SMM 1月13日讯： 本周适逢沪铅交割周期，铅价呈现小幅回升。在此背景下，华中地区部分再生铅冶炼企业陆续上调原料采购报价，调涨幅度在50-80元/吨；同时，亦有部分企业报价有所下调。目前，废铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持在9950-10150元/吨。上周铅价下跌后，部分冶炼企业随即实施保价措施，从而刺激了废电瓶持货商的送货意愿；据华中、华东地区多家大型铅冶炼企业反馈，近日厂区运输车辆排队多等候卸货，废电瓶到货充足。考虑到市场对交割前铅价持谨慎乐观态度，预计短期内的出货积极性将得以延续。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月12日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨75元/吨为17250元/吨，精铅散单主流含税出厂报价对SMM1#铅均价贴水250-100元/吨，不含税精铅出厂报价15700-15900元/吨不等。现货散单市场“有价无市”，部分持货商选择不出货，下游电池生产企业询价积极性不高，多数等待交割后采购。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月12日讯： 本周适逢沪铅交割周期，铅价呈现小幅回升。在此背景下，华中地区部分再生铅冶炼企业陆续上调原料采购报价，调涨幅度在50-80元/吨；同时，亦有部分企业报价有所下调。目前，废铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持在9950-10150元/吨。上周铅价下跌后，部分冶炼企业随即实施保价措施，从而刺激了废电瓶持货商的送货意愿；据华中、华东地区多家大型铅冶炼企业反馈，近日厂区运输车辆排队多等候卸货，废电瓶到货充足。考虑到市场对交割前铅价持谨慎乐观态度，预计短期内的出货积极性将得以延续。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月9日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日跌125元/吨为17175元/吨，精铅散单主流含税出厂报价对SMM1#铅均价贴水225-100元/吨，不含税主流精铅出厂报价15600-15750元/吨。铅价跌幅较大，持货商出货积极性两极分化，部分大贴水甩货，部分报价意愿低迷。下游企业询价积极，仅部分企业接货意愿较昨日好转。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月9日讯： 今日铅价延续下跌态势，但跌幅较昨日收窄，市场呈现初步企稳迹象。铅产业链整体观望情绪浓厚，废电瓶持货商出货意愿有所降低。部分再生铅冶炼企业相应下调原料采购报价，幅度在50-80元/吨。目前，废铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持于9900-10100元/吨。受铅价波动影响，持货商担忧情绪加剧，若近期铅价仍将延续弱势，废电瓶价格仍有下调空间。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月8日讯： 今日有色金属板块普遍走弱，铅价随之承压下行，但废电瓶持货商普遍认为年前冶炼企业有原料备库需求，因而后市铅价仍有上涨空间，捂货情绪更为浓厚。受铅价下跌影响，部分再生铅企业利润空间收窄，小幅下调原料采购报价；但主流地区多数冶炼企业目前仍维持原料报价稳定，观望情绪较浓。目前，废铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持于9900-10100元/吨。短期来看，持货商惜售心态预计延续，多数冶炼企业为保障原料供应，报价将以稳为主。若后续铅价进一步下跌，废电瓶主流市场价格或将跟随调整。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月7日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨125元/吨为17475元/吨，精铅散单主流含税出厂报价对SMM1#铅均价贴水175-25元/吨，不含税主流精铅出厂报价16050元/吨附近。下游电池生产企业接货意愿差，持货商报价贴水扩大，交投两淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月7日讯： 近期，市场方面，废电瓶持货商普遍看好后市行情，惜售情绪再度升温，市场流通货源偏紧。伴随春节前冶炼企业备货需求逐步释放，再生铅冶炼企业为保障生产原料供应，相继上调废电瓶采购报价，积极争取货源。目前，废铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价已上调至9900-10100元/吨。短期来看，废电瓶市场原料紧缺态势预计仍将延续，其报价有望保持坚挺运行。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月6日讯： 今日SMM1#铅均价较昨日涨125元/吨为17350元/吨，精铅散单主流含税出厂报价对SMM1#铅均价贴水150-0元/吨，不含税主流精铅出厂报价16000元/吨附近。精铅散单货源有限，持货商报价坚挺，整体出货意愿不强。下游电池生产企业畏高慎采，询价和接货意愿较差；此外，部分电解铅货源贴水报价，下游散单采购偏向原生市场。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM1 月6日讯： 湖北地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费尚可，而因年底厂家促销，目前电池库存近2个月，近期虽铅价呈偏强震荡，但电池市场批发价跟涨乏力，如主型号6-QW-60Ah批发250-280元/只。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场正值传统旺季，国内成品订单稳中有升，但出口方面仍受内外价差等因素制约，目前工厂开工率维持在80%附近。 广东地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求相对好转，而出口订单欠佳，加上1月中东关税即将实施，海外订单或进一步下滑，现工厂开工率在70-80%。 》订购查看SMM金属现货历史价格