【项目】总投资4.6亿元！航盛锂能电解液园区落成 10月18日，贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）电解液园区落成庆典暨贵州航然新材料有限公司年产4万吨磷酸铁锂项目开工仪式在贵州息烽化工园区举行。 其中，贵州航盛锂能电池电解液及配套产业项目于2021年底签约落地，投资4.6亿元，占地80亩，分三期建设10万吨/年锂电池电解液生产制造项目，其中一期年产3万吨锂电池电解液生产线于2022年11月建成投产；二期年产3万吨生产线于2023年5月开工，预计2024年6月建成投产，项目全面建成后预计可实现年产值35亿元以上，贡献年税收约2.5亿元以上，带动就业120人。（来源：电池百人会-电池网） 【榜单】2023年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单 10月19日，由EVTank、海融网（hirohida.com）、电池网（itdcw.com）、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2023年度中国锂电池电解液行业年度竞争力品牌榜单正式出炉。详情点击查看：2023年中国锂电池行业电解液年度竞争力品牌榜单。 “不惟一规模、不惟一产能、不惟一体制”是该榜单多年来坚持的重要评价原则。通过产能情况、产销数据、客户结构、财务状况、盈利能力、综合口碑、公司信用、产品品质、技术实力、经营机制、媒体披露等多维度指标构建全面的企业竞争力评价模型，并结合专家评定等定性指标最终筛选出各细分领域产业链十强企业名单。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】中化蓝天承诺2026年净利润数不低于6.33亿元 10月18日晚间，昊华科技（600378）发布公告，其收到上交所出具的《问询函》，上交所依法对其提交的发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易申请文件进行了审核，并形成了问询问题。其中，《问询函》重点聚焦于标的资产业绩承诺及估值、交易方案及合规性、标的业务及财务状况等方面14个问题。 关于中化蓝天业务及财务状况，重组报告书披露，中化蓝天主要从事氟化工产品的研发、生产和销售。根据产品属性，中化蓝天将主营业务细分为含氟锂电材料、氟碳化学品、含氟聚合物、含氟精细化学品及无机氟材料五个子领域，生产产品包括电解液、R-134a、R-125、PVDF及三氟系列产品等。 2021年和2022年，中化蓝天归母净利润（扣非前后孰低）分别为5.17亿元、7.84亿元；此次交易作价以中化蓝天收益法评估结果作为定价依据，确定为72.44亿元；此次交易设置业绩承诺及补偿，对于业绩承诺资产2023年～2026年净利润数不低于1.39亿元、2.93亿元、4.43亿元和6.33亿元。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】新宙邦：波兰电解液生产基地己经全面投产 欧洲、美国基地等稳步推进中 近日，新宙邦（300037）在投资者互动平台表示，公司波兰电解液生产基地己经全面投产，己正常供应欧洲电池用户！公司坚持国际化发展战略，海外市场是公司重要方向之一，同时公司规划的欧洲生产基地、美国生产基地等也正在稳步推进中。（来源：电池百人会-电池网） 【互动】海科新源：湖北基地电解液溶剂装置建设已接近尾声 近日，海科新源（301292）在投资者互动平台表示，目前湖北基地电解液溶剂装置建设已接近尾声，预计2023年底前开始试生产。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】预期本周电解液价格仍将维稳 近日，SMM分析，上周，电解液价格仍维持暂稳。需求端，动力、储能市场增量有限，电芯厂按需采购，维持去库的状态。供应端，厂家以销定产。成本端，核心原料六氟磷酸锂上涨幅度趋缓，溶剂与添加剂价格大体维稳。短期内，预估市场供大于需的局面仍然存在，并且下游需求市场不会有太大增量，预期本周电解液价格仍将维稳。

来自融捷集团微信号的消息显示，10月20日，内蒙古自治区招商引资推介会暨合作项目签约仪式在广东深圳举行。推介会上，融捷集团与内蒙古乌海市政府正式签署投资合作协议，融捷集团将投资45亿元在乌海设立锂电池制造与锂电池材料生产基地。 据介绍，融捷乌海新能源基地项目位于乌海海渤湾区，用地900亩。项目建成后，将形成10GWH/年锂离子电池电芯生产线和配套的PACK生产线，以及10万吨锂离子电池负极材料生产线。 资料显示，融捷集团是一家集实业经营、科技开发和金融投资于一体的大型控股集团。业务领域覆盖资源、新能源、显示科技、教育科技、医药健康、策略投资、未来事业、财产保险等八大板块。 在新能源板块，融捷集团构建了从上游锂资源，到中游锂电池材料、锂电池装备，再到下游锂电池制造及锂电池循环利用的完整锂能源产业链，并铸就上游资源优势、中游规模优势、下游应用优势的强大竞争力。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM10月24日讯： 2023年9月，中国人造石墨 进口量为1,352吨，环比增加7%，同比下滑14% 。进口均价方面，2023年9月，中国人造石墨 进口均价为70,123元/吨，环比增加6%，同比下滑16% 。 数据来源：SMM，中国海关 2023年9月，中国人造石墨 出口量为44,524吨，环比上滑1%，同比增加8% 。出口均价方面，2023年9月，中国人造石墨 出口均价为15,988元/吨，环比下滑5%，同比减少21% 。 数据来源：SMM，中国海关 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 梁育朔 021-20707892  

【欧洲车企Stellantis：对密歇根州卡车装配工厂加入罢工感到震怒】 对密歇根州卡车装配工厂加入罢工一事感到“震怒”；美国汽车工人联合会（UAW）的策略将带来长期性后果。 【Stellantis卡车工厂停产 因6800名UAW成员罢工】 全美汽车工人联合会(UAW)表示，在6800名成员于周一上午举行罢工后，生产公羊1500卡车的Stellantis旗下Sterling Heights装配厂“停产了”。UAW称，“随着罢工接近六周大关，此次未事先宣布的罢工行动使得在三大汽车制造商举行罢工的UAW成员总数超过4万人” 【日本新研究有望推动无钴高能量密度锂离子电池实用化】 日本东京大学近日发表新闻公报说，其研究人员在实验中通过优化电解液设计同时抑制电池电解液和电极引发的副反应，在不使用钴的情况下，成功令高能量密度的锂离子电池实现稳定充放电约1000次。据东京大学研究生院20日发布的新闻公报，钴是提高锂离子电池正极稳定性和功能性的重要材料，但钴是一种稀有金属，不仅价格高，还存在环境污染风险较高等不确定性因素。因此研究人员长期以来都致力于找到能降低甚至去除锂离子电池中钴需求的方法。目前研究人员开发中的新材料里面，镍锰酸锂是较有前景的锂离子电池正极材料，与钴酸锂正极材料相比，其输出电压高、成本低、环境友好。本次成果已发表在新一期《自然·可持续发展》杂志。 【集度与宁德时代签署战略合作协议】 据宁德时代消息，10月21日，集度与宁德时代签署战略合作协议，将共同推动汽车机器人新能源技术产品的研发与量产应用。目前，宁德时代已为汽车机器人极越01提供了高性能的动力电池产品和服务保障。未来，宁德时代将持续为集度汽车的市场业务提供支持，包括新项目及新技术合作、神行超充电池供应等，与集度一同推动智能出行产业链的完善与发展。 【长城汽车回应欧盟反补贴调查：不会放慢出海 已开始快速推进欧洲工厂选址工作】 针对欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查一事，长城汽车方面表示，每个企业都需要公平公正的贸易环境，长城汽车也会尊重每一个地区的市场规则。“长城汽车快速推进欧洲工厂选址工作，不会放慢出海脚步。”长城汽车透露，已经开始快速推进欧洲工厂的选址工作，将在欧洲投放更多新能源车型，加速构建欧洲本地化研发团队，把更多的新能源、智能化技术和资源引入欧洲。 【陕西启动“家庭充电桩百万补贴”活动】 由陕西省工信厅和省发展改革委能源局指导、西安领充创享新能源科技有限公司牵头，启动了陕西省新能源汽车及配套下乡“家庭充电桩百万补贴”活动。此次补贴活动由西安领充创享新能源科技有限公司与支付宝合作，面向全省，采取线上、线下相结合的方式，对购买充电桩的消费者进行补贴。消费者在支付宝APP中购买指定充电桩并在支付宝上完成充电桩绑定即可获得1200元补贴，其中包括600元现金和600元汽车相关消费券。活动截止时间为2023年12月31日。 相关阅读： 【SMM分析】中国优化调整石墨物项临时出口管制：对全球企业影响最新解读 【SMM分析】尘埃落定？M+1? 四季度锂矿定价... 【SMM分析】Megapacks推动特斯拉储能利润率上升 【SMM分析】又一知名矿企官宣2万吨碳酸锂项目 【SMM分析】9月中国钴中间品进口量环比增加28% 浙江仍为主要进口地 【SMM分析】9月中国钴矿进口量环比减少95% 【SMM分析】9月中国未锻轧钴进口量暴增 出口亦呈增加趋势 【SMM分析】三元材料9月进口环比大增124% 出口数据仍在下滑 【SMM分析】9月氢氧化锂出口量环比下滑2% 同比增43% 【SMM分析】9月碳酸锂进口量环比增加 进口价格环降 【SMM分析】9月锂辉石精矿进口大幅增加 后续定价仍在进行中 【SMM分析】ACE 与 NREL 携手解决废弃锂离子电池回收难题 【SMM分析】锂电回收市场周内行情回顾 下游合金市场走弱 锰矿价格阴跌【SMM锰矿周评】 【SMM锰酸锂周评】碳酸锂价格逆转 锰酸锂市场转弱 【SMM周评】磷酸铁价格下行 磷酸铁锂市场试探性询价而成交平淡 【SMM分析】从安达和赣锋合资建厂事件看磷酸铁锂行业的关系链 【SMM周评】电解液价格仍维稳 【SMM分析】全球储能市场发展回顾与展望 储能出海面临的挑战 【SMM分析】下游需求无明确利好信号 负极价格延续跌势 【SMM分析】2023年10月全国峰谷电价差汇总！ 【SMM分析】硫酸钴市场分在分歧 头部成交表现稍优 【SMM分析】Q3全球智能手机市场出货量同比下降1% 3C终端市场或迈出复苏步伐

继今年7月喊出较目前电动车电池“尺寸减半、重量减半，并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后，丰田的固态电池又有了新的动向。 顾名思义，纯固态电池与现有电池的最大区别，就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体，由此实现能量密度倍增、充电时间缩短。虽然技术前景非常光明，但目前固态电池的技术发展，尚未达到可以大规模应用在电动车上的地步。 对于全球最大汽车制造商丰田而言，若能够引领一场颠覆行业的技术变革，自然能多几分维持住现有市场地位的希望。 又有啥新进展 继今年7月宣称在材料领域取得突破后，在周一的报道中，丰田透露 固态电池在生产效率上的瓶颈也接近攻破 。 对于量产固态电池来说，目前最大的问题并不是成本高，而是还有一堆技术难题，包括如何处理电池材料对水、氧气的极度敏感，以及如何避免电池内出现可能引发短路的枝晶等。丰田表示， 在量产固态电池的过程中，有一个非常重要的难题就是组装电池的步骤，阴极-阳极电池层需要快速且精准地堆叠，且不损伤电池材料。 在被问及固态电池与传统锂电池生产速率的对比时，一名丰田工程师透露：“ 从堆叠速度来说，现在已经几乎接近了 ，接下来将尝试更大量的生产，并看看质量如何。” 虽然丰田近几个月在固态电池领域频频发声，但资本市场并不太相信这项技术能短期内出现在量产电动车上，高盛曾警告称这项技术“ 未来十年里的量产之路将颇为艰难 ”。 然而，丰田给出的目标却是最早在2027年看到商用的固态电池电动车上市。 在本月中旬，丰田汽车与日本第二大石油公司出光兴产（Idemitsu Kosan）宣布在固态电池材料领域展开合作。作为合作的第一步，两家公司将合作开发以硫化物为主要成分的电解质。 在新闻发布会上，丰田总裁佐藤恒治也提到， 在公司（最早于）2027年将固态电池应用在电动车上时，初期的产能可能会很少 。佐藤恒治也强调，眼下最重要的事情是正式推出固态电池产品，然后再考虑如何扩张产量。 （固态电池示意图和固体电解质材料，来源：丰田、出光兴产） 当然，在竞争激烈的电动车行业里，钻研新电池形态的远远不止丰田一家。宁德时代、国轩高科等头部厂商在半固态电池领域均有布局。搭载半固态电池的用例（蔚来ET7、岚图追光）等电动车也已经出现在市场上。三星SDI也在上半年完成水原固态电池示范产线的搭建，预期在下半年拿出固态电池样品。与丰田一样， 三星SDI预期在2027年量产固态电池 。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM10月23日讯： 10月20日，商务部、海关总署联合发布了《关于优化调整石墨物项临时出口管制措施》的公告， 将此前实施临时管制的球化石墨等3种高敏感石墨物项正式纳入两用物项出口管制清单；同时，取消对炉用碳电极等5种主要用于钢铁、冶金、化工等国民经济基础工业的低敏感石墨物项的临时管制。 根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，为维护国家安全和利益，经国务院批准，决定对商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）中所列的物项范围进行优化调整，对部分物项实施出口管制。有关事项公告如下： 一、满足以下特性的物项，未经许可，不得出口： （一） 高纯度（纯度>99.9%)、高强度（抗折强度>30Mpa）、高密度（密度>1.73克/立方厘米）的人造石墨材料及其制品 （参考海关商品编号：3801100030、3801909010、6815190020）。 （二） 天然鳞片石墨及其制品（包含球化石墨、膨胀石墨等） （参考海关商品编号：2504101000、2504109100、3801901000、3801909010、3824999940、6815190020）。 二、除上述物项外，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）中其他物项取消临时出口管制。 三、出口经营者应按照相关规定办理出口许可手续，通过省级商务主管部门向商务部提出申请，填写两用物项和技术出口申请表并提交下列文件： （一）出口合同、协议的原件或者与原件一致的复印件、扫描件； （二）拟出口物项的技术说明或者检测报告； （三）最终用户和最终用途证明； （四）进口商和最终用户情况介绍； （五）申请人的法定代表人、主要经营管理人以及经办人的身份证明。 四、商务部应当自收到出口申请文件之日起进行审查，或者会同有关部门进行审查，并在法定时限内作出准予或者不予许可的决定。 对国家安全有重大影响的本公告所列物项的出口，商务部会同有关部门报国务院批准。 五、经审查准予许可的，由商务部颁发两用物项和技术出口许可证件（以下简称出口许可证件）。 六、出口许可证件申领和签发程序、特殊情况处理、文件资料保存年限等，依照商务部、海关总署令2005年第29号（《两用物项和技术进出口许可证管理办法》）的相关规定执行。 七、出口经营者应当向海关出具出口许可证件，依照《中华人民共和国海关法》的规定办理海关手续，并接受海关监管。海关凭商务部签发的出口许可证件办理验放手续。 八、出口经营者未经许可出口、超出许可范围出口或有其他违法情形的，由商务部或者海关等部门依照有关法律法规的规定给予行政处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。 九、本公告自2023年12月1日起正式实施，商务部、国家国防科工委、海关总署公告2006年第50号（《决定对石墨类相关制品实施临时出口管制措施》）同时废止。 上述政策将于2023年12月1日起正式施行。 商务部发言人解读 商务部新闻发言人表示，10月20日，中国商务部会同海关总署发布关于优化调整石墨物项临时出口管制措施的公告，将此前实施临时管制的球化石墨等3种高敏感石墨物项正式纳入两用物项出口管制清单；同时，取消对炉用碳电极等5种主要用于钢铁、冶金、化工等国民经济基础工业的低敏感石墨物项的临时管制。上述政策将于2023年12月1日起正式施行。此前，我们已经向有关国家和地区作了通报。 商务部新闻发言人表示， 对特定石墨物项实施出口管制是国际通行做法 。中国作为全球最大的石墨生产国和出口国，长期以来，坚定履行防扩散等国际义务，根据维护国家安全和利益需要，依法对特定石墨物项实施出口管制，对部分石墨物项实施临时管制。近期，中国政府依据《出口管制法》规定，对石墨物项临时管制措施进行全面评估， 并作出有进有出优化调整的决定，体现了统筹发展和安全的管制理念，有利于更好履行防扩散等国际义务，有利于保障全球供应链产业链安全稳定，有利于更好维护国家安全和利益。 中方实施出口管制正常调整 不针对任何特定国家和地区，出口符合相关规定的，将予以许可。 国内专家解读 10月20日，中国碳素行业协会名誉会长孙庆接受了《环球时报》记者的采访，谈及他对商务部石墨出口管制措施的看法。 孙庆会长表示，在2006年，商务部等国家部委发布临时出口管制措施时，把石墨类产品都列入其中，包括用于钢铁行业的石墨电极、工业硅的碳电极等。国内企业必须取得主管部门的审批才能出口。中国是全球最大的石墨生产国和出口国，出口许可的申请意味着一定的时限，等于降低了企业发展海外市场的效率，客观上影响了行业的发展。我们就此与商务部进行了沟通。我们认为，有关国家安全与利益以及履行防扩散国际义务的必须进行管制，除此之外的可以考虑解除。当时的一种认识认为，石墨经过深加工都可以变成核石墨。但现在我们认识到， 用于核用途的石墨品质要求极高，并非所有的石墨都能达到这个标准 。所以，这次商务部对以前的措施进行了调整，有必要地纳入了正式管制，而用于国民经济用途的就从管制清单中剔除了。这种调整有利于行业的发展，有利于国展经济的发展。国际上，“三高”石墨可以用于军事用途，比如弹道导弹的鼻锥。它需要耐高温，耐高速冲击，金属材料无法胜任，而“三高”石墨是最好的选择；再比如，航天、宇航也会用到“三高”石墨。火箭发射时瞬间温度会上升到几千度，其底部喷管内衬必须用“三高”石墨，因为一般的金属会在高温下融化。所以，这就很好的解释了商务部20日上午公告中所说的“坚定履行防扩散等国际义务，根据维护国家安全的需要，对出口管制进行调整”，保留了对“三高”石墨材料出口管制的原因。 全球范围内中国天然鳞片石墨储量最大，品质也最好。有些类似于中国的稀土。所以，我们 要吸取中国在稀土上的经验和教训，不能没有节制的大肆开发，不经加工或粗加工后就低价出口。欧美发达国家出于保护资源的目的，很少对本国石墨矿产进行开发。 中国的天然鳞片石墨是在特殊的地质条件下，经过长时间才形成的，非常珍贵且不可再生，因此我 们有必要实施出管制，进行资源保护。这就是商务部所说的“维护国家利益”。 SMM解读 从产品来看： 此次政策涉及主要为天然石墨及人造石墨，其中天然石墨包含了球形石墨、膨胀石墨；从政策中规定的人造石墨指标来看，高纯度、高强度、高密度这几项标准并不属于锂电用人造石墨关注的常规指标。在电子产品的应用市场上，需求量最高的石墨产品是 高强度、高密度、高纯度(含碳量99.99%以上)的石墨产品(简称“三高石墨”)。三高石墨属于“特种石墨” ，它的大部分产品是由人造碳石墨制成的。下图附部分参考用海关编码。 从应用领域来看： “三高石墨”在电子工业中，三高石墨可以用于 制造电极、高性能导热材料、导电材料、高温材料 等；在航空航天领域中，三高石墨具有轻重比低、高耐火度和高导热导电性能的特点，可以用于 制造航空航天器的结构部件和热防护材料 ；在制造业中，三高石墨可以用于 制造高温气体管道、金属炉炉衬材料、阀门密封材料、复合材料以及齿轮等机械零件。 天然石墨应用较为广泛，球形石墨是以高品质鳞片石墨为原料，采用先进的加工工艺对石墨表面进行改性处理，所生产的不同细度、形似椭圆球形的石墨产品。主要 用作电子装置及新能源汽车锂离子电池的负极材料 。膨胀石墨是由天然鳞片石墨经插层、水洗、干燥、高温膨化得到的一种疏松多孔的蠕虫状物质。由于膨胀石墨不仅保留了天然石墨的耐高温、耐腐蚀、耐辐射、导电性等优良性质，而且还具有许多特有的优良性能，例如柔软性、回弹性、自粘性、不渗透性、吸附性和低密度等特性，主要 用作吸附剂、密封材料、生物医药材料、相变储热材料、高能电池材料、防火材料等，在石油、化工、原子能、电力，制药等方面的应用尤为广泛。 从此次政策影响行业来看： 锂电用负极材料目前以人造石墨和天然石墨为主，其中国内电池技术路线多搭载人造石墨，而海外电池技术路线多以天然石墨为主。从此次影响产品来看， 锂电用人造石墨影响较小 ，而天然石墨负极产业链涉及到原料球形石墨。从天然石墨负极上游原料鳞片石墨矿资源来看，全球近99.91%的石墨资源高度集中分布于除南极洲外其他六大洲的土耳其、中国、巴西、马达加斯加、莫桑比克、坦桑尼亚、印度、乌兹别克斯坦与墨西哥等9个国家（9国石墨资源储量总和为3.197亿吨），其余已知储量主要分布于越南、捷克共和国、朝鲜、斯里兰卡、挪威、俄罗斯、乌克兰等国。但从石墨的开采来看， 2021年中国天然石墨产量全球排名第一 ，占全球天然石墨总产量占比67.05%；巴西天然石墨总产量占比7.77%；马达加斯加天然石墨总产量占比7.20%；莫桑比克天然石墨总产量占比5.89%；印度天然石墨总产量占比3.29%；俄罗斯天然石墨总产量的1.25%；土耳其天然石墨总产量占比为1.24%。并且 目前全球球形石墨的生产由中国主导，海外负极企业虽多布局天然石墨负极，但原料球形石墨也较为依赖中国进口。 目前关键材料的出口政策调整， 或在一定程度上利好海外配套企业的建设 ，但由于国内大多相关企业都 具备出口资质 ，且 海外电芯企业多有从天然石墨转向使用人造石墨的趋势 ，所以 短期来看，此次政策调整或对锂电行业影响较小，仍需关注后续实际企业审批及出口情况。 海外市场解读 自中国政策发布后，韩国、日本等大买家评估这一举措可能对本国企业造成的影响，同时加强与中国沟通，寻求解决方案。 “中国管制石墨出口，韩国政府表态要强化对华沟通，韩国企业紧张。”韩国《京乡新闻》21日以此为题刊文称，针对中国决定对制造电池的关键原材料高敏感石墨实施出口管制这一举措，韩国政府召开了紧急会议。 韩国石墨行业对中国依赖度很高，2022年，韩国进口了总价值2.41亿美元的人造和天然石墨，其中93.7%来自中国。参与会议的官员对《京乡新闻》表示，这项措施不是出口禁令，只是将高敏感石墨纳入出口管制清单，短期内韩国可以依靠库存生存，但如果未来中国出口条件收紧， 韩国相关产业可能会受到打击。 《韩国经济》报道称，国内电池行业将受到冲击。韩国电池材料制造商POSCO Future M首当其冲。该公司从中国进口天然石墨，在韩国世宗市的工厂将其加工成电池后向LG新能源、三星SDI、现代等客户供货。POSCO Future M一名高管表示，申请和获得出口许可证可能需要比预期更长的时间，因此我们正在密切关注。首尔现代证券分析师对“德国之声”分析称， 严重依赖中国石墨进口的韩国企业，或者整个韩国，将需要向美国或澳大利亚寻求替代品，但这可能会提高许多企业的成本。 日本石油天然气•金属矿物资源机构数据显示，日本约九成的石墨是从中国进口。业内人士向《日本经济新闻》透露称，日本企业也生产电动汽车电池，其中有一大半的石墨原材料是从中国进口的，当务之急是寻找新的采购对象。日本某车企负责人对日本朝日电视台表示 ，中国限制石墨出口对他们造成了一定影响，他们正仔细调查具体的影响程度。 英国路透社21日分析称， 日本和韩国的一些电池制造商担心出口许可不会获得批准，或者需要一段时间才能获得批准，短期内可能引发恐慌性购买 。“电池控制着汽车的大部分成本。因此，如果中国以外的汽车制造商无法获得这些材料或被迫使用非常昂贵的材料，企业成本将会大大提高。”英国矿业公司GreenRoc Mining首席执行官斯特凡•伯恩斯坦说。加拿大北方石墨公司高管则表示，中国石墨出口管制的消息一出，他们不断接到代工工厂的电话，询问他们电池和其他电子设备的供应情况。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757

虽然迟迟没有下决心完全转向电动车，但丰田宣称，该公司已经在电池材料技术上取得了突破，能在 2027 年或 2028 年之前大规模生产固态电池。 固态电池技术是整个电动车领域内的技术制高点。传统动力电池目前存在充电时间长、电池容量小以及自燃等问题。而固态电池则彻底摆脱了这些问题，如果丰田的技术突破成真，其采用固态电池的电动汽车，续航里程将达到 1200 公里，是其现有电动汽车续航里程的两倍多，充电时间将在 10 分钟以内。 唯一的麻烦就是成本高、技术复杂、量产困难。高盛曾在此前的报告中指出，固态电池“未来十年扩大规模的道路相对艰难”。 中邮证券的测算结果也显示，目前固态电池的制造成本较液态电池要高出30%以上，即便是技术上已经较为成熟的半固态电池，在实现规模化量产以后，其制造成本也要比液态锂电池高出10%-20%。 据丰田公司称，大规模生产最关键和最困难的技术之一是组装过程，在这一过程中，需要在不损坏材料的情况下快速、高精度地叠放阴阳极电池层。 当被问及丰田现在是否能够以与目前的锂离子电池相同的速度生产固态电池时，丰田的一位工程师对媒体表示： “就堆叠速度而言，我们几乎达到了这个水平。我们将推出更大的产量，并检查质量。” 尽管对制造技术的信心与日俱增，但丰田公司的高管们承认，为了在量产阶段，保证电池材料质量，公司仍需不断改进其工艺。

近日，为推动电动汽车充换电服务水平提升，有序开展2023年北京市电动汽车充换电设施（以下简称充换电设施）建设运营奖励工作，北京市城市管理委员会印发了《2023年北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励实施细则》（下文简称《实施细则》）的通知。 在奖励对象、方式及标准方面，《实施细则》明确： （一）对2022年6月1日-2023年8月31日建成的单位内部充电设施给予建设奖励。 （二）对2022年6月1日-2023年8月31日完成“统建统服”试点项目评价，成功入围2023年度北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点项目，并在后续通过项目建设验收和绩效评价的项目，给予建设奖励。 （三）对2022年6月1日-2023年8月31日投入运营，且平均每月每车充电车次不少于10次、充电量不少于150度的移动充电设施，按月度给予投放奖励。 （四）对2022年6月1日-2023年8月31日运营的公用充电设施（含居住区和社会公用充电桩）给予运营奖励，分为日常奖励和年度奖励，日常奖励以充电量为基准给予，年度奖励以功率为基准给予。 （五）对充电精品示范区给予运营奖励，分为日常奖励和年度奖励，日常奖励以充电量为基准给予，年度奖励以功率为基准给予。 （六）对2022年5月31日前建成、在2022年6月1日-2023年8月31日运营的换电设施给予运营奖励，分为日常奖励和年度奖励，日常奖励以换电量为基准给予，年度奖励以功率为基准给予。对2022年6月1日-2023年8月31日建成的换电设施给予一次性建设奖励。 （七）对2022年6月1日-2023年8月31日新建（含改扩建）的V2G、光（储）充、有序充电桩（不含公交等专用桩、社会公用充电桩）等示范充电设施给予建设奖励。 （八）以上奖补对象（附件1）不重复支持。 其中，年度奖励应结合不同等级奖励标准和纳入奖励范围的具体天数给予，具体奖励标准见表1。 附件1：名词解释.doc 附件2：2023年度北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励项目申报书.doc 附件3：2023年度北京市电动汽车充换电站考核评价方法.doc

据贵阳网消息显示，位于贵州贵安新区的宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目现代化的园区干净整洁，变电站、食堂等配套设施已投入使用，工人正加紧对办公楼、厂房局部、围栏等进行施工收尾，员工们在办公区忙碌着，为投产作最后的冲刺。 据悉，目前，项目一期各项工作推进顺利，将于10月27日正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。 资料显示，宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目总用地面积约1435亩，规划建设年产60GWh动力及储能电池生产制造基地，该项目将分为两期建设。其中，项目一期规划用地约885亩，总投资约70亿元，于2022年初正式开工建设，采用目前宁德时代先进高节拍、高自动化率、高柔性化的产线，设计年产能为30GWh动力及储能电池生产线及相关配套。 业绩方面，宁德时代前三季度实现营收约2946.77亿元，同比增加40.1%；归母净利润约311.45亿元，同比增加77.05%；经营性现金流强劲，达到526.5亿元。其中，宁德时代第三季度实现营收1054.31亿元，同比增长8.28%；归母净利润104.28亿元，同比增长10.66%；综合毛利率22.4%，盈利能力稳定；现金储备充裕，期末货币资金达2,337.6亿元。 销量方面，宁德时代三季度电池销量近100GWh，环比二季度有增长，储能占比接近20%。 装车量方面，国内市场，1-9月，宁德时代以42.75%的市占率位居第一，电池装机量达109.3GWh；全球市场，1-8月，宁德时代以36.9%的市占率位居第一，电池装车量同比增长54.4%至158.3GWh。

食品工业产生了大量的废物和副产品，包括家禽生产。每年大约有4000万吨鸡毛被焚烧。这不仅会释放出大量的二氧化碳，还会产生二氧化硫等有毒气体。 苏黎世联邦理工学院（ETH Zürich）和新加坡南洋理工大学（NTU）的研究人员现在已经找到了一种充分利用这些“废毛”的方法。他们使用一种简单环保的方法，从羽毛中提取角蛋白，并将其转化为被称为淀粉样纤维的超细纤维。 据称，这些角蛋白原纤维可以继续在燃料电池的膜中使用。最新研究成果已于近期发表在了《美国化学学会应用材料与界面》（ACS Applied Materials & Interfaces）杂志上。 燃料电池从氢和氧中产生无二氧化碳的电力，只释放热量和水。它们可以在未来作为可持续能源发挥重要作用。每个燃料电池的核心都有一层半透膜。它允许质子通过，但阻挡了电子，迫使它们从带负电的阳极流向带正电的阴极，从而产生电流。 据了解，在传统的燃料电池中，这些膜到目前为止都是用剧毒化学物质或“永久化学物质”制造的，这些化学物质价格昂贵，而且在环境中不会分解。 另一方面，由ETH和NTU的研究人员开发的膜主要由生物角蛋白组成，这种生物角蛋白与环境兼容，并且可以大量使用鸡毛中含有90%的角蛋白。这意味着实验室制造的膜已经比传统膜便宜了三倍。 苏黎世联邦理工学院食品和软材料教授Raffaele Mezzenga说：“我花了几年时间研究将食物垃圾用于可再生能源系统的不同方法。” “鸡毛在燃烧时会释放二氧化碳和有毒气体。通过我们的新技术，它不仅取代了有毒物质，而且还阻止了二氧化碳的释放，减少了整体碳足迹循环，”他补充说。 下一步，科学家们将研究他们的角蛋白膜的稳定性和耐用性，并在必要时对其进行改进。研究小组已经为这种膜申请了联合专利，现在正在寻找投资者或公司来进一步开发这项技术并将其推向市场。