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据外电6月25日消息,日本研究人员在该国专属经济区内的太平洋发现超过2亿吨富含电池金属的锰结核。 来自东京大学和日本财团的专家小组说,这些拳头大小的结核覆盖了东京偏远岛屿南鸟岛附近的大片海底。 这些富含金属的岩石位于约5500米的深处,被认为与太平洋克拉里昂-克利珀顿带发现的多金属结核非常相似,因为它们除了含有锰外,还含有钴、镍和铜。 据《日本时报》报道,该团队估计该矿床含有61万吨钴(相当于日本75年的消费量)和74万吨镍(11年)。 日本财团Nippon Foundation和其他机构预计,明年将开始大规模提取结核,并将其交付给有能力处理结核的日本公司。从2026年开始,该非营利组织计划与多家日本公司成立一家合资企业,将这些矿物开发为当地来源的材料。 东京大学将从学术角度为该项目做出贡献,对从海底提取的物质进行详细分析。 该地区锰结核的存在是在2016年的一次调查中首次发现的,该调查由该大学和其他组织的一个团队参与。 BMO分析师Colin Hamilton表示,这些结核的发现深度使得开采它们比听起来要复杂得多。他在周二的一份简报中写道:“开采并不简单,我们认为这是一个潜在的测试案例,可以检验深海开采与全球燃料向材料转变有关的材料的利弊。” Hamilton指出,几个主要金属消费实体已经表示,在对这些活动的潜在影响进行进一步研究之前,他们不会购买深海来源的材料。 多金属结核,也被称为锰结核,在一个矿石中含有四种基本的电池金属“钴、镍、铜和锰”。 全球主要银行如瑞士信贷、劳埃德、NatWest和渣打银行,荷兰银行ABN Amro和西班牙集团Banco Bilbao Vizcaya Argentaria最近都出台了政策,排除为深海勘探和开采提供资金的可能性。 未来几十年,镍和钴的需求预计将激增。根据白宫的一份文件,随着电池供电技术取代石油和天然气供电系统,对这些金属的需求预计将增加400%至600%。 美国金属公司Metals Company是最先进的海底结核开采公司之一,该公司于6月初宣布,已成功生产出完全从海底多金属结核中提取的硫酸钴,为全球首例。 国际海底管理局(ISA)目前正在制定全球首部水下采矿法规,计划在2025年之前完成。尽管没有正式规定,但从技术上讲,深海采矿最早可能于7月开始,与国际海底管理局即将召开的会议时间一致。 原标题:《日本在海底发现逾2亿吨电池金属资源》
【汽车报废更新补贴申请达11.3万份】 财联社消息,截至25日中午12时,商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份,近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份,呈现加快增长态势5月,全国汽车零售227.1万辆,同比增长8.7%其中新能源乘用车零售同比增长38.5%二手车交易158.5万辆,同比增长5.9%报废汽车回收量52.3万辆,同比增长55.6%。 【埃克森美孚高管:公司正在全球范围内关注锂扩建项目】 埃克森美孚高管表示,公司正在全球范围内关注锂扩建项目;公司没有开发自己的直接锂提取技术的计划;公司没有向硬岩锂矿领域扩张的计划,我们认为公司的核心竞争力在于地下流体开采,而非硬岩开采。 【SK On向埃克森美孚寻求锂供应 用于电动汽车电池生产】 SK On向埃克森美孚寻求多达10万吨的锂供应,用于美国的电动汽车电池生产。 【中瑞股份:拟在韩国设立锂离子电池零部件制造及销售的境外控股子公司】 中瑞股份公告,公司于2024年6月25日与株式会社KNS签署了《合作投资合同》,拟在韩国京畿道平泽市共同设立以锂离子电池零部件制造及销售为主要业务的境外控股子公司株式会社中瑞韩国,中瑞韩国注册资本为50亿韩元,其中公司将持有中瑞韩国70%的股权比例,KNS将持有中瑞韩国30%的股权比例。 【曾毓群:宁德时代民用电动载人飞机合作项目取得进展 预计2027年到2028年可支持约2000到3000公里航程】 财联社方面消息,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代已经成功试飞4吨级民用电动飞机,正在“积极投入”并加速8吨级研发。该8吨级飞机预计于2027到2028年发布,届时可支持约2000到3000公里的航程。这也是宁德时代首次透露其电动飞机航程信息。据悉,该项目使用的电池是宁德时代旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池,电池单体能量密度高达500Wh/kg。曾毓群透露,公司正在研发新一代钠离子电池,在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现,最快明年推出。如果用技术作为评价体系(1-10打分), 宁德时代钠离子电池项目已经处于7的水平。 【加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税 外交部回应】 在6月25日的外交部记者会上,有记者提问称,由于“产能过剩”的问题,加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应?中国外交部发言人毛宁说,具体问题我也建议你向中方的主管部门进一步了解。作为原则,我可以告诉你的是,首先关于所谓“产能过剩”,中方已经多次阐明了立场,中国的电动汽车产业为世界应对气候变化,实现能源绿色转型作出了积极贡献。毛宁说,我们始终认为将经贸问题政治化,人为设置贸易壁垒,只会破坏中加或者是世界的正常经贸合作,会损害国际产供链的稳定和全球应对气候变化的努力,不符合任何一方的利益。 相关阅读: 政策利好带动汽车零部件板块拉涨近3% 圣龙股份等6股涨停 金麒麟4连板!【热股】 【SMM分析】雅化加深与特斯拉合作 对其业绩产生积极影响 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行?【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能?【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力!皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调,三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”? 【SMM分析】启动!储能“黑启动”! 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运! 【SMM分析】湖南六部门联合发布锂电池及先进储能材料产业三年行动计划 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM数据】5月六氟磷酸锂进出口数据 2024年5月磷酸铁锂出口总量178吨 环比同比均有上涨【SMM分析】 【SMM分析】5月三元正极进出口量走出背离趋势 出口环减5%进口环增15% 【SMM分析】千呼万唤始出来 蜂巢锂白磷酸铁锂产品下线 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何?
时隔三年,备受关注的2023年度国家科学技术奖颁奖盛典,于6月24日上午在首都人民大会堂举行。一大批贡献卓越的科学家和标志性成果获得国家科技奖励。 国家最高科学技术奖2人:分别授予武汉大学李德仁院士、清华大学薛其坤院士; 国家自然科学奖49项:一等奖1项,二等奖48项; 国家技术发明奖62项:一等奖8项,二等奖54项; 国家科学技术进步奖139项:特等奖3项,一等奖16项,二等奖120项; 中华人民共和国国际科学技术合作奖:10人。 科技进步是国家发展和改善民生的强大推动力,为奖励在科技进步活动中作出突出贡献的个人、组织,调动科学技术工作者的积极性和创造性,国务院设立了国家科学技术奖。国家科学技术奖是对科技工作者的最高褒奖,被誉为中国科技最高领奖台。 电池网梳理发现,从获奖项目总体情况看,多个电动汽车及电池产业链相关项目获奖,牵头单位包括星源材质、比亚迪、宁德时代、华友钴业、中创新航、阳光电源、邦普循环等等。 具体如下: 由四川大学、深圳市星源材质科技股份有限公司牵头完成的 《基于聚烯烃凝聚态结构调控制备高性能锂离子电池隔膜》 获2023年度国家科学技术进步奖一等奖。 由中国科学院过程工程研究所,浙江长城搅拌设备股份有限公司,浙江华友钴业股份有限公司,四川大学,中国科学院青岛生物能源与过程研究所,常州百利锂电智慧工厂有限公司,湖北兴发化工集团股份有限公司 牵头完成的 《锂电前驱体反应结晶新装备开发及高端正极材料智能制造》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由华中科技大学,深圳市赢合科技股份有限公司,深圳市比亚迪锂电池有限公司,上海空间电源研究所,深圳市信宇人科技股份有限公司,深圳市浩能科技有限公司,湖北亿纬动力有限公司牵头完成的 《大容量锂离子电池精准制造核心技术与装备》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由华中科技大学,平高集团储能科技有限公司,国网湖北省电力有限公司,中国电力科学研究院有限公司,国网河南省电力公司,中创新航科技集团股份有限公司,中车株洲电力机车研究所有限公司牵头完成的 《新型电力系统大规模锂电储能关键技术及应用》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由山东大学,阳光电源股份有限公司,深圳市比亚迪锂电池有限公司,湖北德普电气股份有限公司,特变电工新疆新能源股份有限公司,中国电力科学研究院有限公司牵头完成的 《大容量电池储能系统数智化测试与控制关键技术及产业化》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由比亚迪股份有限公司,北京航空航天大学,比亚迪半导体股份有限公司牵头完成的 《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化 》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。据悉,这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化项目,从刀片电池、自主 SiC、新一代电动汽车整车平台等领域,开创了电动汽车整车平台化设计国际新路线。项目的创新技术现已应用于比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望等品牌共计27个系列车型,近三年累计销量超500万辆,出口至全球70多个国家和地区,连续两年成为全球新能源汽车销量冠军,实现我国汽车工业发展40年来,自主品牌销量对国外品牌的首次超越,推动我国汽车产业实现从“模仿追随”到“自主创新”再到“引领全球”的高质量跨越式发展。 由宁德时代新能源科技股份有限公司,北京理工大学,上海交通大学,上海汽车集团股份有限公司,宇通客车股份有限公司,深蓝汽车科技有限公司 牵头完成的 《面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术 》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。据了解,该项目聚焦于高比能材料、高安全电池、大规模高品质制造三大技术关键,进行了一系列突破创新。在高比能材料方面,电芯的比能量达到308Wh/kg,取得了国际性的领先;在高安全方面,发明了亚微米金属复合高分子功能集流体、气动自断电保护顶盖、高温烟尘与高电压网络分离新技术等,构建了一整套行之有效的电池安全体系;同时,创新了PPB(十亿分之一)级大规模制造工艺装备技术,实现单线效率超过10GWh/年,远超国际领先水平。 由中国科学院过程工程研究所,广东邦普循环科技有限公司,浙江华友钴业股份有限公司,北京赛科康仑环保科技有限公司,生态环境部固体废物与化学品管理技术中心,宁德时代新能源科技股份有限公司,杭州蓝然技术股份有限公司 牵头完成的 《全过程优化的锂电固废高效低碳处理技术与应用 》 获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。 由武汉理工大学、武汉理工新能源有限公司牵头完成的 《低铂、高效燃料电池膜电极组件工程化成套制备技术及应用》 获2023年度国家技术发明奖二等奖。
【动态】总投资13亿元!瑞固新材全固态电解质项目开工 据“微龙游”消息,6月18日,瑞固(衢州)新材料科技有限公司(以下简称“瑞固新材”)全固态电解质一期项目奠基仪式举行。 据了解,瑞固新材成立于2023年9月22日,是一家专注于新能源电池关键材料的技术研发和制造的高科技企业。该公司致力于硫化物系固体电解质的研发生产,目前已经能够自主进行多种类硫化物系固体电解质的量产。全固态电解质项目是浙江省衢州市龙游县10亿级重点项目,共分为两期,占地200亩,总投资13亿元,全部达产后产能可达每年6000吨,其中一期项目预计明年二季度投产,产值2亿元。(来源:电池百人会-电池网) 【看点】总投资20亿元!含20.5万吨电解液!新宙邦一项目开工 据南通经开区管委会消息,6月18日上午,新宙邦半导体新材料项目开工仪式举行。 据悉,新宙邦半导体新材料项目总投资20亿元,建设年产12.5万吨半导体新材料、20.5万吨锂电池电解液和0.85万吨工业级双氧水,该项目科技含量高、投资强度大、投入产出效益好。项目达产后,预计年产值将达25亿元,年税收收入不低于7700万元。(来源:电池百人会-电池网) 【资本】昊华科技收购中化蓝天注册申请获证监会批复同意 6月21日晚间,昊华科技(600378)发布公告,公司于近日收到证监会出具的《关于同意昊华化工科技集团股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》。这也是新“国九条”出台后,首单获得证监会注册批文的重组项目。 公告显示,昊华科技拟以发行股份的方式购买中国中化集团有限公司、中化资产管理有限公司所持中化蓝天集团有限公司合计100%股权,同时拟向包括中国对外经济贸易信托有限公司、中化资本创新投资有限公司在内的不超过35名符合条件的特定投资者非公开发行股份募集配套资金。 通过收购中化蓝天,昊华科技将注入优质资产,完善氟化工产业链布局,实现氟化工业务板块的结构优化和资源整合,提升公司的盈利能力。(来源:电池百人会-电池网) 【数据】前5月我国三元电池用电解液8.6万吨 磷酸铁锂电池用31万吨 近日,中国汽车动力电池产业创新联盟信息显示,根据2024年1-5月动力和其他电池关键材料需求概算,5月,我国三元电池用电解液1.8万吨,磷酸铁锂电池用电解液7.9万吨。1-5月,我国三元电池用电解液8.6万吨,磷酸铁锂电池用电解液31.0万吨。(来源:电池百人会-电池网) 【互动】天赐材料:正在按计划稳步推进美国、摩洛哥项目工作 6月24日,天赐材料(002709)在投资者互动平台上表示,公司于2023年8月15日披露了《境外发行全球存托凭证新增境内基础A股股份的发行预案》,预案中包含两个海外募投项目。目前公司正在按计划稳步推进美国天赐年产20万吨电解液项目以及摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目工作,前者主要产品为电解液,后者主要产品包括电解液、六氟磷酸锂等锂电池材料。(来源:电池百人会-电池网) 【互动】中船特气:公司现建有双(三氟甲磺酰)亚胺锂产能为600吨/年 6月21日,中船特气(688146)在投资者互动平台表示, 双(三氟甲磺酰)亚胺锂是锂电电解液重要成分之一,用作电解液添加剂,可以提高电解液的电化学稳定性,改善高低温和循环性能。公司现建有双(三氟甲磺酰)亚胺锂产能为600吨/年。 伴随着绿色低碳循环发展的经济体系的初步建立,国家政策鼓励和资金支持下,新能源汽车行业迎来新的发展契机。伴随着固态电池等新技术的迭代发展,作为绿色新能源关键的原材料,锂电池添加剂市场容量会迎来更大的突破。(来源:电池百人会-电池网) 【互动】天际股份:公司密切关注固态电池的技术路线,制定相关材料的研发方向 6月21日,天际股份(002759)在投资者互动平台表示,公司密切关注固态电池的技术路线,制定相关材料的研发方向,以应对及配套以后固态电池的发展。(来源:电池百人会-电池网) 【智库圈点】电解液价格将保持相对稳定但偏弱态势 SMM近日分析,供应端,由于六氟磷酸锂价格下调,电解液厂商主要按需采购六氟磷酸锂,仅部分企业进行小规模的库存储备。需求端,电芯厂对电解液的需求增长有所放缓。成本端,六氟磷酸锂价格下调,溶剂和添加剂价格暂时稳定。目前,电解液整体价格主要受碳酸锂和六氟磷酸锂降价的影响,显示出轻微的下降趋势。预计短期内,电解液价格将保持相对稳定但偏弱的态势。
近日,雅化集团披露公告称,公司下属全资子公司雅化锂业(雅安)有限公司(以下简称 “ 雅安锂业 ” )与美国特斯拉公司(以下简称 “ 特斯拉 ” )签订了《生产定价协议》,约定从 2025 年至 2027 年特斯拉向雅安锂业采购碳酸锂产品,如双方协商一致,可将前述协议期限延长至 2028 年 12 月 31 日。 事实上,这并非雅化集团与特斯拉之间的首次合作,它们之间合作的项目如下表: 雅化集团于 2013 年通过参股国理公司进入锂产业,目前拥有国理公司、兴晟锂业、雅安锂业和锂业科技四家锂产业公司。在上游锂资源开采上,公司在 2022 年开始涉足锂矿开采业务, 2023 年进行锂矿的勘探、矿建及原矿精选等业务 2023 年开始进行开采的津巴布韦 Kamativi 锂矿,结合历史勘探数据已钻孔勘探区域矿石资源量 1822 万吨,氧化锂平均品位 1.25% ,折合氧化锂资源量约 22.78 万吨。随着一期、二期的建设,将实现年供给 35 万吨以上自控锂精矿,锂矿自给率超过 60% 。 在中游锂盐产品加工上,公司锂盐加工业务主要从事锂产品的研发、生产与销售,主要产品包括电池级氢氧化锂、电池级碳酸锂等系列产品,广泛应用于消费、动力和储能等领域。公司雅安锂业二期 3 万吨氢氧化锂生产项目已于 2023 年建成投产,截止 2023 年末,公司拥有锂盐综合产能 7.3 万吨,主要产品产能为氢氧化锂 6.3 万吨、碳酸锂 0.6 万吨,与此同时,公司在 2023 年已启动雅安锂业三期高等级锂盐生产线建设项目 。 津巴布韦卡马蒂维矿山建设现场 (图片来源:雅化集团2023年年报) 津巴布韦卡马蒂维项目一期投产仪式 (图片来源:雅化集团2023年年报) 雅化集团表示,此次协议的签署是特斯拉对公司锂盐产品品质及锂产业可持续发展能力的进一步认可,能够增强公司锂产业发展的稳定性,强化公司与特斯拉的长期合作关系。公司碳酸锂产线的投产,将有助于公司碳酸锂产品的充分释放和顺利销售。随着协议的有效执行,预计对公司 2025 年至 2027 年的经营业绩产生积极影响。 从采购电池级氢氧化锂产品到如今的碳酸锂产品,可以看出雅化集团与特斯拉之间的合作不断扩大。此次合作对雅化集团来说具有重要意义,不仅能确保产品的稳定销路,还能提升其市场地位和知名度,特别是在动力电池原材料市场,有利于提升公司品牌的市场竞争力,有助于公司经营业绩进一步提升。 这次合作不仅在商业层面有着重要意义,它还可能对新能源行业的发展和技术进步起到积极的推动和引导作用。今年以来,碳酸锂价格持续低迷。 SMM 数据显示, 6 月 25 日电池级碳酸锂价格为 91648 元 / 吨,较上日下跌 1302 元 / 吨。但按照市场观察,未来一段时间内,随着产业的发展,锂矿、锂盐需求仍会增长。如雅化与特斯拉的合作,就锂产品企业而言,需要在保证产品质量的前提下,提高生产效率,优化运营管理,同时也要加强技术研发,寻找新的应用领域、挖掘和开拓新的细分市场,与下游客户建立战略合作关系,确保销售渠道和市场份额的稳定,以应对未来市场的变化。
6月24日,康鹏科技披露2023年年报问询函回复。 康鹏科技2023年营收、净利双双下滑,公司实现营业收入9.8亿元,同比下降20.89%;归母净利润1.13亿元,同比下降37.58%。今年一季度业绩同样出现下滑,公司一季度实现营业收入1.69亿元,同比减少23.02%;归母净利润1917.51万元,同比减少10.89%;扣非净利润则为负值,为1538.14万元。 康鹏科技于2023年7月登陆科创板,而上市首年业绩便“大变样”。对此, 公司解释系2023年消费电子市场低迷、新能源电池材料原料价格下跌导致的市场价格快速下降。 年报显示,康鹏科技主营业务之一为LiFSI的研发、生产。上交所对公司LiFSI业务进行了多方面问询。 LiFSI量价齐跌致业绩承压 LiFSI,即双氟磺酰亚胺锂盐,是可应用于新能源电池的新型电解质。 康鹏科技LiFSI相关业务收入自2022年以来呈现下降的趋势,毛利率水平从2021年度的34.09%下滑至2024年一季度的-15.99%。 2023年,新能源汽车产业链供需关系发生转变,产业链产能大幅释放,上游材料竞争加剧。 同行业其他上市公司的相关产品业绩也出现了不同幅度的下滑。 如上图所示,天赐材料“锂离子电池材料”毛利率从2022年的38.55%下降至2023年的25.26%。 另外,LiFSI也是康鹏科技IPO募投项目的主要投向方向。因此,募投项目的产能问题也是上交所的问询重点之一。 公司募投项目“兰州康鹏新能源科技有限公司2.55万吨/年电池材料项目(一期)一阶段”。包含1万吨/年双氟磺酰亚胺锂盐(LiFSI)生产线1条、0.05万吨/年硫酸乙烯酯生产线1条等。 目前LiFSI产能过剩,LiFSI高添加量的电池产品仍未大规模投产,其渗透率不及预期。因此行业整体正处于低价竞争中。 就产能消化风险方面,康鹏科技表示, 公司产能消化率高于行业平均水平。 2023年全球LiFSI产能4.45万吨,产能利用率为28.54%,而公司LiFSI年产能1700吨,2023年生产量605.93吨,产能利用率达到35.64%。截至2024年5月31日,公司LiFSI在手订单共106.34吨。按公司月度产能计算,产能利用率可达到75%。 针对LiFSI行业供需变化和价格波动,康鹏科技计划通过统筹产销,进一步优化单耗从而进行成本控制。另外,公司还计划通过技术革新来实现降本,并将进行多元化产品开发,聚焦CDMO领域的含氟药物。 不过,康鹏科技也不否认募投项目存在一定的产能消化风险。公司表示, 若市场需求持续不及预期,公司募投项目后续仍存在一定的产能消化风险。募投项目已投入金额2659万元,主要为土地保证金等项目建设前期相关费用,若LiFSI市场需求持续不及预期,后续公司将考虑对募投项目进行延期或调整。 海外业务、诉讼进展引关注 除主营业务以外,上交所还关注康鹏科技的海外业务进展和诉讼进展。 海外业务方面,上交所主要关注公司境内外毛利率不一致以及应收账款帐期收回情况等。 如上图所示,康鹏科技境外毛利率显著高于国内,公司解释一方面系 产品及业务结构不同所致, 境外销售产品主要系新材料中的显示材料以及CDMO产品,显示材料境外销售主要以高品质的含氟单晶为主,上述产品销售毛利率较高,而境内的显示材料产品以液晶中间体为主,产品单价较低,毛利率也较低。 CDMO产品则由于境外销售长期以来服务欧美新药公司,在一些上市专利期新药上有技术和客户认证形成壁垒,保证了较高的售价和毛利。而境内销售主要以仿制药和专利到期的农药中间体为主,由于技术门槛较低,竞争也更为激烈,售价与毛利率较低。 应收账款方面,截至2023年12月31日,康鹏科技境外应收账款账面余额为3459.81万元。公司表示, 境外客户应收账款回款良好,未回款金额较小。 诉讼方面,康鹏科技“踩雷”五矿信托一事曾引发市场的广泛关注。 2021年7月公司上海分行外滩支行代销理财认购了由五矿信托发行的“五矿信托-璟川汇金 1 号集合资金信托计划”,共计5000万元。2021年12月,该信托计划的初始债务人阳光城集团无法按时偿还款项。 因此,康鹏科技提起相关诉讼,要求被告对公司的投资本金损失4848.75万元予以赔偿并承担连带责任。在问询函回复中,2024年4月10日,相关诉讼事项经由上海浦东新区人民法院口头裁定撤诉。截至本问询函回复日,公司收到浦东新区人民法院退回的案件诉讼费。 针对该起诉讼事项,康鹏科技已于2021年确认了公允价值变动,2023年年报及2024年一季报中该信托计划的公允价值为人民币0元。
【又见无理打压!加拿大拟跟风欧美对中国电动汽车加征关税】 加拿大副总理兼财政部长Chrystia Freeland当地时间周一宣布,将从7月2日开始,启动为期30天的公众咨询期,讨论针对中国电动汽车进口的一系列拟议措施。Freeland提到了欧盟和美国最近采取的举措,并表示加方拟采取措施可能包括对进口商品征收关税。但她没有详细说明加拿大可能采取的行动是什么,也没有说明电动汽车组件(如电池)是否也可能成为目标。中国外交部发言人此前明确表示,中方一贯反对违反世贸规则单方面加征关税,将采取一切必要措施维护自身正当权益。 【韩国消防部门:初步调查显示锂电池快速起火引发工厂火灾】 据参与韩国京畿道华城市电池工厂火灾现场救援的消防部门负责人介绍,经分析现场监控视频等初步调查,当天发生严重火灾的锂电池厂内在起火时,锂电池冒出大量浓烟且快速燃烧。从冒出白色烟尘到剧烈燃烧,再到烟气充满整个作业空间,仅仅耗时15秒。事发后虽然现场员工尝试采用灭火器灭火,但没有抑制住火势发展。24日晚,韩国总统尹锡悦前往火灾现场查看。尹锡悦在现场向事故遇难者及家属表示哀悼,并要求彻查事故原因。韩国京畿道知事在现场表示,京畿道将在全域范围内启动大规模安全检查,避免类似惨剧再次发生。韩国京畿道华城市一家锂电池生产企业工厂24日上午发生严重火灾,截至目前,事故已造成22人死亡,另有8人受伤、1人失踪。中国驻韩使馆证实,有十余名中国公民不幸在事故中遇难。 【赣锋锂业:控股子公司涉及仲裁事项】 赣锋锂业公告,子公司上海赣锋、Bacanora、Sonora就墨西哥颁布的一系列法律法规及相关举措向国际投资争端解决中心提请仲裁程序,要求墨西哥赔偿申请人因墨西哥违反协定而遭受的损害,包括利息,并支付所有相关仲裁成本及费用。 【上海市政府常务会研究推动上海经济运行平稳向好 加快汽车更新消费】 上海市委副书记、市长龚正24日主持召开市政府常务会议,要求按照市委部署,全力推动经济运行平稳向好,全力冲刺上半年经济增长目标;加快释放汽车更新消费潜力,更好发挥消费“压舱石”作用;深化环境影响评价与排污许可制度改革,加快构建绿色低碳发展新格局。会议原则同意《上海市加快汽车更新消费行动方案(2024-2027年)》并指出,要强化政企联动,着力激发消费潜能,坚持政策引导,突出市场主导,优化金融服务,让消费者切实感受到实惠和便利。要强化内外联动,加快完善流通体系,进一步便利二手车交易,减少中间环节、降低交易成本、提高流通效率,并鼓励二手车出口。 【湖北发布“以旧换新”年度目标:汽车4万辆、家电100万台】 在湖北省全力推进大规模设备更新和消费品以旧换新行动系列发布会上,湖北省发改委有关负责人表示,力争今年全省汽车以旧换新4万辆以上、家电以旧换新100万台以上,促进更多高质量耐用消费品进入居民生活。湖北省商务厅副厅长李晓燕介绍,截至6月23日,全省汽车报废更新补贴申请量3105份,汽车置换更新补贴申请量8651份,绿色智能家电家居以旧换新超8万份,带动商品销售超20亿元。武汉汽车流通行业协会数据显示,1~5月,武汉新能源乘用车占乘用车市场份额达42.67%;其中5月新能源占比为51.03%,新能源乘用车上险量首次过半,预计全年武汉市新能源乘用车渗透率过半。 【余承东:享界S9上市即上量 计划于8月上旬上市】 在华为开发者大会2024期间,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在为微博CEO王高飞介绍享界S9时表示,享界S9将做到上市即上量。据悉,享界S9预售价在45-55万元之间,计划于8月上旬上市。 相关阅读: 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行?【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能?【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力!皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调,三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”? 【SMM分析】启动!储能“黑启动”! 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运! 【SMM分析】湖南六部门联合发布锂电池及先进储能材料产业三年行动计划 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM数据】5月六氟磷酸锂进出口数据 2024年5月磷酸铁锂出口总量178吨 环比同比均有上涨【SMM分析】 【SMM分析】5月三元正极进出口量走出背离趋势 出口环减5%进口环增15% 【SMM分析】千呼万唤始出来 蜂巢锂白磷酸铁锂产品下线 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何?
据外媒报道,斯洛伐克经济部部长Denisa Sakova表示,中国电池制造商国轩高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat将投资12亿欧元(共计12.9亿美元),在斯洛伐克建造一座电动汽车电池厂。 Sakova在电视新闻发布会上表示,国轩高科和InoBat这一项目将获得1.5亿欧元的国家补贴和6,400万欧元的所得税减免。这两家公司去年11月曾表示,计划在斯洛伐克建立一家生产电动汽车电池的工厂,并且初期目标是使年产量能达到20千兆瓦时。新工厂预计在2027年初投产,并将于同年年中实现满负荷生产。 据斯洛伐克经济部表示,新工厂将位于离首都布拉迪斯拉发东部93公里(58英里)的Surany,并计划提供多达1,500个工作岗位。在未来,该工厂有望将其产能增加一倍。 大众集团是国轩高科的支持者之一,该公司于2020年投资11亿欧元成为国轩高科的股东。大众汽车集团、沃尔沃汽车和起亚等汽车制造商都在斯洛伐克设有工厂,汽车制造是斯洛伐克经济的重要支柱。Sakova表示,这项投资将是斯洛伐克历史上第二大投资项目,该工厂的建设对于该国汽车行业的未来至关重要。 在欧洲努力提振其本土电动汽车电池产业、减少对占主导地位的亚洲电池制造商的依赖之际,欧洲各国纷纷争取在该领域的投资。
深交所官网消息显示,6月23日,杭州宇谷科技股份有限公司(简称“宇谷科技”)创业板IPO状态更新为终止。从终止原因来看,因宇谷科技、保荐人撤回发行上市申请,根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则(2024年修订)》第六十二条,深交所决定终止其发行上市审核。 据悉,2023年6月19日,宇谷科技创业板IPO获受理;同年7月13日进入问询阶段;接近一年时间,IPO进程终止。 宇谷科技此前招股信息显示,公司是国内电动两轮车充换电设备和服务提供商,研发了换电业务系统“这锂换电”,自主生产锂电池和换电柜,并将大数据、AI等技术创新应用至电池安全控制、能耗管理、业务运维及用户管理等环节,实现了先进制造业与现代服务业的深度融合发展。 截至2023年6月末,宇谷科技换电业务已经布局北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等66个城市,上线运营换电柜2.37万台,电池51.75万个,在网用户数39.11万个。 此前招股信息披露,宇谷科技IPO,原拟募资10.9415亿元,扣除发行费用后,计划用于智能换电产品生产及运营中心项目、研发中心建设项目,以及补充流动资金。 根据弗若斯特沙利文报告,预计2023年到2026年,中国电动两轮车换电服务市场规模将从70.8亿元上升到201.1亿元,年复合增长率为41.62%。 为扩张业务规模、抢占市场份额,宇谷科技需进一步扩大换电网点的数量及密集度。因此,智能换电产品生产及运营中心项目计划在建设期3年内每年生产换电柜超4千台、锂电池约8.8万个并投入运营,有利于公司扩大换电网点覆盖广度和密集度,为公司长期发展提供支持。
近日,中国石油天然气集团有限公司(简称“中国石油”)发布2024年一级物资供应商(61大类储能专用物资)新增准入项目中标候选人,共有22家储能企业进入,包括的物资有 磷酸铁锂电池储能系统 、 储能电芯 、 储能系统变流器(PCS) 。 中国石油此次新增准入项目招标共设3个标包,购买招标文件的潜在投标人不计包别共267家,实际投标117家,最终入围的22家详情如下: 一包为磷酸铁锂电池储能系统 :阳光电源、比亚迪、远景储能、海博思创、华为、中天储能、智光储能等12家企业成为系统一级物资供应商。 二包为储能电芯 :宁德时代、比亚迪、亿纬动力、海辰储能、国轩高科、远景动力、瑞浦兰钧、中创新航8家企业成为电芯一级物资供应商。 三包为储能系统变流器(PCS) :阳光电源、华为、科华数能、上能电气、南瑞继保、禾望科技、汇川技术、科士达8家企业成为PCS一级物资供应商。 据中国石油此前发布的招标信息,电芯和储能系统变流器(PCS)的投标人应为产品制造企业,储能系统的投标人应具备电芯、PCS、电芯Pack组装(电池模组和电池簇)三项产品之一的自主研发及生产能力。
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