据BNAmericas网站报道，玻利维亚圣克鲁斯省苏亚雷斯港投资5.46亿美元的穆通（El Mutun）钢铁厂将于9月份投产。 穆通钢铁公司（ESM Mutun）总裁豪尔赫·阿尔瓦拉多·里瓦斯（Jorge Alvarado Rivas）透露，目前，项目建设已完成85%，预计2025年3月达产。 中国进出口银行提供资金3.85亿美元。 玻利维亚政府预计，9月份到12月份，该厂至少生产2.5万吨钢材。 7、8月份，该综合体7座厂中的6个将开展生产试验。2025年1月份，直接还原铁厂将完工，里瓦斯称， 他补充说，穆通钢铁厂具备年产20万吨的能力，投产后玻利维亚进口（秘鲁、阿根廷、巴西和中国）钢材的一半将被替代。 为运营穆通钢铁厂，33名来自玻利维亚的专业技术人员正在中国接受培训。

据晋钢控股官微消息：5月8日，晋城经济技术开发区巴公园区、晋钢控股集团、深圳安泰科集团就新能源光伏支架追日跟踪系统自动化项目举行签约仪式。泽州县委副书记、县长武小雅，县委常委、常务副县长许云发，晋城经济技术开发区巴公园区主任、巴公镇党委书记史坤国等出席仪式。仪式由许云发主持。巴公镇镇长原野飞、集团副总经理陈友、深圳安泰科集团制造总监周汉中进行了三方签约。集团党委书记高云政，董事长李强，深圳安泰科集团总经理程熳出席仪式并见证签约。 李强表示， 晋钢聚焦于“光伏智能装备制造”这个新能源领域的行业细分赛道，于2023年投资建成了晋钢第一条锌铝镁生产线，生产的锌铝镁产品质量已达到了行业领先水平。为进一步巩固晋钢在锌铝镁产业链的先发优势，晋钢还将在今年投资新建两条锌铝镁热基生产线，充分发挥晋钢在锌铝镁产业链的“链主”作用，吸引安泰科这样的国内头部光伏智能装备制造企业入驻，通过产业链招商、以商招商、政企联动的创新合作模式，在泽州共同打造国内最大的光伏支架产业园，实现地方与企业的合作共赢。 他强调，晋钢控股集团与深圳安泰科集团企业文化理念契合相通。晋钢将珍惜和重视与安泰科的合作，秉持高度的契约精神，争取项目早日建成投产。 程熳表示，晋钢的锌铝镁产品与进口的高端3镁6铝锌铝镁的晶相结构基本一致，严谨的实验对比是产品耐蚀性的基础保障，双面镀层厚度达到450g/㎡，可以满足严苛环境、产品出口的需求。凭借易加工、自修复、超耐蚀、长寿命等特点，晋钢锌铝镁得到了深圳安泰科的认可。她强调，安泰科集团与晋钢控股集团的此次携手，是彼此在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得加分项的重要合作。本次项目“立足高起点、定位高目标、追求高效益”，致力打造智能化先进制造企业和行业标杆企业，符合国家倡导“双碳”经济，绿色产业发展的方向，更切合山西省支持新能源产业发展的要求。她希望，双方经过通力协作、聚力创新，将会充分释放晋钢锌铝镁产品优势，并助力我国清洁能源行业发展加速向前。 武小雅表示，本次晋钢控股集团与深圳安泰科集团合作的项目，既是晋钢控股集团延链补链强链的重大成果，也是深圳安泰科集团扩大产业布局的重要举措，标志着泽州县打造光伏装备制造产业集群实现重大突破。泽州县政府将全面履行协议约定，以最快的速度、最大的力度，切实保障项目落地落实，全力以赴为企业发展保驾护航。她希望，以此次签约为契机，进一步深化合作，携手打造光伏装备制造产业发展新高地，为加快构建具有泽州特色的现代化产业体系贡献力量。

披露季结束，受多重因素影响，钢铁行业经营状况不佳。纵观近两年钢铁行业上市公司表现，整体来看2022年钢铁冶炼类公司盈亏相加，利润总额约为222亿元，2023年回落至167亿元左右，而今年一季度这些钢铁上市公司合计利润为负10亿元左右，行业洗牌加剧。 不过，在经营环境发生巨变的情况下，行业内适者生存，部分钢企积极转型，实现逆势增长。 9日，财联社从2024年债券投资人钢铁行业专场交流活动了解到，受益于大环境的企稳以及部分钢企的积极转型，部分钢企债券估值得到一定修复，信用利差收窄。 钢企转型在路上 上述活动由中诚信投资人会客厅、中信建投证券、中信银行、森浦Sumscope联合举办，旨在搭建企业与投资者沟通的桥梁，为投资者提供深入了解钢铁行业现状与发展趋势的平台。 与会人士就当前经济环境、钢铁产业发展变革和融资需求与投资人进行了充分的交流。多数参会人士表示，尽管过去几年钢企普遍承压，但钢材价格今年预计将会企稳，钢企转型也正在路上。 财联社据有关数据统计显示，2023年及2024年1-3月，钢铁企业发债主体共计26家，其中AAA级20家，占比76.92%，整体评级等级较高，发行债券180只，总发行额2,300.10亿元。截至2023年末，钢铁行业存续债券3,233.66亿元。 钢铁债发行人整体分布较为集中。其中，首钢集团有限公司、山东钢铁集团有限公司、河钢集团有限公司（以下简称“河钢集团”）、鞍山钢铁集团有限公司（以下简称“鞍钢集团”）、中国宝武钢铁集团有限公司五家主体合计发债规模占发债总额的69.82%，占比较高。 对于部分钢企的逆势增长，中诚信国际评级分析师李俊彦认为，这些发行人除产品结构优、自有矿供应比例高、参股优质金融或者矿产等资产外，还有一大原因在于非钢业务贡献高，其抓住了供应链下游行业中处于各自上升周期的机会，使得自身在行业寒冬中依然保持较好的毛利率水平。 如鞍钢集团旗下的攀枝花钢铁集团负责人介绍，攀钢集团在一季度行业普遍亏损的局面下，其一季度营收172亿元，净利润5.54亿元实现了“开门红”，与攀钢集团非钢产业提升不无关系。 该负责人表示，在攀钢2024年年度预算中，总营收方面，将仅有58%占比会是传统的钢铁产业，剩余比例包含了特钢、钛以及钒等新兴产业。目前攀钢年产钛高达175万吨，国内第一，此外五氧化二钒产量5万吨位居世界第一，该类矿产均与化工、航空等高精尖端的新质生产力行业息息相关。 此外如河钢集团供应的钢材，与国内诸多头部汽车、家电企业深度合作，是我国第二大汽车用钢供应商以及家电用钢第一大供应商，在上述两个市场均具有较强的品牌影响力和市场议价能力。受益于新能源汽车市场的蓬勃兴起，汽车行业预计将在2024年迎来钢材消费量约6100万吨的新高，实现约3%的同比增长。 由于上述几个行业所处的周期均属于长波周期，因此预期这些行业的发展将对钢铁市场形成有力支撑，并驱动着国内钢铁行业整体产品结构的升级。 钢材企稳，钢铁债预计将迎来估值修复 中信建投分析师王晓芳表示，数据上看，2023年焦煤、焦炭、螺纹钢、热轧、铁矿的平均吨价分别为2283元、2107元、3925元、4007元、120元，除铁矿石以外，均较去年同期2840元、2802元、4397元、4424元有明显下滑。 “不过这主要是以房地产、基建为代表的下游需求量不足导致的钢材产能过剩，但这一趋势在2024年会企稳，其中焦煤吨价预计会有所反弹，至2363元左右。”与此同时，王晓芳认为，目前在监管要求下，国内部分钢企陆续主动降负荷减产，也会对钢材价格稳定发挥作用。 此外，不少钢企加强海外市场开拓，对我国钢铁行业需求有明显支撑。数据显示，2023年全国钢材出口量跃升至9026万吨，相较于前一年度大幅增加了2399万吨，实现了36.2%增长率。海外市场的积极增长态势，促使国内钢铁制造商加大对海外市场的关注度和参与度。 如宝钢集团年度财务报告显示，2023年集团海外市场销售额为490.6亿元，较上年增长32.3亿元。值得注意的是海外市场产品毛利率达到了10.19%，比国内市场产品毛利率高出4.59pct，较上一年度海外市场产品毛利率也大幅提高了6.49pct。 大环境的企稳以及部分钢企的积极转型，部分钢铁债券估值得到一定修复，整体信用风险仍可控。 据机构研报统计，2023 年以来，钢铁行业 AAA 级发行人平均发行利率仅为 3.03%。利差方面，AAA 级发行人的平均发行利差也显著低于 AA+级和 AA 级发行人，机构预计，2024年随着地产、基建项目开工情况回暖，钢铁行业平均信用利差有望进一步收窄。 表：2023年及2024年1~3月钢铁行业发行利率和利差统计情况 数据来源：公开资料，财联社整理 华创固收首席周冠南也表示，从近期信用利差统计数据来看，行情调整下的钢铁债利差全线收窄，1y各品种利差收窄23-26BP，其余品种全线收窄4-13BP。当前钢铁债3-5y隐含评级AA+品种相较于煤炭债品种溢价较高，收益挖掘机会值得关注。

本钢板材2024第一季度报告显示，营业收入为148.07亿元，同比减6.19%；归属于上市公司股东的净利润为-9.06亿元，同比减2005.49%。 2023年度报告 公司2023年营业收入为578.15亿元，同比减7.67%；归属于上市公司股东的净利为-17.43亿元，同比减41.33%。 1.主要的业绩驱动因素 公司聚焦世界一流企业建设，全面落实鞍钢集团“7531”战略目标和本钢集团“1357”工作指导方针，历经了改革的深化、市场的淬炼，深入推进精益管理、极致效率提升、对标降本、核心品牌建设、人才队伍建设，凝聚了全体干部员工“引领新本钢、支撑新鞍钢”的强大能量。 建立以全面预算和计划值管理为基础、以效益为中心、以销售为龙头，以财务为核心、以对标为抓手、以强力推进汽车板“一贯制”管理为统领的经营管控模型。坚定战略定力，强化“销研产”联动，大力推动全流程质量“一贯制”管理，以用户为中心、满足用户需求，强化产业链生态圈建设，打造汽车钢品牌竞争力，增强企业核心功能。 牢固树立“向改革要效益，靠改革促振兴”的责任意识，坚持创新驱动，以改革创新为动力，打造原创技术“策源地”，提高新质生产力。 坚持“人才兴企”战略，以精益管理为抓手，加大选人、育人力度，推进组织绩效“四三转换”模式，深化人才赋能企业发展。 坚定不移走绿色低碳转型之路，推进产业数字化，集聚转型动力，加快打造“以汽车板为引领极具国际竞争力的精品板材基地和国内一流优特钢基地”步伐，取得来之不易的生产经营和企业改革业绩。 报告期内，公司主要业务、经营模式未发生变化。 2.主要业务、主要产品及其用途 报告期内公司所从事的主要业务有钢铁冶炼、压延加工、发电、煤化工、特钢棒材、铁路、进出口贸易、科研、产品销售等，引入世界先进装备技术对钢铁主业实施装备升级改造，基本建成了精品钢材基地，形成了60多个品种、7500多个规格的产品系列，高附加值和高技术含量产品比例达到80％以上，汽车表面板、家电板、石油管线钢、集装箱板、船板等主导产品，被广泛应用于汽车、家电、石油化工、航空航天、机械制造、能源交通、建筑装潢和金属制品等领域，并远销多个国家和地区。 3.经营模式 采购模式：公司采购模式包括国内采购和国外采购，国内物资采购模式为协同采购、统一招标（公开、邀请）、询比、竞价、谈判等方式进行。国外物资采购通过长协采购、直接采购、公开和邀请招标、询比价、竞谈、磋商采购等模式进行，主要由本钢国贸公司代理。 销售模式：公司的销售分为内销和外销，内销主要以期货销售为主，销售渠道以直供、流通及工程为主，按月提前组织合同订单，按合同订单组织生产。根据不同地区，不同渠道，不同行业特点，推行期货后结算、一厂一策、指数定价等多种价格政策销售方式；外销则是由本钢国贸公司代理公司的出口业务，并由公司支付代理费用。 股市方面 4月下旬至今，本钢板材走势偏弱，截至5月8日午间收盘跌0.32%。

财联社5月6日消息：中国钢铁行业正经历着前所未有的市场与结构性变革，这与过去三十年的单一行业周期底部不同，此次钢铁行业的下行具有多重周期波动共振的特性，产业逻辑基础发生较大变化。 此次行业变革不仅持续时间长，且波动幅度强，影响深度大，钢铁行业进入一场关乎生死存亡的洗牌阶段。在这场已持续两年的行业洗牌过程中，各家钢企在“节流”方面不断“内卷”，在压缩成本、提高效率方面已做到“极致”，但“开源”才是行业发展的根本途径，对比上市钢企2023年及2024年一季度业绩来看，部分钢材品种毛利率高于行业水平，市场需求不断加大，有钢企抓住机遇盈利能力得到改善，行业发展的前路似乎越来越清晰。 国内钢铁行业洗牌加剧 从2022年开始，钢铁行业利润出现滑坡，成为此次钢铁“新周期”的标志性年份，统计局数字显示，当年黑色金属冶炼和压延加工业利润与前一年相比下滑了91.3%，2023年行业经营形势未见根本好转，钢材售价持续走低，而铁矿石、焦煤等原材料成本却居高不下，双重压力之下，企业利润空间被极度压缩，有大型钢企负责人认为，当前钢铁行业已进入“冰河时期”，正面临惨烈竞争时代的严峻形势。 2023年，钢材价格同比下降。2023年中国钢材价格指数（CSPI）平均值为 111.60点，同比下降11.07点，降幅9.02%。我国钢铁行业呈现“需求减弱、价格下降、成本高企、利润下滑”的走势，由于供给强于需求，成本实际下移幅度小于钢价降幅，提质增效难度加大。 对比上市钢企近两年的经营情况，可发现，行业分化现象显著，部分钢企持续亏损，深陷泥淖，奋力求生；也有钢企能坚守阵地、保持盈利；少部分钢企的盈利能力反而跳出周期，出现增长。 钢铁行业上市公司2023年及2024年一季度营收与净利润（数据来源：公司公告、财联社记者整理） 纵观近两年钢铁行业上市公司业绩表现，整体来看2022年27家钢铁冶炼类公司盈亏相加，利润总额约为222亿元，2023年回落至167亿元左右，而今年一季度这27家上市公司合计利润为负10亿元左右，行业洗牌加剧。 在经营环境发生巨变的情况下，行业内适者生存。中信特钢、华菱钢铁、河钢股份、杭钢股份、方大特钢等钢企凭借产品结构、区位优势、管理能力，让公司在这场行业寒冬中保持较好盈利水平。 部分优秀企业变得更加优秀，宝钢股份、南钢股份、抚顺特钢等上市钢企在2022年及2023年盈利能力与常规年份基本持平，而2024年一季度出现盈利逆势增长的情况，这一方面是成本变化的因素，另一方面和公司产品及市场结构的调整高度相关。 建筑用钢需求持续下滑 业内周知，此次钢铁行业下行的主要因素是国内库兹涅茨周期的回落，这也映射出房地产与基础设施建设行业的变化，当前房地产市场投资、销售及施工均处于收缩状态，而基建领域则在房地产经济影响下导致地方政府财力受到约束及投资的边际效益递减。 而在需求减少的同时，国内的钢铁生产仍保持高供给水平。国家统计局公布的数据显示，2023年我国粗钢产量101,908万吨，与上年基本持平；生铁产量87,101万吨，同比增长0.7%；钢材产量136,268万吨，同比增长5.2%。 由于供给强于需求，且成本实际下移幅度小于钢价降幅，钢铁行业呈现“需求减弱、价格下降、成本高企、利润下滑”的走势，提质增效难度加大。各家钢企虽开启了极致管理，但仍不能根本性改变公司经营困境。 正如山东钢铁（600022.SH）在其年报预告中的表述：2023年钢铁市场形势异常严峻，公司积极应对钢铁市场下行压力，持续深化精益管理，深度对标、极致挖潜，强化市场研判，紧紧围绕提升购销差价，加强产、购、销联动，仍旧无法消除市场大幅减利影响。 由于终端市场需求减量影响，在各钢材品种中，建材类的产品盈利能力明显较其他产品更弱。从2023年山东钢铁的细分产品毛利率情况来看，板材类产品毛利率仍有10.03%，卷材类毛利率为4.52%，钢筋类产品毛利率则只有2.13%，棒材类产品利润为-5.58%，各产品的利润率差异明显。 南钢股份2024年一季度各品种产量、销量、售价（图片来源：公司公告） 从南钢股份今年一季度的产品结构、售价表也可以看出，建筑用钢的价格较其他钢材品种价格走势明显偏弱，对钢企盈利造成拖累。 在此轮钢铁寒冬中，除企业自身的区位、管理及财务因素外，产品结构成为企业盈亏的主要因素。 钢企转产，普通制造用钢毛利率压缩 在建筑用钢需求走弱的情况下，钢企也在积极转产，其中制造业钢材消费比例持续提升，但传统制造业用钢的增量不及钢企供给增幅，导致钢铁行业整体利润继续收窄，行业盈利情况接近历史底部。 有媒体从中国钢铁工业协会获知，当前我国钢铁行业产品结构调整速度明显加快，制造业用钢占比从2020年的42%提高到2023年的48%。 在全年钢材总产量不减的情况下，钢企将建筑用钢转为制造业所需的卷、板。但是制造业用钢供给的持续增加也使得钢企卷材利润也开始收窄。 以山东钢铁为例，2021年公司卷材毛利率为17.29%，2022年降低为7.72%，2023年则降至4.52%。河钢股份的线材带钢产品毛利率也下滑明显，2021年-2023年毛利率分别为10.03%、8.17%、7.61%。 此外，首钢股份财报显示，公司金属软磁材料（硅钢）2023年毛利率为4.92%，也较2022年回落6.64pct。对此，公司管理层在其近期调研及公司业绩说明会上表示硅钢普通产品过剩明显，拉低了产品售价及毛利率，而高端产品供需未来或将处于紧平衡状态，预计到2025年，公司电工钢总产量将达到220万-230万吨，高端产品产量占比将达到70%以上。 普通制造用钢的市场竞争也逐渐加剧，钢企期望通过建筑用钢向普通制造用钢的转产已难以应对此轮钢铁行业的“寒冬”。 汽车、新能源、造船及特钢等中高端钢材价稳需强 在山东钢铁的年报中，公司管理层提到预计未来我国钢铁行业的集中度将进一步提高，规模效应和生产效率将进一步提升，行业结构将逐步改变。钢铁生产也将由量转向质，降低成本、提高钢材质量、生产高附加值的品种、提高科技含量等将成为提升钢铁企业竞争力的重要途径。 财联社记者在分析了多家龙头上市钢企的财报发现，由于部分下游行业处于各自的上升周期，有钢企部分品种在行业寒冬中依然保持较好的毛利率水平。 如河钢股份的板材品种2021年到2023年的产品毛利率分别为：12.59%、11.08%、12.13%；南钢股份的专用板材2021年到2023年的产品毛利率分别为：15.68%、15.37%、16.67%；中信特钢的特种无缝钢管2021年到2023年的产品毛利率分别为：15.08%、17.48%、14.12%，上述几家钢企当家品种的产品毛利率保持较高水平。 其中南钢股份的专用板材为结构钢、船舶及海工钢、能源用钢、工程机械用钢，主要应用于油气装备、新能源、船舶与海工、汽车轴承弹簧、工程机械与轨交、桥梁高建结构等高端市场；而河钢股份是我国第二大汽车用钢供应商，家电用钢第一大供应商，在上述两个市场具有较强的品牌影响力和市场竞争力。 在这些钢企的高端钢材产品的高毛利率与传统制造用钢不断下降的利润率对比下，也凸显了钢铁行业转型升级的迫切性，以及钢企对下游周期性机遇的把握。 中国钢铁工业协会在其《2023年钢铁市场供需情况及2024年发展趋势》报告中预测2024年汽车、家电、船舶、集装箱、能源用钢需求有所上升。 其中受益于新能源汽车市场的蓬勃兴起，汽车行业预计将在2024年迎来钢材消费量约6100万吨的新高，实现约3%的同比增长；随着新一轮造船业上行周期的开启，国内造船厂在建量与手持订单量的双双增长，以及新接订单的稳定或微增，船舶行业2024年的钢材消费量有望达到约1780万吨，同样预估有约3%的年度增长率；在能源领域，在AI及新能源的引领下新一轮康波周期开始带动电力需求出现增长，国内特高压输电项目与新能源设施建设的加速，促进了电气设备需求的增长，同时叠加新能源汽车的市占率不断提升，电工钢需求量预计将稳定增加至1340万吨，也将实现3%左右的增幅。 由于上述几个行业所处的周期均属于长波周期，因此预期这些行业的发展将对钢铁市场形成有力支撑，并驱动着国内钢铁行业整体产品结构的升级。 加强海外市场开拓 与内卷不断加深的国内市场相比，国内钢企在海外市场的表现更有竞争力，多家钢企在2023年出口额大幅上涨。 宝钢股份2023年海外市场销售额为490.6亿元，较上年增长32.3亿元，值得注意的是海外市场产品毛利率达到了10.19%，比国内市场产品毛利率高出4.59pct，较上一年度海外市场产品毛利率也大幅提高了6.49pct。 根据公司财报及业绩会报告，2023年宝钢股份钢材出口销量583.7万吨，同比提高46%，创历史新高。全年汽车板出口创历史新高，硅钢出口数量持续增长、高附加值产品比例提升显著，酸洗汽车品种钢出口量同比增长62%。今年宝钢股份预计将继续加大出口市场开发，设定钢材出口目标为600万吨-670万吨。 中信特钢国外市场销售额也达到了158.52亿元，较上年增加53.36亿元，增幅达50.74%，且海外市场毛利率达到了21.96%，较国内市场11.71%的平均毛利率高出10.85pct，较上一年度17.65%的毛利率也提高了4.31pct。 除上述两家龙头企业外，柳钢股份（601003.SH）在完成防城港新厂搬迁后，出口业务也大幅增长。2023年公司出口额达到6.31亿元，而上一年度公司出口额仅有1.73亿元，增幅达到264.74%，产品毛利率为8.66%，远高于国内产品毛利率。 2023年度，海外市场对我国钢铁行业需求有明显支撑，全国钢材出口量跃升至9026万吨，相较于前一年度大幅增加了2399万吨，实现了36.2%增长率。海外市场的积极增长态势，促使国内钢铁制造商加大对海外市场的关注度和参与度。 钢铁行业协会资料显示，今年一季度，我国共计出口成品钢材2580.0万吨，同比增长30.7%，同时钢铁出口结构持续优化，我国高附加值产品出口占比超过35%，高端产品出口的增长，有力地提高了我国钢铁行业的国际竞争力与影响力。从品种来看，今年一季度，冷轧薄宽钢带、镀层板（带）、热轧薄板为产量增长较大的品种，同比分别增长16.5%、14.5%、63.8%。

金岭矿业4月20披露一季度报显示：公司2024年第一季度实现营业收入2.81亿元，同比增长6.64%；归母净利润2206.43万元，同比增长34.29%；基本每股收益0.04元。 金岭矿业4月15日在投资者互动平台表示，公司主要产品为铁精粉，没有金矿业务。 金岭矿业3月23日发布2023年年报，报告期内，公司实现营业收入14.54亿元，同比增长5.92%；归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元，同比增长15.82%。公司方面确定的2023年度分红预案为拟10派1.2元（含税），预计将派发现金7144万元。 金岭矿业2023年年报显示：报告期内共生产铁精粉105.07万吨，销售105.20万吨；生产铜精粉金属量693.52吨，销售693.42吨；生产球团矿27.68万吨，销售28.17万吨；加工生产钒钛球团矿29.35万吨，销售31.21万吨。公司主要产品需求量及价格主要受钢铁行业和其他下游行业的影响，2023年公司业绩实现同向上升的主要原因是公司主要产品铁精粉销售价格较上年同期上升。 金岭矿业表示，2023年，在国内经济复苏的大背景下，铁矿石价格指数呈现出先涨后跌再涨趋势。公司产品为磁性铁精粉且为自熔性矿，是各大钢厂的原材料，加之品位高，S、P、SiO2、TiO2等有害元素含量低，产品销路较好。公司继续推进与山钢集团的合作，通过股份托管协议，控股股东由金岭铁矿变更为山钢集团，加强了与控股股东的协同效应，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。 金岭矿业2023年年报显示：公司属于黑色金属矿采选业，主营业务是铁矿石开采，铁精粉、球团矿的生产、销售及机械加工与销售。主要产品包括铁精粉、球团矿，副产品铜精粉。全资子公司金召矿业以铁矿石开采、销售为主，控股子公司喀什球团以生产、加工、销售球团矿为主。公司生产所需的主要原材料铁矿石来源于自产和外购，生产模式则是按照公司生产技术部年初制定的生产计划以及市场情况进行生产。公司产品主要销售渠道以黑色冶炼企业及各大钢厂为主。

美国钢铁将完成新日铁有争议的141亿美元收购案的预期时间推迟到今年下半年。 美国钢铁在周四的季度财报中宣布了修改后的时间表，这是对此前预计在第二季度或第三季度完成交易的调整。 尽管美国钢铁表示，在其股东上个月批准交易后，它将继续朝着完成交易的方向前进，但这两家公司正在努力回应美国司法部关于反垄断审查的额外信息请求。 新日铁周五也表示，由于美国司法部要求提供更多细节和文件材料作为反垄断审查的一部分，它将把收购美国钢铁的预期完成时间推迟到今年12月之前。 据了解，这笔交易遭到了主要钢铁工人工会的反对，并引起了政界人士和美国白宫的高度关注。尽管日本是美国的亲密盟友，但这笔交易仍需要接受国家安全审查。

截至4月30日收盘，华菱钢跌9.38%，报5.22元/股。 消息面上，华菱钢铁2024年一季报显示：今年一季度，公司实现主营收入370.48亿元，同比下降7.13%；归母净利润3.92亿元，同比下降43.13%，环比略有下滑。业绩下滑主要是产业链价格大幅下行产生剪刀差，侵蚀钢铁行业利润。 华菱钢铁一季报显示：2024年一季度，国内经济运行仍呈现缓慢回升态势，钢铁行业继续深度调整，下游开工延缓，钢厂订单持续承压，钢材价格整体表现低迷，原料价格强势局面未变，钢铁企业利润大幅收窄。公司加快高端化、智能化、绿色化转型升级，生产经营保持相对稳定。 华菱钢铁4月23日在投资者互动平台表示，公司从四大矿山进口的铁矿石按照普氏指数定价，与采购规模和低库存策略关系不大。公司长期坚持精益生产和低库存运营策略，原燃料均“按需采购”。 被问及：目前汽车板二期的产能爬坡进展如何？下游产品认证进展到哪一步？“华菱钢铁4月23日在投资者互动平台表示，2023年汽车板二期项目投产为VAMA贡献了部分增量，以工业板为主。目前二期项目产线认证和专利产品认证工作正在有序推进，已完成部分合资车企和新能源车企的认证工作，力争2024年二期项目达产。 华菱钢铁4月9日在投资者互动平台表示，2023年公司钢材出口销量156万吨，同比增长26.04%，涵盖宽厚板、薄板、无缝钢管和工业线棒材等大类产品，且全部为高附加值的产品。未来，公司将继续拓展中东、东南亚等海外市场，积极抢抓海外订单。 华菱钢铁2023年年报显示：2023年，公司实现营业收入1638.97亿元，同比下降2.50%，归母净利润为50.79亿元，同比下降20.38%，实现经营活动产生的现金流量净额52.73亿元，同比下降44.25%，资产负债率为51.67%。公司销售毛利率为9.40%，同比下降0.92个百分点，实现基本每股收益0.74元，同比下降20.38%，摊薄净资产收益率为9.54%，同比下降3.24个百分点。 国海证券4月4日曾发布研报称，给予华菱钢铁买入评级。评级理由主要包括：1）利润稳居行业前茅；2）控费控支提升经营效益，研发费率稳步提升助力产品高端化；3）极致对标挖潜，实现全系统降本增效；4）产品应用多点开花，多品种高端化布局；5）新建产能及产线升级多数已投产，2024年将迎来业绩释放期。风险提示：政策调节力度超预期；宏观经济增速不及预期；公司项目建设进度不及预期；原材料价格波动；下游需求不及预期；产品价格下跌风险。 华福证券4月1日曾发布研报称，给予华菱钢铁买入评级。评级理由主要包括：1）较强定价能力抵御降价压力，产品结构优化业绩韧性凸显；2）销研产围绕高端化同步发力，品种钢销售占比持续提高；3）分红比例提升如期兑现，回报机制稳定性强。风险提示：1）钢价不及预期；2）公司产品结构升级不及预期；3）原材料价格成本上涨超预期。