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  • 》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 目前,多元层状过渡金属氧化物正极材料通常是使用氢氧化物共沉淀法先合成前驱体,然后与钠源混合进行高温固相合成。其中前驱体部分相关的制备工艺梳理较少,特在此分享。 钠离子电池正极材料前驱体为片状结构交叉相连组成的球状颗粒,化学方程式为Ni a Mn b Fe c Tm 1-a-b-c (OH) 2 。其中的内核为镍锰氢氧化物,同时外包裹有氢氧化铁与Tm氢氧化物。 本文所述的钠电正极前驱体的制备步骤如下: 将络合剂与沉淀剂混合作为底液; 在保护气氛中将镍源、锰源、络合剂与沉淀剂加入底液中进行共沉淀反应,得到含镍锰氢氧化物的反应液; 在保护气氛中将铁源、络合剂与沉淀剂加入到包含镍锰氢氧化物的反应液中进行沉淀反应,得到1-a-b-c=0时的钠离子电池正极材料前驱体; 当1-a-b-c>0时,在保护气氛中,将Tm源、络合剂与沉淀剂加入到步骤3中得到的反应液中进行沉淀反应,得到1-a-b-c>0时的钠离子电池正极材料前驱体。 上述制备方法中所涉及的原料如下: 镍源:优选为镍的硫酸盐、硝酸盐与氯化盐中的一种或多种; 锰源:优选为锰的硫酸盐、硝酸盐与氯化盐中的一种或多种; 络合剂:NH3·H2O、柠檬酸钠溶液、乙二胺四乙酸二钠溶液与乙二胺四乙酸四钠溶液中的一种或多种; 沉淀剂:选自氢氧化钠水溶液或KOH水溶液。 》查看SMM新能源产业链数据库

  • 》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 1、【钠离子电池集流体】与锂电池不同,由于铝和钠在低电位不会发生合金化反应,钠离子电池正极和负极的集流体都可使用廉价的铝箔而不是成本更高的铜箔。供应商:鼎盛新材、万顺新材。   2、【我国首个万吨级钠离子电池正(负)极材料项目在山西综改示范区开工建设】该项目由山西华钠铜能(碳能)科技有限责任公司投资建设,位于综改区潇河新兴产业园区,占地面积110亩,总投资约11亿元,总建筑面积9.57万平方米。项目达产后,可年产钠离子电池正极材料2万吨、负极材料1.2万吨,实现总营收20亿元以上。   3、【1.5万吨钠电正极】近日,湖南轻盐新能源电池正极材料项目签约落户望城经开区,项目由湖南省轻工盐业集团有限公司旗下湖南美特新材料科技有限公司(简称“美特新材”)负责。公司计划总投资6.5亿元,利用美特新材现有土地约65亩,投资建设年产7500吨锂电池和1.5万吨钠电池正极材料智能生产线,项目计划2023年5月份启动建设,2024年二季度实现投产,全面投产后预计可实现年产值40亿元,税收1亿元以上。   4、【首条“钒基磷酸盐体系”钠离子正极材料千吨级生产线正式落户】近日,全国首条“钒基磷酸盐体系”钠离子正极材料千吨级生产线正式落户随州广水市。该项目由恩耐吉科技负责。一期项目启动后产量将达千吨级,产能达8000万,二期产能规划2000吨,产值1.5亿。   5、【钠电正极材料的原料使用情况】钠电正极材料目前多以层状氧化物路线为主,层状氧化物材料又分为铜铁锰酸钠、镍铁锰酸钠、铁锰酸钠。其中铜铁锰酸钠主要是以Na2CO3为钠源,与CuO、Fe2O3和Mn2O3混合,用固相法制备。而铁镍锰酸钠,则是以NiSO4.6H2O,FeSO4.7H2O,MnSO4.H2O和Na2CO3为原料,通过共沉淀+烧结两步结合的方式制备。   6、【1.2万吨钠电池正极材料产能将于一季度全面投产】振华新材在2月28日公告的投资者调研纪要中表示,公司钠离子电池正极材料已实现十吨级销售,并在持续出货中。沙文二期扩能项目中的年产1.2万吨钠离子电池正极材料产能已实现部分投产,预计一季度全面投产。   7、【硬碳负极成为钠电首选】现有钠电池负极材料技术路线有金属氧化物、有机负极材料、基于转化及合金化反应的负极材料和碳基负极材料等。其中,金属氧化物容量较低,合金类循环性能和倍率性能不佳,碳基无定形碳可逆容量和循环性能较好,在控制成本之后最有望实现商业化。其中,硬碳负极成为首选,支持钠电快充过放 》查看SMM新能源产业链数据库

  • 》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 据悉,钠离子电池的电解液与锂离子电池的电解液类似,可以沿用现有锂离子电池的部分生产装备与技术,溶剂类似, 唯一差异点在于钠电池主要采用六氟磷酸钠。 其中NaPF6和NaClO4是最常被研究的两种钠盐。 NaPF6直至300℃几乎没有质量损失,PC基(碳酸丙烯酯)电解液中导电率最高。由于其合成原理与LiPF6相似,在制造工艺方面可以与目前的锂离子电池制造工艺和设备兼容, 成为了钠离子电池电解液的主流方向 。 NaClO4拥有离子迁移速度快、热稳定性强、成本低等优势,但含水量高、易爆炸和高毒性等不足影响了其实际应用。 而相对于传统的钠盐NaPF6和NaClO4,含氟磺酰基团的钠盐(NaTFSI NaFTFSI NaFSI等)具有较高的热稳定性和无毒的特点, 但是由于其阴离子对于铝箔集流体具有腐蚀作用,所以很少被当作单独的钠盐来使用。   钠电电解液企业布局情况汇总 》查看SMM新能源产业链数据库

  • 》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 碳基材料中首选无定形碳材料。 目前可以作电池负极材料的碳基类材料主要包括石墨类碳材料和无定形碳(硬碳和软碳)材料。在锂离子电池负极中常用的石墨材料,由于热力学原因,无法与钠离子形成稳定的化合物,因此钠离子电池难以使用石墨作为负极材料。碳纳米材料主要包括石墨烯、碳纳米管等,依靠表面吸附实现钠的存储,可实现快速充放电,但存在库仑效率低、循环性差等问题使其难以获得实际应用。层间距较大的无定形碳材料因具有较高的储钠容量、较低的储钠电位和优异的循环稳定性,成为最具应用前景的钠离子电池负极材料。 无定形碳材料中首选硬碳材料。 在碳基材料中,相比于石墨等软碳材料而言,硬碳材料无法石墨化。硬碳材料的碳层排列规整度低于软碳材料,其层间可以形成较多的微孔以方便钠离子的脱嵌。硬碳材料具备储钠比容量较高、储钠电压较低、循环性能较好等诸多性能优势,同时具备碳源丰富、低成本、无毒环保等优势与石墨电极相比,在冷启动和快速充电模式方面也更具优势,是当前首选的钠离子电池负极材料。 当然硬碳也存在 部分缺点 ,如电极电位低、首圈库伦效率低和循环稳定性差等。这对硬碳基负极材料的产业化应用造成了障碍。虽然对硬碳材料的储能机理有待进一步确认,但是关于硬碳储钠性能的提升策略已经呈现了共通之处。硬碳材料储钠性能(倍率、比容量、首圈库伦效率)提升的策略主要集中在以下几个方面:通过调控前驱体的合成及热解过程调控硬碳的孔隙结构和层间距;与其他材料的包覆和复合、杂原子掺杂等来调控材料的缺陷程度和层间距;电解液的调控和预钠化的处理。 钠电负极材料的优劣势比较 钠电负极企业布局情况汇总 》查看SMM新能源产业链数据库

  • 目前钠电正极材料的主要技术路线分为3种:层状氧化物、聚阴离子、普鲁士蓝白 ,其中层状氧化物因工艺路线与三元正极类似,因此具备先发优势,暂为主流路线。然而,当前的三种技术路各有优劣,对应的应用场景也有所不同。 层状氧化物: 具有比容量高、压实密度高的优势,结构利于储钠,但结构存在相变导致循环性能和稳定性较差。此外,层状氧化物极易与空气中的水和二氧化碳等物质反应,在晶体结构表面形成副产物, 未来应用场景会偏向于动力和性能要求较高的领域。 根据钠离子的配位环境和氧的堆积方式,层状氧化物可分为O3、P3、P2、O2等,其中O3型材料和P2性材料的发展前景较好。O3型材料(如NaNiO2、NaFeO2、NaCrO2等)具有更高的钠含量,能量密度更高,但由于钠离子迁移的扩散能垒高,故其循环寿命较差。P2型材料(如Na2/3Ni1/3Mn2/3O2、Na2/3Fe1/2Mn1/2O2等)循环寿命较好、空气稳定性较高,但比容量略低。 聚阴离子: 框架结构稳定,使得该类材料具有优越的热稳定性、循环寿命和安全性,但大质量的阴离子基团较多,导致材料的导电性和比容量较差,且能量密度较低, 未来将应用于储能电站。 常见的聚阴离子材料有硫酸铁钠、磷酸铁钠、磷酸钒钠、氟磷酸钒钠、焦磷酸盐等。其中硫酸根比磷酸根电负性强、工作电压更高,且硫酸盐系材料具有低成本的优势,但其易吸潮分解使得材料的循环寿命比较差。钒基聚阴离子材料具有较高的工作电压 (3.4~3.8V)和较高的理论比容量,但由于钒成本较高且具有毒性,削弱了其作为钠离子电池材料的性价比优势。 普鲁士蓝白: 发展较晚,成本最低,能量密度较高。开放三维结构利于钠离子脱嵌、安全性、倍率性好,但制备过程中难以控制配位水,导电性和循环寿命较低,合成条件苛刻,且氰化物具有潜在毒性, 目前主要的制备方法是共沉淀法和水热法,更适用于大规模推广的场景,例如混动车。 钠电正极材料的优劣势比较 钠电企业布局情况汇总

  • 钠离子电池与碳酸锂价格此消彼长的发展形态。 2017年,SMM碳酸锂均价暴涨至近17万/吨的水平,同年,国内第一家钠电公司——中科海钠成立,但之后由于新能源需求疲软,碳酸锂价格暴跌,钠电池的声音逐渐沉寂。Wind数据显示,在2020年7月碳酸锂价格触底反弹之后,钠离子电池概念指数开始飙升,在宁德时代发布钠电池之后达到顶峰;随着22年碳酸锂价涨到近60万元/吨,钠电池再次站上风口。 碳酸锂价格疯涨之后,钠离子电池走到台前,未来是钠电相争还是共舞? 通过钠锂的优劣势分析就可看出: 钠电相较锂电的优势1)资源丰富和低成本: 相比锂离子的稀缺性,钠离子在地壳元素中的储能更丰富,因而成本较低,据SMM了解,目前碳酸钠现货价格在3000元/吨左右,约为碳酸锂价格的3/500,此外钠电池的正负极均采用铝箔,可进一步降低成本 2)宽温性: 在-40℃℃~80的温度范围内均有较好的容量保持率 3) 快充和倍率性: 相同浓度的钠离子电池电解液比锂离子电池电解液具有更高的离子电导率,同时钠离子在极性溶剂中具有更低的溶剂化能,使其在电解液中具有更快的动力学性质,具有更高的电导率 4)安全性: 钠电池可在零电压下保存及运输,无运输安全风险,在短路时,自发热热量少,无起火、爆炸等隐患 5)易转产: 钠离子电池电芯环节制造工艺、原理与锂离子电池相似,设备经调试后基本上可以转产。 钠离子电池工艺流程 数据来源:公开资料   钠电相较锂电的劣势在于:1)钠离子半径大于锂离子,因而能量密度不及锂。 同时,钠离子电负性不及锂,导致同类电极材料钠离子电池的电压比锂离子电池低,因而钠离子电池比容量低,能量密度也低。 2)钠离子体积更大,难以脱嵌,循环性能较差。 钠离子在刚性结构中相对比较稳定,难以可逆脱嵌。即使可以发生脱嵌,钠离子嵌入脱出的动力学很慢,并且容易引起电极材料的结构产生不可逆的相变,从而降低了电池的循环性能。 综合来看,钠电池能量密度的缺陷限制了其在大动力方向对锂电池的替代,因此难以形成颠覆性替代。但在对能量密度要求相对不高的领域,或将会是锂电池技术路线很好的补充,比如在通信基站、低速电动车、电动自行车、电力储能、太阳能路灯等应用场景。 钠离子电池在二轮车方向具备较强优势

  • 随着锂价、镍价高企,企业纷纷将目光转向钠电、磷酸锰铁锂这种具有成本优势的新兴领域。据SMM了解,目前钠电前驱体多采用硫酸锰作为锰源,而磷酸锰铁锂正极材料多以四氧化三锰作为锰源,因此SMM做了产业链更新,如下: 目前钠电正极材料的技术主要分为:层状氧化物、聚阴离子、普鲁士蓝白这三种,据SMM调研,层状氧化物路线是企业选择最多的技术方向。主因层状氧化物技术接近三元,有协同效应,而聚阴离子技术的成本较高,且产生的电池能量密度偏低;普鲁士蓝白未能达到电芯级别,因此层状氧化物技术具有先发优势,有望成为主流技术。 主流玩家情况: 预计2023年三、四季度钠电正极材料会加速放量,但因钠电的应用领域主要是二轮车和低速乘用车、储能方面,因此23年钠电的放量仍不及三元,从供需平衡情况来看,硫酸锰并不会出现短缺。 【更多关于高纯硫酸锰后市预测详情 可咨询SMM相关年报,更多锰咨询相关订购、试阅请致电021-51666757,联系人:孙贤珏】

  • 钠电池进展顺利 2023年市场空间或在5.9GWh 正极材料及电解液成重点|年终盘点

    2023年被视为钠电池的元年,而据近日从电池厂及正极材料厂获悉,钠电池送样测试进展顺利。有数据显示,2023年钠电池的市场空间或在5.9GWh。 从钠电池产业链获悉的信息显示,钠电池开始放量预计在明年下半年,其中“A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车”。多氟多(002407.SZ)相关人士也表示,“预计明年可装车量产应用”。容百科技(688005.SH)相关人士则透露,预计到2023年层状氧化物正极材料产能3.6万吨/年。 2023年钠电池装机量预计5.9GWh 记者采访获悉的数据库资料显示,2023年钠电池的总需求量预测合计为5.90GWh。数据库将需求分三方面统计,分别为两轮车市场、低速四轮车市场及全球储能市场。 其中,2023年电动两轮车市场按6060万辆销量、单车带电量为0.75KWh测算,总的动力电池需求量为45.45GWh,若钠电池的渗透率为5%,则两轮车钠电池需求量为2.27GWh。 低速四轮车的钠电池需求量则预测为0.72GWh,前提是2023年A00电动车销量达172.28万辆,单车带电量为21Kwh,按动力电池需求量为36.20GWh、钠电池渗透率为2%计算。 全球储能市场方面,则分别按表前储能、工商业配储、户用储能及通信基站配储,预测渗透率分别为1%、1%、3%、3%,得出储能钠电池需求总计为2.90GWh。 以此统计,2023年钠电池需求总计为5.90GWh。更多的券商对钠电池需求的预测在于2025年,如中金公司首席分析师曾韬预计,2025年全球钠离子电池需求规模约为67.4GWh;东吴证券曾朵红最为激进,认为需求超100GWh。 相较于资本市场的预测,电池厂或更注重实际经营。有电池厂相关人士表示,公司计划2023年全年开始产业化,客户推进的欲望比较强烈,但主要还是看客户的终端市场表现。 另有正极材料厂相关人士表示,目前要等整车厂做冬测,数据收集好可能要明年上半年之后。预计可能是明年下半年开始逐步放量,但刚开始应该都不会很大。 钠电池验证进展顺利 国内钠电池板块的玩家主要分为三部分:一是传统锂电公司,如宁德时代(300750.SZ)、鹏辉能源(300438.SZ)及孚能科技(688567.SH)等;二是新进入者,如传艺科技(002866.SZ)、维科技术(600152.SH)、中科海纳等;三是材料延伸公司,如多氟多。 有业内人士表示,钠电池的能量密度和循环次数相较磷酸铁锂电池有差距,但低温性能又补回来一些,前两者还在持续完善中,后者就是材料体系的特性所决定的。 当问及目前是否达到整车厂的装机预期时,其表示,本身就是按照主机厂的要求来做的,有一些指标甚至高过下游要求,A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车。 前期,鹏辉能源相关负责人分享进展称,目前公司钠离子电池研发进展良好,电芯性能测试结果较理想,包括循环、低温和能量密度等。“上通五”对钠离子低温优异性能非常感兴趣,相信会解决消费者冬天使用体验不好的痛点。 记者则从多氟多获悉,多氟多的钠离子电池已有批量成品下线,正在进行各类评测,目前正在准备扩大批次产量。现阶段子公司焦作新能源已具备1GWh钠电池的产能,子公司广西宁福新能源规划5GWh产能。 而根据国泰君安证券在今年3月发布的相关研报,钠离子的电池成本比当前主流的磷酸铁锂电池要低30%。 对此,上述电池厂人士坦然承认,其分析称,钠电池理论材料成本是低,但上游原材料生产企业目前数量较少,规模化程度不高,实际成本还没降到理论成本;再者,产能爬坡难以避免,单位生产费用也高。 对于目前钠电池成本高于磷酸铁锂电池,但性能不及,为什么整车厂仍愿意装车的疑问,其进一步分析,目前钠电池价高但量少,总费用其实没多少钱,但量产降本的速度会很快,尤其对三元厂家而言,产线不用重复投入,上中下几方一起摊算,这部分几乎可以忽略不计。 正极材料及电解液成重点 多氟多作为钠电池的参与者,公司相关人士表示,未来钠离子电池的市场规模,要看市场需求情况、制造成本下降幅度、技术进步程度以及产业链配套速度等因素。 国泰君安相关研报显示,钠电池的成本构成中,占比最大的为电解液及正极材料。上述电池厂人士表示,目前钠离子电池的BOM成本彼此分开,电解液比较贵,所以开发平价电解液是降本的一环。 与锂电池类似,电解液中主要成本来自于电解质,而钠电池的电解质主要为六氟磷酸钠,多氟多相关人士表示,目前公司的六氟磷酸钠具备千吨级的生产能力,并且相关钠离子电池企业也在用公司的产品,多氟多自己的钠离子电池已有批量成品下线,正在进行各类线下评测,“预计明年可装车量产应用”。 容百科技与振华新材(688707.SH),则为A股中积极参与钠电池正极材料的厂家。容百科技相关人士表示,公司在钠电材料方面拥有多年的技术积淀,两种主流技术均有储备,尤其是在层状氧化物上,目前已接到每月几十吨的订单,公司与主流的客户均有合作和稳定出货。 “公司规划在2023年达到每个月千吨级出货。预计到2023年层状氧化物正极材料产能3.6万吨/年,2024年底产能为10万吨/年。”容百科技相关人士透露。 振华新材相关人士则表示,钠电池正极材料在今年从4月份开始给客户送样,目前已是第二代的产品,客户那边的反馈目前还是比较好的,能够满足在A00车上的使用。 “预期的量现在也不好说。”上述人士称,因为明年是全产业链,包括电芯厂、正极材料厂及负极材料厂等在努力,先把钠电池从0-1实现突破的阶段,然后再是逐步放量,1-10、10-100的阶段。

  • 2022年中国高纯硫酸锰市场脱离了21年的辉煌走势,价格和利润逐渐回归理性,全年走势维持在约6500元/吨的现货均价水平。全年最高价格集中在1-3月,现货均价约为10408元/吨,截止至今,高纯硫酸锰市场均价为6475元/吨,较去年同比下探5475元/吨,跌幅在54.75%。 高纯硫酸锰全年市场走势情况: 从上半年来看,3月高纯硫酸锰产量环比增加37%,而前驱体产量只是小幅增加,整体供需格局略偏宽松。进入4月,国内疫情延续,前驱体产量下滑,高纯硫酸锰需求走弱,价格持续走跌。此后高纯硫酸锰供给过剩的市场格局开始显现,唯有在5月有所修复,6月因前驱体高镍化趋势已经开始,需锰量不及预期,因此去库速度放缓,价格上行动力不足。6月末,高纯硫酸锰现货均价为7493元/吨。 从下半年来看,7-8月,高纯硫酸锰市场依旧颓势,累库问题未能有所改善,价格持续下行。9月开始,受新能源汽车需求旺季及抢装影响,前驱体产量增加明显,叠加硫酸镍价格持续攀升导致5系、6系经济性凸显,增速较快。带动高纯硫酸锰需求量提升,去库节奏加快。但因高纯硫酸锰现有产能充足,并未出现供需紧缺的现象,市场成交价格上行动力仍不足。然而好景不长, 11月-12月新能源终端需求收缩,电池厂和三元正极企业对后市普遍看衰,因此对应的前驱体厂也在减产去库存,对高纯硫酸锰的采购趋于谨慎,反观高纯硫酸锰企业多维持减量保价的状态,因此高纯硫酸锰价格较为僵持,截至今日,高纯硫酸锰现货均价为6475元/吨,价格指数为6341元/吨。 利润及成本情况: 从2022年第一季度开始,高纯硫酸锰的利润一直处于下滑状态。全年利润集中在5%-6%水平居多。上半年,原料端锰矿、硫酸、进口煤价格屡屡攀升,辅料端液碱价格也同步上涨,因此上半年硫酸锰企业整体成本较高。下半年,锰矿和硫酸价格开始下跌,但高纯硫酸锰的现货成交价格也在持续走跌,利润水平仍旧无法和去年相比,整体盈利已经趋于理性。 后市展望: 2022年即将过去,高纯硫酸锰价格低迷已成为不可否认的事实,利润水平也在回归理性,未来高纯硫酸锰供应面新增产能较多,但下游钠电、磷酸锰铁锂板块若能不断崛起,对高纯硫酸锰市场将是强有力的支撑。 【更多关于高纯硫酸锰后市预测详情 可咨询SMM相关年报,更多锰咨询相关订购、试阅请致电021-51666757,联系人:孙贤珏】

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