为进一步促进再生铅产业持续、健康、和谐发展，推选一批优秀的再生铅生产企业，扩大行业内优秀企业的影响力，提高核心竞争，发挥良好示范作用，加快推动行业发展。此前，SMM开展了 2023“铅循杯”中国再生铅绿色领军企业评选活动！ SMM携手携手铅酸蓄电池上下游企业组成专家评审团，对获提名企业进行专家评分，同时结合网络投票结果、SMM企业评级模型评分等多个维度，最终评选出了 2023“铅循杯”中国再生铅绿色领军企业 ，并在 2023SMM中国铅酸蓄电池应用与绿色循环产业大会 上举行了隆重的颁奖仪式，为获奖企业颁发了奖牌。 2023“铅循杯”中国再生铅绿色领军企业 获奖企业名单如下： （以下企业排名不分先后） 安徽超威环保科技有限公司 安徽省华鑫铅业集团有限公司 安徽天畅金属材料有限公司 贵州麒臻实业集团有限公司 济源市鸿达资源综合利用有限公司 江苏天能资源循环科技有限公司 江西丰日冶金科技有限公司 宁夏晨宏科技有限公司 太和县大华能源科技有限公司 邢台松赫环保科技有限公司 浙江天能电源材料有限公司 中国再生资源产业技术创新战略联盟理事长 李士龙 为获奖企业颁发奖牌！ SMM在此祝贺以上获奖公司，感谢业内企业对本次颁奖典礼的鼎力支持！

SMM 8月29日讯：8月25日，骆驼股份发布2023年上半年业绩公告，公告中提到，公司上半年共实现约65.31亿元的营收，同比增加6.79%；实现归属于上市公司股东的净利润约2.8亿元，同比增加38.06%。 骆驼股份表示，报告期内，随着经济社会全面恢复常态化运行，国民经济回升向好，汽车产业自今年4月以来有所好转，但市场仍处于缓慢恢复阶段。公司经营呈“稳中有进、稳中向好”的发展态势，以不断推进绿色转型与高质量发展为目标，积极贯彻落实“十大关键举措”，通过做强主业，多元并进的经营策略， 实现了汽车低压铅酸电池的持续增长，汽车低压锂电池、储能电池等多元业态得到稳步推进。 公开资料显示，骆驼股份主营业务包括汽车低压电池业务、回收业务和储能业务等。 报告期内，公司 汽车低压铅酸电池 累计销量为 1623 万 KVAH，同比增长 12.3%，其中，公司在主机配套市场、国内维护替换市场及海外市场销量均有所增长，在主机配套市场的市占率约为48.6%；在国内维护替换市场的市占率提升至31%；在 汽车低压锂电池业务 方面，公司报告期内主要进行 12V/24V/48V 低压锂电产品的研发及项目推进，共完成 17 个项目定点。为保障未来的产品交付产能和市场需求，今年 7 月，公司低碳产业园项目（一期）开工建设，首期产能为 400 万套低压锂电池和 2GWh 储能电池。 回收业务 方面，骆驼股份绿色铅酸电池循环产业链布局已基本完成，新能源锂电池循环产业正在布局中。公司废旧铅酸电池回收处理能力已达 86 万吨/年，同时，公司将继续进行动力锂电池回收工厂的建设工作与锂电“购销一体化”产业布局。 据公告显示，上半年骆驼股份废旧铅酸电池破碎处理量约35万吨，同比增长约8.5%。锂电回收方面，目前公司1万吨废旧锂电池破碎产线已投产，正进行浸出、萃取、MVR、三元合成等后续工序的筹建和优化工作。 值得一提的是，8月初，骆驼股份发布公告称， 公司关注到美国国土安全部将公司列入“维吾尔强迫劳动预防法”实体名单中。 对此，骆驼股份回应称，公司一直严格遵守业务开展所适用的各项法律法规，恪守国际劳工保护适用标准，充分保障劳动者的合法权益。 随后，针对公司位于北美的工厂是否受影响的情况，骆驼股份回应称，北美工厂处于试生产阶段，目前未受到影响。此外，公司还表示，国内出口产品均已获得豁免许可，未出现被禁止进入美国市场的情形，对美国公司业务未造成影响。 而正如上文提到的一般，骆驼股份在锂电池方面也有布局，而考虑到近年来碳酸锂价格波动较大，近日，骆驼股份发布公告称，决定增加碳酸锂期货套期保值业务。提及原因，骆驼集团表示，碳酸锂价格波动较大对公司原材料的采购成本以及公司产品的库存价值有很大的影响，公司将通过期货和现货市场对冲的方式，将价格波动等风险通过在期货市场开展套期保值业务进行转移。 交易金额方面，骆驼集团表示，公司预计动用的交易保证金和权利金上限不超过 9,000 万元（不包括交割当期头寸而支付的全额保证金），预计任一交易日持有的最高合约价值不超过90,000 万元。 据SMM历史价格显示，自2020年四季度以来，国产 电池级碳酸锂 现货报价便进入上行通道，并且在不到两年的时间内，其现货均价便已经飙升至56.75万元/吨的历史高位，较2020年同期的4.15万元/吨上涨52.6万元/吨，涨幅高达1267.47%；而随后，在下游需求疲软的背景下，碳酸锂价格迎来下跌，2023年年内最低一度跌至17.65万元/吨，较此前56.75万元/吨的价位再度出现“滑铁卢”般的下跌。从此情况也能看出，碳酸锂价格波动较大，对于未有锂资源储备的企业而言，套期保值可以说是降低风险的重要举措。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 而SMM了解到，碳酸锂期货在上市以来便整体维持下跌的态势， SMM认为，因首个合约对应日期为2024年1月，届时市场需求处于淡季，供需过剩确定。市场对远期普遍看弱。 且当前现货市场的表现也无甚亮点。据SMM调研显示，当前碳酸锂市场依旧处于供需博弈的阶段，从供应端来看，虽然部分锂盐厂有减产现象，但总体碳酸锂供应量仍较为充足，且市场流通货源较为充足；而需求端，由于需求恢复不及预期，下游采购量寥寥。加之现货价格的持续下跌，现货悲观情绪有所加剧。因此现货市场在供大于求的现状下，碳酸锂现货价格维持下跌趋势。 截止8月29日，国产 电池级碳酸 现货报价跌至20.7~22.2万元/吨，均价报21.45万元/吨。

8月28日晚间，天能股份披露2023年半年度报告，公司实现营收215.58亿元，同比增长25.14%；净利润10.92亿元，同比增长45.21%。 对于上述业绩表现，天能股份方面表示，报告期内，主要由于铅蓄电池业务收入及毛利率增长，净利润较上年大幅增长。 今年第一季度，天能股份净利润为6.18亿元，同比增长40.98%。据此计算，该公司今年第二季度实现净利润为4.75亿元，同比增长51.12%，环比下降约23.14%。 天能股份以电动轻型车动力电池业务为主，集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C电池、备用电池、燃料电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体。 从收入构成来看， 天能股份铅蓄电池业务实现业务收入202.46亿元，同比增长36.28%，成为营收主力；锂电业务收入为3.71亿元；铅炭电池业务收入2.37亿元，同比增长208.94%。 其中， 在储能、备用电源方面，天能股份主要提供铅炭+锂电双重技术路线解决方案。 今年3月，天能股份湖州综合智慧零炭电厂“和平共储”项目正式运行，该项目也是目前世界上规模最大的铅炭储能电站。 氢燃料电池方面， 今年上半年，天能股份完成百千瓦级石墨板大功率电堆A样件开发与试制。 钠离子电池方面， 天能股份增资浙江天能钠电科技有限公司1200万元，用于“天能钠离子电池试验线技术改造项目”实施。 截至目前，天能股份在燃料电池与钠离子电池领域已建成中试产线。 产能方面， 报告期内，天能股份正推进湖州锂电及南太湖基地年产10GWh锂电池项目的产能落地；不过，其年产912万KVAh铅酸蓄电池技术装备升级改造项目未达到计划进度，预计2024年1月可使用。 天能股份方面此前在接受投资者调研时表示，今年年底，该公司锂电储能电芯规划产能15GWh，至2025年达30GWh；铅炭电芯2025年的规划产能约30GWh。 值得一提的是，得益于报告期内主营业务收入增加且销售回款增加，与供应商票据结算规模增加， 天能股份经营活动产生的现金流量净额为17.14亿元，同比增长209.28%。 今年上半年，天能股份研发费用为7.73亿元，占该公司同期营业收入3.59%，增加16.32个百分点。 就在今日（8月28日）晚间，天能股份发布公告称，鉴于内外部环境等客观因素发生变化，基于该公司实际经营及财务情况、资金需求以及长期业务战略规划，决定终止本次境外发行全球存托凭证事项。 对于上述情况，《科创板日报》记者试图向天能股份方面了解更多细节，但截至发稿尚未得到相关回应。

8月25日，生态环境部发布关于公开征求《关于开展废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”试点工作的通知（征求意见稿）》意见的通知。旨在为贯彻落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案》，推动废铅蓄电池跨省转移便捷化，切实减轻废铅蓄电池收集利用企业负担，促进产业结构优化升级。 该《意见稿》明确了试点的时间范围：自本通知发布之日起至 2025年12月31日结束。明确试点内容：在全国范围内，选择部分再生铅企业和废铅蓄电池收集单位建立废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”，包括接受单位和移出单位。试点期间，“白名单”中的移出单位向“白名单”中的接受单位跨省转移废铅蓄电池的，按照省内危险废物转移管理。“白名单”外的其他单位向“白名单”中的接受单位跨省转移废铅蓄电池的，移出地省级生态环境部门可以直接作出审批决定。 具体原文如下： 关于公开征求《关于开展废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”试点工作的通知（征求意见稿）》意见的通知 为贯彻落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案》，推动废铅蓄电池跨省转移便捷化，切实减轻废铅蓄电池收集利用企业负担，促进产业结构优化升级，我部组织编制了《关于开展废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”试点工作的通知（征求意见稿）》，现公开征求意见（征求意见稿及编制说明可登录生态环境部网站http://www.mee.gov.cn/“意见征集”栏目检索查阅）。 各机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议。有关意见请书面反馈生态环境部固体废物与化学品司，并注明联系人及联系方式，电子文档请同时发送至联系人邮箱。征求意见截止时间为2023年9月8日。 联系人：生态环境部固体废物与化学品司 张龙 电话：（010）65645786 邮箱：hwmd@mee.gov.cn 地址：北京市东城区东长安街12号 邮编：100006 附件：1. 征求意见单位名单 　2. 关于开展废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”试点工作的通知（征求意见稿） 　 3. 《关于开展废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”试点工作的通知（征求意见稿）》编制说明 生态环境部办公厅 2023年8月23日 （此件社会公开） 点击跳转原文链接： 关于公开征求《关于开展废铅蓄电池跨省转移审批“白名单”试点工作的通知（征求意见稿）》意见的通知

随着随着“一带一路”的推进，无论是上游矿业投资方、冶炼厂还是下游加工厂都纷纷加入了寻求越南铅资源高效发展之列。国内原生铅及再生精铅原料产能快速扩张，面临着铅矿及费电瓶原料资源供给紧张、国内环保检查日趋严格等严峻形势，企业开始放眼海外，进入海外市场，以寻求稳定原料补给和产品销路。 因此SMM于6月25日到7月1日，组织国内铅市场考察团，前往越南实地考察、参观当地矿山、冶炼厂及蓄电池生产企业，了解当地进出口政策、铅资源利用情况以及下游蓄电池消费潜力，现诚邀行业同仁，共赴越南，助企业谋定而后动。 SMM高级总监曹娟娟以及销售副总监张林带领考察团一行人先后参观了越南北部有色金属有限责任公司、越南北干矿产公司、雄韬电源科技（越南）有限公司、恒力（越南）电池科技有限公司、瑞达电源（越南）有限公司、耐普电源（越南）有限公司、理士电池（越南）有限公司以及赛特电源（越南）有限公司深入了解公司的原料及电池生产情况。 经过此次越南地区的走访，SMM考察团对越南铅行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，未来，SMM将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，共同推动铅产业的发展。 铅程万里考察报名联系人： 曹娟娟 13564728530  为进一步促进与企业间的交流与合作，未来SMM还将进行如下走访，具体详情可查看下文！

》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析 SMM 6月19日讯：6月初，骆驼股份发布投资者调研沟通活动纪要，其中提到， 公司再生铅年处理能力为 86 万吨，产出的成品铅约 70% 用于自供，其余的部分会就近外销。 此外，公司还表示，从事再生铅业务，是为了打造铅酸电池从研发、生产、销售到回收再利用的循环产业链，实现资源的循环利用。 过去电解铅的价格波动幅度较大，导致低压铅酸电池产品的成本出现大幅波动，对毛利产生影响。 且值得一提的是，2022 年，国内商用车市场出现较大幅度的下滑，对公司配套市场销量造成一定的影响。但公司在新车市场加大了对乘用车、新能源汽车及高端车型的拓展，实现了 62 个铅酸起动电池新项目定点和 12 个新能源汽车铅酸辅助电池项目，包括斯堪尼亚、华晨宝马等高端车型。乘用车配套业务销量同比增长了 13.3%；新能源汽车铅酸辅助电池销量同比增长了270%。 在维护替换市场，公司市场占有率得到进一步提升，达到 29.5%。商用车在这个市场保有量较大，去年出货量同比增加了8%。 提及“今年新车市场，尤其是非新能源新车市场的复苏情况可能还存在一定的不确定性，是否会对公司经营和业绩产生较大波动”的情况，骆驼股份表示，受外部市场环境综合影响，新车市场出现一定波动，公司在新车市场的销量受到一定影响。从公司内部销售结构来看，公司在新车市场的销量占比已从 2018年的50%以上，下降至目前的30%附近。后市场和海外市场的销量占比分别增长至60%和10%的水平。面对新车市场的不利因素，公司基于外部环境，主动调整产品和细分市场销售结构，加大对前装新能源汽车、后市场和海外市场客户的销售。 骆驼股份还表示， 尽管近几年，全球新车市场的增长出现了一定的放缓，但全球的汽车保有量每年仍持续稳定增长。目前全球主要国家和地区的保有量在 12 亿辆以上，欧美日等地区的汽车装载启停系统的比例较高，其对启停电池的需求量也逐步增加。 公司作为汽车低压电池行业内领军企业，低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑，打造了多品类、差异化的产品矩阵，满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求。2022 年，公司海外市场总销量和启停类产品的销量均实现了同比增长。 基于海外客户的业务需求，公司北美生产基地的首期100万kvah 产能，有望于二季度末之前投产。马来西亚二期正在加速建设中，预计年中实现投产。 此外，公司通过在欧洲和东南亚新成立的分子公司，加强海外仓储模式试点的推进工作，促进产品的销售和服务实现本土化。 此外， 骆驼股份在储能业务和锂电回收方面均有布局，甚至公司此前还注意到了碳酸锂价格大幅波动的情况，在锁定下游客户订单的前提下，回收部分三元类电池，进行再生利用，有效地规避了原材料和存货价值大幅下降的风险。 据SMM现货报价显示，以2022年~至今的 电池级碳酸锂 现货报价为例，在2022年一年间，碳酸锂价格飞速上行，一度有近4个月的时间维持在50万元/吨的价格之上，而进入2023年，在下游需求持续疲软的拖累下， 碳酸锂 又开启了下行通道，一度在4月份跌至17.65万元/吨，随后又逐步回升至30万元/吨关口之上。由此，足以印证碳酸锂价格大幅波动的事实。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 在这一背景下，广期所也在经历前期一系列准备工作之后，于6月14日发布《关于碳酸锂期货和碳酸锂期权合约及相关规则公开征求意见的公告》，再度点燃市场期待。五矿期货相关人士表示，“碳酸锂期货上市后，锂盐行业将具有更为合理的价格发现手段，期货价格能高效、及时、动态地反映锂盐市场供需情况。” 提及铅酸电池的发展前景，骆驼电池表示，在汽车起动/辅助领域，铅酸电池具有无可比拟的竞争优势。 一方面体现在起动 / 辅助电池必须具备高安全性和稳定性。 基于现有的整车装配体系，只有铅酸电池能够在不加装隔热或冷却装置，或改变主流装配体系的前提下，安装在发动机舱内，完成 5 千次以上的大电流起动，以及完成车辆电子电路工作时的供电工作。 另一方面，铅酸电池的生命周期具有绿色、低碳、环保等特点；其材料体系稳定，能够多次循环使用，主要原材料的循环利用率可以达到接近 100% 。 此外， 锂电池返修周期长，售后渠道不容易像铅酸电池那样大面积推广。且锂电池更换价格较铅酸电池更高。 尽管碳酸锂价格下降幅度较大，其他相关部件，如 BMS 和外构件等也包含在锂电池的整体价格中。 因此，整体而言， 骆驼股份认为，在未来很长一段时间里，铅酸电池仍有巨大的前景和市场空间。 回归当下，据SMM调研了解，当前处于电动自行车及汽车蓄电池终端市场消费淡季，生产企业及经销商对电池产品继续实施促销活动，以求带动电池库存去化。连续几周多家铅蓄电池企业进行不定时的放假（2-7天不等），小部分企业电池库存压力相对缓和，该类企业在本周减少放假时间，生产方面有所恢复。同时，部分摩托车电池企业表现出口订单好转，生产顺势恢复，因此，上周铅蓄电池企业周度开工率出现止跌回升态势。截止6月16日， SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率 在62.26%左右，较上周增加0.48个百分点。 》点击查看SMM铅产品价格

为贯彻落实《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，促进我国铅蓄电池行业持续、健康、协调发展，根据《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》有关规定，工业和信息化部近日印发通知，组织开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作。各省级工业和信息化主管部门负责组织本地区铅蓄电池企业申报工作，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》要求，对申请公告企业的申请材料进行初审，征询省级生态环境主管部门，提出相关初审意见，并填写在《申请书》的相应位置。 关于开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作的通知 工消费函〔2023〕319号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门： 为贯彻落实《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》（工业和信息化部2015年第85号公告），促进我国铅蓄电池行业持续、健康、协调发展，根据《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》有关规定，决定开展符合铅蓄电池行业规范条件企业公告工作。有关事项通知如下： 一、各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门（以下统称省级工业和信息化主管部门）组织本地区铅蓄电池企业申报工作。 二、铅蓄电池企业自愿提出公告申请，并如实填报《铅蓄电池企业规范审核申请书》（见附件，以下简称《申请书》），与营业执照副本（复印件）等相关材料一起报送所在地省级工业和信息化主管部门。 三、省级工业和信息化主管部门依据《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》要求，对申请公告企业的申请材料进行初审，征询省级生态环境主管部门，提出相关初审意见，并填写在《申请书》的相应位置。 四、省级工业和信息化主管部门将经初审符合《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》的企业名单和相关材料（一式两份）于6月30日前报我司。申请材料电子版刻录光盘随纸质材料寄送。 附件： 铅蓄电池企业规范审核申请书.doc 工业和信息化部消费品工业司 2023年4月23日 点击跳转原文链接： 关于开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作的通知

中国超威，能源世界！ 2023年第六届广西新能源电动车 及零配件博览会 （以下简称“广西展”） 今天在南宁国际会展中心 盛大举行！ 展会背景 此次广西展是由广西电动车行业协会主办，以“鼎定广西、展望东盟、未来已来”为主题的新能源电动车行业盛会。本次展会覆盖电动车上下游全产业链企业，紧扣时代发展趋势，抱团实行电动车产业化集群发展，共谋加速海外市场国际化的建设步伐。 现场盛况 此次展会设立了8个展馆，2000多个展位，邀请了海内外知名两轮电动车、三轮电动车、新能源汽车及主要零部件企业前来参展。作为新能源行业领军企业，超威携带最新科技和创新成果受邀参展，以智能、高端、创新、科技、国际化的品牌形象隆重登场！ 展会刚开始，贵港市政协副主席韦芬萍、广西市场监督管理局苏骏等领导亲临超威展台，了解超威最新的科技产品与技术成果，并对超威电池技术表示高度肯定！ 颜色夺目的“超威黄”背景墙、独具科技感的展台、饱含最新科技的产品，吸引了一波又一波海内外商户驻足观看，超威展台人气爆棚。现场工作人员对来访商户进行产品介绍，展示超威深厚的技术积累和领先行业的创新成果，海内外商户都表示强烈认可，纷纷为超威电池点赞！ 核心科技 领先行业 超威作为行业率先研制出首款使用石墨烯技术电池的企业，超威引领行业实现了从传统电池到新型电池的跨越，成为了行业首家真正掌握石墨烯电池核心科技的企业。凭借多年的科技研究与技术创新，超威累获石墨烯技术在铅酸领域应用的相关技术专利36项。 日前，中国超威更是迎来历史性时刻，石墨烯发现人、诺贝尔物理学奖获得者安德烈·海姆教授与超威集团正式签约并达成战略性合作，一举证实了超威在石墨烯电池领域的绝对领导地位！ 此次展会，超威更是带来了两款重磅新品——超威超级石墨烯电池、超威蜂窝聚能石墨烯电池。 新品一：超威超级石墨烯电池  超威云桂特区总监江旭钢致欢迎辞 超威超级石墨烯电池 是一款专为南方地区打造的石墨烯电池，具有两大超级专利支撑和三大超级表现。 该电池全程30km/h匀速行驶，超远里程可达108km；12个月超长质保、无忧换新，用户出行更省心；采用高强度复合新型AGM隔板，142型独立大比表面积极板，耐腐板栅加石墨烯配方，电池更耐高温更耐跑。 超威超级石墨烯电池，远航征程，无限可能！  新品二：蜂窝聚能石墨烯电池 超威蜂窝聚能石墨烯电池是一款专为山地爬坡研制的经济战斗型石墨烯动力电池，低温性能和电池能量比均高于国家标准，循环寿命高达300次，实现100%DOD循环。 电池采用高功率结构设计和低内阻正极板，容量提升10%；采用全新ABS结实外壳，电池更抗膨胀；采用石墨烯耐高温配方合膏，电池更耐高温、不易鼓包。 超威蜂窝聚能石墨烯电池，爬坡更给力，耐跑后劲足，为用户出行提供澎湃动力！ 多元产品 更高科技 本次超威发布的两大新品只是超威科技的冰山一角，除此以外，展台上的其他饱含技术的“黑科技”也同样吸睛。本次展会亮相的超威石墨烯电池、超威钠离子电池、超威锂电、超威锌动力、超威新能源等电池，收获了一大波点赞。 现场互动 福利加倍 展会现场不仅有惊艳四座的新品和黑科技满满的电池展品，还有精彩的节目表演、模特走秀和互动游戏赢奖品的环节，引来了不少观众驻足观看。 小威老师还在现场为大家准备了有趣的幸运大转盘互动抽奖，现场观众踊跃参加、手气爆棚！ 幸运观众获得精美礼品 电池不怕坏，全球用超威！作为新能源行业龙头企业，超威始终坚持科技创新，将产品品质放在第一位，竭力为消费者创造具有高端品质、高新科技的产品。本次广西展不仅让更多人看到了超威电池的科技和风采，更让更多人看到了超威集团引领行业和打造科技超威的执着！未来，超威会继续深耕于此，让更多电动车跑得更远，让全球都用上超威绿色能源！ 点击查看详细原文链接： 中国超威，超级新品震撼亮相广西展！国内外客户疯狂下单！