SMM9月2日讯， 2024年8月25日中伟股份成功交付了其首批钠电池聚阴离子前驱体产品，标志着公司在技术多元化战略指导下，向满足市场需求和探索技术前沿迈出了重要一步。 在铜仁产业基地举行的发货仪式上，基地总经理陈大方表示，“聚阴离子前驱体的顺利交付不仅展示了中伟股份在技术创新和产能建设上的重大进展，也验证了我们‘以客户为中心、为客户创造价值’的承诺。这为公司推动技术多元化和产业生态化注入了更大动力。” 随着光伏和风能等新能源产业的迅猛发展，储能领域的规模显著扩大。钠离子电池作为这一领域的关键技术，正迎来快速增长期。钠离子电池的技术主要分为层状氧化物、聚阴离子化合物和普鲁士蓝三大路线。 中伟股份在 2023年3月已实现层状氧化物钠电前驱体的规模化生产，年产能达到8000吨。 本次在聚阴离子钠电前驱体的生产上取得新突破，其产品在稳定性和安全性方面表现优异，具有广阔的应用前景，尤其在低速车和储能领域。 在技术多元化战略的指引下，中伟股份2023年的研发投入达到10.56亿元，覆盖了镍系、钴系、磷系和钠系四大材料体系。公司高度重视研发人才的培养与引进，建立了多层次的研发创新团队，并与多所高校和研究机构合作，成立联合实验室，共同探索前沿技术领域。 作为三元电池和钠电池前驱体生产基地以及废旧电池循环回收基地，中伟铜仁产业基地积极响应国家“双碳”战略，利用贵州丰富的矿产资源和优质营商环境，持续推进技术创新和产能提升，致力于打造集多种材料、工艺和产品体系于一体的综合性生产基地，推动新能源材料产业发展。 中伟股份将继续坚持技术多元化发展战略，促进新能源材料产业的高质量发展，为实现全球能源转型和可持续发展目标贡献更大力量。 中伟在贵阳开阳有20万吨/年的磷酸铁产线，磷酸铁FP也在钠电正极材料NFPP的主要前驱体。 行业中， 当前地将FP当作生产NFPP的最优前驱体解法，中伟此次有新品交付，或将带给钠电正极NFPP行业新的改变？ 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711  

SMM9月2日讯， 2024年8月28日，华友新材料全球首款钠电聚阴离子NFS前驱体实现量产并顺利交付。这一重要里程碑标志着华友钠电在科技创新和绿色制造领域再次取得重大突破。 华友钠电事业部总经理滕鑫新表示，选择在聚阴离子路线中率先实现NFS产业化突破，是在锂电产业激烈竞争背景下的一次大胆尝试。这充分体现了华友钠电团队坚定贯彻公司“产品领先、成本领先”竞争战略的决心。团队将继续保持对NFS路线的技术自信，专注于行业核心应用场景和顶级客户，强化产学研协同融合，为产业上下游深度赋能，不断为钠电行业创造价值，力争引领产业发展。 聚阴离子NFS技术具有全流程绿色环保的特点，实现了从副产物中提取符合杂质要求的主材料的行业设想，大大提高了资源利用率。这在加快产业绿色低碳转型升级、推动绿色循环经济发展方面提供了强大动力。同时，其高电压平台对下游三电系统集成有巨大推动作用。NFS技术的高回收性、高协调性、多功能性，使其在技术路线中脱颖而出，具备极致成本竞争力，赢得了产业界的广泛关注。 2022年初，华友着手布局钠电产业，并明确“坚定聚阴离子NFS路线研发”方向，围绕资源战略，快速搭建研发及制造平台。公司已成功实现从产品中试、大试工艺定型到3600吨量产产线建设投运，开创了钠电行业从“0”到“1”的新局面，形成了一条极具竞争力的低成本、短流程、绿色科技工艺路线。相比传统固相法工艺，华友前驱体工艺产品拥有更高容量、更好循环性和一致性，目前已通过多家顶级客户认证。 此次钠电聚阴离子NFS前驱体量产交付是华友的新起点。公司将进一步深化与高校和研究机构的产学研合作，深耕钠电前驱体细分领域，实施“支撑产业、引领未来”的科技创新战略，打造科技华友，为加速产业转型和高质量发展提供坚实的科技支持。 2024年下半年，华友钠电项目进展 【钠电正极前驱体：华友2024H1钠电前驱体的出货量也实现了百吨级的突破】 2024年8月19日华友钴业2024年半年报显示，钠电前驱体的出货量也实现了百吨级的突破。2024年上半年，锂电池正极前驱体的出货量达到6.7万吨，其中包括三元前驱体和四氧化三钴，并涵盖内部自供部分，同比增长约11%。正极材料方面，总出货量为5.3万吨（包含内部自供及参股公司权益量），同比略有下滑，但在第二季度环比增长超过20%。 【SMM钠电：全球最大钠离子电池储能系统投入运营  GWh钠电储能电站或将2025年实现】 2024年6月30日，年度上半年最后一天，全球最大钠离子电池储能系统投入运营。6月30日也是新能源发电并网的“630”并网日。本项目得到了国家重点研发计划项目的鼎力支持。与该项目核心产品： 钠电层氧正极前驱体（华友） ；钠离子电芯（200ah，中科海钠）。 硫酸铁钠前驱体科普 硫酸铁钠前驱体是在制备硫酸铁钠正极材料过程中得到的一种中间产物。硫酸铁钠前驱体可以通过不同的方法制备，但通常包含硫酸亚铁和硫酸钠的成分，并可能加入其他辅助材料以调节反应过程和提高产物性能。 硫酸铁钠前驱体制备方法举例： 方法一： 将七水合硫酸亚铁和无水硫酸钠加入氮气饱和的水中充分溶解，然后加入适量有机醇混合均匀得到的混合液。在保持防止亚铁氧化的反应环境下，通过控制混合液温度并加入阳离子表面活性剂进行充分搅拌，之后进行抽滤或离心收集沉淀。沉淀经乙醇洗涤后进行真空干燥或冷冻干燥，从而得到所需的前驱体。 方法二： 在水溶液中将PSS（聚苯乙烯磺酸钠）、EDOT（3,4-乙烯二氧噻Fen）、硫酸钠、硫酸亚铁以及作为引发剂的氧化剂进行混合反应，充分反应后得到的前驱体溶液。随后，该前驱体溶液经过干燥处理得到PEDOT-PSS复合的硫酸铁钠前驱体。 方法三： 将碳纳米管CNTp进行氧化处理后，将铁源溶解于过滤后的硫酸液中，得到硫酸亚铁溶液。在满足一定摩尔比条件下，向硫酸亚铁溶液中加入氢氧化钠和氧化CNTp，得到混合浆料。之后通过喷雾干燥得到前驱体。 硫酸铁钠前驱体通常在后续的煅烧过程中转化为硫酸铁钠正极材料，用于钠离子电池等电化学储能设备中。 生产NFS正极材料的企业有： 众钠、珈钠、英钠、深圳华钠 等企业，更是有多家企业有NFS正极材料的技术储备。 然而，在钠电聚阴离子正极材料路线中，受行业追捧的NFS目前尚不是完美的，存在几个问题。 首先是产品生产环节： 缺乏中型及大型设备以增加产量；成分一致性差，Na与Fe混合不均匀；产品升级迭代速度慢。最优的解决方式是NFS前驱材料大量的合成，能在化工材料端完成，以能为后续的电池材料做预备。而NFS前驱体的出现，或将慢慢解决这些问题。 另外， NFS正极材料的成本也面临挑战： NFS加工成本高，而前驱成本低。NFS正极材料的不可或缺的添加剂碳纳米管价格昂贵，在降本方面尚需时日。 从整体来看，NFS的发展仍面临诸多挑战，尤其在生产方面需要找到有效的解决方案。 而华友推出的NFS前驱体，为未来NFS市场的商业化提供了可行路径。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 周致丞021-51666711  

【五部门：将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的消费者 会适当加大补贴力度】 商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动。考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜，此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者，会适当加大补贴力度。如果消费者还是想换购锂离子蓄电池电动自行车，其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。由于国家标准将于今年11月1日正式实施，消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。（财联社） 》点击查看详情 【亿纬锂能董事长刘金成：提升储能电芯的市场价值 不能靠一味降价】 惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成表示，未来储能系统的成本下降，主要依靠的不是电芯的成本下降，而应该是系统标准化的成本下降。因此在未来一段时间，储能电芯的价格总体应该保持稳定，甚至高一点，对产业才是健康的。行业应该聚焦于在技术创新和性能提升方面，提升储能电芯的市场价值，而不能再去靠一味降低价钱的方式竞争。（财联社） 【宁德时代孟祥峰：未来锂电池成本还有下降空间 应用场景会进一步扩大】 宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁孟祥峰表示，锂电池成本快速下降的周期应该过去了，未来，在原材料成本、矿的成本没有大的波动的情况下，通过技术的提升、工艺的改善、产业链的融合，锂电池成本还有下降的空间。随着成本的下降，应用场景会进一步扩大。（财联社） 【宁德时代计划布局1万座换电站】 宁德时代首席技术官高焕透露，“在换电站方面的规划，宁德时代目标是要达到1万座。短期来看，2027年的目标是3000座。”根据他在现场展示的PPT，2025年，宁德时代的换电站建设目标是覆盖超过30座城市，保有量超过500座；2026年覆盖70座以上城市，换电站保有量超过1500座。（财联社） 【中国电池工业协会副理事长黄学杰：中国在磷酸铁锂电池上有绝对优势】 中国科学院物理研究所研究员、中国电池工业协会副理事长黄学杰表示，在经济型的磷酸铁锂电池上，从材料开始99%以上都掌握在中国企业手里，而且在市场份额上占动力电池的近70%，占储能电池的超90%。在利润率较高的高端电池方面，国际主机厂用的还是以日韩的产品居多，比如特斯拉、宝马等。（财联社） 【欧阳明高院士工作站：预计2027年全固态电池产品下线】 四川新能源汽车创新中心、固态电池与新材料中心主任朱高龙表示，欧阳明高院士工作站预计2024年高安全电池产业化落地，2026年高安全电池二期30GWh启动，2027年全固态电池产品下线，2030年固态电池全面放量投产产值超1000亿元。财联社记者在欧阳明高院士工作站展台现场上获悉，高安全电池属于半固态电池，展台展示的成品容量110Ah，能量密度363Wh/kg，循环次数为1200。（财联社记者 曾楚楚） 相关阅读： 钴系产品价格再度下探 基本面供大于求 钴盐开工率维持偏低运行【SMM周度观察】 本周钴系产品报价普跌|加拿大将对自华进口电动汽车加征关税【新能源一周要闻】 【SMM分析】三元材料价格8月跌，9月还会跌？ 【SMM分析】8月天然石墨负极材料价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】8月低硫石油焦、针状焦价格盘点及后续走势预测 【SMM分析】长安出手投资太蓝新能源 固态电池前景几何 【SMM分析】传统消费旺月前驱市场表现活跃度上升 【SMM分析】甘肃嘉峪关：推动新型储能规模化、多元化发展，加快构建新型电力系统 【SMM分析】14.54GWh电池集采开标 【SMM分析】8月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】比亚迪、中伟新材等六家公司入围智利Altoandinos 锂项目合作候选名单 【SMM分析】回收蓄力 等待发力！ 【SMM分析】锂将成为点燃阿根廷经济复苏的重要燃料 【SMM分析】2024Q2磷酸铁锂行业发生了什么 SMM磷酸铁锂季报之原料市场的沉浮 【SMM分析】挪威Morrow Batteries与乌克兰签署备忘录，助力乌克兰“每个学校和医院”皆有储能 【SMM科普】LiFSI对比LiPF6的优势分析 【SMM分析】Aquila携手天合储能系统开始建设德国100MWh项目 【SMM分析】传统消费旺月前驱市场表现活跃度上升 【SMM分析】Aquila携手天合储能系统开始建设德国100MWh项目 【SMM分析】阳光电源与Spearmint Energy签署超过1GWh的电池储能系统合作协议 【SMM分析】三元材料的另一应用领域：大圆柱电池 加拿大将对自华进口电动汽车采取加征关税 商务部、驻加大使馆发声！【SMM热点】 【突发】天际股份子公司发生局部火灾事故 其六氟磷酸锂产能受到一定程度影响

上市公司2024年半年报的披露已落下帷幕。 据《科创板日报》记者统计，科创板上市公司中，锂电相关厂商的业绩情况难言乐观，具体情况如下图所示： 图|科创板锂电板块公司上半年业绩情况 如上图所示，在23家锂电板块公司中，有10家上半年实现盈利，包括孚能科技、嘉元科技、利元亨在内的多家公司均出现不同幅度亏损。 与此同时， 18家公司上半年归母净利润对比去年同期下滑，其中帕瓦股份净利润同比下降幅度最大，达1978.96%。 另外，信宇人、嘉元科技、华盛锂电、振华新材、利元亨下滑幅度均超过400%。 帕瓦股份主营锂电池三元正极材料前驱体的研发、生产和销售。对于业绩下滑情况，该公司解释主要系 行业内部，产能扩张明显，市场竞争加剧，带动加工费水平下行，叠加磷酸铁锂进一步挤占市场份额，三元板块显著承压。 不过，主营磷酸铁锂正极材料的企业业绩情况同样不容乐观。在上图科创板公司中，万润新能主要产品便涵盖磷酸铁锂正极材料及前驱体、锰酸锂正极材料等，该公司上半年亏损4.04亿元。 对于亏损原因，万润新能解释主要系 锂电新能源行业市场竞争加剧，碳酸锂等主要原材料市场价格持续下行，下游客户需求低于预期，虽然公司主营产品产销规模保持增长，但产品售价持续下跌。 先惠技术则实现逆势增长。该公司实现归母净利润1.3亿元，同比增长2161.89%。先惠技术表示， 其海外项目毛利较高，上半年确认收入的海外项目同比大幅增加， 提高了主营业务毛利率；报告期内因收回前期账款而转回较大金额减值准备，增加了净利润。 锂电板块业绩、股价遭“双杀” 《科创板日报》记者观察到，无论是磷酸铁锂电池、三元电池相关公司，还是锂电设备公司，对于业绩情况不及预期的原因，多数公司提到， 市场竞争加剧、产能扩张明显以及客户需求不及预期等。 从基本面来看，锂电池产业作为新能源汽车产业链的重要一环，其市场表现与新能源汽车市场密不可分。近年来，新能源汽车行业经历了快速发展后，终端需求增速有所放缓，因此，锂电池需求增速也相应放缓。 另一方面，2023年以来，电池级碳酸锂等上游原材料价格大幅下跌，导致锂电池企业成本压力增大。由于原材料采购和库存管理的滞后性，原材料价格下降难以快速反映到产品价格上，因此，导致企业面临成本上升和价格下降的双重压力。 此外，部分锂电池企业在行业火热期盲目扩张产能，导致市场供过于求时面临较大的库存压力和资金压力。 与业绩下滑同步，锂电板块公司股价也“跌跌不休”。据《科创板日报》记者统计，从今年年初（1月1日）至今（8月31日），科创板锂电板块公司股价均呈现下跌趋势，具体情况如下图所示： 图|科创板锂电板块公司区间涨跌幅（年初至今） 国际智能运载科技协会秘书长张翔向《科创板日报》记者提到：“电池相关企业营收、净利润下降是可预见的。目前行业处于洗牌阶段，锂电池产能过剩，在此情况下，车企具备话语权，电池厂家不得不降价来获得市场占有率。” 对于电池级碳酸锂的价格走势，张翔认为， 涨价的概率很小。“未来电池产业链经过洗牌式发展后，行业集中度提高，最后各厂家回归到合理的利润水平。” 出海、固态电池或成“关键词” 虽然多数锂电厂商面临业绩、股价“双杀”，但近期业内固态电池的相关研发进展引发市场的高度关注。 日前，鹏辉能源发布第一代固态电池，其循环寿命达600次，能量密度达280Wh/kg，比常规锂电成本高出15%左右。该公司预计2025年完成中试研发，并小规模生产，2026年建立产线并批量生产。 前述多家科创板锂电板块上市公司也在财报里提到固态电池相关产品的研发进展，并透露出积极信号。 据容百科技半年报，该公司在固态电池领域与宁德时代、卫蓝新能源等国内外40余家电池及整车企业建立了合作关系。 其中，半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型，全固态电池的三元正极材料获得行业头部客户认可，报告期内出货量稳定增长。 厦钨新能表示，该公司在不断迭代研发固态电池领域中的固态电解质和正极材料；天能股份正进行高比能高安全固态电池的开发；帕瓦股份则在半固态/固态电池方面成立专业子公司，加大相关研发投入。 中信证券分析师吴威辰认为，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化。固态电池因高安全和高能量密度，有望开启新一轮电动化创新周期。 但需要注意的是，固态电池距离大规模产业化仍有一定距离。鹏辉能源在此前公告中明确表示，预计一年内不会大批量生产固态电池。 国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《科创板日报》记者采访时表示： “固态电池未来的发展趋势仍不明朗，目前仅有少数半固态电池装车，但其成品率较低，生产成本较高，并未实现真正盈利。” “毋庸置疑，固态电池是未来的发展方向之一。”张翔进一步补充道，“但固态电池在工艺上仍有问题未得到解决，且固态电池各个技术路线仍在‘赛跑’。与此同时，液态电池技术也在改进，能量密度进一步提升。此外，钠离子电池等技术也在发展中。 未来，‘跑得快’的技术路线将成为主流。 ” 回看锂电板块的上半年，产能扩张叠加终端需求萎缩造成了供需失衡的局面，行业基本面处于筑底阶段，尾部出清仍在持续。 在东兴证券分析师侯河清看来， 出海和固态电池将成为未来锂电板块的“关键词”。 出海方面，侯河清认为，中国企业相较日韩竞争对手在成本、技术及生产经验等维度具有较强优势，盈利能力表现更稳健。“海外布局具有先发优势的龙头企业有望重归利润增长通道。” 固态电池方面，他表示，上半年固态电池在车端及消费电子领域应用进程提速，产业化有望迎来放量转折点，有技术先发优势且应用端领先落地的企业将主要受益。

商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动。考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜，此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者，会适当加大补贴力度。 电动自行车目前最大的问题是安全问题，8月30日召开的北京市安全生产和消防工作新闻通气会表示，近3月北京发生电动自行车或电池类火灾202起，从电池类型看，锂电池占82%，铅酸电池占18%。据前瞻产业研究院发布的《2024年中国电动自行车行业全景图谱》相关数据，截至2022年末，中国电动自行车社会保有量已在3.5亿辆左右。电动自行车以旧换新政策有望释放消费需求，使产业链再上一个新台阶。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 天能股份 是全球铅蓄电池领军企业。公司表示，在国内电动轻型车用铅蓄动力电池市场，公司的市场占有率稳居榜首，市场份额已突破45%。 骆驼股份 主要业务为铅酸电池的生产，销售和回收，稳居国内汽车铅酸电池行业龙头地位。

近年来上游原材料碳酸锂价格持续下探，下游车企价格战压力传导，动力电池的内卷成为行业共识。疯狂扩张潮后，新一轮的产业“淘汰赛”几乎已是蓄势待发。 当前动力电池行业的供需状况存在结构性过剩，产业链价格战凶猛而至。恰逢此时，宁德时代（300750.SZ）CEO曾毓群等行业大咖齐聚2024世界动力电池大会，曾毓群在会上呼吁，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段，把竞争放到一边，把安全放在首位。 哪吒汽车董事长方运舟会前接受财联社等一众媒体采访时表示，整体来看，汽车市场仍处在低谷，内部极度的价格战使得行业进入到了“互相残杀”阶段。 动力电池占整车成本40%左右，车企价格战压力也会传导到动力电池厂商。以龙头宁德时代为例，根据动力电池联盟数据，2024年1-6月公司国内动力电池份额46.4%，同比提升3个百分点。市场份额提升的同时，宁德时代营收却出现下降，截至今年Q2，公司连续三个季度营业收入出现同比下滑。 激烈竞争下，安全问题成为行业内关注的焦点。在本次大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，当前，市场上绝大部分电池的安全系数远远不够。很多产品号称安全失效率达到PPM级（即百万分之一），但实际上安全失效率在千分之一的水平。曾毓群援引央视报道称，2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆，电芯装载量数十亿个，如果安全问题得不到解决，后果将是灾难性的。 “行业把竞争放到一边，把消费者的切身利益，尤其是把大家的安全放在首位，共同提高安全标准，建立绝对的安全标准红线。”曾毓群表示，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段，首先需要关注的是高安全，这是行业可持续发展的生命线。电池安全是一项复杂的系统工程，贯穿于电池的材料开发、单体设计、系统集成、以及用户使用等整个过程。 锂电池的降本空间方面，宁德时代副总裁孟祥峰在大会的高端对话中表示，锂电池成本快速下降的周期应该过去了，未来，在原材料成本、矿的成本没有大的波动的情况下，通过技术的提升、工艺的改善、产业链的融合，锂电池成本还有下降的空间。随着成本的下降，应用场景会进一步扩大。 此外，谈及如何看待动力电池产能过剩的问题，十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在开幕式上表示，他认为产能适度过剩是市场经济条件下的竞争性行业的普遍现象，只有过剩才能有竞争，只有竞争才会有效果和市场。电动化的大方向是任何人都不可能阻挡的发展趋势。我们不能用静态指标测算产能利用率，因为分子是当期的销量，分母是未来几年发展建设的产能，不能用衡量传统产业的方式看待新兴产业发展。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM9月1日讯： 8月，天然石墨负极价格小幅下行。供应端，鳞片石墨当前市场情绪仍然低迷，矿端开工率迟迟未有提升，价格走低；球形石墨受当前天然石墨负极整体市场持续被人造石墨负极压缩影响，市场份额较小，成交有限，价格下行。需求端，国内方面，进入8月，虽然市场热度有所回升，负极企业由于库存余量较多、资金压力较大等负面因素，产量并无明显上行，下游采买提升也较为有限，同时人造石墨负极当前价格优势较大，天然石墨负极市场被持续压缩挤占；海外方面，8月出口情况并无明显好转，考虑到海外电芯企业今年普遍营运状况不佳，下半年生产或并无较大增长，天然石墨采买量也较为有限，同时海外客户受成本影响，当前也多在对人造石墨进行测试导入，天然石墨下半年需求或持续弱势。虽天然石墨负极受原料价格下跌，价格有所下调，但行业竞价力度明显小于人造石墨负极，降幅有限，因此市场竞争力仍然较弱。9月，虽有“金九银十”所带来的增量效应，但对于天然石墨负极而言提振效果较为有限，行情或仍然持清淡走势，价格或仍弱势运行。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 梁育朔 021-20707892

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM9月1日讯： 8月，低硫石油焦均价2328元/吨，环比下跌11.58%。进入8月，低硫石油焦市场成交仍较为清淡，电极、负极、阳极客户端需求并无明显好转，炼厂库存压力较大，因此多次下调价格，当前已跌至较低位置。9月，虽伴随“金九银十”，市场热度有所提升，但低硫焦整体需求并无较大抬涨，而考虑到当前价格已处低位，炼厂将控制价格变动速度及幅度，预计9月低硫石油焦价格仍处弱势，或有小幅震荡。 8月，油系针状焦生焦均价4977元/吨，环比下跌0.46%。进入8月，下游负极生产虽有小幅回暖，但考虑到负极企业库存较多，因此对原料针状焦生焦采买并无较大增长，行情仍较为冷清，炼厂被迫小幅下调价格。9月，考虑到当前电极端口有一定熟焦刚需采买量，而负极端口整体采买情绪仍较低迷，企业或多选择将生产向针状焦熟焦或石油焦转移，控制生焦产出，预计9月油系针状焦生焦价格弱势运行，或在下游持续压价下，有一定小幅下跌可能。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 梁育朔 021-20707892