12月28日讯：   钠离子电池系列之三：生物质硬碳性能不断突破？未来原料选择多样？   一．负极选择 2022 年碳酸锂的价格居高不下，发展钠电的声音越来越大。到 2023 年已有少量钠电电芯开始与下游整车厂商开始合作并推广第一代钠电新能源汽车产品。在此之前，业内尝试将大量锂电材料复用到钠电，如电解液、负极等。   从钠电整个负极材料来看，可以划分为 5 大类：碳基负极、钛基负极、有机类负极、合金类负极、金属氧化物。从安全性来看合金类、金属氧化物其膨胀率较高不适合作为负极；大部分有机负极材料的本征电子电导率低，需要在制备电极的过程中加入大量的导电炭黑，降低了电池体系的体积能量密度，同时加入的导电碳黑在低电压下会与电解液发生副反应，导致首周库仑效率低；钛及其本身首效和导电性较差，也不适合作为负极的材料选择。   图 1 ：钠离子负极材料比对        目前仅剩碳基类负极，但碳基中又可分为石墨、软碳、硬碳 3 种方向。从锂电的角度来看，石墨是最易于复用与钠电的。然而石墨属于有序碳，层间有序排列，但间隙较小约 0.335nm 。因钠离子半径（ 0.102nm ）大于锂离子（ 0.069nm ），导致钠离子在石墨中脱嵌较为困难，虽锂电石墨的理论比容高达 372mAh/g ，但是应用于钠电其实际比容量难达到理论值的一半。因此目前负极选择多采取无定型碳，如软碳和硬碳。就软碳而言，其结构虽与石墨相似，但其结构相对无序，相比石墨更容易出现插层储钠，整体比容量较高，在不改性的情况下可以做到 200-220mAh/g 。另一方面，硬碳作为无定形碳，相比于软碳其结构更为无序且复杂，钠可通过再高电位斜坡区吸附储钠，低电位平台区通过插层储钠进一步增加储钠含量，目前硬碳较容易突破 280mAh/g 更符合当下钠电需求，收到下游应用厂商追捧   二．硬碳技术        目前硬碳主要分为三条制备路线，其中有生物质制备硬碳、酚醛树脂制备硬碳，无烟煤 / 沥青制备硬碳，目前市场主流产品为生物质硬碳，其在原料和产品性能上都展现出较强的综合性能   无烟煤 / 沥青 早期作为主要制备负极软碳的主要材料，有着较多的尝试和应用。但受限于软碳克容量已来到瓶颈阶段，不得不得从软碳改性制备硬碳。从碳基制备到硬碳有着原料成本便宜、易于获取、供应稳定的优势，然而从软碳倒影碳需要经历活化造孔等关键步骤，多数厂家受限于技术难关，无法才软碳制备硬碳，很多厂商不得不放弃改路线   酚醛树脂 作为完全不同材料制备硬碳的路径，其原料稳定性高，制备出的产品有着较高克容的同时，较容易在克容量上不断迭代突破，是目前理论克容最高的材料。然后因目前制备酚醛树脂制备成本密切与原油挂钩，故其原料采购成本较高且随着原油波动，采购价格波动较大，对于规模化生产易造成较大的影响   生物质硬碳        作为当下主流硬碳产品，早期受限于工艺设备和原料波动，制备的硬碳产品性能层次不齐。目前经过大量尝试，已经确定椰壳、竹子和硬壳类果壳为主要原料。目前多数厂家都以椰壳作为原料，但我国椰子产量较小，产出椰壳不足以满足未来硬碳负极的发展。故此结合我国实际情况与规划，原料重心逐渐向竹子转移，未来硬碳制备在原料进口上的依赖性将大大减弱 图 2 ：全球椰子产量占比图 》点击查看SMM新能源产业链数据库 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

据欧潭融媒消息，11月30日，江西赣州经开区举行2023年第11批招商引资项目集中签约。此次集中签约16个招商引资项目，总投资37.45亿元，涵盖新能源及新能源汽车、电子信息、数字经济、高端装备、汽车零部件、绿色食品等产业。 其中，赣州市瑞富特科技有限公司年产30000吨高性能锂电池负极材料项目，属于增资扩产项目，总投资为15亿元，主要生产石墨、硅碳等锂电池负极材料，达产达标后，可实现年营业收入10亿元，年纳税不少于2500万元。 易易互联科技有限公司合作项目，将在智能换电站、“巡网融合”服务平台、出租车“油气改电”等方面与赣州经开区开展合作。据悉，易易互联科技有限公司成立于2016年，是吉利汽车集团旗下换电出行品牌企业，依托吉利产业体系，打造成为行业唯一具备“整车-电池-换电-运营”的换电生态全产业链企业，致力于打造整合、开发、制造、运营、服务全链条的未来城市智慧能源共享服务平台。

贝特瑞（835185）11月23日发布投资者关系活动公告，贝特瑞表示，得益于储能和动力市场的需求增加，未来几年锂电的市场规模还是会维持增长态势；关于近期石墨临时出口管制的措施，对于贝特瑞影响有限，公司一直都正常办理许可，出口管理规范。 正负极产能及利用率方面 ：目前贝特瑞负极已投产产能为49.5万吨/年，正极投产产能为6.3万吨/年。前三季度贝特瑞正负极产能利用率基本在70%以上，预计明年会有所提升。 硅基产能方面： 贝特瑞有硅基负极产能5,000吨/年，此外深圳在建硅基负极项目也会陆续建成投产，未来将根据市场需求逐步释放产能。 石墨化方面： 贝特瑞目前石墨一体化工厂四川宜宾工厂已投产，山西瑞君和云南贝特瑞产能预计明年释放。未来随着公司含石墨化在建项目陆续投产，石墨化自给率会逐步上升。石墨化市场化程度高，技术成熟，前两年由于供需不平衡导致价格大涨，随着产能的释放，价格会回归到正常水平，但目前石墨化价格已趋于底部，后续价格下行空间也有限。 硅碳负极制备方面： 贝特瑞目前主要采用研磨法，同时也在积极推动CVD技术的研发和应用。虽然将CVD法这种技术大规模量产并达到客户可以使用的状态仍然具有挑战性，但贝特瑞在硅材料方面的研发技术和出货量仍然处于行业优势地位，对于新型负极的研发和应用也有丰富的经验。贝特瑞会密切关注市场动态和技术发展情况，确保产品的竞争力。 产品标准化方面： 贝特瑞随着多年摸索，面向储能和动力市场的材料要求会更加清晰，从而品类会减少，产品会趋于标准化，并随着规模化效应体现，制造成本也会逐步下降。 电池网注意到，前三季度，贝特瑞实现营收203.1亿元，同比增长15.61%；实现归母净利润13.65亿元，同比增长0.53%。其中，第三季度，公司实现营收68.88亿元，环比增长3.45%；实现归母净利润5.17亿元，同比增长17.70%。

近日，杰瑞股份（002353）在调研活动中介绍，杰瑞新能源锂电池负极材料一期6.5万吨项目已于3月初成功点火试生产。目前杰瑞新能源已取得了石墨化局部过程订单和石墨负极成品订单，并为相关客户稳定生产供货。 同时，杰瑞股份强调，杰瑞新能源通过一体化集中运行，不仅能提高运营效率、减少运费，也能保证产品质量的一致性。现阶段，公司运用在高端装备制造领域及环保领域所积攒的经验，正在对负极材料工艺流程及设备进行升级优化改造，以期降本、提质、增效。 据悉，2021年，杰瑞股份实施了“油气产业”和“新能源产业”双主业战略，成立了杰瑞新能源科技有限公司，致力于新能源材料的研发、制造及销售。 2022年3月11日，杰瑞新能源10万吨锂离子电池负极材料项目在甘肃省天水市甘谷县冀城产业园开工建厂，主要建设磨粉、造粒、预碳化、石墨化等7个现代化车间，建筑面积达30万平方米。同年4月底，项目完成场平工作，6月1日立起了第一根车间立柱，12月实现变电站正式送电，当年年底磨粉、造粒、石墨化等7个现代化车间完成基本建设。仅不到一年时间，于2023年3月1日杰瑞新能源便实现了1号石墨化车间正式点火投产，项目整体建设速度在行业内名列前茅。今年4月，1号石墨化车间1#箱式炉完成送电及出炉，装炉量达220吨。 截止2023年9月初，杰瑞新能源已完成生产或正在生产中的产品达到4000吨以上，预计9月份产量将达2000吨以上。 杰瑞股份此前就曾表示，通过开启“油气+新能源”双战略驱动，公司将持续打造第二成长曲线。2023年，杰瑞新能源业务将实现多地开花，在新能源赛道上加速起跑，为锂电池负极材料在全球市场的推广和应用进行助力。 此外，在调研活动中，杰瑞股份还介绍，随着新能源汽车的发展，锂电池回收行业的市场规模及行业空间正在不断扩大，预计将迎来长期发展机遇。公司目前推出了锂电池深度回收成套装备解决方案，并已具备量产条件。基于公司在高端装备制造及环保领域的雄厚基础，公司自主研发的锂电池资源化回收成套装备，解决了锂电池破碎分选效果不佳、电池粉回收率低的行业难题，可实现磷酸铁锂、三元锂等多类型电池混合带电破碎，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率。公司目前已中标国内外的多个项目并签署合同，同时多个海内外项目也在同步深入对接，未来公司将继续在海内外市场大力推广应用该设备，全面开启未来锂电池回收循环利用业务的新机遇、新局面。

经历上半年的供需失衡和产品价格下滑，市场对负极材料下半年量价走向尤为关注。璞泰来董事长梁丰9月15日在公司半年度业绩会上表示，下半年整体情况有所好转，预期的产销量正逐步提升。 今年上半年，负极材料全行业承压。璞泰来高管在业绩会上解释，上半年整体上无论是在终端产品、电芯厂商，还是上游材料厂商，都在处在一个阶段性去库存的过程中，但在去库的过程中材料厂商时间相对要滞后一些。 而对于今年下半年，公司表示，市场供需情况和生产企业的盈利情况正逐渐回归正常。 财联社记者近日采访获悉，负极材料Q3行业整体排产回暖，但目前中低端负极材料几乎要到成本底线，利润率在10%左右，或因行业仍面临剧烈竞争与格局调整，有企业新增产能预计推迟。 璞泰来总经理陈卫在业绩会上表示，公司项目均按照规划进度分期稳步建设，四川紫宸一期10万吨负极项目预计于今年年底投产，二期10万吨负极项目预计于2024年一季度投产，8万吨负极项目预计于2024年下半年建成投产。 陈卫透露，公司四川紫宸根据内部验证验收情况逐步达产，已有客户订单。随着后续四川紫宸负极材料一体化项目产能逐步建成投产，2024年公司预计将形成40万吨以上的负极材料有效产能。 虽整体排产回暖，行业仍然面临剧烈竞争。供应端来看，行业开工率环比有所修复但仍供大于求。 在此行业竞争背景下，投资者亦关注公司产品价格与成本变化。璞泰来回应，公司石墨产品中高端价格稳定，石墨化自供率在70%左右，随着公司四川基地投入使用，公司将在低成本产品上实现较大的成本改善。 在其他产品上，较多投资人提到公司复合集流体产品。璞泰来表示，公司的复合集流体生产基地已经开工建设，按计划2024年投入使用。 璞泰来补充称，公司的复合铝箔集流体已经获得一些客户认证，实现了小批量的出货，目前订单规模属于推广前期。随着市场推广，公司将加大量产的产能。此外，公司正在研发的Gen2产品会进一步提高产品的一致性，降低成本，预计会加速在动力等大型电池方面的应用。

据四川内江多家媒体报道，6月27日，内江市年产30万吨硅碳负极、3万吨高纯微米硅新材料项目签约暨开工仪式在内江经开区举行。仪式上，内江经开区和威远县分别与埃普诺（深圳）新能源科技集团有限公司签订《年产30万吨硅碳负极新材料项目投资合作协议》和《年产3万吨高纯微米硅材料项目投资协议书》，两个项目分别落户内江经开区和内江威远县。 其中，年产30万吨硅碳负极新材料项目总投入约105亿元，占地面积300亩，分两期建设，其中一期项目投资约40亿元，用地150亩，年产12万吨硅碳负极新材料，计划2024年8月前竣工投产。两期项目全部达产后，预计将实现年产值约450亿元，年纳税约15亿元，这是埃普诺布局西南、进军成渝市场的重大举措，填补了内江电池负极材料产业领域的空白，也是内江近年来第一个单个投资超100亿元的制造业项目；年产3万吨高纯微米硅新材料项目可以为硅碳负极新材料项目配套。 资料显示，埃普诺成立于2021年，法定代表人为秦敬轩，经营范围包含：新兴能源技术研发；新材料技术研发；电子专用材料研发；资源再生利用技术研发；充电桩销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营；新能源原动设备制造；新能源汽车电附件销售；电池制造；电池销售等。

璞泰来公告，公司计划在安徽芜湖设立全资子公司芜湖紫宸(注册资本2亿元)，负责公司硅基负极材料的研发、量产及相关的产业化，并投资建设硅基负极研发生产基地，项目投资金额22亿元，项目用地面积约135亩。 公告显示，硅基负极合金化储锂机制相较于石墨负极插层式储锂而言可以储存更多的锂离子，故与传统的石墨负极372mAh/g的理论比容量相比，硅拥有更高的理论比容量，其作为负极材料用于锂离子电池相比石墨负极具有更高的能量密度。鉴于新一代硅基负极在能量密度方面的提升能够有效满足下游客户对锂离子电池的高能量密度、长续航和快充等性能需求，硅基负极在高端动力电池、高端消费电子和电动工具等领域具有良好的市场应用前景。 需要注意的是，芜湖紫宸尚需进行工商注册登记，目前处于前期筹备阶段，后续其项目立项、环评及产能的建设和释放等需要一定的时间，其未来产品开发与推广认证仍存在一定的不确定性。