1. 采购条件 本采购项目钢铝接触线等20项（PGPGCGHGXHD251107247082）采购人为攀钢集团四川成物智服产业有限公司采购中心物资计划部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：钢铝接触线等20项 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：200.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：1.需要提供年检合格的企业资质要求：（1）营业执照（或副本）扫描件；（2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）；（3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)；2.业绩要求：无。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2025年11月09日09时00分至2025年11月17日14时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》钢铝接触线等20项采购公告

综合多家媒体消息，美东时间周一，美国总统特朗普和英国首相斯塔默共同宣布，已经敲定了上个月达成的贸易协议的一般条款。 英美敲定贸易协议 在加拿大举行的七国集团峰会上，特朗普与斯塔默站在一起。特朗普一边挥舞着他刚刚签署的文件，一边表示，他与英国的关系“非常好”，“我们签署了协议，已经搞定了。” 斯塔默则表示，该文件将落实双方在汽车关税和航空领域达成的协议，但没有提供细节。他表示：“对我们两国来说，这是非常美好的一天，是实力的真正标志。” 从白宫最新公布的声明中来看，英美最新达成的协议涵盖钢铁、汽车、乙醇、牛肉和航空航天等多方面。 在农产品方面： 英国将为美国出口产品，特别是牛肉、乙醇和某些其他美国农产品出口，增加数十亿美元的市场准入。此外，英国将减少或消除多项针对美国产品、损害美国制造业基础并威胁美国国家安全的非关税壁垒。 在汽车方面： 美国计划为英国汽车进口设定每年10万辆的配额，并征收10%的关税。 在钢铝产品方面 ：英国承诺努力满足美国对拟出口至美国的钢铁和铝产品供应链安全以及相关生产设施所有权性质的要求。在英国满足这些要求的前提下，美国打算在实施《一般条款》的背景下，迅速对英国生产的钢铁和铝制品以及某些衍生钢铁和铝制品建立最惠国税率的配额。 在医药方面： 美国和英国承诺就原产于英国的药品和药物成分，就大幅优惠的待遇结果进行谈判。但前提是要根据第232条款对药品和药物成分的调查结果，且英国遵守某些供应链安全标准。 在航空航天方面： 美国和英国进一步承诺通过建立某些航空航天产品的免关税双边贸易，加强航空航天和飞机制造供应链。 特朗普谈成的首个贸易协议 自特朗普再次入主白宫并对全球贸易伙伴征收一系列关税以来，英国是首个同美国达成贸易协议的国家。但此前由于细节未能敲定，该贸易协议的实施一直被推迟。 英国称，该协议是其航空航天和汽车行业的巨大胜利，并指出英国是唯一一个与美国达成此类协议的国家。 “让贸易协议生效可能需要几个月的时间，但我们将在几周内交付首批协议。我们不会就此止步，”英国贸易大臣乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）在一份声明中表示。 他表示，两国仍致力于为英国制药行业争取“明显优惠的结果”，并将继续努力保护行业免受美国商务部正在进行的232条款调查所征收的任何进一步关税。

6月5日下午，商务部举行例行新闻发布会，商务部发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况。 商务部再回应美方对华采取新限制措施 有记者就美方对华采取新限制措施进行提问。 商务部新闻发言人何咏前：5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，中方本着负责任的态度，认真对待、严格落实中方义务，积极维护日内瓦经贸会谈共识。反观美方，在日内瓦会谈后，对华采取一系列限制措施，严重破坏既有共识，严重损害中方正当权益。中方对此强烈不满、坚决反对，要求美方立即停止。如果美方一意孤行，继续损害中方利益，中方将坚决采取有力措施，维护自身正当权益。 商务部回应美上调钢铝关税：敦促美方停止泛化和滥用国家安全概念 有记者提问，美国将进口的钢铝以及其衍生品关税从25%提高到50%，政策在4日已经正式生效，请问商务部有何评论？ 何咏前表示，中方已多次强调242关税是典型的单边主义和保护主义行径，早已被世贸组织争端解决机制裁定违反世贸规则，此次美方再一次提高钢铝及其衍生制品关税，不仅损人害己，无助于维护产业安全，还将严重扰乱全球产业链供应链稳定，美方做法已遭到多个国家反对。中方敦促美方，尊重经济规律，摒弃零和思维，停止泛化和滥用国家安全概念，与各方一道维护以规则为基础的多边贸易体制，通过平等对话解决各自关切，共同维护全球产业链供应链稳定。 商务部回应汽车行业“内卷式”竞争：加强综合整治与合规引导 有记者就汽车行业相关问题提问。 发言人何咏前表示，汽车业是国民经济的支柱性、战略性产业，是稳增长、扩消费的重要领域。近年来，商务部深入实施汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点，持续释放汽车消费潜力，培育消费新增长点。 近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。 下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。 针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。 商务部回应美方延长对华301关税豁免 针对记者提问：美国贸易代表办公室6月1日宣布延长对中国在技术转让、知识产权和创新方面的行为、政策及做法的301调查的豁免期限。豁免期限原定于2025年5月31日到期，延长至2025年8月31日，请问商务部对此有何评论？ 何咏前表示，中方反对美301关税的立场是明确的、一贯的。美301关税措施是典型的单边主义和贸易保护做法。此前，世贸组织专家组已裁决美301关税措施违反世贸规则。美301关税措施最终成本由美国企业和消费者承担，这是典型的损人不利己行为。我们敦促美方彻底取消包括301关税在内的各种对华限制措施，与中方共同维护日内瓦经贸会谈共识精神，推动中美经贸关系健康、稳定、可持续发展。 商务部：对符合规定的稀土出口许可申请 中方将予以批准 有媒体提问称，有外国企业认为，中国稀土出口许可流程较慢，他们的企业可能面临停产，请问中方对此如何回应？ 何咏前表示，稀土等相关物项具有明显的军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。中国政府依法依规对两用物项相关出口许可申请进行审查，对符合规定的申请，中方将予以批准，促进、便利合规贸易。

当地时间周六(5月31日)，针对美国政府再度提高钢铝关税的举措，欧盟委员会警告其破坏了双方试图通过谈判解决问题的努力，并表示欧盟准备采取反制措施。 欧盟委员会当天发布声明称，特朗普政府这一决定进一步给全球经济增添了不确定性，目前正在就扩大反制措施进行最终磋商。如果未能达成双方均可接受的解决方案，欧盟现有措施和附加措施将于7月14日自动生效，或根据需要提前生效。 欧盟一位发言人表示：“我们对美国将进口钢铁及铝制品关税提高一倍的行为表示遗憾，这增加了大西洋两岸消费者和企业的成本，欧盟准备采取反制措施。” 美国总统特朗普周五在宾夕法尼亚州举行的一场集会上表示，将把进口钢铁的关税从25%提高至50%。随后，特朗普又在社交媒体平台上发文称，6月4日起，将把钢铁和铝的进口关税从25%提高至50%。 对此，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，欧盟始终主张通过谈判解决贸易争端，但在必要时也不会回避报复措施。近期朗格率领欧洲议会贸易代表团访问华盛顿，与多位美国国会议员及政府官员进行了交流。 朗格声称：“对于不合理的钢铝关税，我们已经准备好了对策。如果特朗普宣布的事情真的成为现实，那么我们也应该立即实施这些反制关税举措。” 根据美国商务部的数据，截至2025年3月，美国钢铁价格为每吨984美元，远高于欧洲690美元/吨的价格。 据悉，欧盟和加拿大受到加征钢铝关税的影响最大。加拿大商会总裁兼首席执行官坎迪斯·莱恩评论称，摧毁高效、竞争和可靠的钢铝跨境供应链，让两个国家都损失巨大。 加拿大最大民间企业工会美国钢铁工人联合会批评了特朗普的举措，称这是对加拿大就业的直接打击。“成千上万个加拿大工作岗位岌岌可危，依赖钢铁和铝的社区正处于危险之中。加拿大政府需要立即果断地做出反应，保护工人。” 值得注意的是，特朗普的关税计划本周在其国内遇到了障碍，周三美国国际贸易法院以特朗普越权为由，暂停了几乎所有针对特定国家的关税。但到了周四，美国联邦巡回上诉法院又批准了特朗普政府的请求，暂时中止贸易法院禁止执行美政府多个关税行政令的裁决。 尽管取消关税的命令很快被暂停了，但这一裁决还是给特朗普政府更广泛的贸易战略带来了麻烦，因为该战略依赖高关税的威胁来增加谈判筹码，迫使各大贸易伙伴与美国达成新的协议。

供应链风险情报公司Interos.ai首席执行官Ted Krantz最新警告称，特朗普总统的“钢铝关税”可能会严重打击美国的汽车制造业。 Krantz在接受最新采访时表示，“我们的数据显示， 有40万家公司将受到影响，其中3%是汽车制造业。 我们预计，仅就车辆运输成本而言，假设……平均成本为25,000美元，这将增加近6,500美元的额外成本，最终必须转嫁给消费者。” 根据他的说法， 美国的钢铁、铝以及由橡胶和塑料制成的汽车零部件供应链，严重依赖外国进口。 美国总统唐纳德·特朗普上周末表示，钢铁和铝关税不会豁免，并重申从4月2日起，从汽车、木材到家电等所有商品的额外进口关税都将生效。 他对记者说：“这将是对等的——换句话说，无论他们征收多少（关税），我们也征收多少。除此之外，在汽车、钢铁和铝方面，我们将征收一些额外的关税。” 一名记者问特朗普，他是否会考虑豁免这些关税，他回答说：“我无意这样做。” Krantz进一步表示，“供应链的复杂性非常有趣，因为 我们钢铁的主要来源是中国，然后是印度，分别排在第一和第二。然后是墨西哥、意大利和德国，三国合计占20%。 我们在这个领域对这五大产地的依赖程度非常高。” 特朗普的关税毫无意外地招致了各国的“报复”。例如，加拿大宣布，对这些金属以及电脑、运动器材和其他总共价值200亿美元的商品征收25%的报复性关税。中国则从3月10日开始对牛肉、鸡肉和猪肉等美国食品征收最高15%的关税。 他强调，虽然快速改变供应链和制造地点将是困难的，但 企业需要准备好替代供应商，以防关税措施开始扰乱其传统的物流业务。 “这些大公司大多了解一级供应商，但他们对二级或三级供应商了解不多。（企业需要）开始转变思维，走出加拿大、墨西哥和中国。这些供应品还有什么其他替代来源吗？我确实认为，这将是《财富》1000强企业关注的重点。”他补充说。

据媒体报道，欧盟正在对铝市场展开调查，以防特朗普政府的关税政策导致金属铝进口出现激增，影响欧盟当地的行业。 根据媒体看到的一份文件，欧盟委员会将于本周三宣布这项调查，旨在核实进口量是否会突然增加的情况，调查范围覆盖所有贸易伙伴。如果调查发现铝进口量大幅增加，欧盟将实施反制措施。 另外，欧盟还计划收紧其钢铁进口关税制度中的漏洞。文件称，鉴于美国上周正式对钢铁和铝征收25%的关税，对于一个受到能源价格高企、需求低迷和廉价进口冲击的行业来说，“可能会使情况进一步恶化”。 欧盟文件强调，由于美国征收的关税，国际贸易正在面临目的地转移的重大威胁，欧盟可能会成为钢铁过剩产能的主要接收地。文件还提到，欧盟的铝生产商“在过去十年中已经失去了相当大的市场份额”。 不计入新冠疫情的那几年，欧盟2023年的钢铁产量是有记录以来的最低水平。欧委会表示，随着其他国家提高关税壁垒以阻止钢铁进入他们的本国市场，欧盟当地行业面临的压力“可能会加剧”。 媒体分析称，潜在的铝调查反映，欧盟可能会收紧针对第三国进口产品的规定，凸显特朗普关税措施对全球的广泛影响。值得一提的是，韩国政府上周也敦促官员为美国钢铁关税可能引发的市场混乱做准备。 除此以外，欧盟还计划对废金属的出口采取限制措施。近年来，欧盟的废钢出口量增长了一倍多，占其钢铁产量的20%，这导致欧盟境内的钢铁制造商无法获得原材料。 草案称，欧盟还计划在2025年第四季度提出碳边境税（CBAM）修正案，希望将范围扩大到钢铁、铝密集型下游产品。欧委会建议，成员国可以降低重工业的能源税，并为氢能提供更大的补贴。

日本经济产业大臣武藤容治正在美国访问，希望争取特朗普政府对日本的关税豁免。 但周二，武藤表示未能从美国官员处获得免征关税的保证。按照美国政府的此前说法，美国计划对日本所有的进口钢铁和铝征收25%的关税，这一关税将于本周三生效。 武藤在周一与美国的商务部长卢特尼克会面时，请求美国对钢铁和铝关税进行豁免。此外，武藤还希望美国政府减免对日本汽车征收的25%关税，其预计在4月2日生效。 武藤指出，日本通过在美国进行大量投资和创造就业机会为美国经济做出了贡献，因此不应受到美国的关税威胁。他称美国官员承认了日本的贡献并同意继续谈判，但并未批准他提出的日本免除高额进口关税的请求。 抓住痛脚 美国计划实施的汽车关税预计对日本的经济将造成巨大打击，因为汽车是日本体量最大的出口商品，而美国又是日本汽车的最大消费市场。日本官方数据显示，日本每年向美国出口约137万辆汽车，占到日本对美总出口的30%左右。 分析师还指出，另一依赖于汽车出口的国家——韩国也将成为关税的主要受害者之一。 武藤上周强调，鉴于汽车产业对日本经济的核心重要性，日本政府希望与美国共同发展这一产业。然而在本周的谈判中，美国虽然保留了继续谈判的可能性，但始终没有给出明确的承诺，这可能让日本代表们颇为沮丧。 据消息称，日本还考虑通过一项价值440亿美元的阿拉斯加天然气投资计划来与美国谈判。上周，特朗普曾表示，日本和韩国希望与美国在阿拉斯加天然气项目上开展合作。 除此之外，上周特朗普还批评称，美国与日本签订的长期安全条约并非对等，暗示日本享受了美国的帮助而没有给予同等回报，试图施压日本。这也是特朗普首次质疑美日同盟的正当性。

中国钢铁工业协会、中国有色金属工业协会就世贸组织裁定美国钢铝232关税违反WTO规则发表声明 日内瓦当地时间12月9日，世贸组织（WTO）专家组就中国诉美钢铝232关税措施世贸争端案（DS544）发布报告，裁定美相关措施违反世贸组织规则，驳回美援引世贸组织安全例外条款进行的抗辩。中国钢铁工业协会和中国有色金属工业协会对专家组作出的客观、公正裁决表示高度赞赏和坚定支持。 中国钢铁工业和铝工业始终以满足国内需求和实现高质量发展为核心目标。中国对美出口的钢铝产品占比不高、数量不多，两国业界间的贸易与合作是基于中美钢铝产业较强的互补性，完全本着公平的市场化原则，不仅没有对美国造成损害，而且惠及下游客户，对美相关领域发展起到了推动作用。中国钢铁和铝工业自2010年起开始淘汰落后产能，自2016年起贯彻落实供给侧结构性改革，大幅压减钢铁和电解铝产能。截至目前，中国钢铝行业不仅没有落后产能，同时还设置了产能天花板，改革成效显著，有力促进世界钢铝产业的健康和可持续发展。 自2018年3月23日起，美国就以维护国家安全为由对进口钢铁和铝产品分别加征了25%和10%的关税。由于违反世贸组织规则，该措施不仅受到众多世贸成员的共同反对，也在美国国内遭到广泛批评。 世贸组织专家组的裁定严正证明，美国是以国家安全之名，行单边主义、保护主义之实，严重破坏了以规则为基础的多边贸易体制。中国钢铁行业及铝行业希望美方尊重专家组裁决和世贸组织规则，尽快纠正违规措施，取消232关税，与中方共同营造良好的国际钢铝贸易环境和秩序，共同维护多边贸易体制。