SMM8月25日讯：
金属市场方面：
隔夜内外盘基本金属涨跌互现，伦铝以0.93%的跌幅领跌，伦锡跌0.89%。伦铅以0.5%的涨幅领涨，其余金属涨跌幅波动均不大。氧化铝主连跌0.22%，铸造铝主连涨0.76%。
隔夜黑色系方面除了不锈钢外均飘红，不锈钢跌0.35%，热卷涨0.84%，螺纹、铁矿涨幅均在0.4%以内。双焦方面，焦煤收平于1599.5元/吨，焦炭涨0.81%。
隔夜贵金属方面，COMEX黄金隔夜上涨0.63%，录得四连涨，COMEX白银跌0.81%。国内方面，沪金隔夜涨2.86%，沪银涨1.4%，一同录得三连涨。
截至8月25日6:42分，隔夜收盘行情：
宏观面
国内方面：
【国管公积金新政 首套房最高可贷款340万元】中央国家机关住房资金管理中心近日发布通知，宣布对住房公积金政策进行优化调整，与此前北京楼市新政中关于公积金的调整相同，首套房贷款最高额度也可达340万元。（央视新闻）
【上海：全面提升智能计算能力 探索异构计算、光计算、量子人工智能等创新架构】上海印发《上海市加快推进新型工业化构建现代化产业体系“十五五”规划》。规划提出，全面提升智能计算能力，攻关高性能、低功耗、高效率的智算芯片，提升集群组网和云服务能力，探索异构计算、光计算、量子人工智能等创新架构；优化智算基础设施，构建城市算力网络。持续发力大模型，聚焦下一代大模型研发，攻克架构设计、训练优化等关键技术，推动芯片、大模型、智算云协同发展，构建自主生态。深入推进“模力聚申”行动，加快具身智能技术熟化，加强智能机器人自主全产业链布局，提升关键环节性能，推动在工业制造、物流装配、商业零售、医疗康养、家政服务等重点领域实景应用。(金十数据APP)
美元方面：
截至隔夜收盘，美元指数上涨0.14%报98.99，市场焦点转向美国关键通胀数据以及美联储主席沃什本周晚些时候的讲话。KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示，市场将关注7月PCE价格指数以及沃什本周在杰克逊霍尔研讨会上的讲话，以寻找利率前景新线索。(金十数据APP)
据CME“美联储观察”：美联储到9月维持利率不变的概率为58.6%，累计加息25个基点的概率为41.4%。美联储到10月维持利率不变的概率为43.0%，累计加息25个基点的概率为46.0%，累计加息50个基点的概率为11.0%。(金十数据APP)
美联储主席沃什即将在杰克逊霍尔年会发表首秀演讲，外界对其通胀立场的追问正在升温。15年前的预测记录揭示，这位现任主席对通胀的警惕程度，始终超出其绝大多数同僚——尽管那场通胀迟迟未能兑现。沃什将于8月28日在杰克逊霍尔经济政策研讨会亮相。在通胀连续五年超出2%目标、沃什本人又刻意保持沉默风格的背景下，市场对这次演讲寄予厚望。宾夕法尼亚大学沃顿商学院教授、前费城联储主席Patrick Harker指出：他必须说出比'我们正在应对'更多的内容，那样的表态已经不够用了。（华尔街见闻）
宏观方面：
今日将公布美国至8月8日当周ADP就业人数周度变动、美国6月FHFA房价指数月率、美国6月S&P/CS20座大城市未季调房价指数年率、美国7月新屋销售总数年化、美国8月谘商会消费者信心指数、美国8月里奇蒙德联储制造业指数，德国第二季度未季调GDP年率终值、德国8月IFO商业景气指数等数据。
此外，美国财长贝森特就加大对伊朗经济制裁具体行动举行新闻发布会、澳洲联储公布8月货币政策会议纪要、2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金就《神秘的美国经济》发表讲话。
原油方面：
隔夜两市油价一同下跌，美油跌2.39%，布油跌2.48%，市场已经消化美国对伊朗的新一轮制裁影响。
据华尔街日报，特朗普政府表示，大量石油正在通过霍尔木兹海峡运输，但负责统计全球石油运输量的追踪机构却发现，实际流量远低于这一说法。美国能源部长赖特上周表示，美国军方上周二协助超过1500万桶原油和石油产品通过该水道运输。他称，过去7天内，通过霍尔木兹海峡的平均石油出口量超过每天800万桶。本月早些时候，赖特曾表示，7日平均出口量约为每天900万桶。但商业船舶追踪机构给出的数据却完全不同，其估计数字大约在每天200万桶至600万桶之间。行业数据显示，波斯湾地区装载原油和石油产品并运往买家的数量，也无法证实美国方面的说法。(金十数据APP)
随着美国和伊朗的双重封锁仍在限制霍尔木兹海峡的石油通行，德黑兰政府面临日益加剧的经济压力。其对亚洲的原油出口几乎已完全中断，推动相关运输成本飙升至多年来最高水平。此外，全球能源市场的紧张局势正促使伊朗的客户加速摆脱化石燃料。（华尔街见闻）
道达尔能源首席执行官表示，一艘超级油轮经霍尔木兹海峡运输石油的成本约为2000万美元，这一数字凸显了贸易商和船东可获取的丰厚利润空间。该公司董事长兼首席执行官Patrick Pouyanne表示，该公司目前以每桶50-60美元的价格在波斯湾内采购原油，因为在经历六个月的冲突后，产油国急于将供应推向市场。他称，超级油轮额外产生的运费折合每桶约10美元。周一基准布伦特原油期货交投于90美元上方。Pouyanne说，这家法国能源巨头是伊拉克和卡塔尔最大的石油贸易商之一，而这两个国家近几周来一直在通过霍尔木兹海峡运输原油。Pouyanne表示，原油市场和成品油市场出现了分化——原油市场因霍尔木兹海峡的运输流通等因素呈现看跌态势，而成品油市场依然供应紧张。受乌克兰袭击俄罗斯炼油厂以及原油占据霍尔木兹海峡运输主导地位等因素影响，汽油和柴油等成品油价格大幅上涨。这2000万美元是一艘超大型原油运输船（VLCC，载重约200万桶）的往返总成本，包含运费和战争风险保险，折合每桶约10美元。也就是说，道达尔CEO透露的2000万美元成本，实际上是在告诉市场：霍尔木兹海峡的运输溢价并没有市场恐慌时想象的那么夸张，每桶10美元的额外成本完全在可承受范围内，这也是为什么布伦特原油没有突破100美元的重要原因之一。（华尔街见闻）
