》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月23日讯：此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布3月及一季度动力电池产销以及装车量等数据。数据显示，1~3月我国动力电池产销双增，分种类来看，三元电池和磷酸铁锂电池在产销方面也分别有不同程度的增长。不过装车量方面，二者表现却颇有几分南辕北辙的意味。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh， 累计同比增长28.4%。其中 三元电池累计装车量 20.9GWh ，占总装车量 31.7% ， 累计同比下降 2.2% ；磷酸铁锂电池累计装车量44.9GWh，占总装车量68.2% ， 累计同比增长 50.5% 。 虽然2023年一季度动力电池相关数据表现较为出色，但不可忽视的是，因动力市场整体需求走弱，今年1月份，我国动力电池产销量却曾遭遇重挫。当月总计产量28.2Gwh，三元电池及磷酸铁锂产量均同比录得不同程度的下滑。 而装车量方面，三元电池装车量 5.4GWh ，同比下降 25.6% ，环比下降 52.4% ；磷酸铁电池装车量 10.7GWh ，同比增长 20.4% ，环比下降 56.7% 。装机量的跌幅高于产量端。对于出现此情况的原因，SMM彼时分析称，主因2022年第四季度下游动力需求便已有逐步放缓迹象，部分电芯厂已然开始控制生产，并主动执行降库。而同时，国补即将退坡带来下游年末备货抢装冲量，在一定程度上推动12月装机量走高，拉高基数，因此造成装机跌幅相对较高的情况。 进入2月份，动力电池市场相较1月明显回暖，2月动力电池产量总计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。装车量方面，三元电池和磷酸铁锂电池装车量也纷纷录得不同程度的上涨，三元电池装车量同比增长15.0%，磷酸铁锂电池装车量同比增长95.3%。 综合来看，虽然2023年1月动力电池行业“开局不利”，但整体一季度的表现依旧是可圈可点。 一季度三元电池和磷酸铁锂电池装机量走势相左 原因为何？ 而从上文数据可以看出，虽然整体一季度动力电池装车量同比有所上升，但是三元电池和磷酸铁锂装车量却走出了截然不同的态势，为何三元电池同比走弱，而磷酸铁锂电池表现明显强劲？其中又反映出了什么问题？ 提及此，便不得不说起磷酸铁锂与三元电池的“渊源”。据SMM了解，磷酸铁锂电池和三元电池的发展经历了多个阶段。首先是2013年~2015年，彼时，随着公交车电动华渗透率快速提升，中国新能源汽车高速发展。2016年，出于安全性考虑，国家暂停三元锂电池在客车中的推广应用，带动磷酸铁锂需求快速增长；不过随后，补贴政策的改变，又降低了磷酸铁锂的市场份额，国家精准扶持政策将电池能量密度纳入考核范围，以高能量密度、长续航里程为补贴重点，带动能量密度更高的三元电池迅速发展，侵占磷酸铁锂电池的市场份额。 而随着后续电池结构技术的进步，磷酸铁锂电池应用“更上一层楼”。以宁德时代2019年发布的CTP和比亚迪2020年发布“刀片电池”之后，磷酸铁锂的体积效率提升了50%以上，克服短板，极大提升了电池整体的利用效率，降低了总成本，加快推动磷酸铁锂在乘用车中的应用。 且我国电动车产业链在多年的政策扶持下，正处于蓬勃发展的阶段，随着国家补贴政策在2022年年底正式退出，电池企业降本压力增大，磷酸铁锂材料相比于三元电池拥有更低的成本，性价比优势明显，因此重新获得了市场的关注。 考虑到在实际应用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格不高、循环性能更好等优点，目前已经有越来越多的车企将磷酸铁锂电池装配到旗下中低端车型之上，全球电动车巨头特斯拉更是早在2021年，便决定在其标准续航版Model 3和Moderl Y车型上全面搭载磷酸铁锂电池。 2022 年磷酸铁锂产能大爆发 “酒香”已经传到海外？ 在磷酸铁锂电池愈发受市场追捧的背景下，我国磷酸铁锂产能也得以快速扩张 。据SMM数据显示，2022年中国磷酸铁锂产能总计216万吨，较2021年同期大幅增长超300%。 其中宁德时代、国轩高科、德方纳米、融通高科等在磷酸铁锂方面均有布局。 而如今，磷酸铁锂更是有几分“火到海外”的意味。多家美国电池企业在近期都发布了对磷酸铁锂电池的布局，美国电池初创企业 Our Next Energy 更是决定到2027年，计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池；此外，韩国电池制造商LG新能源也曾透露，公司正在加紧开发电动汽车用磷酸铁锂电池，当地的SK On也正在与中国磷酸铁锂材料企业合作，意图在海外市场布局磷酸铁锂电池产能。 同时，海外也不乏透露将使用磷酸铁锂电池的车企，早在2022年，便有包括大众汽车、宝马、福特以及特斯拉等在内的多家国际主流车企明确表示将在入门级车型中导入磷酸铁锂电池；而进入2023年，通用汽车以及现代汽车也均传出了试图通过搭载；磷酸铁锂电池的方式来达到降低成本的目的。 不过Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)同时也坦言，集团正在考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，以便令其在成本方面更具竞争力，但是在欧洲本地很难采购到磷酸铁锂电池，需要从其他地区采购。 2022 年锂盐价格高企 & 磷酸铁锂供不应求 磷酸铁锂价格一度刷新历史高位 回归国内， 据SMM数据显示，2022年我国磷酸铁锂材料产量总计98万吨，相较2021年同期增加近56.9万吨，同比涨超137%。 SMM认为，虽然2022年磷酸铁锂受到疫情封控、电力供应紧张、原料价格大幅抬升等诸多不利因素影响，部分时期产量受限，但在动力、储能需求均明显增长、材料产能密集投放市场的背景下，磷酸铁锂产能产量均呈现快速增长趋势。 其中 2022 年上半年 ，新能源汽车市场对对磷酸铁锂材料需求处于高位，但上游锂盐及磷酸铁均较为短缺，且价格持续上涨，磷酸铁锂企业供应链及成本压力骤增，同时二季度部分地区疫情反复致需求端受到抑制，下游有所去库， 磷酸铁锂行业整体产销受限，供应增速明显放缓。 待到下半年， 随着终端需求持续回暖、磷酸铁锂行业新增产能密集投放，同时锂盐、磷酸铁供需偏紧格局因二季度的需求减弱而有所缓和，磷酸铁锂产量持续上行并跨入月产10万吨级大关。SMM数据显示，自9月份以来，国内磷酸铁锂产量连续四个月维持在10万吨以上。 需求方面， 据SMM数据显示，2022年磷酸铁锂市场需求总计112万吨，意味着 2022 年的磷酸铁锂市场依旧处于供不应求的状态。 至于价格方面， 2022年磷酸铁锂价格在碳酸锂等原料价格飞速上涨的背景下，也整体呈现高位震荡的态势。据SMM了解，磷酸铁锂价格影响因素主要包括碳酸锂、磷酸铁等主要原料价格波动及市场整体供需结构等。2022年，我国磷酸铁锂波动受原料锂盐价格大幅上行影响，价格亦大幅上行，据SMM数据显示，年初时我国 工业级碳酸锂 的价格延续了自去年四季度以来大幅上涨的趋势，均价从年初的25.8万元一路上行至3月的50万元左右，此后价格虽有涨跌，但整体相较年初的涨幅而言相有所趋缓，而磷酸铁锂价格与原料价格走势亦基本一致，其在2022年最高一度涨至17.4万元/吨，刷新历史高位。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 不过临近2022年年底，随着下游需求持续疲软，工业级碳酸锂现货报价进入下行通道，磷酸铁锂、六氟磷酸锂、正极材料等环节价格均出现不同程度的下跌。截止4月21日， 磷酸铁锂（动力型） 现货报价已经跌至6.8~7.3万元/吨，均价报7.05万元/吨，较此前高位下跌10.35万元/吨，跌幅达59.48%。 磷酸铁锂价格后市展望 对于后市磷酸铁锂市场的预期， SMM近期调研显示，碳酸锂市场活跃度有所提升，但是磷酸铁锂企业对于采购仍然保持谨慎态度，采购也仅是以刚需为主，甚至有企业保持态度。多家企业反馈4月的产量在3月基础上环比减少，当前订单未见明显恢复迹象，5月的预期还是没有变化，实际的需求仍然不尽理想。有企业预计市场回暖可能要到6月内才能得以体现。 SMM认为，目前市场短期整体需求恢复速度较慢，订单暂无实质性增长，只是询单活跃度提高。随着4月整体开工率相较3月没有明显恢复，磷酸铁锂企业正在经历成品库存的消化期。预计随着主要原料碳酸锂波动趋稳下，市场成交或有增加。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

  4月23日消息，国家标准委近日联合国家发展改革委、工业和信息化部等部门发布了《碳达峰碳中和标准体系建设指南》（下文简称《指南》）。 《指南》显示，主要目标是围绕基础通用标准，以及碳减排、碳清除、碳市场等发展需求，基本建成碳达峰碳中和标准体系。到2025年，制修订不少于1000项国家标准和行业标准（包括外文版本），与国际标准一致性程度显著提高，主要行业碳核算核查实现标准全覆盖，重点行业和产品能耗能效标准指标稳步提升。实质性参与绿色低碳相关国际标准不少于30项，绿色低碳国际标准化水平明显提升。 《指南》提出的碳达峰碳中和标准体系包含基础通用标准、碳减排标准、碳清除标准和市场化机制标准4个一级子体系、15个二级子体系和63个三级子体系，细化了每个二级子体系下标准制修订工作的重点任务。在基础通用标准领域，主要包括碳排放核算核查、低碳管理和评估、碳信息披露等标准，推动解决碳排放数据“怎么算”“算得准”的问题。在碳减排标准领域，主要推动完善节能降碳、非化石能源推广利用、新型电力系统、化石能源清洁低碳利用、生产和服务过程减排、资源循环利用等标准，重点解决碳排放“怎么减”的问题。在碳清除标准领域，主要加快固碳和碳汇、碳捕集利用与封存等标准的研制，重点解决碳排放“怎么中和”的问题。在市场化机制标准领域，主要加快制定绿色金融、碳排放交易和生态产品价值等标准，推动解决碳排放可量化可交易的问题，支持充分利用市场化机制减少碳排放，实现碳中和。上述任务部署将为支撑重点行业和领域碳达峰碳中和工作提供协调、全面的标准支撑。  针对储能领域， 《指南》指出，重点制修订抽水蓄能标准，电化学、压缩空气、飞轮、重力、二氧化碳、热（冷）、氢（氨）、超导等新型储能标准，储能系统接入电网、储能系统安全管理与应急处置标准。 光伏发电领域 重点制修订太阳能资源监测、评估以及辐射预报预测等技术标准，高效光伏电池、组件及关键材料、电气部件、支撑结构关键产品的技术要求、阻燃耐火性能要求、检测方法和绿色低碳标准，光伏组件、支架、逆变器等主要产品及设备修复、改造、延寿及回收再利用标准。 具体原文如下： 国家标准委等十一部门关于印发《碳达峰碳中和标准体系 建设指南》的通知 外交部、教育部、科技部、财政部、农业农村部、商务部、卫生健康委、国资委、统计局、国管局、中科院、工程院、银保监会、证监会、铁路局、民航局，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）、发展改革委、工业和信息化主管部门、自然资源主管部门、生态环境厅（局）、住房城乡建设厅（局）、交通运输厅（局、委）、气象局、能源局、林业和草原主管部门： 《碳达峰碳中和标准体系建设指南》已经2023年2月6日国务院标准化协调推进部际联席会议全体会议通过，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。 国家标准委 国家发展改革委 工业和信息化部 自然资源部 生态环境部 住房和城乡建设部 交通运输部 中国人民银行 中国气象局 国家能源局 国家林草局 2023年4月1日 相关链接： 市场监管总局标准技术司有关负责同志就《碳达峰碳中和标准体系建设指南》答记者问 附件下载： 碳达峰碳中和标准体系建设指南.doc 点击跳转原文链接： 国家标准委等十一部门关于印发《碳达峰碳中和标准体系 建设指南》的通知

4月23日消息，国家标准委近日联合国家发展改革委、工业和信息化部等部门发布了《碳达峰碳中和标准体系建设指南》（下文简称《指南》）。 《指南》显示，主要目标是围绕基础通用标准，以及碳减排、碳清除、碳市场等发展需求，基本建成碳达峰碳中和标准体系。到2025年，制修订不少于1000项国家标准和行业标准（包括外文版本），与国际标准一致性程度显著提高，主要行业碳核算核查实现标准全覆盖，重点行业和产品能耗能效标准指标稳步提升。实质性参与绿色低碳相关国际标准不少于30项，绿色低碳国际标准化水平明显提升。 《指南》提出的碳达峰碳中和标准体系包含基础通用标准、碳减排标准、碳清除标准和市场化机制标准4个一级子体系、15个二级子体系和63个三级子体系，细化了每个二级子体系下标准制修订工作的重点任务。在基础通用标准领域，主要包括碳排放核算核查、低碳管理和评估、碳信息披露等标准，推动解决碳排放数据“怎么算”“算得准”的问题。在碳减排标准领域，主要推动完善节能降碳、非化石能源推广利用、新型电力系统、化石能源清洁低碳利用、生产和服务过程减排、资源循环利用等标准，重点解决碳排放“怎么减”的问题。在碳清除标准领域，主要加快固碳和碳汇、碳捕集利用与封存等标准的研制，重点解决碳排放“怎么中和”的问题。在市场化机制标准领域，主要加快制定绿色金融、碳排放交易和生态产品价值等标准，推动解决碳排放可量化可交易的问题，支持充分利用市场化机制减少碳排放，实现碳中和。上述任务部署将为支撑重点行业和领域碳达峰碳中和工作提供协调、全面的标准支撑。  针对储能领域， 《指南》指出，重点制修订抽水蓄能标准，电化学、压缩空气、飞轮、重力、二氧化碳、热（冷）、氢（氨）、超导等新型储能标准，储能系统接入电网、储能系统安全管理与应急处置标准。 光伏发电领域 重点制修订太阳能资源监测、评估以及辐射预报预测等技术标准，高效光伏电池、组件及关键材料、电气部件、支撑结构关键产品的技术要求、阻燃耐火性能要求、检测方法和绿色低碳标准，光伏组件、支架、逆变器等主要产品及设备修复、改造、延寿及回收再利用标准。 具体原文如下： 国家标准委等十一部门关于印发《碳达峰碳中和标准体系 建设指南》的通知 外交部、教育部、科技部、财政部、农业农村部、商务部、卫生健康委、国资委、统计局、国管局、中科院、工程院、银保监会、证监会、铁路局、民航局，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）、发展改革委、工业和信息化主管部门、自然资源主管部门、生态环境厅（局）、住房城乡建设厅（局）、交通运输厅（局、委）、气象局、能源局、林业和草原主管部门： 《碳达峰碳中和标准体系建设指南》已经2023年2月6日国务院标准化协调推进部际联席会议全体会议通过，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。 国家标准委 国家发展改革委 工业和信息化部 自然资源部 生态环境部 住房和城乡建设部 交通运输部 中国人民银行 中国气象局 国家能源局 国家林草局 2023年4月1日 相关链接： 市场监管总局标准技术司有关负责同志就《碳达峰碳中和标准体系建设指南》答记者问 附件下载： 碳达峰碳中和标准体系建设指南.doc 点击跳转原文链接： 国家标准委等十一部门关于印发《碳达峰碳中和标准体系 建设指南》的通知

当前，能源转型变革正在全球兴起，新能源替代传统化石能源，电能在能源消费中比例提升是全球能源格局发展的大势所趋。 我国发展风电与光伏不仅具有资源丰富的优势，在相关产业建设规模、技术等各方面都居于国际领先的地位。2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，创历史新高，风电光伏年发电量首次突破1万亿千瓦时。 民生证券研究院院长助理、电新行业首席分析师邓永康表示，新能源发展趋势不可逆，未来在电源侧，风电、光伏或是主要建设方向；国内宏观、地方政策辅助新能源发电配储快速铺开，独立储能商业模式逐渐清晰，预计2025年全球储能装机有望达488GWh。 “双碳”背景下，大型风光基地建设加速，新型电力系统建设在即，新能源消纳问题也亟待解决，一方面需大力发展多形式的储能手段，另一方面特高压也成为电网投资的重要方向。 沪市电力板块交运营成绩单 中国共产党第二十次全国代表大会报告中提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，为我国能源发展指明了前进方向。在此背景下，能源行业企业积极推动可再生能源发展，近年取得诸多里程碑式的新成绩。 2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，创历史新高，带动可再生能源装机突破12亿千瓦，风电光伏年发电量首次突破1万亿千瓦时。沪市电力板块公司积极投身国家能源行业建设，为实现碳达峰碳中和目标，发挥积极作用，并取得良好经济效益。 近期，长江电力公布2023年1-2月发电量完成情况，公司境内所属六座梯级电站累计发电量380.87亿千瓦时，较上年同期增加22.3%。上游乌东德水库平均入库流量2070立方米/秒，较多年均值偏丰72.1%，与去年同期相比偏丰5.5%。上游乌东德、白鹤滩、向家坝、溪洛渡电站分别完成发电量38.81、95.76、54.21、92.20亿千瓦时。 今年以来，广州发展抢抓省市高质量发展和南沙方案机遇期，1-3月预计实现归属于母公司所有者的净利润为3.9亿到4.2亿元，同比增加53%到64%；发电量、天然气销售量均实现同比增长。去年，广州发展逆势实现营业收入同比增长26.26%、归母净利润同比增长686.80%的高速增长，今年一季度多项主要经营指标均再创佳绩。 川投能源积极拓展风光业务，2022年公司以3.15亿元收购广西玉柴农光51%股权，自主建成攀枝花邮处中心屋顶分布式光伏发电项目，全年新增控股光伏装机18.36万千瓦。2022年年中，公司以16亿元增资中核汇能取得6.4%股权，根据中核规划，至“十四五”末，其风光装机达到30GW以上。 福能股份四季度海风发电量12.51亿千瓦时，同比增长143.9%；陆风发电量10.05亿千瓦时，同比增长15.4%，参股的海峡发2022年度确认投资收益5.40亿元，同比增加3.66亿元，年初海峡发电40万千瓦漳浦六鳌海风二期项目开工，有望进一步增厚公司投资收益。 风光项目的大规划也推动了建设端公司的高速发展。东方电气作为行业龙头，在行业内率先推出6.25MW系列陆上，10MW、13MW等级海上风力发电机组。陆上6MW风电机组、海上10MW风电机组的批量投运（全国10MW级机组投运占比超95%）将我国风电领入全新的发展阶段，具有划时代意义。公司近期中标西藏那曲色尼区100兆瓦风电项目，这是继西藏措美哲古分散式风电项目后，东方风电在西藏地区获得的第二个超高海拔风电项目，也是西藏目前已核准的装机规模最大的风电项目。 各有哪些主要变化？ “双碳”背景下，大型风光基地建设加速，新型电力系统建设在即，新能源消纳问题也亟待解决，一方面需大力发展多形式的储能手段，另一方面特高压也成为电网投资的重要方向。 南网储能作为沪市首家以抽水蓄能为主营业务的公司交出重组后首份年报，实现营业收入与净利润双增长。下属梅州抽水蓄能电站是我国抽水蓄能电站的优秀代表。梅蓄电站总装机容量2400 兆瓦，分两期建设，其中一期装机容量1200兆瓦，设计年发电量为15.70亿千瓦·时，设计年抽水电量为20.93亿千瓦·时。 近日，南网储能研发的我国首个全自主可控大型抽水蓄能机组数智调速系统“XS-1000G”通过专业鉴定，该产品整体达到国际先进水平，其中基于云边端协同的数智调速系统状态智能分析与故障预警、多接力器同步协调控制技术等达到国际领先水平。这标志着我国在抽水蓄能机组关键控制保护技术全面自主可控上取得了实质性突破。 广州发展也积极拓展用户侧储能、新能源配套储能、独立储能电站，已建成中电荔新、南沙充电站等储能项目4个，积极筹备推进抽水蓄能项目，大悟县抽水蓄能项目已列入国家规划储备项目。 作为国际领先的输配电设备行业龙头，平高电气已深耕电气设备领域五十余年。2022年，国家电网、南方电网投资稳定增长，输配电行业整体发展势头良好。平高电气紧抓市场机遇，多管齐下，在产业优化、市场拓展、降本提效等方面均取得了良好的成就，推动了业绩大幅增长。近期，公司斩获特高压项目大单，平高电气及子公司、合营公司中标金额合计达约20.67亿元，占2021年营业收入的22.29%。 作为行业龙头，通威太阳能电池片已连续五年位居全球出货量第一。根据通威股份2022年业绩预告，公司当年净利润预计为252亿元至272亿元，同比增长207%—231%。2021年通威就与中国电信、华为强强联合，在金堂基地打造全球领先的5G工业应用园区。“与传统电池片生产线相比，金堂基地用工减少约62%，能源消耗降低约30%，生产效率提升约161%。”公司相关负责人表示，得益于数字化转型，通威太阳能的盈利能力和市场竞争力大大提升。 通威旗下永祥股份，在国内光伏产业艰难发展的2010年—2015年，通过四次技术变革，硅料生产成本大幅降低。永祥股份的技改成功，不仅让其跻身全球多晶硅企业第一梯队，更带领了乐山地区多晶硅企业的复苏。 去年以来，平高电气聚焦关键核心技术攻关，实现了多项技术突破，持续巩固龙头地位。公司成功研制出世界首台550千伏80千安双断口断路器、550千伏高速开断断路器，形成电网短路电流超标系统解决方案，保持了开关技术的国际领先地位；世界首支252千伏单断口真空灭弧室样机通过试验验证，该产品为目前世界最高电压等级的单断口真空断路器，标志着公司在真空环保开关领域也取得了国际领先地位；世界首台72.5及252千伏低频GIS实现工程应用，引领中远距离海上风电输电技术革新。

  当前，能源转型变革正在全球兴起，新能源替代传统化石能源，电能在能源消费中比例提升是全球能源格局发展的大势所趋。 我国发展风电与光伏不仅具有资源丰富的优势，在相关产业建设规模、技术等各方面都居于国际领先的地位。2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，创历史新高，风电光伏年发电量首次突破1万亿千瓦时。 民生证券研究院院长助理、电新行业首席分析师邓永康表示，新能源发展趋势不可逆，未来在电源侧，风电、光伏或是主要建设方向；国内宏观、地方政策辅助新能源发电配储快速铺开，独立储能商业模式逐渐清晰，预计2025年全球储能装机有望达488GWh。 “双碳”背景下，大型风光基地建设加速，新型电力系统建设在即，新能源消纳问题也亟待解决，一方面需大力发展多形式的储能手段，另一方面特高压也成为电网投资的重要方向。 沪市电力板块交运营成绩单 中国共产党第二十次全国代表大会报告中提出，积极稳妥推进碳达峰碳中和，为我国能源发展指明了前进方向。在此背景下，能源行业企业积极推动可再生能源发展，近年取得诸多里程碑式的新成绩。 2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，创历史新高，带动可再生能源装机突破12亿千瓦，风电光伏年发电量首次突破1万亿千瓦时。沪市电力板块公司积极投身国家能源行业建设，为实现碳达峰碳中和目标，发挥积极作用，并取得良好经济效益。 近期，长江电力公布2023年1-2月发电量完成情况，公司境内所属六座梯级电站累计发电量380.87亿千瓦时，较上年同期增加22.3%。上游乌东德水库平均入库流量2070立方米/秒，较多年均值偏丰72.1%，与去年同期相比偏丰5.5%。上游乌东德、白鹤滩、向家坝、溪洛渡电站分别完成发电量38.81、95.76、54.21、92.20亿千瓦时。 今年以来，广州发展抢抓省市高质量发展和南沙方案机遇期，1-3月预计实现归属于母公司所有者的净利润为3.9亿到4.2亿元，同比增加53%到64%；发电量、天然气销售量均实现同比增长。去年，广州发展逆势实现营业收入同比增长26.26%、归母净利润同比增长686.80%的高速增长，今年一季度多项主要经营指标均再创佳绩。 川投能源积极拓展风光业务，2022年公司以3.15亿元收购广西玉柴农光51%股权，自主建成攀枝花邮处中心屋顶分布式光伏发电项目，全年新增控股光伏装机18.36万千瓦。2022年年中，公司以16亿元增资中核汇能取得6.4%股权，根据中核规划，至“十四五”末，其风光装机达到30GW以上。 福能股份四季度海风发电量12.51亿千瓦时，同比增长143.9%；陆风发电量10.05亿千瓦时，同比增长15.4%，参股的海峡发2022年度确认投资收益5.40亿元，同比增加3.66亿元，年初海峡发电40万千瓦漳浦六鳌海风二期项目开工，有望进一步增厚公司投资收益。 风光项目的大规划也推动了建设端公司的高速发展。东方电气作为行业龙头，在行业内率先推出6.25MW系列陆上，10MW、13MW等级海上风力发电机组。陆上6MW风电机组、海上10MW风电机组的批量投运（全国10MW级机组投运占比超95%）将我国风电领入全新的发展阶段，具有划时代意义。公司近期中标西藏那曲色尼区100兆瓦风电项目，这是继西藏措美哲古分散式风电项目后，东方风电在西藏地区获得的第二个超高海拔风电项目，也是西藏目前已核准的装机规模最大的风电项目。 各有哪些主要变化？ “双碳”背景下，大型风光基地建设加速，新型电力系统建设在即，新能源消纳问题也亟待解决，一方面需大力发展多形式的储能手段，另一方面特高压也成为电网投资的重要方向。 南网储能作为沪市首家以抽水蓄能为主营业务的公司交出重组后首份年报，实现营业收入与净利润双增长。下属梅州抽水蓄能电站是我国抽水蓄能电站的优秀代表。梅蓄电站总装机容量2400 兆瓦，分两期建设，其中一期装机容量1200兆瓦，设计年发电量为15.70亿千瓦·时，设计年抽水电量为20.93亿千瓦·时。 近日，南网储能研发的我国首个全自主可控大型抽水蓄能机组数智调速系统“XS-1000G”通过专业鉴定，该产品整体达到国际先进水平，其中基于云边端协同的数智调速系统状态智能分析与故障预警、多接力器同步协调控制技术等达到国际领先水平。这标志着我国在抽水蓄能机组关键控制保护技术全面自主可控上取得了实质性突破。 广州发展也积极拓展用户侧储能、新能源配套储能、独立储能电站，已建成中电荔新、南沙充电站等储能项目4个，积极筹备推进抽水蓄能项目，大悟县抽水蓄能项目已列入国家规划储备项目。 作为国际领先的输配电设备行业龙头，平高电气已深耕电气设备领域五十余年。2022年，国家电网、南方电网投资稳定增长，输配电行业整体发展势头良好。平高电气紧抓市场机遇，多管齐下，在产业优化、市场拓展、降本提效等方面均取得了良好的成就，推动了业绩大幅增长。近期，公司斩获特高压项目大单，平高电气及子公司、合营公司中标金额合计达约20.67亿元，占2021年营业收入的22.29%。 作为行业龙头，通威太阳能电池片已连续五年位居全球出货量第一。根据通威股份2022年业绩预告，公司当年净利润预计为252亿元至272亿元，同比增长207%—231%。2021年通威就与中国电信、华为强强联合，在金堂基地打造全球领先的5G工业应用园区。“与传统电池片生产线相比，金堂基地用工减少约62%，能源消耗降低约30%，生产效率提升约161%。”公司相关负责人表示，得益于数字化转型，通威太阳能的盈利能力和市场竞争力大大提升。 通威旗下永祥股份，在国内光伏产业艰难发展的2010年—2015年，通过四次技术变革，硅料生产成本大幅降低。永祥股份的技改成功，不仅让其跻身全球多晶硅企业第一梯队，更带领了乐山地区多晶硅企业的复苏。 去年以来，平高电气聚焦关键核心技术攻关，实现了多项技术突破，持续巩固龙头地位。公司成功研制出世界首台550千伏80千安双断口断路器、550千伏高速开断断路器，形成电网短路电流超标系统解决方案，保持了开关技术的国际领先地位；世界首支252千伏单断口真空灭弧室样机通过试验验证，该产品为目前世界最高电压等级的单断口真空断路器，标志着公司在真空环保开关领域也取得了国际领先地位；世界首台72.5及252千伏低频GIS实现工程应用，引领中远距离海上风电输电技术革新。

4月23日，国家能源局发布1-3月份全国电力工业统计数据。 截至3月底，全国累计发电装机容量约26.2亿千瓦，同比增长9.1%。其中，风电装机容量约3.8亿千瓦，同比增长11.7%；太阳能发电装机容量约4.3亿千瓦，同比增长33.7%。 1-3月份，全国发电设备累计平均利用868小时，比上年同期减少31小时。其中，水电544小时，比上年同期减少92小时；火电1097小时，比上年同期减少18小时；风电615小时，比上年同期增加61小时；核电1864小时，比上年同期增加17小时；太阳能发电303小时，比上年同期增加3小时。 1-3月份，全国主要发电企业电源工程完成投资1264亿元，同比增长55.2%。其中，太阳能发电522亿元，同比增长177.6%；核电161亿元，同比增长53.5%。电网工程完成投资668亿元，同比增长7.5%。 注：1.全社会用电量为全口径数据，全国供电量为调度口径数据。2.“同比增长”列中，标*的指标为绝对量；标▲的指标为百分点。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势  新能源项目正如火如荼在全国各地落地开花，新能源产业发展脉络也逐渐清晰。 依靠“动力电池”产业引擎，几个城市正在异军崛起。其中，常州从“江南美食之都”转身“动力电池之都”；宜宾也从“中国酒都”进阶到“动力电池之都”……一个位于华东，一个地处西南，谁是真正的王者？** 产业成绩：1600亿元VS1703亿元 产业的快速超常规发展，是一座城市崛起的最好注脚。 在四川省人民政府网站上，《科创板日报》记者看到，已初步构建“1+N”绿色闭环全产业链生态圈的宜宾，正积极落实城市高质量发展， 力争推动2023年动力电池产业产值突破1600亿元。 过去一年，依靠这张“王牌”，宜宾收获满满：实现产销动力电池72GWh，占全国15.47%，实现动力电池产业工业产值889亿元，同比增长4.54倍。2023年1-2月，宜宾动力电池产业再上台阶，实现产值117亿元，同比增长45%。 在常州，这一地处江苏省东南、正好位于长三角腹地的城市， 2022年已完成动力电池规上企业产值1703亿元， 动力电池产量108.5GWh，全国排名前二。在新能源汽车产业上，常州也拥有比亚迪、理想等新能源整车龙头，汽车零部件产业覆盖了传动系统、制动系统、转向系统等10多个领域，形成较为完善的产业链。 一个是今年力争突破1600亿元产值，一个是去年已完成1703亿元产值，竞争中常州已领先一步。不过亦有投资人告诉《科创板日报》记者，从时间点上看，常州发展动力电池的时间早于宜宾，而2022年是新能源汽车产业发展大年，从产业发展角度看，宜宾更具爆发潜力，或能刷新发展速度。 站在新能源赛道发展的长远视角来看，两座城市的竞争，其实只是中国新能源产业方兴未艾的一个缩影。从上游原材料到正负极、隔膜、电解液等6大组件，再到新能源汽车整车、电池回收循环等领域， 未来，宜宾与常州等这样的城市将围绕各个产业环节展开竞争，较量的背后，则是产业链招商、资本落地，以及鼓励政策的大比拼。 股权基金：晨道投资VS常州国资投资平台 实体经济的发展离不开金融“活水”，在这场比拼中股权投资基金显得尤为重要。 “产业链招商+基金招商”模式之下，稍微落后的宜宾已开启股权基金投资。 2021年，宁德时代将触角延伸至宜宾后，随即与宁波梅山保税港区晨道投资合伙企业(有限合伙)、宜宾市新兴产业投资集团、青岛佳裕宏德壹号股权投资合伙企业(有限合伙)、信银(宁德)产业投资合伙企业(有限合伙)共同出资设立“宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”（以下简称，宜宾晨道）。 作为宜宾晨道的大股东，宜宾市新兴产业投资集团持股44.1%， 背后实控人为宜宾市国资委和四川省财政厅。二股东宁波梅山保税港区问鼎投资，正是宁德时代全资子公司。晋升为万亿市值俱乐部成员的“宁王”，早在上下游领域多点投资，既是投资人，也做LP。 截至目前， 宜宾晨道已出手38家公司，从先进制造到新材料，再到物联网、汽车交通等，宜宾晨道步速紧密。 最新消息显示，与“宁王”一起投资的锂宝新材料，后者在完成25.78亿元B轮融资后，已全面推进上市之旅。 在股权投资领域， 宜宾晨道正交出一份成绩单：其中投出2家IPO公司，包括杰华特微电子和帕瓦股份；独角兽公司厚生新能源、芯驰科技、锂宝新材料，以及“专精特新”小巨人公司亿太诺、芯迈半导体等。 不仅如此， 2022年底宜宾发展创投、宜宾港信资管还与中金资本共同发起设立中金宜宾基金，规模10亿元人民币。 重点布局动力电池、智能终端、高端装备制造、新材料、医疗器械、白酒食品等领域，侧重于中早期、成长期优质企业。 相较于宜宾的生猛，常州市旗下尽管也有几家国资投资平台，但出手节奏不似宜宾晨道般决绝快速，除中创新航、蜂巢能源等独角兽外，由常州参与孵化的独角兽项目并不多。 但2022年，IDG资本联合香港中华煤气成立的一支100亿元零碳科技基金落地常州， 得到了常州、武进区两级引导基金的支持。由此，除动力电池外，太阳能、风能、储能、氢能等新能源项目，亦在常州得到发展。 链主企业：宁德时代VS中创新航 如果说产业发展成绩是结果，股权投资是手段，那么链主企业则是最底层的竞争主角。 在今年年初成都策源资本举办的产业基金大会上，就有头部机构人士向《科创板日报》记者询问：宁德时代在四川宜宾的落地情况。在这位头部机构人士看来，龙头链主企业在哪儿，哪儿就有投资的机会。 眼下，与宁德时代的合作中，宜宾正加快推进四川时代项目的落地。 在锂资源拓展上，四川时代也与国宏集团联手，将洛矿集团划为四川时代的全资子公司 ，并与宁德时代联合体取得了玻利维亚Uyuni和Oruro两个巨型盐湖的开发权，建设锂提取工厂。同时， 旷日持久的斯诺威矿业并购案也尘埃落定，宁德时代最终接盘 ，将斯诺威矿业收入囊中。 目前，宁德时代已与宜宾已签署《四川时代七至十期项目投资协议》，计划在长江工业园建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，总投资120亿元，建成后每年可实现销售产值350亿元，形成年产能50GWh动力电池生产线及相关配套。 除宁德时代以外， 天华超净、德方纳米、贝特瑞、格林美、高景太阳能等产业链企业也陆续在宜宾建厂。 消息显示， 高景太阳能已启动IPO，聚焦高效大尺寸光伏硅片，2022年该公司融资超40亿元。联系到背靠宜宾国资委的五粮液集团，近日10亿元成立新能源投资公司，方向为光伏储能 ；以及本周刚刚举行、由四川省人民政府和工信部联合主办的“云上宜宾”会议，不难看出，从产业落地、头脑风暴到顶层设计……四川和宜宾正在下一盘新能源大棋。 另一方面，常州也吸引了另一家电池巨头中创新航的入驻。估值600亿元的中创新航2022年完成在港股上市，不过截至目前市值只有350亿元左右。 最重要的是， 在动力电池出货量上，中创新航远比不上宁德时代。 据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2022年宁德时代动力电池装车量占比接近50%，而中创新航仅有5%上下。一位长三角新能源领域投资人告诉记者，这一排名反映了当前动力电池企业头部公司优势明显，中尾端企业难以获得更多市场份额的现实。 “之所以会形成如此大的差距，主要是很多乘用车采用动力电池时，有品牌因素的考虑。”该位投资人指出， 动力电池作为品牌方，有促进下游乘用车销售的作用。 所以很多汽车品牌采购电池时，愿意用宁德时代的电池，除非主机厂自己做电池。截至目前，上汽集团已设立两家电池厂，但都是与宁德时代合资成立。 此外， 新能源汽车对动力电池的采购量很大。“如果上游企业没有这么大供应量，下游主机厂也不敢把订单给对方， 这进一步凸显了头部企业的规模优势。” 正因如此，宁德时代才在宜宾长江工业园加大投资，建设年产能50GWh的动力电池生产线。让宜宾这一西南城市在动力电池领域火速追赶。 数据显示，2022年常州动力电池产量108.5GWh，全国排名前二；而2021年该数据为57GWh，排名全国第一。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

 新能源项目正如火如荼在全国各地落地开花，新能源产业发展脉络也逐渐清晰。 依靠“动力电池”产业引擎，几个城市正在异军崛起。其中，常州从“江南美食之都”转身“动力电池之都”；宜宾也从“中国酒都”进阶到“动力电池之都”……一个位于华东，一个地处西南，谁是真正的王者？ 产业成绩：1600亿元VS1703亿元 产业的快速超常规发展，是一座城市崛起的最好注脚。 在四川省人民政府网站上，《科创板日报》记者看到，已初步构建“1+N”绿色闭环全产业链生态圈的宜宾，正积极落实城市高质量发展， 力争推动2023年动力电池产业产值突破1600亿元。 过去一年，依靠这张“王牌”，宜宾收获满满：实现产销动力电池72GWh，占全国15.47%，实现动力电池产业工业产值889亿元，同比增长4.54倍。2023年1-2月，宜宾动力电池产业再上台阶，实现产值117亿元，同比增长45%。 在常州，这一地处江苏省东南、正好位于长三角腹地的城市， 2022年已完成动力电池规上企业产值1703亿元， 动力电池产量108.5GWh，全国排名前二。在新能源汽车产业上，常州也拥有比亚迪、理想等新能源整车龙头，汽车零部件产业覆盖了传动系统、制动系统、转向系统等10多个领域，形成较为完善的产业链。 一个是今年力争突破1600亿元产值，一个是去年已完成1703亿元产值，竞争中常州已领先一步。不过亦有投资人告诉《科创板日报》记者，从时间点上看，常州发展动力电池的时间早于宜宾，而2022年是新能源汽车产业发展大年，从产业发展角度看，宜宾更具爆发潜力，或能刷新发展速度。 站在新能源赛道发展的长远视角来看，两座城市的竞争，其实只是中国新能源产业方兴未艾的一个缩影。从上游原材料到正负极、隔膜、电解液等6大组件，再到新能源汽车整车、电池回收循环等领域， 未来，宜宾与常州等这样的城市将围绕各个产业环节展开竞争，较量的背后，则是产业链招商、资本落地，以及鼓励政策的大比拼。 股权基金：晨道投资VS常州国资投资平台 实体经济的发展离不开金融“活水”，在这场比拼中股权投资基金显得尤为重要。 “产业链招商+基金招商”模式之下，稍微落后的宜宾已开启股权基金投资。 2021年，宁德时代将触角延伸至宜宾后，随即与宁波梅山保税港区晨道投资合伙企业(有限合伙)、宜宾市新兴产业投资集团、青岛佳裕宏德壹号股权投资合伙企业(有限合伙)、信银(宁德)产业投资合伙企业(有限合伙)共同出资设立“宜宾晨道新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”（以下简称，宜宾晨道）。 作为宜宾晨道的大股东，宜宾市新兴产业投资集团持股44.1%， 背后实控人为宜宾市国资委和四川省财政厅。二股东宁波梅山保税港区问鼎投资，正是宁德时代全资子公司。晋升为万亿市值俱乐部成员的“宁王”，早在上下游领域多点投资，既是投资人，也做LP。 截至目前， 宜宾晨道已出手38家公司，从先进制造到新材料，再到物联网、汽车交通等，宜宾晨道步速紧密。 最新消息显示，与“宁王”一起投资的锂宝新材料，后者在完成25.78亿元B轮融资后，已全面推进上市之旅。 在股权投资领域， 宜宾晨道正交出一份成绩单：其中投出2家IPO公司，包括杰华特微电子和帕瓦股份；独角兽公司厚生新能源、芯驰科技、锂宝新材料，以及“专精特新”小巨人公司亿太诺、芯迈半导体等。 不仅如此， 2022年底宜宾发展创投、宜宾港信资管还与中金资本共同发起设立中金宜宾基金，规模10亿元人民币。 重点布局动力电池、智能终端、高端装备制造、新材料、医疗器械、白酒食品等领域，侧重于中早期、成长期优质企业。 相较于宜宾的生猛，常州市旗下尽管也有几家国资投资平台，但出手节奏不似宜宾晨道般决绝快速，除中创新航、蜂巢能源等独角兽外，由常州参与孵化的独角兽项目并不多。 但2022年，IDG资本联合香港中华煤气成立的一支100亿元零碳科技基金落地常州， 得到了常州、武进区两级引导基金的支持。由此，除动力电池外，太阳能、风能、储能、氢能等新能源项目，亦在常州得到发展。 链主企业：宁德时代VS中创新航 如果说产业发展成绩是结果，股权投资是手段，那么链主企业则是最底层的竞争主角。 在今年年初成都策源资本举办的产业基金大会上，就有头部机构人士向《科创板日报》记者询问：宁德时代在四川宜宾的落地情况。在这位头部机构人士看来，龙头链主企业在哪儿，哪儿就有投资的机会。 眼下，与宁德时代的合作中，宜宾正加快推进四川时代项目的落地。 在锂资源拓展上，四川时代也与国宏集团联手，将洛矿集团划为四川时代的全资子公司 ，并与宁德时代联合体取得了玻利维亚Uyuni和Oruro两个巨型盐湖的开发权，建设锂提取工厂。同时， 旷日持久的斯诺威矿业并购案也尘埃落定，宁德时代最终接盘 ，将斯诺威矿业收入囊中。 目前，宁德时代已与宜宾已签署《四川时代七至十期项目投资协议》，计划在长江工业园建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，总投资120亿元，建成后每年可实现销售产值350亿元，形成年产能50GWh动力电池生产线及相关配套。 除宁德时代以外， 天华超净、德方纳米、贝特瑞、格林美、高景太阳能等产业链企业也陆续在宜宾建厂。 消息显示， 高景太阳能已启动IPO，聚焦高效大尺寸光伏硅片，2022年该公司融资超40亿元。联系到背靠宜宾国资委的五粮液集团，近日10亿元成立新能源投资公司，方向为光伏储能 ；以及本周刚刚举行、由四川省人民政府和工信部联合主办的“云上宜宾”会议，不难看出，从产业落地、头脑风暴到顶层设计……四川和宜宾正在下一盘新能源大棋。 另一方面，常州也吸引了另一家电池巨头中创新航的入驻。估值600亿元的中创新航2022年完成在港股上市，不过截至目前市值只有350亿元左右。 最重要的是， 在动力电池出货量上，中创新航远比不上宁德时代。 据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2022年宁德时代动力电池装车量占比接近50%，而中创新航仅有5%上下。一位长三角新能源领域投资人告诉记者，这一排名反映了当前动力电池企业头部公司优势明显，中尾端企业难以获得更多市场份额的现实。 “之所以会形成如此大的差距，主要是很多乘用车采用动力电池时，有品牌因素的考虑。”该位投资人指出， 动力电池作为品牌方，有促进下游乘用车销售的作用。 所以很多汽车品牌采购电池时，愿意用宁德时代的电池，除非主机厂自己做电池。截至目前，上汽集团已设立两家电池厂，但都是与宁德时代合资成立。 此外， 新能源汽车对动力电池的采购量很大。“如果上游企业没有这么大供应量，下游主机厂也不敢把订单给对方， 这进一步凸显了头部企业的规模优势。” 正因如此，宁德时代才在宜宾长江工业园加大投资，建设年产能50GWh的动力电池生产线。让宜宾这一西南城市在动力电池领域火速追赶。 数据显示，2022年常州动力电池产量108.5GWh，全国排名前二；而2021年该数据为57GWh，排名全国第一。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 上周最后一个交易日，宁王近6倍业绩增速，也没能带动锂电板块。 21日，开盘后宁德时代绩后交易日一度大涨近5%，截至后盘收涨近3%，带动锂电池指数高开，不过未能维持，到收盘锂电池指数下跌2.27%。 有关注新能源板块的二级市场人士对《科创板日报》记者表示，当前下游整车厂销量数据走低，市场对包括锂电在内的新能源板块未来预期保守， “市场资金是有限的，除非是全面牛市，否则市场只会寻找没怎么涨过的新概念，以及未来业绩最确定的板块。” 但也有部分基金经理依然看好新能源板块。百亿级基金经理李晓星表示，“我们认为，现在市场对于新能源板块的担忧讨论，更多是对于一个下跌板块的应激式反应。目前这个时间段，新能源非常具有吸引力。”其所管理的银华心怡混合，一季度加仓了电动车、储能等板块的相关标的。 一级市场方面，在下游需求趋缓，上游原材料价格快速下跌的情况下，投资人对锂电产业链的出手亦趋向于谨慎。光源资本董事总经理李昊对《科创板日报》记者表示，当前，投资机构大多处于观望状态。 “新能源的大趋势是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，“在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 原材料价格下跌厂商短期内承压 上游锂电原材料价格的下跌，是当前市场关注的重点。今年3月下旬，碳酸锂跌破30万元/吨大关，而截至4月21日，电池级碳酸锂的价格已进一步回落至18.5万元/吨，均价日跌3000元。 锂电原材料价格持续大幅下跌，已经超出了行业内此前的预期。面对这一变化，锂电产业链各环节的厂商采取的应对策略是观望不动，表现在经营实践上则是暂缓采购，结果则是各环节厂商订单都在减少。 负极材料供应商尚太科技在3月末发布公告表示，公司位于石家庄无极县里城道南沙公路西侧的生产基地，将自3月28日起陆续停产。之所以选择停产，尚太科技称，一方面原因就是目前市场不饱和，暂停后公司的产能仍然能满足市场需求。资料显示，该公司下游客户涵盖宁德时代、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等动力电池头部厂商。 库存减值也成为了悬在空中锂电厂商头上的达克摩斯之剑。宁德时代在一季度就加大了对存货成本的跌价准备计提。一季报显示，宁德时代一季度资产减值损失达10.93亿元，而上年同期为盈利573.16万元。 有产业人士对记者表示，锂电池中游厂商或面临较大的存货跌价问题。 李昊对《科创板日报》记者表示，从上游原材料到终端需求，整个锂电产业链非常长，当原材料价格快速下跌时，产业链参与方最好的应对方式就是先观望不动。“不动的话，就不会用很高的成本买到原材料，结果还卖不出去。这种原材料的快速下跌情况，在整个产业链比较短的情况下，反而是相对好解决的，因为中间的信息可以非常快打通，制造效率也会比较高。但如果链条长的话，就会需要更长的时间来消化，信心的传导也更需要时间。” 光源资本副总裁栾声远认为，尽管短期内电芯等厂商会因为库存、产能等问题承压，但长期而言，碳酸锂价格回落对产业链利好。“此前，碳酸锂价格从十多二十万一路涨到四五十万，碳酸锂的价格挤压了锂电整个行业各个环节太多利润空间，导致各个环节的厂商都很难受。” 价格影响外溢至储能和钠电等领域 栾声远对《科创板日报》记者表示，锂电产业链整体规模较大，其中电芯为整个赛道的核心环节，近两年一级市场关注比较多的主要包括两个部分。 一部分是锂电本身的技术迭代。 “大家都在向电芯往更高能量密度、更安全、成本更低的方向去找项目，尤其是围绕能量密度、安全性的提升。技术线迭代方面比较受关注的重点是固态、半固态电池，包括氧化物、硫合物以及聚合物等等，包括项目方和机构都在探讨后续产业化的可能性。” 另一部分则是由下游场景需求高速增长带来的机会，其表示，这部分现阶段更多指向的是储能领域。 “储能赛道当下仍然以电化学特别是锂电为主，随着2021年强制配储政策的出台，产业链也很快有一些跟进的动作，大概是从去年开始，整个新兴储能的装机量相比前几年有更快速的增长，因而也带动了更适合储能的磷酸铁锂电池的快速增长。可以看到这一领域有一些公司持续在融资。” 多名投资人士在接受采访过程中均表示，当前锂电原材料价格的下跌，将进一步推动储能的发展。 某产业集团战略投资总监林玮告诉记者《科创板日报》记者，中期来看，碳酸锂降价和锂电成本的下降，或是刺激储能接下来发展的关键原因。“因为成本下来了，经济性更好了。但需求的激发要真正能在市场上表现出来，还需要一定时间，可能要到今年底或明年才能看到。” 而因为前期锂电原材料价格高企而获得发展窗口期的钠电，则面临更紧迫的加速产业化压力。 栾声远表示，受碳酸锂价格下跌的影响，确实目前存在一些投资人对钠电投资的信心有所降低。 “这部分心态会体现在公司的估值上，投资机构就不会接受之前的高估值状态了。主要还是因为，当锂电价格较高时，投资人预期钠电可以快速聚拢一些需求，产业化速度也会快些，而当锂电价格快速下跌了，钠电的产业化速率也会相应降低，反映到估值上就是一个下调的状态。” 但其进一步表示，从钠电材料的成本、能源安全自主等维度考量，钠电长期来看仍然具备自身的产业意义。 投资机构将一直关注新技术的可能性 李昊表示，此前两年，包括锂电产业链在内的新能源板块，是投资机构较为确定的布局重点，这段时间，初创项目也更容易获得融资，处在一个融资的黄金窗口期。 “2020到2022年这段时间，对创业公司来讲肯定是一个融资黄金期。这个时候投资机构在布局和选择时，相对标的是比较明确的，就在几个里面选一个，到了去年就已经变成在几十个里面选一个了。另外，在政策支持的大背景下，除了市场化基金，地方政府的引导基金，也在这块投入不少。因此涌向新能源领域的资金量在过去两年是很大的。” 而在当前，资本对待新能源板块的态度正在回归理性。 李昊表示，针对上游原材料价格下跌、下游终端需求收缩的情况，投资机构更多正采取观望的态度，“因为这时候观望等待的机会成本不高，但收益很明显。新能源的大趋势肯定是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，投资机构对标的的筛选标准也在提高。 “在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 栾声远表示，业内的观点较多且比较分散，在暂时观望的同时，总体而言，投资机构对锂电产业链等新能源板块整体仍保持较大的关注。 “会比过去更注重项目的性价比，但总体还是处于一个正常状态，大逻辑就是材料的迭代是持续的，一直会有新的技术出来，投资机构也会一直关注新技术的可能性。” SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

上周最后一个交易日，宁王近6倍业绩增速，也没能带动锂电板块。 21日，开盘后宁德时代绩后交易日一度大涨近5%，截至后盘收涨近3%，带动锂电池指数高开，不过未能维持，到收盘锂电池指数下跌2.27%。 有关注新能源板块的二级市场人士对《科创板日报》记者表示，当前下游整车厂销量数据走低，市场对包括锂电在内的新能源板块未来预期保守， “市场资金是有限的，除非是全面牛市，否则市场只会寻找没怎么涨过的新概念，以及未来业绩最确定的板块。” 但也有部分基金经理依然看好新能源板块。百亿级基金经理李晓星表示，“我们认为，现在市场对于新能源板块的担忧讨论，更多是对于一个下跌板块的应激式反应。目前这个时间段，新能源非常具有吸引力。”其所管理的银华心怡混合，一季度加仓了电动车、储能等板块的相关标的。 一级市场方面，在下游需求趋缓，上游原材料价格快速下跌的情况下，投资人对锂电产业链的出手亦趋向于谨慎。光源资本董事总经理李昊对《科创板日报》记者表示，当前，投资机构大多处于观望状态。 “新能源的大趋势是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，“在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 原材料价格下跌厂商短期内承压 上游锂电原材料价格的下跌，是当前市场关注的重点。今年3月下旬，碳酸锂跌破30万元/吨大关，而截至4月21日，电池级碳酸锂的价格已进一步回落至18.5万元/吨，均价日跌3000元。 锂电原材料价格持续大幅下跌，已经超出了行业内此前的预期。面对这一变化，锂电产业链各环节的厂商采取的应对策略是观望不动，表现在经营实践上则是暂缓采购，结果则是各环节厂商订单都在减少。 负极材料供应商尚太科技在3月末发布公告表示，公司位于石家庄无极县里城道南沙公路西侧的生产基地，将自3月28日起陆续停产。之所以选择停产，尚太科技称，一方面原因就是目前市场不饱和，暂停后公司的产能仍然能满足市场需求。资料显示，该公司下游客户涵盖宁德时代、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等动力电池头部厂商。 库存减值也成为了悬在空中锂电厂商头上的达克摩斯之剑。宁德时代在一季度就加大了对存货成本的跌价准备计提。一季报显示，宁德时代一季度资产减值损失达10.93亿元，而上年同期为盈利573.16万元。 有产业人士对记者表示，锂电池中游厂商或面临较大的存货跌价问题。 李昊对《科创板日报》记者表示，从上游原材料到终端需求，整个锂电产业链非常长，当原材料价格快速下跌时，产业链参与方最好的应对方式就是先观望不动。“不动的话，就不会用很高的成本买到原材料，结果还卖不出去。这种原材料的快速下跌情况，在整个产业链比较短的情况下，反而是相对好解决的，因为中间的信息可以非常快打通，制造效率也会比较高。但如果链条长的话，就会需要更长的时间来消化，信心的传导也更需要时间。” 光源资本副总裁栾声远认为，尽管短期内电芯等厂商会因为库存、产能等问题承压，但长期而言，碳酸锂价格回落对产业链利好。“此前，碳酸锂价格从十多二十万一路涨到四五十万，碳酸锂的价格挤压了锂电整个行业各个环节太多利润空间，导致各个环节的厂商都很难受。” 价格影响外溢至储能和钠电等领域 栾声远对《科创板日报》记者表示，锂电产业链整体规模较大，其中电芯为整个赛道的核心环节，近两年一级市场关注比较多的主要包括两个部分。 一部分是锂电本身的技术迭代。 “大家都在向电芯往更高能量密度、更安全、成本更低的方向去找项目，尤其是围绕能量密度、安全性的提升。技术线迭代方面比较受关注的重点是固态、半固态电池，包括氧化物、硫合物以及聚合物等等，包括项目方和机构都在探讨后续产业化的可能性。” 另一部分则是由下游场景需求高速增长带来的机会，其表示，这部分现阶段更多指向的是储能领域。 “储能赛道当下仍然以电化学特别是锂电为主，随着2021年强制配储政策的出台，产业链也很快有一些跟进的动作，大概是从去年开始，整个新兴储能的装机量相比前几年有更快速的增长，因而也带动了更适合储能的磷酸铁锂电池的快速增长。可以看到这一领域有一些公司持续在融资。” 多名投资人士在接受采访过程中均表示，当前锂电原材料价格的下跌，将进一步推动储能的发展。 某产业集团战略投资总监林玮告诉记者《科创板日报》记者，中期来看，碳酸锂降价和锂电成本的下降，或是刺激储能接下来发展的关键原因。“因为成本下来了，经济性更好了。但需求的激发要真正能在市场上表现出来，还需要一定时间，可能要到今年底或明年才能看到。” 而因为前期锂电原材料价格高企而获得发展窗口期的钠电，则面临更紧迫的加速产业化压力。 栾声远表示，受碳酸锂价格下跌的影响，确实目前存在一些投资人对钠电投资的信心有所降低。 “这部分心态会体现在公司的估值上，投资机构就不会接受之前的高估值状态了。主要还是因为，当锂电价格较高时，投资人预期钠电可以快速聚拢一些需求，产业化速度也会快些，而当锂电价格快速下跌了，钠电的产业化速率也会相应降低，反映到估值上就是一个下调的状态。” 但其进一步表示，从钠电材料的成本、能源安全自主等维度考量，钠电长期来看仍然具备自身的产业意义。 投资机构将一直关注新技术的可能性 李昊表示，此前两年，包括锂电产业链在内的新能源板块，是投资机构较为确定的布局重点，这段时间，初创项目也更容易获得融资，处在一个融资的黄金窗口期。 “2020到2022年这段时间，对创业公司来讲肯定是一个融资黄金期。这个时候投资机构在布局和选择时，相对标的是比较明确的，就在几个里面选一个，到了去年就已经变成在几十个里面选一个了。另外，在政策支持的大背景下，除了市场化基金，地方政府的引导基金，也在这块投入不少。因此涌向新能源领域的资金量在过去两年是很大的。” 而在当前，资本对待新能源板块的态度正在回归理性。 李昊表示，针对上游原材料价格下跌、下游终端需求收缩的情况，投资机构更多正采取观望的态度，“因为这时候观望等待的机会成本不高，但收益很明显。新能源的大趋势肯定是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，投资机构对标的的筛选标准也在提高。 “在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 栾声远表示，业内的观点较多且比较分散，在暂时观望的同时，总体而言，投资机构对锂电产业链等新能源板块整体仍保持较大的关注。 “会比过去更注重项目的性价比，但总体还是处于一个正常状态，大逻辑就是材料的迭代是持续的，一直会有新的技术出来，投资机构也会一直关注新技术的可能性。”