中金公司研报指出： 行业近况 中金公司估计7 月当月注塑机和小型压铸机国内外需求仍然相对平淡（7、8 月为传统淡季），景气拐点仍需等待，但中金公司认为景气底部已现；一体化压铸产业趋势延续。 评论 注塑机：7 月传统淡季，中金公司估计需求同比改善，环比回落，景气拐点仍需等待，但底部已现。根据中金公司近期对设备厂的调研，中金公司判断7 月注塑机需求仍然相对平淡，环比6 月需求或有下降，同比或仍有单位数增长。 分结构看，中金公司判断海外需求强于国内；大小机型需求均较为平淡。毛利率端看，中金公司估计行业订单不饱和下价格竞争情况仍存、以刺激需求，但原材料成本下行或对毛利率形成一定支撑。制造业高频数据方面，7 月制造业PMI为49.3%，较6 月提升0.3 个百分点，连续2 个月有所回升，但仍处收缩区间；其他通用设备来看，6 月国内工业机器人产量4.0 万台，同比-12.1%；金属切削机床产量5.5 万台，同比持平；景气尚未回暖。 压铸机：超大型&大型压铸机需求较好，小型压铸机与注塑机情况类似。 中金公司判断，小型压铸机下游需求与注塑机较为类似，仍未见显著恢复，但1,000T以上大型压铸机得益于汽车轻量化，需求景气得以延续。此外中金公司认为，一体压铸正在从1 向10 发展，产业趋势进一步深化，未来技术迭代和降本可期。压铸设备端，力劲科技已率先出货12,000 吨设备并公告与广东鸿图共同研发16,000 吨超大型压铸设备，中金公司判断其目前超大型压铸机在手订单充沛并正积极向海外开拓新客户，杭州湾产能或于Q3 投产、以加速订单消化；伊之密目前已完成6,000 吨~9,000 吨超大型压铸机研发，9,000 吨压铸机一次试模成功，并已累计获得10 台左右超大型压铸机订单，建议持续关注其与一汽、长安的合作进展，五沙第三工厂也已于去年投产、可年产大型&超大型压铸机100 台，产能储备充沛。 估值与建议 短期建议投资者密切关注下游需求拐点的出现，长期中金公司看好具备产业竞争力的海天国际、伊之密、力劲科技；维持覆盖公司盈利预测、评级及目标价不变。 风险 注塑机需求不及预期；竞争加剧；一体压铸工艺渗透不达预期。

华泰证券研报显示： 1H23 公司收入同比+45%，净利润同比+44%，业绩实现高增长公司发布1H23 业绩公告：1H23 收入同比+45%至9.19 亿元，归母净利润同比+44%至0.73 亿元；2Q23 收入同环比+71%/+10%至4.82 亿元，归母净利润同环比+124%/+20%至0.37 亿元，公司整体实现业绩高增。 2Q23 毛利率改善明显，费用端控制成效良好，看好后续释放更大利润弹性1H23 业绩高速增长受益于：1）收入端上，基本盘业务与新能源业务齐增长，在手订单稳步放量。1H23 公司后轮转向项目配套保时捷、宝马、奥迪、小鹏等高端车型的项目逐步量产；空气悬架铸件顺利量产，供货大幅增加；配套国内头部新能源OEM 的电控项目也如期量产交付。2）成本端上，公司毛利率1H23 同比-0.02pct 至23.33%、2Q23 同环比+3.60/+1.77pct 至24.17%，2Q23 毛利率改善明显可能得益于公司产品放量释放了规模效应；3）费用端上，公司期间费率1H23 同比-0.23pct 至14.26%，其中销售费率同比-0.17pct 至1.68%、管理费率同比-0.56pct 至8.25%，降本提效显著。 新能源业务深度扩展赋予业绩高增长性，一体化压铸订单值得期待公司积极开拓国内外头部新能源客户，转型至OEM 主机厂和Tier 1 客户并重的多元化结构，有望增强业绩增长动力与抗风险性。22 年至今公司先后获国内领先新能源OEM 电控项目定点、全球头部新能源OEM 电动皮卡电机端盖和辅助底板铸件的铸件定点，1H23 前者如期量产交付，后者试制成功，同时公司配套中重卡的变速箱壳体顺利交样，转向系统斩获Tier 1 配套蔚小理、宝马等OEM 的重大新项目。公司在手订单充裕，同时大吨位高精度铸件进展顺利，为后续业务开拓奠基，我们看好公司业绩的高增长性。 1H23 产能如期提升，大型一体化压铸件蓄势待发1H23 嵘泰压铸二厂/珠海二厂/墨西哥二期完成厂房建设，推进设备安装调试，其中：1）嵘泰二厂的3000T-3500T 压铸机已投产，9000T 设备如期已安装，我们认为一体化压铸有望加强公司大型化结构件的生产能力，后续客户拓展值得期待。目前公司持续与储能客户和OEM 洽谈业务，公司预计2H23开始试制零件。2）在北美市场广阔+美墨加协定的政策限制下墨西哥建厂有必要性+可就近配套北美客户下，墨西哥为我国汽零厂出海首选地点。公司率先在墨西哥建厂且较早盈利，1H23 二期工厂的14 台800T-4500T 压铸机陆续安装，我们看好墨西哥工厂交付量持续上涨，助力公司开拓海外市场。 风险提示：新客户拓展不及预期；原材料涨价超预期；贸易政策变动风险；单一产品占比较高风险。

青岛中程表示，2023上半年营收为3.12亿元，同比增1.37%；归属于上市公司股东的净利为-2750.97万元，同比增65.42%。 报告期内，公司继续推进镍矿开发、印尼园区承接的2*65MW燃煤电厂、RKEF冶炼项目一期（4*33MVA镍铁矿热炉）工程总承包项目及协调菲律宾光伏项目的建设。 公司报告期内亏损的主要原因为：一是入园企业不足以及围绕印尼综合产业园的相关业务没有全面展开，影响投资经济效益；二是财务费用金额较大；三是本报告期计提信用减值损失对利润影响较大。

【四川省马尔康市加达锂矿探矿权限时竞价落锤42亿元 较起拍价升值1317倍】 四川省公共资源交易信息网实时竞价监控显示，马尔康市加达锂矿探矿权竞拍已结束，最高报价为420579万元，报价次数11307次，较319万元起拍价升值1317倍。大中矿业发布公告称，四川省马尔康市加达锂矿探矿权限时竞价落锤42亿元 较起拍价升值1317倍。加达锂矿勘查探矿权于8月10日上午10点开启限时竞价，出让区块面积为21.2247平方千米，首次出让期限为5年，出让收益率为1.4%。此前，8月11日，李家沟北锂矿探矿权最终由四川能投竞得，成交价101017万元，出让区块面积7.551平方千米。 【四川能投以 10.1 亿元竞得李家沟北锂矿探矿权】 四川省公共资源交易平台发布的出让结果公示，四川省金川县李家沟北锂矿勘查区块探矿权由四川能投资本控股有限公司竞得，成交价格为101017万元，缴纳方式为一次性缴清。公示时间为2023年8月12日至25日。小财注：8月11日上午，李家沟北锂矿勘查权的限时竞价落锤于10.1亿元，出让区块面积7.551平方千米，首次出让期限为5年，出让收益率为1.4%。据此前的出让公告，成交结果公示期间无异议的，竞得人在公示结束后10个工作日内，到四川省自然资源厅接受合同签订指导并与自然资源部签订《探矿权出让合同》。 【电动自行车锂电池监管趋严 强制性国标计划于2023年底发布】 工信部电子标准院安全技术研究中心储能电源部部长王晓冬指出，改装车辆、电池质量问题、改装电池、使用不匹配的充电器充电是导致电动自行车发生火灾爆炸的四大原因。据王晓冬透露，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准计划于2023年底发布，这意味着对电动自行车锂电池的监管将进一步趋严。 【容百科技：公司海外客户二预计2024年下半年开始千吨级出货】 容百科技披露调研纪要显示，在海外客户开发方面，公司已取得实质性进展，其中包括两位重要海外客户的开发，客户一已实现月出货几百吨级，年底出货将达千吨级；客户二预计2024年下半年开始千吨级出货，目前开发进展顺利。公司规划下周在韩国举行新一期产能为4万吨/年高镍正极和2万吨/年磷酸锰铁锂正极的开工仪式，预计于2024年底建成。 【又一波新能源车降价潮来袭？至少10家汽车品牌官宣降价促销】 近日，造车新势力极氪汽车官方宣布对极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元，这一售价将持续至今年年末。今年3月，一场以燃油车为主的价格大战席卷车市，为汽车行业带来不小压力。经历短暂休整后，近期，新能源车降价潮又有苗头。据不完全统计，进入8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。 【今年以来国际能源紧缺 我国锂电池出口迎来爆发式增长】 今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。全球最大的锂电池生产企业宁德时代表示，今年上半年，他们的海外市场收入同比增长了近2倍。 相关阅读： 锂价大跌锂矿仍被哄抢！ 两大锂矿勘查权竞拍 最高升值超1600倍【SMM热点分析】 7月新能源车产销双增 8月多家车企降价 下半年车市有何预期？【SMM专题】 需求疲软 电解钴连跌5日 硫酸钴连跌4日 短期钴价难抬头！【SMM周度观察】 【SMM分析】磷酸铁下游备货意向减弱 7月产量小幅下降 【SMM分析】7月石墨化价格止跌维稳 一体化产能仍在释放中 【SMM分析】7月终端需求无明显提振 负极价格偏弱运行 【SMM分析】2023H1国内智能手机出货量同比降7% 数码市场消费仍不乐观 【SMM分析】动力消费需求表现分化 7月三元材料产出小增3% 【SMM分析】7月电解液产销匹配 六氟经历近半年去库后7月小幅累库 【SMM分析】嘉能可半年报发布 对于钴过剩或将减产 【SMM分析】湖南裕能拟定增募资不超65亿元 扩充锂电正极材料产能 【SMM分析】7月三元前驱体量价均上行 【SMM分析】磷酸铁锂受锂盐价格走弱影响 7月产量不及预期 【SMM分析】7月电芯产量小幅回落 市场进入产销平稳阶段 【SMM分析】日本企业废旧锂电池回收动态浅析 碳酸锂期货四日最大跌幅高达7.5% 现货价格因何重归下行？【SMM快讯】 【SMM分析】收得率提高50%！澳洲锂矿巨头携手电池厂商开发新型矿石提锂技术

北方稀土近期发布的半年度业绩预减公告显示：经公司财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润101,705万元到107,705万元，与上年同期（法定披露数据）相比，将减少211,000万元到205,000万元，同比减少67.48%到65.56%；预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润98,700万元到104,700万元，与上年同期（法定披露数据）相比，将减少207,000万元到201,000万元，同比减少67.71%到65.75%。公司去年同期实现归属于母公司所有者的净利润为312,705.25万元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为305,701.53万元。 对于本期业绩预减的的主要原因，北方稀土公告： 2023年上半年，稀土行业受市场供求关系影响，以镨钕产品为代表的主要稀土产品价格自年初以来持续下跌，半年均价同比亦大幅下滑。供给方面，国家下达的第一批稀土总量控制指标同比增长，国外稀土原料产品进口量增加，稀土资源回收再利用产能稳定释放，稀土产品市场供给稳中有增。需求方面，稀土行业下游需求不足，消费乏力，需求拉动效应较弱。成本方面，稀土精矿采购价格同比有所上涨，但公司通过与关联方就稀土精矿定价机制进行调整完善，加强原辅材料采购成本管控，通过横向和纵向对标、提升经济技术指标、加工成本同比下降，一定程度降低了稀土精矿价格上涨对利润的影响。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 北方稀土在公告中谈到了镨钕等主要稀土产品价格同比下降使得其业绩出现了下滑，一起回忆一下镨钕氧化物的的价格走势情况。 从SMM氧化镨钕均价今年的历史均价走势来看，今年1月份恰逢年关，下游磁材企业的年节前的补库采购行为使得稀土市场采购询单氛围较为活跃，同时，由于物流陆续停运，稀土现货难寻，持货商也相应抬高报价，稀土价格整体快速上行。尤其是春节节前下游磁材企业均有不同程度的备货，也给氧化镨钕带来了一些上涨的动力。具体来看，1月3日，其均价以712500元/吨的价格开启了其2023年的征程。节后归来，氧化镨钕延续涨势，其均价更是在2月1日触及了其均价750000元/吨的高点。不过，随后由于市场需求冷清，且终端行业恢复也较为缓慢，磁材企业开工后便以消耗现有库存原材料为主，稀土市场交投氛围冷清。稀土价格自2月份开始便整体一路下行。5月4日，氧化镨钕的均价报435000元/吨，这一价格与2月1日的高点750000元/吨相比，下跌了315000元/吨，跌幅为42%。 5月份，稀土价格已跌至较低位置，受生产成本支撑的同时，上游企业长协交单也使得稀土氧化物现货供应量收紧，稀土价格出现触底反弹走势。5月30日，其均价报506000元/吨，与其435000元/吨的均价低点相比，20多天的时间里上涨了71000元/吨，涨幅为16.32%。6月初，稀土价格上涨较为乏力，涨势减缓，但由于月中将迎来新一波长协交单，稀土价格仍保持窄幅震荡运行。但自6月月中长协交单结束，稀土价格支撑力度不足，下游需求依旧疲软的情况下，稀土价格开始弱势回调，镨钕产品价格下行最为显著。6月30日，氧化镨钕均价报455000元/吨，与其6月1日494000元/吨的均价低点相比，月内跌幅为7.9%。 从SMM氧化镨钕均价二季度的涨跌幅度来看，6月30日氧化镨钕均价为455000元/吨，3月31日的均价522500元/吨，二季度均价较一季度下跌了67500元/吨，跌幅为12.92%。从其均价今年上半年的涨跌幅度来看，2022年12月30日其均价报711000元/吨，今年6月30日的均价与其相比下跌了256000元，跌幅为36%。 进入7月份，在稀土供应较为充足且下游需求持续偏弱的情况下，采购方补货意愿不强，稀土市场整体交投情况较为冷清，7月11日，氧化镨钕均价跌至430000元/吨，这一均价也是其目前年内的低点。随后受7月月中的长协交单影响，镨钕价格出现小幅反弹。7月16日开始，受缅甸封关影响，市场预计7月份的稀土进口量环比将有较大幅度的缩减。受此影响矿端持货商惜售情绪明显，中重稀土出现了一波拉涨。 8月11日，前期价格上行的镨钕价格出现了下滑，SMM氧化镨钕均价报476500元/吨，较前一交易日下滑500元/吨，跌幅为0.1%。据SMM调研了解，镨钕价格11日的下行，一方面，因前期的询单采购告一段落，近两日镨钕的询单活跃度明显下降，持货商报价开始下调。另一方面，部分业主认为本月中旬将会发布第二批稀土开采指标，故而观望情绪加重，对于氧化物的报价积极度下降。SMM认为，短期稀土价格走势或将较为稳定。SMM也将及时关注第二批稀土开采指标下方的具体情况。 北方稀土在半年报中表示：面对不利形势，公司贯彻落实新发展理念，推动高质量发展，强化全面预算管理，按计划组织生产，提高产能利用率，加大内外部对标工作，深化“四降两提”、成本网格化等降本增效举措。加大市场预判研判，及时调整营销策略，提高市场占有率，保供稳价，稳定市场。强化绩效考核，加强集团管控，提高管理和改革创效能力。统筹谋划、迎难而上，多措并举努力降低不利因素对公司经营业绩的影响。 推荐阅读： 》 2023年上半年稀土主流行情回顾分析【SMM分析】 》 北方稀土：三季度稀土精矿交易价格调整为不含税20176元/吨 》一季度稀土价格拉低企业业绩二季度仍堪忧？寄希望于新能源需求改善【SMM专题】

台积电(TSM.US)7月合并营收约为1776.2亿新台币，环比增长13.6%，同比下降4.9%，但攀升至近半年来高点，也达到了历年同期次高。前7个月合并营收达到新台币1.16万亿元，同比下滑3.7%。此前台积电公布的对于三季度的业绩指引显示，如果以美元计算，三季度营收将在167 亿美元到 175 亿美元之间，较第二季度环比增长6.5%~11.6%;毛利率在51.5%到53.5%之间;营业利润率在38%到40%之间。

8月10日盘后，沪硅产业发布2023年半年报，报告期内，公司实现营业收入为15.74亿元，较上年同期减少4.14%；扣非后的净利润为-2458.67万元，较上年同期减少4970.84万元。 对于上半年公司业绩变动情况，沪硅产业表示， 由于半导体产业仍处于周期性调整阶段，子公司上海新昇的300mm硅片业务收入较去年同期小幅下降， 子公司新傲科技200mm硅片业务收入较去年同期小幅增长，子公司Okmetic收入较去年同期下降17%，导致公司营业收入较上年同期下降4.41%。 值得一提的是，由于公司参与的多家产业内上下游公司的股权投资带来的公允价值收益较大， 报告期内的归属于上市公司股东的净利润为1.87亿元，较上年同期增长240.35%。 沪硅产业相关负责人士进一步对《科创板日报》记者表示， 公司归母净利润同比实现较大幅度的增长，主要是由于沪硅产业2020年通过参与投资聚源芯星，认购中芯国际股票获得了较好收益，以及在报告期内公司还参与战略配售了中科飞测，带来的公允价值收益变动。 此外，公司上半年经营活动产生的现金流量净额-3689.81万元，同比下滑120.01%，波动较为明显。对此，沪硅产业解释称，公司经营活动产生的现金流量净额变动较大，主要是受备货资金流出较大的影响，较上年同期减少120.01%。 事实上，伴随着原材料备货及库存相应增加，沪硅产业存货跌价压力也不断加大。 8月10日，沪硅产业在发布的公告中指出，经公司财务部门测算，公司2023年1-6月计提的各项减值损失总额，约为5740.71万元左右。 其中，公司对2023年6月30日的存货项目进行减值测试，针对存货成本高于估计售价的硅片产品，计提存货跌价准备约5394.42万元。“2023年上半年，由于扩产过程中产品库存大幅增加，导致了计提的存货跌价准备较上年同期有所增长。”公司解释称。 在库存商品方面，据半年报显示，公司期初余额为2.14亿元，到了期末余额则增至4.71亿元，增幅超过120%。 对于公司之所以进行了较大量的备货，沪硅产业相关负责人士向《科创板日报》记者表示，“ 随着物联网、移动通讯、AI人工智能、大数据、新能源汽车等下游应用的快速发展，基于对集成电路产业市场前景的看好，公司做了一些库存准备，以便市场回暖以后，可以更好地满足客户的需求。 ” 众所周知，芯片半导体产业周期属性较强，受国际大环境的影响，2022年下半年以来，伴随消费类电子等终端市场需求疲软，下游芯片制造企业以及存储器厂商在产能利用率开始下滑，同时叠加高库存水平影响，产业的周期性调整趋势，逐步传导至上游半导体硅片产业。 据SEMI统计，2023年上半年，全球半导体硅片出货面积合计6531百万平方英寸，较去年同期减少10.6%，但在 经过2022年四季度和2023年一季度两个季度的连续下降后，硅片出货量在2023年二季度环比增长2.0%，其中300mm半导体硅片出货量开始出现增长势头。 “结合Gartner、Techinsights等机构的中长期预测， 预计受新能源汽车、大数据以及人工智能等产业的快速发展驱动，半导体产业将自2024年恢复快速增长、进入周期性上升通道。” 沪硅产业指出。 对于市场普遍关心的公司主营业务进展情况，沪硅产业在业绩报中表示，上半年，子公司上海新昇正在实施的新增30万片/月300mm半导体硅片产能建设项目实现新增产能7万片/月，公司300mm半导体硅片合计产能已达到37万片/月；子公司新傲科技和Okmetic 200mm及以下抛光片、外延片合计产能超过50万片/月；子公司新傲科技和Okmetic 200mm及以下SOI硅片合计产能超过6.5万片/月。

本周，美股三大指数走势分化，道指录得上涨0.6%，标普500指数和纳指分别累跌0.3%和1.9%。 本周三公布的美国7月CPI年率录得3.2%，核心CPI年率录得4.7%，双双低于市场预期，但还是显示出物价可能具有粘性的迹象，给美股市场带来的支撑有限。 展望下周，财经日历中最重磅的当属美联储货币政策会议纪要。在7月的那场会议上，美联储启动了本轮加息进程以来的第11次加息，将联邦基金利率目标区间调升25个基点至5.25%-5.5%。 至于美联储的下一步，芝商所的“美联储观察”工具显示，市场最主流的观点认为，该行已经不会在本次紧缩周期中进一步加息，9月维持利率不变的概率约为90%，并且明年5月可能执行首次降息。 不过，联储官员们的说辞存在很多版本：有的表态“可能不需要进一步调高利率”；有的称“还有更多的工作要做”。对此，定于下周四凌晨公布的会议纪要，以及明尼阿波利斯联储主席卡什卡利都有望给出进一步细节。 数据方面，有“恐怖数据”之称的美国零售销售和日本通胀数据都值得关注。另外，新西兰联储也将于周三上午公布利率决议。 财报方面，数家热门中概股公司即将发布业绩，包括腾讯音乐， 京东、小鹏汽车等。 北美一些连锁零售巨头——沃尔玛、塔吉特、家得宝值得关注。一般来说，身处商品供应链末端的大卖场们可能对于通胀在加速还是降速有更切身的体会。 下周重要事件概览： 周一（8月14日）：阿根廷总统选举 周二（8月15日）：澳洲联储公布8月货币政策会议纪要、欧元区8月ZEW经济景气指数、 美国7月零售销售月率 、美国7月进口物价指数月率、美国8月纽约联储制造业指数、美国8月NAHB房产市场指数、 明尼阿波利斯联储主席卡什卡利发表讲话 周三（8月16日）： 新西兰联储公布利率决议 、欧元区第二季度GDP年率修正值、欧元区第二季度季调后就业人数季率、美国7月新屋开工总数年化、美国7月工业产出月率、美国至8月11日当周EIA商业/战略原油库存 周四（8月17日）： 美联储公布货币政策会议纪要 、美国至8月12日当周初请失业金人数、美国8月费城联储制造业指数、美国7月谘商会领先指标月率 周五（8月18日）： 日本7月核心CPI年率 、欧元区7月CPI年率终值

据中汽协8月10日发布的数据显示，今年1至7月，我国汽车产销量达1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%，产销量实现同比稳步提升。其中，7月，新能源汽车国内销量67.9万辆，环比下降6.9%，同比增长26%；新能源汽车出口10.1万辆，环比增长29.5%，同比增长87%。1至7月，我国新能源汽车产销量达459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达29%。另据乘联会数据显示，7月，自主品牌中的新能源车渗透率达59.7%。 财联社记者统计了14家A/H股上市车企在7月的销量情况，8家车企实现同比增长。这8家车企主要依靠自主新能源汽车的带动，均实现了新能源汽车销量两位数以上的同比增长。反观在新能源业务方面还比较“挣扎”的合资车企，市场份额仍在大幅度收缩。 以比亚迪为例，其在新能源市场的霸主地位依旧无可撼动。7月，比亚迪销量26.2万辆，同比增长61.30%，在已实现连续5个月单月销量破20万辆的同时，已完成300万辆年度销量目标的一半。其中，海洋网的宋PLUS、海鸥、海豚、驱逐舰05和王朝网的元、汉、唐、秦、宋PRO等，7月销量均在万辆以上。 8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线。从第1辆新能源车到第100万辆，比亚迪用时13年；从第100万辆到200万辆，比亚迪用时1年；从200万到300万辆，仅用了半年时间。如今，从300万到500万辆，比亚迪用了不到9个月时间。 除比亚迪，传统品牌中广汽埃安、长安自主新能源、吉利、长城以及造车新势力“蔚小理零”在7月的新能源市场上均表现强劲。其中，广汽新能源7月销量49935辆，同比增长84.51%；埃安销量达到45025辆，同比增长79.86%。今年以来，埃安已实现销量六连涨，且连续5个月单月销量破4万辆。 吉利新能源在7月销量亦超过4万辆，新能源渗透率近30%，新能源销量和渗透率均创下年内新高。极氪7月交付12039辆，同比增长约140%，环比增长超13%，创单月交付历史新高。 长城汽车近期的表现持续向好，正是基于其电动化转型的明显提速，在7月的新能源汽车销量同比增长达163.05%。其中哈弗新能源销售10105辆，连续两个月破万；魏牌蓝山7月销售5566辆，连续3个月保持环比增长；欧拉品牌7月销售10116辆，同比增长14.58%。 此外，理想汽车7月销量也达到历史新高，当月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%。是月，理想汽车还完成了第40万辆用户的交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。 新能源的不仅体现在对销量的助推，更体现在全产业链的带动。7月底，小鹏汽车宣布对德国老牌车企大众汽车进行技术输出，被业内视作中国汽车行业的重大转折点。在比亚迪董事长王传福看来，中国汽车在新能源汽车领域已筑起技术的护城河，新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了全新的加速度。 王传福预计，2025年中国新能源汽车渗透率有望达60%；在新能源汽车的变革浪潮中，中国汽车品牌大有可为，预计2025年中国品牌乘用车市场份额将提升至70%。 值得一提的是，在汽车市场普遍陷入价格战的背景下，新能源汽车也在积极调整价格。“随着碳酸锂价格的下跌，2月以来的新能源车价格促销持续增大，新能源乘用车促销从2月2.8%的低位，上升到6月6.4%，上升了3.6个百分点。”乘联会秘书长崔东树表示。 “新能源车是车企转型发展的核心方向，市场竞争态势仍不稳定。很多车企希望进一步提升新能源市场份额，通过规模提升降低成本占据市场主力地位，相信下半年车企更多是产品竞争力的提升而非单纯的降价提升新能源车市场的规模。”崔东树进一步表示。