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今年以来,德令哈市紧紧围绕“抓招商、优服务、促发展”,从绿电优势、资源优势、要素优势、政策优势、环境优势、团队优势六个方面发力,全力优化营商环境,培养投资兴业新热土。 一、 绿电优势打造招商引资新王牌。 以绿电资源优势代替传统资源优势,成功引进南玻多晶硅、赣锋金属锂、中车装备制造等一批项目。积极推进近零碳产业园建设,通过基地化、规模化开发绿色能源,辅以抽水蓄能、制氢等消纳调节手段,加强电能替代,提高新能源弃电利用率,不断提高工业绿电占比,有效降低企业用电成本。截至目前,德令哈新能源装机总量达2550兆瓦,工业用电绿电占比达94%以上,未来规划新能源发展用地约900平方公里、15吉瓦清洁能源装机余量。 二、资源优势激发招商引资新动能。 德令哈市境内已发现矿产资源44种,发现各类矿产地264处。周边盐湖、煤炭、金属、石油、工业产品原料资源均处于高效利用运距以内。截至目前,已探明石英岩矿储量1.9亿吨、萤石矿储量约200万吨,均能为硅材料、锂电材料等战略新兴产业、四地建设项目提供充足原料。高原大陆性气候,日照强烈,光电转化效率高,太阳能资源十分丰富,年均日照时常达到3200小时,年均风功率密度为50到100瓦/平方米,是全国适宜发展新能源产业的理想区域。截至目前,聚之源年产2000吨六氟磷酸锂、西部镁业年产2000吨镁基功能材料、国源化工13.5万吨氯酸盐(二期)等6个项目已建成投产;中车新能源装备制造零碳产业园、南玻年产10万吨高纯晶硅项目开工建设;赣锋锂业万吨金属锂(一期)项目、吉利年产10万吨物理法高纯晶硅项目加快推进,新能源制造产业集群雏形渐显。 三、要素优势强化招商引资保障力。坚持重点产业发展需求和水、电、气、土地等要素硬件设施统筹考虑、系统规划、一体实施,拥有20万吨/天供水、20亿方/年供气能力,300亿度/年用电保障余额,未来可达到500亿度。现有1.8万亩工业用地全部实现“七通一平”(道路、供水、雨水、污水、供电、通讯、天然气,土地平整),能够支撑千亿级产业发展。围绕重点行业,加强与浙江等省区以及省内外院校、高新企业合作交流,精准引进补链强链重点产业人才。搭建人力资源服务供需对接平台,与青海省工业职业技术学校、柴达木职业技术学院签订合作协议,开办校企合作定制班,采取订单式培养模式,每年可向企业输送近千名人才。 四、政策优势跑出招商引资加速度。联合州级部门相继出台《招商引资“六大行动”工作方案》《加强招商引资工作九条措施》《工业扩规增产行动方案》及《德令哈市招商引资政策》等一系列涵盖土地、税收、经营等方面的文件政策,从注册、可研、环评、安评,到前期手续代办;从水电路气接通,到后期运行服务,为企业开辟绿色通道,提供一站式保姆服务,全方位保障企业快速扎根、健康发展。 五、环境优势提高招商引资温度值。全面落实“抢抓机遇促发展”专项行动和“助企暖企春风行动”专项工作,把优化营商环境作为高质量发展的“生命线”工程来抓。印发《德令哈市抢抓机遇促发展活动实施方案》,组建工作专班,细化重点工作,建立“党委政府主导+行业推进+工作小组+联络员”的助企服务机制。打造“企业家茶座”活动品牌,建立线上企业家、重点项目服务工作群,设立助企暖企热线电话等,24小时在线解决企业问题。持续深化产业“链长制”,建立健全“总链长+分链长+产业顾问+专班”工作推进体系,聚焦10大重点产业链精心策划重点招商引资项目近百项。 六、团队优势构建招商引资凝聚力。制定“一把手”常态化招商机制,整合州、市、园区招商引资力量,持续做好“一对一”保姆式投资服务。截至目前,市级主要领导已带队开展外出招商活动4次,前往北京、上海、广州、江苏徐州、四川乐山等20余城市开展“走出去”招商活动,拜访中润、莱宝、通威、中盐集团等36家企业。先后与莱宝科技集团有限公司、吉利聚能(浙江)科技有限公司、三一重能股份有限公司等行业头部企业签订投资协议,总投资560亿元。
》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的“今年AI火爆全球,对公司笔记本电脑结构件业务会有何影响?贵公司在汽车电子领域进展如何?”问题,春秋电子7月6日在投资者互动平台表示:今年AI热潮席卷全球,据悉笔记本电脑品牌也开始锁定AI商机,宏碁、惠普领头释出打造AI笔电的方向,要透过全新的AI芯片、软件应用,以及新的使用情境和体验,预期会给笔记本电脑行业注入一针强心剂,带动新一波笔记本电脑换机潮,公司作为笔记本电脑结构件行业内主要供应商之一,会持续关注行业变化,把握发展机遇,为股东创造更大价值。此外 ,公司在汽车电子领域的业务开展顺利,已获得德赛西威、天马微、群创光电、长春富赛等知名汽车电子厂商的认证,与多家新能源汽车制造商及其供应商形成务关系,下游产品涵盖蔚来、比亚迪、奔驰、宝马、吉利、大众等新能源车型,近期公司与德赛西威签订了战略合作协议,就业务拓展与未来深度合作进一步奠定了基础。 对于“ 公司在汽车电子结构件领域缺乏专利技术储备,后续研发及自主知识产权是否打算加强?”的问题,春秋电子6月30日回应: 公司在汽车电子结构件领域的技术主要为镁铝材质应用,公司在笔记本电脑结构件镁铝材质的应用有多年的技术沉淀与积累,具有丰富的技术经验和成熟稳定的技术团队。目前采用的半固态射出成型技术在行业内也属于较为先进、安全的镁铝成型技术。 此外,公司的MAO处理技术在国内也是少有的先进技术,可以说公司在汽车电子结构件具备一定的技术壁垒,后续公司会继续加大研发投入,夯实技术基础,进一步增加核心竞争力。 春秋电子2022年年报显示:2022年,公司实现营业收入38.45亿元,同比下降3.65%;实现归属于上市公司股东的净利润1.57亿元,同比下降48.62%;实现基本每股收益为0.36元,加权平均净资产收益率为5.98%。公司2022年度分配预案为:拟向全体股东每10股派1元(含税)。
为充分立足资源优势和产业优势,全力打造全国知名的铜镁精深加工基地,促进县域经济全方位高质量发展,近日,县委副书记、县长马巍到垣曲经济技术开发区就津城电缆项目拟选址情况现场办公。县政府党组副书记、垣曲经济技术开发区党工委书记、管委会主任王坚,副县长李明,开发区管委会副主任张应战及政府办、自然资源局负责人参加。 在项目拟选址现场,马巍查看了项目拟选址用地规模、区域环境,详细了解选址规划工作中存在的困难问题,就选址的科学化、合理化及土方土平等问题进行了分析讨论。 马巍要求,开发区要进一步压实责任,要制定项目路线图、进度表,倒排工期、扎实推进,为项目落地投产达效创造有利条件,提供良好的服务支撑和要素保障。县直相关部门要加快办理前期手续,做好土地“三通一平”,全力以赴为项目推进提供优质服务;要加强与企业的沟通对接,切实了解企业所急所盼所需,主动出击,点对点服务,科学精准解决困难问题,进一步优化营商环境,为企业发展保驾护航。
》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 云海金属日前公告了接受汇丰晋信、德邦证券等机构调研的活动记录,公告显示: 对于投资者关心的“青阳项目的进展如何?”云海金属回应: 青阳项目按照预期计划进行建设,已经顺利实现原镁和镁合金、镁合金深加工区、矿产开采区、运输廊道区的全面建设。随着青阳和公司新扩的其他产能达产以后,将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。青阳项目按计划是今年投产。 对于公司的白云石矿,云海金属介绍:公司子公司巢湖云海和合资公司安徽宝镁白云石是自给的,巢湖云海镁业有限公司拥有8864.25万吨白云石的采矿权,安徽宝镁轻合金有限公司拥有131978.13万吨白云石的采矿权;五台云海目前白云石是外购,采矿权在整合中。 对于“公司与重庆大学关于镁合金一体化压铸件研发的怎么样了?”的问题,云海金属回应: 近日,在重庆大学潘复生院士指导下,公司子公司重庆博奥与重庆大学等单位联合开发,在美利信科技8800T压铸系统上,成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件,两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%,展现出巨大的轻量化应用前景。 本次试制过程中,团队攻克了多个技术瓶颈,突破了高流动性高性能压铸镁合金设计、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件结构设计与压铸工艺优化等多项关键技术,保证了高品质超大型镁合金结构件试制的顺利完成。 对于“公司镁储氢项目发展到什么阶段了?”的问题,云海金属回应:目前公司在前期宝钢金属、云海金属和重庆大学合作既得成果的基础上继续合力优化固态储氢材料并且进行产线化试制,目前产线设备逐步到货安装,离投产还有一段时间。 对于“微通道扁管的应用领域有哪些?订单如何?”云海金属回应: 微通道扁管在扬州瑞斯乐生产,销量一直在稳步增长,目前主要应用于汽车空调,未来会在商用空调和家用空调进行推广,市场前景很好,国外已经在商用空调和家用空调上使用,国内空调工厂在上新项目时已经考虑使用铝挤压微通道扁管。在风电储能电池以及新能源车电池上也有广泛应用。公司微通道扁管订单饱满。 推荐阅读: 》云海金属:原镁价格下降一季度净利同比降83.33% 》云海金属:镁合金等产品售价上升2022年营利双增
》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 7月4日,对于投资者关心的“公司金属镁示范线的建设会在近期完成吗?”,濮耐股份在投资者互动平台回应:公司预计今年可以完成金属镁示范线的建设。 对于“公司金属镁示范线的生产设备都是自主研发的吗?公司预计今年可完成建设,可否达到预期目标?”濮耐股份6月20日在投资者互动平台回应:公司金属镁示范线的生产设备一部分是外购,一部分是自主研发,公司预计今年可以完成建设和达到预期目标。 濮耐股份此前发布的2023年一季报显示,公司主营收入12.18亿元,同比上升6.99%;归母净利润4389.76万元,同比下降41.28%;扣非净利润3964.96万元,同比下降37.55%;负债率58.27%,投资收益66.7万元,财务费用2867.82万元,毛利率20.1%。濮耐股份发布的2022年年报显示,2022年,公司实现营业收入49.36亿元,同比增长12.75%;实现归母净利润2.3亿元,同比增长174.18%。 据悉,濮耐股份是目前国内主要的功能耐火材料、不定形耐火材料生产企业之一,是国内主要的钢铁行业用耐火材料制品供应商之一。 濮耐股份主营业务为研制、生产和销售定型、不定形耐火材料、功能耐火材料及配套机构,并承担各种热工设备耐火材料设计安装、施工服务等整体承包业务。主要产品包括透气砖类、座砖类、散料类、滑板水口类、三大件类、镁碳/铝镁碳类等20多个系列、200多个品种的耐火材料,广泛应用于钢铁、有色冶炼、电力、石化、铸造等行业,并出口到美洲、欧洲、独联体国家、东南亚、非洲、中东等国家和地区。
光大证券研报显示: 天时:国家高度重视镁基新材料发展。根据2022 年USGS 数据,中国菱镁矿储量占全球的8.5%,位居第二;镁锭产量达到全球的近90%。由于镁作为轻量化效果显著的金属材料以及在国内具有丰富的资源储备,自2017 年开始,国家各部委出台多项产业政策,支持镁行业持续发展。同时,全球钢铁和先进材料业引领者中国宝武也已明确将镁基材料作为发展重点之一。宝武子公司宝钢金属入主云海金属,后续将进一步加强战略协同合作。 地利:远期各地新供给释放有望平抑未来镁价波动。2022 年陕西榆林府谷县原镁产量占全国51%,当地已建立起煤—兰炭—电—硅铁—镁的产业链。受能耗双控以及当地兰炭整改限产等因素影响,2021 年和2022 年镁价分别一度突破7万元/吨和5 万元/吨。我们认为随着远期云海金属(25 年50 万吨原镁)、青海盐湖(筹划40 万吨金属镁,最终100 万吨)以及榆林地区(25 年突破100 万吨镁及镁合金)等目标的逐步落地,有望平抑未来镁价波动,利于下游进一步推广。 人和:车企普遍具有轻量化的需求。汽车重量每降低10%,燃料效率可以提高6-8%。从性能看, 镁合金可在铝合金零部件减重效果的基础上,再减重15%~20%,同时具有比铝高30 倍的减振性能;比塑料高200 倍的导热性能,同时具有很好的电磁屏蔽性。根据我们的测算,2025 年国内镁需求量有望达到64.1 万吨,2022 年-2025 年CAGR19.5%。 公司全产业链一体化布局,竖灌工艺具有低能耗+低成本优势:公司目前已形成“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金加工-镁合金回收”完整布局,合计权益拥有65550.8 万吨白云石的采矿权。公司在“皮江法”基础上采用竖罐工艺,有能耗低、环保、机械化程度高、人工成本低等优点。 布局镁合金储氢新领域,拓宽下游新增长点:公司与宝钢金属、重庆大学签署了委托重庆大学进行中温高密度低成本镁基固态储氢材料产品研发及中试的协议。 镁合金储氢相较液态和气态拥有更高的储氢密度,根据氢储科技公司的测算,在不同的运输半径下,镁基固态储氢具有三者最低的运营成本。 盈利预测、估值与评级:我们预计公司2023-2025 年归母净利润分别为6.2 亿元、9.9 亿元、14.2 亿元,当前股价对应PE 分别为23X、14X、10X。结合公司相对估值和绝对估值,考虑公司镁合金业务下游广泛的应用空间以及公司从资源到深加工一体化的布局,公司业绩有望持续增长。首次覆盖,给予“增持”评级。 风险提示:镁价波动风险、下游推广不及预期风险、新材料替代品风险等。
申银万国证券研报核心观点: 投资要点: 布局镁行业全产业链,资源与规模优势明显。公司具备“白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收”完整产业链。根据公司公告,资源端,公司拥有14 亿吨白云石采矿权;产能建设方面,公司拥有三大原镁、四大镁合金供应基地,现有原镁10 万吨、镁合金20 万吨产能均为行业第一,新建项目预期两年内投产,预计到2025 年可形成原镁50 万吨、镁合金50 万吨产能;镁合金深加工方面,公司收购重庆博奥、天津六合,现有镁深加工规模均居行业前列,同时有多项镁深加工项目在建,预计将进一步完善镁合金深加工产品布局。 汽车轻量化提供镁合金下游主要增量。我们预计,新能源汽车高速发展将提升汽车轻量化需求,镁合金凭借低密度特点成为首先选择替代材料之一。预计车用镁合金渗透率有望持续提高,推动单车用镁量增加,我们预计2022-2025 年汽车用镁合金需求量CAGR 可达30.45%。 原镁供需相对均衡,预计价格平稳运行。供给端,短期受中国环保整改影响,预计镁产量小幅回落;不过后续随着云海金属青阳项目等新增产能落地,2024-2025 年镁供给端预计将恢复增长。需求端:我们预计镁合金领域汽车需求将提供最大增量,非镁合金领域原镁需求平稳,预计2024-2025 年需求有望进入高速增长期,同比增速分别约为16%和17%。 综合来看,我们预计镁整体供需格局相对宽松,后续镁价将在20000-25000 元/吨区间波动。 宝钢金属定增预案落地,公司预计将成为央企控股企业。根据公司公告,宝钢金属拟通过定增成为公司控股股东,届时公司实控人将变更为国务院国资委。我们预计,若定增顺利完成,依托宝钢金属的央企背景、市场资源,叠加现有技术、规模双重优势,公司镁行业龙头地位有望进一步巩固。 盈利预测与估值:公司是国内镁行业龙头企业,后续新增产能有望持续投产,助力公司业绩高成长。根据模型计算,我们预计公司2023-2025 年归母净利润分别为5.16、7.94 和12.04 亿元,对应2023-2025 年PE 分别为27、18 和12 倍。考虑到公司后续产能持续释放,业绩增速较快,采用PEG 估值能更好反映公司价值。公司2023-2024 年PEG 分别为0.5 和0.3,低于可比公司均值,同时考虑到公司产能落地主要在2024 年,时间上仍有一定不确定性,因此首次覆盖,给予“增持”评级。 风险提示:在建项目投产进度不及预期;汽车轻量化进度低于预期。
中信建投研报核心观点: 1、多单位联合开发,成功试制出一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件,相比原来铝合金铸件减重32%,镁合金轻量化应用再下一城。 2、安徽宝镁成功取得采矿许可证,年生产规模4000万吨,上游资源布局将为后续30万吨镁合金产能扩张提供稳定的原材料保障及成本优势。 3、积极布局镁制建筑模板市场,先发优势在手,领跑实力可期。 预计伴随国内房地产市场趋稳叠加镁合金建筑模板市占率提升,公司镁合金模板需求有望大幅提升。 4、积极开展镁基储氢研究,有望成为镁需求的又一增长极。 事件 超大型镁合金汽车压铸件在重庆试制成功 根据云海金属集团公众号,近日,在重庆大学潘复生院士指导下,重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发,在美利信科技8800T压铸系统上,成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件,两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%,展现出巨大的轻量化应用前景。 简评 1、超大型新能车结构件试制成功,镁合金轻量化应用再下一城轻量化作为节能、保护环境、提高车辆性能的有效途径,已成为世界汽车工业的发展趋势。根据公司公告数据,车重每减少100g,燃油车百公里油耗可减少0.3-0.6L;车重每减少50%,CO2排放量能减少13%;整车质量降低10%,燃油效率可提高6-8%。镁合金作为轻量化金属结构材料之一,其密度约为铝合金的2/3、钢铁的1/4,是高潜力的轻量化金属材料之一,其减振性、磁屏蔽性远优于其他金属。此外镁合金动力学粘度低,流动性强,压铸性能好,以特斯拉、蔚来为代表的新能源汽车加大使用铝、镁轻质合金部件减重以提升其续航里程已成为趋势,预计未来汽车单车用铝量和用镁量将大幅上升。根据公司公告,目前新能源车单车用镁量至少10kg左右(仪表盘支架,座椅支架,中控支架等);根据《节能与新能源汽车技术路线图》,我国将大力推进镁合金材料在汽车上的应用,预计2025年单车用镁量有望达到25kg,2030年有望增至45kg。 在本次试制过程中,联合团队成功突破高流动性高性能压铸镁合金设计、大体积镁合金熔体纯净化、镁合金结构件结构设计与压铸工艺优化等多项关键技术,保证了高品质超大型镁合金结构件试制的顺利完成,也标志着镁合金轻量化应用再下一城。本次超大型镁合金结构件的成功试制,有力推动了镁合金在大型复杂结构领域的进一步大规模应用,助力公司在超大型镁合金压铸件的开发和应用上的发展,对镁合金在汽车、建筑、航空航天等行业的超大部件的应用具有重要战略意义。 2、安徽宝镁成功取得采矿许可证,上游资源布局将为后续镁合金产能扩张提供稳定的原材料保障及成本优势 根据公司6月2日公告,公司收到池州市自然资源和规划局颁发的《采矿许可证》,公司可通过露天开采方式开采冶金用白云岩、熔剂用白云岩,年生产规模为4000万吨。采矿许可证的成果获取将有效保障安徽宝镁年产30万吨高性能镁基轻合金项目原材料的稳定供应。此外,2022年以来白云石价格大幅上涨,公司自有白云石矿将充分保障产品成本稳定性。 3、积极布局镁制建筑模板市场,先发优势在手,领跑实力可期镁合金模板在建筑领域有望得到广泛应用。住建部出台的《建筑节能与绿色建筑发展“十三五”规划》指出:“坚持全面推进,从规划、设计、建造扩展到运行管理,从节能绿色建筑扩展到装配式建筑、绿色建材,把节能及绿色发展理念延伸至建筑全领域、全过程及全产业链。”目前节能、环保、绿色、可持续发展成为建筑行业的大趋势,由于镁合金建筑模板刚度强、重量轻、耐碱腐蚀、可回收,能有效节约临时堆场和施工时间,减少建筑垃圾,改善施工条件,降低成本,镁在建筑领域的使用量有望大幅提升。此外,由于镁的压铸性能好,镁合金建筑模板使用压铸工艺一体化成型,后加工的成本相比铝合金挤压型材焊接更低;公司将大压铸机用到镁建筑模板生产上,2021年已经开始投资镁建筑模板项目并已经在建筑工程上中批试用,2022年已批量供货并形成规模,提高镁在建筑领域的使用量。根据公司公告数据,目前每平方的镁建筑模板重量约17kg左右,预计镁合金模板在建筑领域有望得到广泛应用。 近年来公司积极布局建筑模板市场。2021年12月,公司拟在安徽省巢湖市投建投资建设年产200万片建筑模板项目;2022年3月,公司与南京领航云筑新材料科技有限公司签署《投资合作协议》,拟在安徽巢湖共同投资建设镁铝建筑模板项目;2022年8月,公司子公司安徽镁铝建筑模板科技有限公司与中国建筑第四工程局有限公司签署了《关于镁合金模板租赁框架协议》。近年来公司积极推进镁合金建筑模板的推广应用,同时占据先发优势,预计伴随国内房地产市场趋稳叠加镁合金建筑模板市占率提升,公司镁合金需求有望大幅提升。 4、镁储氢有望成为镁需求的又一增长极 氢能源被广泛认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源,具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”的特点,符合环保和可持续发展的要求。在氢能产业环节中,氢气的储存与运输是连接上游制氢和下游用氢的关键环节,储运成本占整体成本的30%~50%,决定氢能应用的关键便是安全高效的氢能储运技术。根据《镁基固态储氢材料研究进展》,目前氢气的储存和运输方式主要有高压气态储运氢、液态储运氢、固态储运氢。其中,MgH2/Mg储氢体系因其储氢密度高(质量储氢密度为7.6%(wt),体积储氢密度为110kg/m3,单位体积储氢容量接近液态氢的1.5倍)、镁储量丰富(地壳中Mg元素丰度排在第8位)、安全性高(从液态、气态储氢变为固态储氢,安全性大幅度提高)、成本竞争力强(不需要超低温装置、超高压设备,储氢成本大幅度降低)等优点,适用于楼宇/园区/家用燃料电池热电联供系统、燃料电池氢源、氢储能系统、氢冶金/氢化工等应用场景,是极具潜力的储氢体系。 镁基固态储氢材料,作为氢的可逆“存储”介质具有优良的吸放氢性能以及长期循环无动力学衰减和容量损失的优点,可实现大容量固态储氢,常温常压长距离运输。不但可降低氢气的储运成本和能耗,而且安全便捷,有望成为氢储运领域的重要关键材料,从而推动氢能行业的发展。2023年4月13日,由上海交通大学等相关企事业单位联合研发的吨级镁基固态储氢车正式亮相,此辆镁基固态储运氢车长13.3米,最大储氢量可达1吨,车内装载了12个储氢容器。传统高压气态长管拖车储氢约250公斤,此辆镁基固态储运氢车储氢量约为长管车的4倍,而运氢成本仅约长管车的1/3。根据央广网,镁基固态储运氢技术方式储运有望带来较大的市场效应,该技术的商业化落地也将为应用端提供更多场景,尤其在氢冶炼、氢储能、氢燃料电池汽车等领域具备巨大的应用潜力。 公司与宝钢金属及上海交大、重庆大学等相关高校技术研发团队积极开展镁基储氢研究。2023年4月12日,公司发布公告:公司与宝钢金属、重庆大学签署了“关于公司和宝钢金属委托重庆大学进行中温高密度低成本镁基固态储氢材料产品研发及中试的协议”,公司有望通过取产学研合作的协同发展模式优化固态储氢材料并且进行产线化试制,快速推进规模化生产。4月16日,公司在互动平台表示:“公司目前在镁储氢电池上有研究,根据专家保守估计未来镁储氢的市场规模在100万-200万吨左右。” 风险分析 (1)镁价波动风险。公司主营业务为镁合金及深加工;镁价受供求关系、经济环境等因素的影响,还与汽车轻量化进程与新能源汽车发展密切相关。镁价的波动,将对公司的成本控制和利润带来一定影响。根据我们测算,若镁价下跌5%/10%,2023年公司归母净利润将下降20%/39%。 (2)项目建设进度不及预期。公司五台项目、巢湖项目及青阳项目与原镁/镁合金产能增长密切相关,若新建项目进度不及预期,将可能导致项目投资额扩大以及公司业绩不及资本市场预期。 (3)原材料价格上涨。公司单吨原镁生产需要消耗1吨硅铁、3吨煤炭及10吨白云石,若硅铁、煤炭等原材料价格上涨,将对公司盈利能力造成不利影响。
》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 云海金属6月28日公告称,公司收到深交所上市审核中心出具的《关于南京云海特种金属股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核中心意见告知函》,深交所发行上市审核机构对公司向特定对象发行股票的申请文件进行了审核,认为公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求,后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序。 云海金属公告显示,公司拟向关联方宝钢金属非公开发行股票6200万股,增发价格为17.81元/股,募集资金总额11.04亿元,扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金和偿还有息负债。本次发行完成后,以发行数量62,000,000股计算,宝钢金属将持有公司152,499,155股股票,持股比例为21.53%,公司控股股东将变更为宝钢金属。 谈到本次发行的目的,云海金属公告显示:增强公司资金实力,优化资本结构。 近年来,为深化镁、铝产业链布局,进一步做强主业,巩固市场领先地位,抓住汽车产业轻量化需求对镁、铝合金应用的带动作用,实现产品结构调整和业务转型升级,公司陆续制定并实施了一系列的投资计划。 实施上述投资计划需要持续投入人力、物力和财力,相对充足的流动资金和合理的资产负债水平是投资计划实施的重要保障。本次发行募集资金用于补充流动资金和偿还有息负债后,将有效满足公司经营规模扩大所带来的新增营运资金需求。引入国资股东作为控股股东,实现战略性协同发展。本次发行的发行对象为宝钢金属,宝钢金属为中国宝武的全资子公司。本次发行完成后,公司控股股东将变更为宝钢金属,实际控制人将变更为国务院国资委。 未来发展战略:公司将继续稳定并扩大镁、铝合金基础材料尤其是镁合金基础材料的供应,同时,抓住汽车轻量化发展的时机,着力拓展下游深加工业务,培育和拓展市场应用,重点发展仪表盘支架、座椅支架、显示屏支架、中控支架、方向盘、转向件等部件。 云海金属在公告中介绍了近年来的产能、产量等有关情况。 据云海金属消息:近日,在重庆大学潘复生院士指导下,重庆美利信科技股份有限公司、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝金属制造有限公司等单位联合开发,在美利信科技8800T压铸系统上, 成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件,两个产品的投影面积均大于2.2㎡。两个铸件相比原来铝合金铸件减重32%,展现出巨大的轻量化应用前景。 对于今年一季报出来后感觉公司营收和利润还是随镁价波动,公司一季度深加工占营收比例的问题,云海金属5月15日表示:一季度镁铝深加工的营收占总的营收比例为31.78%。 云海金属日前接受中邮证券、大筝资管和南方基金等机构调研时表示:公司未来的原镁产能规划:目前公司正在巢湖新建5万吨原镁产能、在五台新建10万吨原镁产能、在青阳新建30万吨原镁产能。随着各地新扩能达产以后,将能够达到50万吨原镁和50万吨镁合金的规模。 云海金属的大型压铸机投用规划如下:公司目前已订5台6800T以上的压铸机,其中2台6800T压铸机已正常生产,1台7000T压铸机正在调试,另外1台6800T和1台7000T压铸机预计2023年6月到货。主要用于建筑模板的生产和汽车一体化压铸件的试制。 对于公司的原镁及镁合金产能上升较多,如何消化产能的问题,云海金属表示:(1)公司用于生产镁合金的原镁还有一部分外购;(2)镁建筑模板应用领域的拓展,镁合金的用量增加,每平方米镁建筑模板的重量为16Kg;(3)汽车中大件在汽车上的覆盖率大幅增加,如仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等部件用镁,单车用镁量增加;(4)镁在其他领域的应用拓展。 推荐阅读: 》云海金属:原镁价格下降一季度净利同比降83.33% 》云海金属:镁合金等产品售价上升2022年营利双增
》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 对于投资者关心的“镁合金在轻量化和节能减排方面有着很好的效果。请问公司有计划生产铸造镁合金件吗?”的问题,蠡湖股份6月29日在互动平台表示,铝美合金、铝合金等轻量化产品在实现汽车轻量化方面具有良好的应用场景,公司一直关注新型材料在产品上的应用,公司不排除通过自主研发或投资并购等方式切入此业务领域的可能性。 蠡湖股份近期还在投资者互动平台介绍:公司在产品制造方面最核心的能力分类两大类,第一类是复杂零部件的铸造能力,第二类为复杂零部件的机加能力。公司在新能源汽车领域的产品为提供氢燃料电池车所需的壳体、轴承、冷却法兰、密封盖、散热器电源模块等。 蠡湖股份公司概况显示:公司主营业务为涡轮增压器两大关键零部件:压气机壳和涡轮壳的研发、生产与销售。公司自成立以来,始终专注于涡轮增压器零部件的研发、生产与销售,已经掌握模具设计开发、产品铸造、机加工、检测、装配等各个生产环节的核心技术,具备较强的产品研发和制造能力,能够满足下游客户的同步开发要求。公司稳定的产品质量,准时的产品交付,和积极的服务意识皆获得了客户全球工厂的认可,并与盖瑞特、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨、博马科技等著名跨国公司建立了长期稳定的战略合作关系。产品配套的发动机被广泛应用于宝马、奥迪、大众、通用、本田、福特、长城、吉利、通用五菱、上汽、广汽等汽车品牌。公司已成为全球具有重要影响力的压气机壳生产商。在“节能减排”、“大力发展清洁能源”的大背景下,公司利用现有的客户积累和技术优势,开始向新能源汽车零部件领域延伸,现已成功交付客户盖瑞特氢燃料电池核心配套组件,应用于HONDA的CLARITY新能源汽车制造项目;同时,公司还与国内氢燃料电池动力系统总成制造商共同合作开发氢燃料电池动力系统总成关键零部件项目,为后续进入新能源汽车产业链储备相关的专业技术与制造经验。
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