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  • 【10.17锂电快讯】力拓预计长期锂市场基本面依然强劲 | 国务院称提升锂等战略性矿产资源保障能力

    【智利总统:青山控股将投资超2.3亿美元建磷酸铁锂工厂】 据智利总统府网站10月16日声明,正在北京访问的智利总统博里奇16日会见中国青山控股集团代表。博里奇宣布,青山控股将在智利投资超2.33亿美元,在安托法加斯塔地区建设最大年产能12万吨的磷酸铁锂工厂。该厂预计2025年5月投运,满负荷运转后将创造668个就业岗位。 》点击查看详情 【盟固利:将继续在高镍三元和高电压钴酸锂方面重点推进】 盟固利在互动平台表示,公司作为较早开展钴酸锂业务的公司,在市场占有率上,常年保持在前四的位置。 未来,公司将继续在高镍三元和高电压钴酸锂方面重点推进,并适时布局钠电、富锂锰基等下一代材料。 【力拓预计长期锂市场基本面依然强劲】 力拓三季度铜产量15.51万吨,分析师预期15.0354万吨。铝土矿产量1390万吨,分析师预期1419万吨。氧化铝产量190万吨,分析师预期192万吨。铝产量82.8万吨,分析师预期81.6665万吨。IOC铁矿石球团矿和精矿产量240万吨。该公司表示,长期来看,锂的市场基本面依然强劲。 【赣锋锂业:与安达科技签署战略合作协议】 赣锋锂业公告,公司与贵州安达科技能源股份有限公司签署战略合作协议,双方开展多领域合作,包括但不限于在锂盐产品供应方面开展供应链深度合作;在磷酸铁锂正极产品供应方面开展供应链深度合作;在新型锂盐领域开展合作,拓展锂盐产品的应用领域,在新产品开发、应用研究、产业化转化等领域开展合作。合作形式包括但不限于业务合作、股权合作等。双方拟共同成立合资公司以投资建设年产2万吨磷酸铁锂正极材料制造项目。 【国务院:提升锂等战略性矿产资源保障能力】 国务院发布关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见。意见提出,加强稀土等战略资源开发利用。支持内蒙古战略性矿产资源系统性勘查评价、保护性开发、高质化利用、规范化管理,提升稀土、铁、镍、铜、钨、锡、钼、金、萤石、晶质石墨、锂、铀、氦气等战略性矿产资源保障能力。加快发展高纯稀土金属、高性能稀土永磁、高性能抛光等高端稀土功能材料。扩大稀土催化材料在钢铁、水泥、玻璃、汽车、火电等行业应用。支持包头稀土产品交易所依法合规建设面向全国的稀土产品交易中心,将包头建设成为全国最大的稀土新材料基地和全球领先的稀土应用基地。 【正海磁材:对造车新势力品牌TOP5等的平均覆盖率达90%】 正海磁材在互动平台表示,公司具有良好的商业生态,已形成汽车市场占比约七成(其中节能与新能源汽车占比约五成),其他各主要应用领域均衡发展的良性格局。在节能和新能源汽车领域,公司对国际汽车品牌TOP10、自主汽车品牌TOP5、造车新势力品牌TOP5的平均覆盖率达到90%。 相关阅读: 期股联动!碳酸锂期货涨停 锂矿、汽车整车板块一片红!【SMM热点分析】 【SMM分析】震惊!碳酸锂由跌转涨 原因竟是... 【SMM分析】2023年9月国内废旧锂电回收4.03万吨 回收行业遭遇寒冬 【SMM分析】9月低硫焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】9月石墨化价格下跌趋势渐显 后续独立厂家生存空间或进一步受到挤压 【SMM分析】四川出台工作方案 促进电池回收利用 【SMM分析】原料、石墨化价格均出现下滑 负极需求无明显好转 9月汽车产销创历史同期新高 新能源车市超预期 四季度值得期待!【SMM专题】 【SMM分析】英国锂电回收公司Altilium与Lunaz建立电池回收合作关系 【SMM分析】动储市场需求仍较疲软 9月电芯产量环降6% 【SMM分析】海外三元动力端需求走弱 9月三元前驱产量环比减少9% 【SMM分析】锂价持续下行下游刚需采购 9月三元正极产量持稳微减 【SMM分析】“金九”未迎来好局 9月磷酸铁和磷酸铁锂产量继续下降 9月碳酸锂均价跌破17万!成本倒挂 锂盐厂减产频出 后市有何预期?【SMM月度分析】 SMM:全球电池材料供需展望 2025年全球锂供过于求将减弱 2026年或紧平衡 【SMM分析】9月数码消费市场焕发活力 海外动力市场表现依旧低迷 【SMM分析】9月负极产量下滑4% 后续或仍存减量预期 【SMM评论】磷酸铁行业企业互动 聚焦行业引领未来 【SMM分析】9月氢氧化锂产量再跌 后续仍存减量预期 【SMM分析】9月中国电解液产量环比降低3.8% 10月排产持续低迷 【SMM分析】动力端未有起色 硫酸钴产量环比下降

  • 【SMM分析】2023年9月国内废旧锂电回收4.03万吨 回收行业遭遇寒冬

    SMM10月16日讯:     据SMM调研,国内2023年9月废旧锂电回收共40,270吨(包含电池、极片和黑粉形态的回收废料),回收量环比减少7%。     其中三元废料中电池类2,470吨,极片类3,640吨,黑粉类8,270吨(包含电池粉与极片粉);铁锂废料中电池类7,890吨,极片类10,600吨,黑粉类6,950吨(包含电池粉与极片粉);钴酸锂废料中电池类140吨,黑粉类310吨(包含电池粉与极片粉)。         SMM按回收电池种类统计回收量数据,2023年9月废旧三元共回收14,380吨,废旧磷酸铁锂回收25,440吨,废旧钴酸锂450吨。三元废料占比36%,磷酸铁锂废料占比63%,钴酸锂废料仅占比1%。     9月三元黑粉回收系数大致稳定,三元极片粉实际成交范围在73-75%,电池粉在70-73%,大厂出于生产利润考虑减产减收,部分回收企业为了拉通产线会有维持最低开工采购废料。从9月回收数据可以看出,来自社会渠道的黑粉回收量较8月有进一步缩减。     9月铁锂废料方面,虽铁锂回收大厂手中仍有加工订单,但是铁锂加工同时面临困局。铁锂回收企业为拿到加工订单,将加工费一度下压至低于加工成本,此举是为了工厂开工,以及相对去市场上高价买废料面临跌价风险,加工亏损风险较小。此时因受原料与产品价格严重倒挂影响,铁锂加工也逐渐出现内卷势头。 价格行情回顾:             9月回收市场萧条清淡情况进一步加剧。买卖双方博弈依旧存在,湿法厂对于采购废料整体偏保守,对碳酸锂后市价格走势及需求信心不足,因此收货较为谨慎。回收市场以极片、卷芯等为稀缺货源,求购声音常有,但或因为价格不合适与预期相悖实际成交寥寥。     打粉厂采购情绪较湿法厂相对积极一些,但是也会陷入无料可采,价格与黑粉价格倒挂的尴尬局面,若按照镍钴锂盐现货行情向上收货,上游拒绝出货仍有囤货意愿。因为传统金九银十,所以赌的心态使上游贸易商会再等一下“银十”的到来,但部分小打粉厂在9月已经暂停打粉,转而以电池贸易为主的运营方式。     9月湿法厂减收停收,消耗库存,回收产业链的中下游买不到价格合适的废料,整体回收市场陷入停滞局面。     国庆假期期间回收市场整体比较清淡,成交较少,下游湿法厂多以观望节后碳酸锂价格变化来判断是否需要采购补库,黑粉价格系数也较节前没有太大变化。打粉破碎方面,部分打粉厂认为现在电池价格较之前有小幅下行,假期期间也存在少量备库,市场悲观情绪依旧没有消退。但近两天随着碳酸锂价格行情稍显反弹之势,有望提振市场情绪,市场走势尚未明朗,废料价格或将发生变动影响到最近新签的订单。上游贸易商也会趁此此抬高报价,带来较重的惜售情绪,SMM建议应理性看待此轮涨价。     据SMM调研,回收企业对于10月的采购量依旧谨慎,对于行情变化会有灵活的采购计划,以降低风险。综合考虑,10月预计回收41,200吨,其中废旧三元预计回收15,920吨,废旧铁锂回收24,960吨,钴酸锂回收320吨,回收总量环比小增2%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 韩欣桐 021-51666908  

  • 【SMM分析】9月石墨化价格下跌趋势渐显 后续独立厂家生存空间或进一步受到挤压

    SMM10月16日讯: 9月,负极石墨化 均价10,150元/吨,环比持平。 本月负极石墨化价格暂时维稳,拆分来看:艾奇逊坩埚炉代工费因前期降至低位且本月仍有前期订单交付,价格暂时维稳;厢式炉方面,因三季度新投产项目多规划为厢式炉产线,在负极需求减弱下,厢式炉代工价格出现松动。从产能方面来看, 独立厂家石墨化产能扩张几乎停滞,配套产能扩张仍在继续 ,且新投产的一体化产线多以优先石墨化产能投放为主。 9月,独立石墨化月度产能为4.36万吨,配套石墨化月度产能为17.36万吨,石墨化产能共计21.71万吨。预计10月,独立石墨化月度产能为4.36万吨,配套石墨化月度产能为18.27万吨,石墨化产能共计22.63万吨。 后续来看,在终端需求弱势及负极企业一体化程度的提高下, 四季度负极企业外协比例或进一步降低,外协石墨化的费用或有继续下探趋势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

  • 【SMM分析】9月低硫焦、针状焦价格盘点及后续走势预测

    SMM10月16日讯: 9月,低硫石油焦均价 3,620,环比上涨3%。 月初,在下游负极短期补库需求提升下,石油焦价格小幅上调;本月中下旬开始,因终端消费恢复不及预期,下游负极企业多优先去库,石油焦价格出现下调。10月, 中石油石油焦交由旗下销售公司同一销售 。国庆期间石油焦价格普遍下调300-400元/吨, 节后走势来看,四季度暂无出现明显利好信号,在有部分焦库存及后续需求无好转下,石油焦价格或有小幅下调的趋势。 9月,油系针状焦生焦均价 5,100,环比持平。 本月油浆价格虽有小幅下跌,但仍处高位对油系焦成本存在支撑;针状焦厂家多降低产线开工或停产,消化库存为主。虽下游负极需求无利好,但在成本高位和供应减量下,油系生焦价格僵持。10月,预计下游负极需求或有进一步减弱,供应端油系生产厂家在消化前期库存后,多保持以产定销, 价格短期或仍以平稳运行为主。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

  • 【10.16锂电快讯】大中矿业称子公司完成加达锂矿拍卖价款的缴纳 | 美国UAW升级对福特汽车的罢工

    ►【大中矿业:全资子公司完成加达锂矿拍卖价款的缴纳 将申请办理探矿权登记】 大中矿业公告,公司全资子公司安徽省大中新能源投资有限责任公司(以下简称“大中新能源”)已于2023年10月13日按期完成全部拍卖价款的缴纳,金额为420,579万元。此次拍卖的资产为四川省阿坝州加达锂矿探矿权。依据《探矿权出让合同》的约定,大中新能源将在取得缴款凭证之日起15个工作日内向中华人民共和国自然资源部提交材料,申请办理探矿权登记。公司将积极申报,安排专人负责推进证照手续,加快在规定时间内取得加达锂矿探矿权证的进度。公司表示,公司按期缴纳拍卖价款,资金来源于自有资金、股东借款及银行贷款。本次缴纳拍卖价款对公司当期业绩不会产生较大影响。此举体现了公司进军锂矿实业的决心,符合公司拓展锂矿新能源发展战略,为公司开发加达锂矿探矿、采选建设创造条件。未来公司四川和湖南锂矿产业的投产,可以较大地增强公司的盈利能力。 【海关总署:“新三样”产品出口值连续14个季度保持了两位数增长】 海关总署统计分析司司长吕大良表示,传统优势产品企稳,绿色动能持续发力。近两个月,我国消费电子产业链上的传统优势产品出口企稳向好,集成电路出口在8月份由负转正,9月同比增速提升到2.8%;手机、电脑9月出口环比分别增长124.9%和8.3%,同比降幅较8月份分别收窄14.3和13.4个百分点。与此同时,锂电池、电动载人汽车、太阳能电池“新三样”产品出口值连续14个季度保持了两位数增长。 【欣旺达:公司暂未给赛力斯提供动力电池】 欣旺达在互动平台表示,目前公司暂未给赛力斯提供动力电池,但公司积极和赛力斯保持项目和产品技术的对接和沟通,预计陆续会有项目进入开发阶段。 【美国汽车工人联合会:不得不升级对福特汽车的罢工】 美国汽车工人联合会(UAW)当地时间10月14日表示,他们不得不升级针对福特汽车的罢工行动,因为他们期待该汽车制造商提供一份修订后的报价,但得到的报价与两周前相同。UAW的升级行动发生在周三,当时福特肯塔基州卡车工厂的8700名工会成员举行罢工。福特周五表示,在肯塔基卡车厂和芝加哥装配厂发生UAW罢工后,福特将再临时裁员550人。 【福特汽车考虑削减生产F-150皮卡的工厂的班次】 据华尔街日报,美国汽车工人联合会(UAW)一名官员的备忘录显示,福特汽车(Ford Motor)正在考虑削减其生产电动F-150闪电皮卡的工厂的一个班次,因为这款电动卡车的需求出现了下滑。 【今年前三季度现代起亚新能源汽车在美销量逾20万辆】 现代汽车和起亚10月15日发布的数据显示,今年前三季度两家公司的新能源汽车在美国总销售21.327万辆,同比(13.1986万辆)增加61.6%,较美国本土新能源汽车的销量(18.2627万辆)多出3万辆以上。截至今年第三季度,现代汽车和起亚分别在美销售11.9556万辆和9.3714万辆新能源汽车。 相关阅读: 期股联动!碳酸锂期货涨停 锂矿、汽车整车板块一片红!【SMM热点分析】 【SMM分析】震惊!碳酸锂由跌转涨 原因竟是... 【SMM分析】四川出台工作方案 促进电池回收利用 【SMM分析】原料、石墨化价格均出现下滑 负极需求无明显好转 9月汽车产销创历史同期新高 新能源车市超预期 四季度值得期待!【SMM专题】 【SMM分析】英国锂电回收公司Altilium与Lunaz建立电池回收合作关系 【SMM分析】动储市场需求仍较疲软 9月电芯产量环降6% 【SMM分析】海外三元动力端需求走弱 9月三元前驱产量环比减少9% 【SMM分析】锂价持续下行下游刚需采购 9月三元正极产量持稳微减 【SMM分析】“金九”未迎来好局 9月磷酸铁和磷酸铁锂产量继续下降 9月碳酸锂均价跌破17万!成本倒挂 锂盐厂减产频出 后市有何预期?【SMM月度分析】 SMM:全球电池材料供需展望 2025年全球锂供过于求将减弱 2026年或紧平衡 【SMM分析】9月数码消费市场焕发活力 海外动力市场表现依旧低迷 【SMM分析】9月负极产量下滑4% 后续或仍存减量预期 【SMM评论】磷酸铁行业企业互动 聚焦行业引领未来 【SMM分析】9月氢氧化锂产量再跌 后续仍存减量预期 【SMM分析】9月中国电解液产量环比降低3.8% 10月排产持续低迷 【SMM分析】动力端未有起色 硫酸钴产量环比下降 【SMM分析】头部订单集中度较高 消费需求助力四氧化三钴产量上行 双节钴市回顾及展望: 钴盐价格再度上涨 实际成交仍处于观望之中【SMM评论】 【SMM分析】钴锂市场假期回顾 【SMM分析】双节磷酸铁锂行业回顾及展望:波澜不惊

  • 美国发现全球最大锂矿,但没有加工能力,还得进口中国电

    这座锂矿,预估总价值或超万亿美元。这本来对美国动力电池市场或者说整个新能源车行业,都是个好事,其勘探的锂矿所属者是美洲锂公司(LAC),在宣布探明锂矿锂矿床可能含有高达4000万吨的锂储量之后,该公司的股价直接上涨了10%。 本以为美国本土生产的电动车,如特斯拉等,可能会因为锂矿的出现,会在不久后带来价格的下探。但好景不长,这支股票现在已经跌了、特斯拉美国本土降价的希望也没了。 股价的下跌,不是因为这座矿山的锂矿含量作假,而是美国本土并不能很好的利用这座全球目前最大矿山发挥出有效的成果。说白了,美国本土不具备开采、加工、制造电池的整个产业链闭环,而要发展这一整个生态的闭环产业链,需要数年时间。所以,从发现锂矿开始,就根本没有我们预想当中的那么“好”。 有锂矿,不一定能解决问题 现在我们的生活当中,小到手表大到电动车,都离不开锂电池,电池中的锂元素就是其中最关键的成分。可以说,现在发现锂矿,就像当年发现是有一样,是一种非常关键的能源。于是,在美国本土发现全球最大锂矿之后,美国媒体就喊出来要拿着美国的锂矿,击败中国的电池乃至电动汽车产业。 当然,有最大锂矿确实理论上这件事可行。但,真就那么容易吗? 其实和我们预想的不一样,美国早就有稀土矿上,而且最近几年也开始准备自己加工稀土,但美国现在还在稀土产业被中国给卡脖子,而且还把会把稀土出口到中国。这正是因为,中国已经建立了一个完整的稀土矿的产业集群,能效高而且低成本,已经构成了一条成熟的产业链。这才是美国稀土产业被中国卡住喉咙的关键原因,并不是因为没有原材料,而是因为技术压制,所以它即便有矿也产不出来。 在这样的一个模式下,即便中国也只从国外进口稀土,但仍然能够凭借自己强大的稀土分离与加工制造的能力,继续占据世界稀土供应链的关键一环。通俗来讲,就是从外面进口原材料,加工、制造,再出口。 同样的道理,美国之前在电动车领域或者电池产业上发展的停滞不前,不是因为它的资源配置不够丰富。两方面原因,第一技术与产业链上,仍然和中国存在着一定的差距,虽然发现了世界最大的锂矿,但开采锂矿仍然需要先进的技术和大量的投资,公司需要在成本控制和市场变化之间做出选择。 其次,环境保护问题。锂矿的开采,对环境和当地社区可能带来一定的影响,例如给周边环境带来影响,以及改变当地的地形地貌等。如何在满足资源需求的同时保护环境,是一个需要解决的问题。 也就是说,美国这样的一个大型锂矿,但它不太能开采出来。几年内的时间应该不会对全球锂矿市场带来冲击。但美国资本也在急迫的寻求低价锂矿,否则就是在给中国企业打工;数据显示,2023年第一季度,美国锂离子电池进口量比前一年增长了近66%,达到235386公吨(包含,但不限于动力电池),而中国是美国电池进口的最大贡献者,占比高达87.9%。其中出口的电池中,包含了比亚迪等企业的部分储能电池,以及其他动力电池产品。 供应靠澳洲,加工只能中国来 如果美国想短期内,依靠本土建立整个锂电上下游产业链几乎是不可能的,美国还不具备关键矿物开采、加工能力,还有对关键原材料的加工和精炼技术。保守说,未来的三只五年时间,美国仍然难以形成一套成熟的本土产业链体系。 美国,其实很难在锂电行业出头。 放眼全球锂矿产业市场,锂矿开采大国不是中国也不是美国,而是澳洲和南美洲。拿2021年的数据来看,澳大利亚锂矿石年产量达到55416吨,在全球市场占比达到52%;其次是智利,年产量是26000吨锂矿石,占比达到25%。排在第三位的是中国,14000吨,占比达到13%。 澳大利亚和智利,对于全球锂矿石的供应,是常年保持这种输出高位的,澳大利亚已经从2010年开始保持十多年全球锂矿生产大国。美国年产也就900吨锂矿石,占比1%左右。澳洲和南美洲都和美国的关系不错,但美国并没有大批量从这两方中进口大量的锂矿,因为进口回来自己也没有任何加工能力,所以在最近几年都是直接购买电池成品。而购买的电池成品,大部分都来自于中国市场。 虽然澳大利亚和智利,给全球输送了绝大多数的锂矿石,但中国对于先进的精炼生产技术,在直供电池用的锂矿精加工领域,已经占据了全球50%的产能。然后,现在已经有三家企业跻身全球十大锂矿生产商行列,其中天齐锂矿还入股了澳洲最大硬岩锂矿并且拥有大量股份。 看一份数据,就知道中国对于整个金属材料加工中占到多大的比重。铜材料加工,占比全球市场的40%;镍材料加工,占比全球市场35%;钴材料加工,占比全球65%;稀土材料加工,占比全球87%;锂材料加工,占到了全球市场的58%。 中国在全球冶炼市场的发力,其实不是近几年才形成的,大概是2015年左右中国市场的锂加工市场就开始迅速增长。2015年到2020年,平均增速达到了32%,形成了大量进口矿产资源进行冶炼加工、出口下游产品的基本布局。也就是在2015年的时候,国内动力电池企业达到了近些年的顶峰,拥有150多家企业(2017年降到100家左右,随后就是目前剩下的头部企业)。 基于以上条件,才有了现在国内对于锂加工这个中游环节的核心优势。而这种优势,是花了接近七年时间才建立起来,要知道在2015年之前,国内的电池市场一直都是日韩企业占据主导位置。 时至今日,国内的锂电行业除了开采环节没有占据全球市场主要地位(拼资源的问题,确实比不过天赋好的南美和澳洲)。但剩下两个环节,加工和电池生产,都已经是全球领先的级别,并且短期内很难被超越。 接下来,美国还得照旧进口中国动力电池或者中国生产的锂电池,有矿也没用的尴尬局面只能继续给中国电池企业打工。但现在不排除,这座锂矿会吸引日韩企业去开发并形成中游的加工和下游的制造等环节;当然中国企业包括国轩高科、宁德时代也有同样的机会,两者都在美国有建厂计划。

  • 海泰新能:拟变更10GW TopCon高效光伏电池项目投资地

    10月12日,海泰新能公告称,公司原计划与盐城经济技术开发区光电产业园区签署《盐城经济技术开发区海泰新能10GW-TopCon高效光伏电池项目投资协议书》,计划在盐城经济技术开发区光电产业园建设10GW-TopCon高效光伏电池项目,总投资约50亿元。但由于上述项目的土地供应存在问题,供应时间存在不确定性,经过多次沟通,土地供应问题仍未能落实,项目推进进度受到阻滞。 结合公司的整体战略规划,为维护公司与广大股东利益,经慎重考虑,公司决议与天长市滁州高新区签署10GWTopCon高效光伏电池项目投资协议书,终止与盐城经济技术开发区光电产业园区签署《盐城经济技术开发区海泰新能10GW-TopCon高效光伏电池项目投资协议书》,对盐城经济技术开发区一期5GW-TopCon高效光伏电池项目的对外投资事项进行变更。新项目的总投资约50亿元,固定资产投资约30亿元,征地约400亩,项目建设至正式投产运营周期为18个月。

  • 特斯拉又降价了

    据外媒报道,特斯拉将Model 3和Model Y在美国的租赁价格降至比以往任何时候都要低,其中最低可至每月329美元。 特斯拉的租赁计划让消费者有机会以略低于直接拥有汽车的成本租赁一辆电动汽车,而且租赁期限是可变的。特斯拉在美国大幅下调了其极受欢迎的两款电动车型Model 3和Model Y的租赁价格,在某些版本上,特斯拉每月最多可以减少100美元的租金。 从Model 3来看,Model 3后轮驱动版从每月419美元降至329美元;Model 3长续航版从每月509美元降至439美元;Model 3高性能版从每月609美元降至529美元。 从Model Y来看,Model Y后轮驱动版从每月499美元降至399美元;Model Y长续航版从每月549美元降至469美元;Model Y高性能版从每月629美元下调至539美元。 以上为36个月租赁期、每年行驶10,000英里的租赁价格。这些价格不包括可能节省的油费和维修费。 本月早些时候,特斯拉在美国大幅下调了Model 3和Model Y的价格。特斯拉在美国的售价从8月到9月下降了5.5%。与2022年同期相比,特斯拉9月在美国价格下降了24.7%。 特斯拉还在网站上表示,预计Model 3将失去7500美元的全额美国电动汽车税收抵免。特斯拉预计,在“联邦政府指导意见出台前”,Model 3的税收抵免将在12月31日降至3,750美元。 特斯拉提醒消费者的举措可能会促使一些消费者在年底前购买该车,这将有助于提高特斯拉2023年第四季度和全年的整体交付和生产数据。此前,由于几家工厂的生产线升级,特斯拉第三季度的交付和生产数据未能达到预期。 在本月早些时候公布第三季度的生产和交付数据,特斯拉重申了预计今年将交付180万辆汽车。

  • 12.17亿!新型铝基负极锂离子电池线项目签约落户四川广元

    广元发展集团消息显示, 近日,广元发展集团、深圳中科瑞能与四川省广元市广元经开区成功签订新型铝基负极锂离子电池线项目。 据悉,新型铝基负极锂离子储能电池采用新型铝碳复合材料替代传统的石墨类负极,具有宽温域、长循环、高安全、低成本、快充放等显著特点,属同行业颠覆性创新技术路线,可广泛应用于储能、新能源汽车、小型动力、电动工具、无人机等领域,尤其是超低温性能在我国北方严寒地区更具有广阔的应用市场。该项目拟选址于经开区石盘工业园区,计划总投资12.17亿元,规划用地约200亩,分两期建设,其中一期投资约2.49亿元,一期项目投产后年均营业收入约3.2亿元。该项目的落地是落实新发展理念和贯彻市委“1345”发展战略的具体举措,将有力助推铝基材料产业和工业经济的发展,并对储能产业布局产生深远影响。

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