碳酸锂: 本周碳酸锂价格维持跌势。盐厂方面，由于近期需求很差，盐厂继续下调心理预期成交价格，存在极少量散单成交。 正极厂方面，普遍反映订单减少严重，锂盐备库足以支撑到一月甚至二月，暂无采购需求，且部分正极厂已做好放假准备或已经放假；正极厂普遍反映心理预期价位不断走低，观望情绪重，即使降价也大多不打算采购。整体上来看，年前市场情绪和预期均走弱，碳酸锂价格短期内以下跌为主。本周SMM电池级碳酸锂 (99.5%/国产)价格为48.6-51.7万元/吨，均价较上周下跌4.45万元/吨。SMM工业零级碳酸锂 (99.2%/国产)价格为45.5-47万元/吨，均价较上周下跌5.25万元/吨。                                                氢氧化锂: 本周氢氧化锂价格持续下跌。一线厂家以出口为主，少量订单供给国内；但由于近期国外需求和国内需求均减弱，因此氢氧化锂出口价格和国内价格均有所回落。 二线厂家无法出口，因此以供应内需为主，价格随市场波动大，近期下跌较为明显。近期由于正极厂减量且表示非必要不采货，持续看跌后市价格，叠加受到碳酸锂价格下调的影响，氢氧化锂价格有所下跌。预计后市氢氧化锂价格仍以下跌为主。本周SMM电池级氢氧化锂（56.5%粗颗粒/国产）价格为49.3-53万元/吨，均价较上周下跌4.05万元/吨。本周SMM电池级氢氧化锂（56.5%微粉型/国产）价格为50.2-53.6万元/吨，均价较上周下跌4.1万元/吨。SMM工业级氢氧化锂 (56.5%/国产)价格为47-48.5万元/吨，均价较上周下跌5.25万元/吨。 电解钴及钴中间品: 本周电解钴的价格继续下调，因年底物流大约1月10日左右暂停，下游合金磁材已有陆续开启备库询价采购，但今年和去年同期相比情况较差。 目前据市场传闻已有部分厂家完成第一批次交储，但电钴市场需求并未有明显回暖，现货价格难以提振，期货盘面也是在继续走低。近期因海外仍处于新年假期，海外电钴交易减少，元旦过后，海外电钴价格继续回落。国内新能源钴需求清淡现状短期内难以逆转，因2022年原料价格与国内钴盐现货价格长期倒挂，国内钴冶炼厂也正在与海外矿商商谈全新的长单计价模式。本周SMM电解钴 (≥99.8%/金、赞)价格为31-33.3万元/吨，均价较上周下跌0.55万元/吨。SMM钴中间品 (25%-35%,CIF中国)价格为10.8-11.5美金/磅，均价较上周下跌0.1美金/磅。                                                钴盐及四钴: 本周硫酸钴价格持续走弱。钴盐市场较为平静，需求清淡。因硫酸钴价格已到近几年价格低位，此时因成本较高，部分小厂已暂停出售硫酸钴留作库存。 因目前钴盐需求低迷，下游采购也是少量，对于有较多库存的钴盐大厂来说，降价出售是不得已为之。预计价格将继续下行，但双方博弈仍将持续。本周四钴价格继续走弱。四钴询单少，成交少的现状仍将持续；因近期钴酸锂正极材料厂订单需求不佳，四钴备货较少，市场活跃度低，部分四钴企业在1月已有减产计划，春节前时间仍将保持偏弱行情运行，价格将继续下行。本周SMM硫酸钴 (20.5%/国产)价格为4.65-4.75万元/吨，均价较上周下跌0.27万元/吨。SMM氯化钴当前价格为5.55-5.65万元/吨，均价较上周下跌0.38万元/吨。本周SMM四氧化三钴(≥72.8%/国产)价格为19-19.5万元/吨，均价较上周下跌1.3万元/吨。                                                 镍盐: 本周五，电池级硫酸镍的价格为37000-375000元/吨，较上周五下降900元/吨。SMM电池级硫酸镍指数在本周五价格为37403元/吨，较上周五下跌657元/吨。本周电池级硫酸镍成交情况依旧低迷，大型的一体化工厂由于三元前驱体产量大幅度下减，有些开始向外出售硫酸镍，外采需求几乎没有。 大部分三元前驱体工厂年前备货几乎完成，日前随着新年的临近镍盐厂商年底清库的愈加强烈，硫酸镍散单低价出售情况频发，成交价格飞速降低，带动了整体市场的下行。预计，下周电池级硫酸镍价格运行于365000--373000之间。 三元前驱体: 本月三元前驱体产量76,444吨，环比下降15%同比上涨28%，全年累积同比上涨45%。补贴退坡，抢装结束，国内头部电池厂产量大幅下降，导致三元前驱体国内订单大幅下降，海外订单维持稳定对前驱体产量影响相对较小。 需求减弱叠加近期钴镍材料价格下行，带动前驱体价格持续下行。本周SMM三元前驱体523 (多晶/消费型)价格为9.8-10万元/吨，均价较上周下跌0.42万元/吨。 SMM三元前驱体523 (单晶/动力型)10.1-10.3万元/吨，均价较上周下跌0.43万元/吨。 SMM三元前驱体622 (多晶/消费型)价格为11-11.3万元/吨，均价较上周下跌0.45万元/吨。SMM三元前驱体811 (多晶/动力型)价格为12.6-12.7万元/吨，均价较上周下跌0.45万元/吨。   三元材料: 本周三元材料价格下行。前驱、锂价格持续下行带动成本走低。动力需求回撤明显，小动数码市场需求清淡，三元大厂开工减产明显，中型厂家预期于下周进入放假部分，小企业已处于停工状态。 市场零单成交十分清淡，多数厂家仍在长协洽谈阶段。后市预期价格仍随成本呈下行趋势。本周SMM三元材料523 (多晶/消费型)价格为31-33.3万元/吨，均价较上周下跌2.1万元/吨。SMM三元材料622 (多晶/消费型)价格为33.4-34.4万元/吨，均价较上周下跌1.6万元/吨。SMM三元材料811 (多晶/动力型)价格为37.9-41万元/吨，均价较上周下跌1.05万元/吨。                                                                                 磷酸铁锂: 本周磷酸铁锂价格继续走弱。供给端，在电芯厂需求减量以及锂盐价格快速下滑的影响下，部分铁锂企业下调排产计划，产量环比下降。 需求端，当前时点，终端车企和电芯厂陆续进入去库阶段，下游需求短期走弱趋势较为明显。原料端，铁锂企业近期观望情绪严重，对锂盐和磷酸铁后市价格均不看好，采购意愿冷淡。在当前市场需求和原料共同走弱作用下，磷酸铁锂厂商生产意愿不高，预计后市磷酸铁锂价格仍将走低。本周SMM磷酸铁锂（动力型）价格为15.7-16.1万元/吨，均价较上周下跌0.87万元/吨。SMM磷酸铁锂(中高端储能型)价格为15.6-16.15万元/吨，均价较上周下跌0.9万元/吨。SMM磷酸铁锂(低端储能型)价格为14.4-14.8万元/吨，均价较上周下跌0.6万元/吨。 钴酸锂: 本周钴酸锂正价材料价格下行，四钴、碳酸锂价格近期持续走弱，成本面拉动钴酸锂价格下行。 年底电芯厂陆续开始提前春节放假，即使部分企业尚未放假，前端工序也已暂停，预计1月钴酸锂消耗量极低。数码市场需求偏弱已是事实，钴酸锂价格将继续下行。本周SMM钴酸锂 (60%、4.4V/国产)价格为41.5-42.5万元/吨，均价较上周下跌0.65万元/吨。                                                锰酸锂: 本周锰酸锂价格一路走跌。需求端，受碳酸锂价格持续下跌影响，叠加临近春节，电芯厂需求锐减，刚需采购寥寥，多以观望为主。 需求颓势导致多数锰酸锂企业生产较为谨慎，开工维持低负荷。锰酸锂企业对后市心态较为悲观，1月多以减产清库存为主。据SMM调研，大型锰酸锂厂将维持10-15天停产检修，中小型企业停产时间较长，或将在2月有所恢复。当前行业产能利用率仍处于低位水平，锰酸锂市场短期来看，难以好转。本周SMM锰酸锂（容量型）价格为13.2-13.7万元/吨，均价较上周下跌1万元/吨。 废旧锂电： 本周废旧回收市场停滞收货状态持续。因新冠疫情，企业工人无法正常到厂生产，开工率降低。临近年底，企业检修，年度盘点规划，叠加镍钴锂市场不景气，废料回收多以观望为主，消耗库存。 废料市场交易清淡，预计下周开始将会有拆解破碎厂、湿法冶炼厂陆续停产放假，废料市场进入冷静期，预计年后物流恢复后交易将逐步回暖。本周SMM废旧钴酸锂电池均价为8.19万元/吨，废旧钴酸锂极片&黑粉均价为18.56元/吨，废旧523方形三元电池均价为5.60万元/吨，废旧三元523极片&黑粉均价为12.88万元/吨，废旧方形磷酸铁锂电池均价为2.56万元/吨，废旧磷酸铁锂极片均价为6.50万元/吨，废旧磷酸铁锂黑粉均价为8.35万元/吨。 下游及终端： 据数据显示，2022年1-11月，全球新能源汽车实现装机446Gwh，同比增长74.7%。 从全球装机量TOP10来看，中国动力电池企业仍占6席，其中宁德时代、比亚迪2022年前11月已分别实现装车165.7与60.6Gwh，分别同增102%与168%，位列全球前二。值得注意的是，2022年韩国系三大电池企业LG新能源、SK on与三星SDI虽同样实现装车量的同比增长，但市场份额较去年却下滑7.4%，主因2022年海外市场需求在能源危机、通胀等因素影响下表现不佳所致。 负极材料: 本周负极材料价格持续弱势。原料端，焦类价格持稳，但临近年底下游负极厂采购多以刚需为主；石墨化方面，负极大厂石墨化自供比例逐渐提升，并且负极材料环节需求偏弱运行，石墨化外协需求进一步减少，叠加石墨化产能释放，目前石墨化供应较为充足，石墨化价格进一步下降。 新能源汽车补贴退坡叠加疫情影响，终端消费减弱，临近春节假期电芯厂多以去库为主，负极需求偏弱运行，加上目前负极成本缺乏支撑，产能逐渐释放，预计负极价格后续仍有下行趋势。本周SMM人造石墨（高端）价格为7.75-8.15万元/吨，均价较上周下跌0.3万元/吨。SMM人造石墨（中端）价格为5.35-5.7万元/吨，均价较上周下跌0.13万元/吨。天然石墨（高端）价格为5.58-6.6万元/吨，均价较上周下跌0.1万元/吨。SMM天然石墨（中端）价格为3.88-4.5万元/吨，均价较上周下跌0.1万元/吨。                                                                          隔膜: 本周隔膜基膜价格暂稳。隔膜的订单周期从一季度到一年甚至一年多不等。买卖双方基于合作的量及深度谈定隔膜价格，一口价形式。隔膜设备投资及折旧相对固定，单层基膜价格浮动空间较小，涂覆膜价格整体也持稳，主因涂覆的材料分有机涂层、无机涂层。 有机涂层以PVDF为主，主导权仍在外企手中，无机涂层有高纯氧化铝，价格整体相对稳定。预期下周隔膜价格持稳。本周SMM湿法基膜（5μm）价格为2.7-3.2元/平方米，均价较上周持平SMM湿法基膜（7μm）价格为1.8-2.1元/平方米，均价较上周持平SMM湿法基膜（9μm）价格为1.25-1.3元/平方米，均价较上周持平SMM干法基膜（16μm）价格为0.75-0.9元/平方米，均价较上周持平SMM湿法涂覆基膜（5μm+2μm）价格为3.07-3.77元/平方米，均价较上周持平SMM湿法涂覆基膜（7μm+2μm）价格为2.3-2.6元/平方米，均价较上周持平SMM湿法涂覆基膜（9μm+3μm）价格为1.78-2.5元/平方米，均价较上周持平。 电解液: 电解液本周价格暂稳。主因体量大的电芯企业与电解液企业之间以月度订单、分批提货居多，零单较少，中间价格变动较小。 体量中小的电芯企业由于终端消费需求下滑，已陆续进入休假状态，成单清淡。预期下周电解液价格持稳。本周SMM电解液（三元动力用）价格为6-7.8万元/吨，均价较上周下跌0.1万元/吨。SMM电解液（磷酸铁锂用）价格为4.5-6万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。SMM电解液（钴酸锂用）价格为7.3-9万元/吨，均价较上周下跌0.35万元/吨。SMM电解液（锰酸锂用）价格为3.5-4.5万元/吨，均价较上周下跌0.25万元/吨。 》点击订购查看SMM新能源产品现货历史价格 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 靳怡 021-51595796 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

来自广汽集团（601238）的消息显示，近日，广汽集团、遵义市人民政府、东阳光（600673）在贵州省贵阳市举行战略合作签约活动。 根据战略合作框架协议，三方重点开展以下合作：在条件成熟时，协商推进能源、铝多金属矿床矿产资源提炼利用及产业化项目、铝精深加工等项目合作；未来结合国家产业政策及各方发展战略，进一步探讨动力电池、新能源汽车、新能源技术创新中心等项目合作。 广汽集团表示，本次战略合作协议的签署，旨在通过三方战略合作，共同构建锂电产业链体系。有利于广汽集团借助遵义市桐梓县当地资源与优惠政策，与遵义市、东阳光科技合作完成“采矿+选矿+基础锂电原料生产+储能、动力电池生产”纵向一体化的新能源产业链布局，共同降低产业链成本，保障广汽集团锂电池原材料的供应，共同推动新能源汽车产业的发展；有利于广汽集团完善动力电池上下游产业链布局，实现新能源产业链整体自主可控，同时协同发展储能业务，提高公司核心竞争力和盈利能力。 此外，2022年11月7日，广汽集团公告了旗下全资子公司广汽零部件有限公司与桐梓县狮溪煤业有限公司及遵义能源矿产（集团）有限公司签署了《合资合同》，拟在贵州省遵义市共同投资设立贵州省东阳光新能源科技有限公司（暂定名，下称“合资公司”），从事相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。该合资公司将成为本次三方战略合作的主体。合资公司注册资本为2亿元人民币，其中广汽零部件有限公司持股47.5%，桐梓县狮溪煤业有限公司持股47.5%，遵义能源矿产（集团）有限公司持股5%。

碳酸锂: 近期碳酸锂价格下跌明显。盐厂方面，大多数盐厂陆续下调心理预期且降幅较明显，存在少量散单成交；少数锂盐厂仍然挺价，表示长协客户提货稳定，年度销售计划已完成，暂不着急出散单。正极厂方面，普遍反映订单减少，锂盐备库足以支撑到一月，除非必要情况年前暂不打算采货；由于持续看跌锂盐价格，部分正极厂持续抛售其锂盐库存，带动市场价格走低，正极厂观望情绪重。由于近期处于签订2023年长单的关键时刻，盐厂和材料厂之间的博弈仍在持续，甚至僵持，据了解，长单签订情况不佳，此情况会持续到2023年1月。贸易商方面，报价持续走低，以少量现货成交拉动市场价格逐渐下探。 整体上来看，市场情绪和预期均走弱，碳酸锂价格短期内以下跌为主。近期SMM电池级碳酸锂 (99.5%/国产)价格为49.9-52.5万元/吨，均价较上周下跌3.4万元/吨。SMM工业零级碳酸锂 (99.2%/国产)价格为46.8-48.5万元/吨，均价较上周下跌3.85万元/吨。 氢氧化锂: 近期氢氧化锂价格持续下跌。氢氧化锂两级分化趋势愈显，一线厂家由于海内外价差大，产品品质好且长协稳定，仍旧以出口为主，少量订单供给国内，因此价格处于高位且坚决挺价；二线厂家无法出口，因此以供应内需为主，价格随市场波动大，近期下跌较为明显。近期海外氢氧化锂需求略有下降，因此海外价格有小幅度下调；国内氢氧化锂产量短期内预期持稳，下游需求有所回落，正极厂表示非必要不采货且持续看跌后市价格，因此氢氧化锂价格有所下调，但一线厂家国内电氢销售价格仍然较高，不过受到碳酸锂价格回落的影响，预计后市氢氧化锂价格降继续回落，跌幅略小于碳酸锂。 近期SMM电池级氢氧化锂（56.5%粗颗粒/国产）价格为51-55.7万元/吨，均价较上周下跌1.85万元/吨。近期SMM电池级氢氧化锂（56.5%微粉型/国产）价格为52-56.3万元/吨，均价较上周下跌1.85万元/吨。SMM工业级氢氧化锂 (56.5%/国产)价格为49.2-50.9万元/吨，均价较上周下跌2.95万元/吨。 电解钴及钴中间品: 近期电解钴的价格下行，近日电钴大厂再次下调出厂价格，虽现货偏紧，但此前出厂价格相对电钴期货盘面升水较高，电钴下游需求不旺降价有利于年末降库出货。目前电钴与钴盐金属价格已存在较大价差，电钴利润仍优于钴盐，电钴生产企业排产较多，仍存在过剩跌价风险。近期因海外圣诞新年假期，海外电钴暂停交易，价格持平横盘。但目前国内新能源与传统行业钴需求清淡，国内钴原料累积严重，供应过剩，国内冶炼厂尚未签订明年原料长单，具体细节仍在商议中 。近期SMM电解钴 (≥99.8%/金、赞)价格为31.1-33.5万元/吨，均价较上周下跌0.4万元/吨。SMM钴中间品 (25%-35%,CIF中国)价格为11-11.5美金/磅，均价较上周持平。 钴盐及四钴: 近期硫酸钴价格继续下行，目前市场均价集中在4.8万/吨。受电池厂订单减量影响，下游前驱体一体化厂自供尚充足，外采订单较少，动力端对钴需求较弱。硫酸钴需求低迷的基本面，春节假期前或难逆转，短期内很难有价格支撑，预计价格将继续下行，后市价格依赖于成本面支撑。近期四钴价格继续走弱， 上游钴盐价格持续下行，下游数码需求低迷。四钴大厂反映最近询单成交清淡；因近期碳酸锂、四钴同时下行，钴酸锂正极材料厂订单需求不佳，四钴以刚需备采为主，四钴未来一段时间仍将保持偏弱行情运行，价格将继续下行 。近期SMM硫酸钴 (20.5%/国产)价格为4.75-4.85万元/吨，均价较上周下跌0.18万元/吨。SMM氯化钴当前价格为5.7-5.8万元/吨，均价较上周下跌0.23万元/吨。近期SMM四氧化三钴(≥72.8%/国产)价格为19.5-20.3万元/吨，均价较上周下跌0.65万元/吨。 镍盐: 近期电池级硫酸镍整体市场均表现低迷，供给方面部分硫酸镍生产企业由于年底胀库和资金回笼的问题希望以低于SMM电池级硫酸镍的低幅的价格折价出售，但下游反响依旧不高。 需求方面三元前驱工厂本月减产情况较为严重，部分企业整体产量下降30%-40%，所带来的硫酸镍需求量大幅度缩减，并在年底三元前驱体企业主动降低原料库存的需求下，备货意愿差，采购情绪低迷，散单成交惨淡。近期电池级硫酸镍的价格为37900-38500元/吨，较上周五下降200元/吨。预计，下周电池级硫酸镍价格运行于37500-38200之间。 三元前驱体: 本月三元前驱体产量普遍不及预期，国内受下游电池厂订单减量，动力5、6系前驱体减幅尤为明显，数码5系依旧维持平淡态势。原本预计海外高镍前驱增量，可弥补国内前驱减量，但据SMM调研海外需求也将不及预期。 近期SMM三元前驱体523 (多晶/消费型)价格为10.2-10.45万元/吨，均价较上周持平 SMM三元前驱体523 (单晶/动力型)10.5-10.75万元/吨，均价较上周持平 SMM三元前驱体622 (多晶/消费型)价格为11.45-11.75万元/吨，均价较上周持平SMM三元前驱体811 (多晶/动力型)价格为13-13.2万元/吨，均价较上周持平。 三元材料: 近期三元材料价格下行。受锂价带动成本持续下行。国内动力及数码小动市场均需求清淡，中小型电池企业开工低位，并在年前优先去库，对三元正极采购订单减量显著。整体开工下滑明显，部分小型企业预计将于元旦后暂停生产。市场询盘成交清淡，后市预期价格仍有下行空间。 近期SMM三元材料523 (多晶/消费型)价格为31.8-33.8万元/吨，均价较上周下跌1.45万元/吨。SMM三元材料622 (多晶/消费型)价格为34-35万元/吨，均价较上周下跌1万元/吨。SMM三元材料811 (多晶/动力型)价格为38.3-41.6万元/吨，均价较上周下跌0.55万元/吨。 磷酸铁锂: 近期，磷酸铁锂价格下行。随着原料端电碳和工碳价格进入下行周期，下游观望情绪渐浓，鲜有采购，均以消耗前期库存或少量按需备采为主。需求端的减量，导致铁锂企业12月出货量下滑明显，且明年1月，部分铁锂厂表示有放假检修的计划，因此预计1月整体铁锂产量将继续下滑。在当前需求减弱以及锂盐价格看跌的双重因素影响下，铁锂企业整体生产意愿不高，预计后市磷酸铁锂价格仍将继续走低。 近期SMM磷酸铁锂（动力型）价格为16.2-16.6万元/吨，均价较上周下跌0.38万元/吨。SMM磷酸铁锂(储能型)价格为16.1-16.65万元/吨，均价较上周下跌0.4万元/吨。 钴酸锂: 近期钴酸锂正价材料价格下行，4.4v钴酸锂材料厂报价集中于42.5万元/吨。部分钴酸锂正极材料厂因3C数码需求低迷，下游询单较少，暂停报价。 年底电芯厂陆续开始提前春节放假，备采暂停。钴酸锂正极市场需求偏弱已是事实，成本面也将跟随碳酸锂与四钴，价格继续下行。近期SMM钴酸锂 (60%、4.4V/国产)价格为42-43万元/吨，均价较上周下跌0.15万元/吨。 锰酸锂: 本周锰酸锂价格加速下跌。受碳酸锂价格“降温”影响，锰酸锂成本支撑持续走弱，叠加下游企业买货情绪不佳，多以消化库存为主，因此在原料端和需求端的双重打击下，锰酸锂本周市场情况愈发“雪上加霜”。当前行业产能利用率仍处于低位水平，锰酸锂市场短期来看，难以好转。 本周SMM锰酸锂（容量型）价格为13.6-14.2万元/吨，均价较上周下降5500元/吨。 废料回收： 近期废旧回收市场预期继续悲观。湿法冶炼厂因镍钴锂盐产品需求减弱，价格下行，原料采购有所放缓，甚至减产停收。目前三元、铁锂废料价格已有明显下跌，除部分大厂有少量成交，市场大多以消耗库存为主。 上游因价格走低，挺价情绪渐起，目前仍是上下游博弈当中，采购销售亦须谨慎，规避风险。 下游及终端： 12月27日，蔚来发布公告称，由于疫情在国内主要城市的暴发，导致公司在生产和交付方面面临挑战，加之某些供应链的限制，以及终端用户参与交付和登记环节受到干扰，将第四季度汽车交付预期下调至3.85万-3.95万辆 。据SMM了解，当前蔚来汽车交付预期下调主因疫情的扰动导致生产交货受阻所致。 负极材料: 近期负极材料价格小幅走弱。原料端，针状焦、球形石墨价格持稳，目前负极原料采购多以刚需为主；石墨化方面，随石墨化整体供应逐渐充足，石墨化价格已进入下行阶段。目前下游电芯厂持去库操作，负极需求偏弱运行，叠加石墨化及焦类价格成本下降，人造石墨负极材料缺乏成本支撑，价格已出现实质性松动；天然石墨负极成本及供应持稳，但在需求偏弱的情况下价格近期小幅走低。预计随后续负极订单逐渐落地，负极材料价格仍有进一步下降的趋势。 近期SMM人造石墨（高端）价格为7.8-8.3万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。SMM人造石墨（中端）价格为5.4-5.7万元/吨，均价较上周下跌0.1万元/吨。天然石墨（高端）价格为5.66-6.68万元/吨，均价较上周下跌0.02万元/吨。SMM天然石墨（中端）价格为3.96-4.58万元/吨，均价较上周下跌0.02万元/吨。 隔膜: 近期隔膜基膜价格暂稳。隔膜在2023年预期会有新产能投出，除个别项目上用的基膜相对紧平衡外，基膜价格整体将呈下跌趋势，由于隔膜谈单的频率较低，一般为半年或一年一次，一次谈定，价格基本不变。带有涂覆层的基膜在半年度时可能由于涂覆原料的价格发生变化或稍微变化，不带涂覆层的基膜长期价格较稳。 预期下周价格暂稳。近期SMM湿法基膜（5μm）价格为2.7-3.2元/平方米，均价较上周持平SMM湿法基膜（7μm）价格为1.8-2.1元/平方米，均价较上周持平SMM湿法基膜（9μm）价格为1.25-1.3元/平方米，均价较上周持平SMM干法基膜（16μm）价格为0.75-0.9元/平方米，均价较上周持平SMM湿法涂覆基膜（5μm+2μm）价格为3.07-3.77元/平方米，均价较上周持平SMM湿法涂覆基膜（7μm+2μm）价格为2.3-2.6元/平方米，均价较上周持平SMM湿法涂覆基膜（9μm+3μm）价格为1.78-2.5元/平方米，均价较上周持平。 电解液: 电解液近期价格小幅降低。由于下游电芯企业产量下调，对于电解液的需求持续收缩，电解液原料价格基本都处于下行状态，电解液价格随原料下行。近期电解液企业受疫情影响导致生产也会受些影响，供需双弱。电解液部分电解液企业考虑春节停产休假。预期1月将会是产量低谷。 预期下同价格仍将下行。近期SMM电解液（三元动力用）价格为6-7.8万元/吨，均价较上周下跌0.1万元/吨。SMM电解液（磷酸铁锂用）价格为4.5-6万元/吨，均价较上周下跌0.2万元/吨。SMM电解液（钴酸锂用）价格为7.3-9万元/吨，均价较上周下跌0.35万元/吨。SMM电解液（锰酸锂用）价格为3.5-4.5万元/吨，均价较上周下跌0.25万元/吨。 》点击订购查看SMM新能源产品现货历史价格 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

市场研究公司Counterpoint在周四表示，受高速网络的大规模采用和低价手机销量增长的推动，预计到明年年底，印度5G智能手机的出货量将超过4G手机出货量。Counterpoint补充表示，尽管由于零部件供应问题和宏观经济因素，印度今年的智能手机总出货量预计会出现年度下滑，但预计2023年5G技术将继续推动智能手机需求。 分析人士表示，印度的5G数据传输速度预计将比4G快10倍左右，该网络被视为对自动驾驶汽车和人工智能等新兴技术至关重要。 Counterpoint表示，5G手机在低价区间(低于2万卢比或241.55美元)的份额预计将从去年的4%飙升至2023年的30%。 印度电信巨头信实(Reliance)正在与Alphabet旗下谷歌(GOOGL.US)合作，推出一款廉价的5G智能手机，此前该公司在8月份印度190亿美元的5G频谱拍卖中成为最大的买家。 根据Counterpoint的数据，5G智能手机的累计出货量将在2023年第二季度突破1亿部大关，并在明年年底超过4G智能手机的出货量。 该研究公司预计，到2023年底，零部件供应短缺、通货膨胀率高企、地缘政治冲突和5G网络有限可用性等限制将得到缓解，从而推进5G技术的大规模采用。 与此同时，据媒体报道，印度政府正寻求推动苹果、三星和其他手机制造商优先推出软件升级，以支持该国的5G技术，因为许多型号还没有为最近推出的高速服务做好准备。

12月28日，容百科技(688005.SH)在投资者电话交流会中指出，通过政府资本和市场化出资，“容百电池三角基金”认缴额度已形成规模。公司在今年三四季度的订单也是比较饱满的，处于高增长的态势。 目前看明年在手订单相对饱满 。公司在 2023年一季度的主力客户没有大的调整 ，一些新客户会部分起量。小动力和3C应用领域的产品会有相对好的放量。产能上，公司现有钠电正极产能约1.5万吨/年，明年规划钠电正极产能是3.6万吨/年。钠电正极明年出货量是根据公司具体放量节奏。目前来看，层状氧化物钠电正极在电动两轮车、四轮和储能上的推进都是比较快的。 容百科技表示，目前原材料价格波动对公司四季度的盈利影响不大，公司盈利水平维持在正常范围。明年原材料价格波动也会变大，但是行业基本上是背靠背的计价方式，公司有一些安全性库存，没有大量囤货，跌价对整体盈利不会有很大影响。由于计价方式是M-1，采购策略是有一定的调整空间。总体上，公司盈利水平平稳。 财报方面，经公司财务部门初步测算，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润为132,000.00万元到140,000.00万元，与上年同期(法定披露数据)相比，将增加40,895.87万元到48,895.87万元，同比增长44.89%到53.67%。 变动原因分析来看，公司全年出货量同比增长70%，四季度高镍正极销量环比增速约30%。同时，全年平均单吨净利较为稳定，且未来可持续。今年原材料锂、镍高位波动，但从全年来看，去除原材料影响公司单吨净利润保持平稳水平，盈利能力可持续。 据了解，容百科技近期与力勤资源签订《长单采购协议》，自2022年11月起至2026年12月止，力勤资源每年稳定向容百科技供应电池镍钴产品（MHP或硫酸镍、硫酸钴）年度总出货量的20%，20%的电池镍钴产品长单范围之外有余量情况下优先供应给容百。 容百科技介绍，公司通过自研，开发钠电新型电池材料。目前累计销售几十吨级，已经进入试生产阶段。公司通过并购，完成锰铁锂收购，全年累计销售近千吨。公司现有产品开发覆盖动力电池纯用和掺混两个主要的应用方向，在国内外多家主流客户的开发认证处于领先位置，明年有望实现量产上车。 容百科技指出，钠电正极主要有三种技术路线，聚阴离子和普鲁士白/蓝技术路线短期量产的可能性较小， 目前商业化最快的是层状氧化物技术路线 。对于公司来讲，目前主要是在层状氧化物钠电正极进行突破，其它两种技术路线也会保持在比较深的研究水平。一旦后两者有较大的技术突破，公司也会进行量产。公司认为这三种钠电路线最终都会量产，区别是量产节奏上有先有后。 展望明年磷酸锰铁锂(LMFP)的出货情况，目前LMFP的进展分几个阶段，纯用和掺混产品主要处于打样的阶段，进度快的已进入动力电池化学体系，但还是需要寄样进行冬试夏试的程序。在这两个方向上，公司的客户开发和试验进度都是在最前列。 公司预计2023年在纯用和掺混方向上都有较大的放量 。 对于明年LMFP订单指引，容百科技对市场的预期是LMFP的放量速度在加速。据此， 公司也同步规划了在2023年底LMFP产能达10万吨/年的目标 。目前， 公司LMFP出货的70%是小动力 。LMFP在掺混和纯用的进度，最快的四轮车厂也仍处于定型阶段，在进行大的测试。根据高镍产品放量的经验来看，如果LMFP具备了在四轮车上的放量条件，放量节奏是非常快的。 容百科技预计，在锂价下行周期，公司仍能保持较高出货增速，利用规模效应降本增效，达到更高预期。目前，公司现有业务扩张有足够资金保障，已做好长时间的资金安排，不影响产能扩建和生产经营。公司已具备定增发行条件，将在后续选择合适的时点发行。

12月29日，大为股份(002213.SZ)在电话会议上表示，2023年首要完成矿山基地和碳酸锂工厂投资与建设，需投入约30亿元，该部分资金由大为股份主投，其他企业参与。主要用于取得矿权、矿山建设、选矿厂建设；同步建设碳酸锂工厂，争取用1年左右的时间完成矿山和碳酸锂工厂建设。预计在2024年可形成完整的采矿、选矿和碳酸锂提炼的完整产业链。这部分投资能启动本项目，并形成一定的销售收入。 就当前业务现状来看，大为股份主营业务为新一代信息技术业、汽车制造业双主业，主要业务包括 半导体存储器业务 、 智能终端业务 和 汽车业务 。从业务的规模和效益上来说， 目前半导体存储器业务的业务规模及效益均相对较大 。 另一方面，大为股份汽车业务传统的主要产品是 电涡流缓速器 和 液力缓速器 ，公司自2020年起对汽车业务板块进行改革，以谋求新的发展方向与模式。2021年5月，公司参股大为弘德，涉足新能源专用车领域，在合作各方通力合作下，截至目前，大为弘德已取得民用改装车生产企业资质，已获得“换电式纯电动自卸式垃圾车”、“纯电动密闭式桶装垃圾车”、“纯电动混凝土搅拌运输车”等产品准入。2022年11月，大为弘德与井冈山经济技术开发区管理委员会签署了新能源专用车生产项目投资合同，拟在江西省吉安市井冈山经济技术开发区建设新能源专用车生产基地。 据大为股份介绍，2022年12月28日，公司与桂阳县人民政府签署了《投资合作协议》，拟定项目总投资约人民币220亿元，其中锂矿采选、碳酸锂以及环保、尾渣处理项目投资人民币90亿元;锂电正级材料、锂电池相关生产项目投资人民币120亿元，新能源专用车基地投资人民币10亿元。其中，矿山开采、选矿、碳酸锂生产项目由大为股份主要负责投资建设，联合体其他企业分别参与；新能源专用车基地项目由大为股份主要负责投资建设，联合体其他企业分别参与。 在项目的工作安排上， 公司分三个阶段展开，第一阶段：计划1个月后，开展勘探工作；第二阶段：计划3个月后，开始设置矿业权、碳酸锂工厂建设；第三阶段：计划10-12个月后，办理采矿相关手续、进行矿山建设；后续逐步形成完整产业链。 关于公司为何选择在郴州市投资锂矿业务？ 大为股份解释到，国内锂资源储量丰富，兼具矿石锂电和盐湖锂两种，主要集中在青海、西藏、四川、江西等四省，此外在湖南、新疆、河南、福建、陕西等5个省亦有产出。而桂阳县，隶属湖南省郴州市，位于大义山地区南东部，以往工作成果查明区内有蚀变花岗岩体型、云英岩脉型等类型锡锂多金属矿；区内矿产资源丰富，矿业发达，主要开采的矿种有：Pb、Zn、Sb、Ag、Cu、Sn、As、W、Mo、Bi、Mn、煤炭、石灰石等。此外，公司选择的目标区域内不涉及基本农田、铁路、公路，亦无自然保护地-风景名胜区。公司的判断主要是依据原有的地质资料，以及公司的初步地质调查作出的，后续还需要进一步的勘探工作。 关于地方政府为何选择公司来投资发展当地锂矿产资源？ 大为股份认为主要有以下几点原因： 其一， 公司在新能源产业链中布局了新能源专用车、汽车芯片、汽车电子等，符合大的国家战略和产业发展规划。 其二， 公司参股的深圳市大为弘德汽车工业有限公司(以下简称“大为弘德”，公司持股10%)在新能源专用车领域的充分布局，能够实现从终端产业链带动上游产业布局和产业发展的目标。大为弘德新能源专用车项目涉及锂矿产品的核心应用场景， 按大为弘德汽车目前设定的产能，预计每年消耗的电池将在8-10GHW左右，意味着大为股份拟投资的电池产业约50%可以通过大为弘德消化。 其三， 郴州地区作为有色金属、矿产产业发达区域，对于新能源专用车需求很大， 通过该产业可以引入汽车产业，实现以市场换产业的经济发展路径； 其四， 公司一方面依托上市公司的产业基因和产业能力，另一方面，将充分发挥深圳片区上市公司集群的成熟产业能力；另外， 本次项目已经被列为湖南省省重点项目。 关于如何落地实施项目？ 大为股份表示，该项目是由公司牵头，联合产业链企业共同投资完成，体现为部分项目以大为股份为主、联合体企业参与，部分项目以联合体企业为主、公司参与的方式处理。主要投资阶段也同样分为三段，具体为： 首要投资： 2023年首要完成矿山基地和碳酸锂工厂投资与建设，需投入约30亿元，该部分资金由大为股份主投，其他企业参与。主要用于取得矿权、矿山建设、选矿厂建设；同步建设碳酸锂工厂，争取用1年左右的时间完成矿山和碳酸锂工厂建设。预计在2024年可形成完整的采矿、选矿和碳酸锂提炼的完整产业链。这部分投资能启动本项目，并形成一定的销售收入。 后续投资： 在矿产处理以及锂矿采选冶情况基本明确的情况下，积极启动电池与尾矿综合利用项目投资，需投入约80亿元。 全面投资： 根据勘探储量的潜力继续完成矿山建设、碳酸锂工厂以及锂电项目的二期项目，完成剩余约110亿元投资。 此外，地方政府基于当地对完整的产业链需求而提出希望公司及联合企业在当地形成电池、储能以及汽车等产业链。公司将根据需要投资布局相关产业链，实际的操作也会根据项目的进展，同时项目的建设内容也有新能源专用车项目。

面对全球经济前景不确定性和供应快速增长的现状，全球最大锂矿商美国雅保（Albemarle）颇为自信地对媒体表示， 锂价不会重蹈两年前的覆辙，未来数年内都将维持在高位运行 。 作为背景，从11月中旬开始电池级碳酸锂的价格出现了一轮逾10%的显著回落，这也引发了市场对于锂价前景走势的争论。 雅保：此时此刻与彼时彼刻截然不同 以史为鉴，在2018至2020年期间，受到超额供应和电动车补贴政策退坡影响，锂价市场的价格一度出现崩盘，从2.5万美元/吨跳水至6000美元/吨。到了2020年以后，受到疫情和产业政策的协同刺激，锂价已经翻十倍至8万美元/吨。 在接受媒体采访时，美国雅保的锂矿业务主管Eric Norris明确否认周期论的担忧， 他强调不能再用三年前的眼光来考量市场，随着电动车销量的突飞猛进，锂矿行业的基本面已经发生翻天覆地的变化。 Norris介绍称， 2019年锂矿产业大概也就30万吨的规模，每年增长大约3-5万吨，而今天的市场增速大约为20万吨一年，差不多等于3年前整个市场的量。作为参考，新上项目的平均供应大约为5000吨。 根据雅保公司此前预计，今年其从分布在智利、美国、澳大利亚和中国的设施中，能生产13-14万吨的碳酸锂产品。受到涨价带动，预期本财年调整后的息、税、折旧、摊销前利润预期能翻四倍至33-35亿美元。 锂价“底在何处”？各方众说纷纭 雅保的回应恰逢市场议论纷纷的当口，锂价是否会出现“商品泡沫破灭周期”一直是商品分析师们关注的焦点，但电动车产业的蓬勃发展也给这项资产提供了“结构性短缺”的支撑。 高盛此前曾预测，随着电动车产能的过剩，叠加智利、澳大利亚和中国的产能上线，未来两年锂价将出现明显回落， 到2024年碳酸锂价格可能会骤然调整至1.1万美元/吨 。 不过一些分析师也表示，由于许多开发中的锂矿资源等级并不高，所以高企的成本也令锂价很难跌破2万美元/吨。 作为商品出口国，澳大利亚政府本月也亲自下场预测商品价格，预判另一个电池级锂材料氢氧化锂的价格到2024年最多跌至4.8万美元/吨。 澳大利亚政府同时表示，一些小型的矿企经常会出现开发延误的情况，可能会导致“未来数年里持续出现供应短缺” 。 澳洲政府也指出，锂精炼厂和电池制造商的库存增加构成了未知因素，可能会推动价格比预期更快地下跌。

12月28日，腾远钴业(301219.SZ)在接受调研时表示，二期募投项目1.35万吨钴、1万吨镍、1.5万吨电池废料综合回收车间，工程、设备安装均已完成，目前已在单体调试和联动水试阶段。由于受到疫情影响，导致项目进度延迟，公司将加快推进募投项目进程。此外，当下显然还没到电池报废的爆发期，但各类锂电池的报废量已有不少；同时，在电池生产环节也会有报废的电池材料流向市场，公司计划在爆发期来临前做好相关产业链布局，夯实技术储备能力、提升回收率。 对于未来钴行业市场的展望，腾远钴业称，2022年经历了很多黑天鹅、灰犀牛的事件，新冠疫情、俄乌战争、美国缩表加息、人民币贬值等等，对于需求端存在较大影响。随着相关政策的放开，公司对整个市场长期来看持乐观态度。目前钴的需求主要三类：新能源、3C数码、航天军工等。 钴在新能源汽车产业的应用正在飞速发展，动力电池市场空间足够大。公司相信，将来电池市场一定是多元化的，不管是三元电池、磷酸铁锂电池还是氢燃料电池等，都具有各自的发展空间，不可能形成专一市场，包括现在特斯拉推出了新能源货车，货车的用钴量相对小轿车会高很多。因此公司不担心钴在新能源汽车领域的发展会受到限制。 腾远钴业还称，钴也广泛应用在3C电池领域，虽然近期手机等消费电子设备疲软，但随着元宇宙概念的兴起，新型消费电子设备，如扫地机器人、无人机、吸尘器、穿戴电子设备将为钴提供新的需求增长空间。 同时钴还应用在航天军工领域，近期受俄乌战争效应带动，欧美军费投入激增，钴作为重要的军事装备原料之一（飞机、坦克、导弹等），成为今年电钴需求新的增长点。因此公司不担心钴未来的市场发展空间。 腾远钴业指出，公司拥有领先的二次资源回收技术。目前来看，与外采钴中间品相比，二次资源回收成本略低；但与从刚果腾远自产钴中间品相比，成本略高。二次资源相较原生资源主要优势：1）可快速对市场情况做出调整。回收原料运输到工厂只需一到两周，而原生资源到厂的运输时间接近三个月，因此，二次资源的充分利用可以减少钴价波动、甚至倒挂的情况；2）风险小。与原生资源投资需要长时间勘探储量相比，二次资源的风险相对小得多，可为公司未来在全球范围内寻求优质的原生资源留出足够的时间。 库存周期方面，腾远钴业指出，公司库存周期以保障正常生产3个月的原料，由于原料由刚果制成中间品再到港口运输时长接近3个月，为保障公司正常运转，公司安全库存为满足公司满产不少于3个月的原料库存。 此外，腾远钴业称，刚果腾远在境外运营情况一切正常，公司在刚果金耕耘多年，履约能力强，与当地各方长期保持良好关系。

SMM 12月29日讯：对于锂市场而言，刚刚过去的2022年可谓是惊心动魄的一年。在这一年里，以碳酸锂为首的锂盐现货报价屡次刷新历史高位，挑战着行业者脆弱的神经。而在锂价屡刷高位的背景下，市场上对于锂矿方面的布局也是层出不穷，锂矿争夺俨然成为一个没有硝烟的战场。一年之末，SMM整理了今年比较抢眼的几个锂矿方面的热点大事件，一起来看一下吧！ Pilbara 年内十次锂辉石拍卖 反映市场最新情绪 首先是被成为“锂价风向标”的Pilbara锂精矿拍卖，据SMM了解，进入2022年，Pilbara先后进行了十次锂辉石的拍卖，在前九次拍卖中，除了年内的第四次拍卖以及最后一次拍卖，其余所有的拍卖价都是呈现一次更比一次高的态势。甚至在年内第八次拍卖出7255美元/吨的高位之后，有传出Pilbara锂辉石精矿短暂供应不足的问题。 SMM整理了Pilbara历史上每次拍卖的成交价走势情况，具体如下： 对于年内第10次，史上第13次拍卖价格高位回落的情况，SMM分析称，主因是国内市场需求趋于弱势，导致高价锂难以维持。 》Pilbara第13次拍卖价高位回落 需求趋弱下高价锂难以维持？ 斯诺威年内两度拍卖未果 再度深陷“ 20 亿”魔咒 除了海外Pilbara锂精矿的拍卖，国内在2022年两度被抬上拍卖桌的四川雅江县斯诺威矿业发展有限公司54.2857%股权也屡屡引发市场热议。在2022年5月份鏖战五天五夜拍出20亿天价之后，斯诺威股权遭到“悔拍”，且于11月25日再度开始拍卖，引发万人围观，对于最终股权会鹿死谁手的讨论也是甚嚣尘上。甚至有盛新锂能、宁德时代、协鑫能科等在内的多家产业链知名企业顶着斯诺威背后“漏洞百出”的风险依旧为其乐此不疲。但极具戏剧效果的是，斯诺威股权年内第二次的拍卖在叫价至20亿元触发熔断机制后，原定于12月15日下午16:00进行新一轮竞价的拍卖却突然被告知要临时“中止”，主因考虑到斯诺威矿业公司的重整计划草案可能会对本标的产生重大影响。 而早在斯诺威11月25日首轮再拍卖之前，市场上便出现了有关其遴选重整投资人等的相关讨论，重组与股权拍卖同时进行，一时间也令业内不少专业人士对此讳莫如深。 》拍卖中止！天价锂叫价20亿后第十轮拍卖临时中止 重整计划草案影响显现？ 江西宜春锂盐厂停产风波 环保问题愈发凸显 11月29日午间，永兴材料发布公告称，旗下子公司永兴新能源碳酸锂冶炼生产线为配合当地环保调查而临时停产，该消息甫一曝出，永兴材料盘中便跳水跌停，随后几天，鞍重股份旗下的领能锂业以及康隆达旗下的天成锂业也陆续发布公告称因配合上高县高新技术产业园基础设施升级改造（嘉美路改造工程）的原因而临时停产。 据悉，事情的起因是江西省高安市在日常监测中发现锦江水源水质异常。待到12月9日，此前宣布临时停产的企业均已经基本恢复正常生产，虽然在临时停产期间，上述企业都趁此机会进行了设备的检修与维护，将损失控制在了最小的范围内，但这一临时停产事件也为市场敲响了警钟。在大步发展的同时，也要注重环境保护。 》江西宜春此前停产的碳酸锂冶炼企业今起全部复产完毕！ 加拿大要求 3 家中国企业剥离在加锂矿资产 国内锂矿、盐湖提锂板块走势震荡 11月初，加拿大工业部以所谓国家安全为由，要求包括中矿资源（002738.SZ）旗下中矿(香港)稀有金属资源有限公司、盛新锂能（002240.SZ）香港孙公司盛泽锂业国际有限公司、以及藏格矿业（000408.SZ）旗下子公司Zangge Mining Investment (Chengdu) Co Ltd在内的三家中国公司剥离在加拿大本地的锂矿资产。 该消息一出，中矿资源盘中一度触及跌停。不过随后三家公司便迅速对此做出回应，盛新锂能称香港孙公司盛泽锂业与智利锂业目前没有经营业务往来，如后期需要对上述股权进行出售，不会对公司2022年以及未来的生产经营和财务业绩产生重大影响；中矿资源也表示，该事项仅对Power Metals交易产生影响，对于已经通过了安全审查的Tanco的经营不会产生影响；藏格矿业也表示，藏格矿业投资与超级锂业公司合作的矿权开发尚处于前期尽职调查及勘探阶段，藏格矿业投资后期若出售所持有的超级锂业公司的股份不会对公司2022年以及未来的业绩产生重大影响。 所以综合来看，虽然加拿大要求上述3家中国企业剥离在加拿大的锂矿资产并未对此三家企业造成很大的影响，但也从另一方面昭示出海外国家对锂矿资源重视程度的与日俱增。 》加拿大要求3家中国企业剥离在加锂矿资产 企业回应来了！ 南美 “ 锂三角 ” 再提 “ 锂业 OPEC” 意图谋求锂定价权 在加拿大意图加强对国内锂资源管控的同时，南美”锂三角“国家——阿根廷、玻利维亚和智利再度提起了关于建立”锂业OPEC”的决议，意图谋求锂的定价权。据美国地质调查局数据显示，2021年全球锂金属资源量约为8900万吨，而南美“锂三角”合计资源量占全球的56%。 平安证券相关研报指出，南美锂三角关于“锂欧佩克”的探讨旨在利用资源优势，通过控制上游供给来掌握锂资源定价权，进而分配到更多锂价高位带来的丰厚利润。也有锂矿企业人士评论称，锂行业毕竟是一个周期行业，当行业进入低谷的时候，OPEC组织可以避免锂价的估值下跌，有利于产业的健康发展，也有利于锂价的长期稳定。 提出 “ 锂有害 ” 又两度推迟！欧盟在 “ 发展 ” 和 “ 环保至上 ” 间疯狂蹦迪 今年年中，欧盟委员会方面传出一份将锂列为“危险物质”，将碳酸锂，氯化锂和氢氧化锂设为对人体有害材料的提案。彼时业内便有不少声音表示，一旦该提案顺利通过，将导致当地锂相关产品的加工、包装和存储更为严格，或将提高当地锂加工商企业的成本。 甚至全球最大的锂生产商雅宝还曾威胁称将关闭其在德国一个工厂的运营。不过随后雅宝又改口称，若是该提案真的成为现实，虽然确实会增加公司的成本，但公司并不打算离开欧洲。 不过临近2022年年底，欧盟又再度决定顺延“锂有害论”的此项提案，毕竟欧盟一直准备大力发展电动汽车，甚至在今年10月份，欧盟委员会、欧盟议会和成员国还达成了“自2023年起禁止生产新燃油车”的决定。似乎从当前的形势来看，在“发展本土产业链”和“环保至上”之间，欧盟暂时选择了前者。 墨西哥成功将锂矿国有化 智利屡屡动作意图加强对采矿业管控 今年以来，在锂价飞速上涨之际，锂已经成为全球知名的“白色黄金”，海外多个国家都频频动作，意图将国家的锂资源掌握在自己手中。4月19日，墨西哥成功通过一项禁止向私人财团提供开采锂矿的特许权，实现锂矿国有化。而另一拥有丰富锂资源的国家——智利，也多次曝出意图加强对本国采矿业管控的消息。 9月4日智利新宪法草案遭到民众否决，该宪法草案中便对采矿行业规定了更为严格的环保规则，若是通过的话，可能会推高企业开采成本，对智利矿业形成打击，被否决的该项宪法草案也让全球铜锂行业及智利投资者们松了一口气。 但智利并没有因此而停下意图掌控锂资源的心，在11月9日，有媒体又表示，智利驻成都总领馆总领事迪亚兹坦言智力政府目前正在筹划在国内建立一个规范和整顿锂矿开采的新制度，以促进锂行业的可持续发展，且该制度将允许技术转让，让锂矿开采成为环境友好型产业，造福本国人民。且除了资源开发，智利也将注重开发锂技术和产业，比如锂电池等领域。 津巴布韦“禁止锂矿出口”？不必草木皆兵 12月23日前后，市场有消息称津巴布韦发布了“禁止锂矿出口”的法令，SMM深入了解后发现，津巴布韦的矿业部部长温斯顿·奇坦多根据2022年的《基础矿物出口管制法规》，宣布禁止出口未进行选矿加工的锂矿石。其主要作用是阻止手工采矿者，对于正在进行矿山开发和建造工厂的资源项目，并不会受到该禁令的影响，将会保持正常采矿作业。而中矿资源也在此传言刚起时表示该禁令不会影响公司津巴布韦bikita矿山的精矿出口。 据SMM了解，从投资建设的的津巴布韦锂矿项目来看，盛新锂能、中矿资源、天华超净、华友钴业、雅化集团以及青山控股等多家企业均在津巴布韦有所动作。 且在12月24日，协鑫能科刚刚还刚刚发布公告称，公司全资子公司协鑫能科锂电新能源有限公司（以下简称“协鑫锂电”）与Zim-Thai Tantalum (Private) Limited公司（以下简称“Zim-Thai Tantalum津巴布韦”）于12月23日签署了《锂矿资源开发合作协议》。 》禁止锂矿出口？官方回复来了 毫无疑问的是，以上一众企业甚至国家对锂资源孜孜不倦地追求，一切都基于2022年锂行业表现强势的基础之上。据SMM历史价格显示，在2022年一年间， 电池级碳酸锂 共有两次刷新其当时的历史高位。第一次是今年3月16日达到的50.3万元/吨的价位，彼时因青海地区在低气温下盐湖减产加之下游需求旺盛，国内碳酸锂呈现快速去库的局面，进口碳酸锂减量也致使碳酸锂去库程度明显加深，碳酸锂现货报价一路上行。  》订购查看SMM金属现货历史价格 第二次的高位出现在9月23日之后，彼时因9、10月份青海疫情防控期间，当地盐湖锂散单货源供给减少，长单交付出现搁置，有不少客户到市场高价找货，从而进一步推高了锂价。因此，在9月23日直到11月9日刷新历史新高之前，碳酸锂现货报价都处于接连刷新历史高位的阶段，直到11月9日上探至56.75万元/吨之后才终止了其继续上行的态势，并在2022年年底下游备货高峰期已过，市场需求走弱之际扭头进入下行通道。 且需要注意的是，今年年内为遏制锂价飞涨，工信部曾有两度召开锂产业座谈会的情况。第一次是碳酸锂在3月中旬首度刷新历史高位之际，彼时工信部集合上中下游企业召开锂行业运行座谈会，要求产业链上下游企业加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。 6个月之后的9月15日，在碳酸锂现货报价再度上探50万元价位之际，工信部再度召开锂资源产业座谈会，这次的参会人员还囊括了发改委产业司、价格司，自然资源部矿权司、矿保司，市场监管总局价监竞争局，以及有关报价平台。在“老生常谈”地督促上下游企业协同各方加快国内资源开发利用的同时，也严肃强调各方要规范有序做好保供稳价工作，严禁生产企业串通定价，要求生产企业不得严重背离成本定价，而报价机构也要规范报价，为稳定价格和预期、保障产业链供应链发挥积极作用。 而值得一提的是，9月2日，工信部还举办了“推动原材料工业高质量发展”发布会。提及“强化大宗原材料生产保障”的问题时，工信部原材料工业司副司长冯猛提出要推动重点行业稳产保供。建立重点原材料价格部门联动监测机制，引导碳酸锂、稀土等重点产品价格回稳。 不过今年临近年底，按照往年规律应该继续上行的碳酸锂价格，却突然按下了暂停键，并且一路不回头地进入了下行通道。截止12月29日，国产 电池级碳酸锂 现货报价最低已经跌破了50万元/吨的整数关口，且有继续下行的趋势。12月29日当日， 电池级碳酸锂 现货报价跌5500元/吨，均价报51.65万元/吨，较此前56.75万元/吨的高位跌去5.1万元/吨。 从今年碳酸锂基本面来看，除了供应端青海等地盐湖因气温而导致的供应减少的情况依旧存在外，今年需求端并不复2021年的荣光。原本随着年末车企冲量的到来，下游对碳酸锂需求量也会持续攀升，但是今年因为是新能源汽车补贴退坡的最后一年，年末冲量叠加部分一季度需求有所前移。且部分车企和下游电芯企业为迎接四季度传统销售旺季也对原料及电芯成品多有储备，这也就导致，在往年需求十分旺盛的当下，因今年下游备货高峰期已过，导致整体下游需求骤然放缓，电池厂减产去库持续倒逼材料需求。 SMM在近期也整理了锂电产业链供需两端企业的排产情况，从其中可以发现，碳酸锂不论是供应端还是需求端均有减量。目前碳酸锂市场整体情绪较差，SMM预计碳酸锂价格短期内以下跌为主。 对于未来锂价走势，目前市场也是众说纷纭。 澳大利亚政府近期发布的报告中便提到，到2024年，预计锂辉石的价格将回落至3130美元/吨。澳大利亚方面表示，2021年锂辉石均价只有598美元/吨，2022年飙升至2730美元/吨，2023年将进一步上涨至4010美元/吨。 但浙商证券却在12月14日的报告中明确给出了2023年下半年锂资源供给或将过剩预测。该证券预计，2023年个季度的供需平衡将分别为-0.1、0.4、2.6、4.7万吨LCE。 紫金矿业方面有关负责人也在此前预计，到2025年，目前处于创纪录水平对的锂价可能会腰斩，但公司依旧决定继续在该领域加码。 在如此形势不明的情况下，碳酸锂明年又会走出怎样的一个走势呢？具体还请关注 SMM今年的新能源年报 详情！ 》预览：2022-2026年中国锂电新能源产业链年报 (分析报告+核心数据包) 》订购2022-2026年中国锂电新能源产业链年报

据“宝应县山阳镇人民政府微号”消息，12月28日下午，江苏省扬州市宝应县山阳镇人民政府与山东劲胜新能源科技有限公司合作投资的锂电池项目在县政府举行签约仪式。 据悉，该项目计划总投资20亿元，其中设备投资7亿元，新上年产4GWh26700锂电池生产线。项目将入驻县开发区绿电厂房，利用面积6万平方米。项目将于2023年正式投产运营。 资料显示， 山东劲胜新能源科技有限公司成立于2019年12月17日，位于山东省临沂市临沭县滨海高新技术产业园，注册资金5000万元，主要从事高端数码型、储能型、动力型等各类锂离子电池的研发、生产和销售。公司26700动力型电池主要应用于特种车、电摩、轻型电动车、电动物流车、老年代步车等领域；26700储能型电池主要应用于户外储能、家庭储能、储能电站等。