当下已经降至近4年低位附近。 极端事件扰动频繁 预计2024年锌精矿进口量维持低位 进入2024年间，海外极端事件频出，不论是澳大利亚洪水影响矿山运输，亦或是南非部分矿山生产受阻，均导致2024年前两个月锌精矿进口下行明显，2月锌精矿进口量同比下降超28%。此外，沪伦比值下行，也同样在影响着锌精矿的进口。因此，SMM预计，2024年锌精矿进口量或维持低位。 进口锌矿加工费大幅走低 反映远端锌矿偏紧预期 加工费方面，据SMM报价显示，不论是国产矿加工费还是进口矿加工费重心都相较往年明显下移，进口矿加工费更是大幅走低，反映出远端锌矿供应偏紧的预期。 》点击查看SMM锌现货价格 且截至2024年3月份，国内冶炼厂原料库存也下降至20天左右。 加工费走低 冶炼厂利润倒挂 据SMM数据显示，自2023年四季度以来，国产矿加工费持续走低，持续挤压冶炼厂利润，目前，冶炼厂不包含副产品利润已经出现倒挂；锌精矿进口日度盈亏处于盈亏平衡附近波动。 2024年矿端紧缺压制冶炼厂产能提升 SMM预计，2024年全年精炼锌产量或将达到665万吨左右，矿端紧缺或将压制冶炼厂产能提升，而因原料供应持续偏紧，据SMM调研显示，精炼锌月度开工率也维持弱势。 冶炼厂合金比例逐年提升 值得一提的是，进入2024年，冶炼厂压铸锌合金产量维持高位运行，热镀锌合金产量同比增加明显，冶炼厂合金比例逐年提升。 二季度进口窗口关闭 关注长单进口情况 据SMM数据显示，一季度国内供应减少，给到进口锌流入机会，一季度国内锌进口量表现相较2022年和2023年同期表现更为出色。进入二季度，进口窗口关闭，后续需关注长单进口的情况。SMM预计2024年进口长单仍可维持。 海外冶炼厂电力问题缓解 预计2024年或可增量10万吨 相较于2022年俄乌冲突导致的欧洲的电价飙涨的时段，自2023年以来欧洲平均电价开始回落，海外冶炼厂电力问题也得到了缓解，欧洲冶炼厂利润回归高位运行，据SMM调研测算，2024年部分冶炼厂或有增量，2024年整体海外冶炼厂或可达到10万吨增量的成绩。 2024年再生锌成为国内冶炼厂新增产能的主力军 随着再生锌利润低位修复，SMM预计2024年再生锌成为国内冶炼厂新增产能的主力军。 终端消费方面： 房地产行业前段拿地拐点已过，国内地产竣工红利消退，整体数据表现不佳；国内电网投资方面，数据显示电网投资同比维持正增长态势，但是光伏新增装机量已过，集中式光伏新增装机量同比下降拖累光伏锌消费增速；基建方面何时发力仍需要时间验证。 汽车消费板块，当下新能源汽车对传统燃油车逐步实现替代，而考虑到新能源汽车对锌的用量减少的情况，因此SMM预计汽车板块对锌消费的带动有限；相比而言，2024年的家电市场更有期待，三大白——洗衣机、电冰箱以及空调同比增速明显，且出口方面三大白的出口数据累计同比增幅也大超预期，在以旧换新政策以及出口的强势表现下，SMM预计2024年家电对锌板块消费带动呈现正增长态势。 终端消费落实到下游锌消费板块来看，2024年铁塔、海上风电等项目的开展，助力镀锌结构件企业开工，但是因房地产数据表现不佳等原因影响，2024年镀锌板块整体开工率不及往年同期。 此外，SMM今年还上新了民营镀锌板的开工调研，据SMM调研显示，2月春节归来之后，下游集中补库带动镀锌板3月开工明显提升，镀锌板月度成品库存也随着企业明显好转，而大幅下降。 镀锌板出口方面，数据显示，2023年镀锌板在海外土耳其基建的带动下，出口保持在20%以上的增速，进入2024年，汇率维持高位，前两个月镀锌板出口订单延续高位，加之美国大选影响，SMM对2024年镀锌板出口依旧有良好预期，预计2024年镀锌板出口约有10~15%左右的增速。 压铸锌合金方面，进入2024年，SMM对压铸板块的出口订单好转仍有期待，或将提振后续压铸锌合金的开工情况。 关于压铸锌合金的替代情况，据SMM调研显示，随着铜锌价差的拉大以及锌铝价差的缩小，年内铜铝替代锌的量预计有所减少，不过锌和不锈钢的价差逐步上移，预计后续压铸锌合金下游五金、卫浴以及锁具等板块，或有部分被不锈钢合金所替代，后续关注不锈钢的替代情况。 氧化锌板块，下游陶瓷、饲料级订单不佳，拖累氧化锌开工，不过汽车半钢胎开工率维持高位，又对氧化锌行业市场需求形成支撑。 LME库存处于近三年高位 期待国内库存拐点出现 整体来看，2024年国内下游消费表现并不出色，拖累国内外库存持续累增，LME锌库存已经处于近三年高位附近，国内库存也整体上行明显，后续仍在期待国内库存拐点出现。 从春节前后社会库存的同比变化来看，正常来说，4月一般是处于春节之后的库存消化阶段，但2024年4月锌锭库存持续累增，且处于历史同期高位附近，维持在20万吨左右，也从侧面印证了消费表现不佳的事实；在国家的万亿投资等多番利好政策的持续轰炸下，消费信心仍需时间传导，后续关注消费者信心指数恢复情况。 进口锌锭补充国内供应减量 叠加消费表现不佳 国内现货升水上行乏力 随着进口锌锭对国内供应端减量的补充，加之国内下游消费表现不佳，国内三地现货升水上行乏力，后续等待库存拐点出现，或将驱动现货升水好转。 2024年供应端压力加大 对于国内的供需平衡方面，SMM预计，2024年国内锌精矿将过于相对紧缺的状态，而精炼锌方面，考虑到下游消费端的表现，SMM预计2024年国内精炼锌供应或将呈现小幅过剩的局面，过剩量在3万吨左右；海外方面，SMM预计2024年海外锌矿或将有所恢复，同时冶炼厂产能也将相较SMM此前预期有所增量，因此，综合来看，SMM预计海外锌精矿或将仍呈现紧缺态势；精炼锌方面，考虑到近期海外经济数据表现良好，消费方面有看好预期，因此，SMM预计2024年海外精炼锌或将呈现紧平衡状态。价格方面，SMM认为，考虑到宏观情绪的带动以及政策方面的利好刺激，SMM预计2024年锌价重心或有所上移。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅酸蓄电池技术论坛 上，中国南方电网深圳供电局有限公司教授级高级工程师杨忠亮讲述了“新型电网背景下蓄电池技术创新的思考”的相关话题。 背景 习总书记提出我国碳达峰、碳中和目标，并在多次重要讲话中提出明确要求，强调要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，构建以新能源为主体的新型电力系统。 新型电力系统特征 新能源比例持续提高 “双碳”目标形成的低碳约束要求电力系统的能源供应体系由传统化石能源为主体向非化石能源为主体转变。 具有高度灵活性以适应风光电的间歇性和波动性 风光等新能源发电间歇性、波动性的特征促使新型电力系统波动性、不稳定性增强。 高度数字化、智能化、互联化 新型电力系统将实现电力设备与智能电网深度融合，并构建连接发电、输电、用电、储能等各环节电力设备的智慧物联系统。 储能是必须环节 储能就是利用专门装置与系统将能量储存，在需要时将能量释放，实现能量在时间和（或）空间上的转移，这是推动可再生能源大规模接入电网的必须环节。 电化学储能技术进步：锂电池、钠离子电池、固态电池等电化学储能技术不断创新，能量密度、循环寿命、安全性能等方面将得到显著提升。 混合储能技术发展：为满足不同应用场景的需求，混合储能技术将得到广泛关注。如锂离子电池与铅酸电池、锂电池与超级电容等组合，可提高系统性能，降低成本。 铅酸蓄电池若是想适应新型电力系统更加可靠、长寿命的需求？需要进行技术创新。 蓄电池技术创新探索 “要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力” “面对新一轮科技革命和产业变革，必须抢抓机遇，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，完善现代化产业体系”。 --新质生产力这一重要概念及重大部署，为推动高质量发展提供了思想指导和行动遵循，为加快建设世界一流企业赋予了新的内涵和实践要求。 蓄电池技术创新1 蓄电池技术创新1——目标是提高蓄电池性能质量，延长蓄电池使用寿命。 蓄电池技术创新2——蓄电池组SOC和PSOC及蓄电池寿命影响因素的研究，目标是提高蓄电池在荷电状态下的可估性，满足未来备储一体的新应用方式。 蓄电池技术创新3——蓄电池组配合直流电源系统的数字化运维管理的研究，目标是加强蓄电池的数字化和智能化发展。 蓄电池技术创新4——蓄电池组备储一体化运行的可行性研究，目标是降低电池充电电压，降低电池充电温度，提高电池可靠性，稳定性，延长蓄电池使用寿命。 蓄电池技术创新6——电力系统多站融合体系对蓄电池技术要求的研究，目标是根据电力系统具有多站融合的建设特征，开展蓄电池系统“备储一体，一专多能”，满足多站融合体系下的负荷需求。 总结 新型电力系统对电池需求——高安全、高效率、长寿命以及经济性。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌市场论坛 上，中国腐蚀与防护学会副理事长张启富讲述了“热镀锌行业的技术进步和市场需求”的话题。 高耐蚀镀层开发的意义 钢铁易锈蚀，需要外加保护 据“我国腐蚀状况及控制战略研究”（2014）显示，我国腐蚀带来的损失约约占当年GDP的3.34%，总额超21000亿，相当于每个中国人当年承担1555元多的腐蚀成本。 钢材镀锌是减少CO 2 有效措施 如果采用耐蚀性能更高的合金镀层，如锌铝镁，寿命提升几倍到十几倍，意味着每使用一吨新型锌合金将减排CO 2 上千吨！ 钢板锌铝镁镀层的发展 锌铝镁镀层的发展 铝锌镁镀层钢板起源于日本，开发出中铝系锌铝镁镀层；日本制铁NIPPON STEEL开发的ZEXEED锌铝镁涂层；欧洲开发出锌铝系锌铝镁镀层；韩国开发出锌铝系锌铝镁镀层；澳大利亚开发了高铝系锌铝镁镀层，3年暴晒试验表面切边耐蚀性和变形加工后，耐蚀性得到大幅提高。 锌铝镁合金镀层体系 高铝系锌铝镁镀层由于加工性能差，主要应用于建筑用彩涂钢板，因此在光伏支架领域主要应用低铝和中铝系锌铝镁镀层。 锌铝镁镀层的组织和性能 高铝系锌铝镁镀层组织 锌铝镁镀层性能 镀层钢板四大性能指标： 耐蚀性能：平板、切口、变形、缝隙、环境试验、耐酸碱； 成形性能：摩擦系数、抗刮伤、抗拉毛； 涂装性能：磷化、电泳、喷漆、喷塑； 连接性能：点焊、激光拼焊、胶粘。 在针对优良的蚀性测试中发现，锌铝镁镀层对端面切口的保护能力，对家电用钢板的冲孔散热性能是极大的提升。锌铝镁镀层腐蚀产物能够使得端面切口处也得到保护，钢板厚度达到9.0mm也能够得到有效保护，在光伏支架、公路护栏等的应用领域可替代结构件镀锌。 锌铝镁合金镀层性能汇总 国内锌铝镁镀层钢板的开发和应用 唐钢钢锌铝镁镀层钢板开发 唐钢镀锌铝镁产品镀层成分为低铝镁，产品可用于光伏、畜牧、彩涂基板、建筑、机械、家电和汽车行业； 唐钢镀锌铝镁产品生产规格：0.3-2.75mm×1000-1650mm； 镀层厚度：60-450g/m2（双面）； 表面处理：钝化、耐指纹、涂油。 品种包括： 低碳钢：DC51D+ZM、DC52D+ZM、DC53D+ZM、DC54D+ZM 结构钢：S250GD+ZM～S550GD+ZM 低合金高强钢：HC260LAD+ZM～HC340LAD+ZM 深冲高强钢：HC220YD+ZM、HC260YD+ZM 双相钢：HCT450X+ZM、HCT590X+ZM。 和光伏行业联合进行了S390GD～S500GD+ZM高强镀锌铝镁代替Q235、Q345后浸镀锌的论证设计，满足光伏行业高耐蚀、减量化的需求。应用于国内光伏行业知名用户。 DC51D+ZM、S550GD+ZM广泛应用于温氏集团等畜牧行业龙头企业。 通过全球排名首位的汽车零部件企业---博世集团的体系认证审核。 通过了长城汽车主机厂的认证，和美的、格力、三星等国际知名家电厂进行了先期试验认证。 酒钢锌铝镁镀层钢板开发 酒钢锌铝镁镀层钢板为中铝系锌铝镁镀层板带具有优良耐蚀性能。可用光伏支架、墙壁板、波纹管、仪表壳、畜牧设备以及电机壳等行业。 国内锌铝镁镀层标准 ISO 8353及国标GB标准制定中，GB2518标准统一后类似欧标EN 10346，汽车用锌铝镁镀层则会采用德汽协的VDA239 。 光伏支架和钢边框对锌铝镁镀层钢板的需求 钢铁材料在光伏投资中的占比高 光伏硬件的三大件：组件，支架，逆变器。 支架成本约占光伏电站的18%，其中钢结构占支架总成本的70%以上。且根据相关要求，光伏支架的设计使用年限为25年。 且光伏支架需满足我国不同地理位置的腐蚀差异要求， 我国地理气候环境变化大，钢材的腐蚀差异大。 光伏支架的腐蚀包括大气腐蚀和土壤腐蚀； 大气腐蚀主要取决于环境因素：湿度、温度和大气污染物等；土壤的腐蚀的影响因素：通风率、电解质、电子因素、其他方面（回填土、细菌等）；我国幅员辽阔，气候与环境的特点，造成腐蚀环境的不同——潮湿炎热（海南）、工业基地（京津唐）、沿海地区（渤海湾、长三角）、内陆干旱（西北、内蒙古）。 山地光伏方面：山地光伏、农光互补、牧光互补对钢铁材料的耐大气环境腐蚀和土壤环境的耐碱腐蚀有更高要求；荒漠光伏、牧光互补对钢铁材料的耐大气环境腐蚀和土壤环境的耐碱腐蚀有更高要求；海上光伏、渔光互补对钢铁材料的耐大气环境氯离子腐蚀和海水环境的氯离子腐蚀有更高要求。 锌铝镁镀层钢板是满足光伏支架设计要求的最佳选择 选取国内不同区域大气暴晒结果： 普通厚度层镀锌钢板（275g/m2，双面）在大部分区域满足不了25年设计要求； 锌铝镁镀层钢板由于耐蚀性大幅提升（中铝系锌铝镁镀层耐蚀性达镀锌的3~10倍），可满足设计要求。 锌铝镁镀层材料的优异性能 锌铝镁镀层钢材在当初为了取代不锈钢产品和提高镀锌板的性能为目的而开发的新型镀层材料，自开发成功推向市场后，因其优异的耐腐蚀性、良好的加工性能和强大的自我修复能力受到应用端的好评。锌铝镁镀层的耐腐蚀能力是普通镀锌镀层的5倍以上。 锌铝镁镀层材料适配光伏应用场景的可行性 锌铝镁镀层材料海外大规模户外应用已有20年以上历史。如今锌铝镁材料在光伏支架行业的应用已经非常普遍，甚至已成为主流之一。 根据光伏组件的应用场景和检测标准，锌铝镁镀层钢边框可以满足环境使用需求。 锌铝镁钢边框对比传统铝边框的优势 由于钢材的强度远高于铝合金强度，更能满足当前单块光伏组件不断增大化的发展趋势，更符合光伏走向海边、海洋等严苛环境的发展要求。 由于铝合金边框所需要的电解铝生产的超高能耗特性，钢边框全生命周期碳排放仅为铝合金边框的1/7~1/4。在全球倡导低碳减排的大环境下，钢边框更适应光伏行业的发展趋势。 因此，锌铝镁材料在满足光伏组件使用环境上来讲，理论上是完全可行的。与全球光伏行业绿色低碳的发展趋势是相吻合的。 来自原材料端的挑战 锌铝镁镀层钢材目前没有统一标准规范，市场上锌铝镁产品品质良莠不齐 由于锌铝镁镀层材料近年的市场需求在大幅增长，造成大量钢材厂家挤入，但受限于技术水平，没有明确的产品标准规范，造成锌铝镁材料可以说鱼目混杂。带来的结果是导致终端用户对锌铝镁材料性能的质疑甚至是否定，及其不利于行业的发展。这种现象已经在光伏支架行业有所体现。 材料性能以及精度控制上太过宽泛 由于目前材料性能、板型、厚度公差等，都采用普通钢材的国家标准，范围宽泛，但光伏组件用钢边框需求的精度极高，这给钢边框生产企业的生产过程增加极大的困难。 来自市场端的挑战 对于光伏组件行业来说，钢边框属于一个以新代旧的产品，行业已接受和习惯了传统的铝合金钢边框，在面对一个新工艺新产品的时候难免将新产品与老产品进行全方位的对标。但由于材料和工艺特性，新旧之间必然存在一定差异性，从而导致了在一些问题上的分歧。 外观上 由于锌铝镁镀层材料目前各大厂家成分配比和工艺不尽相同，造成材料表面外观感受不同，即使同一厂家的不同批次也有些许差异。 钢边框采用的冷弯成型加工工艺与铝合金边框的生产工艺完全不同，工艺特性决定了产品不做更多后续表面处理的话，难免会有加工痕印和细小划痕。 材料可靠性 锌铝镁材料在组件边框行业的应用还处在初始阶段，组件行业对锌铝镁材料并不熟悉，对其可靠性普遍还存在一定的质疑，尤其在面对切口出现红锈、镀层表面出现变色等情况。 总体来说，锌铝镁钢边框产品和生产技术水平已趋于成熟，达到市场应用和推广的基本条件。但行业缺少规范和行业对新产品的认识还未深入，给锌铝镁钢边框的市场应用和推广带来一定的阻力。还需要整个产业链共同努力，构筑完善良好的产业生态环境，来加快产业发展和健康发展。 高速公路护栏对锌铝镁镀层钢板的需求 公路护栏市场分析 公路是我国一直重点发展的基础设施，公路护栏是最为重要的公路安全设施，也是镀锌行业的重点产品。 从20世纪80年代起，我国公路建设得到飞速发展，截止到2019年末，全国公路总里程501.25万公里，近五年的增长速度约为3.5%~5.5%；全国公路建设投资2.19万亿元，近五年的增长速度约为6.0%~7.2%。疫情过后，我国基础建设继续增长，预计增长速度约为8.0%~9.0%。 而虽然今后我国新建公路速度有降低的趋势，但随着维修量的增加和安全的需要，市场对公路护栏的需求出现稳中有升的趋势。 现有公路护栏生产情况 公路护栏主要零部件包括波形梁、立柱和减振件等组成。现有的公路护栏生产都是采用工件间断批量热浸镀，其工艺流程为： 热轧卷→下 料→成 形→酸 洗→水 洗→烘 干→涂助镀剂→烘 干→热浸镀→冷 却→成 品。 工件间断批量热浸镀是传统的加工方法，其优点是生产工艺灵活、方便，可以采用小规模生产，存在着严重的局限性： 1）采用传统酸洗工艺，需要排放废酸液，需要增加酸再生设备，酸雾处理困难，极易造成外溢，影响工作环境； 2）工件上涂敷的助镀剂都在热浸镀时挥发成有害气体散发到空气中，治理困难，成本增加，不但严重影响操作工的身体健康，也会对环境造成很大的影响； 3）整个生产过程间断地进行，基本不能实现自动化，工人劳动强度大，工作环境差，生产效率低，人工成本高。 4）生产工艺落后，无法实现智能化控制，极易造成漏镀等缺陷，产品表面不可避免地存在粘渣等多种缺陷，产品质量差，波动严重； 5）纯锌镀层的耐腐蚀性能差，在同样使用寿命下，贵金属锌的消耗量大，生产成本高。 先进的连续热浸镀锌铝镁合金镀层 原生产工艺的局限性 热浸镀锌除了有间断性的结构件批量镀锌以外，还有更为先进的带钢连续热浸镀技术。之所以以前一直不能采用连续热浸镀的方法生产高速护栏，主要是由于镀锌层两个方面的局限性：一是由于镀锌层的耐腐蚀性能有限，作为在室外工作的公路护栏必须采用600g/m2以上的镀锌层，才能满足防腐性能的需要，而带钢连续热浸镀锌无法生产如此厚的锌层； 二是镀锌层的阴极保护区域只有1mm左右，1mm以外的区域就会产生锈蚀，也就是说剪切后使用的镀锌板厚度不能超过2mm，超过这个范围镀锌板的剪切端面就得不到保护，会发生锈蚀。正因为如此，虽然间断性的批量镀锌存在很多问题，但公路护栏不得不采用这种落后的办法进行生产。 锌铝镁合金镀层的平面耐腐蚀特点 大量的数据表明，锌铝镁镀层的耐腐蚀性能是普通镀锌的5~8倍，这也就是说原来采用公路护栏采用镀锌工艺镀层附着量需要600 g/m2以上才能满足耐腐蚀性能的需要，而改用锌铝镁镀层工艺以后，镀层附着量只要120g/m2以上就能够达到同样的耐腐蚀性能，这样的镀层附着量采用带钢连续热浸镀来生产时轻而易举的。这也意味着，采用连续热浸镀锌铝镁生产公路护栏在平面耐腐蚀性能方面是完全可行的。 锌铝镁合金镀层的断口保护特点 锌铝镁合金镀层的第二个优点是断口的保护性能好。锌铝镁钢板剪切以后的切口断面在刚开始使用的6个月以内会产生红绣，但是随着使用时间的延长，与镀锌板有根本性不同的是红绣不会增加，反而会越来越少，在6个月以后平板部位的腐蚀后的生成物质会流向切口部位，当达到数年以后，切口部位被腐蚀生成物完全覆盖而得到了很好的保护。这一特点就使得公路护栏可以带有切口使用，或者说可以先镀成镀层板，再经过切割、冲孔和成形以后使用，使得采用连续热浸镀生产公路护栏成为可能。 锌铝镁合金镀层的硬度特点： 锌铝镁合金镀层的第三个优点镀层硬度高、镀层附着力高。如表2所示，锌铝镁镀层高的硬度，可以承受后续加工过程中辊子对镀层的挤压和摩擦，而不会产生划伤或损伤，镀层高的附着力也保证在加工过程中不会产生镀层剥离、脱落等问题。 除此而外，连续热浸镀锌铝镁合金镀层还有表面质量高、镀层漏镀缺陷少、镀层均匀性好、无淋挂等等优越性，使得护栏产品质量有了根本性的改善。 实际试验验证： 为了验证采用锌铝镁镀层替代镀锌层的可行性，交通部公路规划院采用锌铝镁合金镀层生产的公路护栏进行了耐盐雾试验，经过1000h的试验，完全符合公路护栏耐腐蚀性能的需要。 综上所述，采用连续热浸镀锌铝镁合金镀层，取代间断式的热浸镀锌工艺，生产公路护栏是完全可行的。 优越的带钢连续热浸镀工艺 采用连续热浸镀工艺生产公路护栏在生产流程方面有了根本性的变化，由原来的先成形后热浸镀流程，改为了先连续热浸镀后成形。 带钢连续热浸镀锌是采用表面除去了氧化铁皮的热轧卷作为原料，在连续生产线上连续进行以下工序： 开卷→焊接→加热→还原→热浸镀→冷 却→水 淬→矫 直→卷取 生产出镀锌带钢，然后进行剪切、冲孔和成形，生产出公路护栏产品。 带钢连续热浸镀锌是在连续生产线上进行的，与原来的间断式批量镀锌有了质的提升。具有以下优越性： 1）不需要涂助镀剂，所以没有有害气体的挥发，工作环境非常好，也没有环境污染问题； 2）生产线自动化水平很高，手动作业很少，所需的操作人员少，而且大部分是在操作室进行电脑操作，劳动强度很低； 3）生产线连续运行，生产效率非常高，各方面辅助成本大幅度下降； 4）智能化水平高，生产过程参数精度高，产品质量稳定性好。 显然，带钢连续热浸镀取代是批量镀锌是大势所趋，必然的发展方向。 应用标准 为了改变我国公路护栏制造工艺落后、环境污染严重、资源消耗大的局面，交通部早于2015年就开始推广预镀层公路护栏，制定了一系列预镀层标准。 国家标准化管理委员会借鉴了日本成功的经验，并经过大量的研究试验和调查分析，于2015年发布标准GB/T 18226-2015《公路交通工程钢结构件防腐技术条件》和GBT31447-2015《预镀锌公路护栏》, 正式将预镀合金公路护栏作为推广应用的产品，其中规定了镀纯锌YZ、镀锌镁YZM和镀锌铝镁YZAM三种镀层的预镀公路护栏产品，其镀层成分、附着量和厚度要求如表所示。 该标准参考日本标准，根据镀层的耐腐蚀特点，将锌铝镁镀层的附着量大幅度降低，这不但给锌铝镁镀层应用于公路护栏扫除了标准的障碍，也给这项新技术的应用留下了经济上的空间。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌市场论坛 上，SMM铅行业高级分析师夏闻鸣表示 ，2024年上半年处于铅蓄电池消费淡季，原料端成本抬升对铅价形成支撑；而下半年，消费转好或将成为铅价上涨的一大助力，同时需警惕海外铅锭库存高压，出口转进口的兑现风险。SMM预计2024年铅价全年运行重心或将相较2023年有所上移。 2024年挑战：原料与锭端矛盾突出，行业利润微薄！ 锭端新建产能待放，2024年原生铅交割品牌仍有增量空间，而矿端新增有限，原料争抢白热化程度加剧 据SMM测算，2024年，我国原生铅企业新扩建产能或达到36万吨左右；新建铅锌矿山方面，新疆火烧云铅锌矿，赫章猪拱塘铅锌矿，预计最快在2024年底投产，2025年-2026年逐步贡献产量。 且值得一提的是，自2020年到2022年，中国铅精矿产量增幅逐步收窄，不过2022年到2023年产量增幅再度上行；铅精矿进口方面，自2019年到2022年，铅精矿进口量逐年递减，但同样在2023年有所反弹。 不过整体来看，考虑到矿端新增有限，SMM预计2024年原料争抢白热化程度加剧。 铅精矿加工费降至历史低位，白银等副产品计价起步档下调，冶炼行业利润被挤压，2024电解铅产量同比增速预计放缓至5%以内 》点击查看SMM铅产品现货报价 自进入2023年以来，国内铅精矿加工费便整体呈现下行趋势，2024年依旧不改其颓势，当前已经降至历史低位。据SMM调研显示，高银矿甚至出现零加工费甚至负加工费的情况，白银等副产品价起步档下调，冶炼行业利润被挤压，因此， SMM预计2024年电解铅产量同比增速或将放缓至5%以内。 2024年再生铅新增产能超190万吨，总产能将达到1000万吨 据SMM对2024年国内再生铅新扩建与复产产能的调研来测算，预计2024年新增废电瓶处理能力在350万吨左右，新增再生铅产能超190万吨，总产能或将达到1000万吨左右。 铅蓄电池出口等于变相的废料流失，且废料进口限制 据SMM整理的2020~2023年铅蓄电池出口重量数据来看，我国铅蓄电池出口重量逐年攀升，到2023年，铅蓄电池出口重量已经达到107万吨，主要去往印度、印度尼西亚、马来西亚等多家和地区。而毫无疑问的是，铅蓄电池出口相当于变相的废料流失，且当下还有废料进口限制。 《控制危险废料越境转移及其处置巴塞尔公约》（Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and Their Disposal）简称《巴塞尔公约》（Basel Convention），1989年3月22日在联合国环境规划署于瑞士巴塞尔召开的世界环境保护会议上通过，1992年5月正式生效。1995年9月22日在日内瓦通过了《巴塞尔公约》的修正案。已有187个国家签署了这项公约，中国于1990年3月22日在该公约上签字。 2024年再生铅新建产能继续放量，国内废料供应有限，出口废料流失，多金属综合利用支持铅增量 据SMM调研，近年来，废电瓶发生量与废电瓶处理能力并不匹配，再生铅产能早已处于供过于求的情况，而2024年，再生铅新建产能继续放量，国内废料供应有限，且出口方面还存在废料流失的情况。SMM预计未来多金属综合利用或将支撑铅增量。 铅锭内外库存劈叉，LME铅库存攀升至11年高位，铅出口转进口条件形成？ 自2023年下半年以来，国内外铅锭库存再次形成剪刀差，LME铅库存持续攀升至11年以来的高位，而国内库存则维持在近年来相对低位附近，铅锭出口转进口条件能否形成？ 国内外供需格局转变，铅精矿进口窗口时隔2年后重新打开，2024年铅锭出口预期下滑 随着国内外供需格局的转变，国内铅精矿进口亏损收窄，铅精矿进口窗口时隔两年后重新打开，但没有形成大批量进口流入，国内加工费依然低迷，SMM预计2024年铅锭出口预期或有所下滑。 2024年机遇：政策红利推消费，以旧换新促报废 电动自行车超标车淘汰周期内，以旧换新启动，等待2024年更换需求回归 目前尚处于电动自行车超标车淘汰周期内，与此同时，消费品以旧换新政策启动，市场静待2024年电动自行车更换需求回归，SMM预计2024年中国电动自行车保有量及耗铅量均将相比往年略有提升。 具体来看政策面消息： 根据工业和信息化部消费品工业司官网信息，2024年4月7日，工信部起草《电动自行车行业规范条件》《电动自行车行业规范公告管理办法》征求意见稿。 2024年4月2日，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开大规模设备更新和消费品以旧换新第1次专题座谈会，与京东集团、美的集团、海尔集团、格力电器、雅迪科技、格林美等6家民营龙头企业负责人座谈交流。 2024年4月2日，雅迪负责人参与发改委以旧换新座谈会，我们认为两轮车属于以旧换新政策潜在范畴，有望受益于此轮以旧换新的政策大潮。同时，电池技术更新有望促进两轮车行业格局进一步发展，高安全性需求日益增强或驱动钠电池两轮车渗透。我们认为在政策即将变动的时刻，龙头凭借技术储备和更好的反应能力将更受益于政策变动带来的新的行业格局，我们持续看好两轮车龙头的表现。 2024 年 4 月 3 日，一场旨在推动浙江省大规模设备更新和消费品以旧换新工作深入开展的重要会议在省人民大会堂隆重举行。绿源作为电动车行业的唯一代表，受邀参与了此次会议。绿源集团控股有限公司董事局主席倪捷亲临现场，深入参与讨论电动车以旧换新的实施方案。 汽车以旧换新政策红利推动，2024年汽车消费增速或好于预期 截至目前，全国范围内已经有包括广东广州、重庆、上海等地，均发布了不同的关于支持汽车以旧换新的相关政策，在该红利推动下，SMM预计2024年汽车消费增速或好于预期。 SMM预计2024年中国汽车保有量或将持续攀升，耗铅量也将有所增加。 5G高速发展 梯次利用降低 电网用铅炭电池需求上升，成为2023-2024年铅消费的主要增长点 此外，5G在近年来也得到了高速发展，梯次利用降低。而电网会用到铅炭电池，电网用铅炭电池需求上升，或将成为2023年到2024年铅消费的主要增长点。SMM预计2024年电网用铅炭电池消费预计增长13%以上。 2024年铅价展望：上半年与下半年供需矛盾逆转？ 根据SMM整理的国内2019年到2024年铅锭供需平衡表来看，SMM预计2024年铅锭供应或小幅过剩6万吨左右；放眼全球，相比于2022年全球铅市场供不应求以及2023年供应过剩的情况，SMM预计，2024年全球铅市场依旧呈现供过于求的情况，且供应过剩幅度相较2023年将加剧。 至于国内铅价走势预测，整体来看，SMM认为，2024年上半年处于铅蓄电池消费淡季，原料端成本抬升对铅价形成支撑；而下半年，消费转好或将成为铅价上涨的一大助力，同时需警惕海外铅锭库存高压，出口转进口的兑现风险。SMM预计2024年铅价全年运行重心或将相较2023年有所上移。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌技术论坛 上，中南大学研究院王莉花介绍了“CaO-FeXO-SiO 2 -ZnO 炉渣系统中ZnFe 2 O 4 尖晶石颗粒转化行为“的话题。 背景 Pb & Zn冶炼技术的显著进步，令Pb& Zn协同冶炼成为研究共识。 原料问题：原料供应危机、新技术发展以及环境要求。 要点：可持续发展。 与铅精矿协同处理的优点，危险固体废弃物的无害化处理以及资源化利用和热量利用。 现代铅冶炼技术的发展 工业问题 目标金属损失：渣中锌含量高；渣中铅含量高。 炉渣性质恶化：炉渣性质恶化；渣金相分离困难。 实验部分 设备及模拟炉渣准备 实验参数& 样品表征方式 转化行为 温度的影响 在不同的氧势条件下，ZnFe 2 O 4 尖晶石颗粒平均尺寸趋向于随温度升高而减小。 实验表明，在低氧势条件下，Zn在玻璃渣中溶解更多；高氧势条件下尖晶石颗粒更大。 氧势的影响 在不同温度条件下，ZnFe 2 O 4 尖晶石颗粒平均尺寸趋向于随氧势升高而增大。 生长、分解过程实质 总结 ZnFe 2 O 4 尖晶石颗粒平均尺寸大概为8.5μm,温度升高，氧势降低时尖晶石尺寸减小; ZnFe 2 O 4 中Zn/Fe质量比范围为0.2--0.55，随温度升高和氧势降低逐减减小 玻璃渣相中Fe/SiO 2 质量比随温度升高和氧势降低而逐减增大； 玻璃渣中Zn含量随温度的升高和氧势的降低而升高。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌技术论坛 上，中南大学博士王长红介绍了“基于电冶金体系设计的高效铅锌回收及碳捕集研究进展”的相关话题。 研究课题及方向 创新性研究1— 绿色电冶金 甲基磺酸体系铅电解精炼 《国家“十四五”规划》等战略布局 循环经济、双碳目标、节能减排、生态文明，绿水青山就是金山银山。 传统铅电解精炼的瓶颈 技术瓶颈： H₂SiF₆挥发性强、分解释放有毒气体的环境问题； 科学问题： H₂SiF₆饱和蒸气压大（27.5KPa，20℃）、热稳定性差。 创新思路的提出 思想依据：甲基磺酸挥发性低（0.3kPa kPa，20 ℃），稳定性高（甚至在高电流密度） 创新思路：甲基磺酸替代H₂SiF₆进行铅电解精炼，搭配人工合成添加剂，诱导溶剂化重构与界面特性吸附，实现粗铅均匀溶解、精铅平整致密沉积与高效低耗生产。 代表性研究1：甲基磺酸体系BNO12 添加剂对铅电解精炼的影响机制 工艺研究：与巴斯夫联合开发新型电解质体系，突破中试生产 2022年在韶关冶炼厂突破至中试生产： 设计、开发一套绿色高效铅电解精炼工艺，相较传统H₂SiF₆体系，解决生产环境问题，降低17.5% 17.5% 能耗；拓深铅电解精炼理论，形成迭代技术；铅电解精炼研究实现工艺优化。 创新性研究2—高效电冶金氨体系锌电沉积回收 锌的广泛应用：作为全球消费排名前五的有色金属，锌被广泛应用于镀锌、锌合金以及电池等领域。 二次资源及低品位复杂氧化矿锌提取需求迫切，二次资源及低品位复杂氧化矿正逐渐受到人们重视。 Zn -NH 3 -NH 4Cl -H 2 O（ZNNH ）体系高效提取锌 其优势是运营成本低、净化流程简单、工艺流程短以及原料适应性强。 ZNNH 体系电积工艺技术瓶颈与科学问题 技术挑战：沉积锌疏松多孔；沉积锌边缘毛刺突出。 科学原因：ZNNH体系Zn 2+ /Zn (s) 交换电流密度较大；锌离子优先吸附界面缺陷与晶枝。 创新思路 思路依据：添加剂诱导的锌离子溶剂化重构与界面特性吸附，有望改善锌电沉积、槽电压、电流效率； 创新思路：引入添加剂调控ZNNH体系锌沉积：以钛为阴极板、Zn -NH 3 -NH 4 Cl -H 2 O为溶液体系，基于添加剂诱导的溶剂化重构与界面特性吸附机制，实现平整、致密、高电流效率锌电沉积。 最优添加剂比较 创新性研究3— 低碳电冶金金属电精炼耦合的电碳捕研究 习近平总书记提出，碳排放力争于2030年前达峰，争取在2060 年前实现碳中和，而冶炼行业是高碳排放行业，“双碳”下冶炼行业碳减排任务艰巨。 重大挑战与创新思路 重大挑战： 碳捕集成本高； 创新思路： 金属电精炼耦合的碳捕集，以有机胺为吸收剂、过渡金属为电介质，实现高效低耗金属电精炼耦合的电化学碳捕集。 先进电化学碳捕集技术主要参数对比 技术实施进度及发展规划

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌技术论坛 上，昆明理工大学教授李兴彬介绍了“湿法炼锌电解液除镁关键技术研发及产业化应用”的相关话题。 镁的危害及高复杂锌精矿利用现状 湿法炼锌镁的危害 湿法炼锌过程中，镁没有合适的开路途径，不断循环富集对 液固分离 、 净化 、 电积 等工序都带来很大的危害，国内外锌冶炼厂不同程度的受到了镁离子危害和镁渣处置的困扰。 电积： 槽电压升高，电耗增大。导致局部电阻过大，短路现象增加促进阴极析氢反应的进行，导致电流效率降低； 液固分离 ：增加溶液粘度和密度，矿浆液固分离和过滤困难； 净化： 高浓度镁盐降低锌粉的反应活性，增加锌粉消耗； 溶液输送： 在管道、溜槽、容器壁形成致密的结晶，堵塞管道、损坏设备。 镁离子降低新液中锌离子浓度，增大湿法炼锌系统溶液循环量、增大能耗 受总硫酸盐浓度控制，镁离子浓度升高，新液中锌离子浓度降低。例如Mg离子浓度由15g/L升高至26~28g/L，新液中锌离子浓度由150g/L降低至120g/L，吨锌溶液循环量由10m3/t-Zn升高至13~14m3/t-Zn，溶液循环量增大40%，能耗同比增大。 已有的研究结果表明溶液中Mg2+由5.2g/L增加到40.2g/L，48小时锌电积电效由91.83%下降到80.26%；槽电压由3.24V上升到3.61V；直流电单耗由2893Kw·h/t片增加到3688Kw·h/t片。 镁离子的富集：增加溶液粘度、密度，管道堵塞，降低电流效率、增加电耗 高镁复杂锌精矿的处理是湿法炼锌行业面临的共性难题 高镁复杂硫化锌矿储量大，广泛分布于云南、贵州、四川、新疆等地的大型、超大型铅锌矿，金属锌储量超过 1800 万吨，占我国锌资源储量的 60% 以上，冶炼难度大。锌精矿中的镁主要以白云石和硅酸盐矿物存在，以连生、包裹和细脉浸染等形式为主，浮选难以分离。锌精矿精焙烧、浸出以硫酸镁形式进入湿法炼锌溶液。 湿法炼锌除镁国内外技术现状 硫化锌精矿酸洗除镁 在锌精矿焙烧前，采用稀酸对锌精矿进行浸出预处理，使精矿中镁以MgSO4形态进入溶液，进行过滤分离。用于处理含Mg过高的硫化锌精矿。 国外有些湿法炼锌厂，当硫化锌精矿含镁高于0.6%时，采用稀硫酸洗涤除去镁。但该方法带来有价金属的损耗，特别是锌精矿中含有ZnO、ZnCO 3 时，这一部分锌在酸洗时也将进入酸洗液中，增加回收工序，造成回收困难。 石灰中和除镁 当溶液中镁累积到一定程度后再抽取部分废电解液进行开路排镁。采用石灰乳、氨等试剂中和废电解液，沉淀出氢氧化锌，实现锌镁分离。 简单易行，但是运行成本高，生产的石膏渣量大，外销困难，堆存会带来很大的环保压力，产出的大量的石膏渣处理是带来的新难题，难以达到新环保法的要求。同时在成锌和硫酸的大量损失。 国内外除镁技术存在问题 冷冻结晶除镁新技术及产业化应用 昆明理工大学研发的湿法炼锌溶液物理法除镁专利技术及产业化应用 结晶除镁过程不添加化学试剂，清洁高效，经济效益明显。镁可以资源化利用或无害化处置，可与现有湿法炼锌工艺完全衔接。 关键技术及设备集成 研发了湿法炼锌电解液低温结晶除镁关键设备(约100m³/d)，实现核心工艺参数和除镁目的，并相互验证。 工业化应用结晶母液及产物指标分析 结晶母液中杂质含量低，可返回湿法炼锌系统；结晶产物为锌镁硫酸盐混合物，通过火法处理实现锌镁的分离回收。 工业化应用能耗指标分析 成本结构分析： 综合经济效益 = （吨锌除镁后电解工序节约成本 + 吨锌除镁后节约的动力成本 - 吨锌除镁成本）×电锌产量=（ 87.38 元 / 吨锌 +42.75 元 / 吨锌 -75.81 元 / 吨锌）× 10.1 万吨 / 年 =550.22 万元 / 年 结晶除镁工艺应用后，电解工序节约成本 883.20 万元 / 年，动力电耗节约成本 431.99 万元 / 年，扣除除镁成本 764.97 万元 / 年，综合经济效益为 550.22 万元 / 年。 结晶产物处置及镁资源化利用 结晶产物处置及镁资源化利用 镁资源化利用 镁分离产物可用于制备高纯氧化镁、氢氧化镁、碱式碳酸镁等精细镁盐化工产品，碳酸镁晶须应用于汽车、冶金、涂料、国防、航空航天等领域。 总结与展望 高镁锌精矿的清洁利用是湿法炼锌生产过程面临的共性难题。 电解液选择性结晶除镁技术是高镁复杂锌精矿湿法炼锌除镁和实现镁资源化利用经济可行的技术路径。 电解液物理法结晶除镁及结晶产物处置工艺流程：电解液经过结晶母液预冷、冷冻结晶、离心分离得到硫酸镁结晶产物。再将结晶产物利用湿法炼锌工厂现有锌浸出渣还原挥发系统进行处置，分别获得水淬渣、氧化锌烟尘和硫酸 3 种产品，实现湿法炼锌过程中锌、镁和硫的分离和资源化利用。 结晶除镁过程不添加化学试剂，清洁高效，设备投入较小，经济效益明显。镁可以资源化利用或无害化处置，可与现有湿法炼锌工艺衔接。

在SMM主办的 2024 SMM第十九届铅锌大会暨铅锌技术创新论坛 —— 铅锌技术论坛 上，中国恩菲工程技术有限公司冶金化工事业部高级工程师宋言介绍了中国锌冶炼工业技术创新与应用相关的内容。 背景介绍 我国以约20%的全球锌资源储量，提供了约50%的锌产能 锌资源过度开发；锌资源保障能力不足；锌资源对外依存度不断提高。 全球锌供不应求，产需倒挂。 处理锌浸渣、高炉烟灰等含锌二次资源以及低品位含锌氧化矿已经成为一种发展趋势。 湿法炼锌技术 锌精矿加压富氧直接浸出技术提升 项目简介： 某冶炼厂采用加压富氧直接浸出工艺，生产规模为10万t/a锌锭，锌浸出率98%以上，不需要建烟气制酸和尾气脱硫系统，锌精矿中的硫回收至硫磺。该工艺适用于硫酸没有销路的偏远地区。 焙烧-浸出工艺技术创新趋势 焙烧-常规浸出工艺中焙烧设备大型化；焙烧-常规浸出工艺浸出渣无害化；焙烧-热酸浸出工艺赤铁矿法。 某集团新建20万吨锌项目项目简介： 该项目新建规模为年产20万t锌，配套建设副产38万t/a硫酸的一套硫酸系统，以及综合回收各种有价金属的大型冶炼基地。该工艺选用1台186m2流态化焙烧炉。 无碳绿色湿法炼锌和赤铁矿工艺铁资源化关键技术 项目简介：云南某厂赤铁矿工艺铁资源化关键技术突破了赤铁矿法除铁的工艺瓶颈，解决了高铁闪锌矿单独冶炼开发利用的世界性难题。 锌资源回收技术 新疆60万吨/年铅锌冶炼项目项目简介 该项目根据火烧云低品位碳酸盐型铅锌氧化矿的特点，采用回转窑挥发，富集的铅锌氧化物烟尘选用湿法浸出-溶液净化-电解-熔铸后产出锌锭，设计规模为年生产56万吨锌和11万吨电（处理原矿250万吨/年）。该工艺共设置4台φ6.2m×92m回转窑及其配套的余热锅炉及收尘系统。 云南某厂锌浸出渣处理环保节能技改项目项目简介 该项目采用侧吹炉熔化+烟化炉烟化工艺，设计处理规模为处理锌浸出渣350t/d，处理铅锌共生氧化矿250t/d，已于2019年7月顺利投产。该工艺选用1台16m2侧吹熔化炉。 内蒙某厂锌冶炼浸出渣处理技术改造项目项目简介 该项目采用奥斯麦特炉熔化+烟化炉贫化工艺，设计处理规模为年处理16万吨锌浸出渣。熔化炉和烟化炉混合烟尘送氧化锌浸出回收锌和铟，弃渣水碎后外售。该工艺选用1台直径4.4m奥斯麦特炉和1台12m2烟化炉。 甘肃某铅锌冶炼厂锌冶炼资源综合利用项目简介 该项目设计处理规模为年处理14×104t/a铅银渣。现有生产工艺产出约10.4×104t/a铅银渣，经过滤干燥后送火法冶炼经侧吹熔化炉熔化+烟化炉烟化渣处理工艺挥发处理；不足部分搭配处理现有渣场堆存的铅银渣。该工艺选用1台13m2侧吹浸没燃烧熔池熔炼炉和1台10m2烟化炉。 印度某公司锌冶炼工艺改造及锌渣处理项目项目简介 该项目现有黄钾铁矾工艺改造为常规浸出工艺，浸出车间焙砂年处理量为37万吨，采用烟化炉工艺处理浸出车间产出的含锌浸出渣，年处理浸出渣16万吨（干基），选用1台φ2.2×18m干燥窑和2台18m2烟化炉。浸出渣处理包括浸出渣干燥、配料、烟化炉处理浸出渣、烟气余热回收及烟气收尘。 火法炼锌技术 技术背景 技术创新点 1. 高效氧化熔炼锌精矿；2. 液态高锌渣熔融还原；3. 高效回收铜、银、铅、铟、锗等有价金属；4. 产出无害化一般工业固废渣。 技术优势 流程短、投资省： 新型火法炼锌工艺，主要包括熔炼-还原-精馏等主要工段，流程紧凑，子项少、生产车间少、占地小。 短流程工艺，设备和厂房投资小。按工程费用投资，降低20%以上。 成本低、能耗低、产品质量高： 常规的锌冶炼能耗主要集中在电力、渣处理燃料等两方面，新型火法炼锌工艺的综合能耗比现有的常规工艺更低，远优于国标要求。 相比湿法电锌锌锭，新型火法炼锌工艺可生产含品质更优、附加值更高的特定锌品种，用于制造高级锌合金、新能源电池、高端电镀、感光材料等高端产品。 锌冶炼数智化 基本原理 人类大脑神经元细胞的树突接收来自外部的多个强度不同的刺激，并在神经元细胞体内进行处理，然后将其转化为输出结果。 人工神经元也有相似的工作原理，上面的x是计算单元的输入，相当于树突接收的多个外部刺激。w是每个输入对应的权重，它影响着每个输入x的刺激强度。 如同大脑，将计算单元按照一定层次结构搭建人工神经网络越复杂越强大。目前我们所熟知的深度神经网络中的深度就是指层数多。 深度学习：训练深度神经网络的过程。网络构建好了后，只需将大量训练数据不断输入到神经网络中，它内部就会自己不停地发生变化不停地学习。 技术展望与个人浅见 数字智能技术与锌冶炼行业深度融合，将成为行业降本、增效、提质的有效手段，锌冶炼行业的数字智能化不能仅局限于某个设备、某个工序、某个流程，而是要有点及线，由线及面，打造从原料输入到冶炼流程到产品销售甚至整条产业链的数字智能化。 锌冶炼行业的自动化、数字化与智能化，其中，自动化为“体”，数字化为“魄”，智能化为“魂”，未来的有色工厂将越来越“鲜活”。 锌冶炼行业的自动化需要解决的主要问题在于在高温、高酸、高碱等极端冶炼条件下，增强“体质”，创新理论，开发新材料，打造适应冶炼极端环境的自动化装备； 锌冶炼行业的数字化需要解决的主要问题在于如何将现有冶金技术在各个工厂中的冶炼实践过程进行信息化，数字化处理，形成健全的可用于训练冶金人工智能的冶金大数据库； 锌冶炼行业的智能化需要解决的主要问题在于如何开发简便快捷且可靠的能够准确反应冶金过程这个“黑箱”的数据算法，且该算法还可以在人工智能的训练过程中不断迭代，不断进化。