【乘联会崔东树：1月全国汽车市场走势分化 呈现乘强商弱的走势】 乘联会秘书长崔东树发文称，1月全国汽车市场走势分化，呈现乘强商弱的走势。2025年1月底新一轮补贴政策落实，前期挤压的购车需求在年前集中释放，导致1月零售最终高于此前预期。两新政策发布前，市场热度较低，消费者多处于一种观望与等待的状态，1月初车市呈现出被透支后疲软的状态，政策发布并落地后，消费者逐渐解除观望状态，市场热度快速增长，消费类乘用车产品在春节前的消费保持较好态势，而商用车市场出现强力去库存的产销下降特征。去年的商用车渠道库存偏高，今年1月的商用车走势分化，重卡和大中客的新能源类别增长较强。 【商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴案】 商务部新闻发言人何亚东：欧盟对华电动汽车反补贴案一直受到中欧各界普遍关注。2月14日欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松与王文涛部长视频通话，再次表达欧洲汽车产业界支持和期待双方早日通过对话磋商解决分歧。中方一直尽最大努力推进对话磋商，希望欧方倾听产业呼声，以实际行动与中方相向而行，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾彼此合理关切，共同推动磋商取得成果。 》点击查看详情 【威迈斯：公司电动汽车无线充电产品已获智己汽车项目定点并量产发货】 威迈斯在互动平台表示，公司的电动汽车无线充电产品已获得智己汽车项目定点并量产发货，其他与公司正在接洽的多家整车厂目前基于保密规定不便透露。 【福田汽车：收到1.1569亿元新能源汽车推广补贴】 福田汽车公告称，公司近日收到北京市财政局转支付的新能源汽车推广补贴1.1569亿元，为已推广但尚未完成清算的新能源汽车补助资金预拨。该笔补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴款，对公司现金流及降低资金占用产生积极影响。 【宁德时代再签300MWh海外储能市场订单】 日本国际智慧能源周(World Smart Energy Week）开展的第二天，淘科新能源与宁德时代签署了一份2025年度总容量为300MWh的蓄电池采购合同，用于淘科新能源在日本的电网侧储能项目。 【中金：一季度排产淡季不淡 布局锂电正当时】 中金公司指出，在国内新能源车以旧换新政策托底以及海外储能抢装需求逐步释放下，1Q25产业链排产淡季不淡、补库意愿较强，各环节头部厂商稼动率维持高位、支撑盈利韧性，部分环节如6F、铁锂正极等涨价落地、有望释放更大盈利弹性，我们看好25年全年产业链单位盈利逐步迎来拐点向上。 相关阅读： 星源材质：干法隔膜可用于二代刀片电池 在固态电池领域布局全面 【SMM分析】新能源消费环境优化提速：三年行动方案释放结构性机遇 【SMM分析】工信部发布减免购置税的汽车车型 【SMM分析】本周三元材料市场行情回顾 【SMM分析】本周储能电芯价格持稳 头部需求维持高位 【SMM分析】本周三元前驱体价格有所下滑 下周或将上涨 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.02.17-2025.02.20） 【SMM分析】本周钴酸锂价格延续小幅下跌趋势，2月份钴酸锂产量环比下行 【SMM分析】本周电芯价格小幅下跌，2月排产继续下滑 磷酸铁锂市场周度概况【SMM分析】 【SMM分析】锂矿2.17--2.21周度行情 【SMM分析】氢氧化锂2.17-2.21 周度行情 【SMM分析】碳酸锂强势供应下 价格易跌难涨 【SMM分析】周内电解钴价格偏弱运行 【SMM分析】本周 钴盐价格小幅下降 【SMM分析】周内钴中间品价格承压小幅下行 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格小幅下滑 【SMM分析】市场正在缓慢复苏 本周隔膜价格持稳运行 【SMM分析】本周成本持续上升 负极涨价趋势愈发显著 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.2.17-2025.2.20） 【SMM分析】2月14日至2月20日电解液价格变化分析 1月汽车市场迎平稳开局 电池销量增超40% 2月车市潜力大？【SMM专题】 多重利好来袭！电池板块涨逾4%领涨 星云股份涨停 政策助力“赢麻了”！【热股】 “不堪重负”！ 电解钴报价再跌1000元 短期供需结构或难扭转？ 【周度观察】

不同于此前“三界”，鸿蒙智行将尊界品牌首款车型——尊界S800营销节奏拆分的十分聚焦，此举使得尊界S800的行业、市场热度被持续催热。 “自尊界S800开始，将从被动智能到自主智能全新跃迁。”2月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上透露，尊界S800将于5月底正式上市并同步开启交付工作。在此之前，尊界S800曾于11月26日举办的华为Mate品牌盛典上首发亮相，随后在今年1月20日举办了尊界S800设计沟通会。财联社记者从多位知情人士处获悉，尊界S800内饰设计计划于3月发布。 此次技术沟通会上，余承东首次打出了“自主智能”牌，尊界S800将首发上车多项新技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0.、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0等。其中，800V高压增程6C电池包充电10%-80%仅需10.5分钟，尊界S800纯电版将搭载能量密度非常高的5C纯电电池包，峰值补能效率为1秒/公里。“尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。”余承东表示。 尊界S800“all in”华为新技术的同时，L3级自动驾驶的商业化推进亦为鸿蒙智行在2025年的重中之重。余承东在现场直言，华为ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并已为L3级自动驾驶的到来做好准备。在2月17日的一场直播中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年会是L3级自动驾驶逐步开启商用的过程，“这是我们认为的行业节奏。” 2025年是鸿蒙智行的技术、产品大年，旗下“四界”及未来的“第五界”将对多个细分市场再次重塑。 尊界S800定位的百万级超豪华轿车市场，至今仍为传统外资品牌的天下。据第三方数据，2024年全年，迈巴赫S级、奔驰S级插电混动、宾利飞驰占据前三位，年销量分别为12,449辆，1,096辆及940辆，迈巴赫S级以断崖式的优势领先其他车型。 余承东在发布会现场将尊界S800、迈巴赫S级两款车型进行了多维度的直接对比，其中包括转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等，途灵龙行平台加持下的尊界S800取得了前述对比的全面领先。“我们对比的车型（迈巴赫S级）是一款行业内非常优秀的车型，我们做到的是比它还要优秀。”余承东表示。 除“四界”外，鸿蒙智行“第五界”也逐渐浮出水面。近日有市场传闻称，华为与上汽或将采用智选车模式合作，产品定位年轻化市场，售价在17万-25万元之间。“（华为、上汽智选车合作一事）基本已经确认了，目前华为智选车相关业务团队已入驻上汽集团。”有接近华为的内部人士向财联社记者透露。另有上汽集团内部人士称，双方的合作确实在推进中，相关信息华为会做相应发布。

华为与江淮汽车合作的首款百万级豪车尊界S800在发布近三个月后，再度因其所搭载的“黑科技”受到市场关注。今日的鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东详细揭秘了尊界S800六大看点，并对发布会观众表示：“绝对对得起那四个字！”余承东还透露，尊界S800将于5月底正式上市。

据媒体援引消息人士报道，特斯拉将在未来几个月内向孟买附近的一个港口运送数千辆汽车，从而正式进入印度市场。 知情人士称， 特斯拉计划于今年三季度左右开始在孟买、德里和班加罗尔这三座印度主要城市销售汽车。 至于特斯拉将向印度推出哪些车型，以及在哪里生产这些车辆，将取决于印度与美国之间的关税谈判进展，以及目前适用于特斯拉汽车的110%的实际进口税是否会降低。 特朗普很早就有进军印度市场的想法，甚至一度有传言称，该公司将在印度建立工厂，但由于印度高昂的汽车进口关税，特朗普一直被拦在该国市场外。 据悉，印度总理与特斯拉CEO马斯克上周在华盛顿会晤后，特斯拉进军印度市场的计划迅速推进。 知情人士透露，作为与美国达成更广泛贸易协议的一部分，印度政府预计将放宽电动汽车进口限制，这可能包括将通过优惠关税政策进口电动汽车的上限从8000辆提高到最多5万辆。此外，印度政府还在考虑降低进口税和允许某些车辆享受较低进口税率等选项。 目前，印度对售价超过4万美元的汽车征收的关税相当于实际税率为110%。在之前的谈判中，特斯拉已多次要求印度政府降低税率并取消额外的征税。 上述知情人士表示，尽管印度对在印度投资生产的汽车制造商征收的关税要低得多， 但特斯拉在印度的业务目前很可能仅限于进口 。 特斯拉此前曾讨论过在印度建立组装工厂，但目前没有迹象表明该公司打算在印度生产汽车。 值得一提的是，美国总统特朗普似乎对特斯拉在印度建厂持反对态度，他表示，如果特斯拉为了规避关税而在印度建厂，那么对美国来说是不公平的。

SMM 2月13日讯： 本周，梯次市场价格保持稳定。在供应方面，继上周的元宵节过后，梯次企业的生产基本恢复正常，电芯厂的生产和贸易商的活动也逐渐回暖，导致梯次电芯的供应量开始增加。在需求方面，尽管许多企业已开始采购梯次电芯进行生产，但由于市场供过于求、价格持续走低，尽管上游企业试图维持价格，梯次厂商对高价采购持抗拒态度，不愿高价买货，实际成交仅限于刚需。预计短期内，梯次电芯价格将继续保持稳定，但随着电芯产量和退役量的预期增长，供应可能进一步增加，从而导致价格继续小幅下跌。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯价格小幅下跌，100Ah方形磷酸铁锂电芯价格为0.353元/Wh，6系方形三元电芯价格为0.500元/Wh，环比上周均出现下滑。供应端，2月份电芯排产整体下滑，主要受到终端季节性淡季影响，电芯订单下滑明显。需求端方面，1月份新能源汽车销量达88.9万辆，同比增长27.1%，环比下降41.2%。随着各地陆续出台以旧换新政策，尤其是国四车辆纳入补贴范围，新能源车销售预计将逐渐增加，电芯需求有望回暖。动力电池Pack价格与上周相比也有所下跌，方形磷酸铁锂Pack电池价格为0.55元/Wh，6系方形三元Pack电池价格为0.67元/Wh。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835

本周电解液价格暂稳。供应端，春节假期结束，市场需求依旧偏弱，六氟磷酸锂按单生产，电解液厂商按订单提货，价格稳定。需求端，电芯厂对电解液的需求依旧处在低位，按单提货。成本端，六氟磷酸锂、添加剂、溶剂价格暂时稳定调。目前，电解液整体价格主要受六氟磷酸锂价格的影响，但由于电芯对电解液价格存在压价行为，因此电解液价格暂稳。三元动力电解液的价格为21100-29550元/吨，磷酸铁锂电解液价格为16800-25550元/吨。预计短期内，成本端的波动将导致电解液价格在一定区间内震荡。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

SMM2月20日讯： 本周，再生废料市场价格小幅上涨。供应端：本周部分湿法厂在上周元宵节后基本恢复正常开工生产，虽然节后镍盐、钴盐维持阴跌，碳酸锂震荡运行，但多数打粉厂、贸易商挺价心态较强。以三元极片粉高镍系数为例，多数湿法厂意愿采购价在76-77左右，但打粉厂报价在79-80，双方之间报价存在一定差价。虽部分湿法厂为维持低流速运转而少量采入高价黑粉，但仍有部分湿法厂在1月备货时已将2月原料基本采购完毕，因此市场成交相比上周虽相对活跃，但因多数企业对后续盐价看跌叠加具备一定库存，实际价格上涨空间不大。相比2月价格，多数企业更关注三月需求复苏和盐价情况，主因部分回收企业在该时间段有投产备库的预期，叠加前期备库的企业已基本消耗库存，之前提到过，预计3月湿法采购增量能在15%-20%左右。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

当地时间周三，美国电动汽车生产商Nikola正式申请破产保护，并表示将寻求出售资产，这是最新一家因产品需求不佳、现金快速消耗和融资挑战而陷入困境的电动汽车制造商。受此消息影响，其股价盘中暴跌40%。 Nikola曾是华尔街的宠儿，其核心产品是纯电动和氢能源半挂车，2020年其市值一度超过福特汽车，达到300亿美元。然而，公司创始人特雷弗·米尔顿因误导投资者而被判有罪，导致公司声誉严重受损。 实际上，Nikola的遭遇并非孤立，在疫情期间上市的电动汽车公司，如Fisker、Proterra和Lordstown Motors，近年来因高利率和需求下降导致资金枯竭，纷纷申请了破产。这些公司曾被市场寄予厚望，投资者希望其能够凭借创新技术或商业模式革新整个电动汽车行业。 Nikola首席执行官Steve Girsky在一份声明中表示：“与电动汽车行业的其他公司一样，我们面临着各种市场和宏观经济因素，它们影响了我们的运营能力。不幸的是，我们尽了最大努力还不足以克服这些重大挑战。” Nikola也被称为卡车界的特斯拉，Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字。 据悉，Nikola最初专注于制造电池驱动的半挂卡车，后来转向氢能源卡车。该公司表示，决定启动资产出售程序，以最大化价值并确保有序缩减业务。 为了确保现有客户的利益以及平稳过渡，到3月底，该公司将继续在一些地区开展卡车和氢能源业务。 据一份法庭文件显示，Nikola列出的资产在5亿至10亿美元之间，其负债在10亿至100亿美元之间。 总部位于亚利桑那州凤凰城的Nikola公司成立于2014年，并于2020年6月上市，在次年12月交付了第一辆车。 Nikola在2024年加大了其氢能源卡车的生产，但由于车队运营商在高借贷成本下对电动卡车的采用持谨慎态度，公司每卖出一辆车仍亏损数十万美元。 到了去年9月底，Nikola的现金和现金等价物大幅下降至1.883亿美元，而2023年底为4.647亿美元。该公司周三表示，它已进入破产保护程序，手头有4700万美元现金。

        SMM2月20日讯：据SMM了解，截至2月20日，SMM铅锭五地社会库存总量至5.96万吨，较2月13日增加0.73万吨；较2月17日增加0.62万吨。         春节假期后，铅产业链上下游企业基本正常生产，尤其是再生铅企业生产增多，加之贵州、江西等地区新建产能投产，整体供应增量高于需求，铅锭累库趋势不改。目前河南、安徽两大铅产地供应稳中有升，而下游企业则因铅蓄电池市场终端消费表现平淡，生产与采购积极性不高，更多以刚需采购为主，无法消化更多的铅货源。截至2月20日，如河南地区电解铅厂提货源报价对沪铅2503合约贴水低至260-240元/吨出厂，期现价差扩大，使得持货商交仓意愿上升，炼厂厂库移库至交割仓库的动作，并未因上一轮交割结束而停止，预计短期铅锭社库将延续上升趋势。 。