》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析 SMM 6月19日讯：6月初，骆驼股份发布投资者调研沟通活动纪要，其中提到， 公司再生铅年处理能力为 86 万吨，产出的成品铅约 70% 用于自供，其余的部分会就近外销。 此外，公司还表示，从事再生铅业务，是为了打造铅酸电池从研发、生产、销售到回收再利用的循环产业链，实现资源的循环利用。 过去电解铅的价格波动幅度较大，导致低压铅酸电池产品的成本出现大幅波动，对毛利产生影响。 且值得一提的是，2022 年，国内商用车市场出现较大幅度的下滑，对公司配套市场销量造成一定的影响。但公司在新车市场加大了对乘用车、新能源汽车及高端车型的拓展，实现了 62 个铅酸起动电池新项目定点和 12 个新能源汽车铅酸辅助电池项目，包括斯堪尼亚、华晨宝马等高端车型。乘用车配套业务销量同比增长了 13.3%；新能源汽车铅酸辅助电池销量同比增长了270%。 在维护替换市场，公司市场占有率得到进一步提升，达到 29.5%。商用车在这个市场保有量较大，去年出货量同比增加了8%。 提及“今年新车市场，尤其是非新能源新车市场的复苏情况可能还存在一定的不确定性，是否会对公司经营和业绩产生较大波动”的情况，骆驼股份表示，受外部市场环境综合影响，新车市场出现一定波动，公司在新车市场的销量受到一定影响。从公司内部销售结构来看，公司在新车市场的销量占比已从 2018年的50%以上，下降至目前的30%附近。后市场和海外市场的销量占比分别增长至60%和10%的水平。面对新车市场的不利因素，公司基于外部环境，主动调整产品和细分市场销售结构，加大对前装新能源汽车、后市场和海外市场客户的销售。 骆驼股份还表示， 尽管近几年，全球新车市场的增长出现了一定的放缓，但全球的汽车保有量每年仍持续稳定增长。目前全球主要国家和地区的保有量在 12 亿辆以上，欧美日等地区的汽车装载启停系统的比例较高，其对启停电池的需求量也逐步增加。 公司作为汽车低压电池行业内领军企业，低压电池的产品品质赢得了市场的良好口碑，打造了多品类、差异化的产品矩阵，满足内燃机车型、纯电动车型以及其他车型的各种产品要求。2022 年，公司海外市场总销量和启停类产品的销量均实现了同比增长。 基于海外客户的业务需求，公司北美生产基地的首期100万kvah 产能，有望于二季度末之前投产。马来西亚二期正在加速建设中，预计年中实现投产。 此外，公司通过在欧洲和东南亚新成立的分子公司，加强海外仓储模式试点的推进工作，促进产品的销售和服务实现本土化。 此外， 骆驼股份在储能业务和锂电回收方面均有布局，甚至公司此前还注意到了碳酸锂价格大幅波动的情况，在锁定下游客户订单的前提下，回收部分三元类电池，进行再生利用，有效地规避了原材料和存货价值大幅下降的风险。 据SMM现货报价显示，以2022年~至今的 电池级碳酸锂 现货报价为例，在2022年一年间，碳酸锂价格飞速上行，一度有近4个月的时间维持在50万元/吨的价格之上，而进入2023年，在下游需求持续疲软的拖累下， 碳酸锂 又开启了下行通道，一度在4月份跌至17.65万元/吨，随后又逐步回升至30万元/吨关口之上。由此，足以印证碳酸锂价格大幅波动的事实。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 在这一背景下，广期所也在经历前期一系列准备工作之后，于6月14日发布《关于碳酸锂期货和碳酸锂期权合约及相关规则公开征求意见的公告》，再度点燃市场期待。五矿期货相关人士表示，“碳酸锂期货上市后，锂盐行业将具有更为合理的价格发现手段，期货价格能高效、及时、动态地反映锂盐市场供需情况。” 提及铅酸电池的发展前景，骆驼电池表示，在汽车起动/辅助领域，铅酸电池具有无可比拟的竞争优势。 一方面体现在起动 / 辅助电池必须具备高安全性和稳定性。 基于现有的整车装配体系，只有铅酸电池能够在不加装隔热或冷却装置，或改变主流装配体系的前提下，安装在发动机舱内，完成 5 千次以上的大电流起动，以及完成车辆电子电路工作时的供电工作。 另一方面，铅酸电池的生命周期具有绿色、低碳、环保等特点；其材料体系稳定，能够多次循环使用，主要原材料的循环利用率可以达到接近 100% 。 此外， 锂电池返修周期长，售后渠道不容易像铅酸电池那样大面积推广。且锂电池更换价格较铅酸电池更高。 尽管碳酸锂价格下降幅度较大，其他相关部件，如 BMS 和外构件等也包含在锂电池的整体价格中。 因此，整体而言， 骆驼股份认为，在未来很长一段时间里，铅酸电池仍有巨大的前景和市场空间。 回归当下，据SMM调研了解，当前处于电动自行车及汽车蓄电池终端市场消费淡季，生产企业及经销商对电池产品继续实施促销活动，以求带动电池库存去化。连续几周多家铅蓄电池企业进行不定时的放假（2-7天不等），小部分企业电池库存压力相对缓和，该类企业在本周减少放假时间，生产方面有所恢复。同时，部分摩托车电池企业表现出口订单好转，生产顺势恢复，因此，上周铅蓄电池企业周度开工率出现止跌回升态势。截止6月16日， SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率 在62.26%左右，较上周增加0.48个百分点。 》点击查看SMM铅产品价格

为贯彻落实《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，促进我国铅蓄电池行业持续、健康、协调发展，根据《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》有关规定，工业和信息化部近日印发通知，组织开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作。各省级工业和信息化主管部门负责组织本地区铅蓄电池企业申报工作，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》要求，对申请公告企业的申请材料进行初审，征询省级生态环境主管部门，提出相关初审意见，并填写在《申请书》的相应位置。 关于开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作的通知 工消费函〔2023〕319号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门： 为贯彻落实《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》（工业和信息化部2015年第85号公告），促进我国铅蓄电池行业持续、健康、协调发展，根据《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》有关规定，决定开展符合铅蓄电池行业规范条件企业公告工作。有关事项通知如下： 一、各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门（以下统称省级工业和信息化主管部门）组织本地区铅蓄电池企业申报工作。 二、铅蓄电池企业自愿提出公告申请，并如实填报《铅蓄电池企业规范审核申请书》（见附件，以下简称《申请书》），与营业执照副本（复印件）等相关材料一起报送所在地省级工业和信息化主管部门。 三、省级工业和信息化主管部门依据《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》要求，对申请公告企业的申请材料进行初审，征询省级生态环境主管部门，提出相关初审意见，并填写在《申请书》的相应位置。 四、省级工业和信息化主管部门将经初审符合《铅蓄电池行业规范条件（2015本）》的企业名单和相关材料（一式两份）于6月30日前报我司。申请材料电子版刻录光盘随纸质材料寄送。 附件： 铅蓄电池企业规范审核申请书.doc 工业和信息化部消费品工业司 2023年4月23日 点击跳转原文链接： 关于开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作的通知

中国超威，能源世界！ 2023年第六届广西新能源电动车 及零配件博览会 （以下简称“广西展”） 今天在南宁国际会展中心 盛大举行！ 展会背景 此次广西展是由广西电动车行业协会主办，以“鼎定广西、展望东盟、未来已来”为主题的新能源电动车行业盛会。本次展会覆盖电动车上下游全产业链企业，紧扣时代发展趋势，抱团实行电动车产业化集群发展，共谋加速海外市场国际化的建设步伐。 现场盛况 此次展会设立了8个展馆，2000多个展位，邀请了海内外知名两轮电动车、三轮电动车、新能源汽车及主要零部件企业前来参展。作为新能源行业领军企业，超威携带最新科技和创新成果受邀参展，以智能、高端、创新、科技、国际化的品牌形象隆重登场！ 展会刚开始，贵港市政协副主席韦芬萍、广西市场监督管理局苏骏等领导亲临超威展台，了解超威最新的科技产品与技术成果，并对超威电池技术表示高度肯定！ 颜色夺目的“超威黄”背景墙、独具科技感的展台、饱含最新科技的产品，吸引了一波又一波海内外商户驻足观看，超威展台人气爆棚。现场工作人员对来访商户进行产品介绍，展示超威深厚的技术积累和领先行业的创新成果，海内外商户都表示强烈认可，纷纷为超威电池点赞！ 核心科技 领先行业 超威作为行业率先研制出首款使用石墨烯技术电池的企业，超威引领行业实现了从传统电池到新型电池的跨越，成为了行业首家真正掌握石墨烯电池核心科技的企业。凭借多年的科技研究与技术创新，超威累获石墨烯技术在铅酸领域应用的相关技术专利36项。 日前，中国超威更是迎来历史性时刻，石墨烯发现人、诺贝尔物理学奖获得者安德烈·海姆教授与超威集团正式签约并达成战略性合作，一举证实了超威在石墨烯电池领域的绝对领导地位！ 此次展会，超威更是带来了两款重磅新品——超威超级石墨烯电池、超威蜂窝聚能石墨烯电池。 新品一：超威超级石墨烯电池  超威云桂特区总监江旭钢致欢迎辞 超威超级石墨烯电池 是一款专为南方地区打造的石墨烯电池，具有两大超级专利支撑和三大超级表现。 该电池全程30km/h匀速行驶，超远里程可达108km；12个月超长质保、无忧换新，用户出行更省心；采用高强度复合新型AGM隔板，142型独立大比表面积极板，耐腐板栅加石墨烯配方，电池更耐高温更耐跑。 超威超级石墨烯电池，远航征程，无限可能！  新品二：蜂窝聚能石墨烯电池 超威蜂窝聚能石墨烯电池是一款专为山地爬坡研制的经济战斗型石墨烯动力电池，低温性能和电池能量比均高于国家标准，循环寿命高达300次，实现100%DOD循环。 电池采用高功率结构设计和低内阻正极板，容量提升10%；采用全新ABS结实外壳，电池更抗膨胀；采用石墨烯耐高温配方合膏，电池更耐高温、不易鼓包。 超威蜂窝聚能石墨烯电池，爬坡更给力，耐跑后劲足，为用户出行提供澎湃动力！ 多元产品 更高科技 本次超威发布的两大新品只是超威科技的冰山一角，除此以外，展台上的其他饱含技术的“黑科技”也同样吸睛。本次展会亮相的超威石墨烯电池、超威钠离子电池、超威锂电、超威锌动力、超威新能源等电池，收获了一大波点赞。 现场互动 福利加倍 展会现场不仅有惊艳四座的新品和黑科技满满的电池展品，还有精彩的节目表演、模特走秀和互动游戏赢奖品的环节，引来了不少观众驻足观看。 小威老师还在现场为大家准备了有趣的幸运大转盘互动抽奖，现场观众踊跃参加、手气爆棚！ 幸运观众获得精美礼品 电池不怕坏，全球用超威！作为新能源行业龙头企业，超威始终坚持科技创新，将产品品质放在第一位，竭力为消费者创造具有高端品质、高新科技的产品。本次广西展不仅让更多人看到了超威电池的科技和风采，更让更多人看到了超威集团引领行业和打造科技超威的执着！未来，超威会继续深耕于此，让更多电动车跑得更远，让全球都用上超威绿色能源！ 点击查看详细原文链接： 中国超威，超级新品震撼亮相广西展！国内外客户疯狂下单！

江西省生态环境厅： 你厅《关于铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作有关问题的请示》（赣环呈〔2022〕19号）收悉。经研究，函复如下。 铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点将于2022年12月31日结束。为落实《强化危险废物监管和利用处置能力改革实施方案》（国办函〔2021〕47号），巩固试点工作成效，持续提升废铅蓄电池规范收集率，防范废铅蓄电池环境风险，你厅可以按照《关于开展小微企业危险废物收集试点的通知》（环办固体函〔2022〕66号）有关要求，结合小微企业危险废物收集试点统筹推进废铅蓄电池收集相关工作。 一、参照《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》《废铅蓄电池危险废物经营单位审查和许可指南（试行）》《关于开展小微企业危险废物收集试点的通知》等有关要求，确定废铅蓄电池收集试点单位，及时公开相关信息。 二、指导督促废铅蓄电池收集试点单位按照《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ 519）等有关要求建设废铅蓄电池收集网点和集中转运点。 三、加强对废铅蓄电池收集试点单位的指导帮扶与监督管理，防范废铅蓄电池收集试点过程的环境风险；督促试点单位执行安全生产、消防和交通运输等法律制度要求。 四、充分发挥全国固体废物管理信息系统中废铅蓄电池收集处理信息平台作用，强化废铅蓄电池收集等全过程监控和信息化追溯。 五、落实《国家危险废物名录》关于废铅蓄电池有关豁免管理要求，进一步推进以“白名单”方式简化废铅蓄电池跨省转移审批程序。 特此函复。 生态环境部办公厅 2022年12月29日 抄送：其他省、自治区、直辖市生态环境厅（局），新疆生产建设兵团生态环境局，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心。