近日，嘉兴市人民政府印发《嘉兴市 "十五五" 科技创新发展规划》（嘉政发〔2026〕19 号），对全市 "十五五" 期间科技创新发展作出系统部署。规划明确将氢能产业纳入新能源领域重点攻关方向，提出围绕储能设备、氢能产业、轻质高效率光伏组件等领域， 重点攻关固态电池、钠离子电池、氢燃料电池系统与关键零部件、氢能储运装备 等核心技术。 发展基础：氢能产业入选省未来产业先导区 "十四五" 以来，嘉兴市城市创新能力显著提升，2023 年列入全国创新驱动示范市建设试点，2024 年成功创建全国首批制造业新型技术改造试点城市，在国家创新型城市地级市中排名第 11，创新指数稳居全省第 2。全社会 R&D 经费投入占 GDP 比重达 3.57%，较 "十三五" 末提高 0.26 个百分点、居全省第 2。 创新载体能级不断提升，建成全国重点实验室（含分室）4 家、全省重点实验室 20 家、省级新型研发机构 13 家。规上工业企业研发机构设置率连续 5 年位居全省第 1，全市有效高新技术企业达 4553 家。 半导体、氢能、核技术应用产业成功入选省未来产业先导区 ，产业创新竞争力持续提升。 发展目标：2030 年 R&D 投入占 GDP 比重达 3.85% 规划期限为 2026—2030 年，展望至 2035 年。到 2030 年，全市创新发展指数位居长三角前列，全社会 R&D 经费投入占 GDP 比重达 3.85%，基础研究经费占全社会 R&D 经费投入比重达 6%，全市科技创新投入达 700 亿元。每万家规模以上企业法人中高新技术企业数达 2650 家，规模以上工业企业研发机构设置率达 80%。全市人才资源总量达 152 万人，每万名就业人员中研发人员数达 280 人年。到 2035 年，全社会 R&D 经费投入占 GDP 比重力争达 4.0%。 氢能技术攻关：燃料电池系统与储运装备双轮驱动 在强化产业核心技术攻关方面，规划提出支撑嘉兴特色优势产业发展，推动精细化工与新材料、智能物联、新能源等优势产业向高端化、智能化、绿色化转型发展。其中， 新能源领域围绕储能设备、氢能产业、轻质高效率光伏组件等领域，重点攻关固态电池、钠离子电池、氢燃料电池系统与关键零部件、氢能储运装备、钙钛矿 — 有机叠层光伏组件、有机光伏组件等方向 ，推进关键核心技术攻关，赋能新能源产业创新发展。 在推动绿色环保技术创新方面，规划提出聚焦光伏新能源、氢能与储能、节能环保装备、低碳工业园区改造、工业流程节能降碳、水环境治理与生态修复、固碳增汇、土壤污染防治等重点领域，加快绿色低碳前沿技术研发与示范应用，以绿色技术创新赋能产业转型升级和生态文明建设，助力实现碳达峰碳中和目标。 前沿技术与未来产业布局 规划还提出加强前沿技术突破，在生物医学分析、电磁空间安全、前沿智能功能陶瓷材料、柔性电子、高等模式动物研究、量子自旋传感等重点领域组织开展引领性、前瞻性和颠覆性技术攻关。在新兴未来产业布局方面，精准培育具身智能、生物制造、低空经济与航空航天、量子科技等高成长性产业，抢占未来竞争制高点。 此次规划的印发，为嘉兴市 "十五五" 期间科技创新发展指明了方向，氢能产业作为重点攻关领域，将获得持续的政策与资源支持，助力嘉兴氢能产业技术创新和高质量发展。

近日，中国船级社（CCS）发布《船舶应用氢燃料指南》（2026），将于 2026 年 10 月 1 日生效。该指南生效后，将替代中国船级社《船舶应用燃料电池发电装置指南》（2022）。 航运脱碳关键路径，建立全过程安全技术标准 氢能源的零碳优势使其成为航运脱碳的关键路径之一。为应对实船应用中的安全挑战，亟需建立健全涵盖船舶氢燃料加注、储存、供应及使用各环节的全过程安全技术标准。在此背景下，中国船级社制定了《船舶应用氢燃料指南》，可为氢燃料动力船舶和燃料电池船舶的设计、建造及运营提供技术标准。 两篇内容：氢燃料动力船舶 + 燃料电池发电装置 《船舶应用氢燃料指南》（2026）第 1 篇适用于 船长 20m 及以上的使用氢为燃料或预设氢燃料动力系统的钢或其他等效材料船舶 ，旨在为以氢气作为燃料的船舶提供安全标准，对机械、设备及系统的布置、安装、控制和监测做出规定，以期将氢能船舶、船员以及环境所面临的风险降至最低限度。 第 2 篇适用于船长 20m 及以上的安装有燃料电池发电装置的钢或其他等效材料船舶，旨在对燃料电池发电装置在船舶上的布置和安装做出规定，以期通过燃料电池技术为船舶提供安全可靠的电能和 / 或热能。 基于 IMO 指南与国家重点研发计划成果制定 为适应船舶应用氢燃料的快速发展趋势，中国船级社基于国际海事组织（IMO）2019 年 7 月 8 日通过的海安会通函 MSC.1/Circ.1394/Rev.2《制定国际海事组织目标型标准的一般性指南》，同时结合国家重点研发计划 "氢能驱动典型船舶关键技术" 项目的科研成果以及行业发展现状，在全面评估船舶应用氢燃料的目标功能要求与潜在风险的基础上，为氢能船舶的设计、建造和运营构建了基础性规范框架，并制定了氢燃料船舶设计、建造与运营的安全技术措施。 该指南的发布，将为我国氢能船舶和燃料电池船舶的规范发展提供技术支撑，助力航运业绿色低碳转型。

近日，备受行业瞩目的第 72 届德国汉诺威国际商用车及配件展览会（IAA Transportation 2026）将于 2026 年 9 月 14 日拉开帷幕（9 月 14 日为官方媒体日），展期至 9 月 20 日。作为新能源商用车领域的先行者，东风汽车将携三款氢能整车产品亮相，与全球首发 400kW 燃料电池等相关产品一同向世界展示氢能解决方案，以开放合作姿态拥抱零碳时代。 全球零碳转型，重塑商用车发展格局 伴随欧盟日益严苛的碳排放新规以及各国低碳监管的持续升级，"零碳" 已从环保小众概念升级为全球产业发展的核心共识。作为连接世界经济的动脉，物流运输产业正迎来绿色转型。东风汽车此次出征汉诺威，并非单向的技术展示与品牌输出，而是精准捕捉世界运输产业的共性痛点与真实诉求，主动融入全球绿色转型浪潮。以氢能为纽带，通过积累国内成熟示范区的运营经验，为长途货运提供一条可选择的降碳路径，推动商用车行业重塑绿色发展格局。 三款氢能整车，覆盖多元运输场景 本次展会，东风汽车将携三款氢能整车与全球首发 400kW 燃料电池等相关产品亮相，向世界分享氢能解决方案。三款展车全方位覆盖长途干线重载、资源高效运输、城市冷链配送场景，致力于共建协同开放的绿色运输生态，推动氢能技术、产品、经验的全球共享，助力各国氢能产业与运输生态迭代升级。 作为国内最早布局氢能技术的车企之一，东风汽车用近三十年时间构建起从材料到整车的全栈自研体系，覆盖 20kW 至 400kW 全场景应用需求，真正将实验室里的技术突破转化为可落地的产业化方案。 T1 平台与 400kW 燃料电池成最大看点 届时展会最令人期待的，是东风汽车基于全场景、软硬件一体化设计的全新产品平台 ——T1 商用车新能源平台，具备 "自重轻、补能快、耗能低、高安全" 四大硬核优势，将成为全球行业专家、货运从业者的关注焦点。作为核心展品亮相的 400kW 氢燃料电池，凝聚东风汽车深耕氢能赛道多年的技术沉淀，适配全球各地长途重载运输工况，是引领零碳运输未来的重要角色。 东风汽车诚邀全球客户与行业伙伴莅临德国汉诺威国际展览中心 H12 馆 C20 号展位，共鉴零碳运输未来，共启全球化绿色合作新篇。

8月31日，江苏飞睿得科技有限公司与上海捷氢科技股份有限公司战略合作签约仪式在上海举行。飞睿得董事长陆军、捷氢科技总经理卢兵兵共同见证签约，飞睿得技术总监、氢擎智能总经理王贺与捷氢科技副总经理曾佳杰代表双方签署合作协议。 全方位深度合作，共拓氢能无人机市场 本次战略合作达成后，双方将围绕氢能无人机展开全方位深度合作。在研发层面，双方充分发挥各自技术优势，加强氢能无人机的动力系统适配、整机集成、试飞验证及产品迭代优化；在市场层面，双方共同拓展巡检、测绘、应急等长航时无人机应用市场，聚焦落地实景应用， 计划在 3 年内推广 1000 套氢能无人机 ；在生态共建层面，双方将构建双向赋能的长效联动机制，并积极推动氢能无人机及动力系统的相关标准制定，赋能更多合作伙伴共建氢能航空生态。 飞睿得：氢能无人机整机研发制造全产业链能力 作为国内少数同时掌握小型至大型氢能无人机整机研发与制造能力的企业，飞睿得拥有覆盖核心部件、智能平台、定制化整机的全产业链服务能力，致力于为工业与特种场景提供突破续航极限的清洁航空解决方案。其最新产品 FR50 氢能无人机搭载捷氢科技燃料电池系统，对标通用航空的高标准安全管理要求，在 "全国首届氢能无人机应用挑战赛" 上斩获冠军。 后续，凭借长续航及环境耐受能力，FR50 将投入货物运输领域的示范应用，目前已完成 2 小时 20 公斤负载实测 ，适配高低温、复杂地形、超远航程等各类野外作业工况，契合电力廊道、森林防火、边境巡检、海事巡航等大范围、长时持续性作业需求。 捷氢科技：车规级燃料电池技术延伸至低空领域 长期以来，捷氢科技依托行业独创的 HPDP 燃料电池产品开发体系，专注打造车规级、高性能、高可靠燃料电池产品，应用车型基本覆盖全谱系燃料电池车型。同时，通过全链条技术积累，捷氢科技全新推出小功率燃料电池产品，精准贴合工业无人机细分市场的轻量化、高可靠、高效率等需求，在中国、德国等多个巡检无人机、载货无人机等新场景取得新突破。 签约仪式上，飞睿得董事长陆军表示，氢能无人机市场前景无限，双方将以此为新起点，在科技创新、市场布局、标准制定等方面持续推动氢能无人机真正从 "能飞" 到 "能用"，促进氢能与低空经济的深度融合。捷氢科技总经理卢兵兵表示，期待双方以本次签约为契机，共同打造更具市场竞争力的氢能无人机，挑战 "飞得更远、飞得更久、飞得更稳" 目标，推动生态共融与互利共赢，共拓氢能产业高质量发展新方向。

近日，邯郸市工业和信息化局正式对外发布该市第四年度燃料电池汽车示范应用奖励资金分配计划公示，对本年度符合条件的申报企业及对应补贴方案予以公开告知。本次公示涉及的 奖励资金总额共计 424 万元 ，资金来源涵盖中央财政及省级财政两级奖励资金。 根据公示内容，本次奖励资金拨付主要围绕燃料电池汽车推广应用与车用氢气加注两大方向展开。其中，武安新质绿色能源产业发展有限公司就燃料电池汽车项目提交了申报；华丰清洁能源有限公司及德鑫氢能科技（河北）有限公司则针对车用氢气加注量进行申报。经主管部门逐项审核，上述三家企业 所提交的申报资料均已齐备 ，各项条件符合国家、河北省及邯郸市相关政策规定要求，拟按照既定程序予以奖励资金拨付。 此次公示是邯郸市持续推进燃料电池汽车示范应用工作的重要环节。通过财政奖励资金的精准投放，当地旨在进一步降低燃料电池汽车运营及加氢环节成本，鼓励更多市场主体参与氢能交通体系建设，推动区域氢能产业有序发展。

一汽解放汽车有限公司与广东云韬氢能科技有限公司近日在广东广州举行战略合作暨商务合作签约仪式。中国一汽党委常委、副总经理张小帆，云韬氢能董事长杨强出席并见证签约。 签约现场，中国一汽战略与合作部氢能产业发展办公室主任刘江唯与云韬氢能总裁张备签署氢能专项战略合作协议；一汽解放营销总部常务副总经理范国强与云韬氢能联席总裁刘伟签署商务合作协议。此次合作将围绕氢能重卡研发、市场推广和运营场景落地展开。 在新能源商用车加快发展的背景下，氢能重卡被视为破解物流交通高碳排放、补齐重载长距运输绿色化短板的重要方向。双方此次合作，将推动氢能重卡从技术试点和场景示范，进一步走向 标准化、商业化、常态化运营 。 一汽解放在重卡整车研发制造、动力总成匹配、营销服务网络等方面具备长期积累，可为氢能重卡规模化推广提供整车平台和市场渠道支撑。云韬氢能则长期布局燃料电池发动机研发及氢能运营场景，2025年在燃料电池系统装机量和配套上车量方面位居行业前列，并成为当年上车量突破2000辆的氢能企业。 根据合作方向，双方将重点推进三方面工作：联合开发适配干线物流、高速运输等场景的定制化氢能重卡；共建氢能供给网络，补齐商用车运行所需配套；探索标准化、场景化运营模式，打造可复制、可推广的氢能物流体系。 按照国家11部门联合印发的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，到2030年新能源重卡渗透率目标为40%，保有量突破160万辆。此次云韬氢能与一汽解放合作，将围绕零碳高速物流等场景加快落地，推动传统燃油物流向低碳化、清洁化转型。

近日，中集安瑞科落地贵州省六盘水市的钢焦一体化清洁能源项目正式投产，项目依托当地钢铁产业资源实现焦炉煤气资源化高效利用，规模化产出燃料电池级高纯氢气与清洁能源LNG，为西南地区氢能产业扩容、清洁能源综合利用发展注入新动能。 该项目由中集安瑞科控股，旗下中集新能（六盘水）科技有限公司全权投资建设，依托首钢水城钢铁（集团）有限公司的工业焦炉煤气作为核心生产原料，专业产出蓝色LNG与 99.999%高纯度蓝氢 ，实现工业尾气的绿色化、高附加值转化。项目整体 总投资8.08亿元 ，建设周期12个月，规划占地面积248亩，全面达产后可实现年产LNG约14万吨、 年产高纯氢气2400万Nm³ ，产能规模可观，产业效益突出。 据悉，该项目是中集安瑞科钢焦一体化产业布局的重要落子。目前企业已有鞍钢鲅鱼圈、凌钢两大同类项目稳定运营，同时另有三个新项目处于前期筹备阶段，产业布局覆盖辽宁、贵州、四川等国内省份，并延伸至东南亚海外市场。截至目前，公司全部在营钢焦一体化项目可实现年产能氢气4800万方、LNG42万吨、液氨8万吨，规模化产业集群优势逐步凸显。 六盘水项目全程依托中集安瑞科自主核心技术与成套装备体系落地，在生产、液化、储运、分销及终端应用全流程，配套应用企业自研的LNG储罐、深冷液化设备、氢气压缩装置以及全厂DCS智能化控制系统，实现生产全链路数字化、精细化管控。同时，项目由中集安瑞科工程科技有限公司提供一体化综合建设服务，充分发挥企业在核心工艺、关键装备领域的技术壁垒优势，打造出高品质、创新型的清洁能源综合示范项目，精准契合贵州省“富矿精开”发展政策，助力区域清洁能源产业提质扩容。 此次项目产出的高纯氢气完全满足 燃料电池级应用标准 ，产业赋能价值显著。一方面可稳定为区域内贵重金属加工、半导体制造等工业企业提供低成本、高品质氢源，保障本地高端制造业用氢需求；另一方面将有力支撑六盘水氢能示范城市建设，助力当地布局气氢电综合能源服务站、氢气热电联产等新型应用场景。该项目也将成为 “渝黔桂”氢走廊核心氢源补给节点 ，完善国内工业副产氢提纯与氢源供给体系，为未来打造“黔氢粤销”跨区域供销格局、搭建氢能全产业链渠道奠定坚实基础。 目前，六盘水市已建成多元化、多场景的氢能下游消纳体系，氢能商业化应用落地成效显著。2025年以来，当地已投用100辆49吨级氢能重卡、4辆8.6米氢燃料电池公交车，同时落地西南地区首列氢燃料电池火车头并完成试运行，补齐了西南区域氢能铁路货运的产业空白。现阶段，六盘水持续拓宽氢能应用边界，覆盖重卡运输、环卫作业、冷链物流、铁路货运等多元民生与工业领域，同时积极探索氢冶金、氢基化工等前沿应用赛道，全力构建全方位、多层次的氢能产业生态。  

骥翀氢能近日在燃料电池金属板电堆制造工艺方面取得新进展。公司自主开发的单电池一体化制造工艺已成功完成，为大功率燃料电池电堆向高性能、高可靠性和低成本量产迈进提供了新的工艺支撑。 燃料电池电堆是氢燃料电池系统的核心部件，其制造精度、密封可靠性和单池一致性，直接影响整车或设备的运行效率与使用寿命。目前，国内多数金属板电堆仍采用“双极板+膜电极”的传统结构路线，在生产过程中容易出现双极板翘曲、电堆堆叠精度不足、装配效率不高等问题。 这些工艺难点不仅会影响电堆密封性能，也可能导致单体电池一致性下降，进而增加后续检测、维护和制造成本。对于正在走向规模化应用的燃料电池产业而言，如何提升电堆制造效率、降低批量生产成本，已成为企业竞争的重要环节。 围绕行业痛点，骥翀氢能依托多年在大功率金属双极板电堆研发和量产方面的积累，自主研发金属板电堆单电池一体化制造工艺。该工艺从制造源头重构电堆装配方式，有助于减少传统装配流程中的结构性缺陷，提升后续堆叠和批量生产的稳定性。 据介绍，相关工艺目前已完成 高低温循环、湿热循环、高低压耐受、特种介质浸泡 等可靠性验证，表明其在复杂工况下具备进一步产业化应用基础。新工艺的开发，有望提升电堆产品可靠性和一致性，并降低生产及后期运维成本。 从产业化角度看，一体化单电池工艺的意义不仅在于单项技术突破，更在于为大功率燃料电池电堆规模化生产提供更高效的制造路径。随着氢能重卡、工程机械、船舶、固定式发电等应用场景加快拓展，高功率、高耐久、低成本电堆需求将持续增长。 骥翀氢能此次完成工艺开发，将进一步夯实其在燃料电池金属板电堆领域的制造能力。未来，随着该工艺在量产环节持续验证和优化，企业有望在燃料电池核心部件国产化、降本增效和市场化推广方面形成更强支撑。

近日，广州市番禺区大刀沙岛的甲醇氢能备用智能微电网完成调试并顺利投运，设备运行状态平稳。这是 甲醇重整制氢发电 技术在广州城市岛屿配电网场景中的首次落地应用，不仅为极端天气、灾害等突发状况下的民生电力保障开辟了绿色方案，也为粤港澳大湾区海岛、城中村、中心城区等区域的应急供电工作打造出可借鉴、可推广的实践范例。 这套甲醇氢能备用电源由广东电网公司广州供电局自主研发打造，整体包含 甲醇重整制氢 、燃料电池发电、锂电储能缓冲三大核心模块，可稳定提供 1000 千瓦时连续电力供应，能在主网出现故障时迅速完成复电作业。据相关技术人员介绍，该系统以甲醇作为储氢载体，依托催化重整技术现场制取氢气、即时使用，彻底规避了高压储运氢气带来的安全隐患。设备从加注甲醇溶液、机组升温启动到满负荷运转，全程实现自动化管控，还可灵活适配用电负荷的动态变化。 对比传统柴油发电机组，该套设备优势突出：单位发电量成本下降约 50%，运行噪音大幅降低，碳排放量削减超 40%，绿色节能属性十分显著。 地处珠江入海口的大刀沙岛与观龙岛，以农业生产为主，岛内遍布养殖鱼塘、花卉种植基地及农文旅项目，对供电稳定性要求严苛。此前两座岛屿仅依靠单条跨江架空线路供电，没有备用供电通道，电网架构较为薄弱。加之四面环水的地理特点，恶劣天气与夜间开展线路巡检、应急抢修难度大，停电后恢复供电耗时较久。 为化解海岛供电保障难题，广州供电局在两座岛屿规划布局 4 套独立又可相互协作的微电网，建成南方电网首个实现主网、配网、微电网分区协同调控与孤岛动态控制的 超大城市岛屿微电网组团 ，而多网协同联动也是这套新型电网体系平稳运行的核心所在。 据工作人员介绍，4 座微电网既可单独独立运行，也能组网互补、联合供电。主网正常运行期间，微电网可参与电力调配、削峰填谷，减少电网能耗；一旦外部电网发生故障，系统能在毫秒间切换至孤岛运行模式，快速恢复片区供电，保障居民生活与农业生产用电不受影响。 今年 4 月 22 日，当地还开展了离网实战测试。试验模拟变压器故障、切断与大电网连接的场景，甲醇氢能备用电源迅速接入低压电网，切换过程无感知，岛上 94 户用户用电设备全部恢复正常，灌溉、生活用电均未中断。一小时后主网恢复供电，设备自动转入待机模式，燃料电池同步为储能电池补能，时刻待命应对后续应急需求。 可靠的电力保障，也为当地农文旅产业发展筑牢基础。岛上大型文旅营地相关负责人表示，微电网投运后，鱼塘养殖、游乐设施、房车充电等各类用电场景都获得了稳定支撑。 目前，该套 甲醇制氢发电 设备已接入广州城市配网智能管控平台，后续将实现无人值守、远程操控以及故障自主诊断功能。其余三座微电网主体工程已完工，现阶段正在开展设备联合调试，计划于 6 月底全面投用，全力保障区域迎峰度夏以及农业、文旅项目的用电需求。