前三季度煤炭销量增长，昊华能源（601101.SH）营收、净利均同比增长超一成。对于未来的煤炭价格走势，业内普遍认为煤价将在区间范围内震荡运行，预计煤价将先跌后涨，但上涨幅度有限。 昊华能源晚间公告，公司前三季度实现营业收入68.44亿元，同比增长11.82%；净利润11.19亿元，同比增长10.74%。其中，第三季度实现营业收入21.09亿元，同比增长6.95%；净利润2.6亿元，同比下降13.93%。 从经营数据来看，前三季度公司煤炭产、销量均上涨约10%，分别为1404.54万吨和1405.74万吨；煤炭销售收入和毛利亦实现同比微增，分别为60.7亿元和32.04亿元，同比分别增长7.04%和0.67%。 不过，公司Q3煤炭销售毛利同比下降12.01%，这或与同期煤价下跌有关。Q3动力煤、焦煤港口均价环比Q2均下跌。 昊华能源主营煤炭生产与销售、甲醇的生产与销售及铁路专用线运输。半年报显示，公司煤炭及煤炭制品销售营收占比近九成。截至2023年末，公司煤炭产能达1930万吨/年，公司十四五规划目标是到2025年末努力实现煤炭核定产能3000万吨。 公开资料显示，公司现有煤矿4座，其中850万吨/年高家梁煤矿和600万吨/年红庆梁煤矿位于内蒙古鄂尔多斯，煤种以不粘煤和长焰煤为主；红墩子煤业红一煤矿、红二煤矿产能均为240万吨/年，位于宁夏银川，煤种以气煤为主。受益于高家梁煤矿产能核增250万吨以及红一煤矿2022年联合试运转，红二煤矿2023年12月联合试运转，公司处于产能爬坡阶段。 对于未来的煤炭价格走势，业内普遍认为煤价将保持相对稳定，在区间范围内震荡运行。

》2024SMM电池回收与循环产业年会圆满落幕！狙击行业热点 把握发展机遇！ 【国管局、中直管理局：各部门、各单位配备新能源轿车的 价格不超过18万元】 国管局、中直管理局联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》。中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。行政主管部门应当加强对所属单位采购新能源汽车的统筹管理，除因地理环境、气候条件特殊和无适配车型等情况外，新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到《“十四五”公共机构节约能源资源工作规划》明确的“新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%”目标要求，以后按规定逐步提高。各部门、各单位配备更新新能源汽车应当符合公务用车管理有关规定，不得超编制、超标准配备车辆。其中，配备新能源轿车的，价格不超过18万元；配备轿车以外的其他车型的，价格不超过《党政机关公务用车管理办法》规定的同类型燃油汽车的配备标准。确因工作需要，经批准通过社会化租赁方式保障公务出行的，应当优先租用符合规定标准的新能源汽车。 【福特汽车全年调整后EBIT展望不及预期】 福特汽车第三财季调整后每股收益0.49美元，分析师预期0.49美元；第三财季营收462亿美元，分析师预期418.8亿美元；预计全年调整后EBIT 大约100亿美元，分析师预期106.3亿美元，公司原本预计100亿-120亿美元；仍然预测全年调整后自由现金流75亿美元至85亿美元；预计全年资本支出80亿美元至85亿美元，分析师预期83.9亿美元，公司原本预计80亿-90亿美元。 【南京公用：下属公司拟不超5亿元投建电池综合利用项目】 南京公用公告，公司下属公司南京公用赣锋循环科技有限公司拟投资建设10万吨/年电池综合利用项目，项目投资总额预计不超过5亿元，包括但不限于购买土地、建造厂房及附属设施、购置机器设备及流动资金等。 【蔚蓝锂芯：前三季度净利润同比增长173.21%】 蔚蓝锂芯发布2024年第三季度报告，前三季度实现营业收入48.38亿元，同比增长30.92%；归属于上市公司股东的净利润2.82亿元，同比增长173.21%。第三季度净利润1.15亿元，同比增长86.19%。 【盐湖股份：第三季度净利润9.29亿元 同比增长84.95%】 盐湖股份公告，2024年第三季度，公司实现营业收入约32.12亿元，同比下降44.95%；归属于上市公司股东的净利润为9.29亿元，同比增长84.95%。。前三季度累计营业收入104.49亿元，同比下降33.83%。报告期内，氯化钾和碳酸锂市场价格下跌影响了公司收入，但氯化钾销量保持稳定。 【新方法实现90%锂提取率】 大利亚莫纳什大学和昆士兰大学科学家携手开发出一种创新性方法，可从沙漠等极端环境中直接且高效地提取锂。该方法不仅效率远超传统方式，而且更加环保，锂的提取率高达90%。相关论文发表于最新一期《自然·可持续性》杂志。传统的锂提取方法需要在提取过程中从锂中分离镁，这一过程既耗能又耗时。而高海拔盐水沼泽中镁的浓度极高，使锂的提取愈加困难。他们开发的“EDTA辅助松散纳滤”（EALNF）方法或有助于解决这些问题。EALNF方法首先从原材料中同时提取镁和锂，然后借助纳米过滤技术，利用选择性螯合剂让镁与锂分离。这样分离出来的镁质量高，可作为有价值的副产品出售。 相关阅读： 【SMM分析】独立电力生产商提议在马拉维建设50兆瓦风电及100兆瓦时电池储能项目 【SMM分析】对锂价失望？中国企业放弃对阿根廷盐湖的掌控 【SMM分析】9月海外需求弱势 针状焦出口减少 【SMM分析】需求增长避险备货 9月球化石墨出口增长 【SMM分析】机会与威胁并存！欧盟更新电池有关废弃物清单 【SMM分析】商用车渗透率不断提升 销量创新高 【SMM分析】中国三元前驱体企业海外扩张的谨慎考量 SMM：锂电回收市场中国欧洲“哪家强”？从环境和经济性对比见真章【电池回收年会】 借宁德时代的骁遥 钠电的逍遥之日或将开始？【SMM钠电分析】 【SMM分析】方形电池和软包电池谁会更胜一筹？ 【SMM分析】2024年9月中国储能项目中标分析 【SMM分析】为年末并网抢装准备 储能电芯库存小幅增加 【SMM分析】金九银十旺季到来 10月动力电芯产量预期环增6% 【SMM分析】为年末并网抢装准备 储能电芯库存小幅增加 【SMM分析】三元前驱体9月出口情况解析 SMM：全球对磷酸铁锂电池需求持续攀升 企业如何把握发展机遇？【欧洲锂电峰会】 【SMM分析】2024年9月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】9月氢氧化锂出口数据出炉 出口环比上升22% 【SMM分析】2024年9月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】9月钴中间品进口量环比增加 进口均价小幅下行 【SMM分析】海外需求恢复不及预期 电解钴出口量环比 【SMM分析】9月三元正极进出口量同步减少 进口环减12%，出口环减50% 2024年9月磷酸铁锂出口总量538吨 出口量创历史新高【SMM分析】

海外新增产能陆续投产，半钢胎订单持续饱满，通用股份（601500.SH）营收规模持续扩大。 10月28日晚间，通用股份发布公告，今年前三季度，公司实现营业收入49.88亿元，同比增长35.56%；归属于上市公司股东的净利润3.80亿元，同比增长139.49%；扣非净利润3.64亿元，同比增长162.53%，轮胎产销量及销售收入连续三个季度实现增长。 “公司海外基地当中，泰国二期和柬埔寨二期均在三季度实现了投产，目前产能处于快速爬坡过程中。”通用股份相关负责人对财联社记者表示，目前，公司半钢胎订单持续饱满，产品供不应求。 不过，2024年以来，通用股份资本开支较大，新增产能成本摊销较高，叠加三季度天然橡胶、合成橡胶等原材料成本上升和海运费大幅上涨，同时，海内外全钢胎市场需求相对疲软，公司在利润端有所承压。今年第三季度，公司实现营收约19.2亿元，同比增加33.45%；归母净利润为9333万元，同比下滑7.16%。 公司上述负责人表示，这是公司快速提升产能和市场份额所必须经历的“阵痛”。目前，公司泰国二期、柬埔寨二期、国内半钢技改和工程胎技改“四大项目”于年内已陆续投产，力争2025年实现全面达产。据公司测算，“四大项目”达产后，每年将为公司新增约57.20亿元的收入以及8.30亿元的净利润。 成本方面，近来海运费和主要原材料价格均有明显下滑。其中，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）自7月5日创下3733.8点的年内高点后，该指数大幅下跌，10月25日跌至2185.3点，相比3733.8点的高点下降41.5%。 “第三季度，公司为客户提供的海运补贴较多，这项费用在10月份有所减少，11月将全部取消。”公司负责人表示。

继半年报净利润增幅显著放缓后，金石资源（603505.SH）Q3业绩进一步下滑，距离券商机构给出的增长目标愈发遥远。虽然业绩增速承压，但公司管理层一改年报分红的传统，拟进行三季报分红，每10股派发现金红利1元(含税) ， 预计总规模不超过6000万元。 昨日晚间，金石资源发布三季报，前三季度公司实现营业收入18.30亿元，同比增长58.50%，归属于上市公司股东的净利润2.50亿元，同比增长1.70%。分季度看，公司今年开局强势，在传统淡季Q1归母净利润同比增近75%，进入Q2形势开始变化，在主要矿山停产的不利影响下，单季度归母净利润同比增幅降至16.57%，到第三季度，多种不利因素一起爆发，导致其传统旺季Q3业绩不增反降，单季度归母净利润同比下滑30.88%，环比亦缩水22.7%。 对于Q3利润下滑，公司在财报中表示，本报告期因碳酸锂市场下滑，导致江西金岭尾泥提锂项目基本无盈利，去年同期，该项目曾贡献了1800万元的归母利润。此外，常山金石停产影响也拖累了Q3业绩，叠加部分自有矿山进行小规模技术改造，导致报告期公司单一矿山自产萤石精矿的产量、销量有所下滑。 近年，金石资源加速进行多元化布局，在传统萤石业务之外，陆续开拓氢氟酸、碳酸锂等新业务并展现了一定的成本优势。正在此背景下，市场对其今年业绩表现曾寄予厚望，多家券商机构一度预测公司全年营收和净利同比增幅分别可达97%和84%上下。在遭遇半年报冲击后，券商机构纷纷下修了盈利预测，但给出的净利润增幅目标仍高达46.94%。 虽然前三季度业绩增速高开低走，但对于最后一个季度，公司表态依然乐观。其在三季报中表示，预计第四季度相关产品的产、销量环比较三季度将有所提升，此外，Q4萤石精粉价格环比三季度预计将有较大幅度上升。行情数据显示，进入Q4，在矿山开采受限叠加传统旺季等因素作用下，97%萤石湿粉价格止跌回暖，主流送到价上涨至3300-3650元/吨，较9月低点反弹3%-14%。

芯联集成10月28日盘后发布2024年第三季度报告。 财报数据显示，2024年前三季度该公司实现营收45.47亿元，同比增长18.68%；归母净利润为-6.84亿元，同比减亏49.73%。 单季度来看，该公司今年第三季度营收为16.68亿，同比增长27.16%；归母净利润为2.13亿元，同比减亏15.46%； 单季度毛利率首次转正为6.16%，同比提高14.42个百分点。 芯联集成方面表示，今年前三季度受益于新能源车及消费市场的回暖，该公司产能利用率逐步提升，SiC MOSFET、12英寸产品的规模效益和技术优势逐渐显现，带动营业收入快速上升。 分产品来看，该公司SiC MOSFET、12英寸硅基晶圆等新产品在头部客户快速导入和量产，SiC MOSFET芯片及模组产线和高压、大功率BCD工艺为主的模拟IC快速增长，其营业收入快速上升。同时，该公司称，持续增强精益生产管理能力、供应链管理能力、成本控制能力等，也使其产品市场竞争力大幅提升。 分应用来看，新能源车业务板块收入同比增长接近30%，消费领域收入同比增长接近90%。 产能方面， 今年芯联集成12英寸晶圆产能已提升至每月3万片，产线利用率大幅度提升，接近满载。 同时，今年其8英寸IGBT、MOSFET和MEMS等产线也呈现满载状态；6英寸碳化硅SiC的产线更是持续满负荷运转，8英寸碳化硅SiC产线即将在明年进入量产阶段。 芯联集成此前表示，目前对其经营业绩的影响主要因素为固定资产折旧占比较大，因而未来的2-3年，该公司计划以平缓有序的方式重点投资三期12英寸硅基晶圆及SiC晶圆项目。 据了解，目前芯联集成相关技术产品已获得比亚迪、小鹏、蔚来、理想、广汽埃安等多家知名整车厂定点采购，且打入欧洲等海外市场，并获得欧洲知名车企以及多家海外Tier1批量导入。据NE时代发布的2024年前三季度中国乘用车功率模块装机量，芯联集成功率模块装机量已超91万套，同比增速超5倍。 在新能源车之外，芯联集成也在全面布局消费和工控领域产品，打造新的增长引擎。 据芯联集成方面介绍， 目前其制造的传感器和锂电池保护芯片已经占据市场和技术领先位置，出货量和市场份额均获得新一轮增长；智能功率IPM模块平台布局逐渐完整，各大家电终端开始上量；高压模拟IC针对不同应用推出多个平台，产品导入持续增加，前三季度的模拟IC产品已覆盖60%以上的主流设计公司。 芯联集成方面表示， 基于其主要客户9-10月密集新车上市催化，以及以旧换新政策支持下的汽车整体消费景气提升，预计公司四季度相关收入有望继续提升。 芯联集成称，未来功率器件市场将继续呈现高端产能紧张、低端产能过剩的局面。“特别是在技术和可靠性要求较高的车载和新能源产业方面，功率器件供应开始提前出现集中化趋势。”该公司表示，目前，其产品主要应用于中高端领域，同时将继续通过技术与规模优势应对市场波动和产品竞争，继续扩大市场份额。 股东情况方面，由于芯联集成在今年5月份多达26.5亿股的首发原股东限售股份及首发战略配售股份迎来集中解禁，截至第三季度末，中国国有企业混合所有制改革基金有限公司被动成为芯联集成第十大股东，其第三季度持股数量无变化；华夏上证科创板50成份ETF新进成为芯联集成前十大流通股东及第九大股东。 此外，共青城橙海、共青城秋实、共青城橙芯、青岛聚源芯越二期股权投资合伙企业(有限合伙)、MASTERWELL (HK) LIMITED等股东在第三季度减持。据芯联集成今年10月10日公告，共青城橙海、共青城秋实、共青城橙芯三家股东提前终止其减持计划，合计超过100万股未按计划减持。 产业并购进度方面，芯联集成在今年9月初的公告显示，该公司董事会已通过收购控股子公司芯联越州剩余72.33%股权的重组草案决议。其称，收购完成后将更有利于公司发展SiC、VCSEL（GaAs）和高压模拟IC等前沿技术领域，增强面向未来的高端产能竞争力。

10月28日，珠海冠宇发布2024年第三季度业绩报。 今年前三季度，珠海冠宇营收85.17亿元，同比减少0.27%；实现归母净利润为2.68亿元，同比减少7.47%。 纵观珠海冠宇业绩表现，该公司近年来业绩波动幅度较大，不过其今年第三季度业绩现同、环比增长趋势。该公司Q3营收31.7亿元，同比增长3.39%；实现归母净利润为1.66亿元，同比增加11.43%，环比增加约81.05%。 珠海冠宇主要从事消费类电池的研发、生产及销售，也推进在动力及储能类电池领域的布局。今年前三季度，该公司研发投入为10.53亿元，同比增加30.46%，占营收比例为12.36%，同比增加2.91个百分点。 消费电子领域，今年9月，该公司机构调研时表示，其正积极参与多个折叠机项目，且部分产品已量产。部分机型会采用双电芯的布局结构，从而增加电芯数量。折叠机型留给电池的空间通常会更加有限，对电池的结构和性能要求更高，所以价值量会有所提升。 动力及储能业务上，珠海冠宇称将汽车低压锂电池定位为自身优势项目和差异化竞争的核心业务。在汽车低压锂电池方面陆续获得上汽、智己、捷豹路虎、Stellantis、GM、某德系头部车企等车企认可。目前已有多款产品开始逐步放量。 同日（10月28日），珠海冠宇发布计提资产减值准备公告显示，2024年前三季度，该公司确认资产减值损失合计1.74亿元，其中存货跌价损失1.66亿元，占比95.30%。 “公司动力类业务仍处于起步阶段，规模效益仍不明显，单位产品分摊的人工成本、设备折旧等间接成本也较高。同时，由于公司新产品产线存在一定的调试周期，该部分新产品在产能爬坡过程中生产良率较低，单位生产成本较高。”珠海冠宇方面表示。 珠海冠宇进一步提到，后续在产品实际销售时会转销存货跌价准备并相应冲减营业成本。2024年前三季度，该公司转销存货跌价准备1.92亿元。 珠海冠宇同日（10月28日）亦公告为子公司提供借款。其表示，公司及子公司拟使用自有资金向浙江冠宇及其子公司提供不超过1.5亿元借款额度，期限为自董事会审议通过之日起3年，该额度在有效期内可循环使用（期间最高余额不超过1.5亿元）。 《科创板日报》记者注意到，珠海冠宇年内多次公告浙江冠宇相关事项，其在6月6日披露拟使用高达不超过15亿元的自有资金向浙江冠宇提供借款。而在更早的1月23日，该公司曾公告表示，正筹划浙江冠宇增资扩股并引入外部投资者，从当前披露情况看，目前珠海冠宇仍以向浙江冠宇借款方式为其增资。 据介绍，浙江冠宇主营动力及储能类业务。2023年全年，浙江冠宇营收4.86亿元，净亏损2.71亿元。今年1-9月，该公司营收为3.8亿元，净亏损1.83亿元。半年报显示，浙江冠宇上半年实现总营业收入为4.06亿元，其中汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占收入比例为69.33%。 浙江冠宇的少数股东珠海冠启、杭州昊蔼、安庆汇嘉为珠海冠宇的关联方。其中，珠海冠宇持有浙江冠宇73.69%股权；珠海冠启、杭州昊蔼、安庆汇嘉分别持有浙江冠宇股权比例为5.62% 、0.62%、1.63%。

今年一二季度，在部分锂企呈现亏损的背景下，中矿资源（002738.SZ）保持较好盈利水平，相比之下，Q3扣非净利“急转直下”。 中矿资源今日晚间发布三季度业绩，公司2024年前三季度实现营收约35.69亿元，同比减少28.69%；归属于上市公司股东的净利润约5.46亿元，同比减少73.64%。 其中，Q3实现营业收入11.48亿元，扣非净利润-2951.58万元，对比Q2扣非净利润为2.17亿元，Q3环比盈转亏。其中1.02亿元的非经常性损益主要来源于投资收益。 据三季度报告，对于前三季度营收同比下滑28.69%，中矿资源表示，主要是锂电材料价格回调所致。从Q3来看，中矿资源营收11.48亿，环比下滑11.4%，营业总成本却环比增长31.04%，Q3净利润环比下滑66.44%，毛利率亦降至22.46%，环比下降22.25pct。 前三季度来看，中矿资源存货比去年同期的13.81亿元增加近8亿元至21.75亿元。公司解释，主要是库存商品和发出商品增加所致。应付票据同比增长1470.94%至10.29亿元，公司在公告中表示，主要由于新增国内和国际信用证结算所致。 值得注意的是，碳酸锂的价格持续下降，“宁王”也感到震惊。9月下旬，宁德时代对宜春碳酸锂生产安排进行了调整，甚至基于谨慎性原则，在三季报中做了碳酸锂价格相关的矿产资产和采矿权的减值。并在近期举办的业绩解读会中表示，是否复工还需进一步看价格以及降本措施情况决定。

公司营业收入达到508.25亿元，同比增长2.61%，环比增长4.65%，展现出强大的市场适应能力和盈利能力。综合毛利率稳定在20.80%，连续三个季度保持在20%以上，进一步巩固了长城汽车在行业中的竞争优势。归属于母公司股东的净利润为33.50亿元，连续三个季度单季度归母净利润突破30亿元，这不仅反映了公司出色的成本控制能力，也体现了其高质量发展的决心和成果。 业绩表现昂扬向上，构建高质量发展“长城模式” 长城汽车秉持长期主义，追求稳定、合理的利润和有质量的市占率，其业绩表现昂扬向上，不仅跑得快，而且跑得稳。在愈演愈烈的无序竞争环境中，长城汽车坚持不打“放血式”价格战，注重经营质量，形成了以高质量发展为标志的“长城模式”。 2024年前三季度，长城汽车营业收入达到1422.54亿元，同比增长19.04%，创前三季度营业收入历史新高。净利润104.29亿元，同比增长108.70%，扣除非经常损益的归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，同样创历史新高。 得益于公司产品结构的优化和智能新能源车型的推出，长城汽车三季度单车综合收入达到16.66万元，较去年同期提升2.83万元。 长城汽车深刻认识到，评估汽车企业的成功与否不能仅局限于销量数据，盈利能力、产品品类的独特优势以及海外市场的拓展同样至关重要。因此，公司在追求销量增长的同时，更加注重提升产品的附加值和强化盈利能力。 智能化领域实力跃升，越野市场优势持续强化 保持营收稳定的长城汽车持续加大研发投入，2023年投入超过110亿元，并保持今年的高位支出。在智能化和新能源汽车技术方面，长城汽车凭借其位居行业前列的专利数量和质量，不仅确保了自身技术的先进性，也为消费者提供了更加智能和环保的出行解决方案。公司建立了严格的验证流程，旨在确保每款产品的卓越性能和满足用户需求，从而为用户创造长期的车辆使用价值。 巨大的研发投入显著提升了长城汽车的产品力。通过持续的技术创新和优化，长城汽车得以在产品质量、性能、智能化以及环保特性等方面实现显著提升。这不仅使得长城汽车的产品在市场上更具竞争力，也满足了消费者日益增长的多样化需求。 经过13年在智能化领域的深耕，长城汽车在2024年迎来了显著的成果。公司推出了Coffee Pilot Ultra新一代智能驾驶系统和Coffee OS 3新一代智慧空间系统，前者实现了无需高精地图的全场景自动驾驶辅助（NOA），后者则通过深度集成人工智能技术，为乘客提供个性化的车内体验。当前，魏牌蓝山已搭载NOA智能驾驶系统和Coffee OS 3智能座舱。未来，蓝山搭载的智能驾驶系统将推广到更多平台和不同级别的车型上，覆盖更多产品线，坦克品牌车型也将搭载相应智能驾驶配置。 在越野车型市场，长城汽车同样展现出了强大的统治力。坦克品牌全系车型，哈弗H9，长城炮皮卡等多个产品序列市场表现向好，不断在强化长城汽车在越野车市场的领导地位；近期发布搭载Hi4-Z技术的坦克500引发市场广泛关注，通过泛越野和豪华定位，在25万元以上新能源市场开拓新的增长空间。 海外销量增势强劲，高质量出海打造中国汽车海外名片 长城汽车在海外市场的表现同样令人振奋。第三季度，公司海外销量达到12.27万辆，同比增长39.85%，环比增长12.90%。前三季度，海外销量更是达到32.42万辆，同比增长53.16%，1-9月海外销量已经超过2023年全年海外销量。 长城汽车推动研、产、供、销、服全面出海，形成全动力、全品类、全档次布局。在泰国、巴西等地设有整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有KD工厂。第三季度，公司还提速海外生产布局，马来西亚、印尼CKD项目正式投产，巴基斯坦KD工厂第1万辆车下线，塞内加尔KD工厂、越南CKD项目签约。这些举措不仅提升了长城汽车的全球化生产能力，也为其在全球市场中的竞争力提供了有力保障。 据悉，长城汽车在2025年还将新增4座KD工厂，进一步扩展全球布局。同时更多全新车型和换代车型，也将进入更多海外市场。 长城汽车还积极融入属地文化，通过参与当地知名体育赛事等方式，融入用户生活，不断提升品牌认知。这些努力不仅提升了长城汽车在全球市场中的品牌形象，也为其未来的全球化发展奠定了坚实的基础。 基盘稳、潜力大、未来可期 长城汽车在2024年第三季度的业绩表现稳健且亮眼，智能新能源和全球化战略并进，为公司未来的发展奠定了坚实的基础。长城汽车秉持长期主义，追求高质量发展，不仅在国内市场表现出色，也在全球市场中展现出强大的竞争力。 展望未来，长城汽车将深化智能新能源领域的探索，优化产品结构，并充分利用越野、皮卡及全球化出海三大核心优势，推动品牌价值的提升。同时，公司计划持续加大研发投入，以增强技术创新能力，致力于为用户提供更加智能且环保的出行选择。在全球化战略上，长城汽车将全面推进研发、生产、供应、销售及服务体系的海外布局，旨在提升全球生产能力和市场竞争力。 可以预见的是，随着长城汽车在智能新能源和全球化战略上的不断推进，其未来的发展将更加值得期待。基盘稳、潜力大、未来可期，长城汽车正以稳健的步伐迈向更加辉煌的未来。

SMM 10 月28日讯： 今日SMM1#铅均价较上周持平为16500元/吨，再生精铅持货商出货意愿尚可，但因货源稍紧报价坚挺，下游维持刚需拿货且偏向原生铅。 早盘期间，再生精铅出厂报价对SMM1#铅 均价升水0-100元/吨，个别货源贴水50元/吨；不含税精铅出厂价格报15500-15650元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM10月28日讯：10月28日，宜安科技股价出现下跌。截至10月28日10:51分，宜安科技跌3.23%，报7.78元/股。 消息面上，宜安科技10月25日晚间发布的2024年第三季度报告显示，公司2024年前三季度实现营业收入为1184620918.68元，比去年同期下降3.34%；归属于上市公司股东的净利润为2452628.73元，比去年同期下降52.31%。 宜安科技近日发布公告，控股股东株洲国有资产投资控股集团有限公司于2024年4月23日至2024年10月23日实施增持股份计划。该计划的增持金额不低于人民币 3000万元，不高于人民币 5000万元。截至公告披露日，株洲国投通过集中竞价交易方式累计增持697万股，占公司总股本的1.01%，累计增持金额为3483万元（不含手续费），已达到增持计划的金额下限。增持完成后，株洲国投的持股比例由25.99%提升至27.00%。此次增持不会影响公司股权结构及控股股东地位。 有投资者在投资者互动平台提问：“贵公司多年来专精于镁铝等金属制品包括折叠屏铰链及新能源车精密部件压铸领域，且在高端医疗金属制品方面也有布局，请问现阶段火热的低空经济相关产业可否应用贵公司的材料、技术或研发成果？贵公司是否计划与低空经济相关企业进行合作发展，为新型行业提供高品质金属制品原料，从而助力新型产业发展？”宜安科技10月22日在投资者互动平台回应， 公司的轻质镁铝合金材料可以应用于低空经济相关产品。公司也将密切关注行业发展动态，适时推出符合市场和客户需求的产品。 宜安科技2023年年报显示：公司是一家专业从事新材料研发、设计、生产、销售为一体的国家高新技术企业，国内领先的新材 料公司，具备材料研发、精密模具开发、精密压铸、数控精加工、表面处理一体化的完整产业链条，通 过技术创新赋能产品，为客户提供一站式服务和最优质解决方案。材料涵盖液态金属、镁合金、铝合金、 医疗材料、高分子材料，可应用于新能源汽车、消费电子、医疗产品、5G 通讯、智能制造等。产品基本 为中间产品，包括新能源汽车零部件、液态金属产品、笔记本电脑等消费电子结构件、高端 LED 幕墙及工业配件、精密模具等，是国家产业政策鼓励类产品。公司产品主要采用新材料配方和高效、环保的压 铸及后处理工艺，技术含量和附加值较高，主要产品技术水平处于行业领先水平。液态金属、生物可降 解医用镁合金、新能源汽车产品为公司主要发展方向。 回顾宜安科技2023年的营业收入构成可以看到：铝合金和镁合金等轻合金精密压铸件占比91.79%，有机硅胶占比5.9%，其他业务占比2.31%。