美国自由港液化天然气公司(Freeport LNG)取消了一些即将发往国外的LNG货物，增加了这家美国液化天然气出口商在去年夏天发生爆炸后何时恢复LNG出口供应的不确定性。据知情交易员透露，至少有两批原定于1月底和2月初在得克萨斯码头装船的货物已被取消。自6月以来关闭的该LNG出口设施原定于本月下旬重新启动。自由港公司拒绝就订单取消置评。 对重新开放时间的猜测引发了美国天然气市场的剧烈波动。该LNG设施的出口能力约占美国天然气日产量的2%。美国主要的LNG出口公司停产7个月，意味着足够供给美国所有LNG出口终端大约一个月的天然气产量全部可供美国国内使用，导致美国天然气库存堆积。 过去一个月，由于冬季来临前国内库存增加，以及气温高于平均水平降低了需求，这种用于美国工业动力和家庭取暖的大宗商品，即美国天然气价格暴跌了40%以上。恢复出口可能会阻止天然气流入美国国内的储存地点，从而导致天然气价格有所反弹。 根据能源研究机构Wood Mackenzie Ltd统计数据，自去年10月以来，已有19艘油轮将自由港液化天然气列为目的地，但此后大部分油轮已将目的地转移到另一个墨西哥湾沿岸液化天然气出口终端。 周三，该天然气出口设施的电力和天然气流量激增，达到因爆炸而关停以来的最高水平，引发了人们的乐观情绪，即天然气运营商可能正在进行测试活动，为重新启动LNG出口做准备。 该公司发言人Heather Browne表示，自由港仍计划在1月下半月恢复LNG出口运营。

当地时间周三，韩国韩华集团宣布旗下光伏太阳能公司Qcells将投资25亿美元扩张美国佐治亚州的产能，也使得拜登政府备受质疑的光伏愿景迎来了难得的好消息。 根据投资计划， Qcells将扩建已经投产的达尔顿工厂，并在卡特斯维尔建设一座新工厂。如果2024年能够顺利投产，届时Qcells在美国本土的产能将达到8吉瓦 ，目前达尔顿工厂的产能为1.7吉瓦。与此同时，这笔投资还将给佐治亚州带来2500个工作岗位，截至2022年底Qcells达尔顿工厂总共拥有750名工人和3条生产线。 毫无疑问，Qcells的这笔投资自然也是受到《通胀缩减法案》吸引而来。在这项法案中，拜登政府提供了接近3000亿美元补贴对抗气候变化的一系列产业，包括电动车、光伏等。 Qcells表示， 一旦工厂全数竣工投产，就能享受每年接近8.75亿美元的租税扣抵 。除此之外，公司还有资格获得州层面的补贴，包括减税、土地建设费用折扣等。 对于韩国企业的决定，白宫也非常兴奋。拜登还特意发表声明强调，正是因为他的政策，美国迎来了有史以来最大的一笔光伏产业投资。拜登表示，韩国公司将为佐治亚州带来上千个收入体面的岗位，许多入职门槛也大学学历都不需要，同时也有利于降低美国清洁能源的支出和对进口的依赖。 （来源：白宫） 拜登的光伏愿景前路漫漫 与电动车不同，拜登的光伏产业愿景在过去大半年时间里，一直沉浸在担忧和负面的情绪之中。正因如此，白宫分管气候政策的副幕僚长John Podesta在评价Qcells的投资时，也期待财政补贴能够吸引更多的企业赴美投资。 假设Qcells预期的8吉瓦产能全数落地，也仅相当于向130万美国家庭供电 。即便这样的产能足以成为美国本土光伏龙头，但仍不足以满足美国本土的需求。按照美国太阳能产业协会的预期，2022年美国光伏装机量约为18吉瓦，同比下降23%。该行业目前主要依赖进口，供应链紧张可能会延续到明年下半年，令《通胀缩减法案》的效果受到影响。 按照咨询公司Wood Mackenzie较为乐观的预期，美国的光伏装机量到2025年将达到41吉瓦。 对于试图在美国本土设厂的光伏公司而言，即便有拜登的补贴， 上游原材料的来源和美国“用工荒”也是不得不面对的难题 。根据国际能源署的报告，对于美国而言，绝大多数生产太阳能板所需的原材料和组件仍需要从外国进口。 更糟糕的是，目前美国的工人荒正另一众垂涎补贴的公司咬牙挥舞支票。为福特供应电动车电池的韩国公司SK创新也在佐治亚州设厂，为了扩产公司甚至开出了20-34美元的时薪，只是为了在抢人大战中稍占优势。 美国光伏安装公司SunPower的首席执行官Peter Faricy也表示公司正在考虑一些疯狂的主意，例如收购一家制造屋顶的公司，只是为了把所有的员工变成光伏安装员。SunPower去年也曾与本土太阳能板制造商First Solar商讨过开发更容易安装的太阳能板，使得员工安装效率翻上一倍，能够一天装完两家。

由于亚洲需求依然低迷，尽管欧洲天然气基准价格大幅下跌，但欧洲仍获得大量液化天然气。几周前，将美国液化天然气运往亚洲比运往欧洲更有利可图，但这一溢价不足以吸引货物离开近几个月来燃料泛滥的欧洲地区。数据和分析公司Kpler高级分析师Laura Page表示，上周美国出口的液化天然气中，约68%运往欧洲，27%运往亚洲。 今年冬天，在俄罗斯管道供应大幅下降后，向欧洲输送的液化天然气帮助缓解了能源危机。但即使在两大洲的需求都不温不火的情况下，欧洲长期以来一直被视为最后的市场，贸易商很有可能在西班牙、法国或英国找到买家，这些地方拥有广泛的进口基础设施和贸易中心。 与欧洲一样，亚洲的天然气库存目前处于健康状态，而天气还没有冷到足以推高消费。这在很大程度上取决于这两个地区冬季剩余时间的气温。考虑到从美国到亚洲至少20天的航程，贸易商需要确定一个可靠的市场。 BloombergNEF研究员Arun Toora称：“如果亚洲突然出现寒流，相当数量的现货货物可能会从欧洲转向亚洲，但亚洲还没有天气变冷的迹象。除非价格跌至每百万英热单位15至18美元，否则亚洲需求不会大幅上升。” 可以肯定的是，欧洲液化天然气进口在最近几周有所放缓，反映出消费低迷和价格下滑，但仍高于季节性正常水平。不过，船舶跟踪数据显示，有一些货物被转移了。有船只似乎正在从欧洲西北部转向亚洲，还有船只上周改变了目的地，驶往土耳其，而不是英国。

随着美国石油钻探商实现创纪录的原油开采量，预计明年美国的石油产量增长将占非欧佩克国家中的最大份额，该国石油产量增长将占非欧佩克国家产量中的60%。根据美国能源情报署(Energy Information Administration)每月发布的《短期能源展望》(Short Term Energy Outlook)，预计2024年该国石油日产量将达到1280万桶，超过2019年创下的1230万桶的往年最高水平。如果实现，明年的产量将超过2023年1240万桶的预期产量。 (美国原油产量将在2024年实现创纪录增长) 据悉，这一创纪录的预测突显出美国在全球市场中发挥着越来越重要的作用，尤其是在西方国家能源制裁削弱了包括俄罗斯在内的主要生产国的出口的情况下。虽然市场资本和需求的疲软限制了美国钻探商去年的石油产量增长，但预计2024年GDP的增长和石油消费的增加可能会刺激该国实现更多的石油产量。根据EIA的数据，预计2023年全球石油市场需求将增长超100万桶/日，到2024年预计市场需求将在这一数字上再增加170万桶。 尽管如此，该机构警告称，快速增长的产量可能会导致市场出现供应过剩的现象，从而影响明年的原油价格。EIA表示，美国和OPEC组织以外的其他产油国(不包括俄罗斯)预计将在2023年每天增加240万桶的产量，并在2024年再增加110万桶。

随着暖冬天气缓解了对化石燃料的需求，美国煤炭价格已从创纪录的高位快速下跌。 根据政府周一公布的数据，截至1月6日当周，美国北部阿巴拉契亚地区的煤炭价格跌至每吨115美元，较前一周下降45%。来自阿巴拉契亚中部地区的煤炭现货价格下跌33%，来自伊利诺伊盆地煤炭现货价格下跌31%。 以上三个地区均为美国主要产煤区，这三处区域，再加上阿巴拉契亚南部、洛基山脉、保德河盆地被统称为美国六大产煤区。 过去一年，随着俄乌冲突颠覆了国际市场，全球油价在过去一年大幅飙升。但温暖的天气，特别是在欧洲，缓解了对燃料短缺的担忧，帮助抑制了需求和价格。 全球其他地区的煤炭也在下滑。自年初以来，澳大利亚基准价格下跌6.6%，欧洲基准价格下跌4.2%。 另一个关键因素就是时间。上周是新年第一周，一些高价合同在2022年底到期。买家也在为在第二季度开始的交货下订单，并且必须预测几个月后的市场状况。 美国能源信息署煤炭项目首席运营研究分析师Rosalyn Berry周一表示，尽管随着形势变得更加明朗，未来几周煤价可能会反弹，但“目前看来，共识是煤炭价格会更低。”。

当地时间周四（1月5日），逆变器巨头SolarEdge首席财务官Ronen Faier表示，俄乌冲突将促进欧洲太阳能市场大幅增长，而美国太阳能行业的增长预计将在2023年放缓。 SolarEdge是一家以色列公司，主要开发和销售用于光伏阵列的太阳能逆变器、能源发电监测软件、电池储能产品以及其他相关产品和服务。 Faier周四参加了在迈阿密举行的高盛会议，他对投资者表示，尽管新出台的《通胀削减法案》有望促进太阳能等清洁能源的长期发展，但高价格和监管的不确定性将限制美国太阳能的扩张。 去年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》（IRA），该法案系美国史上规模最大的气候法案，将在新能源和气候变化项目投入3690亿美元。 Faier称：“我们相信在未来几年里，IRA在很大程度上稳定了ITC政策（太阳能税收抵免）的好处，在利率相对较高的时候，不会给任何人带来很大的压力。” 然而，Faier指出，俄乌冲突导致石油和天然气等化石燃料价格飙升，欧洲决定加速向可再生能源转型，德国等国家为太阳能发展提供了慷慨的激励措施。 去年5月，欧盟公布了一项规模高达3000亿欧元的计划，力争在五年内完全摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖。该计划提出，到2030年，欧盟45%的能源来自风能、太阳能以及其他可再生资源。 Faier预计，欧洲的一些太阳能市场，尤其是德语国家和英国，今年的增幅可能会超过100%，相比之下，美国今年太阳能市场预计仅增长15%左右。此外，日本和其他亚洲市场也将加速扩大太阳能的建设和使用。 美国正受困于太阳能电池板严重短缺的问题，该国国内的太阳能电池板制造商很少，80%以上的太阳能电池板依赖进口。由于美国的贸易政策，大量太阳能电池板无法进入该国市场，进口受阻严重制约了美国太阳能装机容量的增长。

去年，美国与卡塔尔并列，成为全球最大的液化天然气出口国，这是美国迅速崛起为主要燃料供应国的一个里程碑。根据媒体汇编的船舶跟踪数据，两国在2022年均出口了8120万吨液化天然气。虽然这对卡塔尔来说是一个温和的增长，但对美国来说却是一个巨大的飞跃。美国从2016年才开始从美国本土48个州出口液化天然气，似乎一夜之间就成为了该行业的主导力量。 一场页岩气革命，加上对液化设施的数十亿美元投资，使美国从一个液化天然气净进口国转变为一个主要供应国。全球能源危机以及俄罗斯管道天然气供应的减少，增加了对美国液化天然气的需求，这或也有助于支持墨西哥湾沿岸几个新的出口项目的建设。 如果不是德克萨斯州自由港(Freeport)出口工厂发生火灾，美国将成为全球最大的液化天然气出口国。该工厂自6月以来一直处于关闭状态。该设施将于本月晚些时候恢复运营，这将巩固美国作为最大燃料出口国的地位。 不过，如果美国想在本十年结束前保住全球第一的位置，就需要建设更多的液化天然气出口能力。卡塔尔正在对其生产设施进行大规模扩建，这可能会从2026年开始巩固其作为液化天然气领导者的地位。澳大利亚将继续保持世界第三大供应国的地位。此外，根据船舶数据，日本将在2022年成为最大的液化天然气进口国。日本在冬季囤积天然气为取暖做准备。

国际货币基金组织（IMF）总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃周日称，新的一年将“比过去的一年更艰难”。 周日，格奥尔基耶娃在接受新闻节目采访时表示，对于全球经济的大部分地区来说，2023年将是艰难的一年，因为全球增长的主要引擎——美国、欧洲和中国——都经历了经济活动的疲软。 受地缘冲突、通胀压力以及美联储等各国央行不断抬高利率的持续拖累，今年10月，IMF下调了2023年全球经济增长预期。 10月，IMF维持了对2022年全球经济增速3.2%的预期，不过将2023年全球经济增长预期下调0.2个百分点至2.7%。其中，IMF下调了欧元区、英国和拉美2023年GDP预期；将美国2022年经济增长预期下调0.7个百分点至1.6%，并维持2023年不变；将中国2022年的经济增长预期下调至3.2%，2023年定为4.4% 格奥尔基耶娃称，“中国2022年的经济增长可能与全球增长持平，这是40年来的首次。” 不过，随着中国疫情防控进入新阶段，她指出，“一旦人们开始旅行，这种情况就不会持续下去。” 以往常来看，IMF可能会于本月晚些时候在瑞士达沃斯世界经济论坛期间公布最新预测，届时可能会再次下调全球增长前景。 美国经济喜忧参半 与此同时，格奥尔基耶娃称“美国经济具有弹性”，并认为相当强劲的劳动力市场可能会助美国避免衰退。 不过“劳动力市场强劲”这一事实本身就存在风险，因为它可能会阻碍美联储在对抗通胀方面取得的进展。目前美国通胀似已越过峰值，不过仍是2%目标的近三倍。 格奥尔基耶娃也指出，“这是喜忧参半的事，因为如果劳动力市场非常强劲，美联储可能不得不在更长时间内保持利率紧缩，以压低通胀。” 去年，美联储采取了自上世纪80年代初以来最激进的政策紧缩措施，将基准政策利率从3月份的近零水平上调至目前的4.25%-4.50%。美联储官员上个月预计，利率将在2023年突破5%关口，这是自2007年以来从未出现过的水平。 事实上，美国就业市场一直是美联储官员关注的焦点，他们希望看到劳动力需求放缓，以帮助减缓价格压力。 美国将于这个星期公布一系列就业方面的重要数据，其中包括本周五将公布的月度非农就业报告。预计非农报告将显示，美国经济在12月又创造了20万个就业机会，失业率保持在3.7%，接近1960年代以来的最低水平。

美国财政部周四发布了关于《通胀削减法案》中税收抵免的指导意见，欧盟委员会对此表示谨慎欢迎，但强调仍需进一步改善。欧盟委员会这番表态意味着，欧盟企业可能部分受益于《通胀削减法案》。 今年8月，美国总统拜登签署了《通胀削减法案》，该法案中颇具争议的一项条款规定，消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免，获得补贴资格的前提条件是，不仅要求汽车整车在美国组装，同时也要求电池所用的原材料也得有一定比例源自美国本土或美国的自贸伙伴。 这项政策引起了欧盟、韩国和日本等美国盟友的不满，他们抱怨称，在美国本地组装汽车和电池的要求涉嫌歧视，而且可能违反国际贸易规则。 不过，美国政府在其新公布的指引做出了让步，一些在海外组装的车辆也能获得税收抵免，前提是这些车辆被企业购买后用于租赁而不是转售，这样便有资格通过一个单独的商业电动车计划来获得优惠。 欧盟委员会表示，美国周四公布的指导意见显示，欧盟生产商向商业运营商销售汽车时可以享受税收抵免，但他们向私人消费者销售汽车时将没有资格获得此类优惠。 欧盟委员会称，合格的商业清洁汽车信贷将适用于欧盟公司，而无需改变欧盟生产商既定或可预见的商业模式。 美国财政部的指导意见称，一辆商用清洁汽车必须由合格制造商制造。然而，对于消费者的新清洁汽车信贷，车辆必须在北美进行总装。 欧盟委员会指出，该条款仍然令人担忧，其条款歧视欧盟生产的清洁车辆，违反了国际法，通过削弱竞争，它也有提高价格的风险。 欧盟委员会称，为讨论这一问题而成立的联合工作组将继续寻求解决问题的办法，比如以与美国所有自贸伙伴相同的方式对待欧盟。

随着冬季风暴袭击美国东南部，燃烧煤炭和天然气电厂发电量大幅下降，从而导致停电，并使数十万人生活在黑暗中。 据了解，由于一场极端冬季风暴袭击了该地区，杜克能源(DUK.US)和田纳西河谷管理局(TVE.US)在假日期间切断了家庭和企业的电力供应。杜克能源在12月24日实行了轮流停电，中断了约50万名客户的服务，而田纳西河谷管理局在12月23日和12月24日实行历史上首次轮流停电。 根据联邦数据显示，田纳西河谷管理局的燃煤电厂发电量从12月23日早些时候的逾4千兆瓦(gigawatts)下降了约68%，至12月24日的约1.5千兆瓦。尽管天然气发电量在12月23日有所增加，但在12月24日下降了约25%，从约11.5千兆瓦降至不足9千兆瓦，原因是该公司下令停电近6小时。 田纳西河谷管理局的一名代表在一封电子邮件中表示，强风损坏了该公司最大的煤电厂坎伯兰化石厂(Cumberland Fossil Plant)的几处防护结构，以及用电高峰期使用的多台燃气涡轮机。 此外，联邦数据还显示，杜克能源的天然气发电量也在最需要的时候下降。12月24日，也就是该公司开始断电的那一天，其发电厂的发电量从逾6.6千兆瓦下降了约42%，降至约3.8千兆瓦的低点。 杜克能源的一位代表周四在一封电子邮件中称，恶劣天气导致杜克能源发电量减少，由于其他公用事业公司也面临电力短缺，因此无法从其他电力生产商或州外引入额外的电力。 据了解，这次停电是美国在风暴或自然灾害后发生的最新一起重大停电事件，这一趋势引起了人们对美国能源基础设施状况的关注，以及美国对化石燃料的依赖。 尽管拜登政府主张向可再生能源过渡，煤炭和天然气的故障仍突显出，即使是长期以来作为美国电网支柱的电力来源，也可能会出现问题，尤其是在南方人口不断增加、越来越依赖电热的情况下。