为您找到相关结果约99

  • 硬核技术:铝熔炼铸造三个核心问题的探讨【SMM铝业大会】

    在SMM主办的 2024SMM(第十九届)铝业大会暨首届铝产业博览会 上,中铝工业服务有限公司总工程师李磊和大家一起探讨了铝熔炼铸造三个核心问题,并对新产品进行了介绍。 近年来,各铝加工企业对再生铝的大量使用,一方面推进循环经济的发展,另一方面更为重要的目的是降低企业的原材料成本,但据观察各铝企业的熔铸加工成本是不降反升,因何?这里从熔炼铸造的机理去解释三个主要参数的重要性以及实现三个主要参数优良性背后的逻辑基础。 三个主要参数是什么? 熔炼有两个,一个是铝水的纯度,另一个是铝水的纯洁度,铸造上有一个:铸造温度。 一、铝水的纯度 纯度:是从金属含量角度来说,除了有效金属元素外的其他金属元素统称为杂质金属元素。 ●杂质金属元素的来源 ①铝原料 a、电解铝:主要是碱金属,碱土金属。现在原铝中出现钒、硼等杂质元素。 b、原铝锭:相对来讲比较稳定。 c、废铝(回收铝):比较复杂。 ②熔化过程带入(操作工具,耐材等) 最具有明显的是铁元素。 ③合金化过程中带入 过渡族元素铁、锰、钛、铬、锆等在液态铝的合金化过程 一、铝熔体的合金化机理 合金化元素是溶解于液态铝中而非熔化,(其原理并不比盐溶于水中更复杂)在相组成图中,主要表达了温度和铝、合金化元素之间的相互关系,液态铝是由大小不一的原子集团构成(在此称之为原子团),原子团内原子间仍保持较强的结合能,同时保持着固体的排列特征。原子集团是不稳定的,因各原子团能量不同,是可以分离重组的。原子团的稳定性和尺寸大小与温度有关系,温度越高,尺寸越小,越不稳定,合金化元素并没有确定的形态,它既可以以单质Fe的状态存在,也可以以化合物FeAl3的状态存在,但是不稳定,随温度的升高和下降,会溶解和生成。但浓度一定是从高浓度向低浓度扩散,遵守菲克第一定律。 既然是溶解的过程,那么遵守溶解的基本规律 (1)在特定温度下的饱和浓度,过渡族元素在铝水中的溶解度较低在铝熔点660℃时摩尔浓度小于1。 (2)溶解速度 以上两个“度”都与铝水温度成正比关系。 现有的合金化采用的产品是: 1、是铝中间合金 2、是金属添加剂 二、中间合金的相图和溶解视频 10%的合金相图,其固态组成为α铝+FeAl3的初晶相。从图片上我们可以看到中间合金是由初晶相和α铝组成的,从视频资料上看,我们可以看到初晶相的溶解过程 。业内很多人称中金合金已经形成了合金相,所以中间合金比添加剂对最终产品要好,现在看来是完全缺少依据的。 三、金属添加剂的合金化机理 金属添加剂实际上是直接加入的另一种变异形式,将纯金属进行粉末化(颗粒)处理,从而增加单位质量的体表面积来加快元素的溶解速度,其实质就是冰糖和沙糖溶解于水的差异。现在国内外金属添加剂的制造工艺将金属粉末颗粒与纯铝粉颗粒或采用氟铝酸钾或其他盐类作为助熔剂按特定的比例进行机械混合,然后通过高压压制成饼状物,铝粉进入铝液大部分会生成氧化铝,起到还原剂的作用,保证其他金属粉末不被氧化,所以其在铝水中的溶解时间较长,而氟铝酸钾仅仅起到一个助熔的作用,国内做添加剂使用的氟铝酸钾主要是铝钛丝的附产品六氟铝酸钾,国家已上表定为危废,厂家也在积极想办法将六氯变为四氟铝酸钾,至于效果如何这里不作评价。六氟分子量是258,四氟分子量是142.7,是可以化检出来的。 纯金属粉末是否可直接添加到铝液中,这里明确的告诉大家是可以的,但为什么没有这样做? 首先金属粉末与块状金属存在巨大差异 主要有以下几个不同: 1、金属粉末在一定目数的情况下是危险品(铁粉、锰粉、钛粉、铝粉等)。 2、金属粉末表面越具活性,则氧化越快,所以金属粉末的存放、运输有特定的要求。 如何解决粉末的危险性快速氧化的问题,这就是现在国内外的工艺将金属粉末颗粒与纯铝粉颗粒或采用氟铝酸钾或其他盐类作为助熔剂按特定的比例进行机械混合,然后通过高压压制成饼状物,此时已完全没有危险性。经压制后的金属粉末在存放和运输过程中很难被氧化。 中铝工业服务有限公司经过多年的工艺摸索和材料选择,最终推出完全金属粉末型添加剂。 生产过程应控制杂质金属元素带入母合金,如果不可避免的被带入到液态铝,如何排除? 1、碱金属或碱土金属属性 a、氧化法:因其活性比铝更好,只要通过搅拌铝水,使其与空气接触即可,(含量较高,温度较高主要采用这种方法。 b、化合法:现在市场所有的除钠、除钙、除镁剂,无论是以何种方式出现,最终是通过氯与其生成稳定盐类去除。 2、重金属元素,主要与它在液态铝的饱和溶解度相关,一般不太容易去除,现阶段主要采取络合的方法(硼化物)沉淀去除,更多采用变质的方法。 最后,纯度是一个相对的概念,一定要根据自己产品的需求来约定铝原材料及辅料采购的要求。过高的要求是另一种浪费和不负责任。 二、液态铝的纯洁度 纯洁度主要指的是铝的渣气含量,渣气主要指氧化铝和氢气,其主要来源如下: 1、原材料 电解铝、渣主要是氧化铝和电解质,这与抽铝操作有一定关系,另一方面电解铝为降电耗降低电解温度、造成电解质增加, 气(主要是氢气)这与电解铝原料氧化铝和氟化物含水有关。 2、铝锭较少 3、废铝,主要是比表面积同等条件下,比表面积越大,氧化物和油水含量则越高,渣气就越高 三、生产过程中产生(熔化过程) 1、加热方法:通过油、燃气、空气升温熔化铝;油、燃气主要是碳氢化合物,其燃烧后产物为CO2和H2O,空气是助燃剂,其中含大量的水,水气依湿度和用量的多少来确定H2 O的产生量。通常在精炼之前去讨论影响渣气含量对铝水的影响因素是没有太大意义,此时渣气含量都处于饱和或过饱和状态。渣气(氧化铝)含量在液态铝中是处于一个动态平衡的状态,在精炼之前是要排出,在精炼之后是要防止生成和进入。通常液态铝在精炼之后6-8小时气含量会再次饱和,在转炉等过程也会重新带入渣气(要重新精炼)。在液态铝生产的过程渣气的产生是不可避免的,我们必须要去清除它,下面主要讲一下液态铝另一个处理过程净化的方法和巡逻过程。 精炼主要有以下两种方式: 第一种,无介质方法(物理法)。 方法一:就是搅拌,对液态铝进行充分搅拌,不仅可以加快熔化速度和合金化过程,同时可以清除掉30%左右渣(细小的会聚积成大渣,缩短上浮或下降时间),和25%气(使氢形成气体,并聚积,当足够大时就可突破氧化皮的覆盖溢出铝水。其他还有静置,预凝固、真空、超声波等方法。 方法二:就是过滤,玻璃丝布,陶磁过滤板(管)、深床过滤、在线除气机,现在基本上已经成为一些铸造厂的标配。 第二种,有介质处理方法 方法一:气泡法 1、惰性气体气泡法,重点是气泡尺寸要足够细小,否则就是搅拌精炼,现在国内很多的转子带气体的方法,其实质上就是搅拌精炼。但当惰性气体与氯气按8:1或10:1进行精炼时,则可称为气泡精炼法。 2、活性气体精炼主要是指氯气精炼,真正意义上的气泡法精炼只有一种气体 氯气 Cl2+2Al→AlCl(分子态气泡) Cl2+2H → HCl(分子态气泡) 这就是为什么很多厂家在做高端(产品)离不开氯气的根本原因,就目前为止没有任何工艺 方法比使用氯气除气效果更好。 单氯在自然界中是以三种方式存在的,第一气态(Cl2气):当氩气和氮气与氯气按8:1或10:1除气精炼时,Cl2是可以充分转化为AlCl3的。国内一般大厂(有军工类产品)是有氯气站的。第二液态:四氯化碳国内明令禁止使用。第三固态:六氯乙烷,其应该是现在大多数厂家除气除碱金属的主要手段。 所以没有必要谈氯色变。 方法二:熔剂精炼法 铝熔体的精炼过程要解决以下三个问题: 第一、是除气 第二、对高镁合金或电解铝存在除碱金属问题。 第三、就是除渣,液态铝中的“渣”主要是Al2O3其余有MgO、SiO2等氧化物和氮化物,其与铝水是不润温,那么就要选择一种在高温铝水中以液态方式存在的物质,使其与氧化物有极好的润湿性能(只有液态物质才有润温之说),但其与高温铝液又完全不润温,其机理与水吸灰是一个道理。这时我们选择了NaCl/KCl(因为NaCl和KCl均为离子键,俗称惰性熔盐,其在高温液态铝中是不分解的)按45/55比例经重熔,其熔点为650℃同时脱去了结晶水,俗称3号熔剂,液态的3号熔剂对氧化铝有很好的润温和吸附功能。钠冰晶石是电解铝中电解质,其在液态下可以溶解4 % - 5 %氧化铝,是电解铝生产的必要条件。 氯化钠( N a C l ) 氯化钾( KC I ) 钠冰晶石(Na3AlF6 )依据熔盐熔度图按37/43/20比例经高温熔合而生成一个新的化合物(1号熔剂),熔点为650℃-675℃。高温铝液中的液态氯盐因界面张力的存在而对氧化铝具有了润温吸附功能,同时冰晶石对氧化铝具有良好的溶解的能力。 在延伸牌号中采用了1号-2 Nacl、Kcl加Bacl,主要用于市场 无氟类产品的要求 1号-4中只加ALF 25%左右,其与六氯乙烷配套使用既可以除去电解质又可以除去碱金属。1号- 5既可做高硅合金的精炼剂又可作变质剂使用。 1号-6和1号-7,其除渣除气的效果可能会更好,但有待验证。 在自然界当中氯化镁多以MgCl•6H2O的方式存在,因其含有6个结晶水,在做2号类熔剂时要脱去6个结晶水,在高温时脱水是非常困难的, 无水氯化镁是层状结构, 层内为离子键, 层与层之间为分子键, 所以高温时氯化镁是可以分解为金属镁和氯气,但同时有可以化合生产氯化镁。 电解铝水的熔剂处理工艺方法 现在铝箔厂,无论是双零箔产品,还是单零箔产品,其夹渣物主要是氧化铝。我们很多厂经过了很严格的工艺控制过程,仍然会有氧化铝的存在。首先我们要讨论一下氧化铝的产生过程,氧化铝分为α氧化铝和γ氧化铝,那么在熔化过程当中产生的氧化铝基本是γ氧化铝,而当温度升高到900度以上时,γ氧化铝将转化为α氧化铝。α氧化铝一般极为细小,而γ氧化铝一般为片状,容易漂浮在铝水表面,而α氧化铝更容易悬浮在铝水当中。那么电解铝水当中因其原料就含有三分之一的α氧化铝,其中电解温度都超过900度以上,铝水当中悬浮着大量的α氧化铝,并且此时的α氧化铝尺寸极为细小,甚至是分子级的。所以一般的过滤除气手段是很难去除的。这也就是为什么用电解铝水做的双零箔或单零箔,其针孔夹渣物为氧化铝的根本原因,有些检测能谱当中也可以看到夹渣物中还含有少量的精炼剂成分,很多厂家认为其是熔剂夹渣。那么如何判断,夹渣缺陷是熔剂夹渣,还是氧化物夹渣,主要的依据是,如果夹渣物全部为熔剂成分,则判断为熔剂夹渣,如夹渣物以氧化物为主伴生少量熔剂成分,那么可以确定为氧化物夹渣,因为熔剂必须和氧化物伴生。现在很多厂的夹渣物出现了(Al2O3、MgO2)的情况,主要原因与前面提到以MgCl2为主的2号熔剂的MgO和水含量较高有直接关系。 在上个世纪80年代初。美国铝业把1号熔剂粉末和六氯乙烷完美的结合在了一起,就是现在的喷粉精炼剂的原型。其主要成分组成为: 在上个世纪80年代末期,行业内的第一家生产喷粉精炼的企业(这家企业在深圳在行业都属于大伽级的)所谓的行业标准,把1号熔剂的主要生产成分,从重熔改为了机混,使其反而成为了一种造渣造气的有害物质。问题在于相同的在成份组成的情况,机械混合和熔融是完全不一样的概念,举例说:经熔合后熔点为665℃左右,低于铝水,具有吸附功能。喷入铝液中,其是小液珠,在上浮的过程,可吸附氧化渣,而机混的上述熔剂。NaCl的熔点是820℃,KCl的熔点是780℃,冰晶石950℃,在喷粉精炼的过程是不形成液珠,只能是沿着气道浮在铝水表面;在铝熔铸生产过程中,单质的NaCl、KCl及氟盐与铝渣机械混合在一起,无法使得NaCl和KCl熔合;因此其完全没有吸附精炼和溶解氧化铝的作用。其在上浮过程还破坏了铝水的氧化膜,其过程完全是一种造渣过程,此时其本身就已成渣了,俗话说“精炼不停,渣不停”。 铸造温度(低温铸造)与液态铝的流动性之间的关联关系低温铸造是实现高品质铸锭的重要因素之一,铸锭的凝固过程中熔体中温度梯度愈小过冷度愈大,同等条件下铸造温度越接近结晶温度(过热度越小)也就通常所说的“低温铸造”这时过冷度就愈大,产生晶核的数量就会越多,晶粒就越细小。同时合金元素浓度愈大,则过冷度愈大。通过低温铸造的过程叙述,我们可以得出两个对液态铝最基本的要求。 第一:铸造温度,当铸造温度越接近于结晶温度,则晶粒越细小,液态和固态的两相密度会越接近,补缩的量会越少。“低温铸锭”是获得优良晶体结构必然的结果。 第二:液态铝的流动性,合金液的流动性愈好,则补缩的效果愈好,铸锭的密实就愈好,铸锭缺陷就愈少。 结论是:具有良好流动性的清洁铝水是铸件品质的先决条件 影响液态流动性的因素有三个前面讲过 第一:流动性与化学成份之间的关系结晶温度范围越宽则流动性越差。 举例说明:7075 铝合金半固态浆料制备工艺中7075的熔化温度在477-638℃其范围是非常宽的,在其制备过程当中合金的半凝固状态需要不断的搅拌从而打碎,新生成的合金相,此时的7075半凝固浆料是处于低温状态,那么其低温流动性的好坏是制备浆料工艺的关键,所以清洁具有良好流动性的铝水是工艺完成的先决条件。我们认为7075半浆料是压铸和半凝固锻造的主要原料,完全可以取代一体制造工艺中的铝原料和工艺方法,其防腐性能、强度和加工方法都可以取代现在的一体性压铸工艺的铝原料。 第二:流动性与温度的关系,温度越高则流动性越好。 第三:液态铝流动性与不溶于铝的悬浮物的增加和气体饱和程度而降低 目前某些电解铝厂在生产实践过程当中,实行了所谓低温熔炼的工艺方法,低温铸造与低温熔炼是完全两回事,现在很多电解铝为降能耗降成本,将熔炼降低到720℃以下,低温熔炼电解铝工艺主要会有以下问题存在。 1、碱金属的去除会有增加难度。 2、电解质及α氧化铝的遗传会大大增加。 3、合金化元素的均匀性细小化会大大降低,无论使用的是中间合金还是添加剂,比如锆、TiB等,现在铝材的所谓“夹杂”物已经不是传统的非金属氧化物而是中间化合物为主。 传统的工艺逻辑是无温度不铸造,这就要求我们在铸造时铸温一定要保持铝水有良好的流动性,一方面高温会造成铝水的氧化,再次生成氧化铝,而铸造理论却要求我们的铸造温度越接近结晶温度,则其铸锭品质越高,这是一对相互矛盾的关系,那么如何破解这一矛盾关系,就需要我们充分理解产生渣、气的成因,同时如何通过工艺手段控制,整个铸造过程中尽量不产生渣、气。这就需要我们有新的工艺手段和工艺逻辑,这里我只是把问题提出来,希望大家,能够多思考解决方案,我们公司也正在开发这类,新的工艺方法及产品,从而保证,从静置炉到铸盘,铝水无温降无氧化。 最后我们有几个合作项目,欢迎在坐有识之士一起共同开发。 1、在变形铝合金中最难做的是铝锂合金的铸锭,主要是在熔炼和铸造过程中,锂的氧化问题是主要问题,通过特殊熔盐覆盖和精炼是成本最低和最具操作性的方法,通过管式铸造法可以解决铸造的问题(我们有相应专利技术) 2、传统电解铝是氧化铝+电解质(钠冰)生产金属铝,海德鲁最新工艺是电解质(混合氯盐)+氯化铝生产金属铝,设备和工艺,都是现有的电解铝工艺设备,差别是氯盐电解法无碳排放,能耗只有现在的三分之一不到,惰性阳极也能做到无碳排放,但惰性阳极的制造难度大,电耗比现有电解铝工艺还要高3000度左右/吨铝。

  • 用于超大型一体化压铸件及轮毂的铝合金材料研发及应用【SMM铝业大会】

    在SMM主办的 2024SMM(第十九届)铝业大会暨首届铝产业博览会 上,今飞集团材料研究院李贞明博士分享了用于超大型一体化压铸件及轮毂的基于再生铝的高Fe免热处理铝合金材料研发及应用的干货知识。 政策导向 市场现状 交通运输、建筑和包装容器是我国废铝的主要来源; 未来铝罐、车用铝材将会成为废铝保级回收利用的重点领域; 车企或将加深与再生铝企业的合作,通过建立“闭环回收”体系达到降碳。 制约一体化压铸技术发展的关键是高强韧性的高端铝合金材料研发。采用的是免热处理材料,其核心的基础是特定元素配比设计+工艺过程保障,形成高端高强韧功能性新材料,避免了大型压铸件在热处理时发生变形或起泡,提高良品率。 技术及供应风险:(1)专利墙布局;(2)供应链风险。系列专利墙限制了研发和生产同类新合金材料;一体化压铸免热处理铝合金材料“供应链”多元化有限。 技术突破 研究方向: 针对再生铝中气渣及Fe含量高、合金的韧性偏低问题,以低碳铝(再生铝和水电铝)为主体,通过再生铝预处理、熔体净化和元素配比控制, (1)实现低碳铝轮毂产业化,碳排放与现工艺比可减少0.5-1kg/只,抗拉强度≥260MPa,延伸率≥6%。 (2)以再生铝为主体(70%以上),开发出性能接近原铝的高性能车用挤压变形合金(6082、6061和6063等)和一体化压铸用高Fe含量的Al-Si合金(Fe含量0.3-0.8%)。 原料要求: 干净(含油容易形成碳化物夹杂),压铸铝合金废料需要进行脱油处理等; 含Cu、含Zn量低(含量高恶化延伸率等,造成铆接开裂); 再生铝原料需经过预处理; 铸造材料: 已知首次获得近球化纳米级富Fe相颗粒(500-2000nm); 提升了一体化压铸用铝合金中Fe含量上限(由0.2%扩大至0.3-0.8%); 扩大了再生铝用量(50-70%),降低碳排放因子(30-40%),符合低碳发展要求。

  • 4月25日,在SMM主办的 2024 SMM(第十九届)铝业大会暨首届铝产业博览会 -铝板带箔行业发展论坛上,立中集团博士/晶粒细化首席科学家/Optifine超级细化剂技术发明人Rein Vainik表示,目前铸造的低合金铝合金中,超过99%的体积的钛浓度在0至0.05%之间。这些合金的晶粒细化可通过经典的成核和生长理论来解释。但有一组合金,其中经典的晶粒细化理论不适用,必须进行修改。这些合金含有0.08-0.20%的钛。 晶粒细化理论 Nucleation成核:需要在所添加的成核颗粒中尽可能多发生。 大的TiB2=在较少的冷却下成核。 大的颗粒在凝固开始阶段先行成核。 Growth晶粒生长:速度需要尽可能慢,在变形铝当中,合金元素含量越高,晶粒生长越慢。 生产限制Q因子 自然法则下的相图关系,决定原子在液态和固态下相互作用的方式。这里指的是铝原子和合金元素原子之间的相互作用。 Q由液相线曲线的斜率m、分布系数k和铝中实际元素的浓度C确定。 晶粒的生长速率与生长限制因子成反比:晶粒生长速率∝1/Q。 生长限制作用非常强 每个点的添加速量为0.2 kg/t。 在所有AA合金系列中,Ti对晶粒尺寸都有很大的影响,高硅AA4xxx系列除外。 假设:含有高浓度钛的合金遇到大晶粒尺寸的原因是由于存留的Al3Ti晶体,因为这些晶体数量很少。 经验:1997年至2002年,在瑞典铸造厂铸造高钛合金的经验达数年之久。 在含有高钛浓度的合金中,我们知道使用Opticast坩埚取样时,晶粒尺寸应为70-90微米,这是这些坩埚中可以获得的最小晶粒尺寸。 在这个铸造厂的试验中,这只发生在不到1%的所有铸件中。 铝基主合金 Al3Ti的尺寸通常为30-40μm,但在一些主合金批次中可能会出现非常大的Al3Ti,高达1mm。这些大颗粒Al3Ti会增加钛中毒效应吗? 铊片: 钛颗粒通常小于4毫米,钛片的溶解速度直接与钛颗粒的大小相关。提出了一种剥离机制,能够产生非常小的Al3Ti颗粒,这些颗粒会快速溶解。 有一条替代路线: 自1950年以来,加入K2TiF6进行精炼已经被实践。虽然今天已经不那么常见,但仍有一些公司在销售用于精炼的盐片。 在实验室规模的实验中,Ti中毒效应非常难以预测。 使用的主合金也可能会对中毒产生影响。如果关于Al3Ti能够存活的假设是正确的,那么一些主合金可能会导致更持久的中毒效应,这种效应可能会持续到铸造台。 研发 MQP和布鲁内尔大学: 高效晶粒细化剂中α-铝在TiB2上成核基本机理的HR-TEM研究。 瑞典晶粒细化研究中心: 晶粒细化机理的理论与实验研究;提高晶粒细化检测方法精度的研究;含Ti大于0.1%的铝合金晶粒细化的研究,包括热分析和HR-SEM和HR-TEM的颗粒研究。

  • 2024 SMM中国铝板带箔、铝合金锭、工业铝型材企业二十强获奖名单揭晓【铝业大会】

    SMM4月24日讯:应市场发展,创企业先锋,此前,SMM举办了2024 SMM中国铝行业优质供应商二十强评选活动,旨在遴选一批创新性强、示范性好的优秀铝行业各产业供应商代表企业,把国内铝产业链格局梳理出来,形成示范效应,旨在引领中国铝行业,开创新时代国内铝加工产业新局面。 本届评选分为六项:中国铝板带箔企业前二十强、中国工业铝型材企业前二十强、中国铝合金锭企业前二十强、中国重熔棒企业前十强、中国铝水棒企业前十强、中国铝熔铸优质服务供应商前二十强。 经过公平公正地评选,最终获奖名单出炉,并在SMM主办的 2024 SMM(第十九届)铝业大会暨首届铝产业博览会 -主论坛上,SMM为获奖企业颁发了荣誉证书及奖杯! 铝板带箔企业二十强 中国铝业集团高端制造股份有限公司 格朗吉斯铝业(上海)有限公司 河南明泰铝业股份有限公司 河南鑫泰铝业有限公司 河南永通铝业有限公司 河南中孚高精铝材有限公司 华北铝业有限公司 江苏常铝铝业集团股份有限公司 江苏鼎胜新能源材料股份有限公司 江苏中基新能源科技集团有限公司 昆山铝业股份有限公司 洛阳龙鼎铝业有限公司 乳源东阳光优艾希杰精箔有限公司 山东创新板材有限公司 山东宏创铝业控股股份有限公司 神火新材料科技有限公司 天津忠旺铝业有限公司 永杰新材料股份有限公司 浙江铭岛铝业有限公司 邹平宏发铝业科技有限公司 (排名不分先后) 工业铝型材企业二十强 丛林铝业科技(山东)有限责任公司 鼎镁新材料科技股份有限公司 奋安铝业股份有限公司 福建祥鑫新材料科技有限公司 广东和胜工业铝材股份有限公司 广东坚美铝型材厂(集团)有限公司 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 湖南中创空天新材料股份有限公司 湖北南桂铝业集团有限公司 江阴鼎鑫铝业有限公司 辽宁忠旺集团有限公司 南南铝业股份有限公司 瑞安市江南铝业有限公司 四川三星新材料科技股份有限公司 山东裕航特种合金装备有限公司 上海友升铝业股份有限公司 台山市金桥铝型材厂有限公司 吴江市新申铝业科技发展有限公司 中亿丰金益(苏州)科技有限公司 郑州明泰交通新材料有限公司 (排名不分先后) 铝合金锭企业二十强 重庆顺博铝合金股份有限公司 河北立中合金集团有限公司 鸿劲新材 帅翼驰新材料集团有限公司 安徽雄创铝合金新型材料有限责任公司 保定隆达铝业有限公司 重庆剑涛铝业有限公司 广东鸿邦金属铝业有限公司 广州致远新材料科技有限公司 湖北新金洋资源股份公司 江西保太有色金属集团有限公司 江西万泰铝业有限公司 兰溪市博远金属有限公司 南通众福新材料科技有限公司 上海超今企业管理集团有限公司 上海永茂泰汽车科技股份有限公司 新格集团 肇庆南都再生铝业有限公司 肇庆市大正铝业有限公司 润德铝业(清远市)有限公司 (排名不分先后) 》2024 SMM中国重熔棒、铝水棒企业十强获奖名单 》2024 SMM中国铝熔铸优质服务供应商前二十强名单揭晓 》2024 SMM中国铝行业优质供应商名单一览

  • 立中合金集团:销售实战精英、技术研发专家讲解铸造铝合金新材料现状及展望等议题

    2024年4月12日至13日,立中合金集团举办了销售系统第一次营销工作研讨会,立中集团创始人、管理委员会主席臧立根先生,立中集团副总裁、立中合金集团总裁郭军辉先生,市场运营中心全员和来自全国18个公司的销售主管、销售精英齐聚立中合金集团总部---河北保定,进行参观学习和交流,统一思想、提升销售团队的专业知识和实战技能。 研讨会首日,立中合金集团总裁郭军辉先生致开场词并开启第一课《立中合金集团简介》,之后由集团技术研发专家、销售领域实战精英作为主讲人,依次进行专项报告分享,他们以广阔的行业视野、丰富的专业知识和深厚的实战经验,围绕铝合金技术及生产缺陷预防、成型工艺及应用,铸造铝合金新材料现状及展望等核心议题进行了细致的讲解,使参训人员能够在理论与实践的交融中,全面提升自身的销售专业技能。 会议期间,集团内8家公司对销售领域的经典案例进行了分享,详细解析了其在销售开发、流程优化等方面的创新举措与显著成果,为现场销售人员带来启示与借鉴。 13日上午,与会人员对立中集团研究院、车轮智慧线、试制车间、硅铝弥散事业部、四通新材、顺平隆达进行现场参观学习。对立中集团的研发实力、智能化水平、工厂精细化管理有了进一步深入了解。 会上,立中集团创始人、管理委员会主席臧立根提出销售系统人员应该具备“一会、三懂、五琢磨”的能力。立中集团40年的辉煌发展历程中,在客户开发、技术服务、合同协议条款、应对客户抱怨以及处理货款回收等关键环节积累了丰富经验,臧立根以典型案例方式,进行深入剖析和精彩分享,与会人员对各自工作领域深度反思与积极思考,产生深刻的理解和独特的感想启发。 立中合金集团总裁郭军辉对2023年市场情况进行总结和2024年市场趋势分析,指明销售系统的重点工作。 会议最后,由臧立根、郭军辉分别对首日培训的优秀学员和市场开拓先进个人进行了表彰。立中合金集团销售系统第一次营销工作研讨会成功举办,不仅为集团销售人员提供了宝贵的学习交流机会,更为集团销售系统营销的创新发展注入了新的活力。我们期待所有参与者能将研讨成果转化为实际行动,携手共创销售系统营销的新篇章,共绘立中合金集团发展的璀璨未来。

  • 国家统计局最新数据显示,中国2024年3月铝合金产量为144.9万吨,同比增长10.4%。1-3月累计产量为368.6万吨,同比增长19.4%。

  • 铝具有许多优异的物理化学特性。铝合金除具有铝的一般特性外,由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。根据相关文献资料,生产1吨再生铝的能耗仅为等量电解铝能耗的5%左右。节能减排效果显著。根据SMM数据,再生铝有80%用于再生铸造铝合金,15%用于再生铝棒,5%用于再生铝板带箔。在再生铸造铝合金中,约70%流向汽车、摩托车领域。受废铝进口关税提升和原料政策的双重影响,进口废铝量仍未回到2018年之前200万吨以上的水平,我国废铝主要由国内回收供应,近年来国内废铝占比在80%以上,但占比自2020年起一直在降低。目前我国的回收体系还不完善,叠加许多产品还未进入报废周期,近年来国内废铝回收量增速较不稳定,废铝供应持续紧张。近年来我国再生铝新建产能不断增加,预计2024年及以后的新建产能超1242万吨。我国再生铝占铝总供应量(电解铝+再生铝)的比例长期维持在约18%,远低于日本(100%)、美国(80%)、德国(60%)等国家,也低于全球的40%。我国再生铝企业开工率长期维持约50%的低位运行。原料供应与利润成为制约企业开工的主要因素。 风险因素:原料供应紧张、精废价差大幅波动、汽车消费不及预期。 免责声明:除非另有说明,中信期货有限公司(以下简称“中信期货)拥有本报告的版权和/或其他相关知识产权。未经中信期货有限公司事先书面许可,任何单位或个人不得以任何方式复制、转载、引用、刊登、发表、发行、修改、翻译此报告的全部或部分材料、内容。除非另有说明,本报告中使用的所有商标、服务标记及标记均为中信期货所有或经合法授权被许可使用的商标、服务标记及标记。未经中信期货或商标所有权人的书面许可,任何单位或个人不得使用该商标、服务标记及标记。 如果在任何国家或地区管辖范围内,本报告内容或其适用与任何政府机构、监管机构、自律组织或者清算机构的法律、规则或规定内容相抵触,或者中信期货未被授权在当地提供这种信息或服务,那么本报告的内容并不意图提供给这些地区的个人或组织,任何个人或组织也不得在当地查看或使用本报告。本报告所载的内容并非适用于所有国家或地区或者适用于所有人。

  • 3月22日,先进铝合金技术协同创新联盟(以下简称联盟)成立大会暨第一届理事会议在北京召开。来自国内先进铝合金创新链、产业链的36家高校、科研院所、材料生产企业、应用单位的106位代表参加会议。 联盟由中铝材料应用研究院有限公司(以下简称中铝材料院)发起,联合国内先进铝合金领域的多家优势单位共同筹建,致力于促进创新链、产业链、供应链的深度融合与安全强韧,推动构建我国先进铝合金一体化研发和成果转化体系。联盟实行开放式运行机制,目前已有36家成员单位。 会议审议通过了《先进铝合金技术协同创新联盟章程》和联盟理事单位名单,成立了联盟第一届理事会。联盟理事单位选举通过中铝材料院为理事长单位,中铝材料院党委书记、执行董事、总经理李响为理事长,中铝集团首席专家王国军为秘书长;选举通过有研工程技术研究院有限公司、中国航发北京航空材料研究院、中国航空制造技术研究院、航天材料及工艺研究所、中国科学院金属研究所、中南大学等6家单位为副理事长单位。 李响在致辞中指出,先进铝合金是航空航天、轨道交通、汽车等领域不可或缺的关键基础材料。我国新能源、电子信息、高端装备制造等战略性新兴领域的快速发展对先进铝合金材料提出了更大的战略需求和更高的品质要求。在有关国家部委和中铝集团的统筹下,相关单位联合发起成立联盟意义重大。中铝材料院将依托联盟,面向世界科技前沿、面向国家重大需求,在先进铝合金领域打通“研发-制造-应用”全领域创新链,促进先进铝合金的战略支撑性、融合通用性和技术引领性整体提升。 联盟成立了专家委员会,聘任中国工程院院士谢建新担任主任委员,中国工程院院士聂祚仁、中国科学院院士毛明担任副主任委员,先进铝合金材料领域的9位知名专家担任委员。 会后,举办了联盟第一次学术交流活动。谢建新院士和聂祚仁院士分别作了大会主旨报告,多家研究单位和应用单位代表进行了交流发言。

  • 今飞凯达:全资子公司拟投资年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目

    今飞凯达表示,为进一步完善公司在汽车铝合金轮毂的产能布局,满足客户产能配套需求,结合行业发展趋势及公司战略规划,公司全资子公司沃森制造(泰国)有限公司(以下简称“沃森制造”)拟在泰国罗勇泰中工业园投资“年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目”,项目总投资55,717.73万元。资金来源全部为自筹资金。 本次投资目的、存在的风险及对公司的影响 (一)投资目的 本次投资建设“年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目”能够进一步加强公司的全球化战略布局,充分发挥海外生产基地的渠道优势,适应国际和当地市场发展的需求;优化产业结构,提高泰国基地的自动化生产水平,继续促进降低成本战略,从而提高公司的盈利能力。 (二)存在的风险 本次项目实施尚处于筹划阶段,实施主体的经营管理、内部控制等各项管理制度都需要一定时间进行建设和完善。在项目实施过程中,仍面临国家、地方以及行业相关政策的变更,导致项目不能如期实施的风险。在经营过程中可能面临技术和业务等方面风险,公司可能存在无法实现预期投资收益的风险。公司将及时关注,积极采取有效对策和措施防范和控制风险。 (三)对公司的影响 通过本项目的实施,可以更好地满足市场对产品的需要。有利于提升公司整体产业规模,符合公司战略发展规划。本项目也将进一步提升公司营收和盈利能力,对公司未来财务状况将产生积极影响。

  • 印度决定继续对华铝合金车轮毂征收反倾销税

    2024年3月15日,印度财政部税收局发布第07/2024-Customs(ADD)号通报称,接受印度商工部于2024年1月6日对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂[Aluminium Alloy Road Wheels(ARW)]作出的第二次反倾销日落复审终裁建议,决定继续对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税,税额为0.23~1.71美元/千克,其中涉案生产商浙江曙光实业有限公司(Zhejiang Shuguang Industrial Co., Ltd.)为0.23美元/千克、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司(Zhejiang Jinfei Kaida Wheels Co., Ltd.)为0.52美元/千克、山东双王铝业有限公司(Shandong Shuangwang Aluminium Industry Co., Ltd.)为0.63美元/千克,中国其他生产商为1.71美元/千克。涉案产品为直径12 英寸至24英寸,无论是否有配件,用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂。涉及印度海关编码870870项下的产品。本案反倾销措施不适用于直径12 英寸至24英寸之外的铝合金车轮毂以及用于两轮车的铝合金车轮毂。措施自本通报发布于官方公报之日起生效。 2012年12月10日,印度对原产于中国、韩国和泰国的铝合金车轮毂发起反倾销调查。2014年6月9日,印度商工部对该案作出肯定性终裁。2015年5月22日,印度财政部发布第21/2015-Customs(ADD) 号通报,决定对上述国家涉案产品征收为期5年的反倾销税,税额分别为中国1.37~2.15美元/千克、韩国1.18美元/千克和泰国1.06美元/千克。 2018年8月10日,印度商工部对原产于或进口自中国、韩国和泰国的铝合金车轮毂进行第一次反倾销日落复审调查。2019年3月29日,印度商工部对该案作出肯定性终裁。2019年4月9日,印度财政部发布第17/2019 -Customs (ADD)号通报,决定继续对上述国家的涉案产品征收为期5年的反倾销税,分别为中国0.08~2.15美元/千克、韩国1.18美元/千克和泰国1.06美元/千克,该措施有效期至2024年4月8日。 2021年9月1日,印度商工部对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂启动反倾销期中复审调查。2022年8月31日,印度商工部对该案作出肯定性终裁,建议修改部分企业的反倾销税。2022年11月28日,印度财政部发布第30/2022 -Customs (ADD)号通报,决定提高下列涉案企业的反倾销税:1.经由中信戴卡集团出口涉案产品的5家生产商,其反倾销税由0.08美元/千克提高至1.073美元/千克,2.山东双王铝业有限公司(Shandong Shuang Wang Aluminium Industry Co Ltd.)的反倾销税由0.08美元/千克提高至0.34美元/千克。该措施有效期至2024年4月8日。 2023年9月30日,印度商工部发布公告称,应印度国内企业Kosei Minda Aluminium Company Private Limited、Maxion Wheels Aluminium India Private Limited、Minda Kosei Aluminium Wheel Private Limited以及Steel Strips Wheels Limited提交的申请,对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂发起第二次反倾销日落复审调查。涉案产品为直径12 英寸至24英寸,无论是否有配件,用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂。涉及印度海关编码8708.70的产品以及87087000、87082900、87089900、87149290、87149990、87089400项下的部分产品。2024年1月6日,印度商工部对该案作出肯定性终裁。

微信二维码今日有色
微信二维码

微信扫一扫关注

下载app掌上有色
掌上有色

掌上有色下载

返回顶部返回顶部
publicize