8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-主论坛 上 ， SMM 高级研究员 韩珍围绕“2026年全球锌市场供需格局与价格展望”的话题展开分享。她表示， SMM预计，2026年全球锌精矿紧张格局重现，预计2027年逐步缓解，预计2026年全球精炼锌供应过剩格局不变，其中国内贡献主要过剩量级。国内方面，考虑到加工费跌破历史新低，冶炼厂利润已经小幅亏损，且原料库存亦处于相对低位，同时部分大厂产量释放不及预期，SMM下调2026年精炼锌产量至689万吨附近，同比增量缩窄至6万吨。如果矿端收紧或者副产品价格下跌明显，不排除4季度冶炼厂减产的可能。 2026年全球锌精矿紧张格局重现 预计2027年逐步缓解 SMM对2021年到2026年全球锌精矿供需情况作出回顾与展望，SMM预计，2026年，全球锌精矿供应紧张的格局将再度出现，不过2027年该情况有望逐步缓解。 预计2026年全球精炼锌供应过剩格局不变 其中国内贡献主要过剩量级 精炼锌方面，SMM预计，2026年全球精炼锌将依旧维持供应过剩的格局，国内精炼锌市场将贡献主要过剩量级。 预计下半年锌精矿紧张情况延续 消费好转+出口预期下精炼锌去库幅度扩大 此外，SMM还对2026年锌市场的月度平衡情况作出逐月的回顾和预测，SMM预计，2026年下半年，国内锌精矿紧缺的情况将延续，而精炼锌市场，在下半年消费好转以及出口预期的的带动下，精炼锌去库幅度有望扩大。 海外矿端扰动不断 预计2026年海外锌精矿产量下降 全球增幅不足1% 进入2026年以来，海内外矿端扰动频频，在此背景下，SMM预计，2026年海外锌精矿产量将同比有所下滑，全球增幅不足1%。 国内锌矿山利润高企 但原矿品位下降、检修、突发事件等因素影响产量释放 据SMM了解，当前锌价下，国内加工费跌至历史低位，矿山利润达10000元/金属吨左右，利润增长明显，处于近4年来高位，矿山生产积极性较高，预计全年产量同比增加10万吨至393万吨左右，其中主要增量来自西北地区；但考虑到原矿品位下降、检修、利润达标和突发事件等因素，除西北地区外，预计其他矿山总产量同比处于下降状态。 政策方面，2026 年 6 月 15 日依据国务院令第 839 号《中华人民共和国矿产资源法实施条例》铅矿和锌矿正式被纳入国家级战略性矿产法定目录，国务院对列入目录的战略性矿产资源实施规划管控、总量调控、限定开采主体、产地储备、出口审查等保护性开采与保供管控措施。 2026年H1国内锌精矿进口量累计同比增加9% 预计全年进口量依然在530万实物吨左右 据SMM了解，2026年1-6月国内锌精矿累计进口276万实物吨，累计同比增加9.04%，其中一季度增幅明显，二季度受中东地缘冲突海峡封锁、地震、洪水、海外能源紧缺等因素扰动，锌精矿进口量同比降幅明显。 2026年下半年，考虑到后续海峡解封和能源问题缓解的可能以及澳洲、俄罗斯、中东等地区的锌精矿定向发运和海外现有库存仍需发运等因素，预计下半年锌精矿进口量仍可维持。 同时，2026年，受超预期检修和能源问题扰动，SMM整体下调全球精炼锌产量预期，预计精炼锌的主要增量仍在国内。 矿产锌冶炼厂新增产能排产计划 SMM预计，2026年矿产锌新增产能20万吨，但以年底投产为主，实际释放增量在2027年。 再生锌冶炼厂新增产能排产计划 SMM预计，2026年因原料紧张，利润倒挂，整体投产进度延后，预计再生锌新增8万吨。 锌精矿内、外加工费跌破历史新低 冶炼厂原料库存整体低于20天 据SMM了解，当前锌精矿加工费已经跌破历史新低，冶炼厂原料库存整体低于20天，下半年需要聚焦： 1、霍尔木兹海峡复航进展以及恢复后中东矿生产和流入量级+俄罗斯、非洲矿的流入+海外罢工恢复以及厄尔尼诺现象对矿山的生产和运输情况扰动。 2、海外能源问题对矿山生产和运输的扰动，以及海外积压库存流入国内的量级。 3、硫酸价格变化对国内冶炼厂利润的传导，进而冶炼厂产量变化。 完全单锌冶炼已然亏损 冶炼厂副产品收益占比提升至80%左右 后续关注硫酸等副产品价格 据SMM了解，当前，完全单锌冶炼已经处于亏损的状态，锌冶炼厂副产品收益在总利润中的占比已经超过80%，副产品之一的硫酸，分省份价格更是已经触及今年来的高位.......后续仍需继续关注硫酸等副产品价格，若后续硫酸价格大幅下跌，预计国内冶炼厂有减产的可能。 2026年下调精炼锌产量预期至689万吨 锌合金比例维持高位 考虑到加工费跌破历史新低，冶炼厂利润已经小幅亏损，且原料库存亦处于相对低位，同时部分大厂产量释放不及预期，SMM下调2026年精炼锌产量至689万吨附近，同比增量缩窄至6万吨。如果矿端收紧或者副产品价格下跌明显，不排除4季度冶炼厂减产的可能。 2026年冶炼厂锌合金新增产能增加以及产业链延申要求，冶炼厂合金比例上涨至20%以上的高位。 传统消费支撑不足 2026年上半年锌下游开工同比走弱 2026年H1镀锌板出口同比下降21.7万吨或2.4% 其中巴西、日本和中东地区降幅明显 根据海关总署数据显示，2026年1-6月镀锌板累计净出口637.92万吨，累计同比下降21.7万吨或2.4%。从出口国家来看，减量主要集中在巴西、日本和中东地区，东南亚国家的出口量依然维持较强增量。 2026 年 2 月 18 日，巴西 GECEX 发布 856 号决议，对原产中国镀锌板、镀铝锌板卷征收 5 年期反倾销税，巴西买家采购转向韩国、墨西哥等海外货源；叠加巴西下游制造行业需求复苏乏力，进一步压缩中国镀锌板进口空间。根据测算，2025年中国出口中东镀锌板占比在15%以上，2026年因地缘政治冲突影响，消费释放不足、物流运输受阻和成本飙升，镀锌板出口量走弱。 2026年下半年考虑到地缘冲突下能源问题扰动海外订单预计有一定回流，叠加强美元逻辑下利于国内商品出口，同时欧美汽车制造和工业投资活动有色复苏，且地缘冲突后的需求补给，Q3、Q4存在订单回补的可能。 房地产低谷徘徊 基建投资有望回升 2026年房地产政策持续托底：房企融资 “白名单”、债务展期、取消 “三道红线” 高频监管、限购限贷全面放开、首付 / 利率低位、公积金改革、换房退税、支持多孩 / 初婚家庭、租购并举、盘活存量资产、保障房、城中村改造等政策，预计下半年跌幅有望收窄，整体呈 “L 型” 横盘探底筑底状态，对于锌消费依然是拖累项，但拖累幅度收窄。 2026年H1从基建投资的完成额上看，行业结构有所分化，老基建（公路、普通市政、传统水利）收缩，新基建（算力、电网、港口、铁路干线）强韧性正增长，2026年下半年考虑到超长期特别国债全年8000 亿元用于 “两重” 重大项目，6 月底全部下达完毕，投向重大交通、水利、能源、城市管网，以及专项债向西部、能源基建、港口倾斜和中央预算投资全额下达，预计下半年基建需求有所回暖。 2026年光伏新增装机量预计下降至211GW 但电网投资、风电维持高增长 行业“反内卷”供给出清 2025年中国光伏新增装机量创历史新高，达到316GW，同比增速14.4%，其中集中式占比在51.7%的高位，测算2025年光伏中锌消费同比增长7.4%。 考虑多用户绿电直连新规+西部大基地算电协同，预计十五五期间带来50GW左右的集中式增量，调整2026年光伏新增装机量至211.9GW，同比下降33.1%，测算2026年光伏中锌消费同比下降16.2%。 “十五五”电网投资加码 “十五五”期间国家电网规划4万亿元投资（年均超8000亿元），较“十四五”增长40%；2026 年预计特高压投资1200 亿元，投运 15 项特高压直流工程、开工 4 直 3交。 2026年上半年国网投资3100 亿元（+12.6%），南网892.6 亿元（+14.79%），下半年电网项目陆续落地，预计全年中国电网投资额同比增长7%以上，电网投资对镀锌铁塔的消费带动是年内锌消费的重要增长点。 “绿电”投资稳健发展 在全球碳中和以及财政补贴、能源安全背景下，2026年预计全球风电装机量同比增长至159GW，增幅7.4%。 2026年到2028年中国风电年新增装机将稳定在1.2亿千瓦左右，2025年到2030年期间新增风电装机容量预计为6.04亿-9.79亿千瓦。 预计2026年家电维持正增长 但增幅继续收窄 白色家电温和增长： 2026年1-6月因出口带动，电冰箱表现亮眼，累计同比增长12.8%，洗衣机累计同比增长3.5%，空调累计同比增长0.1%。 下半年来看，三大白整体以去库存、产品结构升级、出口对冲内需疲软为主线，地产新增需求持续偏弱，拉动全部依赖节能以旧换新更新需求 + 海外出口订单。 出口区域格局调整： 根据海关数据来看，1-6月洗衣机出口累计同比增长10%，冰箱出口累计同比增长15%，空调出口累计同比下降5%。 2026年预计出口继续保持正增长，但空调出口成为拖累项，区域格局上拉美、非洲、东盟等地区因房地产发展以及本地产能不足等因素或成主要增长领域。 2026年边际贡献有限 2027年后有望回升： 2026 年受补贴退坡、需求透支、地产低迷影响，预计2026年白色家电整体呈现温和增长、结构分化、占比稳定但边际贡献有限的特征，2027年开始修复，2028-2030年由高温、一户多台、农村和北方低渗透区域补装支撑小幅增长。 预计2026年新能源汽车占比超过50% 对锌消费增速下降 据SMM了解，截止2026年H1，中国汽车产量累计同比下降3.9%，而中国新能源汽车产量累计同比增加6.7%，主因传统燃油车需求疲软，且前期政策（购置税减免、地方购车补贴）提前透支且补贴政策调整+车企主动去库存所致。下半年考虑到国内汽车以旧换新政策加码、海外圣诞出口备货、基建商用车需求持续释放，汽车产销量有望回暖，预计全年汽车销量累计同比增速下降至3.7%，新能源汽车销量占比进一步提升至50%以上，到2030年预计占比上升至62.25%。 但锌消费主要应用在传统燃油车，新能源汽车讲究轻量化，部分部件被更轻量的铝合金、铝镁合金等替代，传统燃油车产销量预计全年同比维持负增长，拖累锌消费增速。 外强内弱下 精炼锌出口窗口开启 据SMM了解，上半年锌价外强内弱的背景下，精炼锌出口窗口开启。国内锌市场供需错配，社会库存位于27万吨以上，处于近三年高位，冶炼厂厂库虽有下降趋势，但难改国内锌锭整体库存高位；LME因海外锌锭产量下降，LME库存处于10万吨左右的相对低位，外强内弱下，沪伦比值低位运行，锌锭出口东南亚窗口小幅开启。 考虑到内外库存错配情况以及国内冶炼厂大概率维持高位，海外冶炼厂复产难言乐观，需要国内锌锭出口来调节，预计LME back结构延续，后续锌锭仍有出口机会。 LME主导锌价 且价格走势跟加工费呈现强负相关 后续关注节点： 1、矿加工费拐点。 2、副产品价格走势以及由此带来的国内锌锭产量情况。 3、下半年海外冶炼厂生产情况。 4、国内锌锭实际出口量级以及实际出口后对国内外平衡的扰动。 5、LME结构变化。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上，清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心环境技术室 副主任、博士、研究员 吕溥围绕“固体废物危险特性鉴别技术体系及典型含锌废物资源化技术及管理”的话题展开分享。 固体废物鉴别体系 我国固体废物管理体系包括固体废物鉴别和危险废物鉴别，固体废物鉴别管理是遵循全过程管理，包括从原料到产品生产加工过程，从产品使用到废弃的过程，以及从固体废物再到加工成原料及产品的过程。 相关标准 标准修订的背景 《通则》和《技术规范》修订的主要背景 1. 《通则》和《技术规范》是危险废物鉴别体系中的两项重要标准。 《通则》规定了危险废物鉴别的程序和判别规则，是危险废物鉴别标准体系的基础；《技术规范》规定了危险废物鉴别过程样品采集、检测和判断等技术要求，是规范鉴别工作的基本准则。这两项标准于2007年制定并首次发布，对规范危险废物鉴别和环境管理工作发挥了重要作用。 2. 近年来，随着危险废物规范化管理的进一步加强，各地有序开展危险废物鉴别工作。 但是，《通则》和《技术规范》存在的鉴别对象不明确、采样方法不具体、判定规则不够合理以及鉴别周期长、成本高等问题逐渐暴露出来，已难以适应危险废物环境管理要求。因此，亟须对危险废物鉴别标准修订完善，以适应我国危险废物环境管理和鉴别的新需求。 标准修订的主要内容 标准修订的主要内容 一是 完善了鉴别程序， 第4.3条修改为“未列入《国家危险废物名录》，但不排除具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性的固体废物，依据GB 5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5和GB 5085.6，以及HJ 298进行鉴别。………”。 二是 修改了危险废物混合后判定规则， 将混合后的结果，即“导致危险特性扩散到其他物质中”，作为判断混合后的固体废物属于危险废物的前提条件。 三是 修改了针对具有毒性危险特性的危险废物利用过程的判定规则 ，即“具有毒性危险特性的危险废物利用过程产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 《通则》完善了鉴别程序，对于鉴别工作的作用 《通则》修订完善优化了鉴别程序，使危险废物鉴别体系更具可操作性。 例如，针对未列入《国家危险废物名录》的需要鉴别的固体废物，只有不能排除具有危险特性才开展后续特性检测；如果根据其生产的原辅材料和工艺就可以排除其具有危险特性，则可以不开展危险特性检测工作或辅助性检测工作，直接作出该固体废物不具有危险特性的属性认定，从而避免了危险废物鉴别过程的过度检测。 《通则》修改了混合后判定规则，应注意哪些 原《通则》规定的混合判定规则对防止稀释混合危险废物的行为发挥了重要作用，多年实践发现，这一规则也同时造成混合后废物的处置量和处置成本增大。为避免出现这种情况，新修订的《通则》第5.1条在原《通则》中关于混合行为判断的基础上增加了后果判断，即“导致危险特性扩散到其他物质中”。 在鉴别工作中使用混合后判定规则时需要注意两点： 一是《通则》中所述的“混合”指的是将产生于不同的产生源或产生节点的两种或两种以上固体废物或物质混合在一起的行为； 二是需要根据危险废物中污染物的存在形态，以及在混合过程中的物质迁移，对混合是否导致危险特性扩散到其他物质中做出判断，以确定是否适用于混合后判断规则。 《通则》修订增加了危险废物利用处置后判定规则 本次将原《通则》中“处理后判定规则”修改为“利用处置后判定规则”，即分为利用过程和处置后两种情形进行规定。在鉴别工作中，危险废物实施利用处置后判定规 则时需要注意以下两点： 一是 适用于本《通则》的“利用”情形指的是“从固体废物中提取物质作为原材料或者燃料的活动”。例如，从电镀污泥等含重金属固体废物中提取有价金属元素，从废矿物油和含油污泥中提取矿物油等。利用过程产生的固体废物的属性可按照《通则》第4章规定的鉴别程序认定，如果利用过程产生的固体废物已经列入《国家危险废物名录》，则不需要开展危险特性鉴别，其仍属于危险废物。 二是 具有毒性危险特性的危险废物处置后以及具有感染性危险特性的危险废物利用处置后产生的固体废物，若国家有关法规、标准有特殊规定的可不按照危险废物管理，否则仍属于危险废物。仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物处置后产生的固体废物，可以通过鉴别程序确认其废物属性。 《技术规范》修订的重点内容包括以下三方面： 一是扩大适用范围。 增加了环境事件涉及的固体废物危险特性鉴别程序和技术要求，提高了固体废物非法转移、倾倒、贮存、利用、处置等环境事件涉及的固体废物以及突发环境事件及其处理过程中产生的固体废物属性鉴别工作的合理性。 二是优化技术要求。 进一步细化和明确了不同情形的鉴别对象、份样数、样品检测、检测结果判断等要求，提高鉴别工作的可行性。修改了鉴别过程关于样品份样数的规定，补充了平行生产线生产情况下的采样份样数的确定依据，通过提高采集样品的准确性及类比性，减少采样份数，缩短鉴别周期，降低鉴别成本。 三是完善鉴别程序。 样品检测过程中增加了利用过程或处置后产生的固体废物的鉴别规定。在实际鉴别工作中，可根据固体废物的各项危险特性超标的可能性确定检测优先顺序，避免过度开展特性检测工作。 危险废物鉴别标准 危险废物鉴别标准通则 1. 适用范围 规定了危险废物的鉴别程序和鉴别规则；适用于生产、生活和其他活动中产生的固体废物的危险特性鉴别；适用于液态废物的鉴别；不适用于放射性废物鉴别。 2. 基本概念（《中华人民共和国生态环境法典》将于2026年8月15日起施行） A、固体废物 solid waste 指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质。经无害化加工处理，并且符合强制性国家产品质量标准，不会危害公众健康和生态安全，或者根据固体废物鉴别标准和鉴别程序认定为不属于固体废物的除外。 B、危险废物 hazardous waste 指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。 C、利用 recycle 指将固体废物直接作为替代原材料或者燃料使用、从固体废物中提取物质作为原材料或者燃料的活动。 D、处置 dispose 指将固体废物焚烧和用其他改变固体废物的物理、化学、生物特性的方法，达到减少已产生的固体废物数量、缩小固体废物体积、减少或者消除其危险成分的活动，或者将固体废物最终置于符合生态环境保护规定要求的填埋场的活动。 3. 鉴别程序 1-固体废物 依据法律规定和GB 34330，判断待鉴别的物品、物质是否属于固体废物，不属于固体废物的，则不属于危险废物。 2-国家危险废物名录 经判断属于固体废物的，则首先依据《国家危险废物名录（2025年版） 》鉴别。凡列《国家危险废物名录（2025年版） 》的固体废物，属于危险废物，不需要进行危险特性鉴别。 3-进行鉴别 未列入《国家危险废物名录》，但不排除具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性的固体废物，依据GB5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5和GB 5085.6，以及HJ 298 进行鉴别。凡具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的固体废物，属于危险废物。 4-专家认定 经对未列入《国家危险废物名录》且根据危险废物鉴别标准无法鉴别，但可能对人体健康或生态环境造成有害影响的固体废物，由国务院生态环境主管部门组织专家认定。 4. 危险废物混合后判定规则 A、危险性扩散的 具有毒性、感染性中一种或两种危险特性的危险废物与其他物质混合，导致危险特性扩散到其他物质中，混合后的固体废物属于危险废物。 B、不再具有危险特性的 仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物与其他物质混合，混合后的固体废物经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 C、放射性混合的 危险废物与放射性废物混合，混合后的废物应按照放射性废物管理。 5. 危险废物利用处置后判定规则 A、仅具有腐蚀性、易燃性、反应性的 仅具有腐蚀性、易燃性、反应性中一种或一种以上危险特性的危险废物利用过程和处置后产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。 B、具有毒性危险特性的 具有毒性危险特性的危险废物利用过程产生的固体废物，经鉴别不再具有危险特性的，不属于危险废物。除国家有关法规、标准另有规定的外，具有毒性危险特性的危险废物处置后产生的固体废物，仍属于危险废物。 C、感染性危险特性的 除国家有关法规、标准另有规定的外，具有感染性危险特性的危险废物利用处置后，仍属于危险废物。 我国危险废物鉴别技术体系 危险废物鉴别标准规范 随后，他还详细介绍了危险废物鉴别标准 腐蚀性鉴别（GB5085.1-2007）、易燃性鉴别（GB5085.4-2007）、反应性鉴别（GB5085.5-2007）、急性毒性初筛（GB5085.2-2007）、浸出毒性鉴别（GB5085.3-2007）、毒性物质含量鉴别（GB5085.6-2007）等详细的规定。 危险废物鉴别技术规范 1、适用范围 规定了 固体废物的危险特性鉴别中样品的采集和检测，以及检测结果判断等过程的技术要求。 适用于 生产、生活和其他活动中产生的固体废物的危险特性鉴别，包括环境事件涉及的固体废物的危险特性鉴别。 适用于 液态废物的鉴别。 不适用于 放射性废物鉴别。 2、基本概念 A. 份样 the sample 指用采样器一次操作，从一批固体废物的一个点或一个部位按规定质量所采取的固体废物。 B. 份样量 weight of a sample 指构成一个份样的固体废物的质量。 C. 份样数 number of samples 指从一批固体废物中所采集的份样个数。 D. 环境事件涉及的固体废物 solid waste referring to an environmental incident 指固体废物非法转移、倾倒、贮存、利用、处置等环境事件涉及的固体废物，以及突发环境事件及其处理过程中产生的固体废物。 3、样品采集 A. 采样对象的确定 ► 应根据固体废物的产生源进行分类采样，禁止将不同产生源的固体废物混合。 ► 生产原辅料、工艺路线、产品均相同的两个或两个以上生产线，可以采集单条生产线产生的固体废物代表该类固体废物。 ► 固体废物为GB 34330 所规定的丧失原有使用价值的物质时，每类物质作为一类固体废物，分别采样鉴别。采样应满足以下要求： a) 如危险特性全部来源于该物质本身，且在使用过程中危险特性不变或降低，应采集该物质未使用前的样品。 b) 如危险特性全部或部分来源于使用过程，应在该物质不能继续按照原有设计用途使用时采样。 固体废物为GB 34330 所规定的生产过程（含固体废物利用、处置过程）中产生的副产物，应根据产生工艺节点确定固体废物类别，每类固体废物分别采样鉴别。采样应满足以下要求： a) 应在该固体废物从正常生产工艺或利用工艺中分离出来的工艺环节采样。 b) 应在生产设施、设备、原辅材料和生产负荷稳定的生产期采样。 ► 固体废物为GB 34330 所规定的环境治理和污染控制过程中产生的物质，应在污染控制设施污染物来源、设施运行负荷和效果稳定的生产期采样；应根据环境治理和污染控制工艺流程， 对不同工艺环节产生的固体废物分别进行采样。 ► 堆存状态的固体废物，采样应满足以下要求： a) 如其产生过程尚未终止，应按采集原产生工艺样品。 b) 如其产生过程已经终止，则采集堆存的固体废物。 ► 固体废物为生产和服务设施更换或拆除的固定式容器、反应容器和管道，粉状、半固态、液体产品使用后产生的包装物或容器，以及产品维修或产品类废物拆解过程产生的粉状、半固态、液体物料的盛装容器，采样对象应为容器中的内容物，每类内容物作为一类固体废物，分别采样。 ► 水体环境、污染地块治理与修复过程产生的，需要按固体废物进行处理处置的水体沉积物及污染土壤等环境介质，应尽可能在未发生二次扰动的情况下，根据水体、污染地块污染物的扩散特征和环境调查结果，对不同污染程度的环境介质进行分类采样。 ► 需要开展危险废物鉴别的建筑废物，应尽可能在拆除、清理之前或过程中，根据建筑物的组成和污染特性进行分类，分别采样。 B. 份样数的确定 危险废物鉴别需根据待鉴别固体废物的质量确定采样份样数，表1为需要采集的固体废物的最小份样数。 C. 份样量的确定 固态废物样品采集的份样量应同时满足下列要求： a) 满足分析操作的需要； b) 依据固态废物的原始颗粒最大粒径，不小于表2 中规定的质量。 半固态和液态废物样品采集的份样量应满足分析操作的需要。 D. 采样的时间和频次 连续产生。 样品应分次在一个月（或一个产生时段）内等时间间隔采集；每次采样在设备稳定运行的8小时（或一个生产班次）内完成。每采集一次，作为1个份样。 间歇产生。 根据确定的工艺环节一个月内的固体废物的产生次数进行采样：如固体废物产生的时间间隔大于一个月，仅需要选择一个产生时段采集所需的份样数；如一个月内固体废物的产生次数大于或者等于所需的份样数，遵循等时间间隔原则在固体废物产生时段采样，每次采集1个份样；如一个月内固体废物的产生次数小于所需的份样数，将所需的份样数均匀分配到各产生时段采样。 E. 采样方法 固体废物采样工具、采样程序、采样记录和盛样容器参照HJ/T 20 的要求进行，固体废物采样安全措施参照GB/T 3723。 在采样过程中应采取措施防止危害成分的损失、交叉污染和二次污染。 生产工艺过程产生的固体废物应在固体废物排（卸）料口按照下列方法采集： a） 由卸料口排出的固体废物 b） 板框压滤机 此外，他还介绍了样品采集注意事项，包括采样过程的规范性以及生化污泥和物化污泥采样的问题。其中后者方面，具体需要注意的问题如下： 1. 根据工艺情况，具备分开采集条件，能单独压滤的，单独采集生化污泥和物化污泥检测。 2. 不能单独压滤，但可以从物化池直接采集污泥的，也可单独采集检测，根据含水率折算。 3. 不能单独压滤、不能在池子里直接采集的，要在分析过程中按照各池子进水量折算污泥产生量，根据生化污泥和物化污泥产生比例，计算污染物含量。 4、制样、样品的保存、预处理和样品检测 A. 保存、预处理 ► 采集的固体废物样品应按照HJ/T 20 中的要求进行制样和样品的保存，并按照GB 5085.1、GB5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5 和GB 5085.6 中分析方法的要求进行样品的预处理。 B. 样品检测 ► 固体废物危险特性鉴别的检测项目应根据固体废物的产生源特性确定。经综合分析固体废物产生过程生产工艺、原辅材料、产生环节和主要危害成分，确定不存在的危险特性，不进行检测。 ► 检测过程中，可首先选择可能存在的主要危险特性进行检测。任何一项检测结果判定该固体废物具有危险特性时，可不再检测其他危险特性（需要通过进一步检测判断危险废物类别的除外）。 ► 固体废物利用过程或处置后产生的固体废物的危险特性鉴别，应首先根据被利用或处置的固体废物的危险特性进行判定。 5、检测结果判断 在对固体废物样品进行检测后，检测结果超过GB 5085.1、GB 5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5 和GB 5085.6 中相应标准限值的份样数大于或者等于表3 中的超标份样数限值，即可判定该固体废物具有该种危险特性。 如果采集的固体废物份样数与表 3 中的份样数不符，按照表 3 中与实际份样数最接近的较小份样数进行结果的判断。 根据本标准第4.2.4 条采样，采样份样数小于表1 规定最小份样数时，检测结果超过GB 5085.1、GB5085.2、GB 5085.3、GB 5085.4、GB 5085.5 和GB5085.6 中相应标准限值的份样数大于或者等于1，即可判定该固体废物具有该种危险特性。 在进行毒性物质含量危险特性判断时，当同一种毒性成分在一种以上毒性物质中存在时，以分子量最高的物质进行计算和结果判断。 经鉴别属于危险废物的，应当根据其主要有害成分和危险特性，优先对照《国家危险废物名录（2025年版）》中已有危险废物名称和代码进行归类。确实无法按照名录中已有代码归类的，再按照900-000-××进行归类，其中××为相应危险废物类别代码。 6、环境事件涉及的固体废物的危险特性鉴别技术要求 应根据所能收集到的环境事件资料和现场状况，尽可能对固体废物的来源进行分析，识别固体废物的组成和种类，分类开展鉴别。 固体废物非法转移、倾倒、贮存、利用、处置等环境事件涉及的固体废物，可根据环境事件现场固体废物的外观形态、有效标识，以及现场可采用的检测手段的检测结果，对固体废物进行分类。 突发环境事件及其处理过程中产生的固体废物，应尽可能在清理之前根据事故过程污染物的扩散特征，或在清理过程中根据固体废物的污染物沾染情况，对固体废物的污染程度进行判断，并根据判断结果对固体废物进行分类。 7、质量保证与质量控制 固体废物危险特性鉴别检测项目的确定应以工艺分析为主要手段，综合原辅材料特性、生产工艺、固体废物产生工艺等信息，确定可能具有的危险特性及相应检测项目。 样品采集应记录必要的信息，包括（但不限于）：样品编号、采样时间、采样地点、企业生产工况。样品的采集、包装、运输和保存应符合相应检测项目的有关要求。 固体废物危险特性鉴别的检测应符合相应检测方法的质量保证与质量控制要求。 含锌废物资源化技术及属性鉴别案例 钢铁工业涉重固危废源头减量利用技术 研发了基于零速包络面调控制的25μm超细烟尘水力旋流+重磁联选技术装备，攻克了常温态下富含铁、锌的超细、超轻钢铁烟尘深度筛分难题。 有色金属富集比达2~2.7，实现烟尘有效分选为分别用于高炉就地回用的富铁、高碳组分，以及可用于深度回收的富锌烟尘，实现钢厂源头减排50%以上。 解析氮钒微晶析出强化机制，研发废钒增效循环的含钒固危废源头减量生产技术 揭示了钒氮/钒氮碳合金调控钒氮微晶成形动力学条件，提高钒氮微晶强化和析出强化效率，开发了钒氮微晶替代钒铁微晶的“增氮降钒”生产技术； 研发了含钒废料造渣成分与总钒协同调控的废钒渣协同冶炼技术，混合供钒，进一步降低原生钒消耗强度； 实现吨钢原生钒用量较国内同行同比削减47~100%，生产成本降低50-190元/吨。 超细烟尘高效分级与废钒渣增效循环的涉重固危废原位减量技术耦合效果显著 成果在多家钢铁厂规模化应用，实现固危废原位减量，降本增效： 1、冶炼烟尘中富铁颗粒返回高炉冶炼，实现厂内原位再利用；富有色金属组分（仅为原烟尘体积的1/3）进入后续协同回收工序。 2、源头消纳钢铁工业含钒废渣，并实现原位再利用，大幅降低原生钒消耗及冶金成本。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上，SMM 冷镀分析师 杨艾嘉围绕“镀锌板市场回顾及价格展望”的话题展开分享。她指出，展望中长期，伴随国内房地产市场逐步筑底企稳，叠加汽车、家电下游终端需求实现温和修复增长，SMM 判断，2026‑2030 年国内镀锌板市场需求整体将维持正增长，但增速将有所放缓；与之对应，行业镀锌板产能扩张节奏也将同步放缓。展望2026年下半年镀锌板价格走势，SMM预计，2026年9~10月份，“金九银十”旺季的来临，有望带动需求走高，抬升镀锌板价格，不过进入2026年11月~12月，随着年底消费淡季的来临，需求回落，镀锌板价格下行压力显现。 我国镀锌板产能持续爬升，需求结构调整增速放缓 SMM整理了2020年底到2025年中国镀锌板的需求及产能的变动情况，2020年到2025年，中国镀锌板产能扩张迅速，以5%的年化速度增长；需求方面，房地产市场深度调整，新能源汽车、光伏、家电等需求增长，推动镀锌板需求增速放缓。 未来镀锌板产需增速均放缓 展望未来，随着房地产市场筑底企稳以及汽车、家电需求温和增长，SMM预计，2026年到2030年，中国镀锌板需求增速虽然仍将呈现增长态势，但增速将有所放缓。产能方面，SMM预计2026年到2030年中国镀锌板产能将以年化1%速度增长，产能增速同样放缓。 新投产镀锌板产能多集中于高端系列 据SMM了解，未来新投产的镀锌板产能多集中于高端系列，包括高端汽车用镀锌板材、高端热镀锌钢板、高端冷轧汽车等。 镀锌板出口量增价跌 SMM整理了2015年到2025年中国镀锌板的出口情况，数据显示，2022年到2025年，国内镀锌板出口量高速增长，不过与之相对的是，镀锌板出口的价格自2022年以来也在持续走低。 菲律宾成为我国镀锌板出口第一大承接地 反倾销案件频发 镀锌板价格持续下行 2022年至今板材价格走势 》点击查看SMM钢铁现货报价 镀锌板当前利润已亏损 四季度旺季镀锌板价格有望上行修复 展望2026年下半年镀锌板价格走势，SMM预计，2026年9~10月份，“金九银十”旺季的来临，有望带动需求走高，抬升镀锌板价格，不过进入2026年11月~12月，随着年底消费淡季的来临，需求回落，价格下行压力显现。 未来镀锌板价格底部震荡趋势不变 在产能增速放缓、需求内部结构调整、反倾销壁垒持续增加等多重因素影响下，SMM预计未来镀锌板价格底部震荡趋势不变。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上，中国橡胶工业协会轮胎分会副秘书长 苏博围绕“我国轮胎产业的 新变化、新挑战、新思考”的话题展开分享。 供需关系重构，事件成为市场变化的关键影响因素 地缘政治与金融风险交织下的黑天鹅与灰犀牛事件对市场影响远超预期 霍尔木兹熔断影响全球经济命门 2026年局势： 当前油价处于历史高位，核心驱动是霍尔木兹航运受阻，市场担忧程度已超2003年伊拉克战争与1980年两伊战争 后市研判： 短期高溢价难消，中期随航道恢复逐步回落，长期因供应刚性与地缘溢价，油价中枢或显著上移 宏观环境 从产业视角看中国经济的结构性变迁 从资产、负债、营收、就业等多维结构来看，高端制造业加速崛起，逐步填补房地产退潮留下的动能缺口。不过，截至2025年，其负债占比仍低于房地产板块，表明融资需求尚未完全释放，这也是当前“资产荒”现象的主要原因之一。产品出口和产能出海已成功向非美国市场多元化，分散关税贸易战带来的风险 三大运输方式呈“铁路提速、公路回暖、水路稳基”协同格局 观点一：货运市场整体韧性凸显，“平稳增长” 基调贯穿周期； 观点二：公路货运“牵头部局”，增速波动幅度显著高于其他方式； 观点三：铁路货运“稳中提速”，成为货运增长的“压舱石”； 观点四：水路货运“量稳速缓”，增速中枢逐步下移； 观点五：2025 年下半年货运结构优化明显，铁路、公路形成“双轮驱动”。 战争升级带来连锁反应航运逻辑呈五重改变 航运新周期开启： 伴随着航运下行周期（2008 -2018）的结束，各行业自2019年起进入充满挑战与机遇的新周期； 旧供应链逻辑修正： 过去二十年“低库存、快周转、效率优先、极致成本”的供应链逻辑正在被修正，风险与韧性被重新评估； 供应链价值重塑： 航运业在供应链中的核心价值被凸显，企业需建立更具弹性和安全性的供应链体系以应对未来不确定性。 汇率：美元兑人民币即期汇率的短周期 周期视角升级： 人民币将跳出3-4 年的短周期（“三贬一升”），进入更长维度的升值周期，当前是长升值周期的起点； 长周期驱动逻辑： 人民币长期升值将指向库兹涅茨周期和康波周期，而非仅受中美库存周期与货币政策周期影响； 微笑曲线框架 ：可用“人民币微笑曲线” 描绘长期升值前景，当前处于曲线最中央 双向稳健升值 ：抗差逻辑下，人民币向左微笑，呈现稳健升值；中美双强格局下，人民币向右微笑，同样呈现稳健升值。 汽车行业运营情况 2025年新能源乘用车结构分化 2025年新能源市场份额首超燃油，增长动力来自纯电车型；新能源市场份额上涨至53.9%，较2024年上涨6.2个百分点。 2025年新能源市场渗透率突出 低线城市头部市场渗透率甚至高于高线城市，意味着低线城市的新能源仍有较大提升空间。 2025年新能源出口市场增长超预期 2025年新能源渗透增速放缓 经汽车之家研判，2026年乘用车销量预计将达2400万，增速收窄至1%新能源销量1415万，渗透率59%，恐将迎来最后一年两位数增长。 新能源商用车渗透率自2024年以来正快速提高 新能源中重卡的用户群体及场景演变 随着电量和续航的增长，新能源重卡逐渐从封闭场景向短途开放式场景过渡，长途干线也将逐渐进入电动化起步阶段 轮胎行业运营情况 根据 2021~2025年全国PCR内销配套和替换市场 的相关数据，得出结论： 配套市场：持续稳健增长，韧性凸显 ► 2021-2025年轮胎配套市场连续5年正增长，规模从约1.12亿条增至1.55亿条，累计增幅超38%，年均复合增速约8.5%，为内销稳定增长极； ►增速韧性强、波动小，除2024年4.2%外，其余年份增速6.6%-10.2%，2025年回升至10%； ►增长主要由乘用车市场复苏及新能源汽车渗透率提升驱动，配套需求为轮胎内销基本盘； 替换市场：波动剧烈，2025年小幅承压 ►替换市场规模呈“V型复苏+高位盘整”，2021-2024年持续回升至1.6亿条峰值，2025年微降至1.59亿条，基本持平 ►增速波动剧烈，2022年大跌16.8%，2023-2024年大幅反弹高增，2025年首次转负（-1.0%），进入阶段性调整； ►受消费信心、出行需求、车龄等影响，对宏观环境敏感度显著高于配套市场，2025年下滑体现终端消费阶段性疲软。 根据 2021~2025年全国TBR内销配套和替换市场 的相关数据，得出结论： 配套市场：强周期波动，2022年触底后弱复苏 ► 配套市场呈强周期波动，2022年触底后整体进入弱复苏格局； ► 2021–2022年连续下滑，2022年受国六切换、需求疲软、疫情等影响同比大跌38.1%，配套量创近五年新低； ► 2023年受益于库存出清与稳增长政策，同比反弹29.2%，但绝对量未回到2021年水平2024年增速转负（-1.1%），受保有量见顶、存量竞争压制； ► 2025年回升至+16.8%，但复苏力度弱、配套量仍低于2021年，行业处于弱复苏磨底阶段，未重返高增长。 替换市场：存量主导，整体韧性强于配套 ► 替换市场以存量需求为主，整体韧性明显强于配套市场； ► 2021年基本持平，2022年受物流收缩影响同比下降16.8%，但规模仍远高于配套； ► 2023年同比反弹14.3%，2024-2025年连续两年负增长，替换需求被物流景气下行压制，用户趋向延长轮胎使用周期、严控成本； ► 替换市场规模长期为配套市场2倍以上，触底后修复节奏慢于配套，存量复苏动能弱于新车配套的政策拉动。 小客车轮胎出口增长结构各异 欧洲、亚洲稳居前二，欧洲稳中有降 南美洲、非洲、大洋洲：2025年出口量均较2024年实现正增长，其中南美洲、非洲基数持续扩大，大洋洲虽规模小但保持上行； 北美洲：2025年出口量较2024年小幅回落，进入阶段性调整； 出口格局清晰，全球化布局深化，形成欧洲为核心、亚洲为增长引擎、南美/北美为重要补充、非/大洋洲为潜力市场的全球化出口格局，各区域市场周期与增长逻辑存在明显差异。 客货车轮胎出口各区域市场表现分化 亚洲是绝对核心出口市场： 2021-2025年出口量始终稳居各大洲首位，2025年出口量近190万吨，是中国客货车轮胎出口的第一大市场，规模远超其他区域 非洲市场增长势头强劲： 2025年出口量突破100万吨，较2021-2024年持续攀升，是增长最快的核心市场之一，潜力突出。 南美洲、大洋洲： 2025年出口量同比2024年实现增长，大洋洲虽基数小但保持上行； 北美洲、欧洲 ：2025年出口量较2024年小幅回落，进入阶段性调整 出口市场格局清晰： 形成以亚洲为核心、非洲为增长极、美洲/欧洲为重要补充、大洋洲为潜力市场的全球化出口布局，各区域市场周期与增长节奏存在明显差异 2025年(M1-M12)轮胎出口量增额稳 2025年全年累计出口总重量893.3万吨，同比增长2.9%；总金额215.19亿美元，同比微增0.7%；平均单价2.41美元/公斤，同比下降2.2%，整体呈现“以量补价”的增长态势。 增长结构分化显著： 客货车、农林、工程轮胎为增长主力，小客车轮胎承压，其他轮胎大幅下滑，品类间表现差异拉大。 价格端普遍承压： 除农林轮胎单价微涨外，其余品类单价均同比下滑，行业整体“以价换量”特征突出。 月度修复节奏不一： 年末小客车、工程轮胎环比回暖，客货车、农林轮胎环比回落，各品类周期节奏不同。 农林轮胎成亮点： 唯一实现量价齐升的品类，是2025年轮胎出口的高增长细分赛道。 年度半钢轿车胎产量规格结构变化趋势 特点1：头部规格集中度低，前十规格中未出现“绝对爆款”规格 通用型经典规格稳居榜首： 205/55R16 以6.2% 的占比位列第一，凭借适配紧凑型轿车、早期合资车型的庞大存量市场，持续占据核心地位。 传统小尺寸规格仍有稳定支撑 ：195/65R15、185/65R15 等15 英寸规格位列前四，合计占比达6.6%，入门级家用轿车、出租车等存量市场，为传统小尺寸规格提供了稳定的需求基础。 特点2：17-19 英寸中高端规格占比提升，消费升级与车型结构变化显现 中高端大尺寸规格占比反超，消费升级趋势明确： 前十规格中17-19 英寸中高端规格合计占比达8.4%，超过传统15 英寸入门规格的6.6%，成为市场最显著的结构性变化，大尺寸化成为核心趋势。 SUV 车型渗透率提升是核心驱动： 17-19 英寸规格多适配紧凑型/ 中型SUV，其中225/65R17 等经典SUV 通用规格跻身前十，反映出消费端对大空间、高通过性车型的偏好持续，带动对应轮胎需求增长。 车型配置升级推动需求迭代： 在汽车消费“升降同频” 的格局下，合资入门车型、自主品牌车型普遍升级轮辋尺寸，推动中高扁平比、大直径规格的需求持续提升，加速规格结构向中高端化转型。 年度轻载半钢胎产量规格结构变化趋势 特点1：多元场景催生规格需求裂变 应用场景拓宽： 从传统城乡物流、微面客运、轻客，延伸至多用途车、新能源微卡、改装车等领域 需求结构裂变： 用户需求分化，催生大量小众规格 市场占比变化： 直接带动“其他规格” 占比提升 特点2：轻载半钢轮胎的规格分布呈现出鲜明的“长尾市场”特征 主力规格稳定： R14 英寸规格（185R14、175/70R14、195R14、175/75R14）合计占比14.4%，仍是传统轻载车型的主力配套规格，市场占比长期稳定，主要服务存量车型的替换市场。 产品升级趋势明显： R15、R16 英寸规格（205/75R15、225/75R15、195/70R15、195R15、235/80R16、215/75R16）合计占比约18.9%，占比已超过R14 英寸规格，反映出轻载车型向更大轮径、更高承载能力升级的趋势，尤其是新能源微卡、宽体轻客车型的普及，正在带动15-16 英寸规格的需求增长。 年度轻载全钢胎产量规格结构变化趋势 特点1：头部规格集中度高，四大规格成市场主流 头部高度集中 ：轻载全钢轮胎规格集中度极高，市场呈现强头部效应； 四大规格主导： 7.00R16、7.50R16、8.25R16、6.50R16 合计占比87.2%，为绝对主流； 刚需场景稳固： 长期配套城乡物流、微卡、轻卡等传统商用车； 存量惯性强： 作为“最后一公里” 配送、县域运输主力，市场惯性与存量基础深厚。 特点2：小规格（15 英寸）需求萎缩，适配车型迭代加速 小规格需求显著萎缩： 15 英寸规格（225/75R15、185/65R15、6.00R15）合计占比仅2.4%，市场份额极低； 适配车型逐步淘汰： 主要对应早期微卡、货车，存量快速减少； 商用车升级驱动变化 ：车型尺寸、载重标准提升，对轮胎承载与尺寸要求提高； 需求结构持续下行： 小规格轮胎市场需求呈持续萎缩态势。 年度全钢载重胎产量规格结构变化趋势 特点1：头部规格集中度高，无内胎化趋势深化 规格高度集中： 全钢载重胎头部效应显著，前三大规格（12R22.5 、12.00R20、315/80R22.5）合计占比43.6%； 主力规格突出： 12R22.5 占比27.1%，稳居市场第一，为绝对主流； 无内胎化趋势持续深化 ：主流规格以无内胎型号为主，行业趋势明显； 特点2：低断面化进程加速 宽断面化进程明显加快， 成为重要结构变化； 宽断面规格占比突破关键节点 （315/80R22.5、295/80R22.5、385/65R22.5、275/80R22.5、295/75R22.5、215/75R17.5），合计占比已超26.7%； 多规格共同支撑： 315/80R22.5、295/80R22.5 等多款低断面型号拉动需求增长。 上游原材料市场 数据显示，2025年国内顺丁橡胶有效产能在195万吨/年左右，其中稀土顺丁产能在37万吨/年左右。 挑战 挑战一：显性的贸易壁垒成为国际化发展主要障碍 挑战二：隐形的技术与非技术壁垒更棘手 合规风险和成本大幅增加、合规能力前置： ► REACH法规、欧盟轮胎标签法规，欧盟碳边境调节税、电池法案，欧盟EUDR; ►产品数字护照DPP。 挑战三：中国汽车产业的速度革命，供应链生态加速重构 主机厂对轮胎的要求越来越高，越来越多元化，会涉及到性能、成本、环保等多个方面。对轮胎制造商来说是个很大的挑战。 2025年中国发布230~240款新车，其中电动车占比达80%；中国电动车企新车开发周期4~5年压缩至24个月。 挑战四：全球化竞争下企业对原材料商的评价标准正在变化 原材料商必须从单点产品供应，升级为支持客户全球经营的解决方案伙伴 可持续发展已从“方向”变成“行业时钟” 轮胎企业的可持续目标，已经从品牌叙事进入到： 产品路线图、原材料导入节奏、供应商评估标准、认证与可追溯要求等。 对材料企业来说，时间窗口已经被头部客户提前定义。 可持续已经不是“未来话题”，而是头部轮胎企业正在写入时间表的现实约束 挑战五：轮胎智能制造的潜在问题 核心挑战： 1.技术底座：核心软硬件“卡脖子”与集成难 2.数据治理：“数据迷雾”与价值难释放 数据过载≠决策高效：采集量激增，但算法、特征提取、知识图谱不足，大量数据成“数字坟场”。 行业数据标准缺失：配方、工艺、质量、设备、能耗无统一编码与元数据，难以横向对标与协同。 3.人才与组织：复合型人才缺口与文化阻力 “双栖”人才极度短缺：懂轮胎工艺+数字化/AI/工业软件的复合人才缺口大 组织与文化壁垒：部门墙重、KPI本位、跨部门协同弱；习惯经验决策，抵触数据驱动。 AI信任危机：模型结论与经验冲突时难采信 4.行业深度适配：轮胎工艺特性带来特殊难题 工艺复杂、变量极多：密炼、挤出、压延、裁断、成型、硫化、检测多工序；配方、温度、压力、时间、速度等强耦合、非线性。 多品种排产难：规格/花纹/性能组合多；人工排产易“机等料、料等机”，资源错配。 质量管控精度鸿沟：缺陷隐蔽（鼓包、脱层、夹杂）、纹理复杂；AI易误判（环境样本不足） 5.安全与合规：数据安全、合规与供应链风险 工业数据安全风险高：核心配方、工艺参数、产线数据泄露直接致命；工控系统易受攻击。 供应链数字化协同弱：数据溯源与认证体系不全 当前全球制造业正经历从“数字赋能”到“AI原生”的范式转移，灯塔工厂作为认知网络的核心节点，正通过数字孪生、生成式AI、低代码工具等技术，重构生产运营与价值创造模式。 思考 当旧发展模式越来越难支撑未来，行业企业必须重新思考——到底什么，才是真正能穿越周期的能力？ 对于轮胎行业来说，这个问题已经不远了。 下一轮竞争的分水岭，可能不在价格表里，而在品牌信任能力、风险管控能力、共创体系构建、正向研发与商业模式创新。 思考1 制造能力决定你能不能把东西做出来，品牌能力决定你能不能被长期选择 出海角色改变：从“做货思维”切到“品牌逻辑”，从“具有性价比优势的功能满足”向“品牌信任”转变； 中国轮胎品牌与世界一流品牌之间Brand Gap在哪？要学什么？ 思考2 中国企业出海面临最大困境来自“合规意识不足”与“文化沟通差异” 产能出海是一次“组织觉醒”，需加强企业合规管理 合规不是成本，而是企业利润的“护城河” 提升风险管理与防控 思考3 从“要素驱动、单点创新” 到“系统创新、生态赋能” 的共创难题？ 生态化主导的新型工业化时代：打造“共创体系”是“共生”的前提，共生不是简单的“在一起”，而是能力耦合、价值共创、利益共享、风险共担的有机系统。 思考4 “正向研发”是轮胎企业从“产品出海” 到“品牌出海、体系出海” 的核心底气 轮胎产品正向研发体系建设关键领域 工业软件支持正向设计的数字化研发 思考5 商业模式创新，激活行业新活力 TaaS(终端即服务)：把“不确定的轮胎成本与风险”变成“确定的服务单价与保障承诺” 5大核心创新 1. 商业模式创新：从卖产品→卖使用/卖服务/卖结果——轮胎从“耗材”变成可计量、可托管、可担保服务2.风险关系创新：风险转移+ 利益绑定——厂商承担寿命、故障、停机、成本风险，与客户目标一致 3. 运营模式创新：全生命周期托管+ 数据驱动——不是事后维修，而是预测性维护、主动优化 4. 财务模式创新：CAPEX →OPEX——大额固定资产投入，转为可变成本、按使用付费 5. 生态创新：销售+ 服务+ 数据+ 翻新+ 金融一体化，形成闭环收益 思考6 行业经验、业务理解、AI工具，如何跨过这个“复合”的坎？ AI技术在轮胎智造场景中应用，从单点迈向全链协同 面对从产业大国向产业强国跨越的终极蝶变，不再是数字的增长或单点的突破，而是一场发展逻辑、产业精神、全球话语权与生态价值的全方位重塑！ 超越“出海”思维，以全球应对全球！愿中国轮胎企业能以优秀品质、品牌、科研和技术创新为全球交通安全贡献中国力量！ 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上，江苏迈安德节能蒸发设备有限公司资源循环业务部 总经理 朱志晶围绕“ 迈安德蒸发分盐技术在湿法再生锌废水资源化领域的落地实践”的话题展开分享。 行业背景 行业背景-高盐废水从哪里来？ 核心来源 再生锌原料本身含有大量可溶性盐类，在湿法浸出过程中，这些盐分(主要是氯化钠和氯化钾)会进入溶液，最终形成高盐废水。 典型原料 镀锌氯块料：热镀锌行业助镀废渣，富含氯化钾、氯化钠 钢厂含锌除尘灰：钢铁生产副产品，含有大量氯化钠 次氧化锌：火法富集后的中间产物，仍含有一定量的可溶性盐 工艺流程 这一过程是所有湿法再生锌工艺的共性，也是企业在生产中必须面对和解决的核心环保问题。 高盐不去除，产品质量受影响 影响硫酸锌品质 母液中过高的钾钠离子会与硫酸锌共结晶，导致产品纯度下降。 产品易吸潮、结块，流动性差，影响使用效果。 无法达到饲料级、肥料级等高端市场的质量标准，只能低价销售。 影响电解锌纯度 电解液中钾钠含量过高，会导致电解锌板表面出现针孔、麻点，结晶粗糙。 锌板物理性能下降，品级降低，直接影响销售价格。 影响高纯锌产品 对于医用级、电子级等高纯锌产品，钾、钠是严格控制的杂质元素。 盐分超标会导致产品直接报废，造成巨大经济损失。 高盐不处理/不分盐，环保与成本双重压力 环保合规风险 高盐废水直接外排严重违反环保法规，面临巨额罚款甚至侄产风险。 "稀释外排"的传统做法已被明令禁止，无法从根本上解决问题。 项目环评、环保验收对废水零排放和资源综合利用提出了更高要求。 高昂的处置成本 若直接采用MVR蒸发，得到的是钾钠混盐，属于危险废物。 危废处置费用高昂，每吨可达数百至上千元，成为企业沉重的经济负担。 水资源无法回用，造成大量新鲜水消耗，进一步增加生产成本 解决方案：从"被动处理"到"主动资源化" 稀释外排 将高盐废水用大量清水稀释后排放 操作简单，但浪费水资源，污染环境，已被法规明令禁止 蒸发得到混盐 直接将废水蒸发，得到钾钠混合盐 AT工艺简单，但产生的混盐属于危险废物，处置成本高昂，无经济效益 蒸发分盐 通过精准的蒸发结晶工艺，分别得到高纯度的氯化钠和氯化钾。 最优解——实现废水零排放，副产合格商品盐，变废为宝，创造经济效益。 氯化钾盐具备可观的回收经济价值 高盐废水蒸发分盐资源化的意义 生产之需 解决产品纯度下降、品级降低等问题，保障硫酸锌、电解锌等高附加值产品的质量，是企业生存和发展的生命线。 环保之需 满足废水零排放和资源综合利用的环保要求，规避合规风险，实现绿色可持续发展。 盈利之需 将危废转化为高价值的商品盐，变废为宝，创造新的利润增长点，提升企业综合竞争力。 因此，选择一种高效、稳定、经济的钾钠分盐技术，是再生锌企业实现可持续发展的必然选择。 技术原理 进水水质 蒸发分盐工艺 盐钾分离工艺 技术要点 行业痛点：为何多数分盐项目投产即受阻？ 痛点一：产品纯度低，经济价值差 钠盐、钾盐结晶互混严重，纯度均不达标 无法作为商品盐外销，只能按危废处置 项目投资无法收回，沦为单纯的环保成本 痛点二：MVR压缩机喘振，系统无法稳定运行 压缩机频繁喘振、跳停，导致系统无法分盐 装置无法连续运行，无法匹配生产需求 频繁启停严重影响设备寿命，运维成本高 痛点三：系统频繁堵管、腐蚀，运维困难 设计缺陷导致管道结垢、堵塞，需频繁清洗 设备腐蚀严重，泄漏风险大 现场管理复杂，严重影响生产安全与效率 痛点一：产品纯度低，经济价值差 技术一：精准工艺控制 精准预判：精确计算并控制氯化钠在钾钠共饱点之前结晶析出，从源头避免氯化钾混入。 分段控制：氯化钾工段采用"只降温、不浓缩"策略，防止氯化钠析出，确保钾盐纯度。 技术二：高效细晶截留 分段拦截：在氯化钠离心分离后，有效截留母液中的氯化钠细晶，防止其进入后续氯化钾系统。 闭环循环：同理，对氯化钾离心机的母液进行细晶截留，避免其返回氯化钠系统造成MVR处理负担。 技术三：温和蒸发与晶体长大 温和蒸发：采用先进的蒸发技术，创造温和、稳定的结晶环境，促进晶体颗粒均匀长大。 提质增效：大颗粒晶体不仅易于分离，且含水率更低，从而进一步提升产品纯度和品质。 痛点二：MVR压缩机喘振，系统无法稳定运行 超高温升需求，单台压缩机难以胜任 痛点三：系统频繁堵管、腐蚀，运维困难 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上，SMM锌品目分析师 姜梦婷围绕“氧化锌的供与需：供需重构之变及后市趋势展望”的话题展开分享。 她表示， 供给端，氧化锌行业产能过剩，但有效原料供给不足，推升氧化锌企业原料成本；需求端终端消费冷热不均，轮胎、陶瓷、饲料消费承压，电网投资形成需求 支撑；后市来看，供需错配仍存，内需托底、外需承压，氧化锌产业链出海布局将进一步加速。 供给之变：产能过剩与有效供给的背离哈——推升氧化锌企业原料成本 氧化锌行业基本概述 据SMM统计我国氧化锌产能大多分布于华东及华北地区，占比合计达到84%； 结合SMM2026年氧化锌企业产能地图来看，结合当前我国的市场需求、产业集群支撑以及原料区位优势，国内超高产能产区（≥20 万吨）集中在河北、山东、江苏三省；中等产能产区（5–20万吨）覆盖山西、广西、河南、安徽等省份；广大中西部省份产能普遍不足5万吨，规模化生产企业较稀缺。 镀锌端收缩传导 锌渣供给源头持续减量 据SMM了解，氧化锌锌渣原料紧张的根源，首先在于上游镀锌行业的产出收缩。根据SMM数据显示，2026年上半年镀锌月度开工率整体走低，镀锌企业生产活跃度不足。开工率的下滑直接导致其副产物——锌渣产量的同步缩减。 从趋势线可见，2025年下半年开始锌渣产量已低于2024年同期，而2026年产量数据进一步下探。锌渣系数自年初不断走高，于二季度到达2024年以来新高。这一因果关系链条清晰 ：镀锌开工不足 → 锌渣产出减少 → 氧化锌可获取的原料总量收窄， 为后续原料市场的价格异动埋下了伏笔。 次氧化锌产量持续走低 供给端收紧趋势明确 SMM数据显示，2026年国内次氧化锌月度产量自3月开始持续回落。与之形成对比的是，同期次氧化锌系数维持震荡上行态势。 和锌渣市场逻辑相近，原料供给收缩构成核心背景。 次氧化锌产出持续下滑，市场流通货源难以匹配再生锌工厂和氧化锌工厂常态化采购需求，原料端采购竞争升温，货源溢价持续抬升。次氧化锌系数作为加工环节计价观测指标，跟随原料供需格局变化走强，进一步加剧氧化锌上游原料紧张局面。 中东紧张局势不断干扰市场 硫酸辅料价格持续上行 据SMM了解，自中东冲突以来，国内硫磺月度进口量呈现持续下滑的态势，这导致国内硫磺酸供应收紧进而使得硫酸价格上涨，上半年国内分省份的硫酸价格接连攀升，如今已经普遍处于1400元/吨之上的价位。 需求分化：“冷热不均”的终端消费市场哈——轮胎、陶瓷、饲料端消费承压，电网投资托底氧化锌需求 氧化锌下游需求走弱 汽车产业链内需消费持续承压 据SMM了解，2026年上半年国内氧化锌月度开工整体偏弱。2026年1-7月国内氧化锌平均开工率较去年下降约0.4个百分点。 核心下游汽车行业压力凸显：汽车产销累计同比增速持续回落并转入负增长；汽车经销商库存系数同比走高，渠道库存维持两位数增幅。在高库存压力之下，经销商普遍以消耗现有库存为主，主动补库意愿低迷，向上传导至轮胎制造领域。 汽车产业是氧化锌最重要的下游消费板块，整车产销行情走弱，直接拖累轮胎企业生产节奏，轮胎厂商原料采购量收缩，进一步压制氧化锌终端需求，氧化锌市场消费承压。 轮胎内外需求分化 出口形成短期支撑 据SMM了解，国内轮胎市场呈现内外需求分化格局。国内汽车产业链需求偏弱，轮胎配套内需持续承压；但海外需求形成有力支撑，从2026年上半年的数据来看，全钢胎、半钢胎月度出口规模维持高位，多数时期出口同比保持正增长，外需增量对冲内需压力，一定程度维稳国内氧化锌需求。 虽然外需托底支撑轮胎开工，但内需疲软仍是制约氧化锌消费的核心因素。同时海外各国贸易摩擦不断加剧，未来外需可持续性存在不确定性，轮胎行业需求支撑力度较有限，侧面压制氧化锌行业发展。 房地产产业链持续低迷 陶瓷级氧化锌需求缺乏向上动力 据SMM了解，国内房地产市场整体维持低迷态势。地产产业链景气偏弱，直接影响建筑陶瓷市场需求，陶瓷级氧化锌下游消费受到压制。 从瓷砖产量数据观察，2020-2025年国内瓷砖产量持续回落，五年间产量明显萎缩，行业同比增速由正转负。地产下行叠加陶瓷行业产能出清，终端订单缺乏增量，陶瓷领域对氧化锌的需求难有明显改善，陶瓷级氧化锌市场陷入温和偏弱的 “温吞局”。 生猪价格大降且能繁母猪存栏量走低 饲料级氧化锌需求疲软运行 据SMM了解，2026年国内生猪出厂价格重心走低，养殖盈利承压；能繁母猪存栏延续下行趋势，产能持续缓慢去化。两者共同导致饲料级氧化锌的下游消耗量下降。 首先从能繁母猪存栏量来看， 产能去化（母猪减少）→ 仔猪出生量减少 →保育料需求下降 → 饲料添加剂需求转弱 。而生猪价格持续低位既是推动能繁母猪产能去化的重要因素，也抑制了养殖端补栏积极性，进一步拖累保育料消费，从而导致饲料级氧化锌需求持续走弱。 国家电网的大力投资及仍存韧性的家电消费支撑电子级氧化锌需求 电网投资持续加码与家电消费韧性，构成电子级氧化锌两大传统需求基本盘。 2025年各月投资额均维持在较高水平，并呈现出显著的同比增长，2026年开始国家虽未公布每月投资数据，但“十五五” 规划投资目标对于电网板块的支持进一步上调，避雷器阀片需求获得长期支撑； 国内空调、冰箱、洗衣机三类家电产量维持波动运行，虽空调产量同比走低，但洗衣机及冰箱产量仍维持正增长，国内政策支撑带动家电端压敏元件对电子级氧化锌形成较稳定的采购需求。两者相互补充，使得电子级氧化锌的未来需求仍有一定发展空间。 趋势展望：供需错配下的行业变化哈——内需托底、外需承压，氧化锌产业链加速出海布局 内需——“十五五”扩内需定调：汽车市场稳增 轮胎消费基底坚实 根据中汽协数据显示自2020年起我国汽车销量不断走高，SMM预测，中国汽车销量预计从2026年的3564万辆增长至2030年的3819万辆，增长率约7%； 从具体政策支撑来看，根据商务部7月发布的《扩大消费“十五五”规划》来看， “十五五”期间我国预计从多方入手，全链条促进汽车消费。从破除购买限制（改革试点）到规范后市场（维修改装），再到创造新场景（露营基地、汽车赛事），预计对我国汽车消费形成全方位托底，为轮胎消费提供坚实基底，支撑氧化锌需求发展。 中东局势扰动风险仍存 轮胎及上游氧化锌出口面临不确定性 2025年数据显示，中东地区已成为我国氧化锌及轮胎出口的重要市场。其中，氧化锌出口中东占比达9%，半钢胎出口中东占比为13%，全钢胎出口中东占比则达到15%。 当前中东地缘仍旧紧张，地缘冲突、航运扰动、贸易通关风险抬升，局势仍有不确定性，若该局面持续则仍将影响海上交通运输，压制我国半钢胎、全钢胎及氧化锌产品对中东的出口。轮胎作为氧化锌核心下游，外需走弱将向上传导，拖累国内氧化锌订单。 海外贸易壁垒层层加码 关税扰动制约轮胎出口 据SMM分析，海外贸易壁垒层层加码，美国、欧盟、巴西、欧亚经济联盟等重点市场相继针对国内半钢、全钢轮胎落地或推进双反、保障措施调查。欧美高额关税长期延续，巴西全钢胎日落复审推进，欧亚经济联盟对半钢胎启动新增调查，进口关税显著抬升轮胎出海成本，削弱我国轮胎海外竞争优势。 海外关税时间轴 轮胎出海带动效应不断：氧化锌企业海外工厂密集投产 国内轮胎企业加速海外布局带动配套原料需求外迁，拉动氧化锌海外建厂热潮。 当前东南亚、非洲等地区成为轮胎企业出海的核心区域 ，玲珑、赛轮、森麒麟等大型轮胎厂多点落地，催生本地化氧化锌供应刚需。山东、河北地区的国内氧化锌企业跟进布局海外产能，就近配套下游轮胎客户，规避关税、海运成本压力。在全球贸易壁垒抬升背景下，氧化锌企业“出海”的情况越来越多。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-铸造锌合金发展论坛 上 ， SMM高级研究员 韩珍围绕“从扩张到重构：锌冶炼厂合金化转型的机遇、困局与突围路径”的话题展开分享。她表示，受产能过剩、加工费倒挂双重压力挤压，锌冶炼企业亟需向下游深加工延伸，以此拓宽盈利空间。从生产工艺来看，冶炼厂开展锌合金业务具备先天流程优势，但合金化转型过程中仍面临诸多现实难点。在此行业背景下，企业应当如何实现破局突围？ 冶炼厂合金产能扩张速度 2026年冶炼厂锌合金产能220万吨以上 预计2027年进一步增加将近20万吨 据SMM了解，冶炼厂锌合金总产能呈现逐年递增的情况，2027年增量相对明显。 从总的锌合金产能占比上看，2026年冶炼厂压铸锌合金产能占冶炼厂锌合金总产能的比例由2025年的34%进一步提高至35.5%以上，冶炼厂压铸锌合金产能增幅明显，主因一方面热镀锌合金产能基数较大且前期增幅较为明显，另外压铸锌合金产品种类较为集中，可规模化量产，经销商模式推广可行性高；热镀锌合金产品型号较多，技术要求高，适合以销定产，新增市场快速扩张难度较压铸锌合金大。 2026年国内冶炼厂中锌合金产能占比维持在27%以上 对传统合金企业冲击增加 据SMM了解，按照冶炼厂总产能来看，2025年冶炼厂中锌合金的产能占冶炼厂总产能的比重由2024年的25.9%提升至27.5%，2026年预计比重小幅下降至27.3%以上，冶炼厂合金占比仍在高位。 从压铸锌合金企业类型占比上来看，2026年压铸锌合金全国总产能中冶炼厂合金占比从24%提升到26%，冶炼厂合金化对传统合金厂冲击进一步增加。 分省份冶炼厂锌合金产能同比变化情况 据SMM了解，从分省份冶炼厂合金产能分布来看，目前国内冶炼厂锌合金产能主要集中在湖南、云南、安徽、河南、辽宁、内蒙古等地区。 2026年压铸锌合金主要增量集中在湖南、安徽、甘肃地区；热镀锌合金增量主要集中在甘肃地区。 随着新增产能的释放 冶炼厂锌合金月度产量占比进一步提高至20% 根据SMM数据统计，截止1-7月冶炼厂热镀锌合金总产量54.9万吨，累计同比增加4.4%，压铸锌合金总产量19.8万吨，累计同比增加38%，从产量同比表现上看压铸锌合金贡献主要增量。 随着年内锌合金新增产能的释放，冶炼厂锌合金月度产量占冶炼厂月度总产量的占比从2025年底的18.6%进一步抬升至20.2%。 冶炼厂合金化机遇与优势 产能过剩与加工费倒挂双重挤压 冶炼厂产品需深加工以扩大利润空间 SMM对2023年到2027年中国锌锭供需平衡情况作出回顾和预测，自2025年以来，中国锌锭市场呈现供应过剩的态势，这一情况预计将持续延续到2026年和2027年，但供应过剩的幅度将有所收窄。 与此同时，SMM国产锌精矿和进口锌精矿加工费持续走低，产能过剩和加工费倒挂的双重挤压下，精炼锌企业利润逐步走低，冶炼厂产品需要向深加工方向走，以扩大其利润空间。 从生产流程上来看 冶炼厂生产锌合金具有天然优势 据SMM了解，冶炼厂从锌液直接配比铸造压铸锌合金锭，减少了普通压铸锌合金厂家的0#锌锭仓储、物流、打包成本以及重熔的过程，能耗降低且锌液氧化损耗下降，在锌 价不稳定性行情下抗风险能力强。 同一品牌锌液，产品品质与力学性能稳定性较高；另外冶炼厂可以根据市场订单表现在锌合金锌锭间柔性切换。 原料成本抬升 推升压铸锌合金加工费上行 据SMM了解，传统锌合金厂Zamak3锌合金出厂自提加工费在550-650元/吨，Zamak5锌合金加工费进一步上涨至1300-1350元/吨，主因年内锌铝价差一度倒挂叠加铜锌价差不断走扩，成本价格抬升，锌合金厂被动上调加工费。 因为冶炼厂生产锌合金工艺上减少了重熔以及原料运输等过程，生产成本上天然节约200元/吨左右，据了解冶炼厂Zamak3锌合金出厂加工费基本上低于传统锌合金企业价格200-500元/吨不等，价格上优势明显。 从原料和协同上看 冶炼厂品质壁垒增收 协同效益增强 冶炼厂合金化难点 镀锌板、压铸锌合金开工同比走弱 对比2024年到2026年镀锌板和压铸锌合金月度开工数据来看，进入2026年，镀锌板和压住锌合金的开工率同比往年有所走弱，SMM镀锌板和压铸锌合金成品库存天数处于近年来的高位。 房地产低迷运行 基建仍需政策刺激 家电表现尚可 新能源汽车占比提高 终端需求方面，房地产板块整体维持弱势运行，基建板块的表现仍然需要政策面的刺激。家电板块，2026年洗衣机、电冰箱以及空调的表现尚可；汽车板块，新能源汽车占比逐步提高。 2026年从整体消费占比上看 镀锌板同比增3% 压铸锌合金下降4% 据SMM了解，近年来冶炼厂合金产能呈现逐年上涨态势，且后续增长态势延续，但锌合金消费量跟涨幅度不及，2026年从整体消费占比上看，镀锌板同比增3%，压铸锌合金下降4%，锌合金呈现供大于求的态势，在消费不佳的情况下，锌合金无法像锌锭一样到交易所交割，冶炼厂合金竞争压力增加。 锌合金需要常备金属铝、铜、镁锭等合金化原料备货，锌价 + 辅材价格双向波动，原料备货资金占用增加；当铜、铝价走强，锌价下跌时，合金配方生产成本倒挂，锌铝铜价差挤压压铸合金盈利窗口。 商业模式“水土不服” 从“卖产品”到“卖服务”是颠覆性挑战 技术工艺和终端客户开发是转型“硬骨头” 冶炼厂合金化破局之路 四位一体构建新优势 实现从传统制造商到材料服务商的转型 行业将呈现两级分化 企业需根据自身禀赋选择战略定位 01. 产业布局向集群化与高效化演进 未来竞争核心是产业链协同，企业将加速向下游产业集群集聚，形成原料互供、成本共摊的“邻里效应”。同时，液态锌直供将替代传统铸锭重熔，显著提升金属收率，成为降本增效的关键抓手。 02. 高端标准体系建设重塑行业话语权 国内正加快ZAM合金、超高纯锌等高端产品的标准制定，填补高端领域空白。同时积极参与国际标准修订，推动中国标准与国际接轨，以此提升中国锌合金在全球市场的定价权与行业影响力，为高端产品出海与产业全球化扫清障碍。 企业战略定位四象限模型 ❶ 技术驱动型：专精特新“小巨人” 特征：资源规模有限，但掌握独特工艺或细分应用技术。 策略：避开规模战，深耕细分赛道，以技术壁垒构建护城河，做精做专。 ❷ 全能型：全球行业领导者 特征：资源储备、技术研发与全球化布局均处顶尖。 策略：全产业链垂直整合，技术输出引领行业，构建全球化资源配置与服务平台。 ❸ 基础型：利基市场生存者 特征：无核心资源优势，技术同质化严重，依赖传统加工。 挑战：成本高企，抗风险能力弱。 出路：要么转型细分领域建立特色，要么寻求被头部企业并购整合。 ❹ 资源驱动型：规模型服务商 特征：坐拥矿产资源优势，具备规模化冶炼能力。 策略：深化矿冶一体化，提升资源综合回收率，依靠规模效应摊薄成本，提供全系列产品。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上 ， SMM 咨询项目经理 丁若宇围绕“从‘规模红利’到‘结构红利’：锌盐行业产能错配的现状、成因与破局”的话题展开分享 。他表示，展望后市，锌盐产能过剩的局面仍将长期延续。在这一背景下，锌盐行业或将迎来一轮洗牌。与此同时，各类新型锌盐产品将不断涌现，企业出海机遇也随之显现，出海有望成为企业破局行业内卷的重要路径。伴随 ESG 与可持续发展理念逐步普及，依托可再生、可循环原料制备的锌盐产品，未来市场占比也将进一步提升。 锌盐产业链概览 锌盐产业链概览 锌盐行业发展历程与产能过剩成因分析 以氧化锌为例：产品概览 一、需求快速扩张，下游轮胎、汽车等领域需求扩容，吸引新氧化锌企业投产 据SMM了解，近年来，氧化锌下游需求快速扩张，下游轮胎，汽车产量持续增长，需求逐步提升，吸引新氧化锌企业投产。 二、地缘同源驱动产业高度集聚 产能格局： 间接法产能向江苏（40%）、山东（27%）、河北（17%）三地集中，合计占全国84%；直接法集中于江苏（30%）、河北（26%）、山西（20%），合计占76%；湿法分布相对分散，江西（16%）、河北（14%）、山东（14%）居前； 业缘协作与要素共享： 同业衍生与地缘关系驱动产业集聚，形成紧密的技术、信息和劳动力共享网络，从原料贸易到物流运输的完整配套体系不断成熟，江苏兴化一地集聚102条产线，头部企业均位于核心产区，产业高度集中。 三、高利润率持续吸引氧化锌产能扩张 SMM对2021年不考虑原料成本情况下的三大工艺历史加工毛利率作出分析，其中直接法的加工毛利率在24%左右，间接法的毛利率在56%左右，湿法（含副产物收入）的加工毛利率在12%左右。 据SMM了解，三大工艺毛利率均从历史高点大幅回落：行业利润全面收缩。其中直接法利润降幅最大：受陶瓷需求疲软及环保成本增加双重挤压，综合毛利率降至5%，利润将持续走低； 间接法降幅最大但利润绝对值仍最高：受轮胎行业疲软及产能过剩拖累，但综合毛利率仍居首位，未来产能出清后有望回升至15%； 锌盐行业未来发展趋势 环保、能耗监管趋严 传统应用领域发展遇到瓶颈，亟需开拓新兴下游市场 新兴领域应用拓展及清洁化转型将成为行业核心趋势 新能源汽车的发展带动轮胎行业氧化锌使用单耗提高： 车辆自重大： 由于电池组的重量较大，一辆电动乘用车的质量相较于同等规格的燃油车高200~500kg，需要轮胎拥有更高的抗压能力和耐磨耗性能 除对轮胎的机械结构进行重新设计外，氧化锌作为轮胎橡胶的补强剂，在新能源汽车轮胎配方中的用量更高 启动速度快： 电动车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，一般比燃油车起步加速更快。轮胎在短时间内会积聚大量的热，影响轮胎的性能和寿命，需有针对性地提高轮胎的散热性能； 氧化锌作为轮胎橡胶的散热剂，在新能源汽车轮胎中的添加量因此提高； ► 全球范围内各行业均面临着巨大的减碳压力，尤其是终端生产企业对可持续发展的需求会随着产业链传导至整条供应链； ► 以氧化锌的最大下游应用橡胶行业为例，全球主要汽车制造商纷纷宣布了碳中和计划，并对上游供应链提出了减碳或可持续要求； ► 随着各行业对绿色、可持续的要求提高，下游企业会倾向采购使用再生材料生产的氧化锌。 锌盐行业未来发展展望 1. 产能过剩情况仍将长期存在： 多数锌盐产品如氧化锌、氯化锌建成产能远大于需求，产能利用率低。在下游需求无显著增长预期的情况下，产能过剩的情况仍将存在； 2. 多个锌盐行业面临洗牌： 在产能过剩的大背景下，不同规模企业面临境况亦不尽相同。头部企业可以通过规模优势与良好口碑获得稳定订单；部分中型企业可以通过深耕细分领域向好发展；小型企业则面临较大挑战； 3. 新兴锌盐产品将陆续出现： ► 在饲料领域，新兴的锌盐产品如碱式氯化锌、甘氨酸锌、蛋氨酸锌等有机酸锌在市场中愈发常见； ► 在橡胶领域，未来也或将出现替代传统氧化锌的锌盐产品。 4. 企业出海迎来机遇： 伴随着制造业的迁移，海外建厂以供应国外客户或将成为逃离“内卷”的可能选项之一； 5. 生产清洁化： ► 部分锌盐生产工艺均有造成环境污染的风险（废气或废水）。在“环保无小事”的大背景下，锌盐生产的环境合规程度也将提高； ► 随着ESG、可持续等概念的兴起，未来使用可再生、可循环材料生产的锌盐产品将更加常见。 锌盐行业的破局之道 密切关注市场变化，识别潜在下游机会：以脱硫剂需求为例 SMM认为，企业也需要保持对市场的追踪，以便识别下游市场的潜在机会。以脱硫剂这一下游为例，近年来就受益于支持性政策，需求量持续增长。据SMM了解，使用氧化锌脱硫剂的企业主要为石油及天然气精炼、焦炉气制甲醇、焦炉气制LNG、合成氨等类型企业，特点是生产过程中会产生硫化氢，并需要被吸收； 焦炉气深加工利用在2018年后再次迎来加速。随着钢铁去产能政策的落实，钢铁行业行情转暖，同时也带动了焦炭行业，许多企业也趁此机会转型升级，新建了焦炉气深加工产能。此外，各地也纷纷通过引导焦化企业实施产能置换的形式淘汰落后产能，实现超净排放，在此过程中往往也会配套新建焦炉气深加工利用的产能； 石油天然气炼化及焦炉气深加工两个行业共同带动了脱硫剂对氧化锌需求的持续增长。 此外，对于有意愿的企业，出海的机会亦需持续关注。 关注清洁转型，拓宽原材料来源 除钢灰外，其他含锌废料利用率开始提升 ► 在火法炼铜的熔炼、吹炼、精炼等过程中，铜精矿中Pb、Zn、As 等低沸点元素挥发、氧化或在气流作用下形成的烟气以及余热锅炉烟气经过收尘系统得到的烟灰。 ► 铜烟灰的主要成分为氧化铜、氧化锌及氧化铅，同时根据化学组成随矿源及铜冶炼工艺的不同，含有铜、锌、铅、砷、锑、镉、锡、铟等金属，具有很高的回收价值。烟灰在烟气逸出过程中与烟气中氧和二氧化硫等气体接触被氧化成硫酸盐。因此，烟灰中有价金属主要以金属氧化物及金属硫酸盐形式存在，有利于金属回收。 ► 铜烟灰综回利用工艺可以分为火法、半湿法、全湿法及选冶联合4大类，其中湿法工艺近年来发展较快。该工艺是利用酸、碱、盐等浸出其中的Cu、Zn、As、In 等金属，再利用不同的方法分别处理浸出液和浸出渣。 除了传统的原材料钢灰外，近年来随着行业技术水平的提升，越来越多的含锌废料开始得到应用，如铅锌冶炼烟灰、炼钢污泥、铅铜冶炼水渣、锌精矿尾矿、冶炼水处理污泥等； 由于这些废料当中含金属种类较多，目前已从提炼单一金属转向废料综合利用，废料中的铁、铅、铜、锌等金属均能够得以回收。 注重清洁脱碳的“软实力”建设 除政策因素外，供应链以及企业自身对企业社会责任的追求也是驱动企业进行可持续转型的动力； 国央企、外企以及海外下游客户对产品碳足迹以及再生材料使用的要求沿供应链传导至上游企业，带动含锌废料的进一步使用。 坚持研发，做好服务，提升企业及产品竞争力：以活性纳米氧化锌在轮胎领域的突破为例 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上，唐山锌乐鑫达机械制造有限公司总经理 马树森围绕“批量热镀锌工艺&热镀锌层表面质量缺陷、成因及防控”的话题展开分享。 热镀锌层表面质量缺陷、成因及防控体系 热镀锌层质量定义“3+1”法则 核心：表面质量缺陷图谱、成因与防控 漏镀、锌瘤/锌渣、流痕、黄汤/变色、爆皮/起皮、烧灰、粗糙 量化检验：锌层厚度、上锌量与均匀性 终极验证：结合强度与耐腐蚀性能 争议仲裁方法：“称量法”与“硫酸铜法”解析 质量检验全流程与标准索引 热镀锌层质量定义：“3+1”法则 核心原则： 镀锌层质量 = 结构 + 厚度 + 耐蚀 + 外观 1. 金相结构合规： 排序： 钢基体 → Γ相（ Gamma ） → δ₁相 (delta 、Zn-Fe合金层) → ζ相（ zeta ） → η相 (eta、纯锌层)； 要求： 必须含有δ₁+η相，且η相厚度＞20μm，合金层占比≤80%。 2. 厚度达标且均匀： 局部厚度： ≥85μm (典型件，按GB/T 13912)。 均匀性： 变异系数 阈值 < 15%。 3. 通过耐腐蚀测试： 标准： NSS 1000h测试无红锈（不是白锈）。 关键测试条件（合规性校验点） 溶液 ：5% NaCl（±1%），pH 6.5–7.2（35℃下校准）。 环境 ：35±2℃恒温，沉降率 1.0–2.0 mL/(80cm²·h)，连续喷雾无中断。 判定时效 ：试验结束后 24 小时内清洗、干燥并评级，红锈面积>0.1% 通常视为不合格 。 该指标是 可靠性准入凭证 而非寿命承诺；若用于招投标或质保，需确认报告由具备 CNAS/CMA 资质 机构出具，并明确“无红锈”的判定标准（如 GB/T 6461 评级）。 4. 表面无功能性缺陷： 允许： A级流痕。 杜绝： 漏镀、爆皮、影响装配的锌瘤。 表面质量缺陷图谱（1/3）：漏镀与锌瘤/锌渣 表面质量缺陷图谱（2/3）—— 流痕与黄汤/变色 目录4：表面质量缺陷图谱（3/3）爆皮与烧灰 目录5 量化检验——厚度与均匀性 检验核心指标： 平均厚度： 代表整体防腐能力。 最小局部厚度： （关键） 任何一点的防腐短板。 厚度均匀性： CV值 < 15%，保证全生命周期一致。 边角覆盖厚度： 易腐蚀薄弱点，必须重点监控。 检验方法对比： 磁性测厚仪： 快速、非破坏、现场适用。校准后精度可靠。 金相显微镜法： 精确、可观察结构，但破坏性、效率低，用于失效分析。 称重法（上锌量）： 仲裁用，测量单位面积锌层平均重量，换算厚度。 常见问题： 边角覆盖不足（由于尖角效应或锌液流动性差）。 上锌量检验： 测量单位面积锌层重量（g/m²）。上锌量(双面) ≈ 厚度(μm) × 7.2。重点考察不同部位锌量差异。 目录06：终极验证：结合强度与耐腐蚀性 一、结合强度 (附着力) 1、检验方法： 弯曲试验 (GB/T 26989)，压弯或缠绕至规定直径，镀层不开裂、不脱落。 2、本质： 考核合金层(δ₁相)与钢基体的冶金结合质量，出现爆皮/脱落即不合格。 二、耐腐蚀性能 1、检验方法： 中性盐雾试验 (NSS) (ISO 9227)。 2、核心指标： （1）抗红锈时间： （最终验收核心） 出现红锈前的持续时间。标准件≥72h，高要求件>1000h（红锈≠白锈）。 （2）抗白锈能力： 考核钝化膜及纯锌层保护能力。 （3）镀锌层孔隙率： 从表面到钢基体的微观通道，决定红锈出现快慢。孔隙率与厚度、相结构直接相关。 3、耐候性评估： 基于NSS数据，结合服役环境（C1-C5）预测寿命，比单纯盐雾时间更科学。 目录07 争议仲裁方法“称量法”与“硫酸铜法” 一、 称量法（脱锌法）—— 上锌量/平均厚度仲裁 1、地位： 最终仲裁方法 (GB/T 13825, ISO 1460, ASTM A90)。 2、原理： 用化学退镀液完全溶解镀层，称量溶解前后重量差，计算单位面积锌层重量。 3、核心优势： 原理绝对，不受基体磁性、表面粗糙度、边缘效应干扰，无可争议。 注意： 破坏性试验，贵重/数量少的工件慎用。 二、硫酸铜法 —— 均匀性/最小厚度仲裁(争议性) 1、地位： 传统但争议大的均匀性检验方法。 2、原理： 将试件浸泡在硫酸铜溶液中，通过化学反应将锌置换为铜。观察规定次数后是否出现亮红色的漏铁点。 3、核心争议点： （1）局限性： 只反映最薄点的厚度是否低于某个相对阈值，不能给出绝对厚度值。 （2）干扰因素： 溶液浓度、温度、试件表面光洁度、合金层结构均影响终点判定，重现性差。 现代趋势： 带钢连续热镀锌中，逐渐被精准的磁性测厚仪配合CV值统计和X射线荧光（XRF）测厚所取代，吊镀生产中尚无有效新措施。 目录08 全流程质量检验标准索引 外观： ASTM A123 视觉标准 厚度： GB/T 13912-2020 (核心) / ISO 1461 上锌量： GB/T 13825, ISO 1460 结合强度： GB/T 26989-2011 均匀性： GB/T 13912 (硫酸铜法参考) 耐蚀： ISO 9227 (NSS) 漏镀修复： GB/T 9793 (热喷涂锌), ISO 3549 (富锌涂料) 日常必检项： 均匀性、上锌量、结合强度（弯曲试验）。 核心结论总结： 热镀锌层质量的核心在于满足“3+1”法则（结构、厚度、耐蚀、外观），并通过一个从快速检验、常规检验到最终仲裁检验的严谨体系来保证。其中，以“称量法”为厚度/上锌量的最终仲裁，而耐蚀性是终极验收标准。表面缺陷的防控需从设计、基材、工艺全流程入手。 “3+1”法则必须作为整体执行。外观、厚度、结构任何一项“硬伤”，都无法通过其他项的优异表现来弥补。这就是“3+1”法则中“4”存在（即三项核心+一项基础）的逻辑闭环。 当前批量热镀锌生产中的四类核心弊端 1. 设备崇拜——本末倒置 本质是用“高配硬件”掩盖“工艺软肋”。设备应服务工艺，而非让工艺削足适履去迁就设备。忽视工艺根基，再先进的设备也是摆设，极易造成“一流的设备，三流的产品”。 2. 合金依赖——管理懒惰 将锌基合金视为“万金油”，本质是放弃对锌液成分、温度和时间等基础工艺的精准控制，企图用添加剂一劳永逸地解决所有外观和质量问题，这是典型的技术懒惰和成本陷阱。 3. 辅剂神话——毒性依赖 迷信助镀剂、钝化剂等辅剂“无所不能”，极易陷入过度化补加的恶性循环，不仅增加成本，更可能掩盖前道工序缺陷（如酸洗不净），造成镀层假性合格，实则是质量隐患。典型的就是把前处理做成了“乱汤”、把锌液熬成了“八宝粥”。 4. 大模型迷信——照搬答案 依赖大模型分析问题是误把“知识检索”当“工程经验”。大模型无法感知现场刺鼻的烟尘、锌液黏度的微妙变化等复杂工况，给出的答案往往隔靴搔痒，脱离实际。迷信它，会废掉自己分析真问题的能力。 一句话总结：这四种现象的共性，是用战术上的“伪勤奋”（砸钱、加料、问AI），掩盖战略上的“真懒惰”（不愿或者不会深究工艺基础、不肯或没能力下现场处置）。 热镀锌生产未来的三个岗位 1. 融会贯通：核心是“人机协作”而非“机器换人” 技术负责人与AI大模型的关系不是替代，而是增强。人的实战经验是决策兜底，大模型负责数据驱动分析，共同构成“高文化门槛”的智慧大脑。 2. 爱岗敬业：一线岗位极端精英化 “锌锅岗位工”被明确要求兼具务实与分析能力，不再是执行简单重复劳动的普工。这预示着基层操作岗将进化为“现场技术专家”，直接过滤了纯体力劳动者。 3. 团队精神：组织架构极简且高度服务化 生产流程被压缩为“决策（技术负责人）— 执行（锌锅工）— 资源保障（协作负责人）”三点。协作岗的核心任务是为精准作业扫除一切障碍，确保高价值人才能全时段专注。 一句话总结：未来的工厂不再被人海左右，但需要能驾驭AI的极少数决策者、能思考的一线工匠，以及极度精准的资源保障。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道

8月6日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 上，潍坊龙达新材料股份有限公司技术研发部主管 王馨冉围绕“城市矿山·梯级智取：再生锌全元素回收的精准分离与绿色循环”的话题展开分享。 锌的工业地位与资源安全挑战 城市矿山：规模、品位与多金属价值 二次资源富含锌、铁、铅及潜在稀散金属，可按“复合矿体”组织回收与利用。 核心难点：多元素共生，单一工艺难以兼顾。 再生锌的三重价值：保供、增值、降碳 再生锌的收益不止在锌：多源协同与梯级分离，让同一批含锌固废产出多种产品。 01 · 资源安全：破解原生资源依赖 我国锌精矿对外依存度高。把含锌工业固废作为“城市矿山”开发，可降低原料对外依赖，补充国内锌资源供给。 02 · 综合价值：从单金属到多金属增值 在回收锌的同时提取铟等稀散金属，并副产工业盐；单一原料对应多元产品，项目收益与抗风险能力同步提升。 03 · 减排资源化：全流程绿色循环 利用废料自带碳素实现“零配碳”，减少化石能源消耗；尾渣制备建材，形成“固废—资源—产品”的完整循环，符合“双碳”政策方向。 海外资源禀赋与政策机遇 东南亚本地加工政策红利 + 下游需求持续增长，为再生锌产业海外建厂与资源化布局提供了窗口期。 资源禀赋 × 本地加工 印尼：原料端布局机遇 资源基础 铅锌金属储量 910–920 万吨；伴随本地冶金产业发展，工业含锌废料供给稳步增长。 政策窗口 实施原矿出口禁令，强制矿产本地深加工；利好再生冶金产业落地。我国为当地核心外资来源国，产业合作基础扎实。 需求增长 × 贸易便利 越南：市场与出口枢纽 消费成长 镀锌、基建行业拉动锌需求上行，2030年预计消费量41.4万吨 制度环境 已签署 15项 自贸协定（CPTPP、RCEP及越欧自贸协定等）。出口关税优势显著，便于再生锌产品辐射全球市场。 行业路径演进：从末端处置走向全元素资源化 火法富集：把复杂粉尘转化为可处理的次氧化锌粉 火法富集的价值：为后续选择性分离创造原料条件。 原料输入：多源冶金粉尘 多来源含锌冶金粉尘，有价金属赋存形态复杂。 回转窑处理：高温还原挥发 依托锌易挥发富集特性，在高温还原气氛实现有价组分阶段性富集；工艺操作窗口根据原料特性、装备参数动态调整。 产物：次氧化锌 锌、铅及伴生稀散金属实现初步富集，产出可供深度分离的原料（次氧化锌）。 次氧化锌粉产物特征 锌 (Zn) 含量29%—52%；铅 (Pb) 含量5%—15%。 潜在稀散金属价值：实际价值以检测为准 核心设备：回转窑 可规模化处理各类含锌粉尘，实现挥发富集一体化。 传统路径局限性 外加焦粉导致显著的能源成本与碳排放压力单一粉尘处理缺乏协同，物料自匹配效率低。 多源协同与“零配碳”：火法段的降本与减碳 利用粉尘自带碳素实现“自匹配”，最大程度替代外加还原剂。 铁酸锌：决定后续浸出效率的前置约束 铁酸锌稳定物相阻碍有价金属浸出，需在火法工序依据原料特性开展物相前置调控 原料特性：次氧化锌粉处理的三个难点 细粒度：超细粉体 超细颗粒极易团聚，增大固液分离难度，对传质过程提出严苛要求。 强共生：多金属复合体系 Zn、Pb、Fe与盐类混杂，伴生稀散金属具备回收潜力，需结合物料特性识别； 难浸出：ZnFe₂ 尖晶石 稳定铁酸锌，是锌回收的核心瓶颈。 总体设计：六种元素、四条回收路径 核心架构：按溶解度、络合行为与分离条件差异，实施分步回收与资源化利用。 第一步：水洗脱盐——消除体系干扰并回收盐类 第二步：氨法选择性浸出——利用络合差异回收锌 选择性分离逻辑 Zn： 利用氨络合体系的选择性，形成可进入后续回收环节的含锌溶液。 杂质： 通过前端脱盐与过程控制，降低杂质对后续净化与产品制备的影响。 In： 铟的富集与提取需依据中间物料特性另行设计，不等同于锌的氨络合路径。 工程控制关注点 原料适配：成分识别 体系稳定：过程控制 净化衔接：杂质管理 溶液循环：资源闭环 工艺定位：锌回收的选择性前段 前端减负：水洗脱盐后进入选择性浸出，减少可溶盐对后续体系的影响。 分步回收：含锌溶液与残渣分流，为锌产品制备及伴生元素后续富集创造接口。 因料施策：具体条件、回收指标和产品路径应以原料检测、试验评估和工程设计为依据。 设计原则 选择性优先：以降低杂质负荷、简化后续净化为目标。 循环协同：关注溶液循环、资源利用与工序衔接。 第三步：伴生元素富集与铟定向提取 铟高度伴生于锌体系；含铟中间物料可沿“分步富集—萃取/反萃取—精制”方向开展定向回收。 第四步：锌产品两条路径，按市场与能耗约束灵活选择 尾渣资源化：把铁回归冶金、把残渣纳入建材循环 尾渣资源化应以减量化、合规利用与经济可行性评估为导向。 窑渣组成特征 铁组分：含量与赋存状态需经原料检测确认。 主要赋存形态：可能包含铁氧化物等组分，需结合物相分析确定。 物理特征：高温熔渣固化体，其分选利用潜力需经检测和合规评估。 技术前沿：利用显热进行在线还原—熔分。 技术前沿：利用显热进行在线还原—熔分。 分选提质路径 步骤一：物理破碎 通过球磨工艺将窑渣细化，实现单体解离 步骤二：磁选分离 利用铁磁性差异，精确提取铁精粉 步骤三：尾渣分流 非磁性残渣分选进入建材加工体系 核心目标：推动尾渣减量化与资源化利用，并评估其经济可行性。 资源价值流向 钢铁工业闭环： 铁精粉返回钢铁冶炼系统，替代部分原生矿 绿色建材应用 ：水泥生产原料、陶粒制备、路基材料 环境效益 ：减少土地占用，降低工业固废环境风险 发展方向： 探索“钢铁粉尘—锌回收—铁组分利用”的跨行业循环路径。 市场与技术前沿：绿色高效、多金属协同回收成为升级方向 DES：面向下一代绿色浸出体系的探索 绿色浸出机理： 以氯化胆碱为氢键受体、有机酸为氢键供体；具低毒、低蒸气压特性。 合成端高原子利用： 合成过程无需溶剂；可降低腐蚀与二次污染处理负担。 工程化关注点： 需围绕溶剂稳定性、物料适配、分离选择性、循环利用及安全环保开展系统评估。 定位：工程化过渡期的前沿探索路径。 从研究到工程的关键验证维度 体系设计：关注溶剂组成、原料适配与选择性分离窗口。 循环与再生：关注溶剂循环、杂质累积与资源效率。 工程可行性：关注设备材料、能耗、安全与末端处理，需经工程评估后确定。 定位说明研究参考：DES为绿色浸出方向之一，仍处于探索与工程化评估阶段，不代表当前已商业化工艺。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道