光伏“卷王”通威股份去年实现净利润257.26亿元，预定光伏业赚钱榜单“头魁”。有业内人士对财联社记者评价称，去年是多晶硅高光时刻，价格长期盘踞在30万元/吨之上，通威股份业绩表现在预期之中。但目前硅料长期看跌势明确，通威如何通过龙头企业掌握的市场话语权，应对价格下行周期，将决定其未来盈利水平表现。 虽然通威股份此前已披露业绩预告，不过随着4月24日晚间年报财务数据公开，才完全展示出多晶硅业务在2022年有多赚钱：公司去年实现营收1424.23亿元，同比增长119.69%；归母净利257.26亿元，同比增长217.25%。 其中，高纯晶硅业务基本实现满产满销，产品呈供不应求状态。2022年，通威股份高纯晶硅产量26.69万吨，销量25.68万吨，产能利用率为122.91%，产销率为96.19%。利润方面，高纯晶硅及化工毛利率达到75.13%，比上年增加8.44个百分点。 除了硅料，根据媒体发布的电池排名，到2022年，公司已连续6年居于电池片出货量排名第一。财报披露，报告期内实现销量47.98GW，同比增长37.35%。不过，电池和组件业务在2022年明显不及硅料赚钱，该项业务毛利率为10.19%，较上年增加1.38个百分点。 截至去年底，公司已形成超26万吨高纯晶硅产能、超70GW太阳能电池产能以及14GW组件产能。随着公司组件产能在今年的凶猛扩张，通威股份在组件环节也将迈入行业第一梯队，规划产能达到80GW。 对于光伏业务在2023年经营计划，公司表示，力争实现高纯晶硅业务出货30万吨，太阳能电池业务出货70GW（含自用），组件业务出货35GW；光伏发电业务新增投资建设“渔光一体”项目1GW。 同时披露的季报则显示，今年一季度，通威股份实现净利润86.01亿元，同比增长65.59%。值的注意的是，在尝到多晶硅量价齐增的甜头后，公司有意继续捍卫龙头地位。今晚，公司还一并宣布拟定增募资不超过160亿元，用于20万吨高纯晶硅项目、云南通威水电硅材高纯晶硅绿色能源项目(二期20万吨/年高纯晶硅项目)。 据财报披露，公司在稳步推进永祥能源科技一期12万吨项目建设，预计将于2023年三季度投产，届时公司高纯晶硅年产能将超过38万吨。更长期的规划显示，公司2024-2026年高纯晶硅、太阳能电池累计产能规模将分别达到80-100万吨、130-150GW。 考虑到硅料价格已处于下行趋势中，通威股份如此大规模产能扩张，也引发投资者不解。根据硅业分会专家统计，2023年硅料供应量合计达到156万吨，对应600GW的光伏产量，远超终端预期。更长期看，硅料产能过剩程度还在加大。 目前，全球光伏市场继续呈现爆发式增长趋势，或是支持通威股份加码扩张的底气来源。公司认为，积极扩张高纯晶硅产能，满足下游需求，是公司顺应行业发展需求和公司发展战略的必要抓手。 不过，在可行性报告中，公司也列举出新增产能无法消化的风险，并提到当产品、原材料价格出现不利波动时，公司将面临毛利率下滑的风险。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【日本将为锂和关键矿产项目的一半成本提供补贴】 据日经亚洲报道，日本经济产业省将对日本企业在锂等重要矿物的冶炼和矿山开发项目的一半成本进行补贴。该计划旨在确保锂和稀土金属等对电动汽车电池和发动机至关重要的原材料。据报道，日本金属与能源安全组织将设立一个基金，从相关支出的预算中拨出1,058亿日元（约合7.88亿美元）提供支持。锂、锰、镍、钴、石墨和稀土是支持的主要目标。 【天力锂能：公司暂未和宁德时代建立业务关系】 天力锂能在互动平台表示，公司暂未和宁德时代建立业务关系。 【人行深圳市中心支行：一季度末新能源汽车产业贷款余额同比增长65%】 人民银行深圳市中心支行4月23日在2023年第一季度新闻发布会上介绍，截至一季度末，深圳新能源汽车产业贷款余额455.63亿元，同比增长65.0%。据介绍，一季度，人行深圳市中心支行引导金融机构聚焦深圳“20+8”产业集群，抓住当前工业经济恢复发展和转型升级的关键时期，推动战略性新兴产业融合集群发展。2023年1-3月，人民银行深圳市中心支行综合运用再贷款再贴现等结构性货币政策工具，支持新能源汽车产业链上下游企业从商业银行获得低成本融资51.3亿元融资。 【深圳：推动投资快速增长 加快消费恢复发展】 深圳市一季度经济运行分析与二季度经济工作部署会23日召开，分析总结一季度经济运行，安排部署二季度经济工作。会议强调，要推动投资快速增长，全面加快建设进度，抓好重大基础设施项目建设，推动项目投资高起点布局、高效率推进、高质量建设。要加快消费恢复发展，稳住大宗消费，抓好“五一”等假日消费，引进国际一流商贸企业，不断释放消费新潜力。要推动外贸保稳提质，做强做大电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池“新三样”出口，稳定跨境电商业务，积极开拓大宗商品进出口业务，持续提升外贸的韧劲和后劲。 【东方盛虹：EVA、POE、磷酸铁锂等众多新能源新材料项目预计未来1-2年内都会投放市场】 东方盛虹接受机构调研时表示，除了大炼化板块以外，包括EVA、POE、磷酸铁锂在内的众多新能源新材料项目陆续进入工业化装置建设当中，预计未来1-2年内都会迅速投放市场，成为公司新的业绩增长点。公司年产2万吨超高分子量聚乙烯装置已在去年年底投产。产品主要应用在锂电池隔膜料、管材、板材料、纤维等方面，公司均开发了相应牌号。产品将逐步投放市场，下游客户即将进入批量采购阶段。 【崔东树：全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天 库存状态稍有回升】 乘联会秘书长崔东树今日发文称，受促销混乱带来的观望气氛影响，3月乘用车市场零售达到159万辆，3月上半月零售走势低于预期。由于保增长的需要，3月生产较高，虽然出口走势较强，但3月国内燃油车车市回稳较慢，导致3月末的厂家和经销商库存上升到361万台，测算库存可支撑未来零售68天，库存状态稍有回升。 相关阅读： 三元向下磷酸铁锂向上！一季度装机量三元电池败北  磷酸铁锂“真香”了？【SMM专题】 广期所：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 继续发力“新能源金属”板块！ 【SMM分析】3月锂精矿进口量大幅增加 下游需求缓慢恢复中 【SMM分析】美国锂业巨头雅宝获批在Australind建设850人工业村 本周工业级碳酸锂意外上涨1000元 | 智利总统宣布未来将把锂产业收归国有【新能源产业一周要闻】 传闻刺激下游补库 电解钴价小涨 下半年钴中间品过剩成定局？【钴市周度观察】 【SMM分析】碳酸锂进口均价减少 智利进口环比大增 【SMM分析】下游需求缓慢恢复 3月未锻轧钴进口环比增长134%  【SMM分析】中船特气科登陆科创板 电解液添加剂相关企业接连上市 【SMM分析】LiSFI生产企业康鹏科技提交注册 冲刺科创板！ 【SMM周评】终端行情周评 【SMM周评】电解液行情周评0421 【SMM周评】本周三元材料行情简评 【SMM周评】负极材料周度评论 【SMM周评】隔膜行情周评 【SMM分析】工碳止跌反弹 原因为何？ 传统石墨负极赛道日益拥挤 金汇能签约万吨硅碳负极项目【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 天然石墨供应现状【SMM分析】 锂产业链一季度到底怎么了【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（二）——火法冶金【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（一）——湿法冶金 【SMM分析】 天力锂能2022年净利增长近6成 碳酸锂等原材料价格下跌对前期库存带来降价压力 4月过半 电芯下游需求恢复如何？消费领域出新动态！【SMM分析】 战略合作！帕瓦长远牵手保障前驱供应【SMM分析】 磷酸铁锂材料环节行情简评【SMM分析】 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

2022年，包括新增的回收与再生能源单元在内，安普朗（Aperam）的对外发货量增长约26.9%至230.9万吨（不包括该单元在内的可比对外发货量从上年的181.9万吨下降约10.1%至163.5万吨），销售额主要因首次合并ELG且售价提高而增长近59.9%至81.56亿欧元，毛营业利润（EBITDA）下降近9.3%至10.76亿欧元（调整后增长约6.5%至11.29亿欧元），净利润下降约35.4%至6.25亿欧元，年底时的净财务负债同比小增而环比下降至4.68亿欧元。 2022年，其不锈钢/硅钢单元的发货量下降约10.9%至160万吨，服务与解决方案单元的发货量下降近11.6%至64.2万吨，合金与特产单元的发货量下降10%至2.7万吨，回收与再生能源单元的发货量下降近15.9%至135.8万吨。 原标题：《安普朗2022年的净利润下降约35.4%至6.25亿欧元 不锈钢硅钢发货量下降约10.9%至160万吨》

太钢不锈4月22日发布的报告显示，2022年，其钢产量下降近4.42%至1216.88万吨，其中不锈钢下降约7.43%至414.00万吨，不锈钢材产量下降约6.60%至386.51万吨；钢材销量下降约3.31%至1168.25 万吨，其中不锈钢材销量下降4.73%至394.71万吨；出口钢材增长近2.85%至63.59万吨，其中不锈材微降约0.12%至40.96万吨。全年的营业收入下降约3.73%至976.5437亿多元，归属于上市公司股东的净利润下降约97.57%至1.5354亿多元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润下降约98.61%至8730.15万多元，经营活动产生的现金流量净额下降约67.58%至51.1116亿多元。其中，不锈钢材的营业收入增长3.77%至594.3882亿多元，毛利率下降8.83个百分点至2.74%；普通钢材的营业收入下降8.08%至253.1929亿多元，毛利率下降12.26个百分点至3.49%，普碳钢坯的营业收入下降28.84%至95.0771亿多元，毛利率下降13.54个百分点至3.24%。分季度看，前两季实现赢利，后两季录得亏损。 主要子公司中，太钢不锈钢精密带钢公司实现的营业收入增至7.6526亿多元，营业利润降至2716.40万多元，净利润降至近2737.95万元；太钢不锈钢钢管公司实现的营业收入增至近12.8886亿元，营业利润由亏转盈382.82万多元，净利润由亏转盈近380.75万元；天津太钢天管不锈钢公司实现的营业收入降至79.5787亿多元，营业利润降至1246.05万多元，净利润降至近1245.63万元；山东太钢鑫海不锈钢公司实现营业收入3.3755亿多元，营业利润-2803.75万多元，净利润-2787.14万多元；太钢不锈香港公司实现的营业收入大降至28.8162亿多元，营业利润降至1322.54万多元，净利润降至957.11万多元。 2023年，太钢不锈计划产钢1413万吨，其中不锈钢595万吨。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 鄂尔多斯融媒官微消息显示，4月20日，内蒙古镕锂40万吨电池负极材料项目在伊金霍洛旗蒙苏经济开发区开工。 据悉，内蒙古镕锂40万吨电池负极材料项目计划总投资160亿元，主要建设电池负极材料生产线及配套设施，预计项目全部达产后，可新增年产值200亿元，就业岗位4000个。项目一期投资18亿元，计划2023年完成一期年产5万吨负极材料一体化项目。 企查查股权穿透信息显示，内蒙古镕锂是湖南镕锂新材料科技有限公司（简称“镕锂新材”）控股子公司，成立于2022年12月6日，注册资本2亿元，经营范围包含：一般项目：石墨及碳素制品制造；石墨及碳素制品销售；石墨烯材料销售；电池制造；电池销售；储能技术服务等。 资料显示，镕锂新材成立于2020年7月，是一家专业从事锂离子电池负极材料研发、生产、销售一体的高新技术企业，以锂离子动力和储能电池负极材料的应用为主攻方向，同时覆盖铝壳、圆柱、软包等个人消费类锂电池领域的负极材料供应商。 值得关注的是，在湖南长沙宁乡高新区，总投资10亿元的镕锂新材二期5万吨高端锂离子电池负极材料项目建设进展顺利，将于今年7月投产。 镕锂新材二期项目总投资10亿元，占地面积152.73亩，建成后年产5万吨高端锂离子电池负极材料，现在建设人员加班加点赶进度，逐步完善车间设备安装及调试、厂区道路、管网、弱电、绿化等建设。目前，104成品车间已完成点火，设备正在紧张调试中，101预处理车间、102造粒车间、103炭化包覆车间设备正在安装，预计项目达产后年产能为5万吨，年产值预计20亿元，实现1亿元税收。 此外，镕锂新材还于2022年在贵州布局了年产50,000吨高端锂离子电池负极材料项目，项目总用地275亩，计划年产5万吨人造石墨负极材料，建设内容包括生产厂房、设备购置以及相关配套的公辅设施等。项目将以建设数字车间、智慧工厂、绿色工厂为目标，在三年内完成全部厂房的建设与投产，实现年产值23亿的目标。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

 受下游风电行业价格战拖累以及生铁、合金等原材料价格高企等因素影响，特钢材料厂商广大特材2022年净利下滑四成。 4月22日，广大特材发布2022年业绩报告显示，公司实现营收33.67亿元，同比增长23.02%； 归母净利润1.13亿元，同比下滑41.55%；扣非后归母净利润0.95亿元，同比下滑35.86%。 广大特材证券部人士回应《科创板日报》记者称， 全年业绩下滑主要源于公司所属风电行业需求较上年减弱，主机单兆瓦竞标价格持续下降，公司风电产品价格下滑明显，带来毛利率及收入下滑。 有业内人士表示，2022年，海上风电“抢装潮”装机由高峰迅速回落至低谷，同时受到风电补贴政策退坡，海上、陆上风机价格持续走低，再加上市场竞争日趋激烈等影响，多重因素导致风电行业同比波动明显。 据北极星风力发电网数据统计，自2021年以来，国内风电机组单瓦价格经历了连续两年的大幅下滑，2021 、2022年风电机组均价同比下降50%、25%。 下游厂商电气风电董秘办人士对《科创板日报》记者称，2021年，海上风机的价格在6000元/kW左右，到了2022年，则降至3000元/kW左右；陆上风机的价格则由3000元/kW左右降到了2022年的1500元/kW左右。 《科创板日报》记者注意到，截至今年4月，陆上风机的价格已经下探至1300元/kW左右，再创新低。 据4月7日，中核集团发布的《新华水力发电有限公司2023年度风力发电机组（含塔筒）集中采购中标候选人公示》公告显示，其招投标入围的明阳智能、三一重能、金风科技、电气风电等8家整机厂商风机投标综合报价，已经低至1330.25元/kW左右。 广大特材主要从事高端装备特钢材料和高端装备零部件的研发、生产、销售，公司主营业务分为新能源风电、能源装备、机械装备、模具制造和海洋石化装备等业务板块。其中，新能源风电零部件业务是公司主要收入来源，占比46.28%，2022年新能源风电实现营收15.58亿元，营业收入比上年增加8.33%，毛利率比上年减少4个百分点。 对于新能源风电板块毛利率的下降，广大特材证券部人士将原因归结于市场“原材料”价格波动所致，“受市场环境及全球通胀加剧等影响，公司生产所需废钢、生铁、合金等原辅材料价格居于高位，导致公司毛利率下滑。” “不过，目前来看，生铁等原材料价格目前已慢慢回落，带来的一个直观表现就是，从去年四季度至今年一季度，公司业绩已经止跌企稳。” 上述证券部人士表示。 数据显示，截至2023年第一季度，广大特材营业收入为8.63亿元，比上年同期增长30.24%；实现净利润0.73亿元，比上年同期增长247.50%。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月23日讯：此前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布3月及一季度动力电池产销以及装车量等数据。数据显示，1~3月我国动力电池产销双增，分种类来看，三元电池和磷酸铁锂电池在产销方面也分别有不同程度的增长。不过装车量方面，二者表现却颇有几分南辕北辙的意味。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh， 累计同比增长28.4%。其中 三元电池累计装车量 20.9GWh ，占总装车量 31.7% ， 累计同比下降 2.2% ；磷酸铁锂电池累计装车量44.9GWh，占总装车量68.2% ， 累计同比增长 50.5% 。 虽然2023年一季度动力电池相关数据表现较为出色，但不可忽视的是，因动力市场整体需求走弱，今年1月份，我国动力电池产销量却曾遭遇重挫。当月总计产量28.2Gwh，三元电池及磷酸铁锂产量均同比录得不同程度的下滑。 而装车量方面，三元电池装车量 5.4GWh ，同比下降 25.6% ，环比下降 52.4% ；磷酸铁电池装车量 10.7GWh ，同比增长 20.4% ，环比下降 56.7% 。装机量的跌幅高于产量端。对于出现此情况的原因，SMM彼时分析称，主因2022年第四季度下游动力需求便已有逐步放缓迹象，部分电芯厂已然开始控制生产，并主动执行降库。而同时，国补即将退坡带来下游年末备货抢装冲量，在一定程度上推动12月装机量走高，拉高基数，因此造成装机跌幅相对较高的情况。 进入2月份，动力电池市场相较1月明显回暖，2月动力电池产量总计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。装车量方面，三元电池和磷酸铁锂电池装车量也纷纷录得不同程度的上涨，三元电池装车量同比增长15.0%，磷酸铁锂电池装车量同比增长95.3%。 综合来看，虽然2023年1月动力电池行业“开局不利”，但整体一季度的表现依旧是可圈可点。 一季度三元电池和磷酸铁锂电池装机量走势相左 原因为何？ 而从上文数据可以看出，虽然整体一季度动力电池装车量同比有所上升，但是三元电池和磷酸铁锂装车量却走出了截然不同的态势，为何三元电池同比走弱，而磷酸铁锂电池表现明显强劲？其中又反映出了什么问题？ 提及此，便不得不说起磷酸铁锂与三元电池的“渊源”。据SMM了解，磷酸铁锂电池和三元电池的发展经历了多个阶段。首先是2013年~2015年，彼时，随着公交车电动华渗透率快速提升，中国新能源汽车高速发展。2016年，出于安全性考虑，国家暂停三元锂电池在客车中的推广应用，带动磷酸铁锂需求快速增长；不过随后，补贴政策的改变，又降低了磷酸铁锂的市场份额，国家精准扶持政策将电池能量密度纳入考核范围，以高能量密度、长续航里程为补贴重点，带动能量密度更高的三元电池迅速发展，侵占磷酸铁锂电池的市场份额。 而随着后续电池结构技术的进步，磷酸铁锂电池应用“更上一层楼”。以宁德时代2019年发布的CTP和比亚迪2020年发布“刀片电池”之后，磷酸铁锂的体积效率提升了50%以上，克服短板，极大提升了电池整体的利用效率，降低了总成本，加快推动磷酸铁锂在乘用车中的应用。 且我国电动车产业链在多年的政策扶持下，正处于蓬勃发展的阶段，随着国家补贴政策在2022年年底正式退出，电池企业降本压力增大，磷酸铁锂材料相比于三元电池拥有更低的成本，性价比优势明显，因此重新获得了市场的关注。 考虑到在实际应用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格不高、循环性能更好等优点，目前已经有越来越多的车企将磷酸铁锂电池装配到旗下中低端车型之上，全球电动车巨头特斯拉更是早在2021年，便决定在其标准续航版Model 3和Moderl Y车型上全面搭载磷酸铁锂电池。 2022 年磷酸铁锂产能大爆发 “酒香”已经传到海外？ 在磷酸铁锂电池愈发受市场追捧的背景下，我国磷酸铁锂产能也得以快速扩张 。据SMM数据显示，2022年中国磷酸铁锂产能总计216万吨，较2021年同期大幅增长超300%。 其中宁德时代、国轩高科、德方纳米、融通高科等在磷酸铁锂方面均有布局。 而如今，磷酸铁锂更是有几分“火到海外”的意味。多家美国电池企业在近期都发布了对磷酸铁锂电池的布局，美国电池初创企业 Our Next Energy 更是决定到2027年，计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池；此外，韩国电池制造商LG新能源也曾透露，公司正在加紧开发电动汽车用磷酸铁锂电池，当地的SK On也正在与中国磷酸铁锂材料企业合作，意图在海外市场布局磷酸铁锂电池产能。 同时，海外也不乏透露将使用磷酸铁锂电池的车企，早在2022年，便有包括大众汽车、宝马、福特以及特斯拉等在内的多家国际主流车企明确表示将在入门级车型中导入磷酸铁锂电池；而进入2023年，通用汽车以及现代汽车也均传出了试图通过搭载；磷酸铁锂电池的方式来达到降低成本的目的。 不过Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)同时也坦言，集团正在考虑在欧洲生产的电动汽车上使用磷酸铁锂电池，以便令其在成本方面更具竞争力，但是在欧洲本地很难采购到磷酸铁锂电池，需要从其他地区采购。 2022 年锂盐价格高企 & 磷酸铁锂供不应求 磷酸铁锂价格一度刷新历史高位 回归国内， 据SMM数据显示，2022年我国磷酸铁锂材料产量总计98万吨，相较2021年同期增加近56.9万吨，同比涨超137%。 SMM认为，虽然2022年磷酸铁锂受到疫情封控、电力供应紧张、原料价格大幅抬升等诸多不利因素影响，部分时期产量受限，但在动力、储能需求均明显增长、材料产能密集投放市场的背景下，磷酸铁锂产能产量均呈现快速增长趋势。 其中 2022 年上半年 ，新能源汽车市场对对磷酸铁锂材料需求处于高位，但上游锂盐及磷酸铁均较为短缺，且价格持续上涨，磷酸铁锂企业供应链及成本压力骤增，同时二季度部分地区疫情反复致需求端受到抑制，下游有所去库， 磷酸铁锂行业整体产销受限，供应增速明显放缓。 待到下半年， 随着终端需求持续回暖、磷酸铁锂行业新增产能密集投放，同时锂盐、磷酸铁供需偏紧格局因二季度的需求减弱而有所缓和，磷酸铁锂产量持续上行并跨入月产10万吨级大关。SMM数据显示，自9月份以来，国内磷酸铁锂产量连续四个月维持在10万吨以上。 需求方面， 据SMM数据显示，2022年磷酸铁锂市场需求总计112万吨，意味着 2022 年的磷酸铁锂市场依旧处于供不应求的状态。 至于价格方面， 2022年磷酸铁锂价格在碳酸锂等原料价格飞速上涨的背景下，也整体呈现高位震荡的态势。据SMM了解，磷酸铁锂价格影响因素主要包括碳酸锂、磷酸铁等主要原料价格波动及市场整体供需结构等。2022年，我国磷酸铁锂波动受原料锂盐价格大幅上行影响，价格亦大幅上行，据SMM数据显示，年初时我国 工业级碳酸锂 的价格延续了自去年四季度以来大幅上涨的趋势，均价从年初的25.8万元一路上行至3月的50万元左右，此后价格虽有涨跌，但整体相较年初的涨幅而言相有所趋缓，而磷酸铁锂价格与原料价格走势亦基本一致，其在2022年最高一度涨至17.4万元/吨，刷新历史高位。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 不过临近2022年年底，随着下游需求持续疲软，工业级碳酸锂现货报价进入下行通道，磷酸铁锂、六氟磷酸锂、正极材料等环节价格均出现不同程度的下跌。截止4月21日， 磷酸铁锂（动力型） 现货报价已经跌至6.8~7.3万元/吨，均价报7.05万元/吨，较此前高位下跌10.35万元/吨，跌幅达59.48%。 磷酸铁锂价格后市展望 对于后市磷酸铁锂市场的预期， SMM近期调研显示，碳酸锂市场活跃度有所提升，但是磷酸铁锂企业对于采购仍然保持谨慎态度，采购也仅是以刚需为主，甚至有企业保持态度。多家企业反馈4月的产量在3月基础上环比减少，当前订单未见明显恢复迹象，5月的预期还是没有变化，实际的需求仍然不尽理想。有企业预计市场回暖可能要到6月内才能得以体现。 SMM认为，目前市场短期整体需求恢复速度较慢，订单暂无实质性增长，只是询单活跃度提高。随着4月整体开工率相较3月没有明显恢复，磷酸铁锂企业正在经历成品库存的消化期。预计随着主要原料碳酸锂波动趋稳下，市场成交或有增加。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 上周最后一个交易日，宁王近6倍业绩增速，也没能带动锂电板块。 21日，开盘后宁德时代绩后交易日一度大涨近5%，截至后盘收涨近3%，带动锂电池指数高开，不过未能维持，到收盘锂电池指数下跌2.27%。 有关注新能源板块的二级市场人士对《科创板日报》记者表示，当前下游整车厂销量数据走低，市场对包括锂电在内的新能源板块未来预期保守， “市场资金是有限的，除非是全面牛市，否则市场只会寻找没怎么涨过的新概念，以及未来业绩最确定的板块。” 但也有部分基金经理依然看好新能源板块。百亿级基金经理李晓星表示，“我们认为，现在市场对于新能源板块的担忧讨论，更多是对于一个下跌板块的应激式反应。目前这个时间段，新能源非常具有吸引力。”其所管理的银华心怡混合，一季度加仓了电动车、储能等板块的相关标的。 一级市场方面，在下游需求趋缓，上游原材料价格快速下跌的情况下，投资人对锂电产业链的出手亦趋向于谨慎。光源资本董事总经理李昊对《科创板日报》记者表示，当前，投资机构大多处于观望状态。 “新能源的大趋势是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，“在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 原材料价格下跌厂商短期内承压 上游锂电原材料价格的下跌，是当前市场关注的重点。今年3月下旬，碳酸锂跌破30万元/吨大关，而截至4月21日，电池级碳酸锂的价格已进一步回落至18.5万元/吨，均价日跌3000元。 锂电原材料价格持续大幅下跌，已经超出了行业内此前的预期。面对这一变化，锂电产业链各环节的厂商采取的应对策略是观望不动，表现在经营实践上则是暂缓采购，结果则是各环节厂商订单都在减少。 负极材料供应商尚太科技在3月末发布公告表示，公司位于石家庄无极县里城道南沙公路西侧的生产基地，将自3月28日起陆续停产。之所以选择停产，尚太科技称，一方面原因就是目前市场不饱和，暂停后公司的产能仍然能满足市场需求。资料显示，该公司下游客户涵盖宁德时代、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等动力电池头部厂商。 库存减值也成为了悬在空中锂电厂商头上的达克摩斯之剑。宁德时代在一季度就加大了对存货成本的跌价准备计提。一季报显示，宁德时代一季度资产减值损失达10.93亿元，而上年同期为盈利573.16万元。 有产业人士对记者表示，锂电池中游厂商或面临较大的存货跌价问题。 李昊对《科创板日报》记者表示，从上游原材料到终端需求，整个锂电产业链非常长，当原材料价格快速下跌时，产业链参与方最好的应对方式就是先观望不动。“不动的话，就不会用很高的成本买到原材料，结果还卖不出去。这种原材料的快速下跌情况，在整个产业链比较短的情况下，反而是相对好解决的，因为中间的信息可以非常快打通，制造效率也会比较高。但如果链条长的话，就会需要更长的时间来消化，信心的传导也更需要时间。” 光源资本副总裁栾声远认为，尽管短期内电芯等厂商会因为库存、产能等问题承压，但长期而言，碳酸锂价格回落对产业链利好。“此前，碳酸锂价格从十多二十万一路涨到四五十万，碳酸锂的价格挤压了锂电整个行业各个环节太多利润空间，导致各个环节的厂商都很难受。” 价格影响外溢至储能和钠电等领域 栾声远对《科创板日报》记者表示，锂电产业链整体规模较大，其中电芯为整个赛道的核心环节，近两年一级市场关注比较多的主要包括两个部分。 一部分是锂电本身的技术迭代。 “大家都在向电芯往更高能量密度、更安全、成本更低的方向去找项目，尤其是围绕能量密度、安全性的提升。技术线迭代方面比较受关注的重点是固态、半固态电池，包括氧化物、硫合物以及聚合物等等，包括项目方和机构都在探讨后续产业化的可能性。” 另一部分则是由下游场景需求高速增长带来的机会，其表示，这部分现阶段更多指向的是储能领域。 “储能赛道当下仍然以电化学特别是锂电为主，随着2021年强制配储政策的出台，产业链也很快有一些跟进的动作，大概是从去年开始，整个新兴储能的装机量相比前几年有更快速的增长，因而也带动了更适合储能的磷酸铁锂电池的快速增长。可以看到这一领域有一些公司持续在融资。” 多名投资人士在接受采访过程中均表示，当前锂电原材料价格的下跌，将进一步推动储能的发展。 某产业集团战略投资总监林玮告诉记者《科创板日报》记者，中期来看，碳酸锂降价和锂电成本的下降，或是刺激储能接下来发展的关键原因。“因为成本下来了，经济性更好了。但需求的激发要真正能在市场上表现出来，还需要一定时间，可能要到今年底或明年才能看到。” 而因为前期锂电原材料价格高企而获得发展窗口期的钠电，则面临更紧迫的加速产业化压力。 栾声远表示，受碳酸锂价格下跌的影响，确实目前存在一些投资人对钠电投资的信心有所降低。 “这部分心态会体现在公司的估值上，投资机构就不会接受之前的高估值状态了。主要还是因为，当锂电价格较高时，投资人预期钠电可以快速聚拢一些需求，产业化速度也会快些，而当锂电价格快速下跌了，钠电的产业化速率也会相应降低，反映到估值上就是一个下调的状态。” 但其进一步表示，从钠电材料的成本、能源安全自主等维度考量，钠电长期来看仍然具备自身的产业意义。 投资机构将一直关注新技术的可能性 李昊表示，此前两年，包括锂电产业链在内的新能源板块，是投资机构较为确定的布局重点，这段时间，初创项目也更容易获得融资，处在一个融资的黄金窗口期。 “2020到2022年这段时间，对创业公司来讲肯定是一个融资黄金期。这个时候投资机构在布局和选择时，相对标的是比较明确的，就在几个里面选一个，到了去年就已经变成在几十个里面选一个了。另外，在政策支持的大背景下，除了市场化基金，地方政府的引导基金，也在这块投入不少。因此涌向新能源领域的资金量在过去两年是很大的。” 而在当前，资本对待新能源板块的态度正在回归理性。 李昊表示，针对上游原材料价格下跌、下游终端需求收缩的情况，投资机构更多正采取观望的态度，“因为这时候观望等待的机会成本不高，但收益很明显。新能源的大趋势肯定是不变的，但当下时间点可能要做一些规避，尤其是锂电产业链中间的环节，因为同时受到上游和下游两边的影响，所以投资机构对这一环节的项目相对来说会更谨慎。” 其进一步表示，投资机构对标的的筛选标准也在提高。 “在当下这个时间点，如果项目不掌握核心技术，又没有推进到产业化相对的成熟状态，可以说就比较难获得资本的关注。” 栾声远表示，业内的观点较多且比较分散，在暂时观望的同时，总体而言，投资机构对锂电产业链等新能源板块整体仍保持较大的关注。 “会比过去更注重项目的性价比，但总体还是处于一个正常状态，大逻辑就是材料的迭代是持续的，一直会有新的技术出来，投资机构也会一直关注新技术的可能性。” SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM 4月23日讯：近日，广期所交易所副总经理曹子海表示，广期所将在“新能源金属”板块继续发力， 力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货 ，并抓紧推进铂、钯品种的研发上市工作，提高我国在贵金属领域的话语权。 据SMM了解，这已经是广期所年内第三次提及其关于碳酸锂和多晶硅等期货品种的研发工作了，早在今年1月份，广期所便曾表示，以促进碳酸锂产业平稳健康发展为目标，正在稳步推进碳酸锂期货品种的研发工作。 3月份，广期所副总经理冷冰又公开提到，下一步，广期所将加快品种研发，加快推动更多的新能源金属品种上市，持续丰富新能源相关的品种供给。目前，广期所正在全力开展碳酸锂和多晶硅期货、期权品种的研发准备工作，并积极推进铂和钯的研发工作。此外，商品指数期货是广期所作为创新型交易所的一大创新产品领域，广期所也正在加紧开展中证商品指数期货的研发工作。 据悉，碳酸锂作为动力电池的重要组成部分，早在2022年4月广期所官网正式上线之后，便成为广期所规划上市品种中的重要组成部分。而在过去的2022年间，广期所也多次提出将尽快推出实物交割锂期货的言论。 而其之所以对碳酸锂期货上市如此执着，与市场上碳酸锂价格波动剧烈不无关系。以2022年及2023年截止如今的价格变动为例，据SMM历史价格显示，在2022年间，国产 电池级碳酸锂 现货报价整体处于高位运行，有接近4个月的时间其现货均价均处于50万元/吨以上的价位，但是自进入2023年以来，因下游需求表现疲软，碳酸锂现货报价进入下行通道，截止4月21日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至16.8~18.9万元/吨，均价报17.85万元/吨，较此前56.75万元/吨的历史高位下跌38.9万元/吨，跌幅达68.55%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 而碳酸锂作为锂电产业链的重要上游原材料，其价格的变动无疑会对产业链企业带来不同程度的风险，碳酸锂期货一方面可以提供价格信号，为企业的生产、采购提供决策依据，另一方面可以作为企业套期保值的风险管理工具，实现企业对价格波动风险的精细化管理。 碳酸锂期货除了可以为锂盐行业提供有效的风险管理工具，助力产业平稳健康发展外，广期所认为，其还可以支持国内企业参与海外锂资源开发，保障锂盐供应安全；此外，碳酸锂期货还可以服务锂盐回收产业发展，促进锂盐资源的绿色循环利用，同时也可以在国际锂盐市场定价中发出“中国声音”。 值得一提的是，在2022年SMM召开的 2022第七届中国国际新能源大会-- 中国国际锂钴产业链发展论坛 高端圆桌访谈环节，紫金矿业以及上海东证期货有限公司衍生品研究院相关负责人均表示，碳酸锂期货的出现确实可以帮助企业通过套期保值等措施来降低经营风险，不过同时，紫金矿业集团有限公司常务副总裁林泓富也提到，推出期货交易产品，最迫切的是行业要尽快制定碳酸锂质量标准，同时，要选择合适的时机推出该衍生品，不能在碳酸锂过热的时候推出衍生品，以防加剧市场的波动。 而除了碳酸锂，多晶硅近年来价格的波动情况也不容小觑。以 多晶硅致密料 为例，据SMM历史报价显示，2022年间，多晶硅现货报价整体处于高位运行，最高一度上探至309元/千克，但进入2022年11月底， 多晶硅致密料 价格开始快速下跌，在2023年1月10日跌至2021年4月以来的新低点130元/千克，较其此前高位下跌179元/千克，跌幅达57.93%。 》点击查看SMM光伏产品现货报价 》订购查看SMM现货历史价格 据SMM调研显示，2022年上半年，随着欧洲能源危机不断加剧，市场对于新一年光伏装机乐观程度不断增加。同时国内多家企业新投产能出现延迟，叠加新疆大厂因火灾事故引发新一轮检修等，多晶硅价格持续上涨并突破300元/千克大关；不过进入下半年，随着国内多晶硅新建产能的集中释放，虽然有新疆疫情、四川限电等突发因素与供应的增长形成一定对冲效应且市场始终处于供小于求状态，带动多晶硅市场价格难以回落，但价格涨幅已较上半年明显放缓。临近年底，在多晶硅新投产能的快速扩张下，市场供需关系被扭转，2022年12月多家硅料企业甚至出现了累库的情况，叠加下游硅片价格不断走跌所引发成本倒闭以及市场情绪的“崩塌”，多晶硅价格迎来“滑铁卢”。 而进入2023年，国内多晶硅料并未完全按照市场供需逻辑运行。在2023年1月中旬，由于硅料价格过快“崩塌”而引发了硅料头部企业的联合撑市，多家头部企业在春节前停出硅料，引发市场供应短缺，进而导致多晶硅价格迅速回暖。多晶硅价格从120元/千克迅速攀升至250元/千克，但市场供应过剩趋势无法改变，硅料企业库存压力不断增加，最高攀升至近10万吨库存，叠加一季度财报压力，硅料价格于春节后开始“阶梯型”走跌。市场逐渐告别前期“混乱无序”交易状态。 价格的“急涨急跌”，叠加当前双碳背景下，碳酸锂和多晶硅分别作为新能源汽车和光伏装机等行业的上游原材料，其可谓是受到了万众瞩目的待遇。且在其此前价格高涨的背景下，市场也不乏跨界布局锂电行业及光伏行业的企业存在。在这种情况下，广期所推出碳酸锂和多晶硅期货的做法可谓是势在必行。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【广期所副总经理曹子海：力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货】 广州期货交易所副总经理曹子海4月21日表示，广期所将在“新能源金属”板块继续发力，力争年内上市碳酸锂、多晶硅期货，并抓紧推进铂、钯品种的研发上市工作，提高我国在贵金属领域的话语权。 【碳酸锂价格跌势放缓 厂商坦言市场已有活跃迹象】 中证报消息，经历了数次“万元级”下探后，碳酸锂价格虽仍未止跌，但下跌势头似乎有所放缓。上海有色金属网4月21日数据显示，当日电池级碳酸锂价格不增不降，均价17.85万元/吨，与4月20日价格持平。藏格锂业相关负责人表示，这几天下游厂商的业务洽谈电话明显增多，感觉市场有活跃的迹象了。从近期与下游企业沟通情况来看，动力电池厂商库存正在深度出清。有些企业已将新一轮原材料采购工作提上日程。下游动力电池厂商库存下降及产能利用率的逐步提升，将带动上游材料采购的增加。乐观来看，国内动力电池厂商清库存工作或到5月完结，届时碳酸锂行情有望企稳。 【天奇股份：碳酸锂价格下跌短期给公司库存带来了一定压力】 天奇股份接受机构调研时表示，碳酸锂价格已下跌一段时间，短期给公司库存带来了一定压力。长期来看，不考虑库存成本的影响，公司再生环节利润稳定，结合前端资源方的绑定、完善的回收渠道建设及工艺优势，能够取得优于同行的毛利空间。2023年一季度，整个产业链都呈现谨慎态度，整体处于去库存阶段。近期尤其是最近几个交易日，碳酸锂期货和现货的交易价格均有企稳反弹趋势，预计二季度及下半年，终端需求、主机厂及电池厂产能释放对锂电材料的需求将有所好转。对于公司而言，消化完库存后，仍能保持正常的利润空间，但现阶段难以量化对毛利率的影响。 【合肥市公务用车和公交车将全部采购新能源汽车】 媒体从合肥新能源汽车产业供需对接会上了解到，除特殊专用车辆外，合肥市党政机关和市属企事业单位公务用车全部采购新能源汽车，新增及更新公交车全部采购新能源汽车。 【现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业 拟斥资万亿韩元建两座工厂】 韩国《东亚日报》消息，据悉，现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与LG新能源和韩国SK Innovation旗下电池公司SK On在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称，现代汽车将与SK On合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂，计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。另有业内人士称，两家工厂的预计年产能与前述规模相反，“现代汽车与SK On的合资工厂规模更大”。据悉，在本月各自举行董事会会议并通过议程后，三家公司考虑共同宣布工厂规模等细节。预计每座电池工厂的建造成本约为2万亿至3万亿韩元，或于2026年投运。报道称，如果两座工厂按计划建设，现代汽车在北美每年生产和销售的电动汽车数量可达到77万至86万辆。 【大众集团计划到2030年对北美首个电池工厂投资48亿欧元】 大众汽车集团官网4月21日宣布，其电池公司PowerCo SE将在加拿大安大略省圣托马斯建造其迄今为止最大的千兆工厂，目标年产能达90GWh；计划到2030年投资高达48亿欧元（70亿加元），可能创造多达3000个高技能工作岗位，并在该地区创造数万个间接就业机会。据介绍，圣托马斯工厂是该公司首个用于电池制造的海外千兆工厂，计划于2024年破土动工，预计将于2027年投产。 相关阅读： 本周工业级碳酸锂意外上涨1000元 | 智利总统宣布未来将把锂产业收归国有【新能源产业一周要闻】 传闻刺激下游补库 电解钴价小涨 下半年钴中间品过剩成定局？【钴市周度观察】 【SMM分析】碳酸锂进口均价减少 智利进口环比大增 【SMM分析】下游需求缓慢恢复 3月未锻轧钴进口环比增长134%  【SMM分析】中船特气科登陆科创板 电解液添加剂相关企业接连上市 【SMM分析】LiSFI生产企业康鹏科技提交注册 冲刺科创板！ 【SMM周评】终端行情周评 【SMM周评】电解液行情周评0421 【SMM周评】本周三元材料行情简评 【SMM周评】负极材料周度评论 【SMM周评】隔膜行情周评 【SMM分析】工碳止跌反弹 原因为何？ 传统石墨负极赛道日益拥挤 金汇能签约万吨硅碳负极项目【SMM分析】 锂电产业一周要点速览【SMM现货评论】 天然石墨供应现状【SMM分析】 锂产业链一季度到底怎么了【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（二）——火法冶金【SMM分析】 废旧三元锂电池回收工艺（一）——湿法冶金 【SMM分析】 天力锂能2022年净利增长近6成 碳酸锂等原材料价格下跌对前期库存带来降价压力 4月过半 电芯下游需求恢复如何？消费领域出新动态！【SMM分析】 战略合作！帕瓦长远牵手保障前驱供应【SMM分析】 磷酸铁锂材料环节行情简评【SMM分析】 【SMM分析】2023开局艰难 全球智能手机市场已连续5个季度下滑 【SMM关注】洛钼权益金问题终解决 刚果金铜钴产能将放量 【SMM关注】南非运输公司TFR检修事件能否扭转锰价阴跌局势？ 碳酸锂跌破20万元/吨 产业链企业各有悲欢 锂价后市迷雾重重？【SMM专题】 六氟磷酸锂跌破10万持续下探？ 这家公司预计2022年业绩亏损 一季度新能源汽车产销双增 锂价下跌竞争加剧 新能源降价潮将来？【SMM专题】 【SMM分析】锂离子电池电解液添加剂企业华一股份IPO即将上会！ 【SMM分析】储能新锐发布新一代320AH储能电芯 能量密度高达385Wh/L！ 【SMM分析】非洲锂矿梳理  惊掉下巴的电芯排产数据背后 产业各环节还好吗？ 【SMM重磅分析】 从近60万跌至10万以下！六氟磷酸锂企业积极求变 多线并行！【SMM专题】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会