9月25日上午，市场监管总局召开2025年以来工业产品质量安全监管重点工作情况专题新闻发布会。 其中，针对上半年充电宝发生多起自燃事故，市场监管总局在回答充电宝产品召回监管相关问题时提到，总局已成立充电宝召回督导组赴广东、江苏等地进行督导，组织广东、湖南、北京等11个省（市）市场监管部门，开展线索排查、缺陷调查和召回工作。在市场监管部门调查影响下，深圳罗马仕科技有限公司（简称：罗马仕公司）、安克创新科技股份有限公司（简称：安克创新公司），以及小米通讯技术有限公司（简称：小米公司）对存在安全隐患的充电宝产品实施召回，涉及数量共计135万余件。主要采取了以下具体措施： 一是督促企业严格落实召回规定。 截至目前，罗马仕公司累计召回充电宝16.7万件（占召回总量的34.1%），退款金额2283.7万元。安克创新公司累计召回56.5万件（占召回总量的78.7%），完成消费者退款8566.4万元。8月29日宣布召回的小米公司累计召回1.7万件（占召回总量的12%），完成消费者退款270万元。 二是加大线上召回监管力度 。鉴于涉事充电宝产品销售渠道主要为电商平台，市场监管总局督促电子商务经营者、生产企业严格按照《市场监管总局关于进一步加强网络销售消费品召回监管的公告》规定要求履行线上召回主体责任，发挥网络召回方便、快捷的作用，召回从线下延伸到线上。 三是做好召回后续监督工作 。市场监管总局督促企业严格执行召回计划，畅通召回渠道，协调企业选择固定合作的快递公司，为退货渠道不畅的消费者提供上门收件服务。规范召回产品的无害化处理流程，建议企业指导消费者对移动电源无害化处理后直接退款、无需寄回。 四是帮扶企业保障消费者权益。 针对罗马仕网店保证金不足导致消费者排队登记退款的情况，市场监管总局协调相关部门帮扶罗马仕公司积极应对。截至目前，罗马仕公司因资金短缺对消费者排队登记退款的现象已全部动态清零，切实保障了用户权益。 下一步，市场监管总局将根据充电宝质量安全集中整治要求，通过消费者投诉等渠道，对充电宝企业进行全覆盖缺陷线索信息排查。督促企业对确认存在缺陷的产品严格做到“应zhao尽召”，对违反《消费品召回管理暂行规定》要求、隐瞒缺陷、落实召回措施不力等行为的企业，严格依法依规进行处置。 此外，在回应加强充电宝认证监管相关问题时，市场监管总局提到，近期充电宝质量安全事件频发，引发社会各界广泛关注。市场监管总局对此高度重视，深入研究制定切实可行的工作举措，不断完善CCC认证制度体系，全面强化充电宝质量安全监管。 一是完善制度体系。 结合充电宝及其关键安全部件锂电池的生产过程和产品风险，印发《关于发布〈强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组（试行）〉的公告》，在认证模式中增加获证前初始工厂检查和获证后“不预先通知”飞行检查频次，型式试验样品由企业送样调整为生产现场抽样，进一步加大CCC认证把关力度。 二是开展认证“回头看”。 组织相关指定认证机构对已获得CCC认证的充电宝、锂电池产品深入排查。“回头看”期间，有关认证机构已暂停充电宝、锂电池企业CCC认证证书近9000张，撤销证书600余张。 三是强化机构监管。 将充电宝等领域纳入CCC认证从业机构2025年“双随机、一公开”检查范围，目前已基本完成相关CCC认证机构和实验室全覆盖检查，将对发现的问题进行研判处置。 四是加强信息共享。 通过CCC认证联网核查机制向主要电商平台定期通报被撤销、暂停CCC认证证书的产品和企业信息，督促其立即下架涉事充电宝产品，并严禁售卖带有CCC认证字样的标志标识和贴纸。目前有关电商平台共拦截相关链接约8万个。 五是进行技术帮扶。 组织有关认证检测、标准化机构在广东、江西等充电宝、锂电池产业聚集地开展认证政策和标准要求的宣贯解读工作，主动为企业提供技术培训服务，推动生产企业整体质量意识和质量能力的提升。

当前，全球能源转型进入“深水区”。我国以“双碳”目标为引领加快构建新型能源体系，而锂电产业作为支撑新能源汽车、储能产业发展的核心基础，已从我国的产业优势转为战略优势，不仅建成全球最完整、最具活力的产业链体系，更成为推动中国式现代化绿色发展、引领全球能源低碳转型的“中国引擎”。而锂电产业的发展成果，也成为衡量一个国家能源安全和产业竞争力的关键指标。 2025年1—6月份，我国新能源汽车产量为696.8万辆、销量为693.7万辆，同比增长均超40%；动力及其他电池产量为697GWh、同比增长60.4%，出口量为127GWh、同比增长56.8%。值得注意的是，锂电原料发挥出强有力的保障作用，今年1—6月份，我国碳酸锂产量为38.9万吨，同比增长29%。 锂电产业链从产品形态上看，拥有锂电矿物、锂电原料、锂电材料和锂电池4种形态；从生产工艺上讲，分为采选、提炼、加工和成品4个步骤。在此，我就塑造锂电原料安全保障新格局讲3点思考。 2024年我国锂电矿物及原料方面的四大进展 过去一年，面对复杂的国际环境与国内转型需求，我国锂电原料方面顶住压力、主动作为，实现资源保障、提炼创新、再生利用、国际合作等四大发展，为产业高质量发展奠定了坚实基础。 锂电资源方面：供应体系更趋多元稳定，保障能力显著提升 2024年，国内锂电资源开发量达30万吨（LCE），同比增长28%，加上再生资源这一部分，国内自主供给保障率提升至40%，打破了“对外采购过高”的被动局面。尽管江西部分锂云母矿山因采矿证问题短期停产，但川西及新疆锂辉石、青海盐湖等新建项目加速投产，预计2025年国内产量将突破35万吨（LCE）。同时，行业企业主动布局海外优质资源，在澳大利亚（全球最大锂矿石供应国）、非洲（高潜力资源区）、智利与阿根廷（优质盐湖资源国）形成权益布局，构建起“国内为主、海外补充”的多元供应格局。 锂电原料方面：提炼技术路径日益多元，工艺体系持续优化升级 首创“锂辉石转型焙烧—酸化焙烧”一体化工艺，解决单线产能低的产业化难题；第三代硫酸盐焙烧法推动江西宜春锂云母矿山大规模开发利用，通过技术创新，锂回收率突破90%，综合能耗下降20%以上；盐湖提锂攻克高镁锂比难题，自主开发超滤膜、纳滤膜、反渗透膜等多级膜分离法，逐步实现进口替代；自主开发铝系吸附剂、离子筛型吸附剂等，降低盐湖提锂过程中的淡水消耗和吸附剂溶损。近年来，新兴的氧化铝厂建设提取碳酸锂项目，充分发挥出我国铝土矿特有的富锂资源禀赋，就像我国铝土矿特有的富镓资源禀赋那样，避免造成稀贵金属资源损失。比如，山西某铝企开工建设的项目每年生产100万吨氧化铝，可伴生提取2500吨碳酸锂。据初步测算，如果山西、河南、贵州等地氧化铝生产线全部采用含锂本地铝土矿，每年可增产碳酸锂8万吨，可极大减少我国碳酸锂进口量。 锂电再生利用方面：循环利用体系成形，绿色低碳发展走在全球前列 动力电池回收是破解资源约束与环境压力的关键路径。截至2024年底，我国已建成400万吨锂离子电池梯次利用与回收拆解产能，可回收锂资源超10万吨，规模居全球首位。依托稀土、镍钴行业成熟的湿法萃取技术，我国企业锂回收纯度、回收率等指标全球领先，真正实现“资源—产品—再生资源”的闭环循环，为产业绿色化提供“中国方案”。 锂资源海外布局方面：国际合作成效显著，民营企业勇挑大梁 近年来，我国企业积极参与境外锂资源合作开发，通过竞标收购、资产重组、项目合作等方式，深度参与全球锂资源开发。2025年，赣锋锂业Goulamina项目、海南矿业Bougouni项目在非洲投产，助力我国降低对澳大利亚锂精矿依赖；中伟股份在阿根廷控股JAMA、参股Solaroz项目，掌控超1000万吨LCE资源。截至2025年6月底，中资企业海外锂资源投资累计超1000亿元人民币，权益量接近1亿吨碳酸锂当量，为构建“自主可控、全球协同”的供应链体系提供了坚实支撑。 目前，我国海外锂资源布局呈现“民企挑大梁”的格局，我国海外锂资源开发项目中，超九成由民营企业主导。民营企业凭借灵活的决策机制、市场化融资能力和国际化的商业策略，在全球锂资源争夺中占据更主动的地位，成为保障中国新能源产业链安全的关键力量。 当前我国锂电原料 面临的三大挑战 当前，世界百年未有之大变局加速演进，资源民族主义抬头、国内产业结构待优化、国际竞争格局重塑，锂原料产业正面临三大“结构性挑战”，亟待破解。 国内资源开发仍然跟不上发展需求 我国锂原料优质不足的矛盾仍未缓解，供应保障仍存“硬缺口”。江西宜春锂云母矿氧化锂平均品位从0.9%降至0.3%，矿渣消纳压力陡增；川西锂辉石项目位于3500米高海拔山区，有效作业时间短、尾矿库指标不足，产能释放缓慢；青海盐湖镁锂比远远大于南美盐湖，提锂工艺流程长、成本高；西藏盐湖海拔超4000米，生态保护与开发利用平衡难度大，能源供应不足。当前，国内锂资源开发量仅能满足产业需求的33%，自主保障的“压舱石”作用仍需强化。 为保障锂原料供应链安全，国家近年来大力推动“增储上产”。最近，我国新发现“亚洲锂腰带”，从东往西横跨了四川、青海、西藏、新疆四个省区，长度达到2800公里，在这个重要稀有金属成矿带上，已经找到多个大型和超大型锂矿。未来，通过技术突破、政策支持、产业协同，我国有望逐步提高锂原料自给率，减少对外采购比例。 海外资源开发形势复杂风险加剧 资源民族主义与逆全球化思维抬头，给我国企业海外投资带来多重挑战：拉美地区政策收紧，墨西哥新矿业法要求外资锂项目国有控股，抬高运营门槛；智利加速推进锂产业国有化，2023年出台的《国家锂矿战略指导方针》，明确国家主导开发全周期，外资需通过“国有控股”的公私合营模式参与；同时，ESG标准成为新的贸易壁垒，卤水提锂高耗水问题引发环保争议，部分国家借“绿色标准”限制我国企业参与资源开发，全球供应链稳定性面临考验。 产业价格链仍然存在人因波动 过去10年，锂行业经历了两轮较大的价格波动周期：第一轮是2015—2019年，碳酸锂价格从4.2万元低点涨到18万元高点，到2019年底，又回归至4.8万元。其间，碳酸锂价格峰值是最低点的4倍多。第二轮是2020年至今，2022年11月，碳酸锂价格最高涨至60万元/吨，后一度跌破6万元/吨。二轮波动给产业链上下游企业的运营带来负面影响。无论是哪一端的巨盈和互亏，从很大程度上讲，人因波动因素大于市场供需因素。 2024年，锂原料企业暴利时代结束，锂盐企业净利润大幅下滑；中游锂电正极材料厂“两头在外”，正经历去库存的阵痛期，行业亏损较大；下游锂电池受益于成本下行，毛利水平逐步修复。总体来说，当前，产业价格链正处于修复期。 塑造锂原料安全保障新格局 面对新形势、新挑战，我国锂原料产业需锚定“安全、创新、绿色、协同”四大方向，以战略定力破解发展难题，加快塑造产业新质生产力。 锚定国家战略，科学谋划“十五五”发展蓝图 2025年，作为承上启下的关键一年，既是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”规划的谋篇布局之年。“十五五”时期，更是锂原料产业从“规模领先”向“质量引领”转型的窗口期。行业企业需跳出“短期利益”局限，以“国之大者”的视野，将企业发展融入国家“双碳”目标与新型工业化布局。一方面，客观评估自身在产业链中的定位与优势，审慎制订中长期发展规划，避免跟风扩产、盲目建设；另一方面，积极参与国家规划编制，中国有色金属工业协会已开展大范围专题调研，希望企业在及时了解行业规划进展的同时，聚焦“资源保障、技术创新、绿色转型”等核心议题，积极建言献策，提出真知灼见，共同将“十五五”规划打造成产业健康发展的“风向标”“指南针”。 从锂电矿物和提炼环节看，我国已形成锂云母提锂、锂辉石提锂、盐湖提锂3种工艺路线，目前碳酸锂生产成本分别为7万~8万元/吨、6万~7万元/吨、4万~5万元/吨，3种工艺产品市场份额分别为22%、47%、19%。此外，不少国内氧化铝企业提锂项目也在加速推进，不久将形成规模效应，行业不可小视。因此，锂电原料企业应着眼未来发展趋势，理性判断行业规模与供需关系，特别是理性判断新能源电池及新能源汽车的发展趋势，防止受到虚假信息的误导，防止下游和终端产品“内卷”溢出的负面影响。总之，要因企制宜，谋划好战略发展目标，战略定位，统筹好企业经营与风险防范。 贯彻国家意志，构建“探采加储”一体化保障体系 党的二十大作出了“提升战略性资源供应保障能力”战略部署，锂电资源和原料企业要紧扣《全国国土空间规划纲要（2021—2035年）》要求，将锂资源保障作为维护国家经济安全、产业安全的核心任务。一是加大国内勘探力度，重点推动川西锂辉石、青海盐湖等可采资源形成实际产能，发挥“战略储备”与“应急供应”双重作用。二是优化资源开发模式，江西宜春作为全球最大锂云母开发基地，需在夯实资源基础的同时，向中下游高端材料、电池应用转型，在“锂辉石—锂云母—盐湖”三足鼎立格局中巩固优势。三是加快健全国家锂资源储备体系，统筹“开发、加工、储备”全环节，确保供应稳定。 深化循环利用，筑牢产业绿色发展根基 绿色是锂原料产业的天然底色，随着新能源汽车、储能产业加速发展，动力电池回收已成为破解资源约束、实现绿色转型的关键一环。今年2月，国务院印发《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，为产业循环发展提供了政策遵循。行业需树立“资源有限、再生无限”理念。一是构建“梯次利用+再生利用”双轮驱动模式，推动回收网络标准化，鼓励车企、电池企业与回收主体共建共享渠道。二是突破高效回收技术，提升锂、钴、镍等金属回收率与纯度，降低回收成本，确保退役电池“收得回、用得好、无污染”，真正实现产业全生命周期绿色化。 近年来，关键矿物的废料回收引发全球关注，特别是美国和欧洲。美国召集主要贸易伙伴的专家，围绕电子废物、锂离子电池管理及通过回收提取关键矿产开展交流。增加电子废物和锂离子电池收集、强化法律框架、纳入负责任回收标准；欧盟对废旧电池出口的政策近年来发生了根本性转变，核心是从相对宽松的废弃物管理，转向将废旧电池视为战略资源进行严格管控，以确保关键原材料留在欧盟内部，提升其供应链安全和循环经济水平。锂电原料企业要密切关注国际规则的变化，并适时调整海外战略。 坚持开放协同，共建全球锂原料产业命运共同体 在保障国家资源安全与产业自主可控的基础上，以“共商共建共享”原则深化国际合作：一是推动“走出去”与“引进来”相结合，鼓励企业依法依规参与海外资源开发，同时，引进国际先进技术、人才与管理经验。二是参与全球锂原料产业规则制定，推动我国技术标准、ESG理念与国际接轨，在维护全球产业链供应链稳定中展现中国担当。三是加强与资源国、消费国的产能合作，避免零和博弈，构建“互利共赢”的全球产业生态：唯有开放协同，才能让锂原料产业真正成为连接中国与世界的“绿色纽带”。

在全球能源转型与碳中和目标的驱动下，锂电产业作为新能源核心赛道，正面临政策调整、资源争夺、技术迭代及ESG合规等多重挑战。在电动汽车、储能系统等领域的快速发展背景下，电池需求量急剧增加。电池回收不仅关乎资源的循环利用，更是保护生态环境、实现可持续发展的必然要求。锂电回收行业急需通过政策引导、技术创新和全球协作，构建可持续发展的产业闭环。作为国际电池回收领域的顶级盛会，它将为各国政府、企业、科研机构及专家学者提供一个交流与合作的平台，共同推动电池回收技术的进步与应用。 在这个背景下，2025SMM锂电回收产业年会应运而生，旨在汇聚全球顶尖的电池回收技术与专家智慧，共同探索电池回收的未来之路。 在本届大会上， 深圳市众迈科技有限公司 以赞助单位将盛装出席，与锂电回收行业上下游同仁一起，对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞，共同挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展。点击 报名表单 立即登记参会，我们厦门见。 泰尔重工股份有限公司创建于2001年，是集冶金智能装备、激光技术、表面技术、粉末材料、工业服务、投资为一体的企业，下属8家子公司，是世界冶金行业装备制造领域的领军企业之一。 深圳市众迈科技有限公司成立于2014年，为泰尔重工股份有限公司 旗下控股子公司。集研发、生产与服务理念为一体，专注于锂离子电池电芯注液设备及锂离子动力电池回收工艺开发-装备设计-产线集成的整体解决方案。先后获得ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证、国家高新技术企业、深圳市专精特新中小企业，企业知识产权管理规范认证和两化融合贯标体系认证。 2021年公司申报的“专2021N034带电废锂离子电池安全破碎成套关键技术研发”项目已通过验收（深科技创新〔2021〕132号）。 2020年参与国家科技部重点研发项目计划“退役产品智能拆解生产线关键技术及管控系统” （项目编号：2020YFB1713000 ）。其中负责“智能识别及驱动单元及智能拆解单元开发”与“开发视觉特征抓取系统控制软件”。 2020年起参与中汽数据（天津）“新能源汽车动力蓄电池回收利用管理政策及共性技术研究”工作组，共同研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法。先后加入中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟（CABRCA）、中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会、中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、广东省电池行业协会、广东省环境监测协会等单位，共同推动动力蓄电池回收利用产业化发展。 立即报名LBRI2025SMM锂电回收大会

据“阿勒泰零距离”发布消息，近日，阿勒泰高登赛固态锂电池有限公司（简称：高登赛）储能电池产品正式下线，标志着该项目进入量产交付阶段。 据介绍，福海县高登赛6GWh锂电池PACK产业基地项目由山东高登赛能源集团有限公司投资建设，总投资约6亿元，规划年产能达6GWh，总建筑面积约2.2万平方米，于2023年9月开工建设。该项目按照工业4.0的高标准建设，全线配备高智能柔性无人自动化生产线，并采用5G+大数据管理模式，致力于打造业内一流的全自动化工厂。其核心部件电芯采用新一代锂电池技术，在安全性、能量密度、循环寿命等关键指标上均有显著提升，可广泛应用于风光配储能、调频调峰、共享储能、削峰填谷及重卡等多个领域，市场前景广阔。 项目投产后，预计年销售收入可达50亿元，年利税约3亿元。目前公司所生产的储能电池已成功下线，填补了新疆在模组、PACK及系统集成量产动力储能锂电池领域的生产空白，实现了新疆锂电池生产“零的突破”，将为福海县乃至阿勒泰地区新能源产业发展注入强劲动力。

由 上海有色网（SMM） 主办的“ SMM 锂电池原材料大会2025（Li-ION BATTERY China 2025）” 将于 2025年10月20-21日 在 福建厦门万豪酒店及会议中心 重磅召开。大会以 “ 全球镍钴锂供应链变革与价格新周期 ” 为主题，旨在汇聚全球产业链参与者，解析资源供应链挑战、解读权威价格信号、推动产业合作与技术交流，共探电池产业发展新路径。 （一）会议时间及地点 会议时间：2025年10月20日至21日 会议地点：福建·厦门万豪酒店及会议中心 （二）会议组织单位 主办单位：上海有色网信息科技股份有限公司 （三）会议规模 会议规模：800+人 （四）会议核心目标 邀请全球锂电产业的上游企业（海内外的镍钴锂资源生产企业，中下游的采购方）参与，获取市场最新趋势； 讨论SMM镍钴锂的定价体系及未来价格趋势； 搭建合作与长单谈判的平台，促进产业链上下游交流； SMM现货交易平台，价格发现与供应链稳定。 （五）目标客户群 上游原材料矿企 冶炼精炼厂 正极材料企业 贸易商 电芯制造商 终端应用企业 三方(设备、技术等) （六）会议亮点 全球视角：聚焦镍钴锂资源的全球供应链问题，涵盖地缘政治、政策变动、市场供需等多维度分析。 SMM定价体系：深入解读SMM定价机制，为参会企业提供权威的价格趋势预测。 产业链对接：通过长单谈判与1v1交流，促进上下游企业的深度合作。 技术前沿：探讨电池材料的技术革新与市场趋势，为企业战略布局提供参考。 （七）会议议程 10 月20日 10 月21日 (嘉宾议程持续更新中，最新日程查看: https://li-ion_battery_china.smm.cn/agenda?fromId=4e1c87bba9 ） （八）参会企业 宁德时代、比亚迪、天齐锂业、紫金矿业、盐湖股份、宁波容百、欣旺达、蜂巢能源、爱尔集新能源、孚能科技、珠海冠宇、 俄镍、西藏矿业、宁德新能源、藏格锂业、华友循环、邦普循环、格林美、贝特瑞、小鹏、吉利、零跑、深蓝、雷诺.......等企业已确认出席。 另外，在新能源产业高速发展背景下，电池回收已成为保障资源安全、实现可持续发展的关键环节。会议同期还将举办 2025SMM锂电回收产业年会 ，联动打造"资源-制造-回收"全周期对话，探讨退役电池梯次利用、低碳技术革新，助力企业构建绿色竞争力。参会代表可凭票参加同期两场大会。 （八）赞助定价 参会标准价：3800元/人 独立演讲(限额)：¥30000 精装展位：¥31800 简装展位：¥18800 更多赞助形式：侧屏赞助(独家)、椅背赞助(独家)、茶歇赞助(独家)、饮用水赞助(独家)、胸牌挂绳赞助(独家)、资料入袋(3家)、会刊彩页、展架、喷绘 （九）会议报名与合作 ● 日程查看：（链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/agenda?fromId=4e1c87bba9） 扫码查看日程 ●参会注册：（链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/tickets?fromId=4e1c87bba9）

近段时间，固态电池在资本市场的热度持续攀升，仿佛一夜之间固态电池就要进入千家万户，这也引发业内外广泛猜想。 而实际上，据电池中国了解，头部电池企业对固态电池的产业化进程，普遍仍保持审慎的态度。近日，在相关行业会议上，蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新，透露了蜂巢能源从液态到固态电池的“三步走”战略，以“高可行性”破局固态电池研发和量产痛点，受到业界关注。 “三步走”战略：推进锂电技术升维 锂电产业从液态到固态的升级，绝非一蹴而就。据了解，蜂巢能源“三步走”战略，每一步都紧扣“产业化可行性”，旨在不脱离现有产能与工艺的基础上，实现技术突破。 1 深化当下：液态电池升级是锂电产业发展的必然选择 深知液态锂电池在当下锂电产业中的根基地位，杨红新认为“深化当下”是“三步走”战略中关键的第一步。 当前，液态电池虽然在市场仍占主导地位，但也面临诸多挑战，如磷酸铁锂电池低温性能不足的瓶颈，以及三元电池的高温稳定性有待进一步提升等问题。 据介绍，基于短刀电池平台，蜂巢能源通过叠片技术和结构创新（如龙鳞甲、堡垒结构），坚持三元和磷酸铁锂、增混和纯电同步发展战略，不断提高其磷酸铁锂和三元液态电池的核心性能，并降低成本。 据杨红新透露，“今年蜂巢能源即将量产能量密度达195Wh/kg的磷酸铁锂电池，并计划于明年量产200Wh/kg，乃至205Wh/kg的磷酸铁锂电池。” 他还指出，三年前业界曾认为磷酸铁锂电池难以实现快充，而今年5C快充产品已走向市场，明年6C快充也有望实现，这也将弥补磷酸铁锂电池的另一短板。 因此，蜂巢能源认为，深化当下，锻造中国液态锂电池的全球竞争力，仍是重中之重。 2 攻坚中期：半固态电池是“桥头堡”，但需“兼容现有产线” 半固态电池当前百家争鸣，但鲜有快速商业化的解决方案，蜂巢能源已将其确定为中期发展攻坚的重点。 据介绍，蜂巢能源自研的“电解质热复合转印工艺”，已攻克半固态电池量产中多项技术瓶颈。该工艺通过极性变换胶液配方和仿形梯度热压技术，可实现电解质层从隔膜到极片的高效、均匀转印，转移率从早期的约20%大幅提升至95%以上。 值得注意的是，这一技术不仅兼容现有产线，无需额外设备投资，还在加工精度、良率和安全性方面实现显著提升：HIPOT良率提升10%，压差不良率降低6%，安全性能提升50%。 根据规划，蜂巢能源将在2026年完成第一代270Wh/kg半固态电池量产爬坡，并开发第二代400Wh/kg半固态电池，2028年推出第三代450Wh/kg半固态电池。 3 突破未来：全固态电池将开启“能源存储新纪元”，但量产仍需攻克多重难关 蜂巢能源早在2022年就已推出20Ah硫化物全固态电池，但其深知所需克服的困难依然巨大。 工艺方面，相较卷绕工艺难以处理卷角位置的受力问题，叠片工艺可使极片受力均匀，凭借在叠片工艺方面的深厚积累，蜂巢能源提出全固态电池叠片工艺制造方案。其还创新推出“热复合叠片”制备工艺，将转印、模切、叠片、静压四道工序集成一道，可以使生产效率提升100%，从而增强全固态电池的量产可行性。 蜂巢能源当前用于量产的是第三代热复合叠片工艺，正在开发第四代叠片工艺，新一代工艺将兼顾固态电池的量产需求。 技术方面，凭借从材料到电芯的全栈自研能力，蜂巢能源已开发出高空气稳定性的硫化物固态电解质，在4小时高湿环境下离子电导率保持率仍超93%；推出全固态电池用正极材料，克容量超220mAh/g，可稳定循环超1200次；制备出20Ah全固态电芯样品，能量密度达380Wh/kg，循环寿命超450次。 蜂巢能源计划在2025年年底完成10Ah级、400Wh/kg全固态电芯体系开发；于2028年推出70Ah以上、500Wh/kg的全固态电池。 “全固态电池一旦实现技术落地，将开启能源存储‘新纪元’。”不过杨红新也坦言，“全固态电池领域相关工艺和设备目前远未成熟，距离真正量产仍有很大差距。” 以半固态技术破局 对车用全固态电池“保持谨慎” 在电池中国看来，产业化可行性，是固态电池规模放量必须要直面、且需要迈过去的一道坎，包括技术、工艺、应用场景等方面，而液态电池在这些方面的积累，也为固态电池的量产提供了借鉴。 “深化当下液态电池的价值与经验，与未来半固态、全固态电池并非缺乏衔接，实则前后存在非常强的关联性。”杨红新指出，蜂巢短刀叠片及热复合叠片工艺，都为固态电池的研发和量产打下了基础。 “作为面向固态电池产业化的企业，蜂巢能源不仅要解决技术、工艺难题，更要统筹固态电池产业化路径。”据杨红新介绍，蜂巢能源以高端乘用车为突破口，推进半固态电池量产装车；以eVTOL等新兴领域为切入点，开展更高能量密度半固态电池的示范验证，并逐步延伸至全固态电池的应用。 据介绍，蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用产线，并已完成第一代270Wh/kg方形电芯的开发，计划于2025年11月C样批量试制。该产品已获得欧洲知名品牌电动汽车订单，并斩获央企eVTOL项目定点。其能量密度达360Wh/kg的软包半固态电池，也已向一家低空飞行器央企正式送样，并计划于今年实现首飞。 目前，头部电池企业普遍认为，全固态电池还有很长的路要走。杨红新也表示，对于全固态电池在汽车领域的应用，尽管研发工作在持续推进，但从产业化进程来看，蜂巢能源始终审慎布局。 整体来看，蜂巢能源的“三步走”战略，以产业化可行性为核心逻辑，既避免技术空谈，又与当前主流工艺、产线更融合，从而降低了新技术、新工艺、新产品产业化门槛。这也为行业带来启示：技术创新需要与产业化节奏同步，尤其对于重资产类的电池行业而言，“不颠覆现有产线的创新”，或许有助于进一步推动新电池技术革命。

近日，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上发表了题为“蜂巢能源固态技术演进与产业化进程”的主题演讲，系统阐述了蜂巢能源在半固态及全固态电池领域的多项突破性进展，并首次公开其全球首创的“电解质热复合转印工艺”，标志着蜂巢能源在下一代动力电池技术产业化方面取得重大进展。 自研工艺突破半固态量产瓶颈 蜂巢能源成本最优兼容现产线 杨红新指出，当前锂电行业正处于“深化当下、攻坚中期、突破未来”的三步走战略阶段。蜂巢能源在巩固液态电池技术和市场优势的同时，积极推进半固态和全固态电池的研发与量产布局。杨红新强调，半固态电池作为相对独立、广泛应用的技术路线，已成为当前产业竞争的核心领域。 在半固态电池方面，蜂巢能源自研的“电解质热复合转印工艺”成功攻克了量产中的多项技术瓶颈。该工艺通过极性变换胶液配方和仿形梯度热压技术，实现了电解质层从隔膜到极片的高效、均匀转印，转移率从早期的约20%大幅提升至95%以上。这一技术不仅完全兼容现有产线、无需额外设备投资，还在加工精度、良率和安全性方面带来显著提升：HIPOT良率提升10%，压差不良率降低6%，安全性能提升50%。 半固态获欧洲豪华品牌订单 低空经济领域实现年内首飞 杨红新表示，结合高镍正极材料，该工艺已成为行业成本最低、最具规模化量产可行性的半固态电池解决方案。蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用产线，并已完成第一代270Wh/kg方形电芯的开发，计划于2025年11月C样批量试制。该产品已获得欧洲知名品牌电动汽车订单，并成功定点央企eVTOL项目。同时，蜂巢能源正在开发面向量产的能量密度达360Wh/kg的软包半固态电池，已向一家低空飞行器的央企正式送样，并计划于今年实现首飞。 全固态制备工艺化繁为简 热复合叠片突破制造难题 在全固态电池领域，蜂巢能源凭借其在叠片工艺方面的深厚积累，提出了行业先进的制造方案。叠片结构极片受力均匀，无卷绕工艺中的R角界面失效问题，显著提升了全固态电池的循环寿命。此外，蜂巢能源创新推出“热复合叠片”制备工艺，将转印、模切、叠片、静压四道工序集成一道，使生产效率提升100%，大幅增强全固态电池的量产可行性。 技术方面，蜂巢能源已实现从材料到电芯的全栈自研能力：开发出高空气稳定性的硫化物固态电解质，4小时高湿环境下离子电导率保持率超93%；推出全固态适配正极材料，克容量超过220mAh/g，可稳定循环1200次以上；成功制备出20Ah全固态电芯样品，能量密度达380Wh/kg，循环寿命超过450次。蜂巢能源早在2022年就已推出20Ah硫化物全固态电池，是中国首家实现该容量级全固态样品的企业。 先半固态，后全固态 应用领域多元化布局 根据规划，蜂巢能源将在2025年底完成10Ah级、400Wh/kg全固态电芯体系开发，2026年第一代半固态量产爬坡，第二代400Wh/kg半固态电池进行开发；2028年推出第三代450Wh/kg半固态电池，并计划于同年开发出70Ah以上、500Wh/kg纯固态电池。 杨红新强调，蜂巢能源坚持“先半固态，后全固态”的产业化路径，兼顾技术成熟度与市场接受度，逐步推动固态电池技术的商业化落地。除了新能源汽车，公司也积极布局低空经济、机器人等新兴领域，并与多家车企及飞行器制造商达成合作意向。杨红新指出，全固态电池虽潜力巨大，但目前成本仍为液态电池的5-10倍，量产仍面临材料、工艺、产业链等多重挑战。 最后，杨红新呼吁行业携手共建中国固态电池“新生态”，为全球汽车产业的绿色转型，贡献中国方案和中国智慧。 蜂巢能源表示，公司以半固态与全固态双轨并行的技术路径，兼具落地效率与前瞻视野，展现出引领下一代电池技术变革的战略决心。蜂巢能源正以实际行动，助力中国在全球绿色能源转型中从“跟跑”迈向“并肩跑”甚至“领跑”，为构建可持续的未来能源体系注入强劲的中国创新动力。

2025年9月15日，SMM铝&新能源&汽车事业部高级总监俞进，SMM铝事业部副总监娄可心，铝板带箔负责人管昌魁，铝挤压负责人李焕宇等一行人走访了 沈阳东大三建工业炉制造有限公司 ，受到了公司常务副总经理张宇驰，副总经理兼技术开发部部长岳云辉，副总经理兼营销总监金磊，营销中心区域营销总监杨易，再生铝事业部部长陈光宇等多位领导的热烈欢迎！ 随后双方就汽车行业，铝压铸，锂电池，再生金属回收，垃圾资源化，出海等领域及东大三建再生金属行业定位和市场策略等话题展开了深入探讨和交流，通过此次交流，双方加强了对彼此的了解与认知，也为未来不断地深化合作，实现互利共赢打下了良好的基础。 企业简介 沈阳东大三建工业炉制造有限公司 成立于1997年，由中国东北大学（45%股份）与日本三建产业株式会社（55%股份）合资创办，主要业务范围是工业炉的开发、设计、制造、维修及相关咨询服务，公司共有员工200余人，年合同额2亿元人民币。制造厂位于辽宁省沈阳市，占地面积7000㎡，并在大连、淮安、重庆等地设有生产基地。年生产200套、生产能力6000吨。 公司拥有各种专利50余项，研发、设计、工程技术团队60余人，博士研究生1人、硕士研究生13人、高级工程师15人、中级工程师20人。 公司获得ISO9001质量管理体系认证、高新技术企业、辽宁省研发中心、辽宁省创新性中小企业、辽宁省专精特新中小企业、辽宁省科技型中小企业、沈阳市小巨人企业及双培育企业。 涉及领域：有色金属行业、钢铁重机行业、资源再生行业、表面处理及锂电池材料行业、环保工程行业等。 公司主要产品有： 一、有色金属行业 铝合金熔化炉及保温炉回转式热处理炉： 大型一体化压铸用熔化、保温炉组、S-MIC纯电熔化炉、倾动式熔化炉、铝屑压块熔化炉、塔式熔化炉、铝屑前处理及铝屑熔化炉、IDEX®铝屑烘干系统、浸渍及辐射式保温炉、混合动力（电+燃气）熔化炉； 铝合金部件热处理炉及加热炉： 回转式热处理炉、辊底式热处理炉、步进式热处理炉、T7热处理炉（空气淬火系统）、 热冲压用加热炉、锻压、旋压用加热炉、铸锻件用加热炉、 模具加热炉 二、资源再生行业 UBC、铝屑、门窗料等脱漆烘干用IDEX®系统、DDCS顶置多点蓄热式多功能反射炉、TMRF多室炉（大尺寸铝合金废料预处理+熔化一体化设备）、 DMCF多功能烘干+熔化一体化组合炉、双室炉、回转式熔化炉 三、环保工程行业 布袋除尘设备、旋风除尘设备、脱硫、脱硝设备、陈腐垃圾资源化处理生产线 四、钢铁重机行业 辊底式连续加热炉、回转炉床式连续加热炉、台车式加热炉、固定炉床式加热炉、立型开合式热处理炉、辊底式热处理炉、 台车式热处理炉 、炉体移动式热处理炉 、回转炉床式热处理炉 五、表面处理及锂电池行业 线材镀锌炉、结构件镀锌炉、锂辉石高温焙烧窑、焙烧冷却窑、硫酸锂用酸化窑、酸化冷却窑、碳酸锂干燥窑 东大三建-做最好的工业炉，做最百年辉煌企业 联系方式： 杨易 13664160567

9月10日，京山轻机（000821）公告，公司全资子公司惠州市三协精密有限公司（以下简称：三协精密）于近日与锂电某龙头企业客户（以下简称：某客户）的全资子公司签署了日常采购订单协议，总金额约为人民币10.05亿元（含税），占公司2024年度经审计营业收入的11.52%，占三协精密2024年度经审计营业收入的201.45%。 公告显示，最近三个会计年度（2022年-2024年）京山轻机均与某客户及其控股孙、子公司发生类似交易，销售合同总额（人民币，含税）分别约为31,692.68万元、15,987.25万元、25,239.86万元。占各年经审计的营业收入的比重分别约为6.51%、2.22%、2.89%。 2025年1-6月，京山轻机与某客户及其控股孙、子公司发生类似交易的销售合同总额（人民币，含税）约为102,000万元，占公司2025年上半年营业收入的比重约为27.97%（公司2025年上半年营业收入未经审计）。 资料显示，京山轻机是一家以高端装备为核心业务的集团公司，业务遍及全球，公司的产品和服务主要应用于光伏、瓦楞包装等多个行业和领域。在两大核心业务之外，公司也从事锂电池设备（包括消费锂电设备和动力锂电设备）以及汽车零部件铸造等其他业务。上半年，公司实现营业收入36.47亿元，归属于母公司股东的净利润2.06亿元。

据淄博高新消息，日前，卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司（简称“卫蓝海博”）已实现SHS180-314Ah规格半固态储能锂电池的量产，可满足电网侧、工商业等大型储能需求。 据介绍，卫蓝海博一期项目已于2023年5月建成投产，今年预估年产能达3.6GWh，二期项目正在规划中。 企查查显示，卫蓝海博成立于2021年12月15日，注册资本2亿元，致力于开展固态锂电池设计开发、生产制造、销售服务。公司由卫蓝新能源、淄博景能科技有限公司和海博思创共同持有，分别持股51%、34%、15%。 卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，在全球固态电池领域实现多个“首次”突破，公司产品已进入三峡集团、国电投、蔚来汽车、小米汽车、广汽集团等多行业头部企业供应链。 海博思创为上市企业，系储能系统解决方案与技术服务供应商，已完成/正在参与多个大型储能项目。 据悉，卫蓝新能源的淄博项目规划产能100GWh，被纳入山东省春季重大项目清单，享受土地优惠、税收减免等政策，项目于2023年2月开工建设，项目总投资400亿元。一期投资102亿元，年产混合固液电解质电池和全固态电池20GWh，实现“当年签约、当年建设、当年投产”。 从目前的项目进度来看，卫蓝海博年产3.4GWh的自动化产线实现满负荷生产，订单排到年底，并同步在筹建新产线，预计建成后年产能将突破10GWh。 技术方面，据介绍，与传统液态电解质锂电池相比，卫蓝海博通过结合自主开发的固态电解质、原位固态化、多层涂覆、热复合等技术，使半固态锂电池极限耐高温性能提升50%以上，极限耐过充电压提高8至9倍，使用寿命增长50%以上，循环寿命可达12000次。产品涵盖工商业储能、独立储能、风光配储、电厂调频与黑启动、铁塔基站、数据中心等多样化场景应用。 卫蓝海博产品设计经理周豪表示，目前，卫蓝海博已占据国内固态储能电池市场超90%，出口量连年攀升，今年产量预计比去年增长近一倍。