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SMM2月1日讯:据SMM氧化铝无风险套利模型测算,自氧化铝期货6月19日上市以来,氧化铝期现套利窗口开启过两次,但两次机会的背景以及影响略有不同,SMM本篇分析沿着时间线进行了梳理。 8月下旬-10月下旬 首次出现无风险套利空间 基差层面:8月下旬-10月下旬氧化铝主力合约持续冲高,9月初第一周主力合约开于2999,收盘于3137元/吨,涨幅1.64%,后围绕3050元/吨一线窄幅震荡。同期国内南北方氧化铝企业因矿石供应问题持续影响企业开工,云南电解铝复产共工作基本完成,下游电解铝需求高稳,叠加9月氧化铝成本端烧碱价格上移,现货价格呈小幅上涨态势,从2912元/吨上涨到3010元/吨,但期间现货价格较期货价格始终保持贴水,且在9月5日贴水走扩至215元/吨。 运费方面,氧化铝公路运费较前期下调,山西往新疆加交割库区域氧化铝公路运费在300-320元/吨区间内,山东到新疆区域运费在365-380元/吨。氧化铝首次出现无风险期现套利空间。 11月上旬-12月中旬 盘面回落 套利窗口关闭 现货方面,氧化铝供应端频繁受矿石及环保限产干扰,需求端云南电解铝减产,基本面未出现较大供需矛盾,SMM现货价格指数围绕2996元/吨横盘震荡。而期间氧化铝主力合约回落,最低下探至2850元/吨,氧化铝现货于11月8日由贴水转为升水,且升水在12月13日走扩至最大(146元/吨),叠加期间山东到新疆区域氧化铝公路运费上调至400-405元/吨区间内,氧化铝无风险套利窗口在此时间段关闭。 12月下旬-1月上旬 盘面冲高 现货贴水走扩 市场情绪受周内几内亚油库爆炸事件煽动,氧化铝主力合约于12月22日涨停于3184元/吨,后基于市场对国内北方地区矿石供应受阻、环保限产的担忧,氧化铝主力持续上探,并于1月3日刷上市以来新高至3641元/吨,截至当日收盘涨停,涨幅达7.97%,前14个交易日最大涨幅约为26.34%。 现货方面,受环保影响晋、鲁、豫氧化铝焙烧阶段开工率降低,现货供应整体趋紧,氧化铝企业惜售情绪浓厚,企业报价坚挺,SMM氧化铝价格指数期间大幅上涨,由2998元/吨上涨至3210元/吨,涨幅7.1%,期间现货价格较期货价格再度转为贴水,贴水在1月2日走扩至最大(434元/吨)。 运费方面,氧化铝公路运费较前期下调,山西往新疆加交割库区域氧化铝公路运费在280-300元/吨区间内,山东到新疆区域运费在400元/吨左右。据SMM氧化铝无风险套利模型测算,12月22日-1月3日,氧化铝无风险套利利润高达200-500元/吨。 1月上旬以来 盘面价格回落 现货暂获支撑 随着市场对几内亚油库爆炸事件情绪的降温,国内晋豫地区部分氧化铝厂的矿石供应紧张程度有所缓和,环保政策等因素对北方地区氧化铝产能限制得到缓解,市场对近期氧化铝供应端扰动的消极情绪有所消退,氧化铝主力重心大幅下移后于1月4日跌停于3403元/吨,后重心继续回落至3200元/吨一线震荡。 现货方面,供应整体偏紧的格局暂未改变,氧化铝企业惜售情绪仍在,现货价格仍围绕3330元/吨窄幅震荡。氧化铝现货由升贴水转为升水,据SMM氧化铝无风险套利模型,氧化铝无风险套利窗口自1月16日来再度关闭。基于当前基本面,盘面缺乏再次上冲动力,SMM预计短期氧化铝主力合约将维持3150-3300元/吨区间震荡,节前难有套利空间。
SMM2月1日讯:据SMM数据显示,2024年1月国内铝加工行业综合PMI指数录得42.90%,依然处于荣枯线以下。 从细分的指标上来看 1月临近春节假期,企业逐步减产放假,部分中小型企业尤其是位于北方地区的,月中便已停产放假,因此本月生产指数环比显著下滑,录得29.3%,同时,由于生产与订单量减少,原材料采购量随之减少,叠加近几年终端消费疲弱,企业多按需采购、生产,原材料库存量减少且节前备货情绪不高。 成品库存指数录得25.7%,主要系年底资金回笼,且物流也即将放假,企业出货速度加快。 具体分产品类型来看 铝板带 1月铝板带行业PMI为53.0%,环比上升10.2个点至荣枯线之上。 铝板带行业PMI升至荣枯线之上,主因12月末多家位于河南的铝板带企业受到环保检查影响,产量、销量、成品库存等数据快速下降,而1月末得以恢复所致。1月末距离春节仅剩10天左右,大多数大型铝板带企业没有放假计划,原材料库存抬升以备假期生产。同时月末物流已基本停运,成品库存亦相对较高。而2月正值春节,大部分企业产量及订单量都会出现下滑,2月末春节影响结束,库存预计将回落至正常水平。多重影响下2月铝板带行业PMI料将大幅下降,预计在20.5%左右。 铝箔 1月铝箔行业PMI为38.1%,环比下降9.6个点,继续在荣枯线之下运行。 1月距离春节越来越近,市场需求随之逐渐走弱,更多下游企业月内开始放假,导致多家铝箔企业企业反馈订单量环比负增长,拖累行业PMI继续于荣枯线之下运行。虽然大部分铝箔厂在春节期间没有集中放假计划,但部分企业在春节前后生产节奏或将放缓,且2月订单量预计较1月将再度下滑,因此2月铝箔行业PMI预计在25.1%左右,仍在荣枯线之下运行。 建筑型材 1月建筑型材综合PMI指数大幅度下滑,录得34.27%。 分指数来看,企业生产指数、新订单指数依旧处于荣枯线以下,分别录得13.06%、35.08%,生产指数骤降主要系临近年关,多数型材厂1月底至2月初放假,因此1月逐步减产,从而原材料采购指数也随之下滑,录得35.45%;另外年前接单截止时间较早,企业将在手订单加快生产、发货,因此本月积压订单指数与成品库存指数下滑,录得49.63%、50%。 同时,部分大厂为保证年后正常开工,节前结合年后订单情况,稍作原材料备货,本月原材料库存指数小幅度回升,录得52.77%。据SMM调研,型材厂已经开始进入春节假期,预计初八后才逐步恢复生产,叠加2月作为传统淡季,需求较差,预计2024年2月建筑型材行业PMI维持荣枯线以下。 工业型材 1月工业铝型材行业PMI总指数录得48.66%,回落至荣枯线之下。 分指数来看,生产指数录得57.22%,但新订单指数录得38.92%,主要系临近过年,工业材年前抢工交付对生产有一定支撑,但新增订单不足,除部分光伏型材厂接到急单外,整体均呈现订单走弱的趋势。受汽车、光伏订单量好转影响,加工企业原料采购量指数维持荣枯线之上,录得55.17%。 此外,据SMM调研了解,部分汽车型材厂为配合客户需求,春节轮班生产,因此企业结合在手订单适当备货,原材料库存指数录得60.94%。 整体来看,光伏1月新增订单急单偏多,可持续性仍待验证,叠加2月初多数型材厂均停产放假,预计2月工业型材行业PMI下滑至荣枯线之下。 铝线缆 1月份国内铝线缆行业pmi综合指数录得51.3%,环比下降1.9个百分点,仍处于荣枯线以上。 从各项指数来看,继12月份终端提货趋缓后,1月份企业集中生产特高压订单,1月份国内铝线缆企业整体开工情况有所抬升,生产指数环比上涨8.18%至54.87%。自12月特高压订单释放完毕后,1月份企业以生产在手订单为主,订单新增情况较少,新订单指数环比下降18.97%至45.22%,积压订单指数环比下降近5个百分点至31.67%。 进入1月份,临近春节,为满足2月生产需求,企业以备货为主,尤其是赶工特高压订单的线缆厂,其他企业则是小量备货,采购量指数环比上涨29.22%至77.6%,原材料库存上涨30.32%至77.6%。随着时间进入2月份春节假期,部分龙头企业为赶工特高压订单,春节期间将继续保持较高开工水平,而其他企业多为放假状态,开工率将出现大幅回落,再叠加假日期间新增订单较少,预计2月份铝线缆行业PMI指数将回落至44.9%。 原生合金 1月原生铝合金PMI为40.3%,环比上升3.8个点。 由于原生铝合金的终端版块汽车行业需求疲弱,1月下旬陆续有车轮及零部件企业开始放假,虽然合金厂大多紧靠电解铝厂,不能轻言停产,但订单量下降较为明显,压制行业PMI持续运行于荣枯线之下。2月预计将有更多车轮企业停产放假,原生铝合金企业订单量或将再度下滑,且月末成品库存也将随着物流恢复而下降。行业PMI预计将落至30.8%附近。 再生合金 1月再生铝行业PMI继续回落,环比上月下降3.5个百分点至42.5,仍处于荣枯线下方。 1月中旬以来部分再生铝企业已陆续停炉进入春节假期,但多数企业放假时间集中于1月底、2月初,复工时间多在2月18日或25日附近。因废铝贸易商放假时间普遍早于再生铝厂,而复工日期较晚,再生铝厂月内积极收购废铝,原料库存量有所增加。但下游压铸厂备库情绪一般,因年前需求疲软叠加ADC12价格大幅波动,不乏压铸厂提前放假,同时受制于较长的假期及对后市持悲观预期,压铸厂整体备库量不高。 在原料成本高企、春节假期及需求不足拖累下,1月再生铝产量及新订单均有下滑。2月份绝大多数企业将停炉放假,再生铝行业PMI预计继续下行。 简评 临近年关,终端需求进入传统淡季,铝加工企业月底进入春节放假减产周期,企业开工率、订单量持续走弱,尽管部分企业接到年前交货的急单或因前期环保减产年前需赶工交付,1月开工率持稳甚至上涨,但难掩多数企业减产放假带来的影响。 整体来看,一季度作为铝加工企业的淡季,叠加2月春节假期影响,国内铝加工行业PMI预计继续维持荣枯线以下。
据外电2月2日消息,伦敦金属交易所(LME)期铜价格周五下跌,且周线料下滑,因全球经济数据好坏参半,而且有迹象表明美联储将推迟到今年晚些时候降息。 LME三个月期铜目前下跌0.7%,至每吨8,475.50美元,本周已累计下跌近0.9%。 沪铜主力2403合约收跌1.1%,报每吨68,630元,周线跌0.4%。 此前美联储召开货币政策会议,并一如预期维持利率稳定,不过美联储主席鲍威尔反驳了市场对于3月降息的预期。 苏克墩金融(Sucden Financial)的分析师在一份报告中表示:“由于目前已确认利率将在更长时间内保持高位,大宗商品受到了这一决定的冲击。” 周四的调查显示,2024年伊始,全球工厂的表现参差不齐,新订单提振美国的势头,红海航运的中断延误了欧洲的交货。 澳新银行分析师在一份报告表示,“疲软的工业活动继续拖累第一季的金属需求前景。不过,我们认为供应方面的问题应盖过需求走弱。” 其他基本金属,LME三个月期镍上涨0.4%,报每吨16,290美元;三个月期铅下跌0.5%,报每吨2,141.50美元;三个月期铝下跌0.8%,报每吨2,228.50美元;三个月期锌下跌0.6%,报每吨2,462.50美元;三个月期锡下跌0.8%,报每吨25,600美元。 沪铝下跌1%,收报每吨18,810元;沪镍收跌0.2%,报每吨126,430元;沪锌下跌1.6%,收报20,715元;沪锡下跌1.8%,收报214,010元;沪铅上涨0.4%,收于每吨16,240元。
SMM2024年2月2日讯: 本周国内铝下游加工龙头企业开工率环比上周下跌4.2个百分点至55.5%。分版块来看,本周型材开工率跌幅较大,除此前接到光伏急单的企业目前仍在赶工生产、保证年前发货外,其余多数企业集中于本周放假,导致企业开工明显下调。另外再生铝行业开工率同样延续跌势,但大厂多下周停炉休息,因此本周开工率跌幅有限。线缆企业因国家特高压建设的提速,大部分龙头企业出货依旧保持正常,但亦有部分企业因临近放假生产及出货趋缓。其余板块开工本周较为稳定,铝板带及铝箔大厂春节假期普遍不停产,大部分原生铝合金大厂同样平稳生产,但出货暂缓,另外需注意的是周内河南暴雪对当地汽运带来一定影响,但由于下游客户已完成备货或已放假,运输效率下降目前对市场影响不大。整体来看,春节假期将至,愈来愈多铝下游企业停产放假,市场出货量趋减,企业产量持续下滑,下周将进入春节假期,开工率跌幅预计继续走扩。 原生铝合金:本周原生铝合金龙头企业开工率仍在49%。周内越来越多的下游企业开始进行停产前的准备工作,不再接货。原生铝合金市场随之进入极其平淡的阶段,下周开始将有少数合金企业停产放假,大部分合金厂平稳生产,行业开工率将有小幅下滑,预计春节假期结束后又将恢复至现状。 铝板带:本周铝板带龙头企业开工率仍在73.4%。本周铝板带市场维持此前状态,龙头企业继续生产,市场实际成交十分清淡。周内河南暴雪对当地汽运带来一定影响,但由于目前铝板带及下游客户已完成备货或已经放假,运输效率下降对市场整体影响极小。春节期间龙头板带企业普遍正常生产,龙头企业开工率短期预计持平。 铝线缆:本周铝线缆龙头企业开工率于62.4%,对比上周下滑2个百分点。因国家特高压建设的提速,大部分龙头企业出货依旧保持正常,但亦有部分企业因临近放假生产出货逐渐趋缓。关于备货方面,经调研了解,部分龙头企业因靠近铝杆厂家,春节假期由供应商持续供货,以满足2月份的生产需求。同时,企业表示,2月以生产成品库存为主,预计3月开始集中交付订单,交付压力依旧较大。供应方面,由于下游线缆厂家停工放假,铝杆供需市场成交廖廖,需求不佳。进入2月上旬,临近春节,大部分剩下的企业亦会集中进入放假阶段,预计2月份行业进入淡季,整体铝线缆开工率或出现大幅回落。 铝型材:年前第二周,本周国内多数型材厂陆续放假休息,开工率因此大幅度下滑,录得28.50%。据SMM调研了解,国内多数型材企业放假时间集中在本周,因此企业停减产情况普遍,从而拉动综合国内铝型材周度开工率下滑;此外,此前接到光伏急单的企业目前仍在赶工生产,保证年前发货。库存方面,受终端需求持续低迷影响,整体铝型材厂备货情绪不高,少部分仅放假1-3天的工业型材企业结合在手订单备了7-10天的原材料库存,以备春节期间生产使用。整体看来,国内铝型材企业进入传统淡季,下周为春节前最后一周,企业停产放假,预计开工率持续走弱。 铝箔 :本周铝箔龙头企业开工率稳于75.6%。周内铝箔市场由于临近年关波动极小,龙头企业普遍维持此前生产节奏,但出货暂缓。下周便将迎来春节,全行业预计不会出现较大变数,铝箔行业开工率预计持稳。 再生铝合金:本周再生铝龙头企业开工率环比上周下调3.7个百分点至44.4%。年关将至,本周下游压铸厂多进入春节假期,且基本完成备库,除刚需或紧急需求外市场鲜有成交出现。另外考虑到自身库存量不高,部分地区再生铝厂有惜售情绪。本周除部分大厂仍正常开工外,其余企业多已停炉休息,拖累周内开工继续下行,企业复工时间则集中在正月初八和正月十五这两个节点附近,整体来看,除个别企业放假时间有所延长外,多数厂家放假时间和去年相差不大,但市场多反馈下游企业放假天数普遍增加。下周迎来春节假期,届时行业开工率将大幅下滑。 》点击查看SMM铝产业链数据库 (SMM铝组)
SMM2月2日讯:春节前电解铝供应平稳,下游需求偏弱,本周沪铝主连走势相对平稳,截至周五日间收盘跌1.00%,周度跌幅为1.18%。伦铝走势亦然,截至周五16:20分跌0.76%,周度跌幅为1.24%。 沪铝主连、伦铝走势变化: 》点击查看金属期货走势 现货市场 本周 SMM A00铝 现货均价持续下滑,周五较前一日跌0.05%,周度跌幅约为1.10%。 据SMM调研显示,整体来看,年关临近,下游加工企业开工走弱,现货市场需求量下降,行业铸锭比例逐步走高,铝社会库存或进入累库周期。预计下周现货升贴水横盘震荡或贴水小幅走扩。 SMM A00铝现货均价变化走势: 》查看SMM铝产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 宏观面 本周国内市场仍在不断发声鼓励经济复苏,上海、苏州等多地放宽房地产限购政策,推动国内房地产市场回暖,给予宏观市场一定信心。 美联储公布的1月议息会议利率决议显示,将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.5%不变。虽然美联储货币政策决议声明删除了暗示未来进一步加息的措辞,敞开降息大门,但美联储主席鲍威尔认为三月降息可能性较低,美联储计划在降息方面谨慎行事。尽管美联储主席鲍威尔周三表示不太可能在3月降息,但是投资者仍继续押注美联储更接近降息,受此市场情绪影响,美元涨势受挫。 此外,周四公布的美国1月27日当周申请失业救济人数激增9,000人,至224,000人,高于前一周修正后的预计申请失业救济人数215,000人,暗示着美国劳动力市场似乎正在失去动力。数据打击美元走势,2月1日美元指数大幅回落,收跌0.44%。 短期市场关注2月2日晚间美国非农数据。 下周宏观方面,重点关注中国1月财新服务业PMI、1月外汇储备、1月CPI年率、1月M2货币供应年率,美国至2月3日当周初请失业金人数,澳大利亚至2月6日澳洲联储利率决定数据。 基本面 供应端: 周内国内电解铝企业持稳运行为主,周内市场传言云南地区电解铝企业或将在3月份复产,目前省内电力供需矛盾不突出,一季度枯水期或能平稳过渡,当地企业反馈,目前暂无明确的电力等相关明确的复产通知,企业暂稳运行为主。 据SMM初步调研了解,1月份国内铝水下游加工企业开工小幅下降,其中铝棒行业减产较多,预计1月份国内铝水比例环比回落至70%以下位置,2月份春节长假来临,铝水比例季节性回落为主。 海外方面,位于密苏里州的New Madrid工厂于1月24日宣布将缩减运营,并计划辞退400多名员工。公司称能源成本和环境问题是导致治炼厂关闭的重要原因,目前没有确定重启计划。该冶炼厂总产能27.6万吨,但运行在50%左右,减产之后,美国境内将只剩下四家原铝冶炼厂,原铝产量将减少五分之一,降至约67万吨/年。 成本端: 周内氧化铝现货市场小幅上涨,国内电解铝即时成本维持上涨态势,截止本周四国内电解铝即时成本约为16,884元/吨,环比涨9元/吨。 库存: 2月1日,SMM统计电解铝锭社会总库存为47.2万吨,国内可流通电解铝库存34.6万吨,较上周四累库3.5万吨,较本周一累库0.5万吨,但仍然稳居近七年同期低位水平。 出库方面,据SMM统计,上周铝锭出库量10.44万吨,周度出库量环比减少1.29万吨,体现了下游逐步放假后对铝锭的需求锐减。 关于后续国内的铝锭库存运行轨迹,SMM预计,临近年关,结合SMM调研情况,西北及西南地区节内铸锭量将小幅增加,SMM初步测算,目前国内铝锭日产量3.5万吨/天,节假日内铝锭日产量或达4万吨/天,但铸锭量同比仍有所下降,2024年春节累库总量或难超去年同期水平。春节假期前后,国内铝锭将进入持续累库阶段,SMM对后续国内铝锭库存总量进行推算,2月节前最后一日国内铝锭社会总库存或将累库至55-60万吨左右,节后首日或累库至75-80万吨左右,节后的库存高点将在90-95万吨附近。 国内分地区铝总社库变化走势: 》点击查看SMM铝产业链数据库 需求端: 周内国内下游加工企业开工继续走弱为主,中小型建筑型材及板带箔企业安排放假较为集中,且假期多集中在10-20天左右,河南地区环保加上雨雪天气对下游开工造成一定程度的影响。工业型材等其他版块开工也呈现季节性回落状态。 短期来看,下游开工维持走弱为主,国内铝现货市场成交转淡,铝锭及铝棒库存均进入累库周期,现货升水持续回落。 SMM 展望 整体来看,基本面方面,节前国内电解铝运行整体稳定,市场普遍关注云南未来的复产时间节点;节前下游消费走弱,中小型企业集中放假较多,铝市进入累库周期,但节前的库存总量较低,且2024年春节期间铝水比例较往年高的情况下,预计节后铝市库存高点或低于往年同期水平。 短期来看,宏观上美联储降息预期回落,但国内预期向好,节后库存总量预期低的情况下,铝市无较大利空风险,预计节前维持区间震荡。后续持续关注国内库存变动情况及云南地区相关消息。 》申请订阅:中国铝产业链周报 铝市周度资讯一览 ► SMM:氧化铝期现套利窗口两次大开!背景及时间线梳理 ► SMM:铝下游进入节前减产期!1月铝加工PMI处于荣枯线以下 ► SMM:几内亚铝土矿港口出港量无明显下移!春节前国内停产矿山难复产! ► 潜在的第13轮对俄制裁措施与红海冲突双重影响下 欧洲铝供应链面临重大挑战 ► 海德鲁将投资1.8亿欧元新建西班牙铝回收厂 ► 日本2023年原铝进口下降26% 因建筑和制造业需求放缓 ► 俄铝:红海危机干扰全球铝供应链 ► 调查:铜价面临短期压力、镍铝今年料供应过剩 ► 鼎胜新材:2023年净利同比预减63.81%至56.57% ► 焦作万方:2023年净利同比预增64.97%-114.46% ► 万丰奥威:汽车轻量化聚焦铝合金轮毂和镁合金压铸 ► 3项第一!东风汽车一体化压铸样件下线装车 ► 中国铝业:附属公司2024年度开展货币类期货和衍生品业务
据消息显示,中国人工智能学会专家、深度科技研究院院长张孝荣表示,近年来,随着新能源汽车、智能汽车和自动驾驶技术的快速发展,汽车行业对轻量化的需求持续增长,一体化压铸技术受到了广泛关注。现在行业内采用一体化压铸技术的车企越来越多,2024年有望迎来采用一体化压铸车型的上市高峰。 事实上,2023年末,国内汽车市场已有多款采用一体化压铸技术的新车发布,如问界M9、蔚来ET9、极氪007、小米SU7、星纪元ES等,一体化压铸热潮已在悄然涌动。2024年,一体化压铸将成为各大车企必争之地,产业发展趋势形成。被称为“卖铲人”的一体化压铸产业链上游设备厂商迎来难得的发展机遇。
据消息显示,在小鹏汽车财报电话会议上,公司创始人何小鹏明确称,到2024年小鹏汽车要实现自动驾驶的BOM成本下降超50%,整车的动力和硬件系统成本降幅达到25%。为了实现这一降本目标,在具体的细节上,小鹏汽车还将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件,并正在研究探索CIB+中地板一体压铸技术,将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本。小鹏汽车的肇庆工厂采购的是广东鸿图提供的一体化压铸零部件,武汉工厂则是自建压铸车间。位于广州的黄埔工厂,已安装一台16000吨的压铸机,20000吨也已在时刻表上。 据小鹏汽车最新的消息,16000T一体化压铸机将在2024年2月投产,这无疑将为企业未来的成本优化再添重磅筹码。
截至2月2日下午13:43,随着A股的下调,星源卓镁也告别了2月1日的反弹,盘中报35.49元/股,跌幅为4.21%。 星源卓镁2月1日晚间公告:公司于近日收到某汽车零部件厂商(限于保密要求,无法披露其名称)出具的项目定点通知, 公司将为该客户开发并供应镁合金支架产品。根据客户规划,本项目预计从2025年1月开始量产,项目生命周期7年,预计生命周期内的销售总金额约为2.5亿元人民币。 谈及此次事件对公司的影响,星源卓镁表示:公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用,本次获得项目定点,是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可,是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现,进一步巩固和提升了公司的市场竞争力。 最后,星源卓镁在风险提示中提及:客户的定点通知不构成实质性订单,产品的实际供货时间、供货价格、供货数量以客户后续的正式供货协议或销售订单为准。本项目预计于2025年1月开始量产,不会对公司本年度业绩产生重大影响。宏观经济形势、汽车产业政策、市场整体状况等因素均可能对客户生产计划和需求构成影响,进而对实际供货量带来不确定性。 星源卓镁1月19日在投资者互动平台表示,公司2023年年报预约披露时间为2024年4月10日。 鉴于星源卓镁的年报还有一段时间,先回忆一下其2023年三季度的业绩情况: 公司第三季度营业收入8,242.23万元,同比上升11.78%;单季度归母净利润1,934.28万元,同比上升25.01%。主要受益于公司汽车显示系统零部件、汽车中控台零部件、新能源动力总成零部件等产品销量提升,促使公司经营业绩积极向好。 对于公司未来业绩增长点在哪些方面?星源卓镁此前接受机构调研时介绍 :镁合金作为最轻的金属材料,其运用可有效降低同类部件及汽车的重量,增加汽车续航能力。未来公司将在现有产品的基础上加大显示器背板支架类、中控扶手类、动力总成壳体类等大中型产品的开拓力度,作为未来公司主要的增长点。 天风证券1月10日发布的点评星源卓镁的研报显示:深耕压铸行业二十年,聚焦镁合金汽车零部件。 供需共振,镁价回落,镁合金经济性逐步凸显。 供给端:全球镁业龙头宝武镁业加速扩张产能,引入国资控股股东宝钢金属,加速镁合金在汽车领域推广应用。需求端:汽车轻量化进程加速下,镁合金有望扮演重要角色,《节能与新能源汽车技术路线图》规划到2030年镁合金在乘用车中材料重量占比增加至4%。价格端:随着镁价回归理性,镁合金经济性逐步凸显。根据其测算,以星源卓镁为例,当镁铝价格比为1.18时,镁铝合金零部件生产成本相等,可在终端实现平价替代。 镁合金业务稳步发展,量价齐升打开成长空间。 公司镁合金业务稳步发展,2022年国内收入占比达到57%,首次超过国外收入。公司过去聚焦于中小规格镁合金产品和高端客户,毛利率在可比公司中处于领先地位,量价齐升有望打开公司未来成长空间。量:当前公司客户主要为汽车零部件一级、二级供应商,未来有望更多与主机厂直接合作。价:近年来公司不断向大中型镁合金产品延伸布局,进一步丰富产品矩阵,有望提升单车价值量。公司开发的镁合金新能源汽车动力总成壳体已量产配套上汽集团。在镁合金半固态成型的先进技术方面,公司已成功开发并量产镁合金显示器支架产品。公司作为国内镁合金压铸领域的先行者,有望受益镁合金产业趋势加速,加速主机厂客户开拓、延伸布局大件镁合金产品,量价齐升打开成长空间。
据外电2月1日消息,为因应欧洲能源转型计划,铝生产商挪威海德鲁(Hydro)将投资1.8亿欧元在西班牙新建一座铝回收厂,该厂年产能将在12万吨。 去年,欧盟将铝列入其关键原材料清单。铝是电动汽车的关键材料,用于减轻车身重量从而延长续航里程。 原铝生产需要大量电力,因此碳密集度极高。在欧洲,1吨铝的碳排放量不到7吨。 海德鲁位于西班牙东北部的Torija工厂计划于2026年投入运营,到时候1吨铝将仅排放4吨碳。该工厂将于2024年下半年开始建设。 海德鲁执行副总裁Eivind Kallevik表示,“我们看到消费者对低碳铝的需求不断增加,对我们材料的生产方式也越来越感兴趣。” “与五年前相比,这是一个重要的转变。企业现在对其生产的汽车的碳足迹更感兴趣。” 再生铝或二次加工铝比生产原铝少消耗95%的能源。 建成后,Torija工厂将回收在欧洲收集的多达7万吨废铝,用于该地区的电动汽车、可再生能源和建筑行业。 Torija回收项目是海德鲁在西班牙的第二个项目。去年该公司在美国的Cassopolis工厂投产,预计年产再生铝12万吨。 海德鲁的目标是通过可再生能源和碳捕获储存(CCS)等技术,到2030年将部分铝的碳足迹降至接近零的水平。
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