据芭田股份（002170）微号消息，12月11日，贵州芭田新能源材料有限公司一期项目年产5万吨的磷酸铁在贵州瓮安顺利投产，配套项目中的5万吨高纯磷酸盐，也同时投产。 资料显示，2021年，芭田股份投资1亿人民币设立全资子公司——芭田新能源材料有限公司，从事生产新能源材料及相关配套工程业务；2021年11月9日，芭田股份与瓮安县人民政府签署框架协议，正式将磷矿绿色资源化生产电池级磷酸铁新材料及配套项目落地于瓮安。此后，芭田新能源磷酸铁一期项目的建设也正式提上日程，2022年6月23日增资至2.5亿元，引入战略投资者贵州省新动能产业基金，进一步加快了新能源产业建设速度；2022年12月9日，芭田新能源磷酸铁一期项目产品线安装贯通，12月11日，磷酸铁项目正式投产。 据了解，芭田新能源的磷酸铁一期项目由中南大学提供技术支持，产品设计达到国内一流水平。为了磷酸铁项目产品的顺利达产达标，芭田新能源在今年7月建设了磷酸铁小试线，目前，已与多家下游的磷酸铁锂厂商进行样品对接。 芭田股份常务副总裁、芭田新能源公司董事长吴益辉表示，新能源材料领域是芭田未来布局的重要产业方向，是促进企业发展的重要支撑，磷酸铁一期和高纯磷酸盐项目顺利开车标志着芭田股份磷化工一体化全产业链贯通。近年来，芭田围绕新型功能材料产业不断进行产业延链延伸，加大科技投资，加强科技创新和产品研发，逐步形成了上游磷矿、中游磷化工、下游新能源材料的完整产业布局。2022年底前芭田在贵州总共有6个项目顺利投产达产、发挥效益，形成完整产业链。 据悉，除了磷酸铁项目外，2022年，芭田股份在贵州还建设有200万吨/年磷矿、120万吨/年磷精矿、5万吨/年硝酸法高纯磷酸、5万吨/年硝酸法高纯磷酸盐和2500吨/年磷酸铁锂项目。 芭田股份副总裁兼贵州芭田生态工程有限公司董事长黄德明表示，目前，新能源另一项目进展顺利，预计2022年12月20日前，5万吨/年硝酸法高纯磷酸项目也将顺利建成。这两个项目是国内首套采用硝酸法路线生产湿法净化磷酸和高纯磷酸盐的生产装置，具备很强的技术先进性以及成本优势，能够满足下游新能源材料的原材料品质要求，届时芭田股份磷化工一期产能布局将基本完成。 资料显示，芭田股份于2007年上市，主营业务为复合肥的研发、生产和销售，现逐渐在复合肥业务基础上做延伸，整体规划是磷化工一体化。 涉足新能源，芭田股份有着磷矿的资源优势。2020年5月，芭田股份子公司贵州芭田取得贵州省瓮安县小高寨磷矿的《采矿许可证》，正式开启磷化工一体化产业链布局。小高寨磷矿已探明磷矿石资源量6392万吨，其磷矿石中P 2 O 5 的平均含量为26.74%，属于中高品位磷矿。2022年8月，小高寨磷矿一期工程已完成主斜井大型运输皮带安装，顺利运行，现在已经达到了4500吨/天的出矿量，年底达标达产；同时，磷矿矿山配套建设的120万吨/年的磷精矿项目也正在同步推进当中。 值得关注的是，5月，芭田股份还发布非公开发行股票预案，拟募资不超过14亿元，用于硝酸法生产高纯磷酸项目、5万吨/年磷酸铁项目、补充流动资金及偿还银行贷款。

据芭田股份（002170）微号消息，12月11日，贵州芭田新能源材料有限公司一期项目年产5万吨的磷酸铁在贵州瓮安顺利投产，配套项目中的5万吨高纯磷酸盐，也同时投产。 资料显示，2021年，芭田股份投资1亿人民币设立全资子公司——芭田新能源材料有限公司，从事生产新能源材料及相关配套工程业务；2021年11月9日，芭田股份与瓮安县人民政府签署框架协议，正式将磷矿绿色资源化生产电池级磷酸铁新材料及配套项目落地于瓮安。此后，芭田新能源磷酸铁一期项目的建设也正式提上日程，2022年6月23日增资至2.5亿元，引入战略投资者贵州省新动能产业基金，进一步加快了新能源产业建设速度；2022年12月9日，芭田新能源磷酸铁一期项目产品线安装贯通，12月11日，磷酸铁项目正式投产。 据了解，芭田新能源的磷酸铁一期项目由中南大学提供技术支持，产品设计达到国内一流水平。为了磷酸铁项目产品的顺利达产达标，芭田新能源在今年7月建设了磷酸铁小试线，目前，已与多家下游的磷酸铁锂厂商进行样品对接。 芭田股份常务副总裁、芭田新能源公司董事长吴益辉表示，新能源材料领域是芭田未来布局的重要产业方向，是促进企业发展的重要支撑，磷酸铁一期和高纯磷酸盐项目顺利开车标志着芭田股份磷化工一体化全产业链贯通。近年来，芭田围绕新型功能材料产业不断进行产业延链延伸，加大科技投资，加强科技创新和产品研发，逐步形成了上游磷矿、中游磷化工、下游新能源材料的完整产业布局。2022年底前芭田在贵州总共有6个项目顺利投产达产、发挥效益，形成完整产业链。 据悉，除了磷酸铁项目外，2022年，芭田股份在贵州还建设有200万吨/年磷矿、120万吨/年磷精矿、5万吨/年硝酸法高纯磷酸、5万吨/年硝酸法高纯磷酸盐和2500吨/年磷酸铁锂项目。 芭田股份副总裁兼贵州芭田生态工程有限公司董事长黄德明表示，目前，新能源另一项目进展顺利，预计2022年12月20日前，5万吨/年硝酸法高纯磷酸项目也将顺利建成。这两个项目是国内首套采用硝酸法路线生产湿法净化磷酸和高纯磷酸盐的生产装置，具备很强的技术先进性以及成本优势，能够满足下游新能源材料的原材料品质要求，届时芭田股份磷化工一期产能布局将基本完成。 资料显示，芭田股份于2007年上市，主营业务为复合肥的研发、生产和销售，现逐渐在复合肥业务基础上做延伸，整体规划是磷化工一体化。 涉足新能源，芭田股份有着磷矿的资源优势。2020年5月，芭田股份子公司贵州芭田取得贵州省瓮安县小高寨磷矿的《采矿许可证》，正式开启磷化工一体化产业链布局。小高寨磷矿已探明磷矿石资源量6392万吨，其磷矿石中P 2 O 5 的平均含量为26.74%，属于中高品位磷矿。2022年8月，小高寨磷矿一期工程已完成主斜井大型运输皮带安装，顺利运行，现在已经达到了4500吨/天的出矿量，年底达标达产；同时，磷矿矿山配套建设的120万吨/年的磷精矿项目也正在同步推进当中。 值得关注的是，5月，芭田股份还发布非公开发行股票预案，拟募资不超过14亿元，用于硝酸法生产高纯磷酸项目、5万吨/年磷酸铁项目、补充流动资金及偿还银行贷款。

12月12日晚间，天能股份（688819）发布公告，公司与长兴太湖能谷科技有限公司（以下简称“太湖能谷”）达成战略合作意向，并签署了《储能项目战略采购合作协议》。太湖能谷自本协议签署之日后的三年内，将在其所实施的项目中采用公司的铅炭电池电芯，总量不低于30GWh，其中为公司的生产基地投资配套建设不超过3GWh的储能电站。 太湖能谷是一家新能源技术研发商，着力于开发和推广大规模电网储能技术，设计并实施各种规模的储能应用方案，优化储能系统的安装及运行效率。目前已经研发出移动储能电站。 根据协议内容，天能股份同意太湖能谷为公司下属生产基地提供储能服务，包括但不限于浙江、江苏、河南、安徽等地的生产基地；双方同意为天能股份（如：天能股份旗下江苏、浙江、河南、安徽等生产基地）投资或引入其他第三方共同投资建设配套储能电站（总计不超过3GWh），为天能股份下属基地子公司降低用电成本，公司或公司下属基地子公司不承担项目建设的资金和费用；太湖能谷投资建设的储能电站原则上低谷时段充电，尖高峰时段放电，双方对峰谷电价差产生的收益进行合理分配。项目中获得的非电费收益政府补贴等其他一切收益双方共同受益并合理分配。 天能股份表示，协议签署及执行有利于公司铅炭储能产品市场拓宽，提升公司储能业务收入和业绩，促进公司的储能业务的长远发展，符合公司整体发展战略。

12月12日，工业和信息化部、国家发展改革委、住房城乡建设部、水利部联合发布《关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见》，新能源汽车动力蓄电池方面，《意见》明确：加强工业固废等综合利用，鼓励建设再生资源高值化利用产业园区，推动企业聚集化、资源循环化、产业高端化发展。推动山西、四川、陕西等省、区积极落实生产者责任延伸制度，强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理，积极推进废旧动力电池循环利用项目建设。提前布局退役光伏、风力发电装置等新兴固废综合利用。 具体原文如下： 四部委关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见 工业和信息化部 国家发展改革委 住房城乡建设部 水利部关于深入推进黄河流域工业绿色发展的指导意见 工信部联节〔2022〕169号 山西省、内蒙古自治区、山东省、河南省、四川省、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区工业和信息化主管部门、发展改革委、住房和城乡建设厅、水利厅： 为贯彻落实习近平总书记关于推动黄河流域生态保护和高质量发展的重要讲话和指示批示精神，按照《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》《“十四五”工业绿色发展规划》要求，深入推进黄河流域工业绿色发展，现提出以下意见。 一、总体要求 （一）指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的会议精神，深入贯彻习近平生态文明思想，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略，着力推进区域协调发展和绿色发展，立足黄河流域不同地区自然条件、资源禀赋和产业优势，按照共同抓好大保护、协同推进大治理要求，加快工业布局优化和结构调整，强化技术创新和政策支持，推动传统制造业改造升级，提高资源能源利用效率和清洁生产水平，构建高效、可持续的黄河流域工业绿色发展新格局。 （二）主要目标 到2025年，黄河流域工业绿色发展水平明显提升，产业结构和布局更加合理，城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造全面完成，传统制造业能耗、水耗、碳排放强度显著下降，工业废水循环利用、固体废物综合利用、清洁生产水平和产业数字化水平进一步提高，绿色低碳技术装备广泛应用，绿色制造水平全面提升。 二、推动产业结构布局调整 （一）促进产业优化升级 坚决遏制黄河流域高污染、高耗水、高耗能项目盲目发展，对于市场已饱和的高耗能、高耗水项目，主要产品设计能效要对标重点领域能效标杆水平或先进水平，水效对标用水定额先进值或国际先进水平。严格执行钢铁、水泥、平板玻璃、电解铝等行业产能置换政策。禁止新建《产业结构调整指导目录》中限制类产品、工艺或装置的建设项目。强化环保、能耗、水耗等要素约束，依法依规推动落后产能退出。推动黄河流域煤炭、石油、矿产资源开发产业链延链和补链，推进产业深加工，逐步完成产业结构调整和升级换代。（工业和信息化部、国家发展改革委、水利部，沿黄河省、区按职责分工负责） （二）构建适水产业布局 落实“十四五”用水总量和强度控制、能源消费总量和强度控制、碳排放强度控制等要求，推动重化工集约化、绿色化发展，严格控制现代煤化工产业新增产能。加快布局分散的企业向园区集中，推进能源资源梯级、循环利用。稳步推进黄河流域城镇人口密集区未完成大型、特大型危险化学品生产企业搬迁改造。推动兰州、洛阳、郑州、济南等沿黄河城市和干流沿岸县（市、区）新建工业项目入合规园区，具备条件的存量企业逐步搬迁入合规园区。推动宁夏宁东、甘肃陇东、陕北、青海海西等重要能源基地绿色低碳转型，推动汾渭平原化工、焦化、铸造、氧化铝等产业集群化、绿色化、园区化发展。（工业和信息化部、国家发展改革委、水利部，沿黄河省、区按职责分工负责） （三）大力发展先进制造业和战略性新兴产业 开展先进制造业集群发展专项行动，推动黄河流域培育有竞争力的先进制造业集群。支持黄河流域国家新型工业化产业示范基地提升。推动黄河流域培育一批工业绿色发展领域的专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业。推动兰州新区、西咸新区等国家级新区和郑州航空港经济综合实验区做精做强主导产业，依托山东新旧动能转换核心区，打造济南、青岛节能环保产业聚集区。打造能源资源消耗少、环境污染少、附加值高、市场需求旺盛的产业发展新引擎，加快发展新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保、新兴服务业等战略性新兴产业，带动黄河流域绿色低碳发展。以黄河流域中下游产业基础较强地区为重点，搭建产供需有效对接、产业上中下游协同配合、产业链创新链供应链紧密衔接的产业合作平台，推动产业体系升级和基础能力再造。（工业和信息化部、国家发展改革委，沿黄河省、区按职责分工负责） 三、推动水资源集约化利用 （一）推进重点行业水效提升 鼓励黄河流域工业企业、园区、集聚区自主或委托第三方服务机构积极开展生产工艺和设备节水评估，根据水资源条件和用水实际情况，实施工业水效提升改造，推进用水系统集成优化，实现串联用水、分质用水、一水多用、梯级利用。在黄河流域大力推广高效冷却及洗涤、废水循环利用、高耗水生产工艺替代等先进节水工艺、技术和装备，鼓励黄河流域中上游企业、园区新建工业循环冷却系统优先采用空冷工艺。聚焦钢铁、石化化工、有色金属等重点行业，推动黄河流域各省、区创建一批废水循环利用示范企业、园区，提升水重复利用水平。（工业和信息化部、国家发展改革委、水利部，沿黄河省、区按职责分工负责） （二）加强工业水效示范引领 加快制修订节水管理、节水型企业、用水定额、水平衡测试、节水工艺技术装备等行业标准，鼓励黄河流域各省、区根据自然条件等实际制定地方标准，鼓励企业开展用水审计、水效对标达标，提高用水效率。推动黄河流域绿色工厂、绿色工业园区率先达标。黄河流域各省、区要依托重点行业节水评价标准，推动创建节水型企业、园区，遴选节水标杆企业、园区，积极申报国家水效领跑者企业、园区。到2025年，在黄河流域创建60家节水标杆企业、30家节水标杆园区，遴选20家水效领跑者企业、10家水效领跑者园区。（工业和信息化部、国家发展改革委、水利部，沿黄河省、区按职责分工负责） （三）优化工业用水结构 严格高耗水行业用水定额管理，推进非常规水资源的开发利用。推动有条件的黄河流域工业企业、园区与市政再生水生产运营单位合作，完善再生水管网、衔接再生水标准，将处理达标后的再生水用于钢铁、火电等企业生产，减少企业新水取用量。创建一批产城融合废水高效循环利用创新试点，总结推广产城融合废水高效循环利用模式。鼓励黄河流域下游沿海地区直接利用海水作为循环冷却水，加大海水淡化自主技术和装备的推广应用力度。鼓励山西、内蒙古、陕西等省、区根据当地苦咸水特点，采用适用的苦咸水淡化技术，因地制宜补充工业生产用水。鼓励陇东、宁东、蒙西、陕北、晋西等能源基地矿井水分级处理、分质利用。鼓励黄河流域企业、园区建立完善雨水集蓄利用、雨污分流等设施，有效利用雨水资源，减少新水取用量。（水利部、国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部，沿黄河省、区按职责分工负责） 四、推动能源消费低碳化转型 （一）推进重点行业能效提升 推进重点用能行业节能技术工艺升级，鼓励黄河流域电力、钢铁、有色、石化化工等行业企业对主要用能环节和用能设备进行节能化改造，有序推动技术工艺升级，利用高效换热器、热泵等先进节能技术装备，减少余热资源损失。推进实施四川短流程钢引领工程。加快烧结烟气内循环、高炉炉顶均压煤气回收、铁水一罐到底等技术推广。鼓励青海、宁夏等省、区发展储热熔盐和超级电容技术，培育新型电力储能装备。实施能效“领跑者”行动，遴选发布能效“领跑者”企业名单及能效指标，引导黄河流域企业对标达标，提升能效水平。以黄河流域钢铁、铁合金、焦化、现代煤化工等行业企业为重点，开展工业节能监察，加强节能法律法规、强制性节能标准执行情况监督检查。组织实施工业节能诊断服务，帮助黄河流域企业、园区挖掘节能潜力，提出节能改造建议。（工业和信息化部、国家发展改革委，沿黄河省、区按职责分工负责） （二）实施降碳技术改造升级 围绕黄河流域煤化工、有色金属、建材等重点行业，通过流程降碳、工艺降碳、原料替代，实现生产过程降碳。加强绿色低碳工艺技术装备推广应用，提高重点行业技术装备绿色化、智能化水平。推动重点行业存量项目开展节能降碳技术改造。对照重点行业能效标杆和基准水平，开展相关领域标准的制修订和推广应用工作。鼓励黄河流域各省、区发展绿色低碳材料，推动产品全生命周期减碳。探索低成本二氧化碳捕集、资源化转化利用、封存等主动降碳路径。发挥黄河流域大型企业集团示范引领作用，在主要碳排放行业以及可再生能源应用、新型储能、碳捕集利用与封存等领域，实施一批降碳效果突出、带动性强的重大工程。（国家发展改革委、工业和信息化部，沿黄河省、区按职责分工负责） （三）推进清洁能源高效利用 鼓励氢能、生物燃料、垃圾衍生燃料等替代能源在钢铁、水泥、化工等行业的应用。统筹考虑产业基础、市场空间等条件，有序推动山西、内蒙古、河南、四川、陕西、宁夏等省、区绿氢生产，加快煤炭减量替代，稳慎有序布局氢能产业化应用示范项目，推动宁东可再生能源制氢与现代煤化工产业耦合发展。提升工业终端用能电气化水平，在黄河流域具备条件的行业和地区加快推广应用电窑炉、电锅炉、电动力等替代工艺技术装备。到2025年，电能占工业终端能源消费比重达到30%左右。支持青海、宁夏等风能、太阳能丰富地区发展屋顶光伏、智能光伏、分散式风电、多元储能、高效热泵等，在河南等省、区开展工业绿色微电网建设，推进多能高效互补利用，为黄河流域工业企业提供高品质清洁能源。（工业和信息化部、国家发展改革委，沿黄河省、区按职责分工负责） 五、推动传统制造业绿色化提升 （一）推进绿色制造体系建设 围绕黄河流域重点行业和重要领域，持续推进绿色产品、绿色工厂、绿色工业园区和绿色供应链管理企业建设，鼓励黄河流域各省、区创建本区域的绿色制造标杆企业名单。推动黄河流域汽车、机械、电子、通信等行业龙头企业，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、生产、运输、储存、使用、回收处理的全过程，推动供应链全链条绿色低碳发展。鼓励黄河流域开展绿色制造技术创新及集成应用，充分依托已有平台，提升信息交流传递、示范案例宣传等线上绿色制造公共服务水平，积极培育一批绿色制造服务供应商，为企业、园区提供产品绿色设计与制造一体化、工厂数字化绿色提升、服务其他产业绿色化等系统解决方案。（工业和信息化部，沿黄河省、区按职责分工负责） （二）加强工业固废等综合利用 推进黄河流域尾矿、粉煤灰、煤矸石、冶炼渣、赤泥、化工渣等工业固体废物综合利用，积极推进大宗固废综合利用示范基地和骨干企业建设，拓展固废综合利用渠道。探索建立基于区域特点的工业固废综合利用产业发展模式，建设一批工业资源综合利用基地。大力推进黄河流域中上游省、区偏远工业园区工业固废处置，着力提升内蒙古、宁夏等省、区大宗工业固废综合利用率，推动下游地区加强复杂难用工业固废规模化利用技术研发，鼓励多措并举提高工业固废综合利用率。鼓励建设再生资源高值化利用产业园区，推动企业聚集化、资源循环化、产业高端化发展。 推动山西、四川、陕西等省、区积极落实生产者责任延伸制度，强化新能源汽车动力蓄电池溯源管理，积极推进废旧动力电池循环利用项目建设。提前布局退役光伏、风力发电装置等新兴固废综合利用。 （工业和信息化部、国家发展改革委，沿黄河省、区按职责分工负责） （三）提高环保装备供给能力 实施环保装备制造业高质量发展行动计划，在黄河流域培育一批环保装备骨干企业，加大高效环保技术装备产品供给力度。鼓励环保装备龙头企业，针对环境治理需求和典型应用场景，组建产学研用共同参与的创新联盟，集中力量解决黄河流域环境治理热点、难点问题。开展重点行业清洁生产改造，以河南、陕西、甘肃、青海等省、区为重点，引导钢铁、石化化工、有色金属等重点行业企业，推广应用清洁生产技术工艺以及先进适用的环保治理装备。（工业和信息化部、国家发展改革委，沿黄河省、区按职责分工负责） 六、推动产业数字化升级 （一）加强新型基础设施建设 积极推进黄河流域新型信息基础设施绿色升级，降低数据中心、移动基站功耗。依托国家“东数西算”工程，在中上游内蒙古、甘肃、宁夏、成渝算力网络国家枢纽节点地区，开展大中型数据中心、通信网络基站和机房绿色建设和改造。到2025年，新建大型、超大型数据中心运行电能利用效率降至1.3以下，积极创建国家绿色数据中心。分行业建立黄河流域全生命周期绿色低碳基础数据平台，统筹绿色低碳基础数据和工业大数据资源，建立数据共享机制，推动数据汇聚、共享和应用。（工业和信息化部，沿黄河省、区按职责分工负责） （二）推动数字化智能化绿色化融合 采用工业互联网、大数据、5G 等新一代信息技术提升黄河流域能源、资源、环境管理水平，深化生产制造过程的数字化应用，赋能绿色制造。鼓励黄河流域企业、园区开展能源资源信息化管控、污染物排放在线监测、地下管网漏水检测等系统建设，实现动态监测、精准控制和优化管理。加强对再生资源全生命周期数据的智能化采集、管理与应用。推动主要用能设备、工序等数字化改造和上云用云。支持采用物联网、大数据等信息化手段开展信息采集、数据分析、流向监测、财务管理，推广“工业互联网+水效管理”“工业互联网+能效管理”“工业互联网+再生资源回收利用”等新模式。（工业和信息化部、水利部，沿黄河省、区按职责分工负责） 七、保障措施 （一）加强组织领导 国家各有关部门要加强对黄河流域工业绿色发展的指导、调度和评估，在重大政策制定、重大项目安排、重大体制创新方面予以积极支持。沿黄河9省、区工业和信息化主管部门要充分认识深入推进黄河流域工业绿色发展的重要意义，以企业为主体，落实工作责任，进一步强化各部门、各地区、各领域协同合作，细化工作方案，逐项抓好落实。（各有关部门，沿黄河省、区按职责分工负责） （二）强化标准和技术支撑 发挥水耗、能耗、碳排放、环保、质量、安全，以及绿色产品、绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应链和绿色评价及服务等标准的引领作用，鼓励各地结合实际，推动工业绿色发展相关标准建设。加大绿色低碳技术装备和产品的创新，推动先进成熟技术的产业化应用和推广，支撑黄河流域工业绿色发展。（各有关部门，沿黄河省、区按职责分工负责） （三）落实财税金融政策 充分利用现有资金渠道，支持黄河流域绿色环保产业发展、能源高效利用、资源循环利用、工业固废综合利用等项目实施。落实国家有关节能节水环保、资源综合利用以及合同能源管理、环境污染第三方治理等方面企业所得税、增值税等优惠政策。落实促进工业绿色发展的产融合作专项政策，发挥国家产融合作平台作用，引导金融机构为黄河流域企业提供专业化的金融产品和融资服务。开展工业绿色低碳升级改造行动，引导金融机构绿色信贷优先支持黄河流域工业绿色发展改造项目。推动山西、内蒙古、山东、河南、陕西，宁夏、四川继续落实水资源税改革相关办法。（各有关部门，沿黄河省、区按职责分工负责） （四）创新人才培养和合作机制 依托沿黄河9省、区现有人才项目，完善人才吸引政策及市场化、社会化的人才管理服务体系，加大专业技术人才、经营管理人才的培养力度。深化绿色“一带一路”合作，拓宽节能节水、清洁能源、清洁生产等领域技术装备和服务合作，鼓励采用境外投资、工程承包、技术合作、装备出口等方式，推动绿色制造和绿色服务率先“走出去”。（各有关部门，沿黄河省、区按职责分工负责） 工业和信息化部 国家发展改革委 住房城乡建设部 水利部 2022年12月12日

中国古代有句名言：“凤翱翔于千仞兮，非梧不栖”，形容的是凤凰这样的神鸟不是梧桐树绝不栖息。而在当前的全球电动汽车领域，地处中欧的新兴国家匈牙利似乎正栽下了一颗茁壮成长的“梧桐树”，并不断吸引着来自近邻德国的车企巨头和万里之外中韩的电池霸主，在这片土地上“栖身筑巢”…… 根据匈牙利政府的数据，在过去六年中，仅匈牙利的电池行业就获得了超过140亿欧元（约合150亿美元）的外国直接投资。 以匈牙利第二大城市德布勒森为中心，随着大量德国汽车制造商和亚洲电池供应商的涌入，该国已经日益呈现出成为一个电动汽车强国的潜力。 对匈牙利汽车产业的投资主要由三个国家主导 ——欧洲汽车制造业的传统霸主 德国 以及电动汽车电池领域的领头羊 中国和韩国 ！ 媒体对匈牙利政府披露的数据分析显示，过去10年间，匈牙利为其汽车和电池行业的重大投资提供的31项现金补贴中，来自这三个国家的企业占了29项。该数据还显示，德国、中国和韩国在这方面的规模接近。 这些重大投资一般是指价值在500万至1000万欧元以上的投资，具体情况因创造就业机会等因素而异。这些补贴的受益者包括了德国汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰，以及来自亚洲的电池制造商——中国的比亚迪和韩国的三星SDI等。补贴水平的中位数为投资总额的15%。 欧洲电池联盟(EBA)的政策经理Ilka von Dalwigk表示，整个欧洲电池供应链几乎都已经来到了匈牙利。 欧洲电池联盟于2017年由欧盟委员会支持成立，目的是在欧盟层面和欧盟成员国内部“促进产业之间和跨价值链的合作”。Dalwigk指出，“一切如今都在那里(匈牙利)。当我们对2025年和2030年作出展望预测时，匈牙利似乎将是欧洲最大的产能地之一，该国实际上很可能建立欧洲下一个大型电池生产集群。” 匈牙利如何成为电动行业的“梧桐树”？ 事实上，人们如今只需要去德布勒森市转一转，或许就明白这座在全球范围内名声并不显赫的城市，缘何会成为电动汽车行业厂商眼中的“梧桐树”——这里正在建立起一个电池行业完整生态系统，从刹车和电池阴极到工业机械制造商，应有尽有…… 最初点燃这股投资热潮的是德国汽车制造商宝马，该公司正在该地区建设一座价值20亿欧元的电动汽车工厂。 而就在其隔壁，便是宁德时代计划在欧洲建造的最大的超级工厂，该公司计划在此投入超70亿欧元，规划电池产能高达100吉瓦时——约为特斯拉内华达州超级工厂现有规模的5倍，足以每年为200万辆新车提供动力。 除此之外，还有十来家大型供应商和几十家较小型供应商的工厂在德布勒森拔地而起，电动汽车产业已为这个小城吸引了超过百亿欧元的投资。 行业人士预计，到2030年，这个仅拥有20万人口的匈牙利城市，电池产量在欧洲将仅次于德国。 “阴极、阳极、分离器、装配线，完整的电池供应链几乎都在这里，”布达佩斯德匈商会(German-Hungarian Chamber of Commerce)的Dirk Woelfer表示，“这是通往欧洲的第一步。” 媒体对德国、匈牙利、中国和韩国约20名行业人士和顾问的采访显示，匈牙利政府的激励措施以及汽车制造商和电池供应商相互合作的机会，正产生强大的吸引力。 宁德时代、SK新能源和三星SDI等中韩电池行业巨头都表示，与德国汽车制造商间的距离更为接近，是他们决定投资匈牙利的一个关键因素，此外在这里也能够轻易地采购到隔膜材料和其他部件。 就供应链来看，全球最大的20家一级汽车供应商已有14家选择落户匈牙利，并且生产规模在不断扩大；全球最大的100家汽车零部件供应商中的一半在匈牙利建有厂房。 此外，德国和众多欧洲发达经济体自身的能源危机，也令匈牙利的成本优势在当前日益放大。波士顿咨询公司和Berylls战略咨询公司的汽车顾问表示，由于俄罗斯天然气的流失，德国的电池行业发展前景受到了创纪录的能源价格的拖累。 欧尔班政府的远见卓识 对匈牙利政府来说，为汽车产业的电动化转型做好准备至关重要：匈牙利五分之一的出口额、8%的经济产出由汽车业贡献。而该国政府在吸引电动汽车行业的外商投资时也绝不吝啬，并勇于力排欧盟内部对华企业的诸多歧视性政策。 匈牙利电池协会主席Péter Kaderják表示，与中国建立联系非常重要，因为向电动汽车过渡对匈牙利来说极为关键，而中国显然是电动汽车电池行业的领军者。 “这一进程对匈牙利乃至欧洲经济来说是关乎生死存亡的挑战，”曾在匈牙利政府中任职的Kaderják指出，“这场竞赛是来真的，而在这个新产业中，整个过程的关键是电池。欧洲已经落在了后面，错失了创建一条完整价值链的机会。” 匈牙利公共服务大学的能源专家安德拉斯·迪克也表示，“我更害怕气候变化……我不会因为地缘政治担忧而支持停止发展电动汽车或电池技术。” 当然，目前匈牙利电动汽车行业的发展，也并非全然没有挑战。 随着工厂的日益增加，一些行业人士对蓬勃发展的匈牙利汽车行业的潜在隐患也已表露出一些担忧，例如最常见的电网问题。尤其是电池领域，是电动汽车生产的高能耗部件，生产时需要耗费大量的电力。 BP世界能源统计年鉴的数据显示，匈牙利2021年的能源来源包括80%的化石燃料、14.5%的核能和3.6%的太阳能。这一组合可能给一些欧洲汽车制造商带来麻烦，根据德国和欧盟的新立法，它们很快就需要在整个供应链中展示清洁能源资质。 匈牙利外交部长Peter Szijjarto上月在慕尼黑会见了宝马、Schaeffler和Knorr-Bremse等汽车供应商的高管。此前，宝马刚刚宣布将翻倍加大在匈牙利的投资。据其中一家出席会议的公司称，讨论的议题包括改善匈牙利物流基础设施的计划，以及增加电网中使用的可再生能源数量。 在电池方面，宁德时代已表示，其正在考虑与匈牙利当地合作伙伴开发太阳能。 对此，总部位于慕尼黑的咨询公司Berylls Strategy Advisors的合伙人Alexander Timmer表示，尽管对匈投资也存在着一些风险，但匈牙利仍然是一个有吸引力的方案。Timmer曾在匈牙利参与多个汽车和电池项目。 他补充称， 成本优势、国家补贴，以及与汽车制造商工厂的距离更近，正使匈牙利对电池生产商的吸引力越来越大。

12月13日，据外媒报道，SK Innovation与SungEel HiTech周二签署了建立电池回收合资企业的谅解备忘录。 两家公司计划共同建设一个电池回收厂，从电动汽车(EV)的废旧电池中提取锂、镍、钴和锰等正极材料。该工厂计划于2025年开始运营。 SK Innovation表示，未来也在考虑在美国和欧洲建厂。两家公司没有透露将于明年成立的合资企业的所有权比例。 SungEel HiTech于7月在Kosdaq市场上市，是一家位于全罗南道群山市的电池回收公司。三星SDI持有该公司8.79%的股份，为第三大股东。该公司经营着韩国唯一一家以水为溶剂提取钴、镍、锰和铜的大型湿法冶金电池回收厂。 自2017年以来，SK Innovation一直在开发一种从锂离子电池中回收氢氧化锂的技术。 SK Innovation投资组合部门负责人Kang Dong-soo表示：“从废旧电池中回收金属是一项新业务，它将成为SK Innovation‘从碳到绿色’金融计划的核心，并扩大其环保业务组合。” SungEel HiTech 首席执行官易康明表示，“为了配合快速增长的电动汽车市场，我们正在推动环保技术开发、电池回收技术改进和生产扩大。” 签字仪式于周二在首尔市中心钟路区的SK大楼举行。

钒钛股份13日公告称，为实现更加全面、长期、稳定的双赢合作，经双方友好协商，公司全资子公司攀钢集团成都钒钛资源发展有限公司与大连融科于近日在四川省成都市签订了《2023年钒电池储能原料合作年度框架协议》。本次签订的年度框架协议为前期战略合作协议的具体落实。协议约定双方采取NH₄V₃O₈原料购销的合作模式，2023年度预计总数量（折五氧化二钒）8000吨，根据钒产品市场价格变化情况，协商确定每月具体价格，合同交易总额以最终成交金额为准。若本次签订的年度框架协议得以全部顺利执行，按照目前钒产品市场价格，预计交易总金额约10亿元。 谈到本次协议签订对公司的影响，钒钛股份表示，本次成都钒钛贸易与大连融科签订2023年钒电池储能原料合作年度框架协议，有利于扩大公司钒产品在储能领域的应用，拓宽公司钒产品销售渠道，符合公司和股东的利益。

SMM 12月13日讯：据SMM现货报价显示，近期，在碳酸锂市场情绪和预期价格一同走弱的背景下， 电池级碳酸锂 现货报价已录得连续三个交易日的下跌。截止12月13日，国产 电池级碳酸锂 现货报价单日下跌2000元/吨，跌至55.1~57.1万元/吨，均价报56.1万元/吨，险险卡在56万元整数关口之上，距离其此前56.75万元/吨的历史高位下跌6500元/吨，跌幅达1.15%。 基本面来看，据SMM近期调研显示，在目前的背景下，大型锂盐厂给出的碳酸锂心理预期价格微调，贸易商恐慌性抛货情绪重，碳酸锂成交价格相对较低。需求端来看，下游三元电池和铁锂厂的采购意愿不高，且在当前碳酸锂价格回落的背景下，下游意愿采购的价格都有所下调。整体来看，碳酸锂市场情绪和预期价格均持续走弱。 而值得一提的是，近期江西云母冶炼企业处于陆续复产中，此前因江西宜春锦江地区的环保检查或是园区改造而停产的永兴新材料、领能锂业、天成锂业以及协成锂业等企业也均在12月9日恢复生产。不过据SMM调研显示，江西仍有大型锂盐厂未复产，预计12月碳酸锂整体产量有所回落。 近期，鏖战16天，先后经历8度熔断的斯诺威股权拍卖依旧在火热进行中，今日16:00整，斯诺威股权的第九轮拍卖将正式开始，起拍价为18亿元，保证金提升至3.6亿元，加价幅度为900万或900万的整数倍，封顶价20亿。截止14:30分左右，共有3人报名。 而在碳酸锂价格现货报价回落的同时， 电池级氢氧化锂 现货报价今日也一同下调2000元/吨，其现货报价跌至54.5~56.8万元/吨，均价报55.65万元/吨，较此前56万元/吨的历史高位下跌3500元/吨，跌幅达0.63%。   》订购查看SMM金属现货历史价格 据SMM近期对氢氧化锂基本面的调研情况来看，氢氧化锂两极分化趋势愈发明显，国内氢氧化锂一线厂商因海内外价差大，主要以出口为主，而二线厂家因无法出口，因此主要是以供应国内需求为主。目前国内氢氧化锂短期内预计持稳，而需求或因下游需求高峰期已过，不排除会有小幅回落的情况，因此SMM预计氢氧化锂价格高短期内以持稳为主或有小幅回调。 六氟磷酸锂方面，据SMM现货报价显示，12月13日， 六氟磷酸锂 现货报价在持稳三日后再度下行，单日下跌3000元之后，六氟磷酸锂现货报价跌至25~25.7万元/吨，均价报25.35万元/吨，距离其今年3月份的59.9万元/吨的高位下跌34.55万元/吨，跌幅高达57.68%。 》点击查看SMM新能源产品现货价格 对于近期六氟磷酸锂价格下跌的主要原因，与碳酸锂价格下行密不可分。据悉，从成本结构来看，碳酸锂在六氟磷酸锂成本中的占比接近60%，因此，碳酸锂的价格直接影响到六氟磷酸锂的成本变化，而在碳酸锂价格下跌的同事，六氟磷酸锂的成本支撑也有所下移。 而从供应端来看，11月部分六氟磷酸锂厂家虽有微调负荷，但市场整体供应较为充足。需求来看，随着今年年末新能源汽车补贴政策终止日期的逐步临近，终端新能源汽车销量或受到一定冲击，并且临近春节，电芯厂持去库态势，下游需求偏弱运行。因此，供应充足叠加下游对于后续六氟磷酸锂价格悲观预期，市场观望情绪严重，六氟磷酸锂价格近期出现持续下滑。 对于后续六氟磷酸锂的价格走势，SMM认为，目前六氟磷酸锂市场价格及需求偏弱运行，厂家开工有所下滑，预计后续六氟磷酸锂价格多跟随碳酸锂，维稳或有小幅下跌趋势。 此外，钴市场的电解钴现货报价也在持续下行。据SMM现货报价显示， 电解钴 现货报价在单日下跌1000元/吨之后，报31.1~34.6万元/吨，均价报32.85万元/吨。 SMM调研显示，近期电解钴利润优于于其他钴系产品，部分冶炼厂增产电解钴致使近期电解钴产量增长，下游合金厂家以消耗原料库存为主，采购需求偏弱。而近期盘面价格震荡，叠加国内原料过剩，预计成本仍将下行。供给过剩叠加成本与情绪面带动，SMM预计本周电解钴价格仍将下行。

携手“老玩家”入局钠电池或已是行业趋势，蔚蓝锂芯（002245.SZ）宣布联合中科海纳布局钠电池，顺灏股份（002565.SZ）联合布局钠电池行业多年的久森新能源跨界入圈。顺灏股份相关人士表示：“目前整个钠电池（发展）处于一个比较早期的状况，我们只是基于当前的一个形势和前景，做出这样的一个尝试，后面的盈利模式，还是以我们的定期报告为准。” 联合中科海纳布局钠电池 在众多玩家入局之后，主攻“锂电制造”的蔚蓝锂芯也开始涉足钠离子电池。 蔚蓝锂芯12月12日公告，全资子公司江苏天鹏电源有限公司（下称“天鹏电源”）近期与溧阳中科海钠科技有限责任公司（下称“中科海纳”）签署了关于“圆柱钠离子电池联合开发、量产、应用推广和迭代开发”的《战略合作协议》。 双方以约定的产品开发为载体，组建合作团队、调研讨论圆柱钠离子电池市场应用方向、产品形态和技术规格，以验证和改善钠离子电池材料性能和成本、优化钠离子电池设计和性能、寻找最优的产品制造工艺。 合作方中科海纳已是钠电池行业“先行者”。据媒体报道，中科海纳联合三峡能源、三峡资本与安徽省阜阳市人民政府开发的全球首条GWh级钠离子电池生产线已有产品下线。公告中提到，溧阳中科海钠具备正极、负极、电解液等钠离子电池关键材料和相应电芯的研发制造能力。 蔚蓝锂芯以金属物流与LED业务为底，2016年收购天鹏电源，进入锂电制造领域，产品以NCM（三元锂电池）体系为主。中报显示，上半年锂电池产品营收17.1亿元，营收占比达45.2%。 虽产品以NCM体系为主，但蔚蓝锂芯在储能方面布局已久。今年8月，天鹏电源第一工厂的26700产线着手改造，目前已投产；此外，第三工厂（淮安）二期已同时动工建设，将建设约9GWh的大圆柱产线，适用锂离子、钠离子等多种新能源电池产品，预计24年初能够量产。 蔚蓝锂芯近期在互动平台上回复投资者，磷酸铁锂产线改造已完成投产，主要目标市场是储能，预计主要销售贡献在明年。据悉，公司锂电池年产能已达7亿颗左右。淮安工厂一期项目预计今年四季度投产，达产后公司锂电池年产能将达到12.5亿颗。 同时，蔚蓝锂芯已启动马来西亚新建10GWh圆柱电池制造项目，产品应用领域包含储能、两轮等应用领域。据公司披露，预计该项目在2025年底开始逐步投产。 钠电池入局者“包罗万象” 锂资源紧缺、锂价高企的背景下，成本承压的锂电池厂目光转向上游资源充裕的钠离子电池，而今替代之风渐盛。 多机构表示，钠电池能量密度上虽不及锂电池，但高安全性和低成本的特点让其在储能及两轮车领域具有发展空间。 除蔚蓝锂芯昨日宣布布局钠电池以外，顺灏股份同日公告，拟与湖南久森新能源有限公司（下称“久森新能源”）共同投资设立合资公司，让其成为双方研发、生产和销售钠离子电池的唯一平台，合资公司将拥有久森新能源储备的钠离子电池相关技术、钠离子电池产品、年产100MWh中试线和核心骨干技术团队等。 与蔚蓝锂芯本身作为电芯厂出身不同的是，顺灏股份本身业务与电池基本“不沾边”，其业务包括环保包装新材料、印刷品、新型烟草和非烟草不燃制品、有机生物农业及工业大麻，而合作方久森新能源则布局钠离子电池行业多年，据公告介绍，该公司目前已拥有钠离子电池生产样品线、年产100MWh中试线，部分钠离子电池产品已送样。 对于为何会跨界钠电池，财联社记者以投资者身份致电顺灏股份证券部，公司相关人士回应，“这是公司董事会基于战略规划以及转型发展所需要的决策。目前钠电池跟锂电池相比也有一定的优势，我们也是比较看好它以后能逐步替代储能和两轮电动车的市场。” 上述人士继续表示，公司与已有相关技术以及研发出相关钠电池成品的公司共同合资成立控股子公司，我们能提供的其实是一个资源以及更好的平台优势。当记者追问具体是什么资源优势时，对方补充：“比如资金资源等。” 业内宣布布局钠电池的企业“包罗万象”，其中锂电龙头宁德时代（300750.SZ）早在去年7月已发布第一代钠电池，并计划2023年实现量产。传艺科技（002866.SZ）和中科海纳计划分别完成4.5GWh、3-5GWh钠离子电池的建设。 除电芯外，多氟多（002407.SZ）、圣泉集团（605589.SH）、美联新材（300589.SZ）等企业也纷纷布局千吨级钠离子相关电池中游材料产能，其中多氟多董事长李世江此前接受财联社专访时表示，多氟多目前六氟磷酸钠具备千吨级的生产能力，钠离子电池已有成品下线，公司未来在钠电池上想领跑。 储能领域是钠电池主要应用领域之一，根据EVTank的数据，2026年全球新增储能电池规模将达到316.8GWh，据华安证券研报假设钠离子电池渗透率20%的情况下，2026年储能钠离子电池需求量将达到63.4GWh。