登陆A股不足5个月，新铝时代（301613.SZ）正筹划以发行股份及支付现金方式购买东莞市宏联电子有限公司（以下简称“宏联电子”）股权，并同步募集配套资金。昨日早间深交所官网已公告，公司股票今起停牌。 新铝时代盘后公告，本次拟交易对方为包括宏联电子股东陈旺、田必友、张全中在内的标的公司全部或部分股东。新铝时代预计在不超过10个交易日时间内披露交易方案，即24日前披露相关信息。同时公司称，本次交易不会导致其实控人变更。 据悉，交易标的宏联电子注册资本6000万元，成立于2009年11月17日，经营范围涉及电子产品、金属制品、橡胶制品、塑料制品等研产销、软件研发、货物或技术进出口等。 不过，财联社记者查阅宏联电子官网时，却注意到了关于瀚海集团的大篇幅介绍。据称，瀚海集团创立于2005年，拥有一支全球品牌电脑显示器支架及转轴设计经验的资深研发团队，是世界知名电脑品牌的核心配套厂商，主要代工于仁宝、纬创、富士康等知名制造商。 微信公众号“瀚海HH”（认证主体为宏联电子）显示，宏联电子2024年营业额近15亿，在转轴支架、关键零件制造等领域与联想、戴尔、华为、小米、大疆、比亚迪、零跑、东风汽车、吉利等建立了合作关系。 另据天眼查，宏联电子股东中的丰顺讯达先进制造产业投资合伙企业（有限合伙）、惠州市国惠润信股权投资合伙企业（有限合伙）均为国有控股。 值得关注的是，新铝时代于去年10月25日创业板上市，目前上市不足5个月，或为登陆资本市场后最短时间启动重组的上市公司。财联社记者了解到，去年7月，永达股份（001239.SZ）曾在上市7个月之际官宣重大资产重组。 据悉，新铝时代主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，系比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商。 因对比亚迪构成重大依赖，新铝时代经营表现亦引发投资者担忧。2021-2023年公司分别实现营收6.18亿元、14.21亿元、17.82亿元。去年Q1其营收却同比下滑23.46%、净利则同比微增1.70%。 同时，去年三季度新铝时代现金大幅下降，对此公司方面回应，“主要系募投项目南川基地80万套新能源汽车电池盒箱体项目的厂房及设备陆续投入所致，属于正常计划范围内的事项。” 值得一提的是，公司IPO本计划募资10亿元，但实际募集资金净额（5.89亿元）不及预期。公司对外解释称：项目投资资金不足部分将通过自有或自筹资金等方式解决，对流动资金并无明显影响。 目前，交易双方已就此次资产购买初步达成意向，但交易尚存不确定性。公司称，若未能如期召开董事会审议并披露交易方案，最晚将于24日开市起复牌并终止筹划相关事项，并承诺自披露相关公告之日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项。

蔚来自主研发用于高压铸造（HPDC）的铝合金材料——自硬化新合金完成全面验证，并成功应用于蔚来ET9以及乐道L60的白车身制造。该合金技术将向行业开放，以更优性能与成本效益推动高压铸造技术普及。 作为业内首款由中国汽车品牌自主研发的结构大型铸件用自硬化铝合金，该合金不仅打破了C611铝合金在中国大型压铸市场上的垄断地位，更在经济效益、环保效益及知识产权效益等方面实现突破，并带动中国汽车行业掀起免热处理压铸铝合金的研发热潮。 该材料由蔚来材料研究与应用实验室团队（以下简称：MRA）主导研发和验证。在量产应用前，该团队联合设计、制造、工业化等多部门，先后进行了试样级别、组件级别和车辆级别的验证。 MRA团队负责人Gary Hughes表示：“我们严格把关验证项目，完善的三级验证流程确保了数据的可靠性，这是蔚来一以贯之的标准做法，最终在平衡成本和性能表现后，才将新合金释放给整车项目。” 针对新合金的应用范围，MRA团队主要研究员刘华初博士指出：“新合金基于铝硅合金系统，通过高通量热力学模拟精心调整化学成分，在压铸车间经过反复试制后，证明此材料适用于制造大型、巨型铸件，如后地板、电池外壳等部位。” 蔚来自主研发自硬化铝合金，还得到了合金制造商帅翼驰、高压铸造商文灿和辉晗等合作伙伴的大力支持。此次技术创新标志着蔚来进一步提升了中国智造的科技含量，对推动产业升级和绿色制造都将发挥重要作用。

2月13日，丰华股份的股价出现下跌，截至2月13日10:19分，丰华股份跌1.12%，报12.31元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：公司镁合金等材料在机器人行业应用前景远大。公司是不是可以考虑加大在机器人方面的战略布局？丰华股份2月12日在投资者互动平台表示， 镁合金材料在轻量化方面应用领域宽泛，目前公司的镁合金产品主要应用于交通工具、园林工具轻量化等产品领域。公司将积极提高技术开发及生产供应能力，拓宽产品适配范围，努力提升企业市场竞争力。 被问及“据报道人形机器人所使用除peek材料之外，最多的就是镁合金相关材质，请问公司在机器人这块是否有相关储备，或者考虑进入相关市场谋发展？ ” 丰华股份2月12日在投资者互动平台回应：目前公司没有人形机器人项目储备。 此外，丰华股份2月12日在互动平台回答投资者提问时表示，公司不属于重点排污单位。公司高度重视环境保护工作，采取有效措施不断提高环境保护及能源消耗的管理水平，积极履行社会责任。 丰华股份此前发布2024年度业绩预告称，经财务部门初步测算，预计公司2024年度实现利润总额为1,000万元到1,500万元，与上年同期751.71万元相比，将增加248.29万元到748.29万元，同比增加33.03%到99.55%。 预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为730万元到1,090万元，与上年同期423.69万元相比，将增加306.31万元到666.31万元，同比增加72.30%到157.26%。 预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为780万元到1,170万元，与上年同期122.24万元相比，将增加657.76万元到1,047.76万元，同比增加538.09%到857.13%。 有投资者在投资者互动平台提问：“董秘您好：【重庆：鼓励市产业投资母基金和产业资本等出资组建具身智能机器人产业投资基金】请问贵公司的镁合金材料可以供货机器人行业或者低空经济行业产品？”丰华股份12月17日在投资者互动平台表示， 公司子公司生产的镁铝合金零部件目前主要应用在汽车、摩托车和园林手动工具等终端产品上，在机器人行业或者低空经济行业等领域暂未应用。 被问及“1新大股东显示大格局无偿赠送给上市公司原先准备上市的农机优质资产，请问其余的优质资产什么时候注入？当前政策支持？2新大股东和上市公司在无人机以及智能装备方面有什么技术储备和发展战略规划以及资产吗？3当前公司市值极低，两市接近倒数一部分，公司怎么看这个事，接下来有什么市值管理规划？3当前公司名称已不能反映公司实质业务，是不是应该改名了，建议鑫源装备或者鑫源科技或者鑫源股份？ ” 丰华股份12月17日在投资者互动平台回应： 丰华股份由于过去主业基础较弱，为尽快提升上市公司抗风险能力，大股东通过对自身情况的综合评估，结合对当下监管政策的充分分析判断，决定将旗下资产鑫源农机51%股权不附条件无偿赠与公司，以切实维护全体股东利益，确保上市公司持续健康发展。公司股价受多方因素影响，公司会不断优化经营管理，持续提升公司价值,以长期稳健的业绩回报投资者。 对于“丰华股份由于过去主业基础较弱，为尽快提升上市公司抗风险能力，大股东通过对自身情况的综合评估，结合对当下监管政策的充分分析判断，决定将旗下资产鑫源农机51%股权不附条件无偿赠与公司，以切实维护全体股东利益，确保上市公司持续健康发展。公司股价受多方因素影响，公司会不断优化经营管理，持续提升公司价值,以长期稳健的业绩回报投资者。 ” 丰华股份12月17日在投资者互动平台回应：鑫源农机成立于2005年，经过近20年的发展，鑫源农机在适应丘陵农业作业的耕作机械、小型收获机械、动力平台等方面坚持自主创新，探索出了一条丘陵农业机械差异化发展之路，多项技术填补国内外空白，拥有核心自主知识产权。未来，鑫源农机在智慧农业方面将不断致力于创新驱动发展战略，积极探索丘陵地区农机装备产品智能化、轻量化、无人化发展，强化丘陵农机装备研发和产业化推广应用能力，不断满足农业生产需求。 对于2024年业绩预增的主要原因，丰华股份的公告显示： （一） 受益于国内汽车行业产销平稳增长态势，子公司汽车零部件产品的销售量较上年同期继续保持增长，公司单位产品固定成本摊销相对减少，同时主要原材料价格较上年同期下降，公司通过实施精益化管理努力提高材料综合利用率等措施，取得了一定降本增效成绩。（二）子公司铝制家居业务报告期内完成了主要项目的交付验收，增加了公司的营业收入和利润。 （三）报告期内，公司非经常性损益预计对净利润的影响金额约为-70万元，主要为公司卖出股票获利及公司模具等资产报废处置影响。（四）报告期内，公司无偿受赠控股股东旗下鑫源农机51%股权，由于交割日期为2024年末，鑫源农机对报告期内业绩未构成实质性影响。

今年1月，华达科技（603358.SH）收购江苏恒义44%股权获上交所重组委审核通过，公司对于新能源汽车业务领域的布局继续加深。 作为国内乘用车冲压及焊接零部件供应商，华达科技的下游客户主要为本田、大众、通用、奇瑞等燃油车整车厂家，通过与江苏恒义的协同，公司下游客户延伸至北汽、广汽、小米、蔚来、小鹏、特斯拉等新能源车企，在新能源电池企业方面，江苏恒义的产品电池箱托盘与宁德时代、上汽时代、中航锂电、蜂巢、亿纬锂能等有合作。 “恒义成为控股子公司之后，有利于华达在新能源市场的占有率提升，我们初步预算新能源汽车电池箱的市占率可以做到20%左右。”华达科技总经理葛江宏近期在接受财联社记者专访时表示，公司未来的增长点主要集中在新能源领域的两个方向：电池箱、铝合金压铸一体化。 与此同时，通过对恒义的全资控股，华达科技形成了汽车冲压焊接件、电池箱、铝型材挤压、低压铸造和一体化高压铸造的全产业链。 未来三年恒义将成为主要增长点 华达科技自上世纪90年代开始从事汽车冲压件的生产，拥有冲压、焊接技术及模具研发经验，2018年，公司通过收购江苏恒义51%的股权，快速切入新能源车电池箱配套业务。 此次对江苏恒义的收购方案中，交易双方签订了业绩承诺，本次交易的业绩承诺期为2024年-2026年三年，标的公司经审计的合并报表归属于母公司所有者净利润（按扣除非经常性损益前后孰低的原则确定）分别不低于1.1亿元、1.25亿元和1.45亿元。 方案中提到，“加期评估报告中标的公司预测2024年营业收入为20.84亿元，标的公司预计可实现营业收入为19.41亿元，2024年收入完成率预计为93.12%，标的公司通过各项降本增效措施，预计可以实现2024年预测的归属于母公司净利润水平。” 葛江宏认为基于江苏恒义有能力完成业绩承诺，“以超过20%的营收增长率来看，2027年恒义的收入可以翻一倍，超过40亿。” 江苏恒义的前五大客户分别是上汽集团、宁德时代、小鹏汽车、北汽新能源、蜂巢科技，前五大客户的销售额占比近三年均超过85%，葛江宏提到，华达科技目前供货冲压件的新能源车企，很多还没有纳入江苏恒义的客户名单中，因此随着电池箱产品的开发和供货，江苏恒义未来的营收会有较明显的增长。 根据华达科技2024年上半年业绩情况，目前新能源业务的占比为30%，葛江宏提到，除了江苏恒义，传统冲压焊接件也在往新能源领域发力，到2026年新能源与传统主营业务的比例预计达到50%、50%。 也就是说，新能源已经成为华达科技未来重点，从公司最新获得的订单也能看出。2024年7月，华达科技公告了公司获得国内23家客户的40个项目定点，项目预计生命周期为3—10年，总销售金额预计为38亿元，其中涉及新能源汽车项目28项，销售金额预计34亿元；江苏恒义获得6家客户的18个电池箱托盘等项目定点，项目预计生命周期为3—5年，生命周期总销售金额预计为53亿元。在合计91亿元的销售额中，新能源产品占比95.6%。 到了2024年9月，华达科技公告新增获得客户项目定点17项，预计总金额为37.41亿元，其中涉及新能源汽车项目总金额17.67亿元，新能源汽车电池箱项目总金额12.07亿元，新能源业务占比79.4%。上述两次披露的项目定点销售金额合计达128.41亿元。 葛江宏说，“传统燃油车的下滑势头到2026年之后会趋于平稳，新能源车的增长会继续放缓，但整体的量越来越大，对于我们来说，我们供货的量变大，成本就下降了，生产1000个零部件和生产10000个零部件的成本分摊不同，所以未来公司的利润率还有进一步提高的空间，公司也会把重点放到市场占有率的扩张上。” 机器人尚在初期 压铸一体化将释放产能 在公布定点订单的同一时间，华达科技也公告了与埃夫特智能装备股份有限公司签订了《战略合作框架协议》，华达科技为埃夫特提供汽车零部件行业应用场景及工业/人形机器人部件研发生产，进行轻量化材料产品开发。 葛江宏对财联社记者表示，目前合作处于初期研发阶段，尚未出现可以批量生产的产品。市场较为关注的与特斯拉的合作，重点也还在汽车零部件的相关合作拓展上。 华达科技目前的营收构成为三大部分：冲压焊接件、电池箱产品、压铸一体化工厂。2023年9月，华达科技董事会审议通过了《关于投资设立全资子公司实施新能源新材料铸造加工项目建设的议案》，拟斥资2.8亿元设立独资公司华汽科技，并以华汽科技作为项目建设主体单位，实施新能源新材料铸造加工项目建设，项目建设预计总投资为10.5亿元。 压铸一体化是将多个零部件通过一体化压铸工艺整合为一个大型复杂零部件，这种技术在新能源汽车制造中应用广泛，通过一体化压铸，可以减少零部件数量，降低车身重量，达到轻量化，也具备高效率、高强度、低成本等优势，新能源车企如特斯拉、蔚来等已在大规模采用一体化压铸技术生产车身结构件和电池托盘。 国内目前和华达科技体量相当的压铸工厂仅个位数，在增长的市场需求面前，华达科技对于压铸工厂未来的业绩贡献很乐观。葛江宏提到，压铸工厂具备国内仅有的一条全自动生产线，整体自动化程度很高，工厂会在2025年开始逐步释放产能，2027年可以达到20亿营收，净利润贡献超过1亿。 “今年，公司整体营收有望超过100亿，净利润8-10亿，”葛江宏告诉财联社记者，传统产业（冲压焊接件）能达到近4亿的净利润，恒义和压铸工厂则分别可以贡献3-4亿和1亿多的净利润，其中恒义的利润率是最高的。 “产业链的形成对我们很有利，例如，我们可以在一款车上同时供货冲压焊接、电池箱，压铸一体化我们也可以做。”葛江宏说。 他表示，“公司未来将围绕这三大业务板块，做好传统主业冲压焊接和电池箱，发展压铸一体化项目，在此基础上，我们会投资一些零部件制造企业，同时会加强和头部企业合作，尤其是人形机器人，我们也布局了低空经济的飞行汽车，这些都是未来的方向。”

伦敦金属交易所(LME)今天宣布批准香港作为其核准交割地点之一。香港将加入 LME 现有的遍布美国、欧洲和亚洲32 个国家和地区的仓储网络。 LME行政总裁张柏廉先生表示：“将香港纳入我们的全球仓储网络是一项令人兴奋的进展，我们将提供比以往更接近中国内地金属市场的仓储设施。中国内地是世界上最大的金属消费地区。香港凭借其出色的商业基础设施，成为连接中国内地市场的天然枢纽，这对市场参与者和更广泛的金属行业来说至关重要。我们收到了来自仓储公司、业主和客户对将香港列为核准交割地点的浓厚兴趣，LME期待能够在不久的将来宣布首个香港核准交割库。” LME 交割地点的批准主要是为确保在最重要的净消费地区建立遍布全球的仓储网络。地点的评估基于多种因素，例如当地财政和监管制度以及良好的运输网络。香港拥有先进的物流基础设施和完备的国际市场框架，若将LME仓库设于香港，可加强内地实物金属市场与LME国际定价的联系，创造更多市场机会，并通过与华南地区的交通连接来改善物流成本。 LME允许在香港进行铜、铝、锌、铅、锡、镍，铝合金7种金属的交割。香港将在首家仓储公司被批准后的三个月正式开始运营。 背景： LME目前在全球32个国家和地区有465个核准交割库。 详情参考： https://www.lme.com/Sustainability-and-Physical-Markets/Warehousing/Warehouse-network LME不拥有，也不运营任何仓库。核准的交割库储存仓单持有人的LME认可交割品牌的金属，并通过仓储公司在伦敦的代表处创建LME仓单。

近日，中铝（云南）绿色先进铝基材料有限公司举行40万吨铝合金扁锭项目启动暨中铝绿材（昭通）有限公司揭牌仪式。 据悉，此次启动的40万吨铝合金扁锭项目，是贯彻落实习近平总书记在中央经济工作会上指出“发挥经济体制改革牵引作用，高质量完成国有企业改革深化提升行动”的政治担当，是中铝集团积极响应国家“双碳”目标，推动绿色低碳发展的重要举措。中铝集团在云南的投资布局，充分体现了央企的责任与担当，也为昭通市的工业转型升级提供了有力支撑。项目启动是云铝股份与昭通市深化合作的又一重大行动，云铝股份将坚定不移贯彻新发展理念，紧紧抓住国家大力推进新型工业化，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快迈向制造强国的重大战略机遇，以更高目标、更强动力、更好成效，打造资源保障得力、工艺技术先进、节能环保领先、综合效益明显、产业发展均衡的“绿色铝一流企业标杆”。 40万吨铝合金扁锭项目建成投产后，将利用云铝海鑫电解铝液生产5系、6系大规格铝合金扁锭，最大铸锭重量约40吨，该生产线在国内市场中具备领先地位，以规格宏大、装备尖端、流程现代化成为高端铝合金生产领域中的翘楚；不仅提高了产品的技术含量和产品档次，减少了因二次重熔铝锭造成的环境污染和金属损耗，更有效地将电解铝资源优势转化为产业优势，提高了产品的附加值。预计到2025年，云铝海鑫70万吨铝液有望全面实现就地转化，铝合金化率达到90%以上，昭通市绿色铝材产业产值将超过200亿元。

近日，榆林新材料集团研发中心成功试制出高品质7055铝合金棒材，这一突破不仅展示了榆林新材料集团在技术创新方面的实力，也进一步彰显了公司在铝合金行业的技术水平。 7055铝合金属于7系铝合金，以其超高的强度和良好的韧性在航空航天等高端领域具有广泛的应用前景。然而，由于其合金成分复杂，对工艺控制要求极高，使得7055铝合金成为铝合金行业中制备难度最大的材料体系之一，能否成功制备出该材料是衡量一个铝加工企业技术水平的关键性指标之一。 为应对这一技术挑战，研发中心以中试平台为依托，组建了包括高校行业专家、自有工程技术人员以及具有丰富经验外部技师的攻关小组，针对材料设计、设备工装改进、操作手法优化等多个维度，全面展开了技术升级与创新工作。在试制过程中，团队通过精准的元素配比，确保了合金成分的稳定性；在熔炼过程中，严格控制温度，避免了因温度变化而导致的成分偏析；在铸造环节，精确把握凝固速率，有效防止了内部裂纹等缺陷的产生。最终成功制备出了高品质7055铝合金棒材，其品质达到了行业先进水平，也为集团在高端铝合金材料市场的拓展提供了有力支撑。 下一步，榆林新材料集团研发中心将以此次成功为新的起点，深入聚焦现有铸造工艺进阶优化，运用前沿科技手段与精细化管控策略，全方位提升产品性能与工艺稳定性，进一步扩大产品规格，并结合市场需求开展定制化加工。同时，将通过对技术深度赋能与创新驱动，共同推动铝合金产品向高品质、高附加值层级迈进，不断提升其在行业内的竞争力，为榆林新材料集团铝合金材料产业发展注入强劲动力。

SMM12月18日讯： 丰华股份12月18日上午股价出现小幅上涨，截至18日10:58分，丰华股份涨0.5%，报11.95元/股。 有投资者在投资者互动平台提问：“董秘您好：【重庆：鼓励市产业投资母基金和产业资本等出资组建具身智能机器人产业投资基金】请问贵公司的镁合金材料可以供货机器人行业或者低空经济行业产品？”丰华股份12月17日在投资者互动平台表示， 公司子公司生产的镁铝合金零部件目前主要应用在汽车、摩托车和园林手动工具等终端产品上，在机器人行业或者低空经济行业等领域暂未应用。 被问及“1新大股东显示大格局无偿赠送给上市公司原先准备上市的农机优质资产，请问其余的优质资产什么时候注入？当前政策支持？2新大股东和上市公司在无人机以及智能装备方面有什么技术储备和发展战略规划以及资产吗？3当前公司市值极低，两市接近倒数一部分，公司怎么看这个事，接下来有什么市值管理规划？3当前公司名称已不能反映公司实质业务，是不是应该改名了，建议鑫源装备或者鑫源科技或者鑫源股份？ ” 丰华股份12月17日在投资者互动平台回应： 丰华股份由于过去主业基础较弱，为尽快提升上市公司抗风险能力，大股东通过对自身情况的综合评估，结合对当下监管政策的充分分析判断，决定将旗下资产鑫源农机51%股权不附条件无偿赠与公司，以切实维护全体股东利益，确保上市公司持续健康发展。公司股价受多方因素影响，公司会不断优化经营管理，持续提升公司价值, 以长期稳健的业绩回报投资者。 对于“丰华股份由于过去主业基础较弱，为尽快提升上市公司抗风险能力，大股东通过对自身情况的综合评估，结合对当下监管政策的充分分析判断，决定将旗下资产鑫源农机51%股权不附条件无偿赠与公司，以切实维护全体股东利益，确保上市公司持续健康发展。公司股价受多方因素影响，公司会不断优化经营管理，持续提升公司价值, 以长期稳健的业绩回报投资者。 ” 丰华股份12月17日在投资者互动平台回应：鑫源农机成立于2005年，经过近20年的发展，鑫源农机在适应丘陵农业作业的耕作机械、小型收获机械、动力平台等方面坚持自主创新，探索出了一条丘陵农业机械差异化发展之路，多项技术填补国内外空白，拥有核心自主知识产权。未来，鑫源农机在智慧农业方面将不断致力于创新驱动发展战略，积极探索丘陵地区农机装备产品智能化、轻量化、无人化发展，强化丘陵农机装备研发和产业化推广应用能力，不断满足农业生产需求。 丰华股份12月17日还在投资者互动平台回应：公司目前主要从事交通工具及各种应用机械的镁合金、铝合金压铸件业务，在轻量化铸件工艺、产品开发和流程优化上有着丰富经验，公司将加大各项业务在技术与资源上的融合，促进公司持续健康发展。 据上游新闻消息，丰华股份12月9日在重庆市召开2024年第三次临时股东大会，高票通过两项议案，包括控股股东鑫源集团向丰华股份无偿赠与鑫源农机公司51%股权，评估值1.53亿元。丰华股份董事长也是鑫源集团实际控制人龚大兴表示，看好鑫源农机的未来。 丰华股份此前发布2024年三季报显示：前三季度，公司业绩稳步增长，实现营收1.07亿元，同比增长14.09%；归母净利润464.50万元，扣非后净利润498.73万元，同比实现扭亏为盈。 丰华股份在三季报中表示：三季度营业收入增加主要系主要系子公司汽车零部件产品销售量较上年同期实现一定增长，部分铝制家具上年发出商品于本期验收确认收入。三季度净利润减少，主要系上年同期收到政府一次性补助款500万元。前三季度实现盈利，主要系子公司汽车零部件产品销售量较上年同期实现一定增长，主要原材料价格较上年同期下降，单位制造成本控制较好；同时子公司前三季度因先进制造企业享受增值税加计抵减，1-9月实现131.28万元其他收益。 丰华股份三季报称：报告期内，公司积极推进破产重整工作，完成了公司控股股东变更及股权交割等事宜，顺利推进公司治理结构及相关制度机制的平稳过渡。控股股东变更后，东方鑫源成为公司控股股东，东方鑫源实际控制人龚大兴成为公司实际控制人。按照新控股股东对公司的初步战略构想， 公司主要围绕镁合金、铝合金在交通工具轻量化方面开展工作，积极提升在新能源汽车和交通工具领域的竞争力。 一方面继续强化发展镁铝精深加工等现有主营业务，优化业务结构，提高技术创新水平，强化供给能力，满足客户需求；另一方面链接上下游合作项目和产业资源，围绕下游应用场景市场需求方向，积极探索优质资产注入，在竞争激烈的市场环境中获取新的市场机会，增强对广大投资者的回报能力。

再生金属原料进口管理 为保障国家战略性金属资源安全，推动再生金属产业高质量发展，进一步规范再生金属原料的进口管理，2024年10月23日，生态环境部、海关总署等六部门联合发布了《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》（生态环境部、海关总署、国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、市场监管总局联合公告2024年第23号），自2024年11月15日起实施，原《关于规范再生黄铜原料、再生铜原料和再生铸造铝合金原料进口管理有关事项的公告》（生态环境部、海关总署、商务部、工业和信息化部公告2020年第43号）同时废止。为使行政相对人和社会各界全面了解和准确把握本次公告修订发布的重点内容，现就有关问题解读如下： 主要修订内容 （一）新增再生铜铝进口类别。 1. 将再生铜原料类别由原来的 五 类（铜线、铜加工材、铜米、破碎铜、镀白紫铜）调整为 三 类（铜线、混合铜料、铜米）。 新旧对比，“铜加工材”类别修改为“混合铜料”；原铜加工材中删除3号铜材、删除破碎铜、删除3号铜米；调整相关指标。 2. 将“再生黄铜原料”更改为“ 再生铜合金原料 ”，类别由原来的 四 类（普通黄铜料、镀白黄铜料、黄铜管料、混合黄铜料）调整为 二 类（块料、屑料），并增加了再生青铜原料、再生白铜原料、再生高铜原料名称。 新旧对比，“金属黄铜量”表述改为“铜合金实物量”，并调整相关指标。新增青铜、白铜、高铜三种铜合金原料，部分典型照片如下（图片源自再生铜合金原料国家标准）： 3. 在原再生铸造铝合金原料基础上新增 再生变形铝合金原料、再生纯铝原料 两个种类。 新旧对比，“铝及铝合金含量”表述改为“铝或铝合金实物量”，并调整相关指标。部分典型照片如下 （图片源自再生变形铝合金原料、再生纯铝原料国家标准）： （二）明确新增再生原料海关商品编号。 再生铜原料的海关商品编号为7404000030、7404000050； 再生铜合金原料海关商品编号为7404000020、7404000040； 再生纯铝原料海关商品编号为7602000040； 再生变形铝合金原料海关商品编号为7602000050； 再生铸造铝合金原料海关商品编号为7602000020、7602000030。 （三）明确再生铜铝原料的性能指标要求。 1.本次修订以附表的形式明确再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料的性能指标要求，明确符合附表要求的再生铜铝原料不属于固体废物，可自由进口。 2.海关发现进口再生铜铝原料疑似固体废物的，可以委托专业机构开展属性鉴别，并根据鉴别结论依法管理。 3.再生铜及铜合金原料其他指标项目比再生铝及铝合金原料多了一项 “原料中含有非金属涂层的原料质量应不大于原料总质量的5%” （四）明确再生铜铝原料的装运、申报要求及海关检验方式。 1.不同种类的再生铜铝原料不允许混装，报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生铜铝原料；不同类别的散装再生铜铝原料不允许混装，当不同类别的再生铜铝原料有独立包装时可以混装，但应分类放置。 2.此次公告修订明确除放射性污染物检验应符合海关专门检验要求外，再生铜铝原料的检验首先采用感官检验，当不能确定是否符合附表指标要求时按照海关行业技术规范或相应国家标准的检验方法进行检验。 热点问题解答 问题1：今后企业进口的再生金属原料还需要 满足国标的要求吗？ 回答 ：本公告以附表的形式明确再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料的性能指标要求，企业进口的再生金属原料如满足公告附表的指标要求即可进口，国标中未列入附表的指标项目买卖方可在贸易过程中自行约定。 问题2：企业可以向海关提出进口再生金属原料转关申请吗？ 回答 ：海关在第一入境口岸对进口再生金属原料实施检验，不接受转关申请。 提问问题3：企业进口的原料在什么情况下必须实施退运？ 回答 ：表观特征不合格，但属于种类或类别申报错误，且符合附表要求的，可按照相关申报规定执行，其他表观特征不合格、放射性污染物、爆炸性物品、密闭容器、压力容器、危险废物、夹杂物含量、含有非金属涂层的原料含量（再生铜及铜合金）、金属实物量任一项检验结果不合格的，需实施退运处理，经鉴别为固体废物的，还需依法按固体废物有关规定处置。因此，企业在进口时一定要严把质量安全关，强化源头管理，在货物发运前督促发货商关注原料是否符合公告要求，避免在进口口岸检出不合格甚至固废的情况，造成不必要的经济损失。

呼和浩特超今新材料有限公司成立于2023年，是上海超今企业管理集团有限公司的全资子公司，注册资本金5000万元。 公司年产16万吨铝合金、10万吨再生铝合金，项目总投资4亿元，年产值超50亿元。公司主要研发生产高强韧、高导电、高导热变形铝合金及铸造铝合金材料，应用领域包括:航空、轨道交通、汽车、电子等行业，工装设备属行业先进水平，产品质量及生产效率大幅提升;公司与大唐呼铝电达成战略合作，使呼铝电原铝液免铸态合金化，顺利投产后，可对当地产业链延伸，节能减排做出突出贡献。