宝武镁业早盘出现了上涨，截至6月18日10:36分，宝武镁业涨1.66%，报12.88元/股。 对于“公司在镁价格上有话语权吗？”宝武镁业6月14日在投资者互动平台表示， 公司目前没有原镁对外销售，但镁合金的市场占有率较高。在镁产品价格上有一定的话语权。 被问及“近期投产的南京精密三联屏镁合金压铸项目情况，都有哪些车企的订单？年价值量多少？”宝武镁业6月14日在投资者互动平台表示， 近期投产的南京精密三联屏镁合金压铸件，目前供给某传统高端车，以后会逐步推广到其他车型。 对于“公司锶年产量大概多少？”宝武镁业6月13日在投资者互动平台表示，目前公司金属锶年产量约3000吨。 此前被问及镁价对公司的影响？ 宝武镁业接受机构调研时回应： 公司原镁生产的成本主要受硅铁价格和煤炭价格影响。如果原材料价格波动不大，原镁价格上涨，对公司镁合金的利润是正面影响。同时原镁价格处于相对合理的价位，对推广镁在各领域的应用也是有好处的。 对于公司原镁的扩产情况进展如何？ 宝武镁业接受机构调研时回应： 目前安徽宝镁已进入产量爬坡阶段。巢湖云海扩建项目将于2024年下半年开始投产，五台云海扩建项目在建设中。 宝武镁业近日发布的2023年年报显示，2023年公司实现营业收入7,651,808,922.43元，同比下降15.96%；归属于上市公司股东的净利润为306,446,995.41元，同比下降49.82%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为302,524,460.99元，同比下降47.15%。业绩下降主要由于产品销售价格下降导致毛利率下滑。 宝武镁业在其年报中介绍：公司是集矿业开采、有色金属材料和深加工产品为一体的高新技术企业，主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工业务，主要产品包括镁合金、镁合金深加工产品、铝合金、铝合金深加工产品、中间合金和金属锶等。公司业务为三个业务板块：镁材料业务、镁制品业务和铝制品业务。 对于未来的发展，宝武镁业在2023年年报中介绍2024年经营计划时表示： 1. 推进公司整合和深化改革； 2. 完善镁产业链布局，推进重点项目建设，优化新增产能布局节奏，有效控制资源和能源成本，改善加工工艺，强化全产业链布局。具体项目包括： 全面推进青阳项目； 稳步推进北方市场的五台10万吨原镁和10万吨合金项目全产业链新基地建设； 全面开工硅铁项目，稳定上游资源，控制原料成本； 推动巢湖云海5万吨原镁项目计划于2024年下半年投产； 3. 打造镁产业原创技术创新平台，推进镁市场开发。 宝武镁业发布的2024年一季报显示，2024年第一季度，公司实现营业收入18.64亿元，同比增长10.03%；归属于上市公司股东的净利润6071.93万元，同比增长19.94%。 国金证券研报表示：宝武镁业2023年主要产品盈利能力提升。低空经济&镁基储氢拓展镁合金应用场景，产销有望持续扩张。公司与小鹏飞行汽车签订合作协议，成为其仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成等关键零部件的定点供应商；23年公司镁基储氢材料已经试制出产品，经客户试用后，将逐步形成批量供应，低空经济及镁储氢为镁合金材料拓展应用场景。公司预计巢湖云海5万吨原镁扩产项目将于24年下半年投产，青阳30万吨镁合金及配套原镁项目镁生产线已经于23年12月热负荷试车启动，上述项目投产后将显著提升公司产销规模，为下游深加工提供充足原料保障。风险提示 ：项目建设不及预期，镁价大幅波动，市场需求波动风险等。 国信证券点评宝武镁业的研报指出：公司是全球镁产业链一体化龙头，当前处于项目建设期、产能加速扩张期，对镁价具有高盈利弹性，当前镁价重回合理区间，替代其他金属具备明显的性价比，我们看好镁在固态储能、汽车中大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等方面的应用。风险提示：项目建设进度不及预期风险；原料成本上涨或镁价下跌风险；镁合金及铝合金深加工产品市场竞争加剧风险。

6月18日，星源卓镁开盘的股价便延续前一个交易日的涨势继续上涨。截至6月18日9:56，星源卓镁涨1.33%，报43.5元/股。 被问及“公司生产的减速器壳体，是否已经批量生产和应用？主要供货给哪些？”星源卓镁6月17日在互动平台表示，公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。 星源卓镁6月11日在投资者互动平台表示，公司目前生产经营情况正常。 被问及公司镁合金新材料是否在无人机领域深度应用？星源卓镁5月28日在投资者互动平台表示：公司专注于轻量化材料镁合金在汽车零部件行业的创新设计及替代应用。未来公司也会继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，积极探索更多元化的产业相关应用场景。 星源卓镁5月7日在投资者互动平台表示，（1）截至目前公司尚未有产品应用于飞行汽车；（2）低空经济产业助推我国低空经济相关技术不断突破，推动应用场景持续拓展。未来，公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，积极探索更多元化的产业相关应用场景。 星源卓镁此前在2023年年报告中介绍，2023年公司实现营业收入3.52亿元，较上年同期增长30.16%；实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年同期增长42.42%。公司主要经营指标再创新高。星源卓镁介绍：随着镁合金轻量化应用的大规模推广，公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作，持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。2023年，公司积极开发新客户和新产品，承接新项目35个。 镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元，同比增长39.93%；铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元，同比增长38.28%。 甬兴证券5月20日点评星源卓镁的研报指出：深耕压铸行业二十载，镁合金压铸领域先行者。公司深耕压铸行业20余年，主要生产镁合金、铝合金精密压铸件及配套模具。轻量化趋势下，镁合金材料性能及经济性优势凸显——相比铝合金，镁合金可实现25%~35%减重效果，是重要的汽车轻量化材料之一。同时，镁合金具备强度高、散热性好、抗震减震良好等优点。从成本角度看，当镁合金与铝合金价格比为1.5时，生产制造时的原材料成本相同。2024年4月，镁合金与铝合金价格比下跌至1左右，镁合金经济性凸显。预计2030年国内镁合金压铸件需求约137万吨。从单车用量看，镁合金重量占比上仅0.3%，远低于铝合金的8%~10%；国内镁合金单车用量3~5公斤，远低于北美15公斤。镁合金在车身、动力总成等部件可实现材料替换，未来镁合金在应用领域和单车用量有望得到突破和提升。甬兴证券预计到2030年中国汽车镁合金需求约137万吨，2025~2030年CAGR约15%。研发和产能并重，量价有望齐升。量：公司持续拓展新客户，2019年SeaLink营收占比约51%，2023年CR3约49%，在研项目包括小米汽车等新客户。此外，公司积极开拓智驾及飞行汽车领域。价：公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示：下游需求不及预期；行业竞争加剧影响；原材料价格上涨影响；汇率波动影响；公司募投项目进度不及预期；

中钨高新（000657.SZ）投资者期待了半年的资产注入，终于迎来新进展。 昨日晚间，中钨高新公告，拟通过发行股份及支付现金的方式，购买五矿钨业、沃溪矿业合计持有的柿竹园公司100%股权，交易价格为51.95亿元，采用资产基础法估值，溢价率为296.48%。 公告显示，柿竹园常年占据中钨高新关联交易额前列，2023年公司从柿竹园采购钨化合物金额为15.42亿元，占公司同类关联交易业务的比例约五成。 据悉，除柿竹园外，中钨高新还托管有其实际控制人五矿集团旗下的四家矿山资源，以及相对应的冶炼产能，分别为湖南有色新田岭钨业、江西修水香炉山钨业、衡阳远景钨业、湖南有色资产持有的湖南瑶岗仙矿业的股权，根据托管协议，公司向上述股权持有方收取每个托管标的100万元/年（含税）的托管费，对公司的业绩贡献微乎其微。 中钨高新曾在投资者互动平台称，上述五家矿山，保有钨资源量近120万吨，年产钨精矿约2.5万吨。中钨高新大股东五矿集团为规避同业竞争问题，曾承诺将在托管矿山采选和冶炼企业满足条件时，将其注入公司。 值得关注的是，今年以来，小金属钨由供给偏紧引发的矿端涨价，已逐级向产业链下游传导。二季度以来，包括中钨高新、章源钨业（002378.SZ）、厦门钨业（600549.SH）在内的多家龙头钨企先后发布调涨通知。 据Choice数据，截至6月17日，黑钨精矿（品位≥65%）均价为15万元/吨，为近十年高位区间。 有钨产业链分析人士向记者表示，现阶段，钨作为不可再生的稀缺战略资源，面临着“品位日益降低带来的开采难度增加、环保安全生产要求趋严带来的成本上升"等局面，这使得钨相关产品的成本支撑表现坚挺。同时，伴随技术不断进步，例如新能源领域在催化剂及制品上对钨的使用，使得钨原有的消费市场注入了新的活力，为钨价长期涨势埋下伏笔。

文华财经据外电6月16日消息，位于不列颠哥伦比亚省的Gibraltar铜钼矿将于下周恢复运营，此前公司和工会在周末期间达成一项初步协议。 6月1日，位于该省Williams湖北部的这家铜矿500多名工人举行罢工，此前长达数月的新的集体协议谈判破裂。当前的集体协议已于5月31日到期。 在代表协会的Unifor发表的声明中称，Taseko公司据称“拒绝就基本条款进行谈判”，并“避免该铜矿中断几乎没有兴趣”。 随后这家铜矿被迫停止采矿和碾磨作业，只留下必要的员工维护关键的系统。 Taseko公司于199年收购Gibraltar铜，是其目前唯一的生产资产，并拥有庞大的矿物储备基地，可至少在2044年以前支持平均每年1.30亿磅的铜产量。 现在已是该矿运营的第20个念头，Gibraltar铜钼矿是加拿大第二大露天铜矿，在现代化和扩张的多个阶段花费8亿美元。 新的集体协议将结束为期两周的罢工活动。预计2024年该矿铜产量将达到1.15亿磅，去年铜产量高于其指导目标，达到1.226亿磅。 新协议仍需得到工会成员的批准，预计投票将在下周初进行。如果协议得到批准，Taseko预计将于周三恢复运营。

灵秀青阳据中铁二十五局集团宝镁廊道隧道工程项目部消息：经过210天的紧张施工，6月15日，安徽宝镁矿产品输送廊道项目2号隧道顺利贯通，标志着全球最大镁合金生产基地配套工程取得重大进展。至此，距离将安徽宝镁建设成为全球规模最大、技术最先进、产业链最完整的镁合金产业基地之一再近一步。 安徽宝镁矿产品输送廊道既是全球最大的镁合金生产基地宝镁轻合金项目的配套工程，也是安徽省青阳县矿业经济转型升级的“绿色通道”。该廊道起点为安徽省青阳县酉华镇花园吴家白云岩矿区，终点为童埠物流园区，总长约22.97公里，廊道由封闭式架空廊道和4条山体隧道组成，设计年运输能力4000万吨。 此次贯通的2号隧道全长655米，自2023年11月隧道开挖以来，中铁二十五局建设者克服了不良地质条件，面对大型溶洞和溶腔，施工团队采用TSP和地震波等先进的地质预报技术，并不断严格施工方案编制，确保了施工安全和工程质量。 为最大限度减少施工对周边环境和居民生活的影响，施工团队采取了分段起爆、短延时起爆等爆破方式，既减少了爆破用药量和震动，也显著降低了对环境的影响。同时，施工团队还通过覆盖爆破现场、安装喷淋设备和封锁施工场地等措施，实现了绿色文明施工的目标。 “2号隧道的顺利贯通，为未来白云石从矿山开采后运往厂区进行加工提供了重要通道。”宝镁轻合金有限公司有关负责人表示，宝镁轻合金项目及其配套设施的建设，是青阳县推进现代化进程的重要举措，也是地方经济转型升级的关键工程。随着2号隧道的顺利贯通，将进一步加快项目建设进度，预计建成后将极大促进地方经济发展，带动相关产业升级，为地区创造更多就业机会。

有投资者在投资者互动平台提问：是否生产手机散热部件，技术水平如何？春秋电子6月14日在投资者互动平台表示，公司主要产品为笔记本电脑结构件及新能源汽车镁铝结构件应用。 请问公司和特斯拉有合作业务吗？春秋电子6月14日在投资者互动平台表示， 公司在汽车业务方面已获得多家知名汽车电子厂商的认证，与多家新能源汽车制造商及其供应商形成业务关系，下游产品涵盖小米、蔚来、小鹏、比亚迪、宝马、吉利、大众等新能源车型。随着公司新能源汽车镁合金材料应用业务的不断拓展，公司会努力开拓新能源汽车终端品牌客户。 春秋电子6月14日在投资者互动平台表示，公司在笔记本电脑结构件领域的客户为联想、三星、惠普、戴尔等笔记本电脑品牌商，公司会继续开拓客户资源，不断提升公司市场份额。 对于”对于AIPC公司有哪些展望，对公司发展有哪些机遇？“春秋电子5月31日在投资者互动平台表示，AIPC能够针对工作、学习、生活等场景，为用户提供通用场景下的个性化服务，AIPC的到来标志着PC产业的重大转折，目前各大终端品牌商纷纷推出自己的AIPC开发及商业推广计划， AIPC的兴起有望掀起新一轮换机潮，在笔记本电脑结构件端带来较大的增长空间。公司会与客户积极配合，在AIPC产品的研发和生产上加大投入。 对于“ 公司有向惠普电脑供应相关部件吗？具体供应什么产品？占比大吗？公司目前有哪些产品可以用于AI PC？未来在AI PC方面有何规划？”春秋电子6月7日在投资者互动平台表示，惠普是公司的主要客户之一，公司有向惠普电脑供应笔记本电脑结构件，随着公司与惠普的合作逐步加深，近两年公司在惠普的市场份额也正在稳步提升。AIPC在笔记本电脑的高渗透率，预期会带来一波换机潮，目前公司正在根据客户的需求，参与客户的研发，配合客户的AIPC生产计划。 春秋电子6月7日还在投资者互动平台表示，公司主要产品为笔记本电脑结构件，手机结构件的占比很少。笔记本电脑的主要客户为联想、三星、惠普、戴尔等主流笔记本电脑品牌商。公司在汽车业务方面已获得多家知名汽车电子厂商的认证，与多家新能源汽车制造商及其供应商形成业务关系，下游产品涵盖小米、蔚来、小鹏、比亚迪、宝马、吉利、大众等新能源车型。 春秋电子4月29日晚间发布一季度业绩公告称，2024年第一季度营收约9.09亿元，同比增加30.88%；归属于上市公司股东的净利润约1446万元，同比增加149.78%；基本每股收益0.03元，同比增加147.05%。对于营业收入的增加，春秋电子表示：主要系本报告期全球电子产品行业出货量同期比季增，公司营业收入、营业成本也相应增长。 春秋电子表示净利润一季度同比大增主要是由于：主要系本报告期全球电子产品行业回暖，营业收入增长所致。 春秋电子此前发布2023年全年业绩报告显示：公司实现营业收入32.57亿元，同比下降15.28%，归母净利润为2675万元，同比下降82.99%，实现经营活动产生的现金流量净额5.25亿元，同比增长52.90%，资产负债率为50.50%，同比上升4.18个百分点。营业收入变动原因：受行业影响，营业收入减少。 对于公司未来发展战略，春秋电子在2023年年报中表示： 在制造业全球化以及从规模化向效率化转身的大背景下，未来公司将以金属加工制造及塑胶特殊材料等关键技术为基础，立足于消费电子产品结构件及精密模具两大业务板块，并拓展公司在通讯电子与汽车电子板块的发展，形成以笔记本电脑结构件为主体，通讯电子与新能源汽车电子为两翼的“一体两翼”战略格局。通过资本化的运作、人才资源的整合、智能制造及科技创新的推动，积极构建行业内及跨行业的技术应用创新合作，将公司打造成为国际化的具有强大竞争力的消费电子产品结构件等元器件综合产品服务供应商及新能源汽车镁铝合金应用零部件服务供应商。 中银证券5月20日发布研报称：公司作为笔记本结构件领先企业，一方面有望受益于AI PC刺激下的笔记本行业景气度回升，另一方面公司积极推进通讯电子及新能源汽车“两翼”布局打开成长空间，维持“买入”评级。支撑评级的要点：受下游笔记本电脑行业需求下降影响，公司2023年业绩承压。AI PC刺激换机需求，笔电行业景气度回升，公司业绩迎来修复。把握机遇布局新能源汽车结构件业务，打造第二成长曲线。汽车电子正在与消费电子趋同，二者共同呈现轻量化、智能化、时尚化的特点，因此，目前消费电子结构件厂商面临向汽车电子结构件领域进行外延式发展的历史性机遇。目前公司已成功突破“半固态射出成型”技术，能够凭借技术优势与成本优势开启新能源汽车电子结构件量产。公司业务向外延伸至汽车电子结构件产业，充分契合了汽车电动化、智能化、轻量化发展趋势，未来新能源汽车电子板块的发展有望成为公司新增长点。评级面临的主要风险：下游需求不及预期的风险；新业务拓展不及预期的风险；市场竞争加剧的风险。

据宝武镁业官微消息：2023年12月28日，由宝武镁业科技股份有限公司（原南京云海特种金属股份有限公司，以下简称：宝武镁业）作为主要起草单位之一参与编制的国家标准《原生镁锭》GB/T 3499-2023正式发布，并于2024年7月1日起实施。 国家标准《原生镁锭》 由TC243 (全国有色金属标准化技术委员会) 归口，TC243SC1(全国有色金属标准化技术委员会轻金属分会) 执行 ，主管部门为中国有色金属工业协会。 近年来，随着国内电子信息技术与半导体技术的快速发展，高纯金属有机化合物-"MO源"的国产化取得进一步地突破，MO源作为化合物半导体产业的核心材料，需要严格控制其中某些金属杂质的含量，因为这些微量的金属杂质，将极大的影响半导体产品的光电性能，而镁作为MO源系列产品中的一种配体材料，其杂质元素含量的多少，也将直接影响产品的质量，因此需要更高纯度的超高纯金属镁。《原生镁锭》GB/T 3499-2023标准的实施，规范了原生镁锭的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存、质量证明书及订货单（或合同）内容等要求。 作为宝武新材料产业发展的关键平台，宝武镁业全面贯彻新发展理念，深刻领悟集团公司“四化”经营纲领的深刻内涵，立足镁业新发展阶段，着力以科技创新为引擎推动镁业高端化发展，创建镁基材料世界一流企业。在加大镁基材料及应用技术研究与创新的同时，宝武镁业高度重视技术标准研制工作，积极参与国家、行业、集团公司标准编制，与业内先进水平单位合作，主持或参与相关标准规范编制，这种做法不仅有助于确保企业产品符合国家和行业标准要求、提升产品质量和安全性，还进一步增加了客户的信任和满意度，推动企业创新和技术升级，为我国镁及镁合金领域发展贡献力量。自“十五”以来，宝武镁业累计承担了工业和信息化部“工业强基工程—高强镁合金及其变形加工产品产业化”等省级以上项目15项；参与《镁及镁合金铸锭纯净度检验方法GB/T 38786-2020》等20余项标准制定；参与ISO 3116:2019《变形镁及镁合金》国际标准、《航空航天用高强镁合金锻件规范》镁合金行业标准的制定。

据宝武镁业官微消息：6月12日，南京云海轻金属精密制造有限公司（以下简称“南京精密”）压铸车间举行了“南京精密&LGE E2H汽车三联屏镁合金压铸项目” 正式投产仪式，本次仪式标志着E2H汽车三联屏镁合金项目正式进入量产阶段。LGE常务崔成洙、室长蔡武京、IPO长孙澈权、Team长金俊渊、总监郑国哲等一行来访宝武镁业科技股份有限公司（以下简称“宝武镁业”）并参加活动剪彩仪式。宝武镁业董事长梅小明、南京精密总经理王斌、南京云海贸易总经理吴凡、南京精密副总经理唐典均等人接待LGE常务崔成洙一行。 活动伊始，南京精密总经理王斌做宝武镁业简要介绍：宝武镁业分为镁材料事业部、铝制品事业部和镁制品事业部，其中镁制品事业部在南京、重庆、天津、巢湖、荆州、青阳设立了6家压铸公司。南京压铸工厂一期、二期分阶段投资，建设内容包括冷室压铸车间、半固态压铸车间、机加工车间、表面处理车间、合金重熔车间、立体库、AGV智能化物流系统。 会上，宝武镁业董事长梅小明与LGE常务崔成洙就汽车轻量化、新能源汽车发展及镁合金市场发展前景等展开讨论。宝武镁业作为全球轻金属材料领域的领军者，拥有完整的产品研发与制造能力，镁及镁合金产品的市场份额全球领先，形成了“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”完整镁产业链，能够实现原材料的稳定供应。 随后，宝武镁业与LG电子举行战略合作签约仪式，由宝武镁业董事长梅小明与LGE常务崔成洙共同签署《镁合金战略意向书》。 座谈会结束后，双方至南京精密压铸车间意德拉2700T压铸机旁参加“南京精密&LGE E2H汽车三联屏镁合金压铸项目” 正式投产仪式及剪彩活动。 近年来，随着消费者对汽车智能化、轻量化需求的不断提高，汽车三联屏镁合金压铸项目应运而生。该项目采用先进的镁合金压铸技术，打造出具有高强度、轻量化和良好散热性能的汽车三联屏，不仅提升驾驶体验，也进一步推动汽车产业的转型升级。“E2H汽车三联屏镁合金压铸项目”的正式投产，将为汽车制造行业带来广阔的市场前景，是南京精密在汽车制造行业技术进步和产业升级的重要里程碑，为汽车产业的可持续发展注入新的动力。 仪式结束后，LGE一行参观了南京精密生产现场。为了该项目顺利开展，南京精密投用了MES系统，使得整个生产过程可视化，实现了对生产过程的实时监控和数据收集，让管理人员能清晰了解产线各个环节，包括设备状态、生产进度等，确保了各工序生产资源的最佳利用，有效提高了企业的生产效率和竞争力。LGE一行对南京精密的生产制造能力表示充分肯定。

据多家媒体报道，美国联邦航空管理局(FAA)正在对最近生产的一些波音和空客飞机展开调查，因为这些飞机的某些部件是用“假钛”制成的，材料证明文件也是伪造的。美股盘中，波音股价下跌了约2%。 FAA在一份声明中说，正在调查问题的范围，并试图确定对使用这些部件制造的飞机的短期和长期安全影响，目前还不清楚有多少架飞机的零部件是用这种有问题的材料制造的。 在一个每个部件都需要经过验证来源以确保飞机安全的行业中，潜在伪造的部件进入供应链的情况非常罕见，需要迅速对其进行处理，因为没人知道未经认证的部件在压力下是否会同样耐用，也就是说存在安全隐患。 在展开调查之前，一家零部件供应商在材料上发现了腐蚀造成的小孔。FAA表示，波音公司主动报告了一个问题，即通过可能伪造或提供不正确记录的分销商采购材料。此外，波音还发布了指导，告诉供应商如何识别和防范这类问题。 波音声称，这个问题涉及到更广泛的行业，在飞机交付之前，他们会从飞机上拆卸全部假钛零部件，并补充说，这对安全没有影响，现役飞机也可以继续安全飞行。 由于新冠疫情后旅行需求激增，飞机制造商收到了许多新的订单。然而，供应链问题和零部件短缺限制了他们满足这一需求的能力。 钛是航空供应链中的一个重要组成部分，因其轻质、耐高温、耐腐蚀和高强度的特性，在航空航天领域中被广泛使用，经常被用来制造飞机的起落架、叶片和涡轮盘。 为空客和波音提供机翼的Spirit AeroSystems公司表示，假钛以“伪造”文件进入供应链，所有相关部件已从其供应链中移除。“已经完成了1000多次测试，以确认受影响材料的机械和冶金性能，以确保持续的适航性。” 空客发表声明称，该公司“已经意识到了这一情况”。“对来自同一供应来源的部件进行了多次测试，它们表明(飞机)适航性仍然完好无损，飞机的安全和质量是我们最重要的优先事项，正在与我们的供应商密切合作。” 实际上，这已经不是第一次发生此类事件了，就在去年8月份，欧洲航空安全局证实，一家英国公司在维修空客A320和波音737飞机喷气发动机时，提供了假冒的零部件，可能有数千个发动机零部件存在隐患。

6月14日，宝武镁业股价出现了小幅上涨，截至6月14日10:56，宝武镁业涨0.71%，报12.76元/股。 对于“公司锶年产量大概多少？”宝武镁业6月13日在投资者互动平台表示，目前公司金属锶年产量约3000吨。 宝武镁业6月13日公告的6月12日接受机构调研的记录显示： 问：镁价对公司的影响？ 宝武镁业回应： 公司原镁生产的成本主要受硅铁价格和煤炭价格影响。如果原材料价格波动不大，原镁价格上涨，对公司镁合金的利润是正面影响。同时原镁价格处于相对合理的价位，对推广镁在各领域的应用也是有好处的。 问：公司原镁的扩产情况进展如何？ 宝武镁业回应： 目前安徽宝镁已进入产量爬坡阶段。巢湖云海扩建项目将于2024年下半年开始投产，五台云海扩建项目在建设中。 问：公司采用哪些措施去推广镁的应用？ （1）降低镁的生产成本，提高成本的竞争优势。 （2）成立汽车、3C、建筑模板、镁储氢、低空经济应用等各领域的技术和营销团队，在客户的产品设计阶段深度介入，提高全方位的设计服务，引领新材料的应用。 （3）加大镁产品种类、生产技术和产品应用的创新和开发能力，满足产品性能的需要。 问：公司是否研发光伏边框产品？ 宝武镁业回应： 公司参股子公司宝玛克（合肥）科技有限公司有生产光伏钢边框的能力。钢边框成本低、强度高且绿色低碳，具有良好的竞争优势。 问：公司的原镁及镁合金产能上升较多，如何消化产能？ 宝武镁业回应：（1）公司目前用于生产镁合金的原镁还有一部分外购；(2)镁建筑模板应用领域的拓展，镁合金的用量增加，每平方米镁建筑模板的重量为16Kg；（3）镁合金汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加，如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板、电驱壳体等部件用镁，单车用镁量增加。（4）镁在储氢领域的应用。（5）镁在其他领域的应用拓展。 宝武镁业近日发布的2023年年报显示，2023年公司实现营业收入7,651,808,922.43元，同比下降15.96%；归属于上市公司股东的净利润为306,446,995.41元，同比下降49.82%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为302,524,460.99元，同比下降47.15%。业绩下降主要由于产品销售价格下降导致毛利率下滑。 对于未来的发展，宝武镁业在2023年年报中表示，金属镁作为轻量化结构材料和功能材料，将在推动绿色低碳和高质量发展中发挥重要作用。当前镁价已经重回合理区间，性价比优势显现，镁合金创新应用领域持续拓宽，如固态储能、汽车大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等领域将迎来新的机遇。工信部等七部门联合发布的《有色金属行业稳增长工作方案》将镁列为消费规模较大且具有增长潜力的品种，鼓励开发镁合金建筑模板，加快推广一体化压铸成型车身和镁合金轮毂等产品，同时鼓励镁制品深加工出口，以提升产品附加值。 在2024年经营计划中，宝武镁业提出： 1. 推进公司整合和深化改革； 2. 完善镁产业链布局，推进重点项目建设，优化新增产能布局节奏，有效控制资源和能源成本，改善加工工艺，强化全产业链布局。具体项目包括： 全面推进青阳项目； 稳步推进北方市场的五台10万吨原镁和10万吨合金项目全产业链新基地建设； 全面开工硅铁项目，稳定上游资源，控制原料成本； 推动巢湖云海5万吨原镁项目计划于2024年下半年投产； 3. 打造镁产业原创技术创新平台，推进镁市场开发。 国信证券点评宝武镁业的研报指出：公司是全球镁产业链一体化龙头，当前处于项目建设期、产能加速扩张期，对镁价具有高盈利弹性，当前镁价重回合理区间，替代其他金属具备明显的性价比，我们看好镁在固态储能、汽车中大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等方面的应用。风险提示：项目建设进度不及预期风险；原料成本上涨或镁价下跌风险；镁合金及铝合金深加工产品市场竞争加剧风险。