8月6日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的2026 SMM锌业大会-锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛上，SMM锌品目分析师 姜梦婷围绕“氧化锌的供与需：供需重构之变及后市趋势展望”的话题展开分享。她表示，供给端，氧化锌行业产能过剩，但有效原料供给不足，推升氧化锌企业原料成本；需求端终端消费冷热不均，轮胎、陶瓷、饲料消费承压，电网投资形成需求支撑；后市来看，供需错配仍存，内需托底、外需承压，氧化锌产业链出海布局将进一步加速。
供给之变：产能过剩与有效供给的背离哈——推升氧化锌企业原料成本
氧化锌行业基本概述
据SMM统计我国氧化锌产能大多分布于华东及华北地区，占比合计达到84%；
结合SMM2026年氧化锌企业产能地图来看，结合当前我国的市场需求、产业集群支撑以及原料区位优势，国内超高产能产区（≥20 万吨）集中在河北、山东、江苏三省；中等产能产区（5–20万吨）覆盖山西、广西、河南、安徽等省份；广大中西部省份产能普遍不足5万吨，规模化生产企业较稀缺。
镀锌端收缩传导 锌渣供给源头持续减量
据SMM了解，氧化锌锌渣原料紧张的根源，首先在于上游镀锌行业的产出收缩。根据SMM数据显示，2026年上半年镀锌月度开工率整体走低，镀锌企业生产活跃度不足。开工率的下滑直接导致其副产物——锌渣产量的同步缩减。
从趋势线可见，2025年下半年开始锌渣产量已低于2024年同期，而2026年产量数据进一步下探。锌渣系数自年初不断走高，于二季度到达2024年以来新高。这一因果关系链条清晰：镀锌开工不足 → 锌渣产出减少 → 氧化锌可获取的原料总量收窄，为后续原料市场的价格异动埋下了伏笔。
次氧化锌产量持续走低 供给端收紧趋势明确
SMM数据显示，2026年国内次氧化锌月度产量自3月开始持续回落。与之形成对比的是，同期次氧化锌系数维持震荡上行态势。和锌渣市场逻辑相近，原料供给收缩构成核心背景。次氧化锌产出持续下滑，市场流通货源难以匹配再生锌工厂和氧化锌工厂常态化采购需求，原料端采购竞争升温，货源溢价持续抬升。次氧化锌系数作为加工环节计价观测指标，跟随原料供需格局变化走强，进一步加剧氧化锌上游原料紧张局面。
中东紧张局势不断干扰市场 硫酸辅料价格持续上行
据SMM了解，自中东冲突以来，国内硫磺月度进口量呈现持续下滑的态势，这导致国内硫磺酸供应收紧进而使得硫酸价格上涨，上半年国内分省份的硫酸价格接连攀升，如今已经普遍处于1400元/吨之上的价位。
需求分化：“冷热不均”的终端消费市场哈——轮胎、陶瓷、饲料端消费承压，电网投资托底氧化锌需求
氧化锌下游需求走弱 汽车产业链内需消费持续承压
据SMM了解，2026年上半年国内氧化锌月度开工整体偏弱。2026年1-7月国内氧化锌平均开工率较去年下降约0.4个百分点。
核心下游汽车行业压力凸显：汽车产销累计同比增速持续回落并转入负增长；汽车经销商库存系数同比走高，渠道库存维持两位数增幅。在高库存压力之下，经销商普遍以消耗现有库存为主，主动补库意愿低迷，向上传导至轮胎制造领域。
汽车产业是氧化锌最重要的下游消费板块，整车产销行情走弱，直接拖累轮胎企业生产节奏，轮胎厂商原料采购量收缩，进一步压制氧化锌终端需求，氧化锌市场消费承压。
轮胎内外需求分化 出口形成短期支撑
据SMM了解，国内轮胎市场呈现内外需求分化格局。国内汽车产业链需求偏弱，轮胎配套内需持续承压；但海外需求形成有力支撑，从2026年上半年的数据来看，全钢胎、半钢胎月度出口规模维持高位，多数时期出口同比保持正增长，外需增量对冲内需压力，一定程度维稳国内氧化锌需求。
虽然外需托底支撑轮胎开工，但内需疲软仍是制约氧化锌消费的核心因素。同时海外各国贸易摩擦不断加剧，未来外需可持续性存在不确定性，轮胎行业需求支撑力度较有限，侧面压制氧化锌行业发展。
房地产产业链持续低迷 陶瓷级氧化锌需求缺乏向上动力
据SMM了解，国内房地产市场整体维持低迷态势。地产产业链景气偏弱，直接影响建筑陶瓷市场需求，陶瓷级氧化锌下游消费受到压制。
从瓷砖产量数据观察，2020-2025年国内瓷砖产量持续回落，五年间产量明显萎缩，行业同比增速由正转负。地产下行叠加陶瓷行业产能出清，终端订单缺乏增量，陶瓷领域对氧化锌的需求难有明显改善，陶瓷级氧化锌市场陷入温和偏弱的 “温吞局”。
生猪价格大降且能繁母猪存栏量走低 饲料级氧化锌需求疲软运行
据SMM了解，2026年国内生猪出厂价格重心走低，养殖盈利承压；能繁母猪存栏延续下行趋势，产能持续缓慢去化。两者共同导致饲料级氧化锌的下游消耗量下降。
首先从能繁母猪存栏量来看，产能去化（母猪减少）→ 仔猪出生量减少 →保育料需求下降 → 饲料添加剂需求转弱。而生猪价格持续低位既是推动能繁母猪产能去化的重要因素，也抑制了养殖端补栏积极性，进一步拖累保育料消费，从而导致饲料级氧化锌需求持续走弱。
国家电网的大力投资及仍存韧性的家电消费支撑电子级氧化锌需求
电网投资持续加码与家电消费韧性，构成电子级氧化锌两大传统需求基本盘。2025年各月投资额均维持在较高水平，并呈现出显著的同比增长，2026年开始国家虽未公布每月投资数据，但“十五五” 规划投资目标对于电网板块的支持进一步上调，避雷器阀片需求获得长期支撑；
国内空调、冰箱、洗衣机三类家电产量维持波动运行，虽空调产量同比走低，但洗衣机及冰箱产量仍维持正增长，国内政策支撑带动家电端压敏元件对电子级氧化锌形成较稳定的采购需求。两者相互补充，使得电子级氧化锌的未来需求仍有一定发展空间。
趋势展望：供需错配下的行业变化哈——内需托底、外需承压，氧化锌产业链加速出海布局
内需——“十五五”扩内需定调：汽车市场稳增 轮胎消费基底坚实
根据中汽协数据显示自2020年起我国汽车销量不断走高，SMM预测，中国汽车销量预计从2026年的3564万辆增长至2030年的3819万辆，增长率约7%；
从具体政策支撑来看，根据商务部7月发布的《扩大消费“十五五”规划》来看， “十五五”期间我国预计从多方入手，全链条促进汽车消费。从破除购买限制（改革试点）到规范后市场（维修改装），再到创造新场景（露营基地、汽车赛事），预计对我国汽车消费形成全方位托底，为轮胎消费提供坚实基底，支撑氧化锌需求发展。
中东局势扰动风险仍存 轮胎及上游氧化锌出口面临不确定性
2025年数据显示，中东地区已成为我国氧化锌及轮胎出口的重要市场。其中，氧化锌出口中东占比达9%，半钢胎出口中东占比为13%，全钢胎出口中东占比则达到15%。
当前中东地缘仍旧紧张，地缘冲突、航运扰动、贸易通关风险抬升，局势仍有不确定性，若该局面持续则仍将影响海上交通运输，压制我国半钢胎、全钢胎及氧化锌产品对中东的出口。轮胎作为氧化锌核心下游，外需走弱将向上传导，拖累国内氧化锌订单。
海外贸易壁垒层层加码 关税扰动制约轮胎出口
据SMM分析，海外贸易壁垒层层加码，美国、欧盟、巴西、欧亚经济联盟等重点市场相继针对国内半钢、全钢轮胎落地或推进双反、保障措施调查。欧美高额关税长期延续，巴西全钢胎日落复审推进，欧亚经济联盟对半钢胎启动新增调查，进口关税显著抬升轮胎出海成本，削弱我国轮胎海外竞争优势。
海外关税时间轴
轮胎出海带动效应不断：氧化锌企业海外工厂密集投产
国内轮胎企业加速海外布局带动配套原料需求外迁，拉动氧化锌海外建厂热潮。当前东南亚、非洲等地区成为轮胎企业出海的核心区域，玲珑、赛轮、森麒麟等大型轮胎厂多点落地，催生本地化氧化锌供应刚需。山东、河北地区的国内氧化锌企业跟进布局海外产能，就近配套下游轮胎客户，规避关税、海运成本压力。在全球贸易壁垒抬升背景下，氧化锌企业“出海”的情况越来越多。
