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3月22日，先进铝合金技术协同创新联盟（以下简称联盟）成立大会暨第一届理事会议在北京召开。来自国内先进铝合金创新链、产业链的36家高校、科研院所、材料生产企业、应用单位的106位代表参加会议。 联盟由中铝材料应用研究院有限公司（以下简称中铝材料院）发起，联合国内先进铝合金领域的多家优势单位共同筹建，致力于促进创新链、产业链、供应链的深度融合与安全强韧，推动构建我国先进铝合金一体化研发和成果转化体系。联盟实行开放式运行机制，目前已有36家成员单位。 会议审议通过了《先进铝合金技术协同创新联盟章程》和联盟理事单位名单，成立了联盟第一届理事会。联盟理事单位选举通过中铝材料院为理事长单位，中铝材料院党委书记、执行董事、总经理李响为理事长，中铝集团首席专家王国军为秘书长；选举通过有研工程技术研究院有限公司、中国航发北京航空材料研究院、中国航空制造技术研究院、航天材料及工艺研究所、中国科学院金属研究所、中南大学等6家单位为副理事长单位。 李响在致辞中指出，先进铝合金是航空航天、轨道交通、汽车等领域不可或缺的关键基础材料。我国新能源、电子信息、高端装备制造等战略性新兴领域的快速发展对先进铝合金材料提出了更大的战略需求和更高的品质要求。在有关国家部委和中铝集团的统筹下，相关单位联合发起成立联盟意义重大。中铝材料院将依托联盟，面向世界科技前沿、面向国家重大需求，在先进铝合金领域打通“研发－制造－应用”全领域创新链，促进先进铝合金的战略支撑性、融合通用性和技术引领性整体提升。 联盟成立了专家委员会，聘任中国工程院院士谢建新担任主任委员，中国工程院院士聂祚仁、中国科学院院士毛明担任副主任委员，先进铝合金材料领域的9位知名专家担任委员。 会后，举办了联盟第一次学术交流活动。谢建新院士和聂祚仁院士分别作了大会主旨报告，多家研究单位和应用单位代表进行了交流发言。
今飞凯达表示，为进一步完善公司在汽车铝合金轮毂的产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司全资子公司沃森制造（泰国）有限公司（以下简称“沃森制造”）拟在泰国罗勇泰中工业园投资“年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目”，项目总投资55,717.73万元。资金来源全部为自筹资金。 本次投资目的、存在的风险及对公司的影响 （一）投资目的 本次投资建设“年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目”能够进一步加强公司的全球化战略布局，充分发挥海外生产基地的渠道优势，适应国际和当地市场发展的需求；优化产业结构，提高泰国基地的自动化生产水平，继续促进降低成本战略，从而提高公司的盈利能力。 （二）存在的风险 本次项目实施尚处于筹划阶段，实施主体的经营管理、内部控制等各项管理制度都需要一定时间进行建设和完善。在项目实施过程中，仍面临国家、地方以及行业相关政策的变更，导致项目不能如期实施的风险。在经营过程中可能面临技术和业务等方面风险，公司可能存在无法实现预期投资收益的风险。公司将及时关注，积极采取有效对策和措施防范和控制风险。 （三）对公司的影响 通过本项目的实施，可以更好地满足市场对产品的需要。有利于提升公司整体产业规模，符合公司战略发展规划。本项目也将进一步提升公司营收和盈利能力，对公司未来财务状况将产生积极影响。
2024年3月15日，印度财政部税收局发布第07/2024-Customs(ADD)号通报称，接受印度商工部于2024年1月6日对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂[Aluminium Alloy Road Wheels(ARW)]作出的第二次反倾销日落复审终裁建议，决定继续对中国的涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额为0.23～1.71美元/千克，其中涉案生产商浙江曙光实业有限公司（Zhejiang Shuguang Industrial Co., Ltd.）为0.23美元/千克、浙江今飞凯达轮毂股份有限公司（Zhejiang Jinfei Kaida Wheels Co., Ltd.）为0.52美元/千克、山东双王铝业有限公司（Shandong Shuangwang Aluminium Industry Co., Ltd.）为0.63美元/千克，中国其他生产商为1.71美元/千克。涉案产品为直径12 英寸至24英寸，无论是否有配件，用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂。涉及印度海关编码870870项下的产品。本案反倾销措施不适用于直径12 英寸至24英寸之外的铝合金车轮毂以及用于两轮车的铝合金车轮毂。措施自本通报发布于官方公报之日起生效。 2012年12月10日，印度对原产于中国、韩国和泰国的铝合金车轮毂发起反倾销调查。2014年6月9日，印度商工部对该案作出肯定性终裁。2015年5月22日，印度财政部发布第21/2015-Customs(ADD) 号通报，决定对上述国家涉案产品征收为期5年的反倾销税，税额分别为中国1.37～2.15美元/千克、韩国1.18美元/千克和泰国1.06美元/千克。 2018年8月10日，印度商工部对原产于或进口自中国、韩国和泰国的铝合金车轮毂进行第一次反倾销日落复审调查。2019年3月29日，印度商工部对该案作出肯定性终裁。2019年4月9日，印度财政部发布第17/2019 -Customs (ADD)号通报，决定继续对上述国家的涉案产品征收为期5年的反倾销税，分别为中国0.08～2.15美元/千克、韩国1.18美元/千克和泰国1.06美元/千克，该措施有效期至2024年4月8日。 2021年9月1日，印度商工部对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂启动反倾销期中复审调查。2022年8月31日，印度商工部对该案作出肯定性终裁，建议修改部分企业的反倾销税。2022年11月28日，印度财政部发布第30/2022 -Customs (ADD)号通报，决定提高下列涉案企业的反倾销税：1.经由中信戴卡集团出口涉案产品的5家生产商，其反倾销税由0.08美元/千克提高至1.073美元/千克，2.山东双王铝业有限公司（Shandong Shuang Wang Aluminium Industry Co Ltd.）的反倾销税由0.08美元/千克提高至0.34美元/千克。该措施有效期至2024年4月8日。 2023年9月30日，印度商工部发布公告称，应印度国内企业Kosei Minda Aluminium Company Private Limited、Maxion Wheels Aluminium India Private Limited、Minda Kosei Aluminium Wheel Private Limited以及Steel Strips Wheels Limited提交的申请，对原产于或进口自中国的铝合金车轮毂发起第二次反倾销日落复审调查。涉案产品为直径12 英寸至24英寸，无论是否有配件，用于机动车辆的锻造铝合金车轮毂或铝合金车轮毂。涉及印度海关编码8708.70的产品以及87087000、87082900、87089900、87149290、87149990、87089400项下的部分产品。2024年1月6日，印度商工部对该案作出肯定性终裁。
国家统计局最新数据显示，中国2024年1-2月铝合金产量为222.1万吨，同比增长22.8%。2023年全年铝合金产量为1458.7万吨，同比增长17.8%。
2024年3月15日上午，云南鸿邦新材料有限公司（下称“云南鸿邦”）年产20万吨高端铝金金材料项目一期设备带负荷试车仪式在厂区内举行，这标志着云南鸿邦20万吨高端铝合金项目正式进入试产阶段。 云南鸿邦新材料有限公司注册资本1亿元，由广东鸿邦金属铝业有限公司独资设立，云南鸿邦负责年产20万吨高端铝合金材料项目的投资建设。项目主要瞄准未来新能源汽车、5G通讯和3C电子产品等行业高端用铝需求，依托云南神火铝业有限公司的绿色水电铝水生产高端铝合金产品，并利用项目周边资源配套再生铝生产，项目的设计规模为年产高端铝合金材料20万吨。项目一期年产高端铝合金材料10万吨。 云南鸿邦项目的建设实施，将对鸿劲新材集团在未来绿色高端原铝合金业务板块以及产品线延伸方面具有着重要战略意义，补充完善绿色水电原铝生产的高端材料产品系列，助力企业做大做强做优。同时也是广州工控集团“十四五”发展规划将有色金属产业作为发展新兴材料板块的重点方向，是 “补链延链强链”的重要举措，利用稀缺的云南绿色水电铝资源生产高端绿色铝合金产品，将产业链很好地往上游进行了延伸，保证了优质的、稳定的上游绿色水电铝资源供给，将为广州工控未来向铝产业链下游产业延伸，做大做强做优铝产业提供强大支撑。 业务联系方式： 杨镇江：13922632929 乔杰斌：18820809677
3月11日上午10点，中创股份10吨级高强铝合金特宽锻板交付仪式在环锻厂举行，公司领导及相关部门、生产厂负责人出席仪式。 本次研发的10吨级高强铝合金特宽锻板产品，各项性能指标均达到用户要求，是公司目前单件交付重量最大的锻件产品，创造了国内大吨位、大宽度锻板生产纪录。 项目依托客户的市场需求，先后解决了超大规格高均质细晶扁铸锭铸造技术难题、大长厚比扁铸锭锻造开坯技术难题、超标准热处理厚度（240mm）铝合金低淬透性与高性能指标之间的矛盾，形成了一套成熟的10吨级高强铝合金特宽锻板制造工艺规程。 仪式上，黄诚总经理对相关部门、生产厂在产品设计、生产制造、性能检验过程中的高效配合、拼搏奉献予以高度肯定。他勉励大家向“新”而行，以科技创新为引擎，锻造新质生产力，形成高水平科技自立自强，不断为中国航空航天航海以及兵器装备事业贡献中创力量。 近年来，中创股份通过整合资源，技术创新，已研发制造出一系列具有自主知识产权的创新产品。此次首批10吨级高强铝合金特宽锻板的成功交付，为某新型号装备任务提供了有力支撑，标志着中创股份在研发生产高技术含量、高附加值的铝合金材料及构件方面，具备行业领先的生产制造能力，有助于公司继续深耕高端锻件产品研发。
SMM3月3日讯：为公司绿色发展战略，结合西北地区低铁绿色铝水资源，湖北新金洋资源股份公司于2月1日签订收购青海广泰新型金属材料有限公司100%股权合同，并进入托管期。 湖北新金洋公司成立于2009年，是一家专业从事再生资源回收、处置及循环利用的高新技术企业，致力于打造全国再生铝行业生产控制智能化标杆企业。目前，已形成达到年综合回收利用再生资源20万吨、年产铝合金15万吨、铸造铝件1000万套的生产能力。 青海广泰成立于2017年，是一家专注于研发、制造铸造铝合金、变形铝合金、铝基功能母合金的企业。产品主要应用于汽车、高铁、电力电子、建筑、航空航天、船舶、军工等领域。现有铸造合金、变形合金等产能10万吨，2023年营收超13亿元，是西北地区较大的铸造铝合金生产企业之一。 并购之后，新公司将依托当地优质低铁绿色铝水资源，完成中高端合金新材料资源布局，将积极面向新能源汽车、通讯、3C、轨道交通等领域研发、生产中高端新型铝合金材料，对提高市场竞争力、公司高质量发展有巨大的推动作用。 双方协作是围绕国家双碳战略及汽车轻量化发展的需求，为满足现有客户对免热处理高强韧一体化压铸铝合金、高导热铝合金、工业铝棒等中高端合金产品的需求，按照市场组合的自发行为，符合新金洋公司战略发展方向。
今飞凯达表示，为进一步完善公司在汽车铝合金轮毂的产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司全资子公司云南今飞铝业有限公司（以下简称“云南今飞铝业”）拟在云南省曲靖市沾益区投资“年产120万件汽车铝合金轮毂智能制造建设项目”，项目总投资22,623.83万元。资金来源全部为自筹资金。 （一）投资目的 本次投资建设“年产120万件汽车铝合金轮毂智能制造建设项目”，是为了更好满足客户产能配套需求，缩小产品供应半径；进一步提高公司自动化水平，优化生产流程；充分利用云南富源曲靖的资源优势，降低生产成本，提高企业竞争力。 （二）存在的风险 本次项目实施尚处于筹划阶段，实施主体的经营管理、内部控制等各项管理制度都需要一定时间进行建设和完善。在项目实施过程中，仍面临国家、地方以及行业相关政策的变更，导致项目不能如期实施的风险。在经营过程中可能面临技术和业务等方面风险，公司可能存在无法实现预期投资收益的风险。公司将及时关注，积极采取有效对策和措施防范和控制风险。 （三）对公司的影响 通过本项目的实施，可以更好地满足市场对产品的需要。有利于提升公司整体产业规模，符合公司战略发展规划。本项目也将进一步提升公司营收和盈利能力，对公司未来财务状况将产生积极影响。
2月21日晚6时，中创股份成功锻造出10吨级国内最宽高强度硬铝合金超厚板，该锻板外形尺寸达4215x3040x270mm，经连续4火锻成，大面平整，无折无裂，创造了国内大吨位、大宽度锻板生产纪录。目前，该锻板正在进行热处理和机加工，待性能检测和探伤合格后，将于三月份交付用户以满足某重点新型号产品紧急供应任务。 此次生产过程中，公司研究院、熔铸厂、环锻厂密切配合，迅速组建联合攻关团队，不断优化工艺路线，特别是在晶粒细化铸造技术、大长厚比扁铸锭锻造开坯技术等方面均取得了新突破，充分展现了公司材料制备、构件制造、精密加工一体化的研发制造优势。本次超大型锻板生产过程平稳有序，为公司后续规模化生产和推广应用奠定了坚实基础。
2024年2月18日安徽鸿劲材料科技有限公司年产20万吨再生铝新材料项目投产，总投资额5.5亿元。 工厂位于安徽省六安市金安区经济开发区，由广东鸿劲新材料科技股份有限公司（简称：鸿劲新材集团）投资，其中，一期项目总投资3.5亿元，建筑面积3.5万平方米，年产10万吨合金材料。二期项目于2025年底建成投产，年产10万吨合金材料。主要为主机厂和给主机厂配套的压铸企业提供绿色、低碳的铝合金材料，同时给150Km范围内的压铸企业提供铝液直供服务，实现节能、减排、降本、增效。 安徽鸿劲材料科技有限公司，产品主要包括免热处理压铸铝合金、高导热高导电铝合金、超高热处理铝合金、高性能压铸铝合金（高屈服强度/高导热性能）、AISi10MnMg、356.2 ADC12、A380、AlSi9Cu3等各种再生铝合金锭/铝液，广泛应用于传统汽车、新能源汽车 储能 船舶、3C电子、家用电器等行业。 业务联系人：王志斌/华东销售中心 合肥办事处 销售主管 电话：15190976668 来源：安徽鸿劲材料科技有限公司
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