阳光电源公告，2022年实现营业收入402.57亿元，同比增长66.79%；净利润35.93亿元，同比增长127.04%；2023年一季度实现净利润15.07亿元，同比增长266.90%。公司业绩大超市场预期，“风光储氢电”平台化布局进入收获期。 安信证券研报指出，随着近期锂电池价格的加速下行，储能项目的装机成本以及经济性有望明显改善，从而充分刺激终端需求快速启动，2023年全球储能市场高增可期。与此同时，上游原材料价格的下行亦将使产业链的利润整体向中下游转移，前期盈利承压的集成环节有望迎来利润空间的修复。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 鹏辉能源 21年已实现全球户储电池出货量第二，多款型号产品已通过国际认证，获得来自欧洲、北美和日本的大批量业务订单，大型储能方面大客户有阳光电源、天合光能等，通信储能方面大客户有中国移动、铁塔等。 固德威 主营光伏、储能等新能源电力电源设备的研发、生产，产品包括光伏并网逆变器、储能逆变器、SEMS智慧能源管理系统，已销往全球80多个国家和地区。

24日晚间，天合光能披露年度业绩， 营收、净利润均创历史新高 ：2022年营业收入850.52亿元，同比增长91.21%；净利润36.8亿元，同比增长103.97%；扣非净利润34.65亿元，同比增长123.89%，拟10派4.78元。 天合光能营收 天合光能净利润 在年报中，天合光能表示，2022年公司光伏组件出货量为43.09GW，出货量和销售收入较上一年度均有较大幅度增长。期间天合光能现金流量净额同比增加741.19%，主要系公司销售规模扩大，主营业务现金流入增加。 值得注意的是，该公司提出了2023年产能增五成的目标 。 截至2022年12月31日，天合光能现有产能为电池50GW，组件65GW。 天合光能称，2023年底， 计划电池年产能达到75GW（较现产能高50%），其中TOPCon先进电池产能达到40GW；组件年产能达到95GW（较现产能高46%） ；拉晶年产能达到50GW，切片年产能达到50GW。 另外， 其2023年的组件出货量目标为65GW，同比增长51% 。 据其产品生产计划表，2023年上半年，天合光能将有硅片、太阳能电池、组件相关项目陆续投产。 N型电池是天合光能寄予厚望的新增长点 。2022年12月，其宿迁基地8GW210+N型iTOPCon电池片成功下线，目前正在青海建立部分N型自主产业链。 2022年，天合光能研发投入46.21亿元，同比增长80.85%，其中研发费用12.21亿元，同比增长32.01%。天合光能称其电池研发团队继续保持N型i-TOPCon电池产业化效率及良率的行业前列，量产效率提升至25.3%；同步积极投入研发新型HJT电池，实验室效率达到25.6%。 2022年， 天合光能在光伏行业的毛利率为13%，同比减少0.80个百分点 。具体到各产品，仅电站业务实现毛利率同比增长，光伏组件、系统产品、智能微网及多能系统、发电业务及运维的毛利率分别同比减少0.56、0.11、1.68、4.24个百分点。 从天合光能历年业绩来看，其销售毛利率已连续三年下滑 。 天合光能也在年报中提示，其产品以硅料为基础原材料，在此基础上加工成硅片、电池片，结合各类辅材最终组装成光伏组件。如果大型硅料生产企业及其他辅材供应商出现不可预知的产能波动，或下游市场的阶段性超预期需求爆发，将导致公司原材料价格波动。 此外，随着各国推进光伏平价上网，将使得光伏组件价格持续下降。随着未来光伏行业技术的不断进步，光伏行业各环节的生产成本及销售价格仍有下降的空间，进而引发组件毛利率波动甚至下降的风险。  

光伏“卷王”通威股份去年实现净利润257.26亿元，预定光伏业赚钱榜单“头魁”。有业内人士对财联社记者评价称，去年是多晶硅高光时刻，价格长期盘踞在30万元/吨之上，通威股份业绩表现在预期之中。但目前硅料长期看跌势明确，通威如何通过龙头企业掌握的市场话语权，应对价格下行周期，将决定其未来盈利水平表现。 虽然通威股份此前已披露业绩预告，不过随着4月24日晚间年报财务数据公开，才完全展示出多晶硅业务在2022年有多赚钱：公司去年实现营收1424.23亿元，同比增长119.69%；归母净利257.26亿元，同比增长217.25%。 其中，高纯晶硅业务基本实现满产满销，产品呈供不应求状态。2022年，通威股份高纯晶硅产量26.69万吨，销量25.68万吨，产能利用率为122.91%，产销率为96.19%。利润方面，高纯晶硅及化工毛利率达到75.13%，比上年增加8.44个百分点。 除了硅料，根据媒体发布的电池排名，到2022年，公司已连续6年居于电池片出货量排名第一。财报披露，报告期内实现销量47.98GW，同比增长37.35%。不过，电池和组件业务在2022年明显不及硅料赚钱，该项业务毛利率为10.19%，较上年增加1.38个百分点。 截至去年底，公司已形成超26万吨高纯晶硅产能、超70GW太阳能电池产能以及14GW组件产能。随着公司组件产能在今年的凶猛扩张，通威股份在组件环节也将迈入行业第一梯队，规划产能达到80GW。 对于光伏业务在2023年经营计划，公司表示，力争实现高纯晶硅业务出货30万吨，太阳能电池业务出货70GW（含自用），组件业务出货35GW；光伏发电业务新增投资建设“渔光一体”项目1GW。 同时披露的季报则显示，今年一季度，通威股份实现净利润86.01亿元，同比增长65.59%。值的注意的是，在尝到多晶硅量价齐增的甜头后，公司有意继续捍卫龙头地位。今晚，公司还一并宣布拟定增募资不超过160亿元，用于20万吨高纯晶硅项目、云南通威水电硅材高纯晶硅绿色能源项目(二期20万吨/年高纯晶硅项目)。 据财报披露，公司在稳步推进永祥能源科技一期12万吨项目建设，预计将于2023年三季度投产，届时公司高纯晶硅年产能将超过38万吨。更长期的规划显示，公司2024-2026年高纯晶硅、太阳能电池累计产能规模将分别达到80-100万吨、130-150GW。 考虑到硅料价格已处于下行趋势中，通威股份如此大规模产能扩张，也引发投资者不解。根据硅业分会专家统计，2023年硅料供应量合计达到156万吨，对应600GW的光伏产量，远超终端预期。更长期看，硅料产能过剩程度还在加大。 目前，全球光伏市场继续呈现爆发式增长趋势，或是支持通威股份加码扩张的底气来源。公司认为，积极扩张高纯晶硅产能，满足下游需求，是公司顺应行业发展需求和公司发展战略的必要抓手。 不过，在可行性报告中，公司也列举出新增产能无法消化的风险，并提到当产品、原材料价格出现不利波动时，公司将面临毛利率下滑的风险。  

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 当地时间周一，智利经济部长Nicolas Grau就“国有化锂产业”一事首度发声，分享了一系列后续可能的进展。 作为背景，智利总统加夫列尔·博里奇再上周四宣布，作为全球第二大锂产地， 智利准备国有化整个国家的锂产业，以期提振经济和保护环境。 智利也是全球锂资源储量最高的国家，但在产量方面不及澳大利亚，目前全球产能最高的三大锂矿都在西澳。智利的主要锂产区是阿塔卡马盐沼，坐拥全国90%的锂储备。因此，智利政府的新动向也对正在该地区运营的SQM和雅宝造成巨大不确定性。 博里奇表示， 对于公私合营企业来说，未来锂矿开采合同将只会授予国有控股的公司。智利不准备提前终止现有的采矿合同，但“希望”企业们能够在合同到期前对国资入场“保持开放的态度”。 作为智利头两大锂矿企业，雅宝的采矿合同要到2043年才到期，而SQM的到期日期则为2030年。因此，雅宝也主动表示政策变动对公司没有“实质性”影响，将继续探讨在智利投资和应用新技术。 智利经济部长Nicolas Grau在接受媒体采访时表示， 国有的智利国家铜业公司 (Codelco)将尽快与正在阿塔卡马盐沼运营的公司展开对话，特别是采矿合同将于2030年到期的SQM，雅宝方面预期也会有类似的进展。 Grau表示：“有关阿塔卡马盐沼的谈判，我想要明确的一点， 这是本届政府将要敲定的事情 。虽然没有一个具体的截止日期，但所有参与者都明白其中的紧迫。” 根据日程，智利的下一次大选预期将会在2025年举行。在上周宣布政策的电视讲话中，博里奇特别强调，这是该国向可持续和发达经济过渡的极佳机会，千万不能浪费了。 在锂产业国有化过程中，智利的战略也包括新成立一家国有锂业公司，但在国会批准新国企之前，还得依靠现有的企业来推动进程。Grau表示，政府相信国家铜业公司有“迎接新挑战的能力”以及处理锂的“规模和专业知识”。 虽然智利准备国有化锂产业的消息短期内对持续下跌的锂价帮助不大，但长期影响难以被忽略。三星证券分析师Cho Hyunryul认为，接下来当电池生产商试图与智利锂矿企业续约时，谈合同的条件肯定要比早些时候困难不少。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月23日讯：此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布3月及一季度动力电池产销以及装车量等数据。数据显示，1~3月我国动力电池产销双增，分种类来看，三元电池和磷酸铁锂电池在产销方面也分别有不同程度的增长。不过装车量方面，二者表现却颇有几分南辕北辙的意味。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh， 累计同比增长28.4%。其中 三元电池累计装车量 20.9GWh ，占总装车量 31.7% ， 累计同比下降 2.2% ；磷酸铁锂电池累计装车量44.9GWh，占总装车量68.2% ， 累计同比增长 50.5% 。 虽然2023年一季度动力电池相关数据表现较为出色，但不可忽视的是，因动力市场整体需求走弱，今年1月份，我国动力电池产销量却曾遭遇重挫。当月总计产量28.2Gwh，三元电池及磷酸铁锂产量均同比录得不同程度的下滑。 而装车量方面，三元电池装车量 5.4GWh ，同比下降 25.6% ，环比下降 52.4% ；磷酸铁电池装车量 10.7GWh ，同比增长 20.4% ，环比下降 56.7% 。装机量的跌幅高于产量端。对于出现此情况的原因，SMM彼时分析称，主因2022年第四季度下游动力需求便已有逐步放缓迹象，部分电芯厂已然开始控制生产，并主动执行降库。而同时，国补即将退坡带来下游年末备货抢装冲量，在一定程度上推动12月装机量走高，拉高基数，因此造成装机跌幅相对较高的情况。 进入2月份，动力电池市场相较1月明显回暖，2月动力电池产量总计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。装车量方面，三元电池和磷酸铁锂电池装车量也纷纷录得不同程度的上涨，三元电池装车量同比增长15.0%，磷酸铁锂电池装车量同比增长95.3%。 综合来看，虽然2023年1月动力电池行业“开局不利”，但整体一季度的表现依旧是可圈可点。 一季度三元电池和磷酸铁锂电池装机量走势相左 原因为何？ 而从上文数据可以看出，虽然整体一季度动力电池装车量同比有所上升，但是三元电池和磷酸铁锂装车量却走出了截然不同的态势，为何三元电池同比走弱，而磷酸铁锂电池表现明显强劲？其中又反映出了什么问题？ 提及此，便不得不说起磷酸铁锂与三元电池的“渊源”。据SMM了解，磷酸铁锂电池和三元电池的发展经历了多个阶段。首先是2013年~2015年，彼时，随着公交车电动华渗透率快速提升，中国新能源汽车高速发展。2016年，出于安全性考虑，国家暂停三元锂电池在客车中的推广应用，带动磷酸铁锂需求快速增长；不过随后，补贴政策的改变，又降低了磷酸铁锂的市场份额，国家精准扶持政策将电池能量密度纳入考核范围，以高能量密度、长续航里程为补贴重点，带动能量密度更高的三元电池迅速发展，侵占磷酸铁锂电池的市场份额。 而随着后续电池结构技术的进步，磷酸铁锂电池应用“更上一层楼”。以宁德时代2019年发布的CTP和比亚迪2020年发布“刀片电池”之后，磷酸铁锂的体积效率提升了50%以上，克服短板，极大提升了电池整体的利用效率，降低了总成本，加快推动磷酸铁锂在乘用车中的应用。 且我国电动车产业链在多年的政策扶持下，正处于蓬勃发展的阶段，随着国家补贴政策在2022年年底正式退出，电池企业降本压力增大，磷酸铁锂材料相比于三元电池拥有更低的成本，性价比优势明显，因此重新获得了市场的关注。 考虑到在实际应用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格不高、循环性能更好等优点，目前已经有越来越多的车企将磷酸铁锂电池装配到旗下中低端车型之上，全球电动车巨头特斯拉更是早在2021年，便决定在其标准续航版Model 3和Moderl Y车型上全面搭载磷酸铁锂电池。 2022 年磷酸铁锂产能大爆发 “酒香”已经传到海外？ 在磷酸铁锂电池愈发受市场追捧的背景下，我国磷酸铁锂产能也得以快速扩张 。据SMM数据显示，2022年中国磷酸铁锂产能总计216万吨，较2021年同期大幅增长超300%。 其中宁德时代、国轩高科、德方纳米、融通高科等在磷酸铁锂方面均有布局。 而如今，磷酸铁锂更是有几分“火到海外”的意味。多家美国电池企业在近期都发布了对磷酸铁锂电池的布局，美国电池初创企业 Our Next Energy 更是决定到2027年，计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池；此外，韩国电池制造商LG新能源也曾透露，公司正在加紧开发电动汽车用磷酸铁锂电池，当地的SK On也正在与中国磷酸铁锂材料企业合作，意图在海外市场布局磷酸铁锂电池产能。 同时，海外也不乏透露将使用磷酸铁锂电池的车企，早在2022年，便有包括大众汽车、宝马、福特以及特斯拉等在内的多家国际主流车企明确表示将在入门级车型中导入磷酸铁锂电池；而进入2023年，通用汽车以及现代汽车也均传出了试图通过搭载；磷酸铁锂电池的方式来达到降低成本的目的。 不过Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)同时也坦言，集团正在考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，以便令其在成本方面更具竞争力，但是在欧洲本地很难采购到磷酸铁锂电池，需要从其他地区采购。 2022 年锂盐价格高企 & 磷酸铁锂供不应求 磷酸铁锂价格一度刷新历史高位 回归国内， 据SMM数据显示，2022年我国磷酸铁锂材料产量总计98万吨，相较2021年同期增加近56.9万吨，同比涨超137%。 SMM认为，虽然2022年磷酸铁锂受到疫情封控、电力供应紧张、原料价格大幅抬升等诸多不利因素影响，部分时期产量受限，但在动力、储能需求均明显增长、材料产能密集投放市场的背景下，磷酸铁锂产能产量均呈现快速增长趋势。 其中 2022 年上半年 ，新能源汽车市场对对磷酸铁锂材料需求处于高位，但上游锂盐及磷酸铁均较为短缺，且价格持续上涨，磷酸铁锂企业供应链及成本压力骤增，同时二季度部分地区疫情反复致需求端受到抑制，下游有所去库， 磷酸铁锂行业整体产销受限，供应增速明显放缓。 待到下半年， 随着终端需求持续回暖、磷酸铁锂行业新增产能密集投放，同时锂盐、磷酸铁供需偏紧格局因二季度的需求减弱而有所缓和，磷酸铁锂产量持续上行并跨入月产10万吨级大关。SMM数据显示，自9月份以来，国内磷酸铁锂产量连续四个月维持在10万吨以上。 需求方面， 据SMM数据显示，2022年磷酸铁锂市场需求总计112万吨，意味着 2022 年的磷酸铁锂市场依旧处于供不应求的状态。 至于价格方面， 2022年磷酸铁锂价格在碳酸锂等原料价格飞速上涨的背景下，也整体呈现高位震荡的态势。据SMM了解，磷酸铁锂价格影响因素主要包括碳酸锂、磷酸铁等主要原料价格波动及市场整体供需结构等。2022年，我国磷酸铁锂波动受原料锂盐价格大幅上行影响，价格亦大幅上行，据SMM数据显示，年初时我国 工业级碳酸锂 的价格延续了自去年四季度以来大幅上涨的趋势，均价从年初的25.8万元一路上行至3月的50万元左右，此后价格虽有涨跌，但整体相较年初的涨幅而言相有所趋缓，而磷酸铁锂价格与原料价格走势亦基本一致，其在2022年最高一度涨至17.4万元/吨，刷新历史高位。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 不过临近2022年年底，随着下游需求持续疲软，工业级碳酸锂现货报价进入下行通道，磷酸铁锂、六氟磷酸锂、正极材料等环节价格均出现不同程度的下跌。截止4月21日， 磷酸铁锂（动力型） 现货报价已经跌至6.8~7.3万元/吨，均价报7.05万元/吨，较此前高位下跌10.35万元/吨，跌幅达59.48%。 磷酸铁锂价格后市展望 对于后市磷酸铁锂市场的预期， SMM近期调研显示，碳酸锂市场活跃度有所提升，但是磷酸铁锂企业对于采购仍然保持谨慎态度，采购也仅是以刚需为主，甚至有企业保持态度。多家企业反馈4月的产量在3月基础上环比减少，当前订单未见明显恢复迹象，5月的预期还是没有变化，实际的需求仍然不尽理想。有企业预计市场回暖可能要到6月内才能得以体现。 SMM认为，目前市场短期整体需求恢复速度较慢，订单暂无实质性增长，只是询单活跃度提高。随着4月整体开工率相较3月没有明显恢复，磷酸铁锂企业正在经历成品库存的消化期。预计随着主要原料碳酸锂波动趋稳下，市场成交或有增加。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

在4月20日举行的合肥新能源汽车产业供需对接会上，合肥市宣布除特殊专用车辆外，合肥市党政机关和市属企事业单位公务用车全部采购新能源汽车，新增及更新公交车全部采购新能源汽车。 目前，合肥新能源汽车产业发展势头正劲。合肥市将全力当好“首席服务官”、做好“最大供应商”，携手打造具有国际影响力的新能源汽车之都，为汽车强国建设作出更大贡献。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 据外媒报道，现代汽车集团预计将与LG新能源和SK On在美国佐治亚州建立两座工厂，以确保电动汽车电池的稳定供应。作为韩国第三大企业集团，现代当前正在美国建立其首座电动汽车工厂，从而利用美国的《通货膨胀削减法案》（IRA）。 业内人士在4月21日透露，现代定于4月25日举行董事会会议，对美国电池厂的两项联合投资进行投票。SK On公司将于4月27日举行董事会会议，LG新能源可能最早在下个月宣布这项投资，该公司还没有确定董事会会议的日期。 现代集团于去年11月与SK On签署了一份关于在北美地区生产电动汽车电池的谅解备忘录。现代和SK On预计将投资约4万亿韩元（合30亿美元）建设新厂，该工厂的产能将达到35 GWh。现代与LG新能源的工厂的规模可能也将与此类似，但是最终的计划还没有确定。 两座新电池厂的位置都将位于现代佐治亚州萨凡纳（Savannah）电动汽车工厂附近，当前萨凡纳工厂正在建设之中。现代与SK On的合资工厂预计将于2025年开始运营，每年可能将为萨凡纳工厂提供足够40万辆电动汽车使用的电池。 据悉，起亚也将在其墨西哥工厂投资数千亿韩元，增加电动车生产线，以满足IRA对车企的要求，即在北美地区装配电动汽车。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

据外媒报道，现代汽车集团预计将与LG新能源和SK On在美国佐治亚州建立两座工厂，以确保电动汽车电池的稳定供应。作为韩国第三大企业集团，现代当前正在美国建立其首座电动汽车工厂，从而利用美国的《通货膨胀削减法案》（IRA）。 业内人士在4月21日透露，现代定于4月25日举行董事会会议，对美国电池厂的两项联合投资进行投票。SK On公司将于4月27日举行董事会会议，LG新能源可能最早在下个月宣布这项投资，该公司还没有确定董事会会议的日期。 现代集团于去年11月与SK On签署了一份关于在北美地区生产电动汽车电池的谅解备忘录。现代和SK On预计将投资约4万亿韩元（合30亿美元）建设新厂，该工厂的产能将达到35 GWh。现代与LG新能源的工厂的规模可能也将与此类似，但是最终的计划还没有确定。 两座新电池厂的位置都将位于现代佐治亚州萨凡纳（Savannah）电动汽车工厂附近，当前萨凡纳工厂正在建设之中。现代与SK On的合资工厂预计将于2025年开始运营，每年可能将为萨凡纳工厂提供足够40万辆电动汽车使用的电池。 据悉，起亚也将在其墨西哥工厂投资数千亿韩元，增加电动车生产线，以满足IRA对车企的要求，即在北美地区装配电动汽车。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月24日讯：今日早间，锂矿板块探低回升，低开高走，旗下个股在上午时段也纷纷走高，4月17日刚刚发布一季度财报的藏格矿业盘中一度涨超6%，永兴材料盘中涨超5%，中矿资源、川能动力、赣锋锂业等多股纷纷跟涨。 消息面上，近期，知名锂产品生产国智利，再次提出推进锂产业国有化的相关决定。据悉，智利总统加夫列尔·博里奇(Gabriel Boric)宣布，智利政府拟将采用国家与私人部门合资的方式促进当地锂产业的发展，未来政府将创立100%国有股权的锂公司。同时，博里奇表示，所有想要参与到智利锂行业的本国或外国私营公司，都必须与国家锂业公司合作。国家将在合资企业中持有控股权。而在该国家锂业公司成立前，将由智利国有铜矿公司Codelco牵头与私营部门签订新的锂矿勘探协议。 不过据悉，已经在智利开展锂矿开采业务的两家锂矿商Albemarle和SQM将继续开展业务，直到合同到期。其中雅宝的合同将于2043年到期，而SQM的合同将于2030年到期。雅宝近日回应称，智利方面表示将遵守现有合同，雅宝将继续与智利政府展开合作，同时，其还宣布智利政府决定占有所有新的锂合约的多数股权不会对公司运营产生实质性影响。锂矿巨头SQM也表示，希望智利的锂战略将促进产量增长。 而众所周知，智利并不算是唯一一个决定将锂“国有化”的国家，早在2022年，墨西哥便成功实现锂产业国有化，目前，墨西哥也意图与阿根廷、玻利维亚和智利建立一个地区锂协会；而阿根廷，智利、玻利维亚则在探索建立一个类似锂佩克的组织。此外，非洲津巴布韦禁止未经加工的锂出口、加拿大此前关于要求三家中国锂企业撤出在加锂矿方面的投资、美国《通货膨胀削减法案》对电动汽车补贴提出的原材料本土化限制、加之近期日本经济产业省将对日本企业在锂等重要矿物的冶炼和矿山开发项目的一半成本进行补贴等种种行为，都可以看出各国对锂资源的重视。 身为知名的锂消费大国，中国对海外锂资源在当前依存度居高不下的背景下，加快我国的锂资源开发，大力发展盐湖提锂技术无疑便成为我国锂行业发展的重中之重。而提及智利该消息的影响，不少业内人士也表示，虽然智利总统此次再次提出将锂产业国有化会遇到多方面障碍，推行难度大，但是一旦成功，政府可能控制价格和供给，对中国企业锂资源进口产生不利影响。 而考虑到国内部分企业已经有海外锂矿方面的布局，尤其是天齐锂业还持有SQM大量股权，市场对于相关企业的回应也十分重视。 据最新消息来看，第一财经问及该事件影响，天齐锂业相关工作人员回应称，在锂资源供应上，天齐锂业的锂精矿供应主要来自澳洲的格林布什矿山。赣锋锂业相关工作人员也表示，目前公司进口主要来源于澳大利亚，智利进口很少。同时，其表示，从另一个角度看，智利推行锂业国有化，未来肯定会有很多潜在的竞争者被排除在外，对于行业来说，也可能是个利好消息。 SMM认为，智利作为全球最大的锂资源供给国之一，其锂资源的政策本身就禁止私人企业进行开采开发，且仅与SQM以及雅保签署多年协议。从短期内来看，SQM作为智利国内市场占有率77%的企业，其规模庞大，且合同远未到期，在与我国的进口事宜上暂时不会产生太大影响。长期来看，智利此项举措旨在促进国家经济发展，加强锂资源市场的操控，在长远的未来或许会增加我国终端电车行业的制造成本。从另一个角度来看，智利的锂资源国有化也可能会促成我国与智利政府在这方面的合作机会。 值得一提的是，虽然进入3月份以来，国产碳酸锂现货报价持续走低，但3月锂辉石精矿339570实物吨（折合LCE当量约4.24万吨）的进口量方面却相较2月份环比增加8%。 SMM认为，在目前碳酸锂市场价跌破20万的情况下，大量外采原料的锂盐厂依旧面临成本倒挂的风险。后续4月份锂精矿的进口量是否能继3月后持续上升，也是目前判断锂电产业链需求走向的重要指标。 》点击查看详情 截止4月24日， 电池级碳酸锂 现货报价连续两个交易日持稳，报16.7~19万元/吨，均价报17.85万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 此外，4月22日前后，广期所也再度提及碳酸锂期货的相关话题，据悉，副总经理曹子海表示，广期所将在“新能源金属”板块继续发力，力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货，并抓紧推进铂、钯品种的研发上市工作，提高我国在贵金属领域的话语权。 针对此情况，SMM在“ 广期所：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块！ ”一文中整理了近年来广期所针对碳酸锂期货上市的相关发言，并阐述了碳酸锂期货的重要性，具体可移步该文章查看！ 中信建投此前发布研报表示，国内消费正逐月环比改善，近期上海车展有望推动购车需求，全产业链回暖需求回升；供给端锂矿产能释放继续不及预期，全年供需矛盾并不显著，上半年月度级别供应过剩则加剧下半年月度短缺风险，锂下半年基本面强于当前；近期锂价跌速过快，锂矿跌价速度较慢，外购精矿生产的锂盐企业成本与售价倒挂，4月亏损幅度或扩大，供应端继续减量以支撑价格。消费改善，供应端减产，叠加库存去化预期，预计锂盐价格已至底部区间，建议重视锂价底部布局机会。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

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