》点击查看SMM铝现货报价 【铝价延续弱势整理 再生铝价保持下行】今日铝价再度下移，SMM A00铝价较前一交易日跌130元/吨至20660元/吨，再生铝价普跌为主。国内SMM ADC12价格较上周五下行100元/吨至21000-21200元/吨区间；进口市场方面，海外ADC12报价继续处在2500美元/吨以上的高位，而国内近期价格走势承压，叠加人民币汇率下行，进口ADC12即时亏损扩大至500元/吨以上。今日铝价延续走跌，再生铝厂报价多下调100元/吨，部分持稳观望。需求不足叠加成本弱化，短期再生铝合金价格维系易跌难涨格局。 注：进口利润为即时利润 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 3 月24讯： 今日SMM1#铅均价较上周五持平为17300元/吨，再生精铅持货商随行就市，北方地区主流货源对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂，贴水较大的湖南地区对均价贴水180元/吨成交，广东地区报价贴水100元/吨出厂。由于早盘期间铅价突然拉涨，导致目前期现价差较大，下游电池生产企业后市畏涨，今日询价积极，采购铅锭意愿明显好转。 》订购查看SMM金属现货历史价格

海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年2月废铝（铝废料及碎料）进口量为164,429.78吨，环比上升3.63%，同比上升39.93%。 泰国是第一大供应国，当月从泰国进口废铝（铝废料及碎料）50,570.29吨，环比增加72.84%，同比增长296.77%。 英国是第二大供应国，当月从英国进口废铝（铝废料及碎料）19,519.94吨，环比减少8.85%，同比增长24.59%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年2月废铝进口 分项数据一览表：

海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年2月废铜（铜废碎料）进口量为193,353吨，环比增长2.22%，同比上升26.98%。 美国是第一大供应国，当月从美国进口废铜（铜废碎料）31,361吨，环比减少20.35%，同比增长0.81%。 日本是第二大供应国，当月从日本进口废铜（铜废碎料）23,308.5吨，环比增长53.08%，同比增长43.14%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年2月废铜进口 分项数据一览表： 注：1、进口总量（总计）中亦包括上表未列出的部分原产地数据。

海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年1月废铜（铜废碎料）进口量为189,158.82吨，环比减少13.01%，同比增加1.54%。 美国是第一大供应国，当月从美国进口废铜（铜废碎料）39,372.51吨，环比下降10.27%，同比上升17.66%。 泰国是第二大供应国，当月从泰国进口废铜（铜废碎料）16,226.49吨，环比减少6.34%，同比上升10.27%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年1月废铜进口 分项数据一览表： 注：1、进口总量（总计）中亦包括上表未列出的部分原产地数据。

我国电池回收赛道再迎政策东风！ 3月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅公开关于印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。其中，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元；各地根据更新车辆和更换动力电池的需求情况和数量比例，自主确定更新新能源城市公交车的补贴标准。 随着大量退役动力电池进入市场，为电池回收企业创造了更多的业务机会。 企查查数据显示，近十年，我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增291.5%至2.76万家，达近十年注册量增速峰值；2023年，我国累计注册4.64万家电池回收相关企业，达近十年相关企业注册量峰值。截至3月21日，2025年我国已注册8733家电池回收相关企业。 从成立年限来看，我国现存17.2万家电池回收相关企业，其中成立年限在1至3年之间的企业最多，占比42.5%，其次是成立1年内的企业，占比24.9%，成立于3年内的企业合计占比67.4%。 虽然企业注册量逐年增加，但不容忽视的是，动力电池回收产业确实存在一些痛点难点。 日前，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2025年）》数据显示，2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，同比仅增长5.0%，受原材料价格影响，整个废旧锂离子电池回收市场规模同比下滑31.0%至86.6亿元。展望未来，EVTank预计到2030年，中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。 “2024年以来，受上游材料价格下行影响，电池回收行业的经济性减弱，回收企业的积极性有所降低，除头部企业营业收入有所增长，大部分企业营收和毛利双降。”不过，《白皮书（2025年）》也指出，工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》及国务院发布《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。电池回收行业的“劣币驱逐良币”的现象以及“作坊式”工厂将逐步消失和退出，整个电池回收行业将进入规范发展的新阶段。 另从产能建设来看，EVTank数据显示，截止到2024年底，中国白名单锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能为423.3万吨/年，其中梯次利用产能204.2万吨/年，回收拆解利用产能219.1万吨/年，整个行业的产能增速已经明显小于2023年之前，行业进入理性发展的阶段。根据各企业的规划目标，到2030年中国锂离子电池回收产能将达到1109.2万吨/年。

》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM 3月21日       今日11：30期货收盘价81080元/吨，较上一交易日下降430元/吨，现货升贴水均价-15元/吨，较上一交易日下降15元/吨，今日再生铜原料价格环比保持不变，广东光亮铜价格74000-74200元/吨，较上一交易日保持不变，精废价差2235元/吨，环比下降445元/吨。精废杆价差1835元/吨。据SMM调研了解，海外进口废铜受中国海关对美国废铜关税征收的预期影响，1、2月份美国进口废铜分别为3.9、3.1万实物吨，叠加美精铜价格不断上涨，不少国内进口贸易商报盘无法适配当地持货商价格，目前中国报价在海外市场上几乎没有竞争力，盆差倒挂也令不少贸易商苦不堪言。

SMM 3月21日讯： 本周进口铅陆续到港，贸易商港口自提报价对SMM1#铅均价贴水200元/吨附近，部分再生铅炼厂少量采购，另有个别下游电池生产企业表示采购的进口精铅对SMM1#铅均价小贴水可送到。 国内再生铅炼厂为出货报价贴水亦扩大，偏北方地区精铅含税出厂对SMM1#铅均价减75-0元/吨，湖南、广西等地贴水可达200-150元/吨。截至2025年3月21日，全国含税精铅主流出厂价在17150-17300元/吨不等。 周内废电瓶到货量不佳，炼厂为补库提高采购价格；销售价格下降，原料成本上升，再生铅冶炼企业利润正在缩小，甚有部分企业表示已经进入亏损状态。截至2025年3月21日，规模再生铅企业综合盈亏理论值为112元/吨，中小规模再生铅企业综合盈亏理论值为-109元/吨。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 3月21日讯： 由于目前处于铅酸蓄电池报废淡季，市场货源仍有限叠加回收商捂货惜售；截至2025年3月21日，废电动车电池的主流含税采购价格介于10150-10400元/吨之间。再生铅炼厂采购报价高企导致成本增加，多数企业进入亏损状态。正因如此，还原铅报价亦相对坚挺，部分货源价格与再生精铅价格倒挂，截至2025年3月21日还原铅不含税出厂价在16100-16350元/吨不等。 》订购查看SMM金属现货历史价格