中国电动汽车巨头比亚迪推出了一款声称是“全球首款高性能”的钠离子电池储能系统（BESS）产品，采用其专有的长刀片电池电芯。 比亚迪储能英国和爱尔兰负责人王凯在商务社交平台LinkedIn上宣布，公司推出“MC Cube-SIB ESS”产品。 他表示，该产品采用比亚迪长刀片电池，拥有“CTS超级集成化设计”，是全球首款高性能钠离子电池储能系统。他声称，该系统拥有超高能量密度、卓越的安全标准和灵活的模块设计。 该储能系统的储能容量为2.3MWh，标称电压为1200V，电压范围为800V-1400V。 王凯谈到了钠离子电池的优势：“第一个优势是钠的天然丰度，理论上这使得其制造成本低于锂离子电池。此外，钠离子电池具有更高的充放电倍率、更宽的工作温度范围、更长的循环寿命和更高的安全性。” 钠的天然丰富性和更好的防火安全特性是许多人将钠离子电池视为锂离子电池替代品的主要原因，因为2021年和2022年锂离子电池供应链的冲击以及相对罕见但备受瞩目的火灾事件给储能行业带来了巨大挑战。 大多数人认为，由于钠离子电池的材料成本更低，因此一旦制造规模扩大，其成本也应低于锂离子电池。 然而，钠离子电池的能量密度要低得多，例如比亚迪新产品每个20英尺集装箱仅装2.3MWh，远低于锂离子电池储能系统现在标准的5MWh甚至更高。不过，这在储能系统领域的问题不如在电动汽车领域那么严重，尽管中国也有电动汽车使用钠离子电池。 中国企业在钠离子技术领域投入了大量资金，全球最大的使用钠离子技术的储能系统也位于中国，该系统规模为100MW/200MWh，其中一半已于夏季上线。该项目的技术提供商之一是总部位于中国的HiNa Battery公司。 今年1月，比亚迪在中国徐州市开始建设30GWh钠离子电池工厂。比亚迪是全球最大的电动汽车公司，多年来还拓展了锂离子电池电芯和储能系统生产业务，并已成长为该领域的最大公司之一。 美国也在推进钠离子技术。美国能源部（DOE）上周（11月21日）拨款5000万美元，成立“低成本地球丰富钠离子存储（LENS）联盟”，旨在开发高能、持久的钠离子电池技术。                                                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

SMM 11月29日讯：本周钴系产品现货报价多下跌，电解钴市场终是在短暂持稳后转头下跌，而钴盐市场也在供大于求的背景下继续下探…..SMM整理了本周钴市场现货报价变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 电解钴方面，据SMM现货报价显示，本周 电解钴 现货报价小幅下行，在11月28日小幅下跌500元/吨之后持稳运行，截至11月29日，电解钴现货报价跌至16.6~19万元/吨，均价报17.8万元/吨，较11月22日跌幅达0.28%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从基本面来看，供给端目前市场整体开工率相对偏高，市场供给量充足；从下游需求来看，下游市场维持刚需采购。综合整体市场情况来看，目前钴市场相对安静，整体以交付订单为主。 SMM预计短期市场或维持僵持运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴方面，据SMM现货报价显示，本周 硫酸钴 在11月26日和11月27日分别下跌50元/吨，截至11月29日，硫酸钴现货报价跌至2.66~2.75万元/吨，均价报2.705万元/吨，较11月22日跌幅达0.37%。 》查看SMM钴锂现货报价 氯化钴方面，据SMM现货报价显示，本周 氯化钴 现货报价同样难逃下跌的命运，截至11月29日，氯化钴现货报价跌至3.32~3.4万元/吨，均价报3.36万元/吨，较11月22日下跌400元/吨，跌幅达1.18%。 据SMM调研，供应方面，当下钴盐冶炼厂开工率依然偏低，整体产量释放未达预期，年末市场去库为主；需求方面，下游三元前驱体和四氧化三钴市场观望情绪浓厚，主要依赖长单采购，零单采购相对较少。 综合来看，钴盐市场供过于求的情况依然存在，而且随着年底临近，市场情绪趋于理性。为促进成交，SMM预计钴盐现货价格可能在下周进一步走弱。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价维持稳定，截至11月29日，四氧化三钴现货报价较11月22日维持稳定，报价在11.3~11.4万元/吨，均价报11.35万元/吨。 据SMM调研，从供应角度而言，当前四氧化三钴冶炼厂的开工率依旧平稳，整体供应量变化不大；需求方面，尽管下游钴酸锂厂家的市场询盘略有增加，但由于市场对未来价格走势的预期较弱，实际成交推进较少。综合来看，由于下周原料钴盐价格可能继续下跌，四氧化三钴的成本支撑趋于减弱。 此外，整体供需格局难以改善，因此SMM预计四氧化三钴的现货价格仍可能进一步下滑。 消息面上， 此前寒锐钴业发布其2023年前三季度业绩报告，其中提到，2024年前三季度营收约41.81亿元，同比增加12.48%；归属于上市公司股东的净利润约1.67亿元，同比增加28.09%。对于公司收入增长的原因，寒锐钴业表示，主要系产能增长，销售量价上升所致。 公开资料显示，寒锐钴业主要从事金属钴粉、氢氧化钴、电积钴、电积铜及其他铜钴产品的研发、生产和销售，是国内少数拥有有色金属钴完整产业链的企业之一。2023年，公司进军印尼布局镍原料，并在国内建设钴酸锂生产线，进一步完善公司在镍资源板块及新能源材料板块的布局建设。 腾远钴业也发布公告称，公司2024年前三季度，实现营收48.89亿元，同比增长23.11%；净利润6.17亿元，同比增长156.09%。此外，腾远钴业还在业绩报中表示，截至 2024 年 9 月 30 日，公司已完成募集资金投资的“年产 2 万吨钴、1 万吨镍金属量系列产品异地智能化技术改造升级及原辅材料配套生产项目扩能及完善相关配套建设项目”中钴产品 2 万金属吨、镍产品 1 万金属吨、锰产品 0.682万金属吨、碳酸锂 0.5 万吨产品生产线的建设并投产；钴产品 0.3 万金属吨、镍产品 4 万金属吨生产线建设项目已完成项目备案，正在进行报建手续。目前，公司整体钴镍锰锂的生产规模已分别达到钴产品 2.65 万（含一期）金属吨、镍产品 1 万金属吨、锰产品 1 万（含一期）金属吨、碳酸锂 0.5 万吨。 洛阳钼业也在11月初发布前三季度业绩报告，其中提到，前三季度公司共实现1547.55亿元的营收，同比增长17.52%；归属于上市公司股东的净利润87.73亿元，同比增长238.62%。对于公司业绩增长的原因，洛阳钼业表示，本期公司铜钴产品产销量增长，同时持续提升精益管理，整体成本较上年同期下降，实现利润同比上升。 前三季度，洛阳钼业铜、钴、钼、钨、铌和磷肥的生产量为47.6万吨、8.5万吨、1.1万吨、6129吨、7682吨和89.6万吨，同比增长78.2%、6.3%、3.8%、5.4%和2.3%；销售量同比增幅分别为160.98%、1,021.07%、-6.91%、4.02%、8.65%和-4.74%。值得一提的是，今年年初，洛阳钼业提出五年发展目标，其中实现年产铜金属80万-100万吨、钴金属9万-10万吨、钼金属2.5万-3万吨、铌金属超1万吨，初步进入全球一流矿业公司行列。

Clearway Energy Group已经与加州的一家公用事业公司签署了一项独家购电协议（Offtake Exclusivity Agreement），该协议涉及一个3GWh的电池储能系统（BESS）。这一协议是在美国储能装机并网延迟的背景下签订的，旨在确保项目的电力销售渠道通畅。 此前，据报道，Clearway与加州电力聚合商CCA公用事业公司中央海岸社区能源（3CE）签署了一份储能项目的排他性协议（ESEA），将在加州蒙特利县建设一个750MW/3,000MWh的独立储能项目。该协议在2024年11月13日举行的3CE董事会会议上进行了讨论，赋予电力公司CCA与Clearway就其Holman储能项目协议（ESA）进行独家谈判的权利。 这一独家购电协议的签订，展示了Clearway在应对电网互联延迟问题上的积极策略。通过与公用事业公司建立长期的电力销售合作关系，Clearway能够为其电池储能项目确保一个稳定的收入来源，这对于项目的财务可行性和吸引投资至关重要。同时，这也显示了加州公用事业公司对于增加储能容量以提高电网可靠性和灵活性的需求。 目前，并网延迟是当前美国储能行业面临的一个主要挑战。由于供应链限制和并网排队的问题，许多新电网项目的预期投运日期被推迟。在此背景下，Clearway通过签订独家承购协议，可以在一定程度上规避这些延迟带来的不确定性，确保项目一旦完工即可开始产生收入。 此外，加州作为美国储能市场的领头羊，其对储能系统的需求尤为迫切。根据加州能源委员会的计划，到2023—2026年，加州将采购11500兆瓦的新型电力资源，其中包括分布式能源、可再生能源以及长时储能。Clearway的这一项目，正是响应加州能源转型需求的具体实践，有助于加州加快实现其清洁能源目标。 Clearway与加州公用事业公司签订的3GWh储能独家承购协议，是应对电网互联延迟、保障电力供应稳定性的重要举措。这一合 作不仅有助于Clearway确保项目的财务可行性，也为加州电网的现代化和清洁能源转型提供了有力支持。随着项目的推进和实施，预计将对加州乃至美国的储能市场产生正向促进作用。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

本周，直流侧电池舱市场价格继续呈现小幅下跌趋势。具体来看，3.42/3.77MWh电池舱的平均价格为0.445元/Wh，环比下降1.1%；而5MWh电池舱的平均价格为0.435元/Wh，环比下降1.1%。 对于直流侧电池舱价格下跌的原因，SMM从以下几个方面进行分析认为： 供需失衡加剧市场竞争：自2024年以来，储能电芯和系统的价格竞争持续存在。由于行业目前面临供需失衡的问题，电芯和系统厂商需要通过低价策略来争取国内订单，这导致储能电芯和系统的价格已经接近甚至低于许多厂商的成本区间。 招投标市场中低价中标现象普遍：低价中标现象普遍存在，部分集成厂商可能会利用这一趋势来压低电芯到直流侧加工的成本，或者降低自身的集成生产成本，以获得成本优势。此前，《人民日报》曾批评“最低价中标”现象，指出这已成为提升企业产品质量的突出障碍，需要治理和规范。 储能电芯价格持续下降：储能电芯价格是整个储能系统成本的关键因素。目前，市场上280Ah的储能电芯价格已从2023年初的0.9元—0.99元/Wh下降至0.27元—0.33元/Wh，储能系统的价格亦从1.5元/Wh降至0.5元—0.55元/Wh附近。 技术进步和规模化生产降低成本：技术进步和规模化生产在一定程度上降低了生产成本，导致电池舱价格下降。随着储能厂商聚焦于大容量、高效率、低成本、长寿命和高安全五个维度的产品升级，技术进步将进一步降低成本，提高效率。 低价竞争的影响是多方面的。首先，在成本优势与竞争压力方面，部分集成厂商可能会利用当前的低价趋势来降低电芯到直流侧加工的成本，或减少自身的集成生产成本，以获得成本优势。这种策略能够帮助企业在激烈的市场竞争中保持竞争力，尤其是在产品同质化严重的行业中。其次，在安全性能担忧方面，随着价格的持续下降，市场对低价储能系统安全性能的担忧也在增加。低价可能意味着牺牲产品质量，从而带来安全隐患。因此，随着直流侧电池舱和储能系统的价格逐渐接近甚至低于部分企业的成本线，SMM分析认为，随着市场的自我调节和产能的逐步出清，预计未来直流侧电池舱的价格将趋于稳定。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

》查看更多SMM铅产业链数据库         SMM11月29日讯：据调研，2024年11月23日—11月29日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为73.41%，较上周环比减少2.08%。         据调研， 11 月下旬，铅蓄电池市场各类电池终端消费分歧扩大，较为突出的是电动自行车蓄电池板块。随着国内大范围降温，电动自行车蓄电池市场更换需求明显减弱，部分企业订单缩水，该类企业出现减产或短期放假的情况，拖累本周铅蓄电池企业周度开工率下滑。而其他汽车蓄电池及储能电池市场需求则相对平稳，汽车蓄电池市场国内需求尚可，出口则因铅内外比价条件欠佳，出口型企业订单偏弱，部分工厂开工率在 50-70% 不等        

SMM11月29日讯： 近期，随着动力电池消费市场的回暖和储能领域需求的强劲增长，磷酸铁锂行业迎来新一轮的增量。尤其是四季度的增量远超预期，并且在临近年底，一反往年低迷减产常态，仍维持较高开工率。 据SMM统计，四季度磷酸铁锂整体产能利用率大概60%，相较于今年上半年有了显著提升。这一变化不仅印证了市场的回暖态势，也反映出行业整体正处于增长其，并伴随着同质化竞争的持续。 从技术迭代的角度来看，磷酸铁锂行业正处于第三代向第四代的切换周期。在这一背景下，高端磷酸铁锂产品供不应求，市场涨价预期较强，正极厂有更多的定价话语权。SMM认为，随着技术的不断进步和市场需求的升级，高端产品将成为明年行业发展的新引擎，电芯厂也会在推陈出新迎合市场发展需求。 在市场需求激增的带动下，多家磷酸铁锂企业表现出强劲的产销势头。头部企业的产品基本可以实现满产满销，行业景气度得以延续，行业在供应需求量方面展现出蓬勃生机。 磷酸铁锂市场的火爆需求的背后，得益于电动汽车及储能领域的快速发展。据统计，前10个月我国动力电池累计装车量实现增长，其中磷酸铁锂电池占比提升显著。储能在海内外需求增量仍较可观。 价格方面，随着磷酸铁锂市场长期处于亏损状态，企业普遍表达出涨价的意愿。并且临近年度谈单与招标，正极厂与电芯厂的博弈会更加的明显。 值得一提的是，在全球锂电需求持续向好，磷酸铁锂头部企业正加速海外本土化产能布局。据公开信息了解，龙蟠科技在印尼的工厂一期已顺利投产，湖南裕能在推进西班牙磷酸铁锂项目，万润新能也布局了美国项目。这些举措不仅有助于磷酸铁锂企业拓展国际市场，也将进一步提升其在全球磷酸铁锂领域的竞争力。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792      

2024年11月，电解液的核心原料六氟磷酸锂价格显著上升，其价格在11月从55075元/吨上涨至58750元/吨,涨幅为6.7%。 六氟磷酸锂价格的上涨也同时带动了电解液价格的上行。其中三元电解液的价格从24850元/吨上涨至25125元/吨，涨幅为1.1%，磷酸铁锂电解液（动力用）的价格从22125元/吨上涨至22332元/吨，涨幅为0.9%，磷酸铁锂电解液（储能用）的价格从18925元/吨上涨至19350元/吨，涨幅为2.2%。 受下游需求强劲和成本端显著涨价的推动，电解液价格有一定的提升。随着下游电芯厂对电解液需求持续增加，该行业的开工率也相应提升。但又于电解液市场依旧处于供大于需的处境，电芯厂与电解液厂在价格上依旧处于博弈拉扯阶段，因此价格提升幅度较小，在这种供需平衡的背景下，叠加上游原材料价格回升，电解液价格略有上涨，涨幅分别为1.1%（三元动力），0.9%（铁锂动力），2.2%（铁锂储能）。 然而,后续价格走势仍需关注全球经济形势和行业供需变化，以便更好地把握市场动态。总的来看，但市场依然保持一定的弹性，应对未来可能的波动。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

2024年11月,电池行业核心原料碳酸锂价格出现反弹开始上涨。数据显示,11月电池级碳酸锂的价格从73850元/吨上涨至78200元/吨,涨幅为5.9%。与此同时,工业级碳酸锂的价格也从69700元/吨上涨至74950元/吨,涨幅为7.5%。 碳酸锂价格的上涨也同时带动了六氟磷酸锂价格的上行。六氟磷酸锂作为锂电池重要的电解质原料,因其原料碳酸锂和氟化锂的价格不断上行加上六氟磷酸锂企业的强势挺价，其价格在11月也从55075元/吨上涨至58750元/吨,涨幅为6.7%。 受下游需求强劲和成本端显著涨价的推动，六氟磷酸锂价格显著上升。随着下游电解液对六氟磷酸锂需求持续增加，该行业的开工率也相应提升，市场供需关系趋于平衡。部分六氟磷酸锂企业已经达到了满负荷生产以满足下游需求。在这种供需平衡的背景下，叠加上游原材料价格回升，六氟磷酸锂价格强势上涨，涨幅达到6.7%。 然而,后续价格走势仍需关注全球经济形势和行业供需变化，以便更好地把握市场动态。总的来看，但市场依然保持一定的弹性，应对未来可能的波动。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711