2023年4月5日，墨西哥经济部发布公告，决定对原产于或进口自中国的乘用和轻卡车轮胎启动反倾销调查。 涉案产品参考墨西哥海关税则号4011.10.10， 4011.20.06 ，或其他适用的税则号，内径为13至22英寸（分别为330.2毫米至558.8毫米）的新型子午线充气轮胎。具体以产品描述为准。（西班牙语：llantas neumáticas nuevas de construcción radial para automóvil y camioneta (camión ligero), con diámetro interior nominal de 13 a 22 pulgadas (330.2 mm a 558.8 mm, respectivamente）。 调查申请人为普利司通（墨西哥）、Tornel、大陆轮胎（墨西哥）和米其林（墨西哥）。 立案公告显示，倾销调查期为2021年7月1日～2022年6月30日，损害调查期为2019年7月1日～2022年6月30日。递交答卷截止日为2023年5月18日，可延期5～7个工作日。 被指控中国企业共计37家，名单见附表。（请注意，中国生产企业是否在该立案企业名单中仅供参考，关键是是否在倾销调查期2021年7月1日-2022年6月30日向墨西哥出口过涉案产品。只要该时间段出口过就需要也应该应诉，没出口过也不具备应诉资格。） 如果企业在倾销调查期有向墨西哥出口涉案产品，并希望继续保留墨西哥市场，就需要应诉。 中国橡胶工业协会提醒，按以往经验，墨西哥调查机关一般不进行抽样，企业需要提交完整答卷以取得自己的税率。未应诉的企业，将会适用应诉企业中的最高税率。另外墨西哥将中国视为非市场经济国家，在以往案件中以美国作为中国的替代国。 据悉，墨西哥近两年成为我国出口半钢轮胎排名第3位的国家，出口金额约为3亿美元/年。 为服务行业企业做好应对工作，中国橡胶工业协会将于4月10日召开线上案情分析会，后续，协会也会视企业应诉要求，组织行业进行无损害抗辩等工作。

近日，山东宝力科技有限公司电动车系列轮胎生产线智能安全改造项目，开始进行环境影响评价第一次公示。 《中国橡胶》杂志获悉，该项目属于改建性质，总投资额1.26亿元。 项目在现有建筑物内进行改造，不新建厂房，不增加建筑面积，主要淘汰落后老旧设备70台（套），包括GK密炼生产线1条、成型机7台、硫化机20台(100付模)、硫化机38台(76付模)、裁断机2台、空压机2台； 更新自动化、智能化设备66台(套)，包括全自动物流GK370密炼生产线1条、智能全自动成型机7台、双列智能全自动液压硫化机50台(100付模)、裁断机2台、内衬层生产线1条、三角胶挤出贴合生产线1条、试验机4台。 项目改造完成后，轮胎产能不变。 据了解，宝力科技成立于2000年，位于山东临沂，主要生产摩托车、电动车、三轮车内外胎。

3月29日，杜卡迪轮胎（河北）有限公司年产1000万套轮胎和轮胎内胎项目的环境影响报告书，获得河北省邢台市环境部门批复。 《中国橡胶》杂志了解到，杜卡迪轮胎河北公司成立于2022年5月。为适应市场需要，该公司拟投资2000万元，新建年产1000万套轮胎和轮胎内胎项目。 此项目租赁河北天天自行车有限公司部分厂区及原有车间、办公室、辅助用房进行建设和生产，总建筑面积1.24万平方米，占地面积1.62万平方米。 项目分期建设：一期购置炼胶、外胎生产设备，年产外胎180万套；二期依托一期工程，新增购置炼胶、外胎生产设备，年产外胎300万套；三期依托一期、二期工程，新增购置外胎、内胎生产设备，年产外胎320万套、内胎200万套。 该项目全部建成后，可年产轮胎外胎800万套、内胎200万套。