据广东东莞麻涌融媒体中心消息，近日，位于广东东莞麻涌新沙南的赣锋锂电年产10GWh新型锂电池及储能总部项目正式吹响新春开工建设集结号，参建各方人员陆续集结到岗、有序复工，快马加鞭推进项目建设。 据了解，赣锋锂电（东莞）科技有限公司总投资50亿元，占地面积约325.5亩，总建筑面积约39.5万平方米，建设内容主要有生产厂房、仓库、办公楼、倒班楼及配套设施，达产后主要从事研发生产磷酸铁锂、半固态电芯、轻型动力电池、户外便携储能电源、户用储能、工商业储能系统等。 “我们在麻涌的年产10GWh新型锂电及储能总部基地项目，首批启用的Pack厂房及配套设施，计划2025年4月竣工验收。整个项目的基础建设计划在2025年年中完成，预计2026年全面投产。”赣锋锂电（东莞）科技有限公司副总经理蒋荣金介绍，“项目达产后，预计年产值将达到110亿元。”

我国锂电池已进入太瓦时（TWh）时代。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“动力电池联盟”）的统计，包括全部车用动力电池和大部分储能电池，我国2024年共产销锂离子电池1096.8GWh和1039.5GWh。 进入“TWh”时代，这一辉煌成就的背后，离不开锂电产业链上下游企业对市场前景的坚定信心、对技术创新的不懈追求，以及有远见的战略布局等。 值得注意的是，锂电行业在2024年已面临着严峻的竞争形势，产能过剩、价格内卷、经营挑战等一系列问题已经集中体现。 从GWh到TWh，不单单是量的累积，更是新阶段围绕产业核心所发生的质的转变。在深度调整之后，2025年，锂电池行业将处于全球能源转型和电动汽车爆发式增长的关键节点。 盖世汽车研究院分析师指出，Twh时代已来，对于动力电池行业来说，2025年的关注重点将围绕市场变动、成本竞争、出海以及企业寻找市场新增量展开。 磷酸铁锂“崛起” “后来者”暗自发力 根据动力电池联盟的最新数据，2024年我国动力电池累计装车量为548.4GWh，同比增长41.5%，宁德时代、比亚迪、中创新航位居动力电池企业装机量前三名。 其中，宁德时代市占率为45.08%，排名第一，比亚迪市占率为24.74%，位居第二。 在持续一整年的车市“价格战”等因素影响下，动力电池行业的市场格局也在悄然发生变化，磷酸铁锂的强势崛起便是其中之一。 2024年，磷酸铁锂电池累计装车量409GWh，占到总装车量的74.6%，市占率已经达到四分之三。此外，比亚迪在这一传统地盘的地位也在被宁德时代超越。 2024年，宁德时代动力电池总装机量为248.26GWh，磷酸铁锂电池的装机量达到139.7GWh；比亚迪动力电池总装机量为135.72GWh，磷酸铁锂电池的装机量达到了135.56GWh。这也是宁德时代的磷酸铁锂市场占有率首次超过比亚迪。 对于Twh时代来临磷酸铁锂市场的崛起，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬很是感慨，“记得2014年随国务院主管领导在全国进行调研时，王传福同志极力鼓吹磷酸铁锂电池，讲该电池中国有优势，更适合中国国情，并断言可以成为汽车用动力电池的主力技术路线。笔者当时并不相信，但现在已成为产业现实。” 盖世汽车了解到，在终端市场，价格战愈演愈烈，整车厂及消费者都更希望装配续航里程更高、价格更低的动力电池。为满足市场需求，动力电池企业不得不一边提升产品竞争力，一边压缩成本。 盖世汽车研究院也指出，在持续的价格战背景下，车企很可能会继续增加三元切换铁锂电池的比例，去推动成本的下降，可能会进一步推高铁锂电池市场规模。一方面是低成本的优势，另一方面除了安全性能，磷酸铁锂电池还在快充技术方面取得了突破，有望继续保持增长规模。 比如，宁德时代在2023年发布了全新的磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，在2024年推出了首款纯电续航超400公里,且支持4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池。 不久之前，上汽通用汽车总经理卢晓透露，公司与宁德时代合作开发的6C超快充磷酸铁锂电池将在今年内应用于新升级的奥特能准900V平台上，该电池技术能够在短短10分钟内为车辆提供额外350公里的续航里程。 在宁德时代、比亚迪“两强格局”仍旧坚挺的态势下，除了头部企业的争夺，行业“后来者”也在暗暗发力。 数据显示，国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源（LG新能源）分别位列第4至第10名，份额均在5%以下。其中，瑞浦兰钧排名从去年同期第11位升至8位，是TOP10企业增速最快的，孚能科技则被挤出TOP10榜单。 此外，极电新能源、因湃电池、耀宁新能源等主机厂电池新势力登上TOP15榜单。其中，极电和耀宁隶属于吉利集团，因湃电池则属于广汽集团。这也就意味着，主机厂自研自产电池的策略正在逐步影响市场格局。 加速“出海” 布局东南亚 在董扬看来，“我国动力电池产业已成为新能源汽车发展和能源革命的重要支撑。下一步，我们应该积极走向世界。” 他指出，动力电池产业走向世界，肯定会有一定程度的技术外溢，但绝对不会影响我国的领先地位。而且，这也是实现全球命运共同体的重要实践，是我国应有的大国担当。 目前，中国制造正在不断迭代升级，随着高质量发展，中国的出口已经从最初的服装、家具、家电等“旧三样”转变为“新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”，而在2024年的“新三样”年出口已经破万亿元大关。 伴随着全球电动化进程的推进，海外市场对动力电池的需求量攀升。为寻求增量，中国动力电池企业相继开启出海之旅。2024年，我国动力电池累计出口为133.7GWh，累计同比增长5.0%。 值得注意的是，目前，中国动力电池企业也在海外投资建厂，寻求新的增长空间。 2024年12月12日，国轩高科公布了两项海外投资项目，计划在摩洛哥和斯洛伐克各投资建设一座年产20GWh高性能锂电池及配套项目。 国轩高科董事长李缜向斯洛伐克总理菲佐赠送标准电芯模型 同样在去年12月，宁德时代与Stellantis集团共同宣布双方将各持股50%成立一家合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂，投资高达41亿欧元。 再往前，去年8月，赣锋锂业控股子公司赣锋锂电与YIGIT AKU拟计划在土耳其成立一家合资公司，在土耳其建设年产5GWh的锂电池项目。 对于未来的发展，刘金成表示，“亿纬锂能的海外制造战略将稳步推进，热切期盼供应商伙伴能继续与公司深化战略合作，充分借助全球化平台优势，全方位提升核心竞争力，共创行业领先的价值。” 与此同时，挑战与机遇并存。目前，欧美市场的壁垒在加剧，通过《通胀削减法案》、碳足迹新规等政策抬高中国电池企业准入门槛，如美国对华锂电池关税提升至25%，欧盟反补贴调查导致部分项目搁浅。此外，欧美电动车市场增速放缓也在进一步压缩出口空间。 值得注意的是，为规避欧美贸易壁垒，中国企业在加速布局东南亚，利用其资源禀赋——印尼镍矿占全球22%，政策红利——泰国“3030政策”、马来西亚税收减免建立生产基地，并通过本地化生产降低关税风险。目前，宁德时代、亿纬锂能等已投资印尼、马来西亚等地，规划产能超30GWh。 此外，动力电池头部企业也在通过“产能出海+技术输出”模式，在东南亚构建“电池-车企”配套生态。例如，比亚迪、长城等车企在东南亚本土化生产，拉动上游电池需求。 力求破局 从“卷价格”到“卷价值” 在市场份额竞争逐渐进入白热化的态势下，动力电池企业还要面临着残酷的现实：价格内卷，这也导致了很多动力电池企业出现了“增收不增利”的现状。 欣旺达副总裁梁锐曾表示，在2024年上半年，欣旺达动力电池的出货量增长超过了60%，但由于碳酸锂价格下降，电池价格也同比大幅下滑，导致营收增幅不如销售量的增长。 梁锐表示，原来以为2023年碳酸锂价格下降了80%，锂电池价格也下滑了50%，2024年价格应该会相对平稳，但没有预料到的是，2024年上半年碳酸锂的价格继续下降，锂电池的价格也进一步下探，现在储能电芯的价格可以做到每瓦时0.3元，动力电芯的价格则到了每瓦时0.5元左右。 根据蜂巢能源董事长杨红新分享的一组数据，从2022年12月到2024年6月，大概一年半时间内，软包三元动力电池电芯价格由1.15元/Wh下降到0.47元/Wh；方形三元动力电池电芯的价格由1.1元/Wh下降到0.4元/Wh；方形铁锂动力电池电芯的价格由1元/Wh下降到0.32元/Wh。 与TWh时代相伴而来的，是国内动力电池加速推进到0.3元/Wh阶段。而0.3元/Wh这个价格，已接近很多电池企业的成本价。 在谈及碳酸锂价格暴跌时，瑞浦兰钧董事长曹辉表示，对于电池环节而言，上游价格的剧烈波动都不利于行业的稳定发展。 他提出，相对稳定的价格区间，例如8万至10万元，是电池厂能够接受的理想范围。然而，如果价格跌破8万元，可能会引发云母矿等关键原材料供应的严重缩减，进而导致其他需求不足的问题。因此，他呼吁维持8万至10万的价格均衡。 目前，行业竞争的加剧导致非头部企业的生存空间愈加狭窄，低端落后的产能逐渐被淘汰。同时，由于动力电池行业的产量显著高于装机量，动力电池供过于求，库存消纳加剧价格战竞争。 目前，动力电池企业的降本路径，包括材料体系优化、工艺革新及规模效应，推动电动车与燃油车平价。此外，国内厂商也在凭借从矿到材料再到电芯的垂直整合能力，进一步挤压日韩企业利润，二线电池厂面临出清压力。 “未来5年，锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入到TWh时代。动力电池企业只有依靠技术+制造双重提升，才能在激烈的市场竞争中活下来。”这是蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2023年所做出的预测。 押注储能 发力新增量 伴随全球对新能源需求的不断攀升，储能技术发展也在不断加快。对于当下动力电池行业的破局之道，储能正在成为新增量。 在去年举行的澳大利亚墨尔本新能源展览会上，中创新航携旗下规模化电力、工商业及户用储能多项储能应用场景核心产品与解决方案亮相澳洲市场。 中创新航致力于持续的科技创新与技术突破，全球首发量产的314Ah储能电芯，一经亮相便受到行业关注，此次展会中创新航重点展出了8月发布的“至久”系列产品。 据悉，第二代314Ah储能电芯采用全生命周期补锂技术，使用储能专用高能效铁锂材料，实现了“长寿命”，循环次数达15000次，前1000圈零衰减；625+Ah下一代储能专用电芯，能量密度达440Wh/L以上，进一步实现20尺标准集装箱6.8MWh以上的电量，可大幅提升电站投资回报率。 事实上，目前储能市场已成为很多动力电池企业的新增量。2024年前三季度，国轩高科电池整体出货量也大幅提升，其中储能占比为35%左右，而储能电池占比的提升，主要得益于公司积极开拓储能市场，海外业务表现强劲。 2025年开年，“宁王”在储能领域的大合作引起行业内外关注。 不久之前，马斯达尔（Masdar）宣布选择宁德时代作为其在阿联酋RTC（round the clock）项目中的首选电池储能系统供应商。 盖世汽车了解到，阿联酋RTC项目是全球迄今为止最大的太阳能和电池联合储能项目，包括总容量达19GWh的电池储能项目，以及5.2GW的光伏项目，总投资超60亿美元。 该项目建成后，将成为全球首个全天候大型发电项目，能实现每天24小时不间断清洁发电1GW，为绿色能源发展树立全球标杆。 去年11月，宁德时代与西班牙可再生能源开发商Grenergy签署了一份大规模供应合同，宁德时代将为Grenergy在智利的阿塔卡马绿洲储能第四期项目提供1.25GWh的EnerX电池储能系统。 值得注意的是，由于欧美电力市场化程度高，大储项目可获得合理的经济回报，尽管行业壁垒较高，但是也有着高毛利。 此外，亿纬锂能位于湖北荆门高新区的超级工厂二期（60B）桩基工程也与1月5日正式启动，这是继2024年12月10日亿纬超级工厂一期（60A）项目投产后，亿纬锂能的又一重要扩产部署。 公开资料显示，上述超级工厂是亿纬锂能在荆门投资的第十个厂区，并且是目前业内单体规模最大的储能工厂，主要生产MB56大铁锂储能电池，主要应用于电力储能、户外储能、船舶储能等多个场景，总投资108亿元，设计总产能60GWh，分两期建设。 由于此前投产的一期（60A）项目生产线设计产能17GWh，那么，二期（60B）的设计产能极可能为43GWh，全面投产后，荆门的动力储能电池产能将增至212GWh。 2024年12月10日，亿纬锂能在荆门超级工厂亮相了新一代储能电池量产产品——Mr.Big，容量达628Ah，也是业内首个量产的600Ah+大电芯。 盖世小结：随着新能源汽车渗透率快速提升，动力电池从GWh进入TWh时代比想象的还要快（1TWh=1000GWh）。在行业人士看来，锂电市场的淘汰正在加速。动力电池企业到今年年底可能不会超过40家，且2025年仍将是加速淘汰的阶段。 在新能源汽车终端市场竞争激烈的状态下，动力电池企业已经杀出了一条血路。2025年的动力电池行业将不仅是技术竞赛，更是资源整合能力、政策适应能力和生态构建能力的综合较量，企业需在创新与成本、全球化与本地化、扩张与可持续之间找到动态平衡点。

近日，据江苏省徐州市沛县人民政府消息，徐州市沛县生态环境局就“锐驰新能源（徐州）有限公司年循环再利用30万吨废旧锂电池项目（一期工程）”环境影响评价文件进行了公开公示。 据了解，锐驰新能源（徐州）有限公司拟投资505,000万元，于沛县经济开发区纺七路南侧、纺二路西侧建设年循环再利用30万吨废旧锂电池项目，总占地面积约244,943.33平方米（合367.41亩），以物理方法为主，年回收循环再利用30万吨废旧锂电池。项目分期建设，其中一期工程年回收再利用1.5万磷酸铁锂电池。 资料显示，锐驰新能源（徐州）有限公司2024年12月26日成立，由广东省锐驰新能源科技有限公司全资持股。公司聚焦新兴能源、新材料技术研发，重点开展废旧锂电池回收。

四川政府采购网发布四川职业技术学院锂电材料测试实训中心建设项目(二次)公开招标采购公告，其中提到，该项目的预算金额为6,470,000.00元。获取招标文件时间：2025年02月07日至2025年02月12日，每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间）。 点击跳转原文链接： 四川职业技术学院锂电材料测试实训中心建设项目(二次)公开招标采购公告

国家统计局日前发布的数据显示，2024年，全国规模以上工业企业实现利润总额74310.5亿元，比上年下降3.3%。 2024年，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额21397.3亿元，比上年下降4.6%；股份制企业实现利润总额56166.4亿元，下降3.6%；外商及港澳台投资企业实现利润总额17637.9亿元，下降1.7%；私营企业实现利润总额23245.8亿元，增长0.5%。 2024年，采矿业实现利润总额11271.9亿元，比上年下降10.0%；制造业实现利润总额55141.1亿元，下降3.9%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额7897.6亿元，增长14.5%。 2024年，主要行业利润情况如下：电力、热力生产和供应业利润比上年增长17.8%，有色金属冶炼和压延加工业增长15.2%，石油和天然气开采业增长14.2%，纺织业增长3.4%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长3.4%，专用设备制造业增长1.1%，通用设备制造业增长0.7%，农副食品加工业下降0.2%，电气机械和器材制造业下降2.0%，汽车制造业下降8.0%，化学原料和化学制品制造业下降8.6%，煤炭开采和洗选业下降22.2%，非金属矿物制品业下降45.1%，黑色金属冶炼和压延加工业下降54.6%，石油煤炭及其他燃料加工业由上年盈利转为亏损。 2024年，规模以上工业企业实现营业收入137.77万亿元，比上年增长2.1%；发生营业成本117.31万亿元，增长2.5%；营业收入利润率为5.39%，比上年下降0.30个百分点。 2024年末，规模以上工业企业资产总计178.54万亿元，比上年末增长4.5%；负债合计102.71万亿元，增长4.8%；所有者权益合计75.83万亿元，增长4.2%；资产负债率为57.5%，比上年末上升0.1个百分点。 2024年末，规模以上工业企业应收账款26.06万亿元，比上年末增长8.6%；产成品存货6.44万亿元，增长3.3%。 2024年，规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.16元，比上年增加0.36元；每百元营业收入中的费用为8.59元，比上年减少0.01元。 2024年末，规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为79.5元，比上年末减少2.7元；人均营业收入为186.1万元，比上年末增加6.9万元；产成品存货周转天数为19.2天，比上年末增加0.1天；应收账款平均回收期为64.1天，比上年末增加3.9天。 此外，国家统计局工业司统计师于卫宁解读工业企业利润数据时提到，高技术制造业凸显发展动力。2024年，工业新动能加快发展，带动高技术制造业利润较上年增长4.5%，高于规上工业平均水平7.8个百分点，拉动规上工业利润增长0.8个百分点。高端装备制造行业中，光电子器件制造、航天器及运载火箭制造等行业利润较上年分别增长66.9%、13.4%；智能化领域中，智能无人飞行器制造、智能车载设备制造、可穿戴智能设备制造等行业利润分别增长164.7%、112.8%、37.7%；绿色制造方面， 锂离子电池制造行业增长48.5% 。其他高技术行业中，电子电路制造、导航测绘气象及海洋专用仪器制造、光学仪器制造等行业分别增长30.3%、26.3%、13.2%，均保持较快增长态势。 

SMM 1月22日讯：作为国内最大的动力电池企业，宁德时代2024年业绩预告终是揭开了神秘的面纱。其1月21日晚间发布公告称，公司2024年营业收入预计在3560~3660亿元左右，相比2023年同期下降11.20%–8.71%；但是归属于上市公司股东的净利润在490~530亿元左右，相比2023年同期上涨11.06%–20.12%。 提及公司业绩变动的原因，宁德时代表示，尽管公司电池产品销量有所增长，但由于碳酸锂等原材料价格下降，公司产品价格相应调整，导致营业收入同比下降；而归属于上市公司股东的净利润实现同比上升，主要得益于公司技术研发能力与产品竞争力的持续增强。报告期内，公司不断推动创新，积极推出新产品、新技术，持续深化与客户的合作关系，在不同市场和应用领域取得良好表现，进而推动业绩稳健增长。 作为国内乃至全球知名的动力电池巨头，宁德时代的实力毋庸置疑。在此前中国动力电池产业创新联盟发布的2024年国内动力电池装车量排名中，宁德时代以高达246.1GWh的装车量，以及45.08%的市场占比稳稳占据国内第一的宝座。不仅如此，分电池类型来看，宁德时代在国内三元动力电池企业装车量以及磷酸铁锂动力电池企业装车量中均排名第一，其中三元动力电池企业装车量占比高达69.23%，磷酸铁锂电池企业装车量占比达37.07%。 当前2024年前全球动力电池装车量排名暂时更新至前11个月，根据目前的数据来看，韩国SNE Research统计数据显示，2024年1-11月，全球市场电动汽车(含纯电、插电混动、油电混动)用动力电池装机量约为785.6GWh，同比增长26.4%。其中宁德时代在全球范围内依旧是以毋庸置疑的实力排名第一，2024年1~11月动力电池装车量在289.3GWh左右，相比2023年同期增长28.6%，市场占有率在36.8%左右。且值得一提的是，除了宁德时代，在动力电池装车量排名前十的企业中，还有比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能以及欣旺达另外五家中国企业，加上宁德时代，总计装车量市场占比在65.5%左右，这也意味着，中国动力电池企业可谓是占据了全球动力电池装车量的“半壁江山”，中国动力电池企业在国际上的影响力可谓是毋庸置疑。 不过需要注意的是，宁德时代在其业绩预告中提及“碳酸锂等原材料价格下降”的情况，这一点，体现在SMM价格上，据SMM现货报价显示，2024年 电池级碳酸锂 现货均价报90510元/吨左右，相较2023年25.88万元/吨的均价下跌16.83万元/吨左右，同比大跌65.03%。 而在原材料碳酸锂价格下滑的同时，电芯价格也随之下跌。据SMM历史报价显示，以523方形三元电芯（周）为例，其2024年的现货报价便在碳酸锂价格下跌等因素的影响下，同样呈现下跌趋势，截至2024年12月27日，其现货报价跌至0.405元/Wh，相较2023年年底的0.485元/Wh下跌0.08元/Wh；同比来看，2024年523方形三元电芯（周）均价报0.456元/Wh，相较2023年同期的0.731元/Wh跌幅达37.62%；方形磷酸铁锂电芯（100Ah）(周)方面，同比来看，2024年其现货均价报0.404元/Wh，相较2023年同期的0.653元/Wh的均价跌幅达38.13%。 因此，在碳酸锂价格下跌，带动动力电池价格下行的背景下，宁德时代依旧能凭借着强大的实力实现利润同比续增，足以可见其作为全球动力电池龙头企业的实力。 碳酸锂价格方面，据SMM调研显示，进入2025年，在1月中上旬，受市场上众多利好消息影响，碳酸锂现货价格开始上移，且彼时部分下游企业节前备库情绪仍在，市场上询价成交行为相对活跃。此外，上游冶炼厂在成本持续承压下，对2025年长协折扣系数及现货持较为强烈的挺价情绪，加之当时上游冶炼厂库存水位相对较低，出货压力较小也为报价提升起到了一定支撑，而贸易商在下游较为积极的采购节点也顺势抬高价格，碳酸锂价格得以在1月中上旬顺势攀升。 不过随着春节假期的临近，据SMM最新调研显示，本周部分物流运输已经开始停运，碳酸锂现货市场成交寥寥。上游锂盐厂与下游材料厂报价相对持平，预计本周后续碳酸锂价格也将维稳运行。截至1月22日，电池级碳酸锂现货均价报77000~78700元/吨，均价报77850元/吨。 在新能源汽车行业日趋成熟的当下，宁德时代也对未来新能源汽车行业的发展充满期待，此前其曾预计，到2025年年底，中国电动汽车的渗透率有望达到70%，全年的平均渗透率则可能超过60%。而2024年，受汽车以旧换新政策的推动，国内新能源乘用车渗透率便连续6个月超过了50%，且相比与传统燃油车，在以旧换新活动中，有超过60%的消费者选择购买新能源汽车，进一步拉动了新能源汽车的销量。 据中汽协预测，2025年汽车市场相对乐观，可能到3300万辆，增长约4%，新能源汽车约1600万辆。 民生证券评价宁德时代业绩预告称，宁德时代2024年业绩符合预期，多版图业务扩张彰显长期潜力。其在研报中提到，宁德时代2024年前三季度出货累计接近330Gwh，四季度排产饱满，产能利用率高增，预计全年确认收入出货量约480Gwh，去年同期约为390Gwh，同比增速为23%。 东吴证券也表示2024年第四季度宁德时代业绩符合预期，预计2025年高景气度持续。东吴证券测算宁德时代2024年全年出货量在470-475GWh，同增 20%+，其中储能出货 105-110GWh，同增 50-60%。2025年国内动力+海外储能持续高景气，其中公司已获得中东19GWh储能大项目，我们预计公司出货量有望同增35%+至近650GWh，且2025年一季度行业淡季不淡，排产环比大增 50%+，奠定全年高增长。

近日，多家锂电领域上市公司发布2024年业绩预告，从业绩表现来看，当前锂电池行业仍然面临产能结构性、阶段性过剩和竞争加剧的局面。 电池网统计在内的38家锂电领域上市公司中，业务涉及锂电池、碳酸锂、锂矿、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、锂电装备、锂电铜箔、铝塑膜、电池结构件、电池回收等多个领域。以预告净利润中值为统计口径，2024年，19家预计亏损，19家预计盈利，占比各一半。 从业绩预告类型来看，与2023年同期相比，仅有7家上市公司预计2024年业绩将实现大幅上升，分别为北方华创、安孚科技、中科电气、中国动力、凯中精密、远航精密、华源控股；长虹能源预计扭亏；11家预计大幅下降，分别为普利特、派能科技、西藏城投、华控赛格、中材科技、中瑞股份、时代万恒、永兴材料、科达制造、当升科技、天赐材料；8家预亏，分别为振华新材、嘉元科技、赛伍技术、华体科技、豪森智能、易成新能、禾川科技、信宇人；7家减亏，分别为江特电机、龙蟠科技、天奇股份、奥克股份、华正新材、迪生力、维科技术；4家亏损扩大，分别为华盛锂电、康隆达、深圳新星、明冠新材。 详情如下： 锂电池 安孚科技（603031） 预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润1.58亿元～1.78亿元，与上年同期相比，将增加4217万元～6217万元，同比增加36.41%～53.68%。公司业绩变动的主要原因是，经营业绩稳定增长。国内市场方面，2024年，公司控股子公司福建南平南孚电池有限公司持续通过多措并举，加强营销、降本增效以及积极拓展海外业务，公司整体取得了较好的经营成果。公司持有南孚电池的权益比例进一步提升。 中国动力（600482） 2024年实现归属于母公司所有者的净利润11.7亿元～14亿元，与上年同期相比，将增加3.91亿元～6.21亿元，同比增加50.10%～79.61%。公司本期业绩预增的主要原因是船舶行业增长，柴油机板块子公司销售规模快速增长，订单大幅增加，主要产品价格增长，毛利率提升。 长虹能源（836239） 预计2024年归母净利润1.85亿元至2.05亿元，上年同期亏损2.71亿元。公司销售收入同比实现增长，归母净利润同比实现扭亏为盈，主要原因为：1.一次圆柱形碱性锌锰电池业务通过积极拓展市场，持续开展降本增效与精细化管理，保持较高运营效率，销售规模与利润同比实现稳步增长；2.圆柱形高倍率锂电池业务通过持续推进“强基行动”，进一步优化组织架构与运行机制，提升运营效率，同时加大市场拓展力度，销售规模同比实现增长，盈利能力大幅改善，同比实现扭亏为盈；3.聚合物锂离子电池业务通过管理、制度、文化等方面的融合，不断提升管理能力与运营效率，同时紧抓3C数码、物联网终端等市场机遇，销售规模与利润水平同比实现较大增长。 普利特（002324） 预计2024年归属于上市公司股东的净利润1.3亿元～1.95亿元，同比下降58.37%～72.24%；基本每股收益0.1183元～0.1775元。公司业绩变动主要原因是，2024年，受新能源行业周期影响，新能源电芯市场竞争激烈，公司锂电池业务产品单价和毛利率同比下降，同时存货跌价等减值损失计提增加。此外，公司启东基地和珠海基地新增产能尚未完全释放，较大的前期人员、研发支出以及新增产能折旧等进一步影响了业绩，导致公司新能源板块业绩亏损。 时代万恒（600241） 预计2024年归母净利润1300万元至2000万元，同比下降67%-79%；扣非净利润预计1200万元-1900万元，同比下降68%-80%。对于业绩预减原因，公司称，一是受经济周期波动、下游消费市场阶段性低迷、客户库存周期调整、行业竞争等因素影响，客户下单谨慎，订单减少所致；二是为防范应收账款风险，公司主动减少了部分客户的供货量，致使锂电池业务营业收入产生部分下降；三是受汇率波动影响，汇率兑换损益较去年下降幅度较大；四是由于原材料价格下跌，导致电池单价下跌，营业收入下降。 维科技术（600152） 预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润约为-3100万元，与上年同期相比，亏损额减少8930万元。2024年，公司加大研发投入，研发费用同比增加3800万元；2024年，南昌基地钠电处于投入阶段和产业化初期，产品成本较高，钠电产品技术研发、工艺改进和产品升级投入较大。 派能科技（688063） 预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为3300万元到4500万元，同比下降91.27%到93.6%。2024年，全球经济形势复杂多变，增速放缓，下游企业持续去库存；同时，行业竞争格局加剧，公司储能产品销售价格承压，导致营业收入下滑；但凭借公司内部成本管控体系的持续优化升级，以及原材料市场价格的下行走势，公司毛利率与上年同期相比基本保持稳定。 碳酸锂、锂矿 永兴材料（002756） 预计2024年归母净利润10.3亿元至12.3亿元，同比下降63.9%-69.77%；扣非净利润预计8.8亿元-10.8亿元，同比下降66.66%-72.83%；基本每股收益1.93元/股-2.26元/股。2024年度，公司特钢新材料业务加大市场开拓力度，持续推进产品结构的调整与优化，维持盈利能力稳定；公司锂电新能源业务产销正常，第四季度随着碳酸锂价格趋于稳定，单季度经营性利润环比有所好转，但全年碳酸锂价格与去年同期相比大幅下降，加之技改项目资产减值等因素，2024年度公司归属于上市公司股东净利润同比下降。 科达制造（600499） 预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润为9亿元～11亿元，与上年同期相比预计减少9.92亿元～11.92亿元，同比下降47.42%～56.98%。近年来，随着碳酸锂市场的价格波动，以及公司参股公司青海盐湖蓝科锂业股份有限公司碳酸锂产能的释放，蓝科锂业的经营对公司业绩有较大影响。2023年其对公司利润的影响占公司归属于上市公司股东净利润的60%以上。2024年，蓝科锂业产销量同比均实现较好增长，但是受碳酸锂市场价格低迷等影响，蓝科锂业实现的业绩较上年同期大幅减少超80%，导致其对公司归属于上市公司股东的净利润同比减少约10亿元。 江特电机（002176） 2024年预计亏损2.36亿至2.85亿元，连续两年亏损，但同比有所减亏。公司称，通过适时开展碳酸锂期货套期保值业务，有效减少了碳酸锂价格下跌带来的不利影响。 康隆达（603665） 预计2024年年度实现归母净利润约亏损3.5亿元至5亿元，较上年同期继续亏损。上年同期，公司归母净利润为-2.2亿元。公司称，此次业绩预亏的主要原因包括行业需求低于预期，导致控股子公司锂盐产品市场价格低迷，影响了归母净利润。此外，公司在越南的项目建设已基本完成，固定资产增加导致折旧费用上升，而产能尚在爬坡阶段，产生了较大的主营业务亏损。同时，外汇汇率波动也给公司带来了亏损，尤其是人民币贬值影响了外汇衍生品交易。公司还预计对控股子公司进行商誉减值准备，金额在2.5亿元至3.1亿元之间。 西藏城投（600773） 预计2024年归母净利润1100万元至1600万元，同比下降74.19%-82.26%；扣非净利润亏损2.7亿元至3亿元，上年同期盈利6222.76万元。公告指出，业绩下降主要受房地产市场波动影响，房产销售收入显著下降，且刚性费用支出增加。 华体科技（603679） 预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-5200万元至-7800万元，与上年同期相比，将出现亏损。公司称，本期主要受市场环境影响，整体行情不景气，市场上的项目存在减少及延期情况，导致公司收入减少，经营业绩出现大幅下降，公司预计亏损。 正极材料 当升科技（300073） 预计2024年实现归母净利润4.5亿元到5.2亿元之间，同比下降72.98%-76.61%。公司表示，近年来，海外新能源汽车行业增速不及预期，国内外市场竞争持续加剧，国际客户销量占比下滑以及产品迭代换型等因素，导致2024年度公司经营业绩同比大幅下降。未来，公司将依托综合优势，穿越周期，实现长期健康发展。 振华新材（688707） 预计2024年归母净利润亏损5亿元至6亿元，上年同期盈利1.03亿元；扣非净利润亏损5.07亿元至6.07亿元，上年同期盈利97.71亿元。公告指出，业绩下滑主要受到宏观环境、市场结构和需求变化的影响，汽车行业竞争激烈，新能源汽车价格持续下探，导致公司产品销量明显下降，产能利用率低。此外，公司的6系三元材料在主要客户导入时机较晚，进一步影响了销售情况。同时，原材料价格的滞后采购也造成了主营业务毛利率的波动。 龙蟠科技（603906） 预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润-6.97亿元至-5.95亿元，上年同期亏损12.33亿元。2024年度，由于新能源汽车产业链供需关系格局发生变化，锂电池材料产业链在行业底部区间持续运行，磷酸铁锂产品价格较2023年有较大幅度调整，叠加部分产品的存货跌价损失以及资产减值、商誉减值等事项影响，外加公司因计提港股上市费用和少数股东金融负债等原因产生了较大金额非经常性损益，尽管公司通过坚持产品差异化发展战略、积极寻求出海机遇、贯彻降本增效理念等减亏举措，仍在短期内难以扭转局势，导致公司2024年度业绩预计亏损。 负极材料 中科电气（300035） 预计2024年全年公司实现归属于上市公司股东的净利润约2.88亿元至3.25亿元，比2023年同期增长590%至680%，实现扣除非经常性损益后的净利润约3.27亿元至3.74亿元，比2023年同期增长250%至300%。中科电气表示，受下游新能源汽车尤其是快充车型渗透率提高以及储能市场快速发展带来的需求增长影响，公司锂离子电池负极材料的产销量较上年显著增长。此外，公司2024年采取一系列降本增效措施，盈利能力不断增强。 华控赛格（000068） 预计2024年归属于上市公司股东的净利润1000万元～1480万元，同比下降97.74%～98.47%；基本每股收益0.0099元～0.0147元。2024年公司业绩盈利，主要原因：同方环境20.25%股权评估入账1.16亿元，从而增加利润总额1.16亿元。 易成新能（300080） 预计2024年归属于上市公司股东的净利润亏损6亿元～7亿元，同比由盈转亏。2024年，由于光伏电池片技术更新迭代，平煤隆基电池片业务亏损较大，2024年1-9月利润总额-5.71亿元，归母净利润约为-4.4亿元，2024年9月30日，公司已出售平煤隆基股权，未来公司业绩将不会再受平煤隆基光伏电池片业务波动影响。2024年，由于石墨电极产品价格持续下跌，公司盈利能力下滑，同时，公司基于审慎原则，拟计提资产减值损失约1.9亿元，最终计提金额将由公司聘请的审计机构审计后确定。 电解液 华盛锂电（688353） 预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润-1.52亿元到-1.8亿元，与上年同期相比，预计亏损增加约1.28亿元～1.56亿元，同比亏损增加535.67%～652.77%。业绩变动主要原因是，近年来，随着新能源汽车市场的快速发展带动了锂电池材料需求的激增，吸引了众多投资者涌入该领域，导致产能迅速扩张。2024年，公司面临产能过剩和市场竞争加剧的双重挑战，尽管主营产品的销售量实现了显著增长，但是销售价格跌幅超过了销量增长，同时，随着公司新增产能的投产，相应折旧费用增加导致单位成本上涨，叠加存货跌价等影响因素，公司2024年度业绩出现大幅下滑。 奥克股份（300082） 预计2024年归母净利润亏损1.3亿元至1.7亿元，上年同期亏损3.09亿元。面对主要产品市场有效需求不足以及市场竞争激烈的情形，公司将子公司上升为经营主体，采取以客户为中心的整体营销策略、以市场导向与行业聚焦相结合等一系列的经营模式改革与高端差异化产品创新等措施，基本实现了较2023年度经营业绩减亏过半的经营目标。 天赐材料（002709） 预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润4.4亿元-5.2亿元，同比减少76.73%-72.50%，主要原因为：近年来由于下游需求增速放缓，新能源汽车产业链供需关系格局发生变化，2024年内锂电池材料产业链在行业底部区间持续运行，尽管公司通过积极调整产品结构、客户结构及销售策略，提升新产品如结构胶的销量、推动正极材料等亏损业务的减亏工作、同时以稳健的套期保值策略保障原材料价格的稳定，但电解液产品价格较2023年有较大幅度调整、单位盈利有所减少，叠加部分产品的存货跌价损失以及资产减值、信用减值等事项，导致利润同比下降。 深圳新星（603978） 预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-3.3亿元到-2.5亿元，与上年同期相比，亏损增加1.09亿元到1.89亿元。深圳新星称，公司2024年业绩亏损主要受六氟磷酸锂产品价格持续走低及下游客户需求不及预期等影响，导致经营性亏损约1.2亿元；本期计提六氟磷酸锂等相关生产设备、在建工程、存货等减值约1.36亿元。 隔膜 中材科技（002080） 预计2024年归属于上市公司股东的净利润约6.34亿元～9.5亿元，同比下降57.26%～71.48%；基本每股收益0.3778元～0.5662元。业绩变动主要原因是，2024年，公司主要产品价格同比下降，归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润及基本每股收益等财务指标较上年同期有所下降。 锂电装备 北方华创（002371） 预计2024年实现营业收入276亿元至317.8亿元，同比增长25%-43.93%；归母净利润51.7亿元至59.5亿元，同比增长32.6%-52.6%。公司多款新产品取得突破。电容耦合等离子体刻蚀设备（CCP）、等离子体增强化学气相沉积设备（PECVD）、原子层沉积立式炉、堆叠式清洗机等多款新产品进入客户生产线并实现批量销售，丰富了公司的产品矩阵，增强了产品布局的完整性。 豪森智能（688529） 预计2024年归母净利润亏损6500万元至9000万元，上年同期盈利8665.6万元。公司称，受海外项目国际运输物流时间长、跨国现场实施交付周期长，国内下游车厂及零部件供应商产能利用率普遍较低等因素综合影响，公司部分项目验收周期延长，2024年度营业收入规模略有下滑。受汽车市场竞争加剧、项目验收周期延长等因素综合影响，项目实施成本增加；同时由于公司2023年起新签订单及在手订单增长较快，为匹配订单规模，近年来公司员工人数增长较快，计入本期的人工成本支出大幅增加，公司2024年度销售毛利率下滑。 禾川科技（688320） 公布2024年年度业绩预亏公告，财务部门初步测算，预计2024年度实现营业收入8亿元至8.5亿元，与上年同期相比，同比减少28.35%至23.87%；预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润将出现亏损，实现归属于母公司所有者的净利润-1.42亿元到-1.78亿元。公司的大客户、大终端主要集中在新能源行业。2024年，因光伏行业产能饱和，扩产需求下降，公司产品在光伏行业客户的销量下降，期间费用增加。公司为攻占各细分行业市场，提升创新能力，新增了逆变、光伏储能、精密导轨丝杆、工业电机项目，优化控制器、变频器产品，开发细分行业解决方案应用控制系统，继续增加市场及研发投入；公司数字化工厂、杭州研究院募投项目转固定资产折旧增加，导致净利润同比降低。 信宇人（688573） 预计2024年度实现营业收入在6.1亿元至6.8亿元之间，同比增长2.76%至14.55%；归母净利润预计亏损在5500万元至7500万元之间，与上年同期的盈利状况相比，将出现亏损。公司称，亏损主要原因包括产品结构变化导致综合毛利和毛利率下滑，市场竞争激烈导致部分产品价格下降，以及行业下游不景气导致客户回款困难，增加了应收账款的坏账计提金额。 锂电铜箔及铝塑膜 嘉元科技（688388） 预计2024年年度实现营业收入60亿元至70亿元，与上年同期相比，将增加10.31亿元至20.31亿元，同比增长20.76%至40.88%；预计归母净利润将出现亏损，约为-2.65亿元到-1.95亿元，同时扣除非经常性损益后的净利润预计为-3.3亿元到-2.45亿元。公司业绩变动的主要原因包括新能源行业市场竞争加剧、铜箔加工费下降及原材料价格波动等因素。此外，公司销售各类铜箔产品合计约6.75万吨，比2023年增长17.19%。2024年，受锂电铜箔行业竞争激烈影响，铜箔加工费大幅下降，产品毛利率下降，导致利润承压。同时，公司对应收款项计提信用减值损失增加，贷款金额上升也导致利息费用增加。未来，公司将加强研发创新和市场开拓，以提升竞争力。 华正新材（603186） 预计2024年归母净利润亏损8000万元至1.1亿元，上年同期亏损1.21亿元；扣非净利润亏损1.04亿元至1.34亿元，上年同期亏损1.3亿元。业绩变动主要原因是，公司下属全资子公司浙江华正能源材料有限公司近两年产能利用远低于设计水平，毛利率持续为-50%以上，设备、在建工程和存货存在明显减值迹象，将对其计提减值准备。同时终止确认该子公司递延所得税资产。 明冠新材（688560） 预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-8000万元到-6000万元，同比减少151.3%～235.07%。2024年，公司营业收入下降的主要原因为受光伏电池技术迭代影响，太阳能电池背板需求疲软、市场竞争加剧，导致太阳能电池背板业务营业收入下降较大。2024年，归属于上市公司股东的净利润和归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润出现较大幅度亏损，主要原因为光伏行业供需关系变化、产业链降价压力层层传递、加之市场竞争愈发激烈等多重因素的影响，导致太阳能电池背板业务面临量价齐跌，致使亏损进一步加剧。 电池结构件及电池回收 中瑞股份（301587） 预计2024年归母净利润6400万元至8000万元，同比下降41.16%-52.93%；扣非净利润预计5500万元-6700万元，同比下降46.84%-56.36%。业绩变动主要原因是，2024年度，受下游市场因素影响，部分主要客户阶段性减少采购需求，以及部分成熟型号产品销售单价下降、人力成本上升，毛利率水平降低，导致公司盈利水平有所下降。 凯中精密（002823） 预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润1.36亿元～1.72亿元，比上年同期增长77.27%～124.20%。2024年度，公司新能源精密连接器等产品销售增长，运营效率持续提升。公司海内外研产销一体化平台优势凸显，与客户同步研发及深度战略合作，新获得众多国内、外一线车企、知名Tier1优质客户定点。 华源控股（002787） 预计2024年归属于上市公司股东的净利润为7000万元～8000万元，比上年同期增长730.26%～848.87%。公司在行业竞争加剧的形势下迎难而上，围绕公司战略和业务策略，积极开拓国内外市场，挖掘客户需求，同时持续推进精益化管理，通过工艺优化、流程改善等举措提高生产效率，与去年同期相比，公司营业收入、毛利率及利润均实现增长。 赛伍技术（603212） 预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-2.5亿元到-2亿元，与上年同期1.04亿元相比，将出现亏损。2024年公司受光伏行业供需关系变化、产业链降价压力的传递、市场竞争加剧等因素的影响，导致光伏背板需求量及单价下降、光伏胶膜销量基本持平但产品单价下降，致使公司本期营业收入同比下滑，产品盈利水平下降。 远航精密（833914） 预计2024年归母净利润6600万元至6800万元，同比增长108.81%-115.14%。公司表示，业绩增长的主要原因有两方面，一方面，新能源汽车渗透率提高和储能市场快速发展带动了公司产品需求的显著增长。同时，公司加大业务拓展力度，与战略客户的合作规模进一步扩大，产品应用场景不断拓宽，镍带、箔产品销量以及精密结构件的销售额均实现显著增长。另一方面，2024年，公司主要原材料电解镍价格波动幅度相较于2023年更为平稳，使得公司产品的毛利率有所回升。 天奇股份（002009） 2024年预计归属于上市公司股东的净利润为亏损2.3亿元—2.6亿元，上年同期为亏损4.15亿元。2024年，锂电池循环业务亏损延续，但同比上年亏损大幅收窄；循环装备业务订单锐减，以致经营亏损并计提存货减值。 迪生力（603335） 预计2024年归母净利润亏损1.03亿元至1.33亿元，上年同期亏损1.49亿元；扣非净利润亏损1.27亿元至1.57亿元，上年同期亏损1.49亿元。公司2024年整体营业收入未达预期的主要原因是通货膨胀非常严重，消费市场疲软下滑，经营成本增加，同时公司按计划推进四个实体板块尽快落地投产，资金人力物力投入较大，导致2024年经营亏损。

生产工艺流程概述： 1、投料/浆化 ：废旧三元锂电池中的正负极粉经过预处理由起重机吊至浆化槽。粉料与纯水在半封闭的浆化槽中以不超过2:1的比例混合搅拌，随后浆料进入酸溶工序。该步骤会产生少量的投料粉尘（G2-1）。 2、酸化浸出与压滤洗涤 ：低铝含量的三元粉末通过负压密闭输送到溶解釜中，用98%硫酸和双氧水处理，溶解金属并转化为二价金属离子。酸溶液经过压滤，滤饼用纯水洗涤得到粗制石墨粉，滤液进入下步工序。主要化学转化率均为99%。该步骤产生酸浸废气（G2-2）和酸浸渣（S2-1）。 3、铜萃取 ：酸化浸出的溶液含4～4.5g/L铜，通过984H萃取剂进行二级逆流萃取，铜的萃取率约95%。萃取后溶液通过电积法回收硫酸铜，产生废气（G2-3）。 4、电积铜 ：在直流电作用下，不溶性阳极板用于从电积液中沉积铜。每7天从阴极取出铜产品并进行清洗和包装。处理后洗水用于其他工段循环利用，产生的氧气泡通过系统设计排出，避免酸雾排放。 5、除铜 ：蒸汽加热溶液后除铜，得到的铜渣作为固废处置。整个过程的除铜效率约为99%，产生产生废气（G2-4）。 6、除铁铝、压滤洗涤 ：用氯酸钠氧化二价铁，再用碳酸钠沉淀铁铝杂质。经过压滤和洗涤，回收铁铝渣中的金属元素，最终渣作为固废处理，除铁效率约99.3%。 7、净化除钙 ：经碳酸钠处理后去除钙杂质，最终的碳酸钙作为固废处置，除钙效率为95%。 8、P204萃取锰 ：使用P204萃取剂萃取锰，采用多级连续萃取方式提高效率（锰萃取率约85%）。去除油后，反萃液经过处理使用，产生废气（G2-5）。 9、P507萃取钴 ：同样采用皂化萃取的方式，钴萃取率为99.5%。有机相硫酸反萃后循环使用，产生废气（G2-7）。 10、电积钴 ：电积过程中钴被沉积在阴极上，经过清洗和包装后得到产品。系统设计避免酸雾排放，回收率高。 11、C272萃取除镁 ：用了皂化的C272萃取剂去除镁，产生的废液和废气处理后循环使用。 12、P204萃取镍 ：对粗硫酸镍溶液用P204萃取剂进行萃取（镍萃取率约99.5%），随后液体进入锂回收工段。 13、电积镍 ：镍通过电积技术沉积在阴极，每14天处理一批，回收液体循环使用，避免酸雾排放，符合环保标准。 14、锂回收 （MVR蒸发、沉锂）：昇华和蒸发后的碳酸锂经过滤、洗涤和烘干，并最终包装成产品。 15、硫酸钠气流干燥 ：通过干燥技术处理硫酸钠湿料，获得副产品无水硫酸钠。     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

一、原料成分 湿法回收工艺主要处理的原料包括废旧磷酸铁锂电池电芯和极片。这些原料在预处理后，将进入湿法综合回收系统进行进一步处理。 二、生产工艺流程 1. 废旧锂电池预处理系统 预处理是湿法回收的第一步，主要包括以下几个环节： 盐水放电 ：废旧电池首先进行盐水放电，确保电池在后续处理过程中的安全性。 破碎 ：放电后的电池经过一级破碎、二级破碎，再进行炭化处理。 分选 ：通过Z型分选、滚筒筛、三级破碎、直线筛、四级破碎、圆盘筛等工序，将正负极粉料分离出来。 磁选+筛选+风选 ：进一步分离出金属杂质，得到纯净的正负极粉料。 2. 废旧磷酸铁锂电池粉料湿法综合回收系统 预处理后的正负极粉料进入湿法综合回收系统，具体步骤如下： 混料成型 ：将预处理后的粉料与硫酸钠、硫酸钙、氢氧化钙等辅助材料混合，压制成坯体。 干燥焙烧 ：坯体在600~900°C的高温下焙烧1~3小时，使锂、钠等以易溶盐的形式释放出来。 破碎磨粉 ：焙烧后的坯体进行破碎和磨粉，得到细粉。 浸出+除杂+净化+压滤 ：细粉与酸溶液混合，进行浸出反应，使锂等有价金属溶解在溶液中。随后通过除杂、净化和压滤工序，得到纯净的浸出液。 MVR蒸发浓缩+消晶+树脂交换 ：浸出液经过MVR蒸发浓缩，再进行消晶和树脂交换，进一步提纯锂。 沉锂+洗锂+烘干粉碎包装 ：最后，通过沉锂、洗锂、烘干和粉碎包装，得到高纯度的碳酸锂。 三、环保与安全要求 在湿法回收过程中，环保和安全是至关重要的。具体要求包括： 废水处理 ：回收过程中产生的废水必须经过收集和处理，确保污染物排放符合国家或地方的标准。 固体废物处理 ：产生的固体废物应按GB 18597和HJ 2025的要求进行收集、贮存、运输，并交由有资质的单位处理。 四、检测方法 为了确保回收材料的纯度和质量，采用高灵敏度的检测方法是必要的。常用的检测方法包括： ICP-MS ：用于检测杂质元素，确保检测下限低，精度高。 ICP-OES ：用于检测主量元素，确保LFP（P、Fe）RSD＜0.5%，Li RSD＜1.0%。 总结： 磷酸铁锂电池湿法回收工艺不仅能够高效回收有价金属，还能减少环境污染，具有重要的经济和环保意义。通过预处理、湿法综合回收和环保处理等步骤，实现了资源的循环利用和环境的可持续发展     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

据“中国化学六化建”发布消息，近日，由中国化学六化建华南分公司承建的中色正元（安徽）新能源科技有限公司（简称：中色正元）年产6万吨锂电正极材料前驱体项目（一期工程）二标段项目进入收尾阶段。 据介绍，该项目是国家级重点项目，位于安徽省铜陵市经开区东部工业园区，项目总投资100亿元，占地约992亩，是中国有色集团、厦门钨业（600549）在安徽铜陵投资布局的首个项目，生产的锂电正极材料前驱体产品可用于新能源汽车动力电池、储能电池、消费电子电池以及半导体和光电产业，项目一期和二期预计年产值约80亿至100亿元。 资料显示，中色正元成立于2022年11月28日，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业——中国有色集团的控股公司，同时，由福建省国有资产监督管理委员会管理的上市公司——厦门钨业的上市子公司厦钨新能（688778）参股。