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如石油与汽车的百年爱恋一样,锂资源也与新能源汽车息息相关。锂是目前地球上最热门的商品之一,也被称为“新油”或“白金”。目前,全球锂资源争夺已经“白热化”, 南美“锂三角”希望通过加速打造“锂业欧佩克”,巩固对锂资源的控制权。 今年以来,国内犹如“过山车”一般的锂价时刻牵动着行业紧绷的神经,“锂业欧佩克”的相关消息更是加剧行业对锂安全的担心。以赣锋锂业、天齐锂业为代表的锂盐企业为了提升锂业话语权, 正开展新一轮锂矿扩张竞赛。 ▌ 智利宣布锂产业国有化 “锂业欧佩克”来势汹汹 通过垄断来抬高锂价并掌握锂资源绝对控制权的野心“昭然若揭” 智利总统近日表示,他将把该国的锂产业国有化,未来的锂矿合同将只向国家控制下的公私合营企业发放。当前, 锂金属已经被中日美欧澳相继列为战略性资源,而锂业国有化无疑会影响市场对未来资源供给的预期值。 市场分析认为,此次智利把锂业归为国有目的就是 追求锂资源价值最大化,通过垄断来抬高锂价,掌握锂资源的绝对控制权,可能会阻碍新的制造商进入这个全球第二大锂生产国。 智利宣布锂产业国有化的背后,是锂三角“锂业欧佩克”的加速组建。 去年10月,有消息称,阿根廷、玻利维亚和智利正在草拟一份文件,以推动建立一个锂矿行业的欧佩克。 此次智利宣布锂产业国有化或将为“锂业欧佩克”的成立打下一定基础。 全球锂资源主要都集中在南美“锂三角”。 根据美国地质调查局2022年的统计报告数据,目前全球探明锂储量约为8900万吨,其中玻利维亚探明锂储量2100万吨、阿根廷1900万吨、智利980万吨, 南美“锂三角”拥有的探明储量占全球储量超过55%。 不仅锂资源储量丰富,而且产量增长还快,南美“锂三角”对全球锂矿产业的影响力不言而喻。早在2011年,这三国就提出组建南美洲锂矿生产国组织“锂佩克”的提议,但由于三国锂矿监管政策及管理运营模式具有较大差异,该提议迟迟未进入实践阶段。 ▌ 锂资源80%依赖进口 国内锂盐企业加入全球锂矿争夺战 机构点明锂资源供给可控三大发展方向 整体来看, 中国是全球锂资源消耗量最大的国家,且锂资源80%依赖进口。 海关数据显示,2022年中国净进口的碳酸锂12.57万吨,同比增长约72%,碳酸锂进口依赖度为26.2%。其中,来自智利的碳酸锂为12.17万吨,占进口总量的96.8%。 同时, 中国本土锂资源十分有限, 根据USGS,2021年我国已探明锂资源总量仅占全球的6%,产量占全球的14%。 “锂业欧佩克”何时会出现、有多大影响目前尚是未知之数,但这都给我国锂产业链企业敲响了警钟。 近期,国内锂价先大幅下挫、后迅速上扬的“V”形走势,更是刺痛着行业紧绷的神经。 近年来,以赣锋锂业、天齐锂业为代表的众多国内锂企业加入了全球锂矿争夺战,以期提升锂业话语权。目前,全球主流锂业市场大部分份额由五大企业掌握:美国雅保(占比25%)、智利SQM(占比15%)、美国Livent(占比7%), 中国的赣锋锂业、天齐锂业分别占有16%和14%。 赣锋锂业除了在锂三角的阿根廷外,还在澳大利亚、墨西哥、爱尔兰等国抢矿, 目前金属锂产能位于全球第一。 浙商证券研报认为,未来几年公司项目的将进入收获期,阿根廷CauchariOlaro盐湖、Marian盐湖、Goulamina锂辉石等项目接续放量,将提升公司资源自给率。 而天齐锂业先后拿下澳大利亚格林布什矿山、智利Atacama盐湖等锂矿资源。格林布什矿山是全球规模最大、品位最优、产能最大(162万吨/年)的锂辉石矿山。 公司参股22%的SQM旗下的Atacama盐湖是全球锂浓度最高、储量最大、生产成本占优的盐湖。 除此之外,国轩高科、金圆股份、西部矿业、中矿资源、宁德时代等多家上市公司都在积极获取锂资源。 值得注意的是,非洲以锂矿储量丰富、投入成本低、投资环境友好等诸多便利条件吸引越来越多的中国企业入局,其中包括赣锋锂业、盛新锂能、中矿资源、雅化集团、华友钴业、比亚迪等。详情请看财联社此前深度报道 富贵险中求!非洲锂矿变身“疯狂的石头”:一场在锂价重要关口和未知产能里的豪赌 面对来势汹汹的“锂业欧佩克”,如何才能保障国内锂资源安全稳定供应?中金有色研报认为,在“安全优先”的分配逻辑下,关注中国锂资源供给可控的三大发展方向。 一是在澳洲锂矿商寻求建设本土一体化锂盐产能、加拿大安全审查趋严的背景下, 中国企业在海外获取锂资源的难度或有所提升,其海外锂资源布局的重心也或将向政策环境更优的阿根廷、非洲等地区转移 ; 二是国内锂资源的战略价值将逐步被认知, 国内资源的勘探、开发、整合的进程有望全面加速 ; 三是受益于国内庞大的新能源汽车市场, 动力电池回收将成为未来国内锂资源保障的重要支撑 ,电池回收的产业发展有望全面加速。 锂电池回收再利用将在很大程度上缓解国内市场对锂矿资源的依赖程度,为动力电池产业链“减负”。动力电池回收解决方案提供商博萃循环的技术总监刘刚锋指出,在碳酸锂价格达到10万/吨以上时,锂电池回收企业就能获得不错的利润。 而“锂业欧佩克”把锂价抬得越高,市场就越有发展电池回收产业的意愿和动力。
松发股份公布,公司拟以支付现金的方式购买宁波利维能持有的安徽利维能不低于51%且不高于76.92%股权,具体收购比例待进一步论证和协商。本次交易完成后,安徽利维能将成为公司的控股子公司。经初步测算,本次交易预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本次交易不涉及公司发行股份,也不会导致公司控制权的变更。本次交易尚处于初步筹划阶段,交易方案、股权收购比例、交易价格、业绩承诺等核心要素仍需进一步论证和协商,并需按照相关法律、法规及公司章程的规定履行必要的决策和审批程序。 据悉,安徽利维能是专注于储能和轻型车动力电池产品及其系统的研发、生产和销售的锂电池生产企业,公司核心产品包括26700系列圆柱电芯、软包储能电芯、短刀电芯等,广泛应用在便携式储能、户用储能、通信和基站储能、城市出行、工业搬运和铅酸替代等场景。 安徽利维能聚焦于储能细分赛道,客户包括便携式储能、户用储能、通信和基站储能的多家主要企业,尤其在便携式户外储能领域已建立一定的先发优势,是该领域的领先企业。截至2022年底,安徽利维能已在安徽省滁州市建成8条先进智能的锂电池生产线,产能达4GWh。公司2023年已启动滁州二期项目开工建设,规划产能6GWh,计划于年内完成二期一阶段3GWh产能建设。 本次交易完成后,安徽利维能将成为上市公司的控股子公司,公司的主营业务将在陶瓷产品的基础上新增储能锂电池业务。本次交易完成后,预计公司业务规模将明显提升,有利于增强公司的综合竞争力。
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 5月,中国氢氧化锂产量为25,108吨,环比增加7.4%,同比增加22%。本月,由于矿石供应增加,前期受此影响企业,增量明显;虽部分企业有一定的检修,但在产量对冲下,冶炼端总量仍有一定的增幅。此外,苛化端虽在工碳价格上行的影响下,经济性走弱,但由于市场代工量增加,因此苛化端亦表现为增量。 预计6月,市场对于高镍三元的需求恢复有一定的预期,氢氧化锂市场开工或将小幅上行,预计6月产量26,090吨,环比增加3.9%,同比增加22%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 由澳大利亚Wesfarmers和智利锂公司SQM共同持股的澳大利亚Covalent Lithium公司已经开始对其位于西澳大利亚的Mt Holland项目的选矿厂进行早期调试,并正在敲定2024年锂辉石收入的临时销售策略。 Covalent计划在位于珀斯南部Kwinana建设产5万吨氢氧化锂精炼厂,一旦该精炼厂投入使用,Mt Holland的矿山和选矿厂将为其提供原料。 目前正在进行一项可行性研究,以考虑将Holland矿山和选矿厂的产能提升一倍。Wesfarmers表示,下游精炼厂的扩建也可能在另一项研究中加以考虑。 该精炼厂未来的产量已与一级客户签订了承购协议,预计将于2025年上半年投产。一旦投入运营,该氢氧化锂精炼厂将成为澳大利亚第三家氢氧化锂精炼厂,此前由澳大利亚IGO和中国天齐锂业持有的Kwinana 的2.4万吨/年精炼厂,以及由美国Albemarle和澳大利亚矿产资源公司共同持股的Kemerton 5万吨/年精炼厂。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711
据Mining.com网站报道,标准锂业(Standard Lithium)在阿肯色州西南部(SWA)项目的资源量圈定工作结果显示,其样品分析结果与德克萨斯州相似。一个样品含锂581毫克/升,公司称,据他们所知,这是阿肯色州卤水“最高证实品位”。 3月份,标准锂业公司宣称,其在德克萨斯州东部斯马科弗地区新钻探的一口井样品分析显示品位高达634毫克/升,为北美地区“最高锂品位卤水”。 公司总裁和首席运营官安迪·罗宾逊(Andy Robinson)在新闻发布会上称,“我们仍然对阿肯色州和德克萨斯州项目的锂品位感到非常惊喜”。 罗宾逊表示,SWA项目的初步经济评价在整个项目区域采用的卤水锂品位比较保守,尽管如此,其“经济性非常有吸引力”。按照8%的折现率,该项目税后净现值为19.7亿美元,内部收益率为32%。 2021年完成的资源量更新结果显示,这个卤水锂矿的推测资源量为119.5万吨碳酸锂当量。这个资源量可支撑20年的生产,年产电池级一水氢氧化锂3万吨。 为支持预可行性研究,公司在SWA项目启动了一项钻探计划,以收集必要的资源数据来重新评估项目经济价值。包括新的和现有钻井将在今年二季度持续推进。 在整个SWA项目区,已经钻探了大约2444口钻井,大多数深度都穿透了斯马科弗组地层上部。 罗宾逊称,最近旨在进一步圈定锂资源量的加密钻探显示,原地锂品位有上升的空间。SWA项目的样品采自其中东段的现有钻井。 “据我们的经验,对于直接提锂工艺来说,卤水锂的品位直接影响投资和经营成本,因此,品位高一般会降低总体成本,对项目未来预可行性研究会产生积极影响。”
今年以来碳酸锂价格持续走低,不过最近一个月突然出现 一波强劲反弹 。行业分析师认为,碳酸锂价格 能否持续上涨需关注需求端走势 ,但 短期来看仍有一定上涨空间 。不可否认的是,在全球锂资源有限的大背景下,锂资源端的竞争依旧激烈, 上游锂矿更被视为香饽饽 。 南美、澳大利亚已被锂电产业链企业“大肆”布局, 非洲正成为下一轮锂矿扩张的主赛场 。中信证券2月21日研报指出,随着澳洲和南美诸国地缘政治风险抬升及获取锂矿资源的不确定性增加,相比之下,非洲以 锂矿储量丰富、投入成本低、投资环境友好等诸多便利条件吸引越来越多的中国入局者 。国内包括 赣锋锂业、盛新锂能、中矿资源、雅化集团、华友钴业、比亚迪等多家企业均已开始加速对非洲锂矿展开布局 。 不过,非洲锂矿巨大机遇的 另一面则是诸多的混乱与风险,并且锂价后期的不确定性也加剧着这场“豪赌” 。 ▌ 在锂价重要关口和锂矿品质中险中求富:有矿源和好矿源仍是致富关键 跌至10万元仍有利润可寻 在业内人士看来,非洲锂矿之所以将成为下一个锂矿主战场,主要是因为 巨大的开采潜力 和 行业暴利 吸引着越来越多的入局者。 根据美国地质调查局(USGS)2022年数据,非洲锂资源主要分布在刚果(金)、马里、津巴布韦、加纳和纳米比亚五个国家, 已探明锂总储量494万吨(金属量) 。此外,马达加斯加、莫桑比克、坦桑尼亚也有锂矿资源分布。在丰富的锂矿资源前提下, 2021年起的锂价飙升直接点燃了非洲锂矿布局热情 。 碳酸锂价格在两年时间内暴涨10倍以上。据财联社记者此前采访一位海外矿石贸易从业者获悉,从2021年7月份至去年12月份, 非洲5%品位的锂辉石采购价大约从3000元/吨飙升至28000元/吨 。另有业内人士介绍,在碳酸锂价格最高时,4000元买回的低度矿运回国后也能卖到14000元的天价, 利润达到百分之七八十是常事 。 而在今年锂价“滑铁卢”之后,行业整体进入去库存状态,海外锂矿从去年的不愁卖开始变得困难, 出现厂家采购减少甚至不采购的情况 ,亦有人 在去年顶峰时贸然入局后赔得血本无归 。不过,即使在这种情况下, 非洲锂矿生意似乎仍有利可寻 。 业内人士表示,一方面 只要手中有矿山资源 ,无论价格涨跌、采与不采, 仍会有合作机会 。此外,在开采成本相对固定的情况下, 好矿源是持续致富的关键 。有媒体采访到一位拥有非洲优质矿源的从业者了解到,虽然其知道碳酸锂高昂的价格不会维持太久,但 就算降价35%仍能赚1万,并且只要稳在10万元关口就有利润 。 不过, 锂矿品位同样也是最大的风险来源 。虽然非洲锂矿整体品位高于全球其他地区,但因市场较为混乱,经常会出现样品含锂量高,但 实际收到的却是品位零点零几,如同一堆石头的次品 ,到头来钱货两空的情况。 并且,当前对于之后锂价走势,券商分析仍 观点不一 。中金公司近日研报认为,考虑产业链库存的消化仍需一定时间、供给侧的释放依然较为充分, 锂价短期反弹至足以覆盖当前高锂矿成本的可能性不高 。但另一方面,中信证券研报则预计,海外锂产品高溢价叠加锂矿进口价格居高不下将对国内锂价形成支撑, 预计锂价反弹行情将延续 。 ▌ 一场A股上市公司之间的锂矿产能激烈博弈:布局很“凶猛”股价很“拉垮” 年内开发全面提速却落地受阻 在非洲锂矿豪赌中,不仅仅是矿商在锂价和锂矿质量间险中求富, 国内出海寻锂的A股公司们也在进行着激烈博弈 。 有锂行业资深人士表示,非洲的锂辉石矿的资源对中国企业而言实际上是未来的一个增长点,是未来去介入的一个很好的领域。自2021年开始,中资企业大规模进入到非洲大陆的锂矿项目, 盛新锂能、华友钴业、中矿资源相继公告收购津巴布韦的锂矿资产。赣锋锂业、雅化集团、康隆达、海南矿业、协鑫能科等中资企业陆续签署非洲收购锂矿股权或签署包销协议 。此外,去年5月底,有市场消息称, 比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山 ,均已达成收购意向。 从锂矿资源量和品位来看,中信证券指出,Manono、Goulamina和Arcadia三座锂矿的资源量和品位有显著优势,尤其是Manono项目是目前全球已发现的储量最大的锂矿。资料显示, Goulamina项目采矿权由赣锋锂业和Leo Lithium拥有;Arcadia 锂矿项目由华友钴业2021年底收购 ;Manono项目背后AVZ矿业公司与中国企业亦关系密切, 天宜锂业(宁德时代和天华新能合资公司)与华友钴业是其参股股东,赣锋锂业、盛新锂能先后与AVZ公司签订承购协议 。对于比亚迪的6座锂矿,消息人士称,据测算,锂矿氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上, 折算为碳酸锂可达100万吨 。 国信证券1月11日研报测算认为,预计 今年非洲锂矿开发全面提速 ,包括中矿资源、华友钴业和盛新锂能等企业投资的项目都 将陆续建成投产 ,非洲锂矿将成为全球锂资源供应的重要组成成分。 不过,对于企业来说,拥有锂矿资源可能仅仅只是第一步。天齐锂业董事长此前表示,后续锂资源的竞争 不是有矿就能站稳 ,而是看 成本优势、技术优势和稳定生产 的优势。 面临如今的碳酸锂价格行情,有业内专家提示,在2018年的碳酸锂价格暴跌中,部分出海企业一度面临财务压力,境外投资开发矿山实则面临着 比较大的商业风险和市场风险 ,相关企业需要提前做好经济上的测算,做好风险控制,即价格跌到多少矿都能不赔钱。值得注意的是,截至目前,赣锋锂业、盛新锂能、华友钴业等上市公司股价 较去年高点累计最大跌幅均超过50% 。 除此之外,有市场分析还认为,在中国企业出海非洲看似乐观的情况下, 当地部分客观问题也必须重视 ,比如矿业项目股权转换、探矿权与采矿权的转换手续、以及项目所在地区纠纷的法院判决等均存在着不确定性,因而,在非洲锂矿项目产能问题上需综合考虑,切不可“盲目乐观”。 国信证券研报显示,非洲当地因受制于经济发展萎靡与矿业技术长期落后等问题,因此前期勘探和投资严重不足, 目前非洲地区仍仅Bikita一座在产锂矿,多数项目还未建设完成 。 此外,有媒体报道,非洲高品位最大绿地矿Manono因AVZ公司被“强制停牌”从而被撤销Manono锂矿开采证。平安证券5月11日研报表示,Manono原计划2023年投产,但目前非洲相关政府部门已介入,该矿后续安排未定, 预计投产计划较难实现 。项目原计划投产后向赣锋锂业提供最高16万吨/年锂精矿,盛新锂能首期采购量16万吨/年,天宜锂业首期采购量20万吨/年, 项目的大概率延期或将对国内锂资源供应形成一定冲击 。
钠离子电池今年以来不断传出产业化提速的消息。据媒体报道,搭载宁德时代钠电池的首款新车预计四季度上市,采用的是钠电池与锂电池混装的方案;比亚迪的钠电池也将在下半年量产上市,同样也采用了混装的方案。此外,星恒电源、雅迪科技、传艺科技、孚能科技、江铃集团等企业也纷纷宣布更清晰的钠电池产业化时间表。 值得注意的是,传艺科技本周二强势涨停,其此前在互动平台表示,公司钠离子电池产品市场拓展情况良好,目前已实现订单和销售收入,大规模效益释放尚待产能规模的进一步释放。但公司股价自去年12月高点迄今累计最大跌幅已超过50%。 众多信号似乎都预示着钠电池量产箭在弦上。但与此同时,今年碳酸锂价格的一路走低却为此蒙上一层阴影。 ▌陪跑三十年一夕到量产 撕下成本优势标签下钠电池本领还剩几何? 实际上,在锂电池与钠电池开启实际应用之前,两者在20世纪70年代基本同期起步,工作原理也非常接近,不过,因在电池材料方面存在一定差异,日本索尼于1991年率先将锂离子电池投入市场,正式开启锂电池商用时代,而钠电则因能量密度天生较低而与市场要求格格不入,从此开启了长达三十年的陪跑之路。 不过,这一切自2020年起碳酸锂价格狂飙后发生了改变,钠电池终于枯木逢春。在电动车需求暴增,叠加锂资源快速稀缺的大背景下,碳酸锂一路飙涨,电池级碳酸锂去年11月甚至突破每吨60万元的大关,相较于2020年7月涨幅近1300%。 成本高企下锂电池产业链中下游企业开始重视钠电池这一Plan B。据测算,理论上钠电在材料成本上相较锂电池可以下降30%-40%。2021年一直陪跑锂电的钠电池迎来爆发期。当年,宁德时代等锂电企业尽数入局,同时还有各种新兴钠电公司如雨后春笋般涌入。其中,宁德时代发布了第一代钠离子电池,电芯单体能量密度达到160Wh/kg。随后,多家机构陆续发布研报称钠离子电池产业化元年在即,一夕到量产之风日盛。 能够看出,钠电池“异军突起”实际很大程度是依靠着碳酸锂飙涨,那么,当前碳酸锂价格急速下滑势必促使锂电池价格回落,成本优势被不断侵蚀的钠电池还剩下什么呢? 对此,有乐观分析称,钠离子电池崛起的原因并不仅是原材料价格这一因素。钠离子电池在技术的不断升级下,性能正逐步靠近锂电池,同时在低温情况下,钠离子电池的适应性更好,可以更好地解决冬季电动车续航大幅衰减的问题,这也支撑着钠电池能够不断落地。 但另一方面,市场分析普遍认为,钠电池如若没有成本优势,则难以掩盖性能劣势。钠电池最理想的应用场景是储能和两轮电动车,可以看到新能源汽车实际使用的是钠加锂混装的方案,因此之间存在错位竞争,不过当两者价格相差不大的话,错位竞争就变成同位竞争,可同位竞争又没有价格优势。 除此之外,据测算,钠电池推广期成本在0.5元/Wh~0.7元/Wh,发展期成本为0.3元/Wh~0.5元/Wh,爆发期成本在0.3元/Wh以下。当碳酸锂价格降低至20万元/吨时,磷酸铁锂电芯的材料成本与钠电芯的材料成本相当。有业内人士指出,钠电池当前还未大规模落地,样品成本与量产成本不能比较,因此成本其实比磷酸铁锂还要高一点,如果锂电池跌价抹去成本差距,钠电池普及就无从谈起。而拉长时间来看,有锂电行业相关人士预计,锂电产业链相当长一段时间之内行业仍处于去库存的状态。 ▌“瘸腿”的量产元年:钠电池企业三条技术路线上分输赢 那么,今年钠离子电池的量产元年还会如期到来吗?从目前的发展情况来看,无论是传统锂电池厂商还是新兴电池厂商都在加大布局,新型电池厂商发展劲头迅猛,产能铺开迅速。 根据浙商证券3月31日研报具体来看,当前,国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达等企业处于研发和技术储备阶段;派能科技、立方新能源、百川股份等公司处于小试阶段;鹏辉能源、同兴环保、传艺科技、众钠能源、为方能源等进入中试阶段;宁德时代、海四达、悦纳新能源、维科技术、孚能科技处于量产布局初期,具有明确的产能规划。中科海纳、华阳股份以及多氟多等初创企业钠离子电池进展最快,目前已实现产品下线。 浙商证券统计,钠离子正极材料累计规划年产能82.7万吨,负极材料累计规划年产能15.4万吨,负极材料产能尚未放量。 而进一步来看,钠电池的进展快慢主要是在正极材料路线上的分歧。目前,钠电池可选择的正极材料有三种,层状氧化物、聚阴离子与普鲁士蓝类材料。 其中,宁德时代第一代钠电池便主推采用普鲁士蓝类材料,今年美联新材及旗下美彩新材与立方新能源、七彩化学签订《战略合作协议》,就钠离子电池正极材料普鲁士蓝(白)共同展开研发、实验,首期合作期限为10年。不过,该材料虽然能量密度高,但循环性能稍差。 据宁德内部人士介绍,公司已暂缓了普鲁士蓝类材料的钠离子电池的研发,改用层状氧化物与聚阴离子材料努力达成量产。对此,有业内人士表示,目前最成熟的材料是层状氧化物,技术转化率和成本低,产能也有保障,综合性能优异,更受市场青睐。主要研发的公司有中科海纳、立方新能源、钠创新能源等。在聚阴离子路线中,其化合物稳定性和电化学稳定性高,且具备最长的理论循环寿命,最适宜长时储能。众钠能源、多氟多、传艺科技、鹏辉能源等公司都有在布局聚阴离子正极路线。 不过,同样需要注意的是,虽然企业加速产能布局和技术路线研发,但在真正实现落地量产之前一切都还是未知,而目前已知的是,半只脚已迈入量产元年的钠电池似乎还处于较尴尬的境地。 一方面,要想充分发挥其成本优势需要大规模落地量产,但想达到规模化量产又同时需要成本优势这一主要支撑。另一方面,公开的信息显示,磷酸铁锂电池能量密度则在150-210Wh/kg。目前亿纬锂能第一代大圆柱钠离子电池产品能量密度为135Wh/kg,此外蜂巢能源在研的第二代钠离子电池产品为例,预计四季度计划完成160Wh/kg 的钠离子电池开发。可以看到现在的钠离子电池能量密度刚刚达到锂离子电池的下限而已。 对此,有市场分析坦言,今年钠离子电池在两轮电动车、特种车辆等对能量密度要求相对较低的场景应用速度更快,而在能量密度要求相对较高的乘用车场景,还远远没有达到大规模量产上车的程度。 浙商证券也表示,现阶段钠离子电池产业链还处于导入阶段,电池材料和电解液工艺处于发展初期,钠离子电池产业的商业化落地还需要一定的时间。 编辑:俞琪
》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 总部位于加拿大的Lithium Americas公司(LAC)正准备于6月份从阿根廷装运第一批锂,并将把它的业务分成两个独立的实体,专注于不同的地区。 该公司今天证实,在阿根廷的Cauchari-Olaroz项目中,机械施工正在进行中,将于6月进行首次锂生产。LAC的目标是到2024年第一季度,该项目的电池级碳酸锂产量达到40,000吨/年。该公司正在计划该矿的第二阶段开发,目标是进一步实现20,000吨/年的产量,尽管时间表尚未确定。 LAC在阿根廷的其他项目也取得了进展,目标是在第四季度做出最终建设决定,即年产24,000吨的Pastos Grandes盆地项目。该公司还于4月完成了对多伦多Arena Minerals的收购,该公司拥有阿根廷萨尔塔省Sal de la Puna项目65%的股份。 在美国,LAC推进了其Thacker Pass锂项目,这是该国已探明的最大锂资源。该矿的初步建设始于3月,主要建设始于今年下半年。该矿的第一阶段预计于2026年开始生产,目标是年产40,000吨碳酸锂。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711
5月19日,国轩高科在第十二届科技大会上发布了自主研发的全新LFMP体系的L600启晨电芯及电池包,续航可达1000公里,预计在2024年量产。 国轩高科国际业务板块执行总裁程骞博表示,近年来磷酸铁锂(LFP)技术重获市场认可,市场份额持续提升。与此同时,量产的磷酸铁锂电池能量密度增长已进入瓶颈,进一步提高需要化学体系的提升,因此掺杂锰元素的磷酸铁锂应运而生。 据介绍,掺杂了“锰”的启晨L600 LMFP电芯可实现240Wh/kg的质量能量密度,常温循环4000圈,高温循环1800圈,轻松实现18分钟的快充,并且通过了所有的安全测试。 同时,采用了L600电芯后,启晨电池包体积成组率达到76%,超越现在量产三元体系的pack能量密度,系统能量密度达到190Wh/kg。“正因为启晨材料的高能量密度,我们不用三元材料,同样可以做到续航1000km。”程骞说。 除了电池材料体系的全新升级和创新外,启晨电池包在结构设计上也有多项技术的突破与创新。 启晨电池包采用了三明治结构的双面液冷技术和极简的设计思路,使得电池包的结构件数量降低45%,结构件重量降低32%,极简的电气设计思路使得电池包的线束长度甚至只有之前的26%,从原来的303米的线束降到了80米,体积成组效率却达到了76%,pack能量密度达到了190Wh/kg,超越了目前市场上的三元电池能量密度。 也就是说,在不采用三元电池体系的前提下,国轩高科启晨电池包也在业内首次做到了1000公里续航,并可满足18分钟1500次全时快充。 此外,本征安全也是启晨电池包主打优势:所采用的材料热分解温度远高于三元材料,做到了材料本征安全;自主研发的隔热材料可耐1200°C高温,相当于给电芯穿了一层隔热皮肤,并通过极短情况快速散热通道和主动安全的BMS,做到了四层安全保护。目前,该产品基于新国标的针刺,热箱,过充,过放,热失控,挤压和短路的所有测试,并且全部通过。
5月18日,服装股日播时尚再获涨停,截止收盘,其获8.45万手近1.2亿元资金封单,股价也一举刷新2017年6月以来新高。自4月下旬以来(不计停牌期),日播时尚连续涨停至今,且已成功录得5连板,成为目前两市最高连板股。 注:日播时尚近日连获涨停(截至5月18日收盘) 重组概念催化行情,跨界追锂继续涌现 消息面,公司近日公告表示,拟通过资产置换和发行股份的方式购买上海锦源晟新能源材料有限公司100%股权。据悉,标的公司锦源晟主营新能源电池正极前驱体材料及上游关键矿产资源。日播时尚表示,此次交易,将原有成长性较弱、未来发展前景不明朗的业务整体置出,同时将盈利能力较强、市场空间广阔的新能源行业相关业务资产注入,实现上市公司主营业务的转型。 受消息提振,日播时尚近日股价上演“狂飙”式涨停。据悉,日播时尚此前主营精品服装,专注于中高端时尚女装领域。从其业绩上看,公司去年业绩表现不佳,营收与归母净利润均同比下滑,其中,归母净利润同比下降近79.60%。不过,其今年一季度业绩有所好转,从数据上看,其营收同比增长近2.2%,归母净利润实现盈利且同比增长近50.7%,其中,扣非净利润同比增长近95%。 近年来,受新能源市场景气度持续增长提振,不少非新能源上市公司也跨界入局锂电领域,仅统计纺织服装概念股,除此次连获涨停的日播时尚外,报喜鸟、浪莎针织、孚日股份、红豆股份、中银绒业、康隆达等多股也于近年来纷纷切入锂电新能源赛道,从其涉及的业务上看,其多入场锂电原材料或电池制造领域。 重组叠加估值重塑,关注国企改革方向 作为市场的一大热门风口,重组概念一直是投资者密切关注的方向,由于上市公司重组后引入优质投资以改善企业基本面,其股价也往往迎来“爆发式”上涨行情。而在众多的重组预案中,有关国企重组的公告尤其倍受关注。一方面,今年以来,国企重组整合步入活跃期,上市公司的资产重组节奏明显加快,另一方面,由于有中航电测这样的珠玉在前,投资者关注度也大幅提升。 目前,中特估行情持续发酵,国企改革概念继续升温。山西证券近日研报指出,国企改革的重心由过去的市场转轨、资产监管和制度设计等转变到央企国企的质量提升,构建推动“质量提升-价值创造-价值实现-估值重塑”的循环。资源整合型方向上:关注央企战略性重组和专业化整合,以及存在优质资产注入上市平台或重组预期的板块和标的,如军工、交运等。 此外,兴业证券研报指出,船舶制造业作为国家重点支持的战略性产业之一,近年来经历了行业调整和产能过剩的困境,但近期板块景气已在改善。一方面,随着全球航运市场需求正在增长,带来包括化学品船与成品油轮船的订单大幅提升。另一方面,国企改革推动造船企业重组整合和产能优化之下,国内船舶制造业已在逐步实现结构调整和产能优化。 编辑:梓隆
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