5月8日，工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。其中提出， 引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。此外，其还提到，锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。 该《征求意见稿》一出，引发行业巨震，电池板块也借此在5月9日一度涨逾5%，包括天力锂能在内的多只个股一同封死涨停板。而该意见稿中提到的，关于“引导企业减少单纯扩大产能的制造项目”的相关建议更是引发行业深思。对此，有锂电产业链人士在接受媒体采访时评论称，锂电池产业要重质量不过分注重数量，要限制产能扩张。 实际上，回溯以往的《锂电池行业规范条件》，最早在2015年发布的初版，便早已明确“严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂电池行业项目”，与如今“引导企业减少单纯扩大产能的制造项目”异曲同工。而如今，该意见也是基于当前的锂电池行业情况所作。 据韩国调研机构SNE Research统计数据显示，2023年全球电动汽车电池装车量达到705.5GWh。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2023年仅国内电池产能就已达1860GWh，行业产能过剩明显。而浙商证券等多家市场机构此前也预测，到2025年，新能源车所需要的动力电池产能将达到1200GWh，但动力电池目前的产能规划已经超过了4000GWh，规划产能远超所需产能。 且从当前的锂电市场发展期情况来看，近年来，国内锂电行业高速扩张，产能规模不断增长，但利用率却逐年下滑。产能方面，根据国内锂电池企业的投扩产项目情况，中国汽车动力电池产业创新联盟曾预计，到2025年，我国锂电池产能很可能超3000GWh。 据SMM数据显示，按照当前4月份已经实际落地的产能来算，2024年国内锂电池年化产能在1976GWh左右，而考虑到4月中国锂电池产量94.88GWh的情况，SMM预计2024年国内锂电池年化产量在1138.56GWh，年化产能利用率在57.62%左右。 有媒体甚至预计，到2025年我国锂电池产能利用率很可能降至35%左右。两厢对比，足以看出“减少单纯扩大产能”的必要性。 举例特定环节来看， 以2023年负极市场为例，据SMM调研显示，2023年负极材料产量在160万吨左右，而同年负极材料产能已经高达340万吨上下，印证着2023年负极材料行业产能过剩以及产能利用率低的事实，也因此，2023年负极材料价格也一路下行。 2024，负极材料行业产能过剩的情况仍然存在，但发展的契机其实就藏在低迷的行情、藏在一道道亟待解决的问题当中：对更低价原料的应用、对石墨化技术的改进、对生产流程的规范、对一体化产线的建设；对排产及库存的调控、对资金流的把控；对产品结构、上下游结构的构建；对产品性能的提升、对新型负极如硅基负极、硬碳负极的研发；对海外客户的开拓、对出海计划的部署与落实……2024将是新老玩家竞争激烈的一年，也将是负极行业整体水平进一步攀升的一年，千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金，如何在行业洗牌期进一步提升自己的竞争力，是每一家负极企业都需要思考的问题。 而锂电隔膜行业同样面临价格战的问题，为此，企业不得已通过让利来抢占市场份额，加之国内隔膜企业的生产竞争力提升带来的市场份额增加，高价隔膜产品的价格被拉动下行，带动国内锂电隔膜价格呈现下行趋势。且自2024年春节后，头部隔膜企业间因产能过剩引发的价格战持续，企业间为抢夺电芯头部企业的大订单而纷纷让利压价，低价抢单使得头部电芯企业获益。锂电隔膜的生产企业以高开工率提高产量和良品率以降低成本，并以低价出货以缓解较高的库存压力。生产方面，当前头部锂电隔膜厂商与二三线企业的开工分化较为严重，部分排名靠后的厂商订单依旧较为缺乏，排产回复迟缓。 展望2024年全年，SMM预计锂电隔膜价格尚在内卷期间，依旧维持下行态势，隔膜企业的利润收窄。随着竞争的加剧，或将有企业处理亏损状态，行业洗牌在所难免 。 国家着手控制产能扩张 业内人士认为将推动行业技术创新和加快落后产能出清 而放眼当前的锂电池市场，仍有多位业内人士认为，国内优质产能仍供不应求。低端产能集中扩张，高端产能不足的结构性问题在锂电行业尤为凸显。 中国电子科技集团第十八研究所研究员肖成伟便曾在接受媒体采访时提到，目前我国动力电池更多呈现高端和优质产能不足、低端和劣质产能过剩的情况。其预计，一些全球化和低碳化做得比较好的动力电池企业，会获得更多市场份额。 中国技术经济学会环境技术经济分会常务理事张建红也预计未来头部电池企业将占据市场绝大部分份额，二线以下的动力电池企业将加速出清。 而宁德时代和比亚迪作为国内两大知名动力电池巨头企业，亿纬锂能董事长刘金成此前还曾表示，对于当前的锂电池企业而言，与宁德时代和比亚迪相比，其他企业卷价格“没有资格”，卷不过这两大龙头，其余企业只能同生共死。 而一二三线电池企业之间的差距，也可以从其各自的业绩报告中窥见一二。宁德时代作为全球毋庸置疑的动力电池龙头企业，其2023年营收高达4009.17亿元，归属于上市公司股东的净利润也高达441.21亿元；而反观孚能科技，2023年却净亏损17.74亿元，瑞浦兰钧亏损也高达19.43亿元，与宁德时代超百亿的净利润相比有着云泥之别，足以可见市场竞争之激烈。 沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受媒体采访时预计，2024年价格战还会继续，预计到2030年，动力电池行业基本整顿完成，届时电池供应商数量将从目前的50家精简到10家左右。 提及此次的《征求意见稿》，据SMM初步了解，此次的意见稿在年度实际产量和产能门槛方面，虽然其规定上一年度的实际产量应不低于当年实际产能的50%这一点与2021年的规定保持一致，但是由于行业发展阶段的不同，实质上这一标准变得更加严格。 此外，工信部在此次意见稿中也重申了研发费用率不低于3%的规定，叠加产能利用率不低于50%的规定，不少业内人士认为，这将推动行业技术创新和加快落后产能出清。 科创板日报方面也在此次访多家电池企业高管时提到其对该意见稿的相关看法，不少高管也坦言，这将有助于电池行业健康发展，结合自身情况增强竞争力。华盛锂电董事长沈锦良评价称，工信部出台的相关政策有利于引导锂电行业高质量健康发展，不再单纯扩大产能，要以提高能量密度和循环寿命等技术创新来提高产品质量，达到降本增效的效果，将加快落后产能出清，防止低价无序竞争。 中国化学与物理电源协会原秘书长刘彦龙在接受界面新闻采访时也表示，新规范条件引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，要求加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本，并且对企业每年用于研发及工艺改进的费用做出了最低要求，体现了政府部门引导行业高质量发展的方向。他表示，新规范条件将有助于防止企业盲目追求扩大产能的行为，促进行业高质量发展。 一位来自国内头部锂电池生产商标准部门的知情人士也表示，新规范条件将会促进锂电池企业进一步提高产品质量。长期来看，头部企业有望迎来效益，而技术储备较浅的企业则有可能面临淘汰。 湖南长沙望城区先进储能产业链链长李卫锋在接受《证券日报》记者采访时也表示，《征求意见稿》优化了锂电池及主材的技术标准，引导行业企业减少单纯扩大产能的制造项目，避免无序竞争，将助推行业健康发展。其认为，该意见稿一方面有助于锂电池行业解决产能过剩问题，同时，也有利于国际竞争力的提升，。企业为了达到新的技术标准，将增加研发投入，推动锂电池技术的创新，下游企业也将选择更高质量的原材料供应商，从而提升中国锂电池企业在国际市场上的竞争力。此外，还有利于实现行业绿色发展，产能的合理控制和技术创新，有助于推动锂电池行业减少资源浪费和环境污染，实现绿色发展。 东莞证券分析师黄秀瑜也在近日评价称，在当前锂电池行业产能过剩背景下，工信部对行业规范条件进行修订，引导技术创新、转型升级，推动行业高质量健康发展，利好头部企业。黄秀瑜表示，加快落后产能出清，防止低价无序竞争，有利于拥有技术优势和优质产能的头部企业产能利用率提升和盈利修复。征求意见稿注重产品质量和低碳环保，为企业"出海"做积极铺垫，有利于提高企业的国际竞争力。 但这里需要提醒大家的是，锂电池环节虽然产能过剩明显，但终端新能源汽车领域并未存在产能明显过剩现象，具体请查看《 从末端到榜首 中国汽车产业巨变下产能过剩论是谬论！ 》一文。 推荐阅读： 》万亿大市场开启！ 汽车、电池回收、拆解行业迎来风口

据北交所发布的消息，截至2024年4月30日，北交所全部248家上市公司均披露了2023年年报。 营收方面，2023年，北交所上市公司实现营业收入1737.44亿元，平均实现营业收入7.01亿元，与上年基本持平，近六成公司营业收入增长，26家公司营收增幅超过30%。 净利润方面，2023年，北交所上市公司共实现净利润126.96亿元，平均实现净利润5119.26万元，盈利面达91.13%，其中48家净利润增幅超过30%，28家公司净利润超过1亿元，44家公司连续3年净利润均实现正增长。 电池网梳理发现，目前，北交所锂电领域上市公司不断扩容，统计在内的17家公司业务涉及电池、材料、设备等多个领域。 从营收表现来看， 2023年，17家北交所锂电领域上市公司营收合计372.16亿元，平均营收21.89亿元；营收超20亿的有3家，其中，贝特瑞高达251.19亿元，安达科技达29.64亿元，长虹能源达27.97亿元。 从净利润 表现来看， 上述17家公司2023年净利润合计为15.39亿元，平均净利润为0.91亿元。 上述17家公司中，15家实现盈利，2家出现亏损，净利超1亿的有3家，其中，贝特瑞高达16.54亿元，康普化学达1.5亿元，纳科诺尔达1.24亿元。 同时，2023年，营收同比正增长的北交所锂电领域上市公司有11家，占比近65%；净利润同比正增长以及营收与净利润双增长公司均为7家，占比约四成。 从研发投入来看 ，上述17家公司通过科技创新赋能，加快形成新质生产力。2023年研发费用合计达15.55亿元，平均研发投入0.91亿元，与同期平均净利润基本持平。其中，贝特瑞研发投入高达9.58亿元。 从经营现金流量来看 ，2023年，上述17家公司经营活动产生的现金流量净额42.82亿元，其中8家同比正增长，9家出现负增长。 值得注意的是，2023年，新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”给中国制造增添了新亮色，北交所相关产业公司持续推进“出海”步伐，逐渐成为发展新引擎。 例如，锂电材料龙头贝特瑞连续14年负极出货量全球第一，2023年紧抓国际化发展契机，深入推进印尼负极材料项目、摩洛哥正极材料项目开工建设。 电池制造企业长虹能源在泰国进行高性能环保碱性电池项目建设投资，预计实现年产能7亿只碱性电池，进一步提升公司市场竞争力。 整体来看，锂电领域上市公司作为创新型企业，在行业普遍面临去库存、降成本等发展压力之下，依旧具备了较强的发展韧性与活力：2023年，上述17家公司在248家北交所上市公司中，虽然企业数量占比不足7%，但平均营收及净利润均远超北交所上市公司整体平均水平，贡献了逾21%的营收以及逾12%的净利润。其中，贝瑞特的龙头带动作用功不可没。 在北交所2023年营收TOP 10公司中，贝特瑞、安达科技、长虹能源三家锂电领域公司上榜，分别位列第一、第八和第九位；北交所2023年净利润TOP 10公司中，贝特瑞以16.5亿元的净利润位居第一，康普化学位列第十。 2024年一季度，17家北交所锂电领域上市公司营收合计59.03亿元，平均营收3.47亿元；营收超1亿的有8家，其中，贝特瑞高达35.28亿元，长虹能源达8.03亿元。 净利润方面，2024年一季度，17家上市公司净利润合计为2.66亿元，平均净利润为0.16亿元，其中三家出现亏损。 电池网注意到，除了上述已上市公司，还有捷创新材、汇兴智造、红东方、飞宇科技、格林司通等多家公司北交所IPO在途。 除此之外，一些IPO企业在沪深交易所折戟后，纷纷选择“转道”北交所IPO。例如，工业镜头公司长步道由科创板改道北交所，锂电池公司华慧能源由创业板转战北交所，六氟磷酸锂公司南高峰上交所主板主动撤单后申请挂牌新三板，最终目标或许也是北交所。 可以看到，北交所正在成为锂电产业链企业IPO的重要板块之一，在资本市场加持下，有望进一步创新提质增效。

宝明科技2023年拟62亿元在安徽省马鞍山市投建复合铜箔生产基地，现因公司投资规划发生变化，为避免项目资源投入的浪费，经审慎研究并与宁马新型功能区管委会、马鞍山市横望产业园运营管理有限公司协商一致，拟解除《项目投资建设合同》等，终止上述投资项目。 近日，宝明科技（002992）发布公告，公司2023年拟62亿元在安徽省马鞍山市投建复合铜箔生产基地，现因公司投资规划发生变化，为避免项目资源投入的浪费，经审慎研究并与宁马新型功能区管委会、马鞍山市横望产业园运营管理有限公司协商一致，拟解除《项目投资建设合同》等，终止上述投资项目。 公告显示，本次投资项目，宝明科技无前期投资，根据相关协议约定，项目前期主要由当地政府有关部门或机构投资代建，相关终止协议的签订，本次投资项目终止，预计不会对公司的经营及业绩产生重大影响。 值得一提的是，披露项目终止信息的同日，宝明科技发布2023年年报，年报信息显示，2021年，公司设立控股子公司深圳市宝明新材料技术有限公司，主要从事新能源锂电池材料的研发、生产和销售。2023年，主要产品为锂电复合铜箔。 锂电复合铜箔方面，宝明科技凭借雄厚的研发实力和经验丰富的技术团队，成功开发出锂电复合铜箔产品。锂电复合铜箔具有重量轻、能量密度高、使用寿命长、安全性高、应用广泛等特点，可应用于动力电池、储能电池和消费类电池。2023年，公司在电池材料复合铜箔的技术上取得突破，具备批量生产能力，公司发展战略稳步推进。 2023年，宝明科技在锂电复合铜箔方面营业收入达16.67万元，同比增长51.77%，占营收比重为0.01%。 在未来规划方面，锂电复合铜箔将以积极的市场策略去与大客户达成战略合作，紧跟市场发展，实现新能源电池材料的产业化生产。2024年，宝明科技将根据行业发展状况进行锂电复合铜箔生产基地的建设和布局，打造公司第二成长曲线。

锂电产业链产能结构性过剩“阴霾”未散，“量增价减”行情下，产业链企业业绩分化，同时超充电池、固态电池等新技术成为市场热点。电池行业未来的发展走向引发市场关注。 锂电产业链Q1“量增价减” 锂电产业链结构性产能过剩下，价格“阴霾”未散，今年一季度，电芯价格仍在下滑，材料价格亦相继触底。 从已披露的一季报来看，下游电池厂业绩分化。宁德时代亦未逃过价格波动，Q1营收同比下降10.41%，但净利润105亿元，同比增长7%，毛利率创近2年以来新高；亿纬锂能（300014.SZ）和国轩高科（002074.SZ）Q1净利同比分别下滑6.49%和8.56%。 原材料方面，碳酸锂价格经历暴涨暴跌，去年年初50万元/吨，到年末，跌破10万元/吨，2024年以来，继续下探，但近期略有反弹。 “锂矿双雄”之一的天齐锂业（002466.SZ），此前预告Q1亏损36亿-43亿元，次日早盘带崩锂矿板块。 对于业绩巨亏的原因，天齐锂业在公告中表示，主要受锂产品市场波动的影响，公司锂产品销售价格较上年同期大幅下降，锂产品毛利因此大幅下降。此外，联营企业SQM受税务诉讼相关影响，预计可能将减少其2024年第一季度的净利润约11亿美元。天齐锂业认为，该事项预计将使公司归母净利润减少。 中游方面，正极材料、负极材料和电解液价格跌到底部，但近期负极材料价格出现反弹。4月初，业内有消息称，比亚迪（002594.SZ）已开始给负极头部厂商的超低价订单涨价，预计涨幅10%左右。财联社记者多方采访获悉，涨价是相对于此前业内超低价的合理回归，并非行业逆转信号。 值得注意的是，近期产业链排产有所恢复，此前亦有腰部正极材料人士、头部负极材料人士对财联社记者表示近期排产有所回升。去年四季度，业内多有论调认为，今年Q1将是锂电产业产能利用率低谷，Q2及下半年供给释放变缓，需求逐步抬升，有望迎来拐点。 准固态电池年内量产上车 由于业内不时传出固态电池的最新“进展”，固态电池这一“终极”产品是否已呼之欲出，备受资本市场关注。在智己L6宣布“行业首个固态电池上车”后，广汽集团亦正式发布全固态电池将于2026年量产搭载昊铂车型，受此影响，近日“固态电池”再次成为A股市场热门概念之一。 财联社记者4月23日参加智己L6全球首试活动，智己汽车联席CEO刘涛对财联社记者表示，第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上车，智己汽车初步计划今年年内量产1000辆。 相较于传统锂离子电池包括正极、负极、电解液、隔膜四大组成部分，智己汽车第一代固态电池由复合正极、复合负极、电解质和电解质隔膜组成，智己汽车人士对财联社记者表示，今年上车的半固态电池仍有注液环节，液体比例大概在5%-15%。公司将争取于2026年量产全固态电池。 对于固态电池的未来发展，业内看法不一。东兴证券4月研报指出，随着固态电池技术车规级应用逐步落地，以及主流车企技术研发布局的持续加码，固态电池技术有望迎来产业化初期量变到质变的发展里程碑，市场对于固态电池技术从0到1加速落地的预期持续走高。 但宁德时代则表达了担忧。在公司3月16日的业绩交流会上，曾毓群罕见出席并表示，固态电池技术路线上还有很多亟待克服的困难，如果能够变成商品路线，距离也很远，但也表示“最近加大了很多投入”。

SMM 4月16日讯：宁德时代发布其2024年一季度财报数据，据财报信息显示，公司一季度营业收入总计797.71亿元，归属于上市公司股东的净利润在105亿元，同比增长7%。值得一提的是，虽然宁德时代一季度营收同比下降10.4%，但是公司净利润依旧维持涨势，并且维持在百亿的规模之上，这也与其毛利率的提升密不可分，据Choice数据显示，公司26.42%的销售毛利率为近两年同期最高，也正因此，宁德时代一季度业绩报被业内解读为“超预期”。 且2024年一季度，宁德时代动力电池全球市场份额也在稳步提升，据 SNE 统计，2024 年 1-2 月公司全球动力电池市场份额 38.4%，同比提升5 个百分点；根据动力电池联盟数据，2024 年 1-3 月公司国内动力电池市场份额 48.9%，同比提升 4 个百分点。 而近日，宁德时代也发布了投资者活动记录表，其中在被问及一季度电池出货量时，宁德时代表示，公司一季度电池销量约95GWh，同比增长25%，其中储能占比接近20%，其他业务收入占比约 4%。 对于出货量同比大幅增长但是收入有所下降的原因，宁德时代表示，主要是因为原材料成本下降，电池价格相应下行，产品结构变化不大。 据SMM现货报价显示，2023年一季度 电池级碳酸锂 现货均价维持在40.28万元/吨左右，而2024年一季度 电池级碳酸锂 现货均价却已然跌至10.15万元/吨，跌幅高达74.8%，足以可见原材料价格下降幅度之大。 对于未来碳酸锂供需展望，宁德时代表示，当前锂资源在全球范围不稀缺，很多新的项目都在开发进展当中，随着新增产能逐步释放，去年开始供需出现扭转，锂价相应下行。公司会持续布局全球优质的上游资源，随着自有矿产项目投产，有利于资源供应保障、平滑成本波动，降低资源价格暴涨暴跌对公司的影响。 无独有偶，锂电双雄之一的天齐锂业也在此前被问及碳酸锂后市展望， 天齐锂业彼时表示，尽管锂价存在周期性的价格波动风险，但下游终端特别是新能源汽车与船和储能产业未来的高成长预期、有关政策的倾斜是客观存在且可合理预期的；因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。 而不论是为确保资源供应、平滑成本波动亦或是对锂市场后期依旧充满期待，当前市场上依旧不乏仍在持续布局锂矿企业的存在。前段时间，大中矿业为“抢时间”首度使用TBM开采锂矿的消息便一度引发市场的热烈探讨，作为全国乃至全球第一家使用TBM设备开采锂矿的企业，TBM设备高昂的使用价格，每米直径价格就在千万元级别、施工和运维服务费用更是需要上亿元，无数人对此望而却步，在当前的锂价下，大中矿业此举无疑令市场好奇不已。 对此， 大中矿业董秘林圃正表示，据公司当前的成本测算，就算（碳酸锂产品价格）维持在10万元/吨，大中矿业也有较高的利润，所以越早投产，就能尽快产生正向的现金流。在其看来，锂矿属于周期性行业，周期低谷是项目建设的最好时期，项目建成后有利于公司抓住下一个上涨周期。 据SMM现货报价显示，4月初，碳酸锂现货报价整体维持上涨趋势，直到近日开始有小幅下行。对于此前碳酸锂价格上涨的原因， 据SMM调研显示，3月国内碳酸锂产量42,792吨，环比31.8%，锂盐企业检修后的生产恢复和利润空间修复是3月碳酸锂产量增加的主导因素，江西宜春地区的环保因素仅对当地中、小型锂盐企业的复产进度形成拖累；不过3月碳酸锂市场需求超预期环比增长70%，碳酸锂现货流动性较紧。 SMM预计4月碳酸锂产量在多数锂盐企业稳定生产的预期下环增24%至53,135吨，然而需求端仍持续增量，且锂盐企业散单挺价情绪仍浓，短期内碳酸锂现货流动性偏紧。 不过近几个交易日，碳酸锂价格略有下行，截至4月16日， 电池级碳酸锂 现货报价维持在11~11.3万元/吨，均价报11.15万元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 从今日最新市场调研情况来看，上游锂盐企业虽然下调报价，但多数报价下降幅度并不大，报价仍然集中于高价位附近，挺价情绪并未有明显消减，仅个别锂盐企业整体报价有较多下调。而正极企业则更多通过少部分锂盐企业和贸易市场进行低价位货源的采购以补充长协外的散单供应，但其观望情绪随价格下跌而抬升，现货市场反而未出现正极企业大量采购的补库动作。整体来看，碳酸锂现货市场成交价格重心整体有所下移。 此外，有投资者表示，当前电池价格企稳，若是后续材料价格继续上涨，公司对单位毛利有何展望？宁德时代对此回复称，公司一季度报单位单位毛利额相对稳定。基于价格联动机制，从过去几个季度来看，虽然原材料价格时有波动，但单位毛利额保持相对稳定。 海外方面，针对下半年的欧洲市场，宁德时代表示，欧洲市场近期有短期需求波动的情况，但全球的电动化趋势已经非常明确，最终还是需要靠市场化驱动。随着欧洲车企新一代电动车型放量、产品竞争力提升、高性价比的锂离子电池推动、基础设施的逐步完善，宁德时代对欧洲市场需求抱有信心。 受良好的财报数据带动，东吴证券给予宁德时代买入评级，其表示，宁德时代一季度出货量95gwh，国内爆款车贡献增量，超预期；一季度均价基本稳定，毛利率微增，单wh毛利稳定；增值税加计扣除增厚其他收益，27年前具备持续性；一季度汇兑损失影响，费用率较高；预计负债持续增加，现金流亮眼。风险提示：电动车销量不及预期，原材料价格波动，竞争加剧超预期。

据Mining.com网站援引路透社报道，沃尔坎能源公司（Vulcan Energy）周三宣布，其在德国的地热能项目将开始生产首批氯化锂，这是生产电池级氢氧化锂的重要一步。 公司首席执行官克里斯·莫雷诺（Cris Moreno）表示，“据我们了解，这是德国第一次在本土生产来自我们脚下的锂”。 该公司已经在德国上莱茵河谷地区获得面积超过1000平方公里的许可来从地下储层中开采超热富锂卤水，利用地热发电并从卤水中提取锂。 欧盟已经设定了绿色转型所需锂、钴和其他金属的开采、精炼和回收目标，但由于缺少资金、能源成本上升以及当地反对，这些目前难以实现。 德国政府已经创立总额为11亿欧元的投资基金来帮助其获取对于高技术和绿色项目至关重要的关键原材料供应保障。 在澳大利亚和法兰克福上市的沃尔坎公司已经同包括大众、斯特兰蒂斯和雷诺在内的汽车制造商签署承销协议。该公司称，其在德国郎道德锂提取厂试验结果良好，锂回收率一直高于90%。 该公司补充说，经过三年的室内试验，这项结果重现了沃尔坎在实验室和中试工厂运行情况，符合商业生产预期和融资模式。 莫雷诺称，今年下半年，公司的氯化锂产品将在法兰克福新建转化厂变为电池级氢氧化锂。 公司正在为其首个大规模工厂融集资金，该厂预计2026年底投产，可年产氢氧化锂2.4万吨，相当于50万辆电动汽车用量。 莫雷诺称，“我们希望能在未来4到5个月内完成融资”。 2月份，沃尔坎能源公司透露，公司债券融资5亿欧元的计划已经通过欧洲投资银行（European Investment Bank，EIB）的初步审查。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。有色金属行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，凝心聚力、攻坚克难，全力推进行业高质量发展，各项工作取得了可喜的成果。为此，本报编辑部在广泛征求业内意见的基础上，评出—— 2023年中国有色金属工业十大新闻 ➤ 1.全行业深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育 中国有色金属工业协会党委召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育动员部署会。 2023年4月3日，学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育工作会议在北京召开。会议指出，以县处级以上领导干部为重点，在全党深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，是贯彻落实党的二十大精神的重大举措。 有色金属行业掀起了学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的高潮，各企业纷纷召开动员部署会，在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上取得明显成效。 2023年4月14日，中国有色金属工业协会召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育动员部署会；5月16日，有色协会学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育培训班（第一期）在大别山干部学院开班；9月13日，有色协会召开学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育总结会议。 2023年9月以来，全行业在总结第一批主题教育经验和成果的基础上，进一步扎实有效开展第二批主题教育。 ➤ 2.习近平总书记前往上海期货交易所考察，有色金属更多品种亮相上海期货交易所 2023年11月28日，习近平总书记前往上海期货交易所考察。他强调，上海建设国际金融中心目标正确、步伐稳健、前景光明，上海期货交易所要加快建成世界一流交易所，为探索中国特色期货监管制度和业务模式、建设国际金融中心作出更大贡献。 自1993年以来，上海期货交易所陆续推出了铜、铝、铅、锌、镍、锡等有色金属期货品种。2023年，上海期货交易所构建多元化衍生品市场框架体系，不断提升重要大宗商品的价格影响力，在服务实体经济和国家战略、维护国家经济金融安全方面的作用进一步显现。 ➤ 3.氧化铝期货、碳酸锂期货分别在上海期货交易所和广州期货交易所上市 上海期货交易所交易大厅。 2023年6月19日，经过多年努力，氧化铝期货在上海期货交易所成功上市。氧化铝期货上市，对于有效提升我国氧化铝产业竞争力和定价影响力至关重要，为产业链上下游提供更透明、更公平的市场价格交易机制和风险对冲工具，有利于实体企业长期经营策略的稳定开展，降低经营的波动性和风险。 作为铝工业的主要原料，氧化铝生产处于电解铝上游。我国是全球最大的氧化铝生产国和消费国，产业规模庞大，价格波动频繁，行业迫切需要增设期货交易通道，以提升氧化铝市场交易活跃度，满足企业风险管理需求。氧化铝期货的成功上市交易，对国内铝产业链而言具有重要意义。 2023年7月21日，碳酸锂期货在广州期货交易所新能源金属品种板块上市。碳酸锂作为锂电产业的核心原材料，在新能源汽车和储能等领域应用广泛。近年来，我国新能源汽车和储能产业发展迅速，上市碳酸锂期货有助于行业企业合理安排产能，管理好价格波动风险，巩固我国锂电产业国际优势地位，保障我国重要产业链供应链安全，对于服务绿色发展、支持高水平科技自立自强具有重要意义。 ➤ 4.十种有色金属产量突破7000万吨，有色金属行业积极推进稳增长，发展保持平稳向好 有色金属行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，按照党中央、国务院适时出台的一系列有针对性的政策举措，攻坚克难、砥砺前行，产业韧性与发展信心都得到进一步增强。从总体来看，我国有色金属工业发展质量稳步提升，稳中向好的态势更趋明显。初步统计，2023年，我国十种常用有色金属产品产量突破7000万吨大关，比上年增长7.1%；有色金属工业全年完成固定资产投资比上年增长17.3%，创近10年历史新高；全年规模以上有色金属企业实现利润正增长。 2023年8月，国家发展改革委、工业和信息化部等多部门联合印发《关于实施促进民营经济发展近期若干举措的通知》和《有色金属行业稳增长工作方案》等文件，提出具体措施和有色金属行业稳增长的主要目标。 中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林，中国铝业集团有限公司党组书记、董事长段向东分别撰写《有色金属行业稳增长工作方案》系列解读文章，对推动产业高质量、平稳发展具有重要意义。 ➤ 5.有色金属行业推进绿色化、低碳化发展取得成效 2023年3月1日，工业和信息化部组织编制的《有色金属行业智能制造标准体系建设指南（2023版）》印发。2023年3月3日，中国有色金属工业协会组织编撰的《有色金属行业低碳技术发展路线图》正式发布。以上文件的发布明确了我国有色金属行业实现碳达峰的绿色低碳技术路径。 2023年，由中国有色金属工业协会组织编撰的《赤泥绿色利用发展报告》正式发布，为国家绿色转型发展作出积极贡献，也为全球氧化铝赤泥绿色利用发挥起到了引领示范作用。 2023年3月，《绿电铝评价及交易导则》发布实施。绿电铝评价工作的实施将对我国铝工业低碳发展和应对欧盟碳关税及国际贸易壁垒等事件产生重大影响。 2023年10月，中国铝业青海分公司首批海湖牌绿电高品质99.85%铝锭投入市场，标志着我国电解铝生产迈向绿色低碳高质量发展之路。 2023年12月，工业和信息化部印发《废铜铝加工利用行业规范条件》。该文件的发布实施，从源头减少污染物的产生，促进废铜铝资源向优势企业集聚，推动了再生铜铝行业的高质量发展。 ➤ 6.“一带一路”倡议提出10周年，有色金属行业“走出去”成果丰硕 中铝博法铝土矿项目。 2023年，是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议10周年。我国有色金属行业在高质量共建“一带一路”、坚定不移“走出去”的道路上，始终坚持共商、共建、共享原则，秉持开放、绿色、廉洁理念，以高标准、可持续、惠民生为目标，取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就。 近10年来，中铝集团、中国五矿集团、中国有色集团、铜陵有色、金川集团、紫金矿业、魏桥创业集团等多家有色金属企业积极践行“一带一路”倡议，国际合作硕果累累。刚果（金）和赞比亚的铜钴资源项目、几内亚铝土矿项目、印尼镍资源项目、秘鲁铜资源项目、澳大利亚锂和铅锌资源项目等一批重大项目相继开工运营。特别是契合新能源产业快速发展机遇，新能源矿产发展步入高速发展新赛道。截至目前，中资企业已在境外投资铜、镍、钴、锂等新能源矿产项目130余项，累计投资近千亿美元。 ➤ 7.战略性新兴产业发展注入更多“有色元素” 金川集团东大滩300MW光伏发电项目光伏板。 2023年，新能源汽车、锂电、光伏等所需的高新金属材料投资增幅较大，是拉动有色金属工业固定资产投资增长的重要因素。据中国汽车工业协会数据，2023年，新能源汽车产销超过900万辆，中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。工业和信息化部最新数据显示，2023年，我国锂离子电池产业延续增长态势，全国锂电池总产量超过940吉瓦时，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。国家能源局数据显示，2023年，我国光伏新增并网容量21630万千瓦，其中，集中式光伏电站12001.4万千瓦，分布式光伏9628.6万千瓦，而分布式光伏中，户用光伏装机量达到4348.3万千瓦。 2023年6月，中铝集团首个轻质柔性组件光伏发电项目全容量并网发电，是中铝环保助力中铝集团服务国家“双碳”目标、推进绿色低碳发展的又一个成功实践。 2023年7月，金川集团东大滩300MW光伏发电项目成功并网。 这些“新亮色”的呈现，充分展示了有色金属行业在推动战略性新兴产业发展，落实“双碳”目标，实现绿色低碳高质量发展上的强劲韧性。 ➤ 8.有色金属行业科技创新成果显著，宝钛集团获得第七届中国工业大奖 有色行业3家企业和3个项目获第七届中国工业大奖。 2023年，有色金属行业企业围绕国家战略和高质量发展需求，积极开展科技创新工作，在更多关键核心技术领域取得新突破。 2023年3月19日，第七届中国工业大奖发布会在北京举行。来自国内的19家企业、19个项目获得中国工业大奖，26家企业、22个项目获得中国工业大奖表彰奖，17家企业、20个项目获得中国工业大奖提名奖。其中，宝钛集团有限公司，浙江海亮股份有限公司精密铜管低碳智能制造技术及装备研究项目、山东国瓷功能材料股份有限公司片式多层陶瓷电容器用介质材料关键技术研究开发及产业化应用项目获得中国工业大奖；新疆众和股份有限公司、紫金铜业有限公司，阳谷祥光铜业有限公司高端绿色旋浮铜冶炼关键技术及装备与产业化应用项目获得中国工业大奖表彰奖。 2023年，中国有色金属工业科学技术奖申报项目共470项，为历年之最，涉及完成单位945家。其中，高校96家，中央企业及国有企业404家，民营企业228家。 2023年，有色金属行业36个项目入选第二十四届中国专利奖，多家有色金属企业被认定为国家高新技术企业、专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业、科改示范企业和高层次科技创新人才工程等。 ➤ 9.有色金属矿业开发迈出新步伐，紫金矿业矿产铜产量突破100万吨 卡莫阿-卡库拉铜矿一期项目。 2023年，有色金属矿业开发取得新进展。自然资源部中国地质调查局深入实施新一轮找矿突破战略行动，聚焦紧缺战略性矿产，瞄准资源潜力大的地区，确立了新增和巩固一批大型资源基地的目标，目前，已在鄂西北铌钽稀土、青海钾盐、江西锂云母等资源方面取得了重大突破。 2023年，紫金矿业集团股份有限公司矿产铜产量达到101万吨，成为我国首家矿产铜产量破百万吨大关的企业。 ➤ 10.全力推动稀土产业高质量发展，中国稀土集团全面完成我国中重稀土资源整合 中国稀土集团所属赣南稀土矿山。 2023年11月3日，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，研究推动稀土产业高质量发展有关工作。会议指出，稀土是战略性矿产资源。要统筹稀土资源勘探、开发利用与规范管理，统筹产学研用等各方面力量，积极推动新一代绿色高效采选冶技术研发应用，加大高端稀土新材料攻关和产业化进程，严厉打击非法开采、破坏生态等行为，着力推动稀土产业高端化、智能化、绿色化发展。 2023年12月5日、18日和28日，中国稀土集团有限公司与福建省稀有稀土(集团)有限公司、厦门钨业股份有限公司及其控股子公司分别成立3家合资公司并控股运行，共同经营福建区域稀土矿山和稀土冶炼分离产业。 2023年12月29日，中国稀土集团有限公司与广东省广晟控股集团有限公司签署了《关于广东省稀土产业集团有限公司股权无偿划转协议》，中国稀土集团成为广晟有色的间接控股股东及实际控制人，持有广晟有色38.45%股份。 2023年，中国稀土集团全面完成我国中重稀土资源整合，国内9省（区）稀土产业已完成全部整合，4年任务两年全部完成，进一步强化了资源自主可控保障能力。