6月7日，国家发展改革委等五部门关于印发《炼油行业节能降碳专项行动计划》的通知。其中提到，到2025年底，全国原油一次加工能力控制在10亿吨以内，炼油行业能源资源利用效率进一步提升，能效标杆水平以上产能占比超过30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。2024—2025年，通过实施炼油行业节能降碳改造和用能设备更新形成节能量约200万吨标准煤、减排二氧化碳约500万吨。 到2030年底，炼油行业布局进一步优化，能效标杆水平以上产能占比持续提升，主要用能设备能效基本达到先进水平。炼油行业能源资源利用效率达到国际先进水平，生产过程绿电、绿氢消费占比明显提升，炼油行业绿色低碳发展取得显著成效。 原文如下： 国家发展改革委等部门关于印发《炼油行业节能降碳专项行动计划》的通知 发改环资〔2024〕731号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、生态环境厅(局)、市场监管局(厅、委)、能源局： 为全面贯彻党的二十大精神，认真落实党中央、国务院决策部署，实施全面节约战略，加大节能降碳工作力度，深入推进炼油行业节能降碳改造和用能设备更新，支撑完成“十四五”能耗强度降低约束性指标，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局、国家能源局等部门制定了《炼油行业节能降碳专项行动计划》。现印发给你们，请认真抓好落实。 国家发展改革委 工业和信息化部 生态环境部 市场监管总局 国家能源局 2024年5月27日 炼油行业节能降碳专项行动计划 炼油行业是石化产业的基础和龙头，也是能源消耗和二氧化碳排放的重点行业。为深入挖掘炼油行业节能降碳潜力，加快炼油行业节能降碳改造和用能设备更新，支撑完成“十四五”能耗强度降低约束性指标，制定本行动计划。 一、主要目标 到2025年底，全国原油一次加工能力控制在10亿吨以内，炼油行业能源资源利用效率进一步提升，能效标杆水平以上产能占比超过30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。2024—2025年，通过实施炼油行业节能降碳改造和用能设备更新形成节能量约200万吨标准煤、减排二氧化碳约500万吨。到2030年底，炼油行业布局进一步优化，能效标杆水平以上产能占比持续提升，主要用能设备能效基本达到先进水平。炼油行业能源资源利用效率达到国际先进水平，生产过程绿电、绿氢消费占比明显提升，炼油行业绿色低碳发展取得显著成效。 二、重点任务 (一)优化产业结构和布局。严格控制炼油产能规模，禁止以重油综合利用、原料预处理、沥青装置等名义变相新增炼油产能。严格新上项目能效准入，落实建设项目环境影响评价制度，新建和改扩建炼油项目须达到能效标杆水平和环保绩效A级水平，主要用能设备须达到能效先进水平。落实炼油行业产能减量置换政策，持续推进上大压小、上优汰劣，用于置换的产能须按要求及时关停并拆除主要生产设施。加快能效基准水平以下炼油产能节能降碳改造。加强炼油产能分析预警，合理调控成品油出口。支持炼化一体化企业优化生产布局，完善企业内部上下游产品匹配衔接。(国家发展改革委、国家能源局牵头，工业和信息化部、生态环境部、商务部、海关总署按职责分工负责) (二)推进生产系统节能增效。优化炼油加工流程，推动常减压、催化裂化、重整、焦化、加氢等炼油核心工艺换热网络集成。持续推进蒸汽动力系统优化，实施蒸汽网络优化及蒸汽平衡智能化调节。高效捕集生产排放可燃气体，合理规划厂区燃料气走向，降低管网波动。开展用氢精细化管理，推进供氢单元优化、加氢装置管理和氢气轻烃回收耦合，提高氢气利用效率和配置水平。推广胺液系统节能与长周期运行成套技术，实施污水处理系统提升、曝气单元节能改造，降低综合运行能耗。大气污染防治重点区域要进一步提高炼油行业能耗、环保、质量、安全、技术等要求，逐步淘汰限制类工艺和装备。(国家发展改革委、国家能源局牵头，工业和信息化部配合) (三)加快用能设备更新和节能技术应用。大力推动炼油企业生产设备更新，强化用能设备运行分析，加快推广应用能效达到节能水平及以上的锅炉、电机、变压器等通用用能设备。推广高效催化裂化烟气轮机、高效加热炉、空气预热器、高效换热器、中间再沸器、热泵精馏、低温精馏等先进技术装备。推广常减压装置减顶抽真空系统节能技术、催化裂化(解)装置低生焦技术、航煤液相加氢技术、微通道技术、高效分离技术，减少加工损失，提高油品收率。全面淘汰200万吨/年及以下常减压装置。(国家发展改革委牵头，工业和信息化部、国家能源局按职责分工负责) (四)实施清洁低碳能源替代。稳步提升炼油企业用能电气化水平，有序推动电驱系统替代蒸汽透平驱动。按照“以热定电”原则，根据蒸汽需求合理调控炼油企业自备电厂运行负荷。新建炼油项目原则上不再新增自备燃煤机组。鼓励炼油企业利用公用电、大型热电联产集中供热供汽、清洁能源等替代现有自备燃煤机组，通过购买绿电绿证交易扩大绿电消费。鼓励大型石化化工园区探索利用核能供汽供热。积极推进炼油工艺流程再造与新能源耦合体系建设，稳步提高绿氢使用比例。提升炼油行业清洁运输水平，因地制宜推动运输、作业车辆和机械新能源改造。(国家能源局牵头，国家发展改革委、生态环境部按职责分工负责) (五)推进跨行业耦合提效。推动炼油与钢铁、水泥、新能源、储能等行业联动发展，深化蒸汽、电力、燃料气等能源资源系统链接，探索新型供电方式。大力推进炼油企业低温热综合利用，鼓励利用热泵、蒸汽再压缩等提升热力品位，向周边工业企业、城镇建筑等供热，实现能源梯级利用。在不新增产能的前提下，鼓励有条件的炼油企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等与原油耦合加工。(国家发展改革委牵头，工业和信息化部、住房城乡建设部、国家能源局按职责分工负责) (六)加快推进数字化赋能。强化炼油企业用能数据计量监测。鼓励规模以上炼油企业建立数字化能源管理中心，应用数据加工、智能机控、数字孪生等专业技术，构建覆盖电力、蒸汽、氢气、燃料气、循环水的数字化能源资源管理平台。鼓励一体推进数字化能源管理和碳排放管理，协同推进用能数据与碳排放数据收集、分析和管理。加快数字化、智能化炼厂建设。(国家发展改革委、工业和信息化部、市场监管总局按职责分工负责) 三、政策保障 (一)强化激励约束。落实原料用能和非化石能源不纳入能源消耗总量和强度控制等政策，加强炼油行业节能降碳管理。全面清理各地区自行出台的高耗能行业电价优惠政策。综合考虑能耗、环保绩效水平，完善高耗能行业阶梯电价制度。研究对能效未达到基准水平或环保绩效C、D级的炼油项目，依据能效水平、环保绩效差距执行阶梯电价。(国家发展改革委牵头，生态环境部、国家能源局按职责分工负责) (二)加大资金支持。发挥好政府投资的带动放大效应，积极支持炼油行业节能降碳改造和用能设备更新。各地区要统筹用好地方政府投资等现有资金渠道，推动炼油行业节能降碳。落实好节能节水项目企业所得税优惠政策。积极发展绿色金融和转型金融产品服务，依托扩大制造业中长期贷款投放专项工作，畅通银企对接，引导金融机构按照市场化法治化原则为炼油行业节能降碳改造和用能设备更新项目提供金融支持。(国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、中国人民银行、税务总局、金融监管总局按职责分工负责) (三)推进标准提升。加快修订炼化行业单位产品能源消耗限额等强制性国家标准，推动出台常减压、催化裂化等炼油主要装置能效标准，逐步提升节能降碳指标要求。加快制修订炼油企业碳排放核算与报告国家标准和技术规范。(市场监管总局牵头，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、国家能源局按职责分工负责) (四)加快技术创新。加快催化裂化、催化重整、加氢等主要炼油装置节能降碳技术研发，开发以先进分离技术为基础的组分炼油、分子炼油和原油(重油)直接制化学品技术，推动绿色、高效、自主的炼油催化剂开发应用。开发智能化高效换热器、高效混合器、高效分离器、工程强化反应器等单体设备。(国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局按职责分工负责) 四、组织实施 (一)加强组织领导。国家发展改革委、国家能源局会同工业和信息化部、生态环境部、市场监管总局等部门加强协调配合，形成工作合力，共同推动本行动计划各项目标任务落实落细。各地区要充分认识推动炼油行业节能降碳的重要意义，结合实际细化工作措施，分解任务，压实责任，扎实有序抓好本行动计划贯彻落实。充分发挥行业协会、研究机构等作用，加强对炼油企业的服务指导，助力炼油行业绿色低碳转型。 (二)加快项目实施。各省级节能主管部门要深入开展炼油行业能效诊断，全面摸排本地区炼油企业能源消费量、能源消费结构、单位产品综合能耗、主要装置和用能设备能效水平，加强炼油行业节能降碳改造和用能设备更新项目储备，制定改造计划、明确改造时限。国家发展改革委会同有关部门建立重点行业节能降碳改造和用能设备更新项目储备库，按照成熟一批、支持一批的原则，压茬推进项目建设，尽快形成实际节能降碳效果。 (三)严格监督管理。各级节能主管部门、工业和信息化主管部门和能源主管部门要加大炼油行业节能监察和监督检查力度，将节能审查制度执行情况和节能审查意见落实情况纳入节能监察范围，依法依规严肃处理违规新增产能、落后产能淘汰不力、节能降碳量造假等行为。 (四)加强宣传引导。依托全国生态日、全国节能宣传周等重要平台，加大炼油行业节能降碳先进经验宣传力度。鼓励炼油行业国有企业、龙头企业发挥引领带动作用，积极开展节能降碳自愿承诺和实践，营造推动炼油行业绿色低碳高质量发展的良好氛围。

周日期间OPEC+部长级会议达成延长减产协议，并同意9月底起逐步取消8个成员国的额外减产计划。市场普遍预计原油供应端会增加，最新的会议结果利空油价。本周初，布伦特原油自2月份以来首次跌破80美元大关，最低一度跌破78美元，刷新四个月新低。 最新持仓数据显示，对冲基金抛售了对布伦特原油的看涨押注，并增加了空头头寸。具体来说， ICE欧洲期货交易所（ICE Futures Europe）的周度持仓报告显示，截至6月4日当周，基金经理们所持有的布伦特原油净多头头寸减少了102,075手合约，至45,678手合约，这是2014年9月份以来净多头仓位的最低水平。 另外， 据美国商品期货交易委员会（CFTC）的数据，截至6月4日当周，投机者所持NYMEX WTI原油净多头头寸减少49,087手合约，至152,342手合约，创近三周新低。所持布伦特与WTI原油净多头头寸减少151,654手合约，至175,887手合约，创六个月新低。 分析指出，由于需求低迷和地缘政治风险减弱，原油价格已经疲软了一个多月， OPEC+的最新决定令一些市场参与者感到意外，趋势跟踪算法交易加速了原油价格在本周初的下跌。 本周中后期，受OPEC+部长级高官讲话提振，油价止跌反弹。 分析称，基金经理们的持仓料有一定扭转，预计将在下周的持仓数据中有所反映。 华尔街见闻网站提到，能源高官们否定了市场对OPEC+最新产量决议的看跌反应，他们捍卫产油政策决定，称市场终将认识到最新决策的正确性，重申该组织保留在必要时暂停或逆转产量变化的选择权。沙特能源部长还批评了一些未指名的银行分析师和媒体对最近协议的解读。俄罗斯方面表示将对其超出OPEC+配额的原油产量逐步予以补偿。

隔夜股市 全球主要指数周五普遍下跌，美股三大指数均小幅收低，美国5月非农就业数据强于预期，打压了投资者对美联储降息的押注。 周五公布的数据显示，美国5月份季调后非农就业人口增加27.2万人，显著高于市场预期的18.5万人；美国5月失业率意外升至4%，为2022年1月来新高，市场原先预计会维持在3.9%不变。 商品市场 国际原油期货结算价小幅下跌，本周累跌近2%。WTI原油期货7月合约跌0.02%，本周累跌1.89%。布伦特原油期货8月合约跌0.31%，本周累跌1.84%。 COMEX黄金期货跌3.33%，报2311.2美元/盎司；COMEX白银期货跌6.68%，报29.273美元/盎司。 市场消息 【拜登政府将再购买600万桶石油补充战略储备】 拜登政府将再购买600万桶石油补充美国的战略石油储备（SPR），利用油价下跌的有利机会来补充已经大幅消耗的战略库存。 美国能源部周五宣布了两个战略石油储备招标，分别是9月交付150万桶以及10月、11月和12月再交付450万桶。投标将于本月晚些时候截止，购买的石油将存放在之前一直处于维护状态的Bayou Choctaw储备库。 为了补充容量超过7亿桶的战略储备，美国能源部之前已经购买了大约3860万桶存放在另一个储备库的石油。根据能源部的数据，战略石油储备目前约为3.7亿桶，较2022年初时的大约6亿桶大幅下降。 【乌总理：乌克兰50%的发电能力被摧毁】 乌克兰总理什梅加尔当地时间7日表示，乌能源行业的形势非常严峻，俄罗斯摧毁了乌克兰50%的发电能力。政府正在努力修复，尽量赶在供暖季节之前启动更多的发电设备。什梅加尔指出，目前只有27%的大型火力发电厂仍在继续运行。他表示，政府更需要对修复后的发电设备加强保护。 【欧洲央行行长拉加德：利率将在必要长的时间里维持限制性】 欧洲央行行长拉加德表示，利率将在必要长的时间里维持限制性；取得了重大进展，但抗通胀斗争尚未结束；欧元区在抗击高通胀问题上仍然有很长的路要走；通往2%通胀目标的道路将不会是一帆风顺；欧洲央行仍需要在一段时间内“踩刹车”。 【摩根大通将美联储首次降息预期时间从7月调整为11月份】 在强于预期的非农就业数据公布后，摩根大通经济学家将美联储首次降息的预期时间从7月调整为11月。首席经济学家Michael Feroli在周五一份报告中写道，该行现在预计美联储将在11月首次降息，然后明年每季度降息一次。报告称，“7月降息的可能性看起来很低，居民调查报告的疲软的确可能会波及到从现在至9月利率会议时的就业数据，但考虑到近期就业增长势头，可能需要5份就业报告才能满足考验”。 【台积电：5月营收约2296.2亿元新台币，同比增加30.1%】 6月7日，台积电公布5月营收报告。2024年5月合并营收约为新台币2296.2亿元，较上月减少了2.7%，较去年同期增加了30.1%。 【Stellantis考虑在南非生产新能源汽车】 Stellantis将于本月开始在南非建设其第一家汽车厂，而该公司现在也考虑在当地生产新能源汽车，由此可能将扩大原计划1.58亿美元投资的工厂。Stellantis南非公司总经理迈克·惠特菲尔德（Mike Whitfield）说，这些汽车可能包括电动汽车、氢能汽车或混合动力汽车。 【贾跃亭：完成战投融资之前，FF将努力每月交付一辆新车】 6月7日，法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭在微博透露，FF即将重启FF 91 SOD2（SOD第二阶段）交付，为首个二级市场个人投资者用户交车。贾跃亭表示，在完成战略投资者融资之前，在我们能够筹集到所需零部件资金的前提下，我们将努力每个月交付一辆新车。

周一（6月3日）纽约时段，国际油价明显走低，因欧佩克+公布的减产措施未能达到市场预期。 具体行情显示，截至发稿，纽约商品交易所WTI原油期货跌超3.7%报每桶74.10美元，日内一度跌破74美元，为2月初以来的首次；布伦特原油期货也跌近3.5%，报每桶78.28美元，为近四个月来的最低水平。 欧佩克+昨日宣布，成员国中8国决定将2023年11月宣布的日均220万桶的自愿减产措施延长至今年9月底， 之后将视市场情况逐步回撤部分减产力度 。此外，去年4月宣布的日均165万桶的自愿减产措施延长至2025年底。 油气分析师Javier Blas表示，虽然欧佩克+减产延期，但实际是在为增产铺路。在他看来，仔细看协议的内容，欧佩克+将能够从10月开始向市场释放更多供应，而明年则将大幅增加。 媒体分析称，根据这一计划，到今年年底，将有超过50万桶/日的供应重返市场，到2025年6月将有180万桶/日重返市场。 RBC Capital Markets全球大宗商品策略主管Helima Croft表示，从自愿减产的部分来看，有些人认为欧佩克声明对油市是利空消息。 沙特能源大臣称，如有需要，我们可以暂停或逆转我们的进程。我们正在等待利率下降，全球增长轨迹改善，这可能会导致需求增加，并有一个明确的路径。 但Croft评论道，“他们非常清楚，未来的产油政策将取决于数据。到8月底，如果基本面看起来比现在更糟，那么他们就会暂停‘逐步回撤’的进程。” 瑞穗的期货分析师Bob Yawger表示，市场的结构正在减弱。他解释道，市场担心供应回归市场，价格将下跌，欧佩克+的声明将使交易员不愿购买今年晚些时候交付的石油期货，“没人会买11月，没人会买12月。这将扼杀2024年12月的合同。” Yawger表示，除非地缘政治危机导致波斯湾或阿拉伯半岛出现“全面灾难”的局势，否则每桶100美元的油价前景不再可能。 Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表示，该决定将限制原油价格的上行空间。 他表示，“从本质上讲，他们向市场投放的数量等于欧佩克对2024年发布的乐观需求增长预测。结果是，他们正在增加充足的供应，以满足市场预期的增长。

2日，决定未来石油产量的OPEC+会议召开，在市场及分析机构预料之内的是,OPEC+同意将此前的减产协议延长至2025年底。 根据声明，包括沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克等8个OPEC+成员国决定把2023年11月宣布的日均220万桶的自愿减产措施延长至今年9月底，此外还把去年4月宣布的日均165万桶自愿减产措施延长至2025年底。 而国内相关的SC原油期货自4月15日达到高点以来一直处于下跌态势，并于上周五跌出594元/桶的近3月新低。 截至今日上午9点45分发稿时，SC原油期货跌幅有所收窄，报601元/桶。 油价短期有支撑，OPEC+会议结果在预料之内 对于会议的结果，市场分析机构均认为属于意料之内，对原油期货的价格提振有限。 此外，沙特能源部长称，如有需要，我们可以暂停或逆转我们的进程。我们正在等待利率下降，全球增长轨迹改善，这可能会导致需求增加，并有一个明确的路径。OPEC+最好保持谨慎，因为人们对市场的看法不同，且经济不确定性仍然存在。 南华期货研报指出，宏观方面，美联储重申利率将在更长时间内保持高位，强调在美联储等待更多通胀正在下降的证据之际，需要保持耐心。市场减少对美联储降息的押注。供给端上，O5月份OPEC+产量整体变化不大，OPEC+减产协议达成，7-9月份产量收缩，但10月份以后产量逐步增加。 需求端上，因炼厂开工率偏低，汽油季节性需求提振尚未到来，汽油裂解短期出现大幅下跌后企稳，但旺季需要仍可预期，柴油裂解低迷，短期成品利润低位盘整。南华期货认为，油价短期不具备崩盘基础，因OPEC+会议结果不及预期，短期供应缩减进入4季度逐渐宽松，但压制市场看涨情绪受到一定压制。 正信期货也表示，由于OPEC+延长减产为预期之内，会议结果并未对原油起到明显支撑，整体市场利空大于利多，油价短期承压。但另一方面，汽油需求旺季即将到来，对油价仍有支撑，关注WTI75美金的支撑位。

欧佩克+组织在开展了最新会议后，已经同意将集体性的减产措施延长至2025年，并且还将部分资源减产协议延长至今年9月份。 与会代表称，这些限制措施意在提振油价，并避免一些因素造成的全球供应过剩，这些因素包括：其他非成员生产国（尤其是美国页岩油开采商）的产量增加、以及高利率高通胀背景下的需求降低。 这个定于6月2日举行的会议最初计划在维也纳总部开展，后来改成了视频方式召开，本周五早些时候又证实了将在沙特首都利雅得举行。不断调整的计划为这次会议平添了不少关注度。 延长减产措施 欧佩克+成员国目前每天减产586万桶，约占全球需求的5.7%。其中，每日366万桶为官方的减产标准，被称为集体减产，定于今年的6月底到期；此外还包括多个成员国提出的自愿减产措施，包含了每日220万桶。 这些自愿减产成员国包括，阿尔及利亚、伊拉克、哈萨克斯坦、科威特、阿曼、俄罗斯、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国。 周日，欧佩克+在一份声明中表示，该组织已同意将成员国的“集体性减产措施”延长至2025年结束。会议结果意味着减产协议将再延续一年半。 而沙特阿拉伯等成员国此前宣布的“自愿减产措施”也将延长至2024年第三季度，其中包括沙特阿拉伯去年7月首次实施的每日减产100万桶。 沙特能源部周日发布声明称，自愿减产220万桶/天的协议将延长至9月，随后将逐步渐进式取消，直至2025年9月。 在会议正式展开前，市场交易员和分析师就普遍预计欧佩克将延长减产协议。分析师们表示，面对地缘政治不确定性，欧佩克+的22个国家可能选择谨慎应对。 据悉，欧佩克+将于2024年12月1日举行下一次会议。 油价浮动 今年4月，由于中东地区的冲突威胁到该地区的出口，原油价格一度飙升至每桶90美元以上的高位，但在此之后一直在回落。5月31日，布伦特原油期货收于每桶81.62美元，上月累计下跌7.1%。 此外，布伦特原油期货即期合约的溢价一直在缩小，表明全球市场正从短缺转向过剩。 国际能源署公布的数据表明，欧佩克+需要坚持减产，才可能在下半年制造全球原油的供应短缺。如果该集团解除限制，恢复生产，就会出现新的供过于求。 油价的下跌威胁到了沙特阿拉伯等产油国的收入。但为了确保供应趋紧，该组织可能需要确保各成员国全面履行削减产量的承诺，这一点引起了组织内的分歧。 虽然沙特阿拉伯、科威特、阿尔及利亚等一些国家迅速履行了约定的份额，但伊拉克、哈萨克斯坦和俄罗斯等其他国家却迟迟不愿履行，继续每天比指定配额多出数十万桶。 值得一提的是，在欧佩克+会议召开之际，沙特政府已开启了对国有石油巨头沙特阿美公司120亿美元的股票配售，据悉目前股票配售已获超额认购，沙特阿美将于6月9日再宣布结果。此举旨在为该国王储穆罕默德·本·萨勒曼的“2030年愿景”转型计划筹集资金，然而据国际货币基金组织（IMF）估计，只有当油价接近每桶100美元时，才能为该经济转型计划提供充足的资金。

文华财经据外电5月29日消息，知名投行高盛(Goldman Sachs)周三在一份报告中称，仍有选择地看多大宗商品，理由是需求增长强劲，并预期工业金属和黄金有更多的结构性上档，且原油的地缘政治风险溢价减少。 高盛指出，到年底时，大宗商品总回报率预计从年初迄今的13%升至18%。 该行并称，预计布伦特原油将持于每桶75-90美元区间，但仍认为地缘政治对冲给净多头头寸带来价值。 高盛表示，到年底时黄金价格预计将上涨14%，达到每盎司2,700美元，因新兴市场央行和亚洲家庭需求强劲。 高盛表示，一旦较为便宜的替代品库存耗尽，铜将恢复大涨势头，到2024年底，铜价将再上涨15%，达到每吨12,000美元。 然而，鉴于美国和欧洲天然气库存水平仍居高不下，今夏天然气价格进一步上涨空间预计将有限。 本周稍早，高盛上调对2030年全球石油需求的预估。

当地时间周三（5月29日），美国康菲石油公司（ConocoPhillips）在官网宣布，其已与美国马拉松石油公司（Marathon Oil Corporation）达成最终收购协议。 根据协议，康菲石油将以全股票交易的方式收购马拉松石油，马拉松石油公司股东每持有一股马拉松石油的普通股，将获得0.2550股康菲石油的普通股，较马拉松石油周二的收盘价溢价14.7%，较近10天成交量加权平均价溢价了16.0%。 这意味着，交易的总价值高达 225亿美元 ，其中包括54亿美元的净债务。截至发稿，正在交易的马拉松石油（股票代码：MRO）涨近8%，总市值在160亿美元上方；康菲石油则跌近4%，股价创3月13日以来的新低。 新闻稿称，收购预计将于2024年第四季度完成。康菲石油表示，这笔交易能立即增加公司收益。另外，康菲宣布将从四季度开始将普通股股息提高34%，并计划在交易完成的前三年回购200亿美元的股票。 康菲石油首席执行官Ryan Lance在声明中写道，“对马拉松石油的收购进一步深化了我们的投资组合，符合我们的财务框架，为我们在美国领先地位增添了高质量、低成本的供应库存。” 据了解，康菲石油总部位于得克萨斯州休斯顿市，是美国第三大的产油公司，以石油和天然气的可采储量和年产量计算，是世界上最大的独立“勘探和生产”（E&P）公司。以市值来看，康菲在美国油气公司中排名第三，仅次于埃克森美孚和雪佛龙。 今年3月，Lance在一起专访中提到，“整合”对美国能源行业来说是一件正确的事情，“我们的行业需要整合，参与者太多了，规模很重要，业务的多样性很重要。”根据知情人士的说法，康菲已与同行戴文能源争夺马拉松石油数周之久。 今年早些时候，康菲石油在争抢Endeavor Energy的竞赛中输给了Diamondback Energy。消息称，Diamondback在最后一刻的出价令康菲公司“痛失好局”，最终前者以260亿美元带走了Endeavor。 去年10月，埃克森美孚和雪佛龙分别宣布了对先锋自然资源（Pioneer Natural Resources）和赫斯（Hess）的大型收购协议；两个月后，“股神”巴菲特重仓押注的西方石油也宣布了并购CrownRock LP的决定。 Warwick Energy首席执行官Kate Richard曾描述道，美国页岩油气行业已经开启了“吃豆人”游戏，“要么吃掉别人，要么被吃掉”。

瑞银全球财富管理公司周二在一份最新报告中表示，该机构编制的一项大宗商品指数在未来6至12个月内仍将有10%的上涨空间。 瑞银全球财富管理美洲首席投资官Solita Marcelli领导的分析师团队在报告中指出，大宗商品价格仍有进一步上涨的空间，石油和铜的需求上升和供应短缺加剧，可能会在未来6至12个月内为价格提供良好支撑。 “我们一直认为，石油和黄金等大宗商品仍是潜在的地缘政治对冲工具。更具体地说，我们看好黄金和原油的收益策略，并建议为铜进一步走高做好准备，”报告指出。 大宗商品价格在2024年火热表现，无疑成为了近来全球市场瞩目的焦点。黄金、白银和铜价目前均已触及了历史最高水平，而油价近来虽然在地缘政治冲突的影响下颇为动荡，但年内整体也同样大幅走高。 由瑞银编制的大宗商品指数瑞银CMCI综合指数今年迄今已上涨近11%，Marcelli和她的团队预计，未来6至12个月该大宗商品指数还将再上涨10%。 石油需求依然强劲；欧佩克+可能延长减产 石油输出国组织及其以俄罗斯为首的产油国盟友，预计将在6月2日的欧佩克+联合部长级监督委员会上，把自愿减产措施延续到第三季度。油价在本周二已进一步走高。 Marcelli及其团队表示，“欧佩克5月前19天的原油出口量为2023年8月以来的最低水平，欧佩克+减产协议的执行依然重要。” 在中东，地缘紧张局势在上周末再次爆发。据加沙卫生官员称，以色列26日的一次空袭造成加沙城拉法附近的一处难民营至少40人死亡。而在周一，一名埃及士兵在拉法边境附近与以色列士兵发生冲突时丧生。 周二，纽约商品交易所7月份交割的WTI原油上涨2.11美元，或2.71%，报收于每桶79.83美元。作为全球基准的7月布伦特原油上涨1.12美元，或1.4%，报收于每桶84.22美元。 供应短缺将使铜市持续紧张 瑞银分析师表示，实物市场的紧张状况应会继续推动铜价继续上涨。 Marcelli和她的团队指出，目前铜供给端在解决金属供应挑战方面进展甚微，而中国重新强调稳定住房的政策应该会支持投资者的兴趣。瑞银全球财富对铜的最新供需预估显示，今明两年铜的供需缺口预计都将达到约39万吨。 “我们建议投资者继续做多铜，逢低加仓，”瑞银分析师称。 铜价在上周则进一步攀升至了创纪录水平——最活跃的纽约期货7月合约上周二报收于每磅5.106美元的高位，此后才逐步回吐了涨幅。据FactSet数据显示，纽约期铜在周二下午收于每磅4.87美元。 自今年年初以来，铜价一直在飙升，原因是美国经济衰退的担忧在劳动力市场复苏和企业盈利向好的情况下有所减弱。此外，占全球铜消费量“半壁江山”的中国经济出现复苏迹象，也刺激了对这种工业金属的需求。 央行需求料将进一步提振金价 在黄金方面，瑞银分析师表示，全球央行的购买行为预计将使黄金在2024年剩余时间内保持良好支撑，而在中东等地缘政治不确定的情况下，作为对冲工具的黄金需求将保持“健康”。 同时，美联储今年晚些时候可能开始的宽松周期，预计也会推动更多资金流入黄金ETF。 在上周下跌超过3%之后，黄金期货隔夜出现了五个交易日以来的首次上涨。FactSet数据显示，Comex最活跃的6月黄金期货合约报收于每盎司2356.50美元。 Marcelli及其团队最近已将对黄金年底的价格预期上调至每盎司2600美元，并建议投资者在每盎司2300美元左右或以下逢低买入。

高盛在周一（5月27日）发布的一份报告中指出，全球石油需求至少还将持续增长10年，电动汽车销售放缓的势头将使石油产品需求保持强劲，直到2034年。 该行分析师将其对2030年石油需求的预测从此前预期的1.06亿桶/日上调至1.085亿桶/日。 高盛分析师Nikhil Bhandari及其团队称，根据目前预计， 全球石油需求将在2034年达到峰值 ，然后到2040年之前，石油需求将持续多年处于平稳期。 高盛分析师在报告中写道，“我们预计石油需求将在2034年达到峰值，达到1.1亿桶/天；随后，我们预计到2040年，复合年增长率需求将温和下降0.3%。” 分析师们指出， 全球石油需求增长的大部分将来自以中国和印度为首的亚洲新兴市场 。目前大部分分析师观点一致认为，这两个经济体将成为未来10年全球石油需求增长的最大贡献者。 与此同时报告还指出， 全球炼油上行周期的持续时间可能比投资者目前预期的要长 ，高盛预计全球炼油利用率在2024-2027年可能仍远高于历史平均水平。 其中，中间馏分油（柴油以及航空燃料）的需求前景比汽油更乐观。高盛指出，“中间馏分油的增量供应增长在2024年至2027年会明显落后于需求增长。与汽油相比，中间馏分油的需求峰值较晚，预计会在2030年代中期实现。而汽油则预计在2028年达到需求峰值。” 电动汽车销售放缓 另外，高盛最近在一份报告中表示，“全球电动汽车的销售势头正在放缓，事实证明，混合动力车和插电式混合动力车的竞争力比最初想象的更强。” 高盛研究分析师Kota Yuzawa指出，随着销量在走下坡路，该团队越来越有可能看空电动汽车的销量。 纯电动汽车销售放缓的原因包括，人们对电动汽车资本成本的担忧日益加剧、政府政策的不确定性、今年选举年的不确定性、以及对快速充电站短缺的担忧。 Yuzawa称，多家汽车制造商对行驶里程和充电基础设施的担忧正在加剧，这些问题可能导致消费者重新考虑购买电动汽车。