1.1        镍是什么？ 镍英文名称nickel，化学符号：Ni，原子序数28，相对原子质量58.69，属周期系VIII族，密度8.9克/立方厘米，熔点1455℃，沸点2730℃。外表近似银白色，属于过渡金属，质硬，具延展性。镍具有良好可塑性、耐腐蚀性、磁性、耐高温等性能，因此主要被用于不锈钢、镍基合金、电镀、电池、货币等领域。 1.2        镍矿的分类 镍矿在地壳中的含量为0.018%；其中红土镍矿约占55%,硫化物型镍矿占28%,海底铁锰结核中的镍占17%；世界上红土镍矿分布在赤道线南北30度以内的热带国家，集中分布在环太平洋的热带~亚热带地区。主要有东南亚的印尼和菲律宾、美洲的古巴和巴西、新喀里多尼亚等，红土镍矿主要分布在俄罗斯、中国以及澳大利亚等。 1.2.1        硫化镍矿 硫化镍矿主要以镍黄铁矿(Fe，Ni)9S8、紫硫镍铁矿(Ni2FeS4)、针镍矿(NiS)等游离硫化镍形态存在，有相当一部分镍以类质同象赋存于磁黄铁矿中。按镍含量不同，原生镍矿可分为三个等级：特富矿：Ni≥3%，富矿：1%≤Ni≤3%，贫矿：03%≤Ni≤1%。其中富矿石及贫矿石需经选矿，特富矿石可直接入炉冶炼。绝大多数的原生硫化镍矿的镍含量都低于3%，对于镍含量在0.3-1%的硫化镍矿则需要进行选矿处理。浮选也分为优先浮选和混合浮选。   1.2.2        氧化镍矿（红土镍矿） 红土镍矿是氧化物矿，因其含铁较多，颜色呈现出氧化铁的红色，故称之为红土镍矿。在氧化镍矿中以红土镍矿和硅酸镍矿为主，其中，红土镍矿（镍含量1-2%）含铁高，含硅镁低，而硅酸镍矿（含镍量1.6-4.0%）含铁低，含硅镁高。这两类镍矿物中，以红土镍开发利用为主。 因红土镍矿常以类质同象分散在脉石矿物中，且粒度较细。直接采用常规的机械选矿方法，很难获得良好的镍精矿。需在选别前，先进行破碎、筛分等工序预先除去风化程度弱、含镍低的大块基岩矿块，然后在对红土镍矿进行选别，常用的工艺有火法冶炼工艺和湿法冶炼工艺。   1.3        供需端由硫化镍矿转为红土镍矿为主 2007年以前，镍下游需求主要以不锈钢为主，不锈钢生产所需的镍主要以电解镍为原料。主要路线为“硫化镍矿-电解镍-不锈钢”，即采用一步法，镍原料为镍板等纯镍，与其他原料例如纯铁、低碳废钢、微碳铬铁等一起放入电炉内化料生产制备不锈钢。 到了2007年以后，受中国需求变动影响，全球不锈钢需求大幅增长，客观上需要更多资源，且降低成本。全球不锈钢需求从2010年开始有明显的增长，这个时期由于不锈钢需求的大幅提升，硫化镍矿供应不足，导致电积镍原料成本持续攀升，这也导致下游不锈钢的成本加重。随着印尼红土镍矿生产镍铁制备不锈钢的工艺兴起，RKEF一体化模式成为主流，这一定程度上降低了行业成本。其中RKEF是指利用红土镍矿炼精致镍铁的回转窑—矿热炉工艺技术，其工艺主流程为“红土镍矿+RKEF+AOD+浇铸+轧制”，这项工艺省掉了合金原料在电路中熔炼融化的费用和时间，节约能耗成本。大幅度降低了不锈钢行业的生产成本。 除此以外，红土镍矿中含有丰富的铁元素，但是计价方式只考虑镍不考虑贴，且红土镍矿位于表层，方便开采，并且随着长期的开采，硫化镍矿的资源和矿石品位等都有所下降。 随着红土镍矿—镍中间品—硫酸镍这一线路逐渐成为主流，且随着全球新能源汽车产量高速增长，硫酸镍的需求大幅提升，传统的硫化镍矿到镍盐的生产路径难以匹配。

外电6月7日消息，菲律宾矿业和地球科学局(MGB)周三发布数据显示，一季度菲律宾镍矿石产量共计400万干吨，较去年同期的380万干吨增加5.3%。 该机构在季度报告中称，第一季度，在菲律宾33座镍矿中，只有13座有产量，剩余镍矿或因天气不利、或因停产检修而没有产量。 在产出价值方面，矿业和地球科学局称，菲律宾镍矿石产出价值增加43%至115.3亿比索（2.0589亿吨），平均价格为每磅11.78美元。 作为全球主要金属消费国中国的重要镍矿石供应国，菲律宾今年对金属矿物出口持乐观态度，特别是镍和黄金。 矿业和地球科学局称，过去两年，菲律宾接近97%的镍矿石出口运往中国，在中国取消抗疫封锁重新开放经济之后，今年中国的需求预计将增加。 然而，菲律宾镍矿石供应增加，头号生产国印尼也增加产出，令全球供应过剩局面雪上加霜。 与此同时，菲律宾正努力吸引对其国内镍加工行业的投资，这个资源丰富的国家希望从其金属和矿产行业中榨取价值，就像印尼一直在做的事情。

印度尼西亚政府将禁止建造加工低品位镍产品的冶炼厂。投资部矿产和煤炭下游主管 Hasyim Daeng Barang 透露，该局一直在与其他部委讨论该计划。显然，该行业的高品位镍资源正在枯竭。 Hasyim表示，印尼的回转窑电炉（RKEF）冶炼厂项目太多，而资源只够未来9-10年使用。 “这就是我们试图暂停的原因。很可能在未来，我们将不再为 RKEF 冶炼厂的建设颁发任何许可证。我们将直接投资 MHP [混合氢氧化物沉淀] 冶炼厂建设， “他阐述道。 印尼政府实施停产的计划受到镍生铁（NPI）和镍铁生产过剩的巨大影响，导致过程中价格下跌。 生产率使他们的高品位腐泥土摄入量增加了约 1.5-3%，这是非常显着的。一方面，政府也在发展国内不锈钢市场和产业，吸纳RKEF冶炼厂生产的镍生铁、镍铁等二类镍产品。 此类冶炼厂目前每年吸收约1.0-1.6亿吨腐泥土，考虑到印尼的镍矿储量只有52亿吨，如果政府不限制其发展，这一数字可能会达到每年4.5亿吨。 政府还将暂停使用高品位镍矿的矿物参考价格 (HPM) 的校正因子 (CF) 调整，以鼓励低品位镍矿或褐铁矿消费的转变。 希望对将褐铁矿加工成电池的湿法冶金厂的新投资将会增加。能源和矿产资源部 (ESDM) 数据显示，镍 (Ni) 含量超过 1.7% 和 1.5% 的高品位镍矿或腐泥土的总储量分别为 17.6 亿吨和 27.5 亿吨。 该部计算出前者将在 2031 年耗尽，而后者将在 2036 年耗尽。数据还证实，RKEF 冶炼厂的腐泥土摄入量在该国的镍消费中占主导地位。同时，采用高压酸浸出 (HPAL) 技术生产 1 类镍产品的冶炼厂的褐铁矿消耗量仍然相对较低。 印尼褐铁矿储量约18.1亿吨湿矿，如果HPAL冶炼厂全部开工，每年褐铁矿消耗量将达到5800万吨湿矿。因此，镍含量低于 1.5% 的矿石储量仍可维持到 2055 年。 据投资部称，投资者仍对高品位矿石冶炼厂项目感兴趣，但其中许多都难以获得资金。作为回应，该部愿意帮助制定融资路线图，并游说国有银行协会 (Himbara) 提供贷款。 然而，加工和冶炼公司协会 (AP3I) 评估称，计划中的暂停将导致该行业投资环境发生巨大转变。对印尼下游矿产行业感兴趣的投资者将犹豫是否重新计算他​​们的投资计划或观望直到政府发布更明确的规定。 原标题：《政府开始讨论低品位矿物冶炼厂暂停计划》 来源：D-insights

2023年5月30-31日，SMM在印尼雅加达香格里拉酒店隆重举办了 2023 年SMM 印尼镍钴产业链大会 。此次会议邀请了印尼海事及投资协调部部长LuhutBinsarPandjaitan及多位印尼政府官员现场发言。 会上，国际镍业研究组织（INSG）市场研究和统计主任RicardoFerreira对全球镍市场进行了展望。 Ferreira表示，由于目前的经济环境，商品市场存在不确定性。2023年镍产量将继续强劲增长，但增幅将低于2022年。镍消费在受到2022年经济放缓的影响后，2023年的增长率将与2022年相似。预计在经历了2021年的短缺和2022年的过剩之后，2023年全球镍市将再次出现过剩。 初步数据显示，2023年一季度初级镍市场过剩5.1万吨，这是连续第四个季度出现过剩。这表明2023年全年有大量过剩。 2021年全球镍矿产量增长10.9%，2022年增长18.6%，预计2023年将进一步增长16.1%。 印度尼西亚是全球最大的镍矿开采国，到2023年可能达到全球产量的55%（2022年为49%）。中国支持的镍生铁(NPI)生产和HPAL项目是印尼产量增加的主要原因。 初步数据显示，2023年第一季度全球镍矿产量同比增长20%，其中印度尼西亚增长41%。 2021年全球原镍产量增长了5.1%，2022年增长了17.3%，预计2023年将进一步增长10.2%。自2021年以来，印度尼西亚是全球最大的生产国，2023年将占世界份额的41%，中国现在位居第二，大部分增长发生在亚洲，预计2023年欧美产量将减少。 初步数据显示，2023年一季度全球原镍产量同比增长11%，其中印度尼西亚增长19%。 印尼新项目正在加紧建设，并增加了新的生产线。在中国，矿石的可用性是一个关键问题。从2020年开始，中国生产的NPI低于印尼。2020年NPI总产量估计为111万吨，2021年为129万吨，预计2022年将接近154万吨，2023年将达到约165万吨，占全球原生镍产量的近50%！ 印尼从2020年1月起禁止出口镍矿石，仅在国内加工其镍产量的一部分（NPI生产不锈钢）并出口剩余的产品（NPI、MHP和冰铜）。新的NPI、MHP和matte（从NPI转化）项目将继续增加或将在短期内投产。 2021年全球原镍需求量增长16.2%，2022年增长6.3%，预计2023年将进一步增长6.1%。 全球最大的消费国是中国，印尼位居第二，2023年分别占全球市场的61%和12%。到2023年，几乎所有增长都将发生在亚洲。 初步数据显示，2023年一季度全球原镍使用量同比增长0.4%，其中中国增长8.9%。 尽管在过去几年中有所下降，但不锈钢行业仍然是镍最重要的需求市场，该行业的全球镍用量一直在增加。用于电动汽车的含镍电池的产量不断增加，无论是数量还是市场份额。 2022年全球轻型车销量下降1%（至约8000万辆），2023年可能回升至约8200万辆。2021年电动汽车(EV)的全球销量达到646万辆（+93.6%），2022年达到1031万辆（+59.6%）。预计2023年将进一步增长（约+32%）。EV（BEV+PHEV）的渗透率一直在不断提高。到2023年，BEV和PHEV可能分别达到近12%和接近5%。 总结： 全球经济已逐渐从COVID-19大流行的影响中复苏，并开始克服乌克兰持续冲突的部分影响。中国重新开放经济正在反弹。能源限制正在消退，大多数全球央行一直在提高利率以控制通货膨胀，尽管这也对金融部门产生了一些副作用。总体而言，对2023年全球增长的预测低于2022年的预测。预计2023年全球原镍市场将继续过剩。热门话题之一，是用于生产电动/新能源汽车电池的镍需求，有望在未来几年大幅增长。 》SMM全球镍钴供需前景展望 新能源汽车发展的影响 》麦格理：高镍进程或令镍需求增速超过锂 电池领域是主要需求增长点 》印尼拟推出镍价格指数 并暂缓征收镍产品出口关税 》印尼或将获319亿美元电池供应链项目投资 不允许深海尾矿处理 》2023 SMM印尼国际镍钴产业链大会详细日程 》查看本次峰会图片直播