近年来，锂价的大起大落可谓是令产业链一众企业尝尽了世间的“酸甜苦辣”，而虽然当前锂价早已不复往日的辉煌，但在全球低碳经济的倡导下，新能源产业链的发展前景依然光明，锂资源的重要性愈加凸显。 作为全球锂资源最丰富的地区之一，南美洲，尤其是“锂三角”地区（玻利维亚、阿根廷、智利）拥有全球超过55%的探明锂资源量，因此，南美的锂资源在全球能源转型中发挥着关键作用。 基于此背景，SMM组织了 2024年南美锂资源考察 活动，由SMM客户经理陈思雨带队，带领考察团成员在2024年11月26日至12月7日访问南美的锂相关企业，参观当地的锂矿和材料企业，并与企业负责人举行座谈，探讨在锂矿资源开发、技术交流和投资合作方面的潜在机会。 12月7日， 2024年南美锂资源考察 圆满收官！ SMM对本次旅行做出了一番回顾与总结，具体如下： 第一站 NOA Lithium Brines NOA Lithium Brines Inc.（“NOA”）是一家锂矿勘探和开发公司，成立的目的是收购具有巨大资源潜力的资产。NOA 的所有项目都位于阿根廷采矿友好省份萨尔塔的锂矿三角区中心地带，附近有锂行业一些最大参与者拥有的众多项目和业务。NOA 迅速整合了一个非常庞大且令人印象深刻的锂卤水矿权组合，在三个潜在盐沼（Rio Grande、Arizaro、Salinas Grandes）占据关键位置，总面积超过 120,000 公顷。该公司最近对 Rio Grande 项目的矿产资源估计（2024 年 7 月）总计 470 万吨 LCE（测量、指示和推断），平均锂浓度为 525 毫克/升。 NOA致力于按照行业最佳实践进行可持续、负责任的勘探和商业活动，支持所有利益相关者，包括公司运营所在的当地社区。 点击查看详情 ： 2024南美锂资源考察之旅——第一站NOA Lithium Brines 第二站 Integra Lithium Integra Lithium致力于推动前沿电力技术，助力全球可持续发展。作为业绩卓越的企业，Integra Lithium专注于多元化开发盐水和硬岩锂资源，以具有竞争力的成本巩固其全球顶尖锂供应商的地位。Integra Lithium是阿根廷最大的私营锂企业，在胡胡伊省和卡塔马卡省拥有24.3万公顷的锂资源。该公司与Latin Resources达成了合资合作，以推进卡塔马卡的锂辉石项目。此外，Jama盐沼项目计划每年提取2万吨LCE，并与省属企业JEMSE合作，推动当地经济和资源的共同发展。目前，公司共拥有573,000公顷的矿权，其中496,000公顷为盐水资源，覆盖胡胡伊、卡塔马卡和拉里奥哈等地区。公司还与Latin Resources携手成立了合资项目，该项目预计至少有20年的矿山寿命，潜在锂储量达200,000吨，锂品位为6% Li 2 O，并计划于2024年上半年启动钻探工作。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第二站Integra Lithium 第三站 EKEKO S.A. EKEKO S.A.是一家专注于锂资源开发的阿根廷公司，公司不仅致力于自身项目开发，还承接第三方项目，覆盖从初期到可行性阶段的全流程，以完成为项目增值的目的，并推动锂产品如碳酸锂或氢氧化锂的进一步生产。其中，Arizaro Sur项目涵盖了公司拥有的矿产特许权及三个附加申请，总面积达18,840公顷。这些矿产资源是更大资源组合的一部分，总体包括Salar de Arizaro区域内的9个矿产特许权和4个申请。该项目位于盐湖的南部，与包括Lithium Chile和Hanaq在内的多家公私公司开发的锂矿项目相邻，并享有临近现有基础设施和淡水资源的地理优势。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第三站EKEKO S.A. 第四站 阿根廷萨尔塔省矿业部及能源部秘书处 阿根廷萨尔塔省矿业部及能源部秘书处介绍道，阿根廷萨尔塔省拥有良好的制度框架、明确的法律政策与显著的地质优势，因其高度安全性、可预测性和丰富的地质资源，被视为矿业投资的理想地点。萨尔塔的锂资源主要以卤水形式存在，具有成本优势。此外，该省还蕴藏其他矿物，如硼酸盐、金、银、铜和铀。当前萨尔塔有6个获批的锂项目，3个在建，28个处于高级勘探阶段，预计2024年底或2025年首次投产。公司的6个项目中有5个项目生产碳酸锂，另外一个项目从氯化锂开始，但目标依旧是生产碳酸锂。萨尔塔矿业的部分项目环评建设后预计明年上半年投产，部分项目已投产4年。合作方面，萨尔塔与胡胡伊和卡塔马卡合作组建一个委员会，共同应对锂行业的挑战。每个省都根据省级计划共同努力。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第四站阿根廷萨尔塔省矿业部及能源部秘书处 第五站 西藏珠峰资源公司 西藏珠峰立足有色金属资源行业上游，依托位于塔国的铅锌多金属矿山，已经成为“一带一路”倡议下中资企业在“一带”沿线国家成功投资的标杆项目。同时，公司已开始在“一路”沿线的阿根廷布局投资新能源产业上游的锂盐湖开发项目。在南美阿根廷，西藏珠峰间接控股的阿根廷锂钾有限公司旗下安赫莱斯锂盐湖项目拥有锂资源量205万吨碳酸锂当量，阿根廷托萨有限公司旗下阿里扎罗锂盐湖项目目前正在深度勘探中，资源量技术报告尚未完成。根据独立第三方-高达公司推测，阿里扎罗锂盐湖项目具有资源品质高、开发条件好等特点，可满足公司形成安赫莱斯锂盐湖项目3万吨、阿里扎罗锂盐湖项目5-10万吨碳酸锂当量锂盐产能要求。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第五站西藏珠峰资源公司 第六站 青山集团 青山集团起步于20世纪80年代，2003年6月注册成立第一大集团公司青山控股集团有限公司。公司业务范围覆盖制造、销售、仓储、投资、进出口贸易等各领域，主要生产不锈钢钢锭、钢棒、板材、线材、无缝管等产品，广泛应用于石油、化工、机械、电力、汽车、造船、食品、制药、装潢等领域；同时生产新能源领域的原材料、中间品及新能源电池，主要应用于储能系统和电动汽车等领域。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第六站青山集团 第七站 赣锋锂业 作为国内知名的锂矿巨头，赣锋锂业集团业务贯穿资源开采、提炼加工、电池制造回收全产业链，产品被广泛应用于电动汽车、储能、3C产品、化学品及制药等领域。集团锂矿资源遍及全球，同时拥有“卤水提锂”“矿石提锂”和“回收提锂”产业化技术；锂化合物、金属锂产能充足，在海内外设有多处生产基地；拥有完整的电池制造及回收技术，为电池生产商及电动汽车生产商提供可持续的增值解决方案。MineraExar是阿根廷的一家矿业和勘探公司，成立于2006年，由赣锋锂业(46.66%)、阿根廷锂业(43.04%)和胡胡伊省省属控股矿业投资公司(JEMSE-85%)组成，致力于在胡胡伊省Cauchari-Olaroz盐湖开发和生产碳酸锂。 据悉，Cauchari-Olaroz盐湖项目位于阿根廷西北部胡伊省，以清洁的太阳能作主要提理能源，资源量为2458万吨LCE。2023年6月，项目已完成建设投产，2023年约产出6000吨碳酸锂。2024年预计产出约2~2.5万吨碳酸锂。该项目目前产能爬坡进展顺利，主要得益于公司在阿根廷当地团队的努力以及公司与阿根廷锂业 （ LAAC）的紧密配合。该项目的二期也在规划中。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第七站赣锋锂业 第八站 紫金矿业 紫金矿业集团股份有限公司是一家在全球范围内从事铜、金、锌、锂、银、钼等金属矿产资源勘查、开发及工程设计、技术应用研究的大型跨国矿业集团，在香港H股（2899. HK）和上海A股（601899.SH）整体上市。公司在中国17个省（区）和境外15个国家拥有重要矿业投资项目，包括境内的西藏巨龙铜矿及朱诺铜矿、黑龙江多宝山铜山铜矿、福建紫金山铜金矿、山西紫金、贵州紫金、陇南紫金等，境外的塞尔维亚丘卡卢-佩吉铜金矿及博尔铜矿、刚果（金）卡莫阿铜矿及科卢韦齐铜矿、苏里南罗斯贝尔金矿、哥伦比亚武里蒂卡金矿等；公司加速进军新能源新材料产业，拥有阿根廷3Q盐湖锂矿、西藏拉果错盐湖锂矿、湖南道县湘源硬岩锂多金属矿，并受邀主导开发刚果（金）马诺诺锂矿东北部项目。截至2024年6月，按控股企业100%口径及联营合营企业权益口径计算，公司保有探明、控制及推断的总资源量为铜10,467 万吨、金3,528 吨、锌（铅）1,212 万吨、银28,380 吨，锂（LCE）1,411 万吨。 双方谈及紫金矿业3Q盐湖项目，紫金矿业表示，该项目一期2万吨/年电池级碳酸锂项目基本建成，二期预计新增3万吨/年电池碳酸锂项目，盐田项目建有序推进。全面建成达产后，预期形成4-6万吨/年碳酸锂产能。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第八站紫金矿业 第九站 CleanTech Lithium CleanTech Lithium在智利拥有四个主要区域的勘探和开发许可，总面积超过1250平方公里。CTL的旗舰项目 Laguna Verde根据提供的JORC资源估算被认为具有高度商业价值，其180万吨的储量相当于数十年的生产机会。CTL致力于生产电池级锂，并在整个过程中融入独特的ESG方法：从无需开采的可持续提取、无蒸发池、完全回归状态的水补充。CTL的DLE试验工厂正在智利科皮亚波的研发中心组装。政府希望加速商业化生产，设定目标到2026年使新的锂项目投入运营。 提及公司在智利的锂项目，其表示，公司有两个锂项目位于智利矿区附近。两个项目目前都完成了范围研究。进度领先项目的PFS将在几个月内完成。该公司的目标是到2027年完成全面生产；第二个项目处于勘探阶段，附近计划建设变电站，但尚未推进。据此前数据，公司智利项目的总运营成本约为每吨4000美元，但自2023年以来，由于通货膨胀，该项目的运营成本可能有所增加。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第九站CleanTech Lithium 第十站 SQM SQM是一家全球矿业公司，在智利北部开展业务，涉足对可持续发展具有战略意义的行业，如卫生、食品、科技以及推动世界发展的清洁能源。SQM在其包括特种植物营养、碘及其衍生物、锂及其衍生物、钾和日晒盐等五大业务领域均处于全球领先地位。在成立52周年之际，SQM始终坚守卓越、安全、诚信和可持续发展的企业价值观，并在创新和技术进步方面积极行动。公司根据全球市场的多变需求优化了生产、商业、物流和管理流程，以在高可持续性标准下实现业务连续性。因此，SQM取得了优异成绩，并为客户、股东和所在社区创造了更大的价值。 SQM公司表示，其对纯电动汽车市场的未来充满信心，认为随着中国电动车需求的潜力持续释放，锂市场的需求将不断上升。预计到2024年，全球锂需求将达到约120万公吨，显著增长。而到2030年，纯电动汽车的市场份额可能会达到70%，推动锂需求增长90%，其中中国将贡献全球78%的锂需求。在供应方面，SQM预计2024年的锂供应量将增至约140万吨，同比增长19%。此外，到下一个十年末，预计全球一半的锂供应将来自回收利用。供应情况将受到多种因素和竞争对手的影响。 点击查看详情： 2024南美锂资源考察之旅——第十站SQM 经过此番走访调研，SMM与考察团成员对上述企业的公司发展情况以及南美锂项目进展情况等有了更深的理解，同时对南美锂电行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动锂电产业的发展。 SMM在此感谢各位行业同仁的支持！

随着低空经济的“起飞”，越来越多的整车企业开始涉足飞行汽车（eVTOL）领域。 12月18日，广汽集团正式发布全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”，及第二款飞行汽车产品GOVY AirJet。据广汽方面介绍，GOVY AirJet可达成200公里航程目标，同时支持30分钟快速补能；未来将搭载广汽自研全固态电池，航程有望达400公里。 在广汽发布全新飞行汽车品牌的同日，财联社记者获悉，长安汽车将于12月21日与相关公司签约，开展飞行汽车的前瞻研究。11月，长安汽车宣布，在飞行汽车领域将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业，计划2026年前推出飞行汽车产品。 “就技术来看，将成熟的电动车技术应用于飞行汽车上，特别是三电、机载设备、自驾导航系统等，总体的应用比例高达70%。从生产管理模式来看，在汽车供应链成熟的管理模式下，能够平衡飞行汽车的成本、质量和性能，实现规模化的量产。”高域品牌创始人苏庆鹏介绍认为，作为主机厂，广汽集团在智能和电动领域的技术储备和产业链优势，成为其能够迅速开展低空产业的基础。 广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽布局飞行汽车不仅是出行场景创新，还将把如祺出行的地面出行服务与低空出行相结合，提供全新的立体智慧出行服务与生态。按照计划，广汽集团将孵化成立一家全新的科技公司，开展广汽集团在低空经济领域业务。“除相关核心产品，广汽集团还在城市立体交通商业模式上进行探索，计划在2027年推出飞行汽车示范运行方案，在粤港澳大湾区二三座城市实现‘多元站点-地面交通-空中交通’全链条立体智慧出行服务。”冯兴亚此前表示。 2024珠海航展上，广汽集团旗下首款飞行汽车GOVE完成了飞行表演。该产品于2023年6月在广汽科技日上实现全球首飞，并于今年3月在广州CBD上空进行飞行验证。9月11日，广汽飞行汽车GOVE正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证。 据悉，广汽集团计划2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证。“只有取得了适航证，才有可能把产品交付给用户，才有可能进行市场化推广。适航取证是飞行汽车商业化运营的先决条件。”苏庆鹏表示，消费者可以实现低空立体出行的新体验最迟不会超过2026年，大规模商业化推广将会在2029年左右开始实现。 除了两大传统汽车集团，作为造车新势力小鹏汽车的生态企业，小鹏汇天12月14日在上海核心商务区陆家嘴成功完成试飞。小鹏汇天创始人、总裁赵德力称，预计在 2025 年第三季度，小鹏汇天飞行汽车量产工厂竣工；飞行汽车预计在 2025 年 10 月末取得中国民航的型号合格证，2026 年有望让“先飞码”用户“飞起来”。 今年以来，从政府工作报告首次将低空经济纳入国家发展战略，到各地积极响应，制定专项规划，旨在促进低空空域的合理利用与管理，推动通用航空产业的快速发展。中信建投研报显示，2024年是低空经济发展元年，未来中国低空经济市场万亿元蓝海。2025年将为低空经济基础设施建设的重点年份，同时，或将为eVTOL商业化运营的元年。

据Mining.com网站援引路透社报道，阿根廷矿业商会（CAEM）预计，近年阿根廷矿产品出口额预计将增长6%，主要是因为锂销售额增长以及金银价格上涨。 2023年，在电池金属锂和贵金属金银推动下，阿根廷矿产品出口额达到40.6亿美元。CAEM会长罗伯托·卡西奥拉（Roberto Cacciola）预计，2024年阿根廷矿产品出口额可能接近43亿美元。 他指出，两种金属呈现出完全不同的景象。今年金银价格都出现上涨，帮助阿根廷抵消了矿山老化导致的产量萎缩带来的影响。需求不振使得锂价下跌，但阿根廷的锂产量却出现了增长。 “金银产量虽小幅下降，但价格大涨却使我们收入上升”，卡西奥拉在接受采访时称。“但是锂却是另外一番景象”。 2025年可能持平，这取决于新建锂矿山是否能够尽快达产，他说。 卡西奥拉称，“不管价格如何，2025年出口形势不会有大的变化”。 为了稳定长期以来不断恶化的经济，阿根廷政府正在鼓励外国矿业投资，其大型投资激励政策，即RIGI获得了铜矿开发商的好评。 这些项目中有6个处于后期阶段，总投资需要250亿美元。卡西奥拉表示他希望明年能有一些项目宣布投资计划。 他指出，这些矿山是阿根廷2018年关闭上一个铜矿以来的唯一铜矿项目，其建设速度取决于矿山运营所需的水、能源和交通等基础设施状况。 卡西奥拉赞扬了米莱总统推进的RIGI政策，但他认为吸引投资的效果尚未显现。 “每个打算在阿根廷投资的人都看到了巨大的文化变革”，他说。“问题是，这是否会得到巩固。”

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM12月17日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2501主力合约下降0.66%】12月17日，碳酸锂2501主力合约下跌0.66%，据数据显示，当日碳酸锂2501主力合约开于76100元/吨，收于75200元/吨，成交量为89440手，持仓量为125218手，较上一交易日减少11986手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价74500—77300元/吨，均价75900元/吨，较上一工作日下降100元/吨。从走势来看，当日碳酸锂价格开盘后持续震荡走低，最终收跌0.66%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

SMM 12月16日讯：近日，虽然碳酸锂价格依旧不减跌势，但是国内锂矿方面动态却频出，这其中，有企业投产、有企业转让矿业公司股份，同时，还有企业在不停新增其锂矿储量......在此情况下，SMM整理了近期国内锂矿行业比较有代表性的几家企业的锂矿动态，具体如下： 赣锋锂业非洲Goulamina锂辉石项目一期正式投产 赣锋锂业12月16日发布公告称，公司全资子公司赣锋国际旗下非洲马里Goulamina锂辉石项目一期于2024年12月15日在当地举办了投产仪式，标志着Goulamina锂辉石项目一期正式投产。据悉，Goulamina锂辉石项目位于非洲马里南部地区，是非洲最大的锂矿之一，矿区面积约100平方公里，目前已勘探的矿石资源总量约为2.11亿吨，对应锂资源总量约合714万吨LCE，平均氧化锂品位1.37%。Goulamina锂辉石项目一期规划年产能50.6万吨锂精矿，项目二期年产能将计划扩建到100万吨锂精矿。项目一期正式投产后，公司将积极加快推动该项目产能爬坡进度，随着产能的逐步释放，公司的资源优势将进一步转化为成本优势，不断提升公司在全球市场的核心竞争力。 万润新能保留锂矿产品优先采购权 转让万润矿业100%股权 12月15日，万润新能发布公告称，为进一步聚焦主营业务，提高资产运营效率，公司公告拟剥离万润矿业，并享有后续矿业产品的优先供应权。此举有望降低公司经营成本，减少期间费用，降低公司原材料采购成本，提高公司竞争力。万润新能拟将其持有的万润矿业100%股权转让给深圳中渚，交易价格3.15亿元，评估增值率为4.33%。同时，深圳中渚、万润矿业向公司承诺，交割完成后，万润矿业就其截止交割完成日持有采矿权、探矿权的锂矿所产出锂矿产品（包括但不限于锂辉石、锂云母、盐湖卤水锂矿等形式），应当优先供给上市公司，且在同等商业条件下给予价格优惠。 大中矿业：公司鸡脚山锂矿探转采的各项工作都在有条不紊地向前推进 在继12月10日发布公告称全资孙公司郴州市城泰矿业投资有限责任公司脚山矿区通天庙矿段资源量完成备案之后，又回复了投资者关于探转采的相关步骤，公司表示，鸡脚山锂矿的“探转采”后续的步骤为：1、开发利用方案评审备案；2、“矿山地质环境保护与土地复垦方案”评审备案；3、“采矿权证”的新立审批和“探矿权证”的注销审批。目前，公司鸡脚山锂矿探转采的各项工作都在有条不紊地向前推进，后续进展请关注公司公告。 公告显示，鸡脚山矿区通天庙矿段本次通过评审的锂矿资源矿石量为4.90亿吨，Li2O矿物量为131.35万吨，平均品位0.268%。根据《矿产资源储量规模划分标准》的规定，已属于大型矿产资源储量规模，其资源量超过公司预期。若按照氧化锂和碳酸锂之间的转换系数1：2.47换算，鸡脚山矿区通天庙矿段折合碳酸锂当量约为324.43万吨，在同行业中有明显的资源优势。 国城矿业旗下参股公司新增查明锂资源量超六成 12月13日，国城矿业旗下备受关注的重要参股子公司金鑫矿业增储工作，本次备案完成后，公司党坝矿区累计查明矿石量8425.5万吨，其中氧化锂高达112.07万吨，较此前已查明资源量含氧化锂68.07万吨，增幅高达64.64%，且锂矿石仍与之前一样保持较高品位。 金鑫矿业现拥有100万吨/年采矿许可证（有效期至2053 年12月16日），采矿区面积为2.8336 平方公里；另有一宗探矿权（有效期至2028年5 月 9 日），该探矿权的勘查面积为9.6108 平方公里。目前，金鑫矿业正在办理500万吨/年的采矿许可证批复手续。生产情况方面，金鑫矿业目前已取得100万吨/年采矿许可证，今年已将锂辉石原矿粉委托第三方加工成锂精粉后出售，待选矿厂建设完成后，金鑫矿业将开展自主选矿工作。 江特电机：目前在宜春地区现拥有4处采矿权和5处探矿权，其中茜坑锂矿在已探明的世界锂云母型矿床中 江特电机有投资者在互动平台询问关于公司锂矿的未来发展前景的问题，江特电机表示，在全球碳中和的大背景下，受益于绿色低碳发展、能源结构变革和产业智能化发展，未来新能源汽车和储能领域仍具备很大的增长空间，间接使锂电行业仍将保持较强的发展态势，而锂电行业的高速发展将更加凸显锂矿资源的战略重要性。公司目前在宜春地区现拥有4处采矿权和5处探矿权，其中茜坑锂矿在已探明的世界锂云母型矿床中，锂含量处于较高的水平，在中国已取得采矿权的锂云母矿权中属于平均品位最前位的矿床之一，具有较强的成本优势。从已探明矿区储量统计，公司持有或控制的锂矿资源量1亿吨以上。 据悉，茜坑锂矿采矿证证载面积 1.3826 平方公里，Li2O 平均品位按0.44%计算，矿石资源储量为 7293 万吨；若 Li2O 平均品位按 0.39%计算，矿石资源储量达到1.2667亿吨，为大型锂矿。公司表示，茜坑锂矿开采后，许可生产规模：300万吨/年，将大大提高公司锂矿的自给率，进一步降低生产成本，提高产品利润率。 碳酸锂价格承压下行 但中长期仍被看好 锂价方面，据SMM现货报价显示，以碳酸锂为例，截至12月17日，国产电池级碳酸锂现货报价跌至74500~77300元/吨，均价报75900元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示，当前上游锂盐厂由于库存水位相对较低，无过大出货压力，因此挺价情绪较为强烈。贸易商对于品质优的碳酸锂也存惜售情绪，但对于老货以较低价格点位与下游材料厂进行成交，因此拉低碳酸锂现货市场成交价格重心。考虑后续碳酸锂月度去库幅度收窄，结合碳酸锂累计库存水平，预计碳酸锂现货价格短期仍将承压。 进入12月，从12月碳酸锂供需基本面来看，上游碳酸锂产出增量快速拉升，主因受到下游需求及盘面存一定套利空间的拉动；下游需求端也保持较高生产水平，虽有所减量，但与往年同期相比减幅极为有限。从当月表需面来看，12月碳酸锂去库幅度相较上月将有明显收窄，预计碳酸锂库存水平维稳运行。 不过虽说当前锂价表现稍显逊色，但是行业内一众知名龙头企业均对锂价的未来保持看好态度，紫金矿业便在此前接受投资者活动调研时提到，现阶段锂行业供应过剩局面未得到明显逆转，锂价跌势短期还将持续，价格的快速下跌有助于供需两端尽快实现再平衡。中长期全球新能源汽车、储能行业需求空间仍大，预计 2030年全球碳酸锂需求将超过 300 万吨，随着本轮库存、产能出清周期的完成，未来需要相对合理的锂价来刺激锂供应释放从而响应需求的增长。公司将积极推进阿根廷 3Q 盐湖、西藏拉果错盐湖、湖南湘源锂矿建设，启动马诺诺锂矿东北部勘探开发，“两湖两矿”项目的建成达产将使公司成为全球最重要的锂企业之一。 而锂电双雄之一的天齐锂业也曾在今年9月份接受投资者活动调研时提到，锂价走势主要取决于锂行业的整体供需格局、市场变化和经济形势等因素，现在也会受期货市场交易情况、相关市场参与者的博弈、预期及行为等因素的综合影响。从需求来看，我们对新能源行业的长期发展有信心。2024 年，全球能源转型已进入关键阶段。各国政府、企业及社会各界正加速推动清洁能源的应用，以应对气候变化的挑战。尽管宏观经济环境的变化和部分国家财政压力等导致相关政策有一定变化，但在全球范围内，新能源汽车和储能行业的发展仍然获得广泛的支持；从速度、规模、强度三个维度来看，目前全球锂行业仍然处于发展的上升期。因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。 此外，在SMM组织的 2024年南美锂资源考察 活动中，SMM及考察团成员还前往了SQM智利总部办公室进行走访交流，SQM表示，其对纯电动汽车市场的未来充满信心，认为随着中国电动车需求的潜力持续释放，锂市场的需求将不断上升。预计到2024年，全球锂需求将达到约120万公吨，显著增长。而到2030年，纯电动汽车的市场份额可能会达到70%，推动锂需求增长90%，其中中国将贡献全球78%的锂需求。 在供应方面，SQM预计2024年的锂供应量将增至约140万吨，同比增长19%。此外，到下一个十年末，预计全球一半的锂供应将来自回收利用。供应情况将受到多种因素和竞争对手的影响。 》点击查看详情

据南昌广播电视台消息，12月16日，赣锋锂电（南昌）锂电池生产基地开工。 资料显示，赣锋锂电（南昌）锂电池生产基地项目规划建设新型锂电池研究院及年产10GWh新型储能锂电池、40万支消费类锂电池和固态锂离子电池生产制造产线。项目建成后，预计可实现年工业产值约60亿元，提供就业岗位2500多个，将成为江西省内首个集3C数码锂电池、动力储能锂电池、新型固态锂电池电芯制造、PACK系统集成为一体的新型锂电池研发及制造基地。 江西赣锋锂电科技股份有限公司副总裁刘明表示，“项目现在开始动工，预计2025年9月份完成一期的厂房建设，年前会完成设备安装，差不多2025年年底会形成产能。”

12月16日，据“洋浦政务”发布消息，近日，位于海南省儋州市洋浦新材料产业园的海南星之海2万吨电池级氢氧化锂项目正处于施工收尾阶段，同时备战年底投产工作。 资料显示，该项目占地面积200亩，总投资10.56亿元，其中固定资产投资9亿元，是海南矿业（601969）在“铁矿石+油气”外着力打造的第三个主赛道项目之一，也是儋州洋浦首个为新能源汽车锂电池生产原材料的项目。5月20日，该项目核心装置回转窑已完成点火烘窑测试。

12月15日晚，万润新能（688275）发布公告，公司及其全资子公司深圳市万润矿业有限公司（简称“万润矿业”）与深圳市中渚矿业投资合伙企业（有限合伙）（简称“深圳中渚”）于2024年12月14日签订《股权转让合同》，公司拟将其持有的万润矿业100%的股权以人民币31,500.00万元的交易对价转让给深圳中渚。 公告显示，本次交易完成后，万润新能不再持有万润矿业的股权。深圳中渚、万润矿业向万润新能承诺，于交割完成后，万润矿业就其截止交割完成日持有采矿权、探矿权的锂矿所产出的锂矿产品（包括但不限于锂辉石、锂云母、盐湖卤水锂矿等形式），应当优先向万润新能进行供给，且在同等商业条件下给予价格优惠。 数据显示，万润矿业2023年实现营收10.61万元，净利润为-2100.15万元；2024年1-6月实现营收40.94万元，净利润为-1871.19万元。截至2024年6月底，万润矿业的资产净额为2.69亿元。 万润新能表示，本次股权转让事宜旨在进一步优化公司资产结构，聚焦公司主营业务，提高资产运营效率，有利于增强公司整体盈利能力及竞争力。 资料显示，万润新能是国内较早从事新能源电池正极材料生产和研发的企业之一，主要生产锂离子动力电池、储能电池的正极材料及其前驱体，产品为磷酸铁锂、磷酸铁等。公司已先后多次表示，由于碳酸锂等主要原材料市场价格波动巨大，公司主要产品磷酸铁锂销售价格降幅大于单位成本降幅，拉低了产品毛利率；与此同时，因产品价格下跌，公司计提了存货跌价损失，进一步影响利润水平。 电池网注意到，12月10日，万润新能发布《关于开展商品期货期权套期保值业务的公告》，在保证正常生产经营的前提下，公司及合并报表范围内子公司拟结合自身实际情况开展商品期货期权套期保值业务。 公告称，锂盐产品的价格波动对万润新能成本管控造成较大影响，为应对和控制锂盐产品现货市场价格波动给公司生产经营带来的风险和影响，公司及子公司拟开展商品期货期权套期保值业务，通过套期保值的避险机制有效控制原材料价格波动风险敞口，提升公司抵御原材料价格波动风险能力，增强财务稳健性。 上述交易品种仅限于与其生产经营有直接关系的锂盐，占用的保证金最高额度不超过1亿元，任一交易日持有的最高合约价值不超过人民币10亿元。 与此同时，万润新能还向广期所申请碳酸锂指定交割厂库的资质。 据万润新能称，这有利于将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力。

上周，特斯拉位于美国得克萨斯州的大型锂精炼厂正式进入运营，距离其破土动工仅一年半时间。 当地时间周日（12月15日），“特斯拉北美”在社交媒体X上发帖写道，“本周，我们首次将原材料送入位于得克萨斯州科珀斯克里斯蒂市郊的锂精炼厂的窑炉！” 来源：“特斯拉北美”社交媒体账号 这意味着，特斯拉正式成为北美唯一一家自行提炼锂的汽车制造商。帖子附带了一张锂工厂全体员工的集体照，并强调“提高锂精炼能力对于可持续能源经济至关重要”。 根据最新发布的照片，工厂员工的身后有两大袋白色的、系着红色丝带的原料，另外在照片中还有一辆特斯拉Cybercab，即公司10月份正式推出的自动驾驶出租车。 据了解，这座锂精炼厂位于大科珀斯克里斯蒂地区西郊的洛布斯镇（Robstown），位于特斯拉奥斯汀超级工厂的南面，相距3小时的车程。 去年5月，特斯拉在官网宣布锂精炼厂破土动工，并透露公司将向该厂投资超10亿美元。在达到量产后，该厂预计每年将生产约50GWh的电池级锂。 当时的新闻稿写道，“这项投资对于我们加速世界向可持续能源转型的使命至关重要，也代表了我们积极增加北美电池级氢氧化锂供应的努力。” 声明还提到，这座工厂采用的是“无酸锂提炼工艺”——该工艺不需要使用危险的试剂，也不会产生危险的副产品。 特斯拉称，通过这一工艺精炼锂，只会产生沙子和石灰石的混合物，这种副产品可用于生产建筑材料，“我们预计该工厂未来还能处理其他的中间锂原料，包括回收电池和废料。” 根据美国地质调查局2023年的数据，美国锂资源储量达1400万吨，位居世界第三，仅次于玻利维亚（2300万吨）和阿根廷（2200万吨），但精炼的能力却较为有限。 对此，马斯克已经不止一次呼吁加大对锂矿的投资，他曾表示，“我想再次敦促企业家们进入锂精炼业务。你不可能亏钱的，这就像是一张印钞票的许可证。” 但不稳定的锂价让美国企业持续观望。年内早些时候，全球最大锂生产商雅宝公司暂停了在南卡罗来纳州建造一座耗资13亿美元的锂精炼厂的计划。由于锂价低迷，该公司在三季度亏损了11亿美元。 专注于能源转型情报的Benchmark Mineral Intelligence高级分析师Adam Megginson表示，在目前的价格水平下，新入场者已没有了进入这一金属市场的动力。

近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149美元/kWh。 高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，到2026年将进一步降至80美元/kWh。也就是说，到2026年，全球电池均价将较2023年下降近50%，将帮助电动汽车在美国实现无补贴情况下与燃油车成本持平。2030年，电池价格可能进一步降至64美元/kWh。 彭博新能源财经日前发布的报告也提到，中国磷酸铁锂电池电芯2022年、2023年和2024年的价格分别为105美元/KWh、121美元/KWh和54美元/KWh。 众所周知，供需变化是影响价格波动的核心因素之一，电池价格下降缘由亦主要归结于上下游供需市场的博弈。 一、上游材料价格下行。 中国有色金属工业协会数据显示，今年前三季度，国内现货市场电池级碳酸锂均价9.6万元/吨，同比下跌68.2%；国内现货市场镍均价13.5万元/吨，同比下跌25.0%；国内现货市场钴均价21.2万元/吨，同比下跌25.3%。 市场最新数据显示，国内现货市场电池级碳酸锂价格已下行至8万元/吨以下，12月13日均价约7.6万元/吨，已经触及部分锂盐生产商成本线。同时，包括正极材料、电解液等在内的中游材料价格下降空间已十分有限。 东吴证券此前分析测算，按照碳酸锂8万价格测算，龙头铁锂电芯成本预计0.32元/Wh左右（不含税），龙头三元523电芯成本预计0.45元/Wh左右（不含税）；而二线厂商铁锂与三元电芯成本约分别为0.37/Wh和0.50/Wh左右。 二、下游降本压力传导。 12月8日，中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。2024年1-11月降价规模195款，已经超过2023年全年的150款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。 其中，2024年1-11月，插电混动车型新车降价幅度达到1.5万元，降价力度达到8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到2万元，新车降价幅度达到10%；增程混合动力车型新车降价力度达到1.58万元，降价力度达到6.1%；混合动力车型新车降价达到1.05万元，降价幅度达到4.3%；常规燃油新车型和降价车型价格的平均降价1.34万元，平均降价幅度7.3%。 在储能领域，公开数据显示，磷酸铁锂储能电芯价格已从2023年初的0.9元/Wh—1.0元/Wh下降至当前的0.3元/Wh—0.4元/Wh；储能系统平均单价从1.5元/Wh左右降到如今的0.5元—0.6元/Wh，部分储能系统中标价已经低于0.5元/Wh。 一季度是锂电池排产的传统淡季，业内预判，明年初电池价格或仍将下探。 但目前部分新车降价幅度也早已超过制造成本的下行速度。中国汽车流通协会会长肖政三曾提到，汽车市场呈现出增量不增收、增收不增利的怪象。降价作为刺激汽车销量的手段已经逐渐失效，其产生的负面效应远超预期。 彭博新能源财经也指出，锂电池制造成本的下降速度未能赶上电池电芯价格下跌的速度，且两者间的差距变得越来越小，这意味着中国本土锂离子电池电芯利润率持续走低。 与此同时，上游的锂盐、钴盐以及包括中游的正极材料、电解液等材料价格下降空间已十分有限，部分材料已触及底部。 今年9月初，宁德时代副总裁孟祥峰在谈及锂电池成本变化时曾提到，锂电池成本快速下降的周期应该过去了，未来，在原材料成本、矿的成本没有大的波动的情况下，通过技术的提升、工艺的改善、产业链的融合，锂电池成本还有下降的空间。随着成本的下降，应用场景会进一步扩大。 “锂电池价格快速下降的周期确实已经过去了，因为行业的发展已经步入成熟期了。”12月12日，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉告诉电池网，“2011年至2020年的10年间，锂电池价格下降了近85%，由3800元/kWh下降到578元/kWh。2021年开始，由于碳酸锂等原材料的价格大幅度上涨，锂电池的平均价格上涨到最高的2022年的1.2元/Wh，2023年以来，随着碳酸锂等原材料价格的下滑，锂电池的平均价格又跌至目前的大约0.4元/Wh左右。” 对于电池价格未来的走势，吴辉预判，由于行业逐步成熟，大概率不会出现之前的价格的大起大落，总体而言是一个稳中有降的趋势，随着自动化水平的提升，叠加规模效应和技术进步，锂电池的价格还是会继续走低的。 中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教近期在ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛上也提到，长期来看，市场竞争将从价格战转向价值战。市场向上、需求向上、产品向上、技术向上、创新向上、品牌向上、品质向上、客户向上、服务向上……围绕价值战，产业链企业正转变竞争思路，坚持长期主义，实现向上突围。