10月29日，阿特斯发布2024年第三季度业绩报。 数据显示，2024年前三季度，阿特斯实现营业收入341.78亿元，同比减少12.63%；归属于上市公司股东的净利润19.55亿元，同比减少31.17%。 单季度来看，阿特斯第三季度归母净利润7.16亿元，同比减少21.99%，环比增长8.3%， 今年连续三季度现环比增长。 对于上述业绩表现，阿特斯表示，主要是报告期内太阳能组件平均销售单价下降致营业收入较去年同期下降，同时受预期组件销售价格下降的影响，存货跌价损失计提金额同比增加，另外由于相关关税成本增加等因素影响，组件业务整体利润水平降低。 2024年1-9月，阿特斯实现组件出货22.9GW，较去年同期小幅增长。其中第三季度出货8.4GW，环比增长2.4%， 不过低于此前预期值9.0-9.5GW 。 阿特斯表示，该公司高毛利大型储能产品营业收入的快速增长及其对利润的贡献部分抵消了组件业务利润的下降。 储能业务方面，2024年1-9月，该公司大型储能产品出货达4.4GWh，其中第三季度出货达1.8GWh。 阿特斯目前保持正向现金流。该公司前三季度经营活动产生的净现金流近24.76亿元，同比减少55.81%，主要是利润下降以及现金周转周期的延长所致。 海外市场方面，根据三季报披露，光伏业务方面，该公司向北美高价市场的出货继续提升，第三季度出货占比超30%。在其10月初披露的投资者调研纪要中，阿特斯方面表示，美国5GW组件工厂2023年年底投产，预计2025年上半年满产。按照相关政策规定，可以享受IRA补贴。 “公司目前东南亚产能集中在泰国与越南，包括泰国切片、电池片和组件的光伏主材产能，以及越南光伏辅材产能。目前生产、发货正常。”阿特斯表示。 股东变动方面，前十大股东中，Sunshine HK SPV Limited、扬州弘联瑞斯投资合伙企业、厦门中金盈润股权投资基金合伙企业、中金阿特斯1号员工参与科创板战略配售集合资产管理计划在第三季度均有不同程度减持、易方达上证科创板50成份ETF新进成为阿特斯第十大股东，持股比例为0.61%。 同日（10月29日），阿特斯公告，该公司及合并报表范围内下属子公司在2024年9月30日至2024年10月29日期间，累计发生的授信担保金额为7.14亿元，占公司最近一期经审计净资产的3.33%。 截至公告披露日，阿特斯及其子公司因授信业务对外担保余额为402.49亿元，占该公司最近一期经审计净资产的187.92%，其中该公司对合并报表范围内下属子公司因授信业务提供的担保余额为401.99亿元。

10月29日晚间，海尔智家发布了2024三季报。财报显示，2024前三季度海尔智家实现营收2,030亿元，同比增长2.2%；归母净利润151.5亿元，同比增长15.3%；经营质量持续稳步提升。坚持全球自主创牌、高端创牌、持续推进数字化变革，以及落地智慧家庭战略的海尔智家，继续实现稳健增长。 国内积极把握以旧换新机会，发挥高端优势，卡萨帝9月零售同比增19.1% 奥维云网推总数据显示，随着以旧换新政策在全国的陆续实施，以及8月高温天气带动空调需求增长，家电行业零售额经历了7月下滑后，8月、9月零售数据实现同比增长，行业企稳回升。 海尔智家抓住国家以旧换新机会、充分发挥在高端品牌、全品类阵容、多渠道布局等方面优势，以最大的诚意、最大的力度回馈用户，实施“国补+企补，补贴不封顶”计划，驱动零售增长。 其中，卡萨帝Q3零售增幅高于整体水平，9月零售同比增幅19.1%。已稳居8年高端市场TOP1的卡萨帝，为了持续增长，在国内触点持续扩张，落地成都SKP等，深度触达精英圈层；在海外频频亮相德国IFA、米兰国际厨房家具展等国际展会，持续打动全球用户。 Leader面对年轻态人群，聚焦年轻人的消费习惯和个性需求，布局与他们同频的交互方式、渠道，成为年轻人首选家电品牌，实现业绩的持续增长。财报显示，Leader的9月零售增长31%，Q3零售增长22%。 海尔品牌则通过更智慧的原创科技产品和服务，助力更多家庭美好生活焕新，份额持续第一。比如20年来行业唯一获国家科技进步奖的全空间保鲜科技持续受到用户认可，单品类市场份额达18.8%，收入增幅超40%；原创风巡航科技的海尔洗衣机解决用户洗涤结束后筒内异味问题，拉动滚筒3K-6K份额增长13.6%；洗空气、劲爽等爆款型号解决用户对省电、速冷、健康的空气需求，助力销量同比增速TOP3最高等等。财报显示，海尔冰箱、洗衣机市场份额继续稳居行业第一；海尔热水器多渠道第一；海尔空调全球市场竞争力进一步增强，Q3外销销量同比增长45.7%，领跑行业；海尔厨电高端烟机增长超20%，其中Q3达35%。 值得一提的是，再循环工厂成为海尔智家的“收旧”支撑。海尔智家打造的行业首座融合“回收—拆解—再生—再利用”为一体的家电再循环互联工厂，可以实现以旧换新旧机100%回收再利用。 面对海外欧美发达国家行业需求疲软、新兴市场国家需求保持良好增长的分化，海尔智家是行业本土化布局最全的企业，实现了市场的全面领先。通过“研发、制造、营销”三位一体的本士化布局，海尔智家依托全球化的品牌，在不同市场采取了不同应对策略，实现了发达国家行业领跑，新兴市场高速增长。其中，Q3海尔智家在南亚增长超过30%。 具体来看，在欧美市场，海尔智家通过创新产品引领、新产业突破、深化供应链布局等举措持续提升份额。财报显示，在北美市场，海尔智家推出的马鞍变频空调、房车空调等专业空调产品，实现专业空调高速增长；在欧洲市场，海尔智家通过全面布局New Candy套系产品、深化渠道合作等举措，提升终端品牌形象和用户转化效率，产品价格指数进一步提升。 在新兴市场，海尔智家通过深化本土化供应链建设、产品结构升级等实现高速增长。今年5月，海尔埃及生态园开园，助力海尔智家在埃及和中东非市场的增长与品牌引领；7月，海尔智家拟收购伊莱克斯南非热水器业务，有助于借助Kwikot的渠道优势，拓宽海尔冰箱、洗衣机等其他白电产品在南非市场的发展；8月，海尔智家在泰国春武里空调工业园举行奠基仪式，建成后将是中国品牌在泰国及东南亚地区最大的空调生产基地；9月，海尔埃及生态园二期项目奠基，主要生产箱和冷柜两类产品，年产能达30万。这些工业园的相继奠基和投产，将进一步帮助海尔智家拓展海外市场。 此外，海尔智家还成功完成了对开利商用制冷的收购交割，布局全球大冷链战略。这使海尔智家将业务从家用制冷扩展到商用制冷市场，增强了其为工业、食品零售和冷藏存储领域提供全面制冷解决方案的能力。国泰君安分析师认为，海尔智家通过本次收购有望在C端业务稳健经营的基础上，在B端商用制冷领域打造新增量。 新赛道三翼鸟门店零售额86亿，智慧楼宇三项第一 在竞争激烈的市场环境下，海尔智家还通过新赛道布局，不断创造新的增量市场。 在C端，物联网时代用户对需要的不止是一台新冰箱、新洗衣机等等，而是想要一个新的厨房、一种新的生活方式。三翼鸟就为用户提供了一步到位、一次就好的美好智慧生活解决方案。2024年三翼鸟聚焦智慧家电家居一体化进行了战略升级，在新的战略定位下，依托定制、交付、智慧三大能力，实现了终端门店及用户日活的持续增长。截至2024年前三季度，三翼鸟已实现门店零售额86亿，同比增长10%；智家APP月活用户数达1000万，同比增幅超35%。 在B端，海尔智慧楼宇通过持续迭代磁悬浮、气悬浮、物联多联机等智慧节能产品，实现三大市场第一份额：磁悬浮空调占比25.6%居全球第一，物联多联机连续5年中国品牌第一，全系热泵市场份额连续4年中国第一；并持续开拓楼宇智控、热泵能源、工业环境等业务，赋能智慧低碳建筑，实现行业逆势高增长。 盈利能力持续提升，数字化转型费率再优化0.8pct 在国内紧抓机遇、海外持续增长下，海尔智家业绩保持了高基数下的稳健增长，尤其是盈利能力的持续提升，净利率创近3年“新高”：从2022年前三季度的6.31%提升至2023前三季度的6.62%，再到今年前三季度的7.5%。 而盈利能力的持续提升，也离不开海尔智家对内续推进的数字化转型。海尔智家以用户体验为中心，从研、产、供、销、服等领域构建了全流程的数字化能力，平台化设计缩短了研发周期，智能制造实现了低成本高效生产，智能品仓布局&派车赋能订单准时交付，AI赋能用户需求即时感知，秒级调度服务精准触达用户等等。财报显示，2024前三季度海尔智家销售&管理费用率再优化0.8pct。 同时，作为一家注重可持续、高质量发展的企业，海尔智家还积极探索ESG实践。无论是在绿色发展，还是在社会责任、公司治理上，都获得了外界广泛认可。在国际权威指数机构MSCI公布的最新ESG评级中，海尔智家获评AA，评级国内行业最高。 从国内到海外，从新赛道到数字化，海尔智家2024三季报向外界释放了积极的增长信号。长期看，随着全球创牌持续开辟新的增长空间，叠加零售模式变革带来的全流程效率提升，海尔智家将迎来更多的发展机会。

纳芯微三季度增收不增利。 10月28日晚间，纳芯微披露2024年第三季度报告显示，该公司 前三季度实现营业收入13.66亿元，同比增长36.49%；归母净利润亏损4.08亿元，上年同期亏损2.51亿元 ；扣非净利润亏损4.41亿元，上年同期亏损3.14亿元。 纳芯微表示，其亏损主要为以下原因：一是受整体宏观经济以及市场竞争加剧的影响，公司产品售价承压，毛利率较上年同期有所下降；二是销售费用、管理费用同比上升；三是因公司实施限制性股票激励计划等，摊销的股份支付费用21790.04万元所致。 2024年前三季度，该公司毛利率为33.21%，同比下降7.86个百分点；净利率为-29.85%，较上年同期下降4.78个百分点。 经济学家宋清辉对《科创板日报》记者表示，纳芯微毛利率的大幅下降意味着公司在成本控制和产品定价等面临挑战，可能是由于原材料成本上涨或市场竞争加剧所致。 “目前看，公司当务之急是调整下产品结构和成本控制，否则就算营收涨了，也只是给供应商‘做嫁衣’。” 资料显示，纳芯微是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司。该公司聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向，提供丰富的半导体产品及解决方案，应用于汽车、工业、信息通讯及消费电子领域。 展望下游市场汽车电子等行业景气度趋势， 纳芯微表示，汽车电子市场需求仍在持续增长，不管是整个中国汽车市场产销量，还是新能源汽车渗透率，仍处于持续提升的状态，该公司在汽车市场的增长主要来源于汽车市场的应用拓展和产品拓展。 其中，在汽车智能化产品布局方面，纳芯微在传感器、电源管理、信号链等产品方向有所布局，可应用于汽车的智能座舱、自动驾驶等领域。 需要注意的是，近期纳芯微在相关产业并购方面亦有所动作。 今年6月，纳芯微在“科创板八条”发布后宣布以7.93亿元现金高溢价收购上海麦歌恩微电子股份有限公司（下称“麦歌恩”）合计79.31%的股份，引发市场关注。 麦歌恩主要从事以磁电感应技术和智能运动控制为基础的混合信号芯片研发、生产和销售，目前主要产品为磁传感器芯片。因此，纳芯微表示，本次交易事项有助于丰富公司在磁传感器领域的产品品类，提高公司在磁传感器领域的销售规模和市场份额等。 对于收购最新进展， 纳芯微在三季报中披露，上述收购事项进展顺利，该公司已向上海矽睿科技股份有限公司等支付了收购事项第二笔转让价款；截至目前，麦歌恩已完成股东名册的变更，公司已取得交易对手方矽睿科技直接持有麦歌恩的62.68%的股份。 《科创板日报》记者注意到，纳芯微发布2024三季报披露，该公司部分股东持仓发生变化。其中，三位股东减持。 减持的股东中，该公司股东国润瑞祺、慧悦成长、苏州华业及其一致行动人长沙华业减持计划实施完毕，共减持公司股份约518万股，减持股份占公司总股份约为3.64%。

SMM 10 月29日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌75元/吨至16425元/吨，因再生精铅受环保、行情等影响减停产，流通货源减少，再生精铅出厂报价坚挺。早盘期间，持货商出厂报价对SMM1#铅 均价升水0-100元/吨不等，不报价者居多；不含税精铅出厂价格报15550-15700元/吨。下游拿货不多，炼厂及贸易商出货情况不佳。 》订购查看SMM金属现货历史价格

前三季度煤炭销量增长，昊华能源（601101.SH）营收、净利均同比增长超一成。对于未来的煤炭价格走势，业内普遍认为煤价将在区间范围内震荡运行，预计煤价将先跌后涨，但上涨幅度有限。 昊华能源晚间公告，公司前三季度实现营业收入68.44亿元，同比增长11.82%；净利润11.19亿元，同比增长10.74%。其中，第三季度实现营业收入21.09亿元，同比增长6.95%；净利润2.6亿元，同比下降13.93%。 从经营数据来看，前三季度公司煤炭产、销量均上涨约10%，分别为1404.54万吨和1405.74万吨；煤炭销售收入和毛利亦实现同比微增，分别为60.7亿元和32.04亿元，同比分别增长7.04%和0.67%。 不过，公司Q3煤炭销售毛利同比下降12.01%，这或与同期煤价下跌有关。Q3动力煤、焦煤港口均价环比Q2均下跌。 昊华能源主营煤炭生产与销售、甲醇的生产与销售及铁路专用线运输。半年报显示，公司煤炭及煤炭制品销售营收占比近九成。截至2023年末，公司煤炭产能达1930万吨/年，公司十四五规划目标是到2025年末努力实现煤炭核定产能3000万吨。 公开资料显示，公司现有煤矿4座，其中850万吨/年高家梁煤矿和600万吨/年红庆梁煤矿位于内蒙古鄂尔多斯，煤种以不粘煤和长焰煤为主；红墩子煤业红一煤矿、红二煤矿产能均为240万吨/年，位于宁夏银川，煤种以气煤为主。受益于高家梁煤矿产能核增250万吨以及红一煤矿2022年联合试运转，红二煤矿2023年12月联合试运转，公司处于产能爬坡阶段。 对于未来的煤炭价格走势，业内普遍认为煤价将保持相对稳定，在区间范围内震荡运行。

》2024SMM电池回收与循环产业年会圆满落幕！狙击行业热点 把握发展机遇！ 【国管局、中直管理局：各部门、各单位配备新能源轿车的 价格不超过18万元】 国管局、中直管理局联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》。中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。行政主管部门应当加强对所属单位采购新能源汽车的统筹管理，除因地理环境、气候条件特殊和无适配车型等情况外，新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到《“十四五”公共机构节约能源资源工作规划》明确的“新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%”目标要求，以后按规定逐步提高。各部门、各单位配备更新新能源汽车应当符合公务用车管理有关规定，不得超编制、超标准配备车辆。其中，配备新能源轿车的，价格不超过18万元；配备轿车以外的其他车型的，价格不超过《党政机关公务用车管理办法》规定的同类型燃油汽车的配备标准。确因工作需要，经批准通过社会化租赁方式保障公务出行的，应当优先租用符合规定标准的新能源汽车。 【福特汽车全年调整后EBIT展望不及预期】 福特汽车第三财季调整后每股收益0.49美元，分析师预期0.49美元；第三财季营收462亿美元，分析师预期418.8亿美元；预计全年调整后EBIT 大约100亿美元，分析师预期106.3亿美元，公司原本预计100亿-120亿美元；仍然预测全年调整后自由现金流75亿美元至85亿美元；预计全年资本支出80亿美元至85亿美元，分析师预期83.9亿美元，公司原本预计80亿-90亿美元。 【南京公用：下属公司拟不超5亿元投建电池综合利用项目】 南京公用公告，公司下属公司南京公用赣锋循环科技有限公司拟投资建设10万吨/年电池综合利用项目，项目投资总额预计不超过5亿元，包括但不限于购买土地、建造厂房及附属设施、购置机器设备及流动资金等。 【蔚蓝锂芯：前三季度净利润同比增长173.21%】 蔚蓝锂芯发布2024年第三季度报告，前三季度实现营业收入48.38亿元，同比增长30.92%；归属于上市公司股东的净利润2.82亿元，同比增长173.21%。第三季度净利润1.15亿元，同比增长86.19%。 【盐湖股份：第三季度净利润9.29亿元 同比增长84.95%】 盐湖股份公告，2024年第三季度，公司实现营业收入约32.12亿元，同比下降44.95%；归属于上市公司股东的净利润为9.29亿元，同比增长84.95%。。前三季度累计营业收入104.49亿元，同比下降33.83%。报告期内，氯化钾和碳酸锂市场价格下跌影响了公司收入，但氯化钾销量保持稳定。 【新方法实现90%锂提取率】 大利亚莫纳什大学和昆士兰大学科学家携手开发出一种创新性方法，可从沙漠等极端环境中直接且高效地提取锂。该方法不仅效率远超传统方式，而且更加环保，锂的提取率高达90%。相关论文发表于最新一期《自然·可持续性》杂志。传统的锂提取方法需要在提取过程中从锂中分离镁，这一过程既耗能又耗时。而高海拔盐水沼泽中镁的浓度极高，使锂的提取愈加困难。他们开发的“EDTA辅助松散纳滤”（EALNF）方法或有助于解决这些问题。EALNF方法首先从原材料中同时提取镁和锂，然后借助纳米过滤技术，利用选择性螯合剂让镁与锂分离。这样分离出来的镁质量高，可作为有价值的副产品出售。 相关阅读： 【SMM分析】独立电力生产商提议在马拉维建设50兆瓦风电及100兆瓦时电池储能项目 【SMM分析】对锂价失望？中国企业放弃对阿根廷盐湖的掌控 【SMM分析】9月海外需求弱势 针状焦出口减少 【SMM分析】需求增长避险备货 9月球化石墨出口增长 【SMM分析】机会与威胁并存！欧盟更新电池有关废弃物清单 【SMM分析】商用车渗透率不断提升 销量创新高 【SMM分析】中国三元前驱体企业海外扩张的谨慎考量 SMM：锂电回收市场中国欧洲“哪家强”？从环境和经济性对比见真章【电池回收年会】 借宁德时代的骁遥 钠电的逍遥之日或将开始？【SMM钠电分析】 【SMM分析】方形电池和软包电池谁会更胜一筹？ 【SMM分析】2024年9月中国储能项目中标分析 【SMM分析】为年末并网抢装准备 储能电芯库存小幅增加 【SMM分析】金九银十旺季到来 10月动力电芯产量预期环增6% 【SMM分析】为年末并网抢装准备 储能电芯库存小幅增加 【SMM分析】三元前驱体9月出口情况解析 SMM：全球对磷酸铁锂电池需求持续攀升 企业如何把握发展机遇？【欧洲锂电峰会】 【SMM分析】2024年9月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】9月氢氧化锂出口数据出炉 出口环比上升22% 【SMM分析】2024年9月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】9月钴中间品进口量环比增加 进口均价小幅下行 【SMM分析】海外需求恢复不及预期 电解钴出口量环比 【SMM分析】9月三元正极进出口量同步减少 进口环减12%，出口环减50% 2024年9月磷酸铁锂出口总量538吨 出口量创历史新高【SMM分析】

海外新增产能陆续投产，半钢胎订单持续饱满，通用股份（601500.SH）营收规模持续扩大。 10月28日晚间，通用股份发布公告，今年前三季度，公司实现营业收入49.88亿元，同比增长35.56%；归属于上市公司股东的净利润3.80亿元，同比增长139.49%；扣非净利润3.64亿元，同比增长162.53%，轮胎产销量及销售收入连续三个季度实现增长。 “公司海外基地当中，泰国二期和柬埔寨二期均在三季度实现了投产，目前产能处于快速爬坡过程中。”通用股份相关负责人对财联社记者表示，目前，公司半钢胎订单持续饱满，产品供不应求。 不过，2024年以来，通用股份资本开支较大，新增产能成本摊销较高，叠加三季度天然橡胶、合成橡胶等原材料成本上升和海运费大幅上涨，同时，海内外全钢胎市场需求相对疲软，公司在利润端有所承压。今年第三季度，公司实现营收约19.2亿元，同比增加33.45%；归母净利润为9333万元，同比下滑7.16%。 公司上述负责人表示，这是公司快速提升产能和市场份额所必须经历的“阵痛”。目前，公司泰国二期、柬埔寨二期、国内半钢技改和工程胎技改“四大项目”于年内已陆续投产，力争2025年实现全面达产。据公司测算，“四大项目”达产后，每年将为公司新增约57.20亿元的收入以及8.30亿元的净利润。 成本方面，近来海运费和主要原材料价格均有明显下滑。其中，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）自7月5日创下3733.8点的年内高点后，该指数大幅下跌，10月25日跌至2185.3点，相比3733.8点的高点下降41.5%。 “第三季度，公司为客户提供的海运补贴较多，这项费用在10月份有所减少，11月将全部取消。”公司负责人表示。

继半年报净利润增幅显著放缓后，金石资源（603505.SH）Q3业绩进一步下滑，距离券商机构给出的增长目标愈发遥远。虽然业绩增速承压，但公司管理层一改年报分红的传统，拟进行三季报分红，每10股派发现金红利1元(含税) ， 预计总规模不超过6000万元。 昨日晚间，金石资源发布三季报，前三季度公司实现营业收入18.30亿元，同比增长58.50%，归属于上市公司股东的净利润2.50亿元，同比增长1.70%。分季度看，公司今年开局强势，在传统淡季Q1归母净利润同比增近75%，进入Q2形势开始变化，在主要矿山停产的不利影响下，单季度归母净利润同比增幅降至16.57%，到第三季度，多种不利因素一起爆发，导致其传统旺季Q3业绩不增反降，单季度归母净利润同比下滑30.88%，环比亦缩水22.7%。 对于Q3利润下滑，公司在财报中表示，本报告期因碳酸锂市场下滑，导致江西金岭尾泥提锂项目基本无盈利，去年同期，该项目曾贡献了1800万元的归母利润。此外，常山金石停产影响也拖累了Q3业绩，叠加部分自有矿山进行小规模技术改造，导致报告期公司单一矿山自产萤石精矿的产量、销量有所下滑。 近年，金石资源加速进行多元化布局，在传统萤石业务之外，陆续开拓氢氟酸、碳酸锂等新业务并展现了一定的成本优势。正在此背景下，市场对其今年业绩表现曾寄予厚望，多家券商机构一度预测公司全年营收和净利同比增幅分别可达97%和84%上下。在遭遇半年报冲击后，券商机构纷纷下修了盈利预测，但给出的净利润增幅目标仍高达46.94%。 虽然前三季度业绩增速高开低走，但对于最后一个季度，公司表态依然乐观。其在三季报中表示，预计第四季度相关产品的产、销量环比较三季度将有所提升，此外，Q4萤石精粉价格环比三季度预计将有较大幅度上升。行情数据显示，进入Q4，在矿山开采受限叠加传统旺季等因素作用下，97%萤石湿粉价格止跌回暖，主流送到价上涨至3300-3650元/吨，较9月低点反弹3%-14%。

芯联集成10月28日盘后发布2024年第三季度报告。 财报数据显示，2024年前三季度该公司实现营收45.47亿元，同比增长18.68%；归母净利润为-6.84亿元，同比减亏49.73%。 单季度来看，该公司今年第三季度营收为16.68亿，同比增长27.16%；归母净利润为2.13亿元，同比减亏15.46%； 单季度毛利率首次转正为6.16%，同比提高14.42个百分点。 芯联集成方面表示，今年前三季度受益于新能源车及消费市场的回暖，该公司产能利用率逐步提升，SiC MOSFET、12英寸产品的规模效益和技术优势逐渐显现，带动营业收入快速上升。 分产品来看，该公司SiC MOSFET、12英寸硅基晶圆等新产品在头部客户快速导入和量产，SiC MOSFET芯片及模组产线和高压、大功率BCD工艺为主的模拟IC快速增长，其营业收入快速上升。同时，该公司称，持续增强精益生产管理能力、供应链管理能力、成本控制能力等，也使其产品市场竞争力大幅提升。 分应用来看，新能源车业务板块收入同比增长接近30%，消费领域收入同比增长接近90%。 产能方面， 今年芯联集成12英寸晶圆产能已提升至每月3万片，产线利用率大幅度提升，接近满载。 同时，今年其8英寸IGBT、MOSFET和MEMS等产线也呈现满载状态；6英寸碳化硅SiC的产线更是持续满负荷运转，8英寸碳化硅SiC产线即将在明年进入量产阶段。 芯联集成此前表示，目前对其经营业绩的影响主要因素为固定资产折旧占比较大，因而未来的2-3年，该公司计划以平缓有序的方式重点投资三期12英寸硅基晶圆及SiC晶圆项目。 据了解，目前芯联集成相关技术产品已获得比亚迪、小鹏、蔚来、理想、广汽埃安等多家知名整车厂定点采购，且打入欧洲等海外市场，并获得欧洲知名车企以及多家海外Tier1批量导入。据NE时代发布的2024年前三季度中国乘用车功率模块装机量，芯联集成功率模块装机量已超91万套，同比增速超5倍。 在新能源车之外，芯联集成也在全面布局消费和工控领域产品，打造新的增长引擎。 据芯联集成方面介绍， 目前其制造的传感器和锂电池保护芯片已经占据市场和技术领先位置，出货量和市场份额均获得新一轮增长；智能功率IPM模块平台布局逐渐完整，各大家电终端开始上量；高压模拟IC针对不同应用推出多个平台，产品导入持续增加，前三季度的模拟IC产品已覆盖60%以上的主流设计公司。 芯联集成方面表示， 基于其主要客户9-10月密集新车上市催化，以及以旧换新政策支持下的汽车整体消费景气提升，预计公司四季度相关收入有望继续提升。 芯联集成称，未来功率器件市场将继续呈现高端产能紧张、低端产能过剩的局面。“特别是在技术和可靠性要求较高的车载和新能源产业方面，功率器件供应开始提前出现集中化趋势。”该公司表示，目前，其产品主要应用于中高端领域，同时将继续通过技术与规模优势应对市场波动和产品竞争，继续扩大市场份额。 股东情况方面，由于芯联集成在今年5月份多达26.5亿股的首发原股东限售股份及首发战略配售股份迎来集中解禁，截至第三季度末，中国国有企业混合所有制改革基金有限公司被动成为芯联集成第十大股东，其第三季度持股数量无变化；华夏上证科创板50成份ETF新进成为芯联集成前十大流通股东及第九大股东。 此外，共青城橙海、共青城秋实、共青城橙芯、青岛聚源芯越二期股权投资合伙企业(有限合伙)、MASTERWELL (HK) LIMITED等股东在第三季度减持。据芯联集成今年10月10日公告，共青城橙海、共青城秋实、共青城橙芯三家股东提前终止其减持计划，合计超过100万股未按计划减持。 产业并购进度方面，芯联集成在今年9月初的公告显示，该公司董事会已通过收购控股子公司芯联越州剩余72.33%股权的重组草案决议。其称，收购完成后将更有利于公司发展SiC、VCSEL（GaAs）和高压模拟IC等前沿技术领域，增强面向未来的高端产能竞争力。

10月28日，珠海冠宇发布2024年第三季度业绩报。 今年前三季度，珠海冠宇营收85.17亿元，同比减少0.27%；实现归母净利润为2.68亿元，同比减少7.47%。 纵观珠海冠宇业绩表现，该公司近年来业绩波动幅度较大，不过其今年第三季度业绩现同、环比增长趋势。该公司Q3营收31.7亿元，同比增长3.39%；实现归母净利润为1.66亿元，同比增加11.43%，环比增加约81.05%。 珠海冠宇主要从事消费类电池的研发、生产及销售，也推进在动力及储能类电池领域的布局。今年前三季度，该公司研发投入为10.53亿元，同比增加30.46%，占营收比例为12.36%，同比增加2.91个百分点。 消费电子领域，今年9月，该公司机构调研时表示，其正积极参与多个折叠机项目，且部分产品已量产。部分机型会采用双电芯的布局结构，从而增加电芯数量。折叠机型留给电池的空间通常会更加有限，对电池的结构和性能要求更高，所以价值量会有所提升。 动力及储能业务上，珠海冠宇称将汽车低压锂电池定位为自身优势项目和差异化竞争的核心业务。在汽车低压锂电池方面陆续获得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis、GM、某德系头部车企等车企认可。目前已有多款产品开始逐步放量。 同日（10月28日），珠海冠宇发布计提资产减值准备公告显示，2024年前三季度，该公司确认资产减值损失合计1.74亿元，其中存货跌价损失1.66亿元，占比95.30%。 “公司动力类业务仍处于起步阶段，规模效益仍不明显，单位产品分摊的人工成本、设备折旧等间接成本也较高。同时，由于公司新产品产线存在一定的调试周期，该部分新产品在产能爬坡过程中生产良率较低，单位生产成本较高。”珠海冠宇方面表示。 珠海冠宇进一步提到，后续在产品实际销售时会转销存货跌价准备并相应冲减营业成本。2024年前三季度，该公司转销存货跌价准备1.92亿元。 珠海冠宇同日（10月28日）亦公告为子公司提供借款。其表示，公司及子公司拟使用自有资金向浙江冠宇及其子公司提供不超过1.5亿元借款额度，期限为自董事会审议通过之日起3年，该额度在有效期内可循环使用（期间最高余额不超过1.5亿元）。 《科创板日报》记者注意到，珠海冠宇年内多次公告浙江冠宇相关事项，其在6月6日披露拟使用高达不超过15亿元的自有资金向浙江冠宇提供借款。而在更早的1月23日，该公司曾公告表示，正筹划浙江冠宇增资扩股并引入外部投资者，从当前披露情况看，目前珠海冠宇仍以向浙江冠宇借款方式为其增资。 据介绍，浙江冠宇主营动力及储能类业务。2023年全年，浙江冠宇营收4.86亿元，净亏损2.71亿元。今年1-9月，该公司营收为3.8亿元，净亏损1.83亿元。半年报显示，浙江冠宇上半年实现总营业收入为4.06亿元，其中汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占收入比例为69.33%。 浙江冠宇的少数股东珠海冠启、杭州昊蔼、安庆汇嘉为珠海冠宇的关联方。其中，珠海冠宇持有浙江冠宇73.69%股权；珠海冠启、杭州昊蔼、安庆汇嘉分别持有浙江冠宇股权比例为5.62% 、0.62%、1.63%。