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2025年上海国际车展在国家会展中心隆重举行,吸引了来自26个国家和地区近千家汽车企业参展。与2023年相比,参展新车数量由141款下降至97款,其中新能源车数量为67款,显示出车市步入理性冷静的拐点。众多海外品牌缺席,如兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、现代、捷豹路虎、斯巴鲁等,预示着中国市场的竞争进入深水区——不进则退。
【SMM动力电芯市场周评:本周动力电芯价格整体持稳 三元体系集中在三类车型】整车端补贴效应减弱、性价比压力增强,车企对电芯成本控制要求进一步提高。
【SMM储能电芯市场周评:储能电芯周度(04.25-04.30)价格走势分析】本周,储能电芯价格整体延续稳定走势,价格中枢未出现明显波动。
【本周动力电芯价格整体持稳,三元体系需求承压涨势乏力】国内整车厂压价持续,海外出口虽增但节奏放缓,四月市场将继续面临价格下探与盈利压力双重考验。
在2025年4月首届“超级科技日”上,宁德时代集中发布三项重磅电池技术——第二代神行超充电池、骁遥双核电池与钠新电池,宣示着其对未来电池标准的重新定义。而早前3月,比亚迪发布10C闪充刀片电池,则代表了整车平台对补能闭环的一体化控制探索。
【动力电芯整体价格平稳,下游需求向好】本周磷酸铁锂电芯价格微降,三元电芯持稳,动力电池行业供需两旺,国内新能源车市增长强劲,海外需求复苏,四月行业高景气度延续。
【锂电池能量密度直接决定设备续航时间和电池体积大小】提升锂电池能量密度是新能源技术发展的重要方向。当前,业内正在努力突破现有技术的瓶颈,通过优化电极材料、引入固态电解质以及改进电池集成结构(如CTP、CTB、CTC技术),逐步实现性能的飞跃。
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